JPH10299758A - Ｏｈｃエンジン用カム軸受 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 アイドルギヤとカムギヤのバックラッシュの
調整機能を持たせ得るようにする。 【解決手段】 シリンダブロック２に取付けられたアイ
ドルギヤ３から、シリンダヘッド４に設けられたカムギ
ヤ５へと伝達された駆動力によって回転されるカム軸６
を支承するカム軸受リングを備えたＯＨＣエンジン用カ
ム軸受において、カム軸受リングの内周面を、外周面に
対して、アイドルギヤ３とカムギヤ５とのバックラッシ
ュの確保に必要な分だけ上方へ偏心させるようにしてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ＯＨＣエンジン用
カム軸受に関するものであり、より詳しくは、アイドル
ギヤとカムギヤのバックラッシュの調整機能を持たせ得
るようにしたＯＨＣエンジン用カム軸受に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】ＯＨＣ（オーバーヘッドカムシャフト）
エンジンとは、エンジンの上部にバルブを開閉するため
のカムシャフトを備えたエンジンのことである。

【０００３】上記ＯＨＣエンジンは、例えば、図２、３
に示すように、エンジン１の図示しないクランクシャフ
トの回転を図示しないギヤからシリンダブロック２に取
付けられたアイドルギヤ３へ伝達し、更に、アイドルギ
ヤ３からシリンダヘッド４に設けられたカムギヤ５へと
伝達して、カムギヤ５と一体のカム軸６を回し、カム軸
６に形成されたカム７を回転して、図示しないロッカー
アームを揺動させ、ロッカーアームの揺動によりバルブ
を開閉させるようにしたものである。

【０００４】そして、上記カム軸６は、軸線方向に対し
て複数の箇所を、シリンダヘッド４に取付けられた上下
二つ割り形状のカムサポート８、及び、上下二つ割りの
カム軸受リング９によって支承されている。

【０００５】ここで、一般に、カム軸受リング９は、外
周面と内周面とが、同心状に形成されている。

【０００６】又、図中、１０は上下二つ割り形状のカム
サポート８を一体化するためのボルト、１１はシリンダ
ブロック２とシリンダヘッド４との間に介装されるヘッ
ドガスケットである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】上記ＯＨＣエンジン
は、長期間の使用により、シリンダブロック２の上面や
シリンダヘッド４の下面に、ヘッドガスケット１１の圧
痕が付いたり、クラックが入ったり、変形を生じたりす
るので、オーバーホール時に、シリンダブロック２の上
面やシリンダヘッド４の下面を研磨する必要が生じるこ
とがある。

【０００８】しかるに、シリンダブロック２の上面やシ
リンダヘッド４の下面を研磨すると、アイドルギヤ３と
カムギヤ５の軸間距離１２が短くなるので、アイドルギ
ヤ３とカムギヤ５との間のバックラッシュ（噛合いのた
めに必要な隙間）がなくなるか、或いは、小さくなっ
て、アイドルギヤ３とカムギヤ５との回転がうまくいか
なくなってしまう。

【０００９】そこで、アイドルギヤ３やカムギヤ５を小
径の物に交換することが考えられるが、アイドルギヤ３
やカムギヤ５は、カム軸６などの軸へ着脱する作業が困
難であり、しかも、小径のアイドルギヤ３やカムギヤ５
を用意するのは現実的ではない。

【００１０】本発明は、上述の実情に鑑み、アイドルギ
ヤとカムギヤのバックラッシュの調整機能を持たせ得る
ようにしたＯＨＣエンジン用カム軸受を提供することを
目的とするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は、シリンダブロ
ック２に取付けられたアイドルギヤ３から、シリンダヘ
ッド４に設けられたカムギヤ５へと伝達された駆動力に
よって回転されるカム軸６を支承するカム軸受リング１
３を備えたＯＨＣエンジン用カム軸受において、カム軸
受リング１３の内周面を、外周面に対して、アイドルギ
ヤ３とカムギヤ５とのバックラッシュの確保に必要な分
だけ上方へ偏心させたことを特徴とするＯＨＣエンジン
用カム軸受にかかるものである。

【００１２】上記手段によれば、以下のような作用が得
られる。

【００１３】カム軸受リング１３の内周面を、外周面に
対して上方へ偏心（偏心量１４）させるようにしている
ので、シリンダブロック２の上面やシリンダヘッド４の
下面を研磨した結果、アイドルギヤ３とカムギヤ５の軸
間距離１２が所定の値よりも短くなったような場合で
も、アイドルギヤ３とカムギヤ５のバックラッシュの確
保に必要な偏心量１４を有するカム軸受リング１３に交
換することにより、軸間距離１２を所定の値に戻すこと
が可能となり、これによって、アイドルギヤ３とカムギ
ヤ５のバックラッシュを簡単に確保させることが可能と
なる。

【００１４】この際、カム軸受リング１３は、オーバー
ホール時に交換の対象となるような消耗部品であるた
め、偏心量１４の異なるカム軸受リング１３を多数用意
しておき、シリンダブロック２の上面やシリンダヘッド
４の下面の研磨量に応じて選択使用するようにすること
が可能で、バックラッシュの調整には最も便宜が良い。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、図
示例と共に説明する。

【００１６】図１は、本発明の実施の形態の一例であ
る。

【００１７】ＯＨＣエンジン及びカム軸受の構成につい
ては、図２と同様であるため、同一の部分については同
一の符号を付すことにより説明を省略する。

【００１８】本発明では、上下二つ割りのカム軸受リン
グ１３の、カム軸６を摺接支持する内周面を、カムサポ
ート８に包持される外周面に対して、アイドルギヤ３と
カムギヤ５のバックラッシュの確保に必要な分だけ上方
へ偏心（偏心量１４）させるようにするところに特徴が
ある。

【００１９】次に、作動について説明する。

【００２０】ＯＨＣエンジンにおける駆動力の伝達の過
程、及び、カム軸受でカム軸６を支承する過程について
は図２の場合と同様なので説明を省略する。

【００２１】本発明によれば、上下二つ割りのカム軸受
リング１３の内周面を、外周面に対して上方へ偏心（偏
心量１４）させるようにしているので、オーバーホール
などの際に、シリンダブロック２の上面やシリンダヘッ
ド４の下面を研磨した結果、アイドルギヤ３とカムギヤ
５の軸間距離１２が所定の値よりも短くなったような場
合でも、アイドルギヤ３とカムギヤ５のバックラッシュ
の確保に必要な偏心量１４を有するカム軸受リング１３
に交換することにより、軸間距離１２を所定の値に戻す
ことが可能となり、これによって、アイドルギヤ３とカ
ムギヤ５のバックラッシュを簡単に確保させることが可
能となる。

【００２２】この際、カム軸受リング１３は、オーバー
ホール時に交換の対象となるような消耗部品であるた
め、偏心量１４の異なるカム軸受リング１３を多数用意
しておき、シリンダブロック２の上面やシリンダヘッド
４の下面の研磨量に応じて選択使用するようにすること
が可能で、バックラッシュの調整には最も便宜が良い。

【００２３】具体的には、カム軸受リング１３の厚み
は、数ｍｍ程度であり、カム軸受リング１３に与える偏
心量１４は、その十分の一程度で良いため、カム軸受リ
ング１３を偏心させることによって、バックラッシュの
調整を行わせることが十分に可能である。

【００２４】又、カム軸受リング１３を偏心させるよう
にしているので、カムサポート８はそのまま使用し続け
ることが可能であるる。

【００２５】尚、カム軸６の位置がシリンダヘッド４に
対してカム軸受リング１３の偏心量分だけ上方にずれる
が、これは、図示しないロッカーアームの調整機構で充
分吸収可能である。

【００２６】以上により、エンジンの長寿命化を図るこ
とが可能となる。

【００２７】尚、本発明は、上述の実施の形態にのみ限
定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲
内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のＯＨＣエ
ンジン用カム軸受によれば、アイドルギヤとカムギヤの
バックラッシュを簡単に調整する機能を持たせることが
できるという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の一例の部分拡大正面図で
ある。

【図２】従来例の概略部分側面図である。

【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ矢視図である。

【符号の説明】

２ シリンダブロック ３ アイドルギヤ ４ シリンダヘッド ５ カムギヤ ６ カム軸 １３ カム軸受リング １４ 偏心量

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シリンダブロック（２）に取付けられた
   アイドルギヤ（３）から、シリンダヘッド（４）に設け
   られたカムギヤ（５）へと伝達された駆動力によって回
   転されるカム軸（６）を支承するカム軸受リング（１
   ３）を備えたＯＨＣエンジン用カム軸受において、カム
   軸受リング（１３）の内周面を、外周面に対して、アイ
   ドルギヤ（３）とカムギヤ（５）とのバックラッシュの
   確保に必要な分だけ上方へ偏心させたことを特徴とする
   ＯＨＣエンジン用カム軸受。