JP2549937Y2 - 自動車用ドアコーナカバーの取付け構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車用ドアのドアコー
ナ部を覆うためのドアコーナカバーに係り、特にドアコ
ーナカバーをドアアウタ及びドアインナに対してシール
するようにした取付け構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車用ドアのドアコーナ部は、
例えば図３乃至図５に示すように構成されている。図に
おいて、自動車用ドアのドアコーナ部１は、そのドアガ
ラス２に対向すべき側にて、ドアアウタ３とドアインナ
４に取り付けられたコ字状のフレーム５（図５参照）に
対して、このフレーム５の内面に沿って備えられた弾性
材料から成るガラスラン６と、このガラスラン６のフレ
ーム５の表面に露出した側縁６ａ，６ｂに対して密着す
るように、該ドアコーナ部にて自動車の外側及び内側か
ら取り付けられるアウターコーナピース７及びインナー
コーナピース８とを含んでいる。

【０００３】上記ガラスラン６は、その一側の側縁６ａ
がフレーム５の端縁を越えてその外側の表面に当接し、
且つ他側の側縁６ｂがフレーム５の端縁を越えてその内
側の表面に当接するようになっており、さらに、該フレ
ーム５の端縁付近から内側に向かって突出している突出
部６ｃ，６ｄを有しており、該突出部６ｃ，６ｄが、ド
アガラス２を挟持し得るようになっている。ここで、ア
ウターコーナピース７及びインナーコーナピース８を装
着した状態においては、ドアガラス２側の端縁７ａ，８
ａが上記ガラスラン６の側縁６ａ，６ｂの表面に当接す
ることにより、シールが得られるようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに構成されたドアコーナ部１においては、アウターコ
ーナピース７及びインナーコーナピース８の部品精度及
び取付け精度に多少のバラツキが生じてしまい、その結
果として、該アウターコーナピース７及びインナーコー
ナピース８の端縁７ａ，８ａが、ガラスラン６の側縁６
ａ，６ｂの表面に対して当接し得なくなることがあり、
これにより間隙が生じてしまい、完全なシールが得られ
なくなってしまっていた。また、この間隙が走行中の風
切り音の発生の原因となり、さらに場合によっては、該
ガラスラン６の側縁６ａ，６ｂが、該アウターコーナピ
ース７及びインナーコーナピース８の端縁７ａ，８ａか
ら、図５にて鎖線６ａ′，６ｂ′にて示すように外側に
外れてしまうという問題があった。

【０００５】本考案は、以上の点に鑑み、アウターコー
ナピース７及びインナーコーナピース８の部品精度及び
取付け精度に多少のバラツキがあったとしても、その端
縁７ａ，８ａがガラスランの側縁６ａ，６ｂに確実に当
接し得るようにした、自動車用ドアコーナカバーの取付
け構造を提供することを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本考案による自動車用ドアコーナカバーの取付け構
造は、自動車用ドアのドアコーナ部のドアガラスに対向
すべき側にて、ドアアウタとドアインナに取り付けられ
たコ字状のフレームに対して、このフレーム内面に沿っ
て備えられており、一側の側縁がフレームの端縁を越え
て外側の表面に当接し且つ他側の側縁がフレームの端縁
を越えて内側の表面に当接すると共に、該フレームの端
縁付近から内側に向かって突出していてドアガラスを挟
持し得るように形成された弾性材料から成るガラスラン
と、このガラスランのフレームの表面に露出した側縁に
対して密着するように、ドアコーナ部にて自動車の外側
及び内側から取り付けられるアウターコーナピース及び
インナーコーナピースとを含み、上記ガラスランのフレ
ーム表面に露出した側縁の領域を中空に形成し、さらに
好ましくはこのガラスランのフレーム表面に露出した側
縁の先端に沿って、立上り部を形成したことを特徴とし
ている。

【０００７】

【作用】上記構成によれば、アウターコーナピース及び
インナーコーナピースの部品精度及び取付精度に多少の
バラツキがあったとしても、ガラスランのフレーム表面
に露出した側縁の領域が中空に形成されており、且つ該
ガラスランが弾性材料にて形成されていることによっ
て、この中空部分が多少膨らむことになる。したがっ
て、アウターコーナピース及びインナーコーナピースの
端縁からガラスランのフレーム表面に露出した側縁の表
面までの間隙が吸収され、アウターコーナピース及びイ
ンナーコーナピースの端縁がこのガラスランのフレーム
表面に露出した側縁の表面に対して確実に当接されて完
全なシールが得られることになる。さらに、ガラスラン
のフレーム表面に露出した側縁の先端に沿って立上り部
が形成されている場合には、この立上り部がアウターコ
ーナピース及びインナーコーナピースの端縁の内側に係
合することにより、そこから外側に外れてしまうような
こともない。

【０００８】

【実施例】以下、図面に示した実施例に基づいて本考案
を詳細に説明する。図１は、本考案による自動車用ドア
コーナカバーの一実施例を示している。この自動車用ド
アのドアコーナカバー１０は、そのドアガラス１１に対
向すべき側にて、ドアアウタ１２とドアインナ１３に取
り付けられたコ字状のフレーム１４に対して、このフレ
ーム１４の内面に沿って備えられた弾性材料から成るガ
ラスラン１５と、このガラスラン１５のフレーム１４の
表面に露出した側縁１５ａ，１５ｂに対して密着するよ
うに、ドアコーナ部にて自動車の外側及び内側から取り
付けられるアウターコーナピース１６及びインナーコー
ナピース１７とを含んでいる。

【０００９】上記ガラスラン１５は、その一側の側縁１
５ａがフレーム１４の端縁を越えてその外側の表面に当
接し、且つ他側の側縁１５ｂがフレーム１４の端縁を越
えてその内側の表面に当接するようになっており、さら
に、該フレーム１４の端縁付近から内側に向かって突出
している突出部１５ｃ，１５ｄを有しており、これらの
突出部１５ｃ，１５ｄがドアガラス１１を挟持し得るよ
うになっている。

【００１０】ここで、アウターコーナピース１６及びイ
ンナーコーナピース１７を装着した状態においては、そ
のドアガラス１１側の端縁１６ａ，１７ａが、上記ガラ
スラン１５の側縁１５ａ，１５ｂの表面に当接すること
により、シールが得られるようになっている。

【００１１】以上の構成は、図３乃至図５に示した従来
の自動車用ドアコーナカバーと同様の構成であるが、こ
の考案による自動車用ドアコーナカバーにおいては、さ
らに上記ガラスラン１５のフレーム表面に露出した側縁
１５ａ，１５ｂの領域が、中空Ｓに形成されていると共
に、その先端に沿って立上り部１５ａ’，１５ｂ’が形
成されている。

【００１２】この考案による自動車用ドアコーナカバー
１０は、以上のように構成されており、ガラスラン１５
のフレーム１４の表面に露出した側縁１５ａ，１５ｂの
領域が中空Ｓに形成されているので、アウターコーナピ
ース１６及びインナーコーナピース１７の部品精度及び
取付精度に多少のバラツキがあってその端縁１６ａ，１
７ａの先端が、フレーム１４の表面に対して比較的大き
な距離を有している場合であっても、該弾性材料による
中空部Ｓによって、該中空部分が弾性材料の復原力によ
って多少膨らむことになり、該アウターコーナピース１
６及びインナーコーナピース１７の端縁１６ａ，１７ａ
から該ガラスラン１５のフレーム表面に露出した側縁１
５ａ，１５ｂの表面までの間隙が、吸収されることにな
る。

【００１３】従って、上記アウターコーナピース１６及
びインナーコーナピース１７の端縁１６ａ，１７ａはガ
ラスラン１５のフレーム表面に露出した側縁１５ａ，１
５ｂの表面に対して確実に当接され得ることにより、完
全なシールが得られることになる。

【００１４】さらに、ガラスラン１５のフレーム表面に
露出した側縁１５ａ，１５ｂの先端に沿って立上り部１
５ａ’，１５ｂ’が形成されていることにより、この立
上り部１５ａ’，１５ｂ’は、アウターコーナピース１
６及びインナーコーナピース１７の端縁１６ａ，１７ａ
の内側に係合することから、そこから外側に外れること
が阻止され得るようになっている。

【００１５】

【考案の効果】以上述べたように本考案によれば、弾性
材料で形成されているガラスランの、フレーム表面に露
出した側縁の領域を中空に形成したので、アウターコー
ナピース及びインナーコーナピースの部品精度及び取付
精度に多少のバラツキがあったとしても、中空部分が多
少膨らむことにより、アウターコーナピース及びインナ
ーコーナピースの端縁から該ガラスランの表面までの間
隙が吸収されて確実に当接され、完全なシールが得られ
ることになる。さらに、ガラスランのドアアウタ及びド
アインナの表面に露出した側縁の先端に沿って立上り部
を形成すると、この立上り部がアウターコーナピース及
びインナーコーナピースの端縁の内側に係合し、そこか
ら外側に外れてしまうようなことなく、確固に係合でき
る。かくして、本考案によれば、アウターコーナピース
及びインナーコーナピースの部品精度及び取付精度にバ
ラツキがあったとしてもその端縁がガラスランの側縁に
確実に当接し得る、極めて優れた自動車用ドアコーナカ
バーの取付け構造が提供される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるドアコーナカバーの一実施例を示
す概略断面図である。

【図２】図１のドアコーナカバーの要部を示す部分拡大
断面図である。

【図３】従来の自動車用ドアを示す概略側面図である。

【図４】従来のドアコーナカバーの一例を示す概略断面
図である。

【図５】図４のドアコーナカバーの要部を示す部分拡大
断面図である。

【符号の説明】

１０ ドアコーナカバー １１ ドアガラス １２ ドアアウタ １３ ドアインナ １４ フレーム １５ ガラスラン １６ アウターコーナピース １７ インナーコーナピース

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアコーナ部のドアガラスに対向すべき
   側にて、ドアアウタとドアインナに取り付けられたコ字
   状のフレームに対して、該フレーム内面に沿って備えら
   れており、一側の側縁がフレームの端縁を越えて外側の
   表面に当接し且つ他側の側縁がフレームの端縁を越えて
   内側の表面に当接すると共に、該フレームの端縁付近か
   ら内側に向かって突出していてドアガラスを挟持し得る
   ように形成された弾性材料から成るガラスランと、該ガ
   ラスランのフレームの表面に露出した側縁に対して密着
   するように、該ドアコーナ部にて自動車の外側及び内側
   から取り付けられるアウターコーナピース及びインナー
   コーナピースとを含んでいる自動車用ドアコーナカバー
   において、 上記ガラスランのフレーム表面に露出した側縁の領域
   が、中空に形成されていることを特徴とする、自動車用
   ドアコーナカバーの取付け構造。
2. 【請求項２】 前記ガラスランのフレーム表面に露出し
   た側縁の先端に沿って、立上り部が形成されていること
   を特徴とする、請求項１に記載の自動車用ドアコーナカ
   バーの取付け構造。