JPH10338034A - ドアウェザーストリップ用インサート部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ドア開閉によるコーナー部のズレを防止して
ドアウェザーストリップの外観上の見栄えを良くし、か
つ品質向上を図れるドアウェザーストリップ用インサー
ト部材を提供すること。 【解決手段】 車体開口部周縁に弾接するシール部５ｂ
が一体成形され、ドアサッシュ３に沿って取り付けられ
るとともに、ドアサッシュ３のコーナー部Ｃに取り付け
られた部分にドア１閉時にドア１とドア２との隙間を覆
う見切りシール部１０が下方に向けて一体成形されたド
アウェザーストリップ５に埋設されたドアウェザースト
リップ用インサート部材において、ドアウェザーストリ
ップ５のコーナー部Ｃに沿って埋設されたコーナーパネ
ル部２１と見切りシール部１０に沿って埋設された直線
パネル部２２とからなり、そのコーナーパネル部２１と
直線パネル部２２とが一体成形されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドアサッシュと車
体（ボディ）との隙間をシールするドアウェザーストリ
ップに埋設されたインサート部材に関する。

【０００２】

【従来の技術】図２乃至図４に示すように車両のフロン
トドア１およびリヤドア２のドアサッシュ３，４の周縁
には、ドアサッシュ３，４と車体（ボディ）Ｂとの隙間
をシールするドアウェザーストリップ５，６が嵌着され
ている。ドアウェザーストリップ５は、フロントドア１
のドアサッシュ３に沿って取付基部５ａがリテーナ７を
介して取り付けられ、取付基部５ａにフロントドア１の
閉時に車体開口部周縁に弾接する中空のシール部５ｂが
一体成形されている。なお、符号５ｃはアウターリップ
部である。そして、ドアサッシュ３のコーナー部Ｃに取
り付けられたドアウェザーストリップ５の型成形部分に
は同時に型成形された見切りシール部１０が下方に向け
て一体成形され、フロントドア１の閉時にフロントドア
１とリヤドア２との隙間を覆うようになっている。すな
わち、図４に示すようにドアサッシュ３のコーナー部Ｃ
から各シール部が三叉に分かれた形状をしている。なお
ドアウェザーストリップ６は、リヤドア２のドアサッシ
ュ４に沿って取付基部６ａがリテーナ８を介して取り付
けられ、取付基部６ａにリヤドア２の閉時に車体開口部
周縁に弾接する中空のシール部６ｂが一体成形されてい
るが、ドアウェザーストリップ６には上述したような見
切りシール部１０は一体成形されていない。

【０００３】一方、フロントドア１あるいはリヤドア２
の開閉時の衝撃にともないドアウェザーストリップ５，
６は車両後側に引っ張られて位置ずれをおこしたり、ド
アサッシュ３，４から部分的にはずれたりして、シール
性を悪くしたり、外観を悪くするという問題があるた
め、従来、このずれを防止するためにドアウェザースト
リップ５，６のコーナー部に、インサート部材を埋設す
ることが知られている。例えば、見切りシール部１０を
有するフロントドア１に取り付けられたドアウェザース
トリップ５には、図４に示すように、そのドアサッシュ
３に沿ったコーナー部Ｃに略Ｌ字状のインサート部材１
５が埋設されている。また、図５に示すように、コーナ
ー部Ｃではなく見切りシール部１０に沿って直線状のイ
ンサート部材１６が埋設され、スタッド１７が所定間隔
をおいて固定されたものも知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図４に
示す略Ｌ字状のインサート部材１５，図５に示す直線状
のインサート部材１６いずれの場合でも、ドア開閉によ
ってコーナー部ＣにズレＸが発生すると見切りシール部
１０の一体成形部にセンターピラー側へシワ寄せＹが発
生し外観不良になるという問題があった。また、アウタ
ーリップ５ｃのヨタリによりシールが不十分になるとい
う問題もあった。

【０００５】そこで本発明の目的は、ドア開閉によるコ
ーナー部のズレを防止してドアウェザーストリップの外
観上の見栄えを良くし、かつ品質向上を図れるドアウェ
ザーストリップ用インサート部材を提供することにあ
る。

【０００６】また他の目的は、インサート部材の位置ず
れを強固に防止することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の請求項１に記載のドアウェザーストリッ
プ用インサート部材（２０）は、車体開口部周縁に弾接
するシール部（５ｂ）が一体成形され、ドアサッシュ
（３）に沿って取り付けられるとともに、ドアサッシュ
（３）のコーナー部（Ｃ）に取り付けられた部分にドア
（１）閉時にドア（１）とドア（２）との隙間を覆う見
切りシール部（１０）が下方に向けて一体成形されたド
アウェザーストリップ（５）に埋設されたドアウェザー
ストリップ用インサート部材において、ドアウェザース
トリップ（５）のコーナー部（Ｃ）に沿って埋設された
コーナーパネル部（２１）と見切りシール部（１０）に
沿って埋設された直線パネル部（２２）とからなり、そ
のコーナーパネル部（２１）と直線パネル部（２２）と
が一体成形又は結合されたことを特徴とする。

【０００８】また、請求項２に記載のドアウェザースト
リップ用インサート部材（２０）は、請求項１に記載の
発明において、コーナーパネル部（２１）と直線パネル
部（２２）とが一体成形又は結合された部分に切欠き
（２３）を入れてその部分の幅（Ｌ１）を直線パネル部
（２２）のその他の部分の幅（Ｌ２）に比較して細くし
たことを特徴とする。

【０００９】更に、請求項３に記載のドアウェザースト
リップ用インサート部材（２０）は、請求項１又は２に
記載の直線パネル部（２２）を見切りシール部（１０）
に所定間隔でスタッド（２４）で固定したことを特徴と
する。

【００１０】なお、上記の括弧内の記号は図面及び後述
する発明の実施の形態に記載された記号に対応するもの
である。

【００１１】請求項１に記載の発明によれば、コーナー
パネル部と直線パネル部とが一体成形又は結合されたイ
ンサート部材がコーナー部から見切りシール部までの各
シール部のいずれにも埋設されるので、ドア開閉によっ
てコーナー部にズレが発生することが防止される。した
がって、見切りシール部の一体成形部にセンターピラー
側へシワ寄せが発生し外観不良になることもない。ま
た、アウターリップのヨタリが生じることも防止される
ので、シール性が発揮され品質向上が確実に図れる。

【００１２】また請求項２に記載の発明によれば、請求
項１に記載の発明の作用効果に加えて、コーナーパネル
部と直線パネル部とが一体成形された部分に入れられた
切欠きで段差部が生じるため埋設されたインサート部材
の位置ずれが防止される。しかも、切欠きがなく特に細
くされていないものと比較して型成形加工時に上部にイ
ンサート部材を多少移動しうるだけの余裕がとれるため
有利である。

【００１３】更に請求項３に記載の発明によれば、請求
項１又は２に記載の発明の作用効果に加えて、直線パネ
ル部は見切りシール部に対して所定間隔でスタッドで固
定されているため、テープと比ベてインサート部材の位
置ずれが強固に防止され、またクリップと比べて大きな
スペースを必要としないので有利である。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態について図１
を参照して説明する。なお、従来例と同一の部分には同
一符号を付しその説明を省略した。図１は、本発明の実
施の形態に係るドアウェザーストリップ用インサート部
材がドアウェザーストリップに埋設された状態を示す外
観斜視図である。

【００１５】本発明の実施の形態に係るドアウェザース
トリップ用インサート部材２０は、従来例に示したもの
と同様に、車体開口部周縁に弾接するシール部５ｂが取
付基部５ａに一体成形され、ドアサッシュ３に沿ってそ
の取付基部５ａが取り付けられるとともに、ドアサッシ
ュ３のコーナー部Ｃに取り付けられた部分にフロントド
ア１閉時にフロントドア１とリヤドア２との隙間を覆う
見切りシール部１０が下方に向けて一体成形されたドア
ウェザーストリップ５に埋設されたものであり、コーナ
ーパネル部２１と直線パネル部２２とが一体成形された
ものである。コーナーパネル部２１はドアウェザースト
リップ５のコーナー部Ｃに沿って埋設された従来例に示
す（図４）インサート部材１５に相当し、直線パネル部
２２は見切りシール部１０に沿って埋設された従来例に
示す（図５）インサート部材１６に相当するものであ
る。本実施形態例では、コーナーパネル部２１と直線パ
ネル部２２との両者をあらかじめ一体成形したが、両者
を結合するようにしてもよい。

【００１６】ドアサッシュ３のコーナー部Ｃから各シー
ル部が三叉に分かれた形状をしているが、本発明の実施
の形態によれば、コーナーパネル部２１と直線パネル部
２２とが一体成形されたインサート部材２０がコーナー
部Ｃから見切りシール部１０までの各シール部のいずれ
にも埋設されるので、ドア開閉によってコーナー部Ｃに
ズレが発生することが防止される。また、アウターリッ
プ５ｃのヨタリが生じることも防止される。

【００１７】また、コーナーパネル部２１と直線パネル
部２２とが一体成形された部分に切欠き２３が入れられ
ていて、その部分の幅Ｌ１を直線パネル部２２のその他
の部分の幅Ｌ２に比較して細く形成してある。この切欠
き２３により段差部が生じるため埋設されたインサート
部材２０の位置ずれを防止することができるとともに、
切欠き２３がなく特に細くされていないものと比較して
型成形加工時に上部にインサート部材２０を多少移動し
うるだけの余裕がとれるため有利である。なお、直線パ
ネル部２２は見切りシール部１０に対して所定間隔でス
タッド２４で固定されている。スタッド２４による固定
はテープによるものと比ベてインサート部材２０の位置
ずれを強固に防止することができ、またクリップと比べ
て大きなスペースを必要としないので有利である。ま
た、本発明の実施の形態例では、フロントドア１に適用
した例を示したが、リヤドア２にも適用することが可能
である。

【００１８】

【発明の効果】以上のとおり請求項１に記載の発明によ
れば、コーナーパネル部と直線パネル部とが一体成形又
は結合されたインサート部材がコーナー部から見切りシ
ール部までの各シール部のいずれにも埋設されるので、
ドア開閉によってコーナー部にズレが発生することが防
止される。したがって、見切りシール部の一体成形部に
センターピラー側へシワ寄せが発生し外観不良になるこ
ともない。また、アウターリップのヨタリが生じること
も防止されるので、シール性が発揮され品質向上が確実
に図れる。

【００１９】また請求項２に記載の発明によれば、請求
項１に記載の発明の作用効果に加えて、コーナーパネル
部と直線パネル部とが一体成形された部分に入れられた
切欠きで段差部が生じるため埋設されたインサート部材
の位置ずれが防止される。しかも、切欠きがなく特に細
くされていないものと比較して型成形加工時に上部にイ
ンサート部材を多少移動しうるだけの余裕がとれるため
有利である。

【００２０】更に請求項３に記載の発明によれば、請求
項１又は２に記載の発明の作用効果に加えて、直線パネ
ル部は見切りシール部に対して所定間隔でスタッドで固
定されているため、テープと比ベてインサート部材の位
置ずれが強固に防止され、またクリップと比べて大きな
スペースを必要としないので有利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係るドアウェザーストリ
ップ用インサート部材がドアウェザーストリップに埋設
された状態を示す外観斜視図である。

【図２】車両の一部を示す外観側面図である。

【図３】図２のＡ−Ａ線拡大断面図である。

【図４】従来例に係るドアウェザーストリップ用インサ
ート部材がドアウェザーストリップに埋設された状態を
示す外観斜視図である。

【図５】従来例に係る別のドアウェザーストリップ用イ
ンサート部材がドアウェザーストリップに埋設された状
態を示す外観斜視図である。

【符号の説明】

１ フロントドア ２ リヤドア ３ ドアサッシュ ４ ドアサッシュ ５ ドアウェザーストリップ ５ａ 取付基部 ５ｂ シール部 ５ｃ アウターリップ部 ６ ドアウェザーストリップ ６ａ 取付基部 ６ｂ シール部 ６ｃ アウターリップ部 ７ リテーナ ８ リテーナ １０ 見切りシール部 １５ 略Ｌ字状のインサート部材 １６ 直線状のインサート部材 １７ スタッド ２０ ドアウェザーストリップ用インサート部材 ２１ コーナーパネル部 ２２ 直線パネル部 ２３ 切欠き ２４ スタッド Ｂ ボディ Ｃ コーナー部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車体開口部周縁に弾接するシール部が一体
   成形され、ドアサッシュに沿って取り付けられるととも
   に、ドアサッシュのコーナー部に取り付けられた部分に
   ドア閉時にドアとドアとの隙間を覆う見切りシール部が
   下方に向けて一体成形されたドアウェザーストリップに
   埋設されたドアウェザーストリップ用インサート部材に
   おいて、前記ドアウェザーストリップのコーナー部に沿
   って埋設されたコーナーパネル部と前記見切りシール部
   に沿って埋設された直線パネル部とからなり、そのコー
   ナーパネル部と直線パネル部とが一体成形又は結合され
   たことを特徴とするドアウェザーストリップ用インサー
   ト部材。
2. 【請求項２】前記コーナーパネル部と直線パネル部とが
   一体成形又は結合された部分に切欠きを入れてその部分
   の幅を直線パネル部のその他の部分の幅に比較して細く
   したことを特徴とする請求項１に記載のドアウェザース
   トリップ用インサート部材。
3. 【請求項３】前記直線パネル部を前記見切りシール部に
   所定間隔でスタッドで固定したことを特徴とする請求項
   １又は請求項２に記載のドアウェザーストリップ用イン
   サート部材。