JPH10305743A - 自動乗物用シート - Google Patents
自動乗物用シートInfo
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- JPH10305743A JPH10305743A JP10031623A JP3162398A JPH10305743A JP H10305743 A JPH10305743 A JP H10305743A JP 10031623 A JP10031623 A JP 10031623A JP 3162398 A JP3162398 A JP 3162398A JP H10305743 A JPH10305743 A JP H10305743A
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- backrest
- armature
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/64—Back-rests or cushions
- B60N2/643—Back-rests or cushions shape of the back-rests
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/68—Seat frames
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/70—Upholstery springs ; Upholstery
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 前部シートの背もたれをシート部分に向けて
下方に折り畳んだとき、後部シートに座った搭乗者が、
前部シートの背もたれの関節動作手段の危険な要素に強
くぶつかるのを防止する。 【解決手段】 自動乗物の前部シートは、シート部分用
アーマチュア２２と背もたれ用アーマチュア２８とを有
する。シート部分用アーマチュア２２は、関節動作手段
３４によって背もたれ用アーマチュア２８に接続されて
いる。関節動作手段３４は、シートに対して略横断方向
に延びる軸線Ｘを有している。背もたれ用アーマチュア
２８は、背もたれパッドを覆うカバーを取り付けるため
の、略横断方向に延びるロッド５６を支承している。ロ
ッド５６は、関節動作手段３４に隣接する位置まで伸長
している。ロッド５６は両端に湾曲部分６０を有してい
る。湾曲部分６０は、後部シートに座った搭乗者が、前
部シートの関節動作手段３４に強くぶつかるのを防止す
る防護部になっている。
下方に折り畳んだとき、後部シートに座った搭乗者が、
前部シートの背もたれの関節動作手段の危険な要素に強
くぶつかるのを防止する。 【解決手段】 自動乗物の前部シートは、シート部分用
アーマチュア２２と背もたれ用アーマチュア２８とを有
する。シート部分用アーマチュア２２は、関節動作手段
３４によって背もたれ用アーマチュア２８に接続されて
いる。関節動作手段３４は、シートに対して略横断方向
に延びる軸線Ｘを有している。背もたれ用アーマチュア
２８は、背もたれパッドを覆うカバーを取り付けるため
の、略横断方向に延びるロッド５６を支承している。ロ
ッド５６は、関節動作手段３４に隣接する位置まで伸長
している。ロッド５６は両端に湾曲部分６０を有してい
る。湾曲部分６０は、後部シートに座った搭乗者が、前
部シートの関節動作手段３４に強くぶつかるのを防止す
る防護部になっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、改良された、自動
乗物用シートに関する。
乗物用シートに関する。
【０００２】
【従来の技術】仏国特許第２，７２２，１５０号（仏国
特許第９４ ０８ ２９７号）には、シート部分用アー
マチュアが設けられたシート部分と、カバーにより覆わ
れたパッドを支承する背もたれ用アーマチュアが設けら
れた背もたれとを備え、該背もたれ用アーマチュアが、
シートに対して略横断方向に延びる軸線を有する関節動
作手段によりシート部分用アーマチュアに接続されてお
り、背もたれ用アーマチュアが、背もたれカバーを取り
付けるための略横断方向に延びるロッドを支承してお
り、このロッドが関節動作手段に隣接する位置まで伸長
しているようにした型式の自動乗物用シートが開示され
ている。
特許第９４ ０８ ２９７号）には、シート部分用アー
マチュアが設けられたシート部分と、カバーにより覆わ
れたパッドを支承する背もたれ用アーマチュアが設けら
れた背もたれとを備え、該背もたれ用アーマチュアが、
シートに対して略横断方向に延びる軸線を有する関節動
作手段によりシート部分用アーマチュアに接続されてお
り、背もたれ用アーマチュアが、背もたれカバーを取り
付けるための略横断方向に延びるロッドを支承してお
り、このロッドが関節動作手段に隣接する位置まで伸長
しているようにした型式の自動乗物用シートが開示され
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この型式のシートは、
例えば、特に運転に適した通常の形態（この形態にて、
背もたれはほぼ直立した状態となる）とか、又は背もた
れがシート部分に対してほぼ水平となるように折り畳ま
れる「シェルフ（棚、ｓｈｅｌｆ）」形態といった、さ
まざまな使用形態に配置し得ることが益々、望ましくな
っている。
例えば、特に運転に適した通常の形態（この形態にて、
背もたれはほぼ直立した状態となる）とか、又は背もた
れがシート部分に対してほぼ水平となるように折り畳ま
れる「シェルフ（棚、ｓｈｅｌｆ）」形態といった、さ
まざまな使用形態に配置し得ることが益々、望ましくな
っている。
【０００４】前部シートが「シェルフ」形態にて配置さ
れる場合、このシートの背もたれを関節動作させる手段
は、乗物の室内にて後部シート側を向いた突出部を形成
する。もし前方から衝撃が加わった場合、「シェルフ形
態」にされたシートの後側に座っている搭乗者は、この
前部シートの関節動作手段の特定の危険な要素（特に、
シートのシート部分用および背もたれ用のアーマチュア
を関節動作させる、突出した側面部分）に強くぶつかる
虞れがある。
れる場合、このシートの背もたれを関節動作させる手段
は、乗物の室内にて後部シート側を向いた突出部を形成
する。もし前方から衝撃が加わった場合、「シェルフ形
態」にされたシートの後側に座っている搭乗者は、この
前部シートの関節動作手段の特定の危険な要素（特に、
シートのシート部分用および背もたれ用のアーマチュア
を関節動作させる、突出した側面部分）に強くぶつかる
虞れがある。
【０００５】そこで本発明の目的は、前部シートの背も
たれをシート部分に対して下方に折り畳んだ状態のと
き、この前部シートの後側に座った（後部シートに座っ
た）搭乗者が、前部シートの背もたれの関節動作手段の
危険な要素に強くぶつかるのを防止することである。
たれをシート部分に対して下方に折り畳んだ状態のと
き、この前部シートの後側に座った（後部シートに座っ
た）搭乗者が、前部シートの背もたれの関節動作手段の
危険な要素に強くぶつかるのを防止することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明によれば、シート部分用アーマチュアが設け
られたシート部分と、カバーにより覆われたパッドを支
承する背もたれ用アーマチュアが設けられた背もたれ
と、を備える型式の自動乗物用シートであって、前記背
もたれ用アーマチュアが、シートに対してほぼ横断方向
に延びる軸線を中心とする関節動作手段によって、前記
シート部分用アーマチュアに接続されており、前記背も
たれ用アーマチュアは、背もたれ用の前記カバーを取り
付けるためのほぼ横断方向に延びるロッドを支承してお
り、該ロッドが、前記関節動作手段に隣接する位置まで
伸長している、自動乗物用シートにおいて、前記ロッド
が、端伸長部を有しており、該端伸長部が、シートの後
に座る搭乗者が前記関節動作手段に強くぶつかるのを防
止するようになされた防護部を形成していることを特徴
とする自動乗物用シートが提供される。
め、本発明によれば、シート部分用アーマチュアが設け
られたシート部分と、カバーにより覆われたパッドを支
承する背もたれ用アーマチュアが設けられた背もたれ
と、を備える型式の自動乗物用シートであって、前記背
もたれ用アーマチュアが、シートに対してほぼ横断方向
に延びる軸線を中心とする関節動作手段によって、前記
シート部分用アーマチュアに接続されており、前記背も
たれ用アーマチュアは、背もたれ用の前記カバーを取り
付けるためのほぼ横断方向に延びるロッドを支承してお
り、該ロッドが、前記関節動作手段に隣接する位置まで
伸長している、自動乗物用シートにおいて、前記ロッド
が、端伸長部を有しており、該端伸長部が、シートの後
に座る搭乗者が前記関節動作手段に強くぶつかるのを防
止するようになされた防護部を形成していることを特徴
とする自動乗物用シートが提供される。
【０００７】前記防護部を形成する前記端伸長部の各々
は、シートの前記関節動作手段の前記軸線に対して垂直
な面に対してほぼ平行に該軸線の周りで湾曲した湾曲部
分を備えることができる。
は、シートの前記関節動作手段の前記軸線に対して垂直
な面に対してほぼ平行に該軸線の周りで湾曲した湾曲部
分を備えることができる。
【０００８】前記関節動作手段を、一対の側面関節接続
部分を備えるものとし、該側面関節接続部分の各々が、
前記背もたれ用アーマチュアと一体になった側面部分
を、前記シート部分用アーマチュアと一体になった対応
する側面部分に接続するものとし、前記背もたれ用アー
マチュアの前記側面部分の各々が、対応する前記湾曲部
分によって、少なくともその一部分が囲まれるようにす
ることができる。
部分を備えるものとし、該側面関節接続部分の各々が、
前記背もたれ用アーマチュアと一体になった側面部分
を、前記シート部分用アーマチュアと一体になった対応
する側面部分に接続するものとし、前記背もたれ用アー
マチュアの前記側面部分の各々が、対応する前記湾曲部
分によって、少なくともその一部分が囲まれるようにす
ることができる。
【０００９】前記湾曲部分を、第一の端部と、第二の端
部とを有するものとし、前記第一の端部を、前記ロッド
の残りの部分に接続するものとし、前記第二の端部を、
自由端とし、該第一の端部および該第二の端部を、対応
する前記背もたれの前記側面部分に固定されるものとす
ることができる。
部とを有するものとし、前記第一の端部を、前記ロッド
の残りの部分に接続するものとし、前記第二の端部を、
自由端とし、該第一の端部および該第二の端部を、対応
する前記背もたれの前記側面部分に固定されるものとす
ることができる。
【００１０】前記湾曲部分の前記第一の端部および第二
の端部は、対応する前記背もたれの前記側面部分に溶接
されたものとすることができる。
の端部は、対応する前記背もたれの前記側面部分に溶接
されたものとすることができる。
【００１１】前記背もたれ用アーマチュアを、２つの管
状の枝部分を備えたものとし、該枝部分を、前記背もた
れの前記側面部分の境界を画定する自由端を有するもの
とし、該背もたれの該側面部分の各々が、中央領域を有
するものとし、該中央領域が、前記枝部分の前記自由端
を潰すことにより平坦とされ、且つ、互いにほぼ平行な
２つの中空の管状リムにより縁が画定されるものとし、
前記湾曲部分のそれぞれの自由端である前記第二の端部
を、対応する前記背もたれの前記側面部分の前記管状リ
ムの１つの中に嵌合せしめられるものとすることができ
る。
状の枝部分を備えたものとし、該枝部分を、前記背もた
れの前記側面部分の境界を画定する自由端を有するもの
とし、該背もたれの該側面部分の各々が、中央領域を有
するものとし、該中央領域が、前記枝部分の前記自由端
を潰すことにより平坦とされ、且つ、互いにほぼ平行な
２つの中空の管状リムにより縁が画定されるものとし、
前記湾曲部分のそれぞれの自由端である前記第二の端部
を、対応する前記背もたれの前記側面部分の前記管状リ
ムの１つの中に嵌合せしめられるものとすることができ
る。
【００１２】前記ロッドを、２つの接続部分により２つ
の前記湾曲部分に接続された横棒部材を形成する部分を
備えるものとし、該２つの接続部分を、全体としてクラ
ンクの形状になるように曲げられたものとし、前記横棒
部材を形成する前記部分を、前記湾曲部分が接続される
部分である前記端部の位置に対し、前記関節動作手段の
前記軸線まわりにほぼ直角に相当する角度だけずれた位
置に配置されるものとし、前記直角に相当する角度は、
前記背もたれが通常の使用位置にてほぼ直立していると
きに該背もたれ）の底部に向かう方向に測るものとする
ことができる。
の前記湾曲部分に接続された横棒部材を形成する部分を
備えるものとし、該２つの接続部分を、全体としてクラ
ンクの形状になるように曲げられたものとし、前記横棒
部材を形成する前記部分を、前記湾曲部分が接続される
部分である前記端部の位置に対し、前記関節動作手段の
前記軸線まわりにほぼ直角に相当する角度だけずれた位
置に配置されるものとし、前記直角に相当する角度は、
前記背もたれが通常の使用位置にてほぼ直立していると
きに該背もたれ）の底部に向かう方向に測るものとする
ことができる。
【００１３】前記背もたれを、ほぼ水平位置となるよう
に前記シート部分に向けて下方に折り畳まれることがで
きるものとし、それによって、シートがシェルフ形態を
とることができるようにすることができる。
に前記シート部分に向けて下方に折り畳まれることがで
きるものとし、それによって、シートがシェルフ形態を
とることができるようにすることができる。
【００１４】本発明の一例である実施例を、添付図面を
参照しつつ、以下に詳細に説明する。
参照しつつ、以下に詳細に説明する。
【００１５】
【発明の実施の形態】図１には、シート部分１２と、頭
部拘束部１６がその頂部にある背もたれ１４とを備え
る、例えば、前部シートのような、本発明による自動乗
物用シート１０が図示されている。
部拘束部１６がその頂部にある背もたれ１４とを備え
る、例えば、前部シートのような、本発明による自動乗
物用シート１０が図示されている。
【００１６】該背もたれ１４は、以下に更に詳細に説明
する関節動作手段を使用して、シート１０の略横断方向
に延びる軸線Ｘの周りを回動可能なようにシート部分１
２に関節接続されている。
する関節動作手段を使用して、シート１０の略横断方向
に延びる軸線Ｘの周りを回動可能なようにシート部分１
２に関節接続されている。
【００１７】この関節動作手段は、例えば、ノブ１８及
びレバー２０を使用するといった、それ自体公知の方法
にて操作される。
びレバー２０を使用するといった、それ自体公知の方法
にて操作される。
【００１８】シート１０は、特に、運転に適した通常の
形態（背もたれ１４が、図１に図示するように略直立し
た状態となる形態）、及び「シェルフ」形態（背もたれ
１４が略水平位置となるようにシート部分１２に向けて
下方に折り畳まれた形態）といった、色々な使用形態に
配置することができる。
形態（背もたれ１４が、図１に図示するように略直立し
た状態となる形態）、及び「シェルフ」形態（背もたれ
１４が略水平位置となるようにシート部分１２に向けて
下方に折り畳まれた形態）といった、色々な使用形態に
配置することができる。
【００１９】シート部分１２は、カバー２６により覆わ
れたパッド材２４を支承する、図２及び図３にその一部
を図示したアーマチュア２２を備えている。
れたパッド材２４を支承する、図２及び図３にその一部
を図示したアーマチュア２２を備えている。
【００２０】同様に、背もたれ１４は、カバー３２によ
り覆われたパッド材３０を支承する、図２及び図３にそ
の一部を図示したアーマチュア２８を備えている。
り覆われたパッド材３０を支承する、図２及び図３にそ
の一部を図示したアーマチュア２８を備えている。
【００２１】特に、この背もたれカバー３２は、後方パ
ネルＰＡと、２つの側部、即ち、側面パネルＰＬとを備
えている。
ネルＰＡと、２つの側部、即ち、側面パネルＰＬとを備
えている。
【００２２】背もたれ１４をシート部分１２に対して関
節動作させる手段３４は、特に、図２から理解され得る
ように、背もたれ１４用のアーマチュア２８をシート部
分１２用のアーマチュア２２に接続する。
節動作させる手段３４は、特に、図２から理解され得る
ように、背もたれ１４用のアーマチュア２８をシート部
分１２用のアーマチュア２２に接続する。
【００２３】この関節動作手段３４は、シート部分１２
用のアーマチュア２２と一体の一対の側面部分３６、３
８と、背もたれ１４用のアーマチュア２８と一体の一対
の側面部分４０、４２とを備えている。この関節動作手
段３４は、一対の側面関節接続部４４、４６を更に備え
ており、これら側面接続部４４、４６の各々は、シート
部分１２の側面部分３６、３８を、対応する背もたれ１
４の側面部分４０、４２に接続する。
用のアーマチュア２２と一体の一対の側面部分３６、３
８と、背もたれ１４用のアーマチュア２８と一体の一対
の側面部分４０、４２とを備えている。この関節動作手
段３４は、一対の側面関節接続部４４、４６を更に備え
ており、これら側面接続部４４、４６の各々は、シート
部分１２の側面部分３６、３８を、対応する背もたれ１
４の側面部分４０、４２に接続する。
【００２４】これらの関節接続部４４、４６は、例え
ば、仏国特許第２，７２２，１５０号（仏国特許第９４
０８ ２９７号）に記載された型式のような従来型式
のものである。
ば、仏国特許第２，７２２，１５０号（仏国特許第９４
０８ ２９７号）に記載された型式のような従来型式
のものである。
【００２５】特に、図２乃至図４を参照すれば、背もた
れ用アーマチュア２８は、全体をＵ字形の形状に曲げた
管４８を備えており、該管４８の２つの管状の枝部分５
０、５２は、背もたれ１４を関節動作させるべく、側面
部分４０、４２の境を設定する自由端を有することが理
解されよう。
れ用アーマチュア２８は、全体をＵ字形の形状に曲げた
管４８を備えており、該管４８の２つの管状の枝部分５
０、５２は、背もたれ１４を関節動作させるべく、側面
部分４０、４２の境を設定する自由端を有することが理
解されよう。
【００２６】これら背もたれ１４の側面部分４０、４２
の各々は、管４８の自由端を潰すことで平坦とされた中
央領域Ｚを備えており、該中央領域は、互いに略平行で
ある２つの中空の管状リムＢにより、長手方向の境が設
定されている。
の各々は、管４８の自由端を潰すことで平坦とされた中
央領域Ｚを備えており、該中央領域は、互いに略平行で
ある２つの中空の管状リムＢにより、長手方向の境が設
定されている。
【００２７】関節接続部４４、４６は、それ自体公知の
方法にて、リンクロッド５４により互いに接続されてい
る。
方法にて、リンクロッド５４により互いに接続されてい
る。
【００２８】また、図２には、背もたれカバー３２を取
り付けるためのロッド５６が図示されており、該ロッド
５６は、背もたれ用アーマチュア２８により支承されて
いる。このロッド５６は、関節接続手段３４に隣接する
付近まで、シートに対して略横断方向に伸長している。
り付けるためのロッド５６が図示されており、該ロッド
５６は、背もたれ用アーマチュア２８により支承されて
いる。このロッド５６は、関節接続手段３４に隣接する
付近まで、シートに対して略横断方向に伸長している。
【００２９】図５に詳細に図示したロッド５６は、横棒
部材を形成する部分５８を備えており、該横棒部材に
は、従来の手段によりカバー３２の後方パネルＰＡが取
り付けられている。この部分５８は、防護部を形成する
端伸長部Ｐを有しており、該防護部は、シート１０の後
側のシートに座った搭乗者が、関節動作手段３４の危険
な要素、特に、側面部分３６乃至４２に強くぶつかるの
を防止することを目的とする。
部材を形成する部分５８を備えており、該横棒部材に
は、従来の手段によりカバー３２の後方パネルＰＡが取
り付けられている。この部分５８は、防護部を形成する
端伸長部Ｐを有しており、該防護部は、シート１０の後
側のシートに座った搭乗者が、関節動作手段３４の危険
な要素、特に、側面部分３６乃至４２に強くぶつかるの
を防止することを目的とする。
【００３０】端伸長部Ｐの各々は、図３から特に理解し
得るように、軸線Ｘに対して垂直な面に対して略平行に
延び、該軸線Ｘの周りで湾曲させた湾曲部分６０を有す
る。
得るように、軸線Ｘに対して垂直な面に対して略平行に
延び、該軸線Ｘの周りで湾曲させた湾曲部分６０を有す
る。
【００３１】２つの湾曲部分６０は、２つの接続部分６
２（全体としてクランクの形状となるように曲げられて
いる）によって横棒部材を形成する部分５８に接続され
ている。
２（全体としてクランクの形状となるように曲げられて
いる）によって横棒部材を形成する部分５８に接続され
ている。
【００３２】湾曲部分６０の各々は、該湾曲部分６０
が、ロッド５８の他の部分、より正確には、対応する接
続部分６２に接続する部分である第一の端部６０Ａと、
自由端である第二の端部６０Ｂとを有する。図３を参照
すると、湾曲部分６０の各々の接続端部、すなわち第一
の端部６０Ａと、自由端である第二の端部６０Ｂとは、
好ましくは溶接により、対応する背もたれ１４の側面部
分４０、４２に固定されており、これらの端部６０Ａ、
６０Ｂは、この側面部分４０、４２の少なくとも一部を
囲んで、すなわち取り巻いている。
が、ロッド５８の他の部分、より正確には、対応する接
続部分６２に接続する部分である第一の端部６０Ａと、
自由端である第二の端部６０Ｂとを有する。図３を参照
すると、湾曲部分６０の各々の接続端部、すなわち第一
の端部６０Ａと、自由端である第二の端部６０Ｂとは、
好ましくは溶接により、対応する背もたれ１４の側面部
分４０、４２に固定されており、これらの端部６０Ａ、
６０Ｂは、この側面部分４０、４２の少なくとも一部を
囲んで、すなわち取り巻いている。
【００３３】好ましくは、湾曲部分６０の自由端である
第二の端部６０Ｂは、対応する背もたれ１４の側面部分
４０、４２の中空の管状リムＢの１つの内側に嵌合せし
められるようにする。
第二の端部６０Ｂは、対応する背もたれ１４の側面部分
４０、４２の中空の管状リムＢの１つの内側に嵌合せし
められるようにする。
【００３４】全体がクランクの形状をした接続部分６２
は、横棒部材を形成する部分５８の位置が、湾曲部分６
０の第一の端部６０Ａの位置に対し、軸線Ｘまわりにほ
ぼ直角（９０度）に相当する角度だけずれた位置となる
よう（角度は、背もたれ１４が通常の使用位置にてほぼ
直立しているときに該背もたれ１４の底部に向かう方向
に測るものとする）配置されている。横棒部材を形成す
る部分５８は、背もたれ１４内にて十分に下方の位置に
あり、このため、カバー３２の後方パネルＰＡは、背も
たれ１４の底部を、満足し得る程度に覆うことができ
る。
は、横棒部材を形成する部分５８の位置が、湾曲部分６
０の第一の端部６０Ａの位置に対し、軸線Ｘまわりにほ
ぼ直角（９０度）に相当する角度だけずれた位置となる
よう（角度は、背もたれ１４が通常の使用位置にてほぼ
直立しているときに該背もたれ１４の底部に向かう方向
に測るものとする）配置されている。横棒部材を形成す
る部分５８は、背もたれ１４内にて十分に下方の位置に
あり、このため、カバー３２の後方パネルＰＡは、背も
たれ１４の底部を、満足し得る程度に覆うことができ
る。
【００３５】背もたれ１４のカバー３２の側部ＰＬは、
カバー３２が極めて満足し得る外観を呈し得るようにし
て、湾曲部分６０に取り付け得る。
カバー３２が極めて満足し得る外観を呈し得るようにし
て、湾曲部分６０に取り付け得る。
【００３６】本発明には、多くの利点がある。
【００３７】本発明によるシートが「シェルフ」形態
（背もたれ１４がシート部分１２に向けて下方に折り畳
まれた形態）にあるとき、取り付けロッド５６の湾曲部
分６０は、このシートの後側に座った搭乗者に対し、一
方では、背もたれの側面部分４０、４２（該側面部分に
取り付けられた湾曲部分６０によって、その少なくとも
一部が囲まれている）に強くぶつかることを防止し、他
方では、シート部分の側面部分３６、３８及び関節接続
部４４、４６（湾曲部分６０に隣接する位置まで伸長し
ており、搭乗者が正面から衝撃を受けたときに放り出さ
れる方向を考えるならば、湾曲部分から引っ込んだ位置
となる）に強くぶつかることを防止する。
（背もたれ１４がシート部分１２に向けて下方に折り畳
まれた形態）にあるとき、取り付けロッド５６の湾曲部
分６０は、このシートの後側に座った搭乗者に対し、一
方では、背もたれの側面部分４０、４２（該側面部分に
取り付けられた湾曲部分６０によって、その少なくとも
一部が囲まれている）に強くぶつかることを防止し、他
方では、シート部分の側面部分３６、３８及び関節接続
部４４、４６（湾曲部分６０に隣接する位置まで伸長し
ており、搭乗者が正面から衝撃を受けたときに放り出さ
れる方向を考えるならば、湾曲部分から引っ込んだ位置
となる）に強くぶつかることを防止する。
【００３８】関節接続部の側面部分３６乃至４２は、実
際には、尖った端縁、又は刃物状端縁又は隅部を有して
いる。したがって、保護のための湾曲部分６０が存在し
ない場合、これらにぶつかる搭乗者を負傷させる可能性
がある。
際には、尖った端縁、又は刃物状端縁又は隅部を有して
いる。したがって、保護のための湾曲部分６０が存在し
ない場合、これらにぶつかる搭乗者を負傷させる可能性
がある。
【００３９】防護部を形成する端伸長部が設けられた、
カバーを取り付けるロッド５６は、特に、金属ワイヤー
を曲げることで極めて簡単に製造できる。このため、か
かる取り付けロッド５６を使用することは、保護ケーシ
ングを背もたれの関節動作手段の周りに取り付けるとい
うコストの嵩む手間を不要にすることができる。
カバーを取り付けるロッド５６は、特に、金属ワイヤー
を曲げることで極めて簡単に製造できる。このため、か
かる取り付けロッド５６を使用することは、保護ケーシ
ングを背もたれの関節動作手段の周りに取り付けるとい
うコストの嵩む手間を不要にすることができる。
【００４０】更に、横棒部材を形成する部分５８及び取
り付けロッド５６の湾曲部分６０は、背もたれカバー３
２の後方パネル及び側面パネルを簡単な方法にて取り付
け、これと同時に、優れた仕上げ状態を達成することを
可能にする。
り付けロッド５６の湾曲部分６０は、背もたれカバー３
２の後方パネル及び側面パネルを簡単な方法にて取り付
け、これと同時に、優れた仕上げ状態を達成することを
可能にする。
【００４１】勿論、背もたれがシート部分に向けて完全
に下方に折り畳まれることを目的とせずに、単に、シー
ト部分に向けて背もたれが単に傾斜することができる場
合であっても、背もたれの関節動作手段を保護すること
が望まれる任意の乗物のシートについて、本発明は適用
可能である。
に下方に折り畳まれることを目的とせずに、単に、シー
ト部分に向けて背もたれが単に傾斜することができる場
合であっても、背もたれの関節動作手段を保護すること
が望まれる任意の乗物のシートについて、本発明は適用
可能である。
【図１】本発明による自動乗物用シートの斜視図であ
る。
る。
【図２】図１に図示したシートのシート部分及び背もた
れアーマチュアの正面部分の図である。
れアーマチュアの正面部分の図である。
【図３】共に関節接続された２つのシート部分及び背も
たれアーマチュアを特に図示する、図２の矢印３の方向
に見た拡大縮尺による図である。
たれアーマチュアを特に図示する、図２の矢印３の方向
に見た拡大縮尺による図である。
【図４】図４の線４−４に沿った断面図である。
【図５】図１に図示したシート用の背もたれカバーを取
り付けるリンクロッドの斜視図である。
り付けるリンクロッドの斜視図である。
１０ 自動乗物用シート １２ シート
部分 １４ 背もたれ １６ 頭部拘束
部 １８ ノブ ２０ レバー ２２ シート部分用アーマチュア ２４ パッド材 ２６ カバー ２８ 背もたれ用
アーマチュア ３０ バッド材 ３２ カバー ３４ 関節接続手段 ３６、３８ 一対
の側面部分 ４０、４２ 一対の側面部分 ４４、４６ 側面
関節接続部 ４８ 管 ５０、５２ 枝部
分 ５４ リンクロッド ５６ ロッド ５８ 横棒部材を形成する部分 ６０ 湾曲部分 ６０Ａ 第一の端部／接続端部 ６０Ｂ 第二の端
部／自由端 ６２ 接続部分 ＰＡ 後方パネル ＰＬ 側面パネル Ｂ 管状リム Ｐ 端伸長部 Ｚ 中央領域
部分 １４ 背もたれ １６ 頭部拘束
部 １８ ノブ ２０ レバー ２２ シート部分用アーマチュア ２４ パッド材 ２６ カバー ２８ 背もたれ用
アーマチュア ３０ バッド材 ３２ カバー ３４ 関節接続手段 ３６、３８ 一対
の側面部分 ４０、４２ 一対の側面部分 ４４、４６ 側面
関節接続部 ４８ 管 ５０、５２ 枝部
分 ５４ リンクロッド ５６ ロッド ５８ 横棒部材を形成する部分 ６０ 湾曲部分 ６０Ａ 第一の端部／接続端部 ６０Ｂ 第二の端
部／自由端 ６２ 接続部分 ＰＡ 後方パネル ＰＬ 側面パネル Ｂ 管状リム Ｐ 端伸長部 Ｚ 中央領域
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ダヴィッド・アモリム フランス共和国45290 ノジェ・スュー ル・ヴェルニソン，アブニュー・ジョルジ ェ・バンネリー 65 (72)発明者 イヴス・ジオフロイ フランス共和国45290 ノジェ・スュー ル・ヴェルニソン，アブニュー・ジョルジ ェ・バンネリー 65 (72)発明者 エリック・ズニノ フランス共和国45290 ノジェ・スュー ル・ヴェルニソン，アブニュー・ジョルジ ェ・バンネリー 65
Claims (8)
- 【請求項１】 シート部分用アーマチュア（２２）が設
けられたシート部分（１２）と、カバー（３２）により
覆われたパッド（３０）を支承する背もたれ用アーマチ
ュア（２８）が設けられた背もたれ（１４）と、を備え
る型式の自動乗物用シートであって、前記背もたれ用ア
ーマチュア（２８）が、シートに対してほぼ横断方向に
延びる軸線（Ｘ）を中心とする関節動作手段（３４）に
よって、前記シート部分用アーマチュア（２２）に接続
されており、前記背もたれ用アーマチュア（２８）は、
背もたれ用の前記カバー（３２）を取り付けるためのほ
ぼ横断方向に延びるロッド（５６）を支承しており、該
ロッド（５６）が、前記関節動作手段（３４）に隣接す
る位置まで伸長している、自動乗物用シートにおいて、 前記ロッド（５６）が、端伸長部（Ｐ）を有しており、
該端伸長部が、シートの後に座った搭乗者が前記関節動
作手段（３４）に強くぶつかるのを防止するようになさ
れた防護部を形成していることを特徴とする自動乗物用
シート。 - 【請求項２】 請求項１に記載の自動乗物用シートにお
いて、前記防護部を形成する前記端伸長部（Ｐ）の各々
が、シートの前記関節動作手段の前記軸線（Ｘ）に対し
て垂直な面に対してほぼ平行に該軸線（Ｘ）の周りで湾
曲した湾曲部分（６０）を備えることを特徴とする自動
乗物用シート。 - 【請求項３】 請求項２に記載の自動乗物用シートにお
いて、前記関節動作手段（３４）が一対の側面関節接続
部分（４４、４６）を備えており、該側面関節接続部分
の各々が、前記背もたれ用アーマチュア（２８）と一体
になった側面部分（４０、４２）を、前記シート部分用
アーマチュア（２２）と一体になった対応する側面部分
（３６、３８）に接続しており、 前記背もたれ用アーマチュアの前記側面部分（４０、４
２）の各々が、対応する前記湾曲部分（６０）によっ
て、少なくともその一部分が囲まれることを特徴とする
自動乗物用シート。 - 【請求項４】 請求項３に記載の自動乗物用シートにお
いて、前記湾曲部分（６０）が、第一の端部（６０Ａ）
と、第二の端部（６０Ｂ）とを有しており、前記第一の
端部（６０Ａ）は、前記ロッド（５６）の残りの部分に
接続しており、前記第二の端部（６０Ｂ）は、自由端で
あり、 該第一の端部（６０Ａ）および該第二の端部（６０Ｂ）
は、対応する前記背もたれの前記側面部分（４０、４
２）に固定されていることを特徴とする自動乗物用シー
ト。 - 【請求項５】 請求項４に記載の自動乗物用シートにお
いて、前記湾曲部分の前記第一の端部（６０Ａ）および
第二の端部（６０Ｂ）が、対応する前記背もたれの前記
側面部分（４０、４２）に溶接されていることを特徴と
する自動乗物用シート。 - 【請求項６】 請求項４又は５に記載の自動乗物用シー
トにおいて、前記背もたれ用アーマチュア（２８）が、
２つの管状の枝部分（５０、５２）を備えており、 該枝部分が、前記背もたれの前記側面部分（４０、４
２）の境界を画定する自由端を有しており、 該背もたれの該側面部分の各々は、中央領域（Ｚ）を有
しており、該中央領域（Ｚ）は、前記枝部分の前記自由
端を潰すことにより平坦とされ、且つ、互いにほぼ平行
な２つの中空の管状リム（Ｂ）により縁が画定されてお
り、 前記湾曲部分（６０）のそれぞれの自由端である前記第
二の端部（６０Ｂ）が、対応する前記背もたれの前記側
面部分（４０、４２）の前記管状リム（Ｂ）の１つの中
に嵌合せしめられていることを特徴とする自動乗物用シ
ート。 - 【請求項７】 請求項４乃至６の何れかに記載の自動乗
物用シートにおいて、前記ロッド（５６）が、２つの接
続部分（６２）により２つの前記湾曲部分（６０）に接
続された横棒部材を形成する部分（５８）を備え、 該２つの接続部分は、全体としてクランクの形状になる
ように曲げられており、前記横棒部材を形成する前記部
分（５８）は、前記湾曲部分が接続される部分である前
記端部（６０Ａ）の位置に対し、前記関節動作手段の前
記軸線（Ｘ）まわりにほぼ直角に相当する角度だけずれ
た位置に配置されるようになされており、前記直角に相
当する角度は、前記背もたれ（１４）が通常の使用位置
にてほぼ直立しているときに該背もたれ（１４）の底部
に向かう方向に測る、 自動乗物用シート。 - 【請求項８】 請求項１ないし７の何れかに記載の自動
乗物用シートにおいて、前記背もたれ（１４）が、ほぼ
水平位置となるように前記シート部分（１２）に向けて
下方に折り畳まれることができ、それによって、シート
がシェルフ形態をとることができるようになされている
ことを特徴とする自動乗物用シート。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9701691A FR2759332B1 (fr) | 1997-02-13 | 1997-02-13 | Siege perfectionne pour vehicule automobile |
| FR9701691 | 1997-02-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10305743A true JPH10305743A (ja) | 1998-11-17 |
| JP2944608B2 JP2944608B2 (ja) | 1999-09-06 |
Family
ID=9503680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10031623A Expired - Fee Related JP2944608B2 (ja) | 1997-02-13 | 1998-02-13 | 自動乗物用シート |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5979980A (ja) |
| EP (1) | EP0858928A1 (ja) |
| JP (1) | JP2944608B2 (ja) |
| FR (1) | FR2759332B1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016215928A (ja) * | 2015-05-25 | 2016-12-22 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シートのリクライナ取付用ブラケット |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2787072B1 (fr) | 1998-12-14 | 2001-02-16 | Cesa Cie Europ De Sieges Pour | Siege pour vehicule automobile a double mecanisme |
| FR2789027B1 (fr) | 1999-02-03 | 2001-04-13 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule automobile avec fil d'ancrage pour fixer un element sur ce siege |
| FR2810279B1 (fr) * | 2000-06-16 | 2002-10-11 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule comportant un dossier pivotant rappele vers l'avant par une barre de torsion |
| JP4552592B2 (ja) * | 2003-10-31 | 2010-09-29 | トヨタ紡織株式会社 | カバー締結構造 |
| EP1829736B1 (en) * | 2004-12-24 | 2014-05-21 | TS Tech Co., Ltd. | Automobile seat |
| KR101375212B1 (ko) * | 2010-01-14 | 2014-03-17 | 존슨 컨트롤스 게엠베하 | 이동식 등받이 부재를 갖춘 차량 시트 |
| US9102247B2 (en) * | 2013-03-15 | 2015-08-11 | Ford Global Technologies, Llc | Easy operational seat with dual direction torsion bar |
| US9827884B2 (en) * | 2015-09-03 | 2017-11-28 | Ford Global Technologies, Llc | Single wire torsion-limiting lower seat anchorage |
| US10017080B2 (en) * | 2016-07-20 | 2018-07-10 | Ford Global Technologies, Llc | Single spring for manual recline |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2539603A1 (fr) * | 1983-01-25 | 1984-07-27 | Renault | Dispositif de verrouillage, notamment d'un dossier rabattable de siege de vehicule automobile |
| US4526423A (en) * | 1983-06-06 | 1985-07-02 | Meinershagen Charles I | Back brace for director's chair |
| DE3410353A1 (de) * | 1984-03-30 | 1985-10-03 | Tachikawa Spring Co., Ltd., Akishima, Tokio/Tokyo | Sitzstuetze fuer einen fahrzeugsitz |
| US4723814A (en) * | 1987-01-07 | 1988-02-09 | Hunt Evelyn E | Vehicle protection device |
| JPH04303034A (ja) * | 1991-03-29 | 1992-10-27 | Aisin Seiki Co Ltd | シート装置 |
| US5407244A (en) * | 1992-04-24 | 1995-04-18 | Ikeda Bussan Co., Ltd. | Safety seat and safety arrangement of seats |
| FR2722150B1 (fr) | 1994-07-05 | 1996-09-27 | Cesa | Articulation a memoire de position de reglage pour siege |
| IT1279575B1 (it) * | 1995-05-30 | 1997-12-16 | Fiat Auto Spa | Sedile posteriore scorrevole perfezionato, particolarmente per un autoveicolo. |
| US5582463A (en) * | 1995-07-10 | 1996-12-10 | Hoover Universal, Inc. | Seat assembly with improved attachment of a suspension mat to a seat frame |
-
1997
- 1997-02-13 FR FR9701691A patent/FR2759332B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-01-13 EP EP98400052A patent/EP0858928A1/fr not_active Withdrawn
- 1998-01-27 US US09/014,168 patent/US5979980A/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-02-13 JP JP10031623A patent/JP2944608B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016215928A (ja) * | 2015-05-25 | 2016-12-22 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シートのリクライナ取付用ブラケット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2944608B2 (ja) | 1999-09-06 |
| FR2759332B1 (fr) | 1999-04-30 |
| US5979980A (en) | 1999-11-09 |
| FR2759332A1 (fr) | 1998-08-14 |
| EP0858928A1 (fr) | 1998-08-19 |
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