JPH10285735A - 鉄塔への架空線緊線工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 架空線の緊線作業時に、電気工事者が架空線
に宙乗りする危険な作業が廃止され、安全に作業を遂行
することができるようにする。 【解決手段】 延線処理及び仮上げ処理が行われた後、
その架空線Ｗに、一方向への推進力を与えることにより
摺動され、逆方向へ引くことにより架空線Ｗに固縛する
機能を備えたカマロングＫを、巻上げ機ＭのワイヤーＹ
を連結して取り付け、次いで該カマロングＫを自走機Ｊ
によって前記架空線Ｗに対して固縛する方向とは反対側
に向かって進め、所要位置にまで送った後に、自走機Ｊ
を帰送し回収する一方、前記ワイヤーＹを引くことによ
りカマロングＫを架空線Ｗに固縛すると共に架空線Ｗを
緊線することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉄塔に電線などの
架空線を張架する際に行われる緊線時に適用する架空線
緊線工法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来行われている緊線作業は、各鉄塔の
アームに設けた金車間に架空線を弛んだ状態で掛ける延
線作業を行ってから、弛んでいる架空線をやや緊張する
仮上げ作業、この作業での緊張度は地形により予め計算
されたリップを以て緊張するものではなく、その緊張度
よりも弛んでいる状態にまで緊張するもので、この仮上
げが行われた後に緊線作業が行われるものである。

【０００３】従来の緊線作業は、上記のように仮上げさ
れた架空線に電気工事者が乗り出し宙乗り状態でカマロ
ングを取り付ける。従来のカマロングは二つ割りになっ
た外筒を架空線に被せて互いにボルト締めし、その外筒
と架空線間に二つ割りした一対の楔を打ち込みカマロン
グを架空線に固縛する。尚、取り付けたカマロングに
は、地上に設置したエンジンなどの駆動機を備えている
ウインチから巻き戻したワイヤーを鉄塔のアームと既設
の碍子及び前記カマロングに設けた金車に順次掛け、そ
のワイヤーの先端部をカマロングに締結してあるもの
で、上記のようにカマロングを架空線に固縛し、電気工
事者がアームに戻った後、地上に合図してウインチを起
動してワイヤーを巻き取ることにより、架空線がカマロ
ングを介してアーム側に引き付けられ緊線する。その緊
線の状態が予め地形によって計算された緊張度になった
時にウインチを停止する。

【０００４】その後、架空線をカマロングとアーム側間
において切断し、切断した架空線の先端部にクランプを
加締めて取り付け、そのクランプの先端部を碍子に取り
付けるものである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】以上の一連の作業のう
ち、電気工事者が架空線に乗り出し宙乗り状態でカマロ
ングを取り付ける作業が最も危険性があり、しかもカマ
ロングの外筒に楔を打ち込む作業は多年経験した熟練の
技が要求されるものであった。

【０００６】本発明は以上の最も危険な架空線への乗り
出しが廃止され、安全に緊線作業ができるようになる工
法を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明による解決手段
は、延線処理及び仮上げ処理が行われた後、その架空線
に、一方向への推進力を与えることにより摺動され、逆
方向へ引くことにより架空線に固縛する機能を備えるカ
マロングを、巻上げ機のワイヤーを連結して取り付け、
次いで該カマロングを自走機によって前記架空線に対し
て固縛する方向とは反対側に向かって進め、所要位置に
まで送った後に、自走機を帰送し回収する一方、前記ワ
イヤーを引くことによりカマロングを架空線に固縛する
と共に架空線を緊線することを特徴とする。

【０００８】

【発明の実施の形態】本発明の実施形態は、特殊なカマ
ロングと従来知られている既製の自走機を使用するもの
で、その特殊なカマロングとは、架空線に取り付けて一
方へ押し付けた際には架空線に沿って摺動するが、その
反対側へ引き付けた場合にはカム作用によって架空線に
固縛する機能を持つものである。

【０００９】上記のカマロングに、従来と同様に複数の
金車にワイヤーを通しエンジン付きのウインチなどによ
る巻上げ機を備えたセミロープトロリを連結して、その
カマロングを塔体の上から架空線に取り付ける作業を行
うが、その際、カマロングの取り付ける方向性は、ワイ
ヤーを介してカマロングを塔体側に引いた時に摺動する
ことなく固縛され、架空線の塔体より離反する方向に進
めた際には自由に摺動できるように取り付ける。

【００１０】上記カマロングと自走機の関係は、架空線
に取り付けたカマロングを自走機で押し進める場合と、
牽引して所定位置へ進める場合とがある。

【００１１】そこで緊線を行うには、カマロングと自走
機を架空線に取り付け、該自走機を駆動してカマロング
を塔体より離反する方向に推進し、所要位置にまで送っ
た後に、セミロープトロリのワイヤーを引いてカマロン
グに対して塔体側に引き寄せる力を与えることにより、
カマロングは摺動することなく架空線に固縛される。更
にワイヤーを引くことにより、架空線が緊張され且つカ
マロングが塔体寄りに引き寄せられるものであり、以
後、従来と同様の操作によって架空線をクランプを介し
て碍子に連結するものである。

【００１２】尚、自走機がカマロングを押し進めるよう
に取り付けた場合には、カマロングを所定位置にまで送
った後に、その自走機を帰送して架空線より取り外して
も良く、また自走機がカマロングを牽引するように取り
付けてある場合も同様であるが、架空線を前述のように
緊張した際に、カマロングと共に自走機が塔体上で作業
する人の手元にまで引き寄せられるから、塔体上におい
て自走機を回収することができるものである。

【００１３】

【実施例】次ぎに本発明を実施例によって説明すると、
一方には摺動するが他方への引張り力によって固縛する
種類のカマロングＫには４種類のものがある。

【００１４】第１例のカマロングＫは、特開平９−１９
０３８号公報に開示してあり、これを図８と図９に示し
ている如く、ワイヤーＹを掛け止める係止部１を備えた
左右一対の挟持体２をヒンジ３を介して互いに開閉自在
に組み合わし、両挟持体２を閉鎖して締結具４で一体的
に連結することにより管状になるように形成した本体５
よりなり、閉鎖した本体５の両挟持体２内にそれぞれ断
面半円形状をなす一対の把持体６を、本体５内に長手方
向に摺動可能に且つ両挟持体２に設けた各締付けカム７
によって本体５の軸芯に向かって押圧可能に設けると共
に、本体５内より脱出不能に嵌装したものである。

【００１５】上記例のものであれば、係止部１に掛けた
ワイヤーＹを図中左側に引けば、本体５が把持体６に対
して僅かに前へ引き動かされるから、その作動に伴って
各締付けカム７により両把持体６を架空線Ｗの軸芯に向
かって押圧し、本体５を架空線Ｗに固縛するものであ
る。しかし把持体６を図中右側へ押した場合には、本体
５の締付けカム７が傾斜したまま連動するため、把持体
６が締め付けられることなく押された方向に摺動するも
のである。

【００１６】第２例のカマロングＫは、特願平８−４７
９９２号の明細書及び図面に開示してあり、これを図１
０に示しているように、中央部に架空線Ｗの把持体６を
有する一対の本体５を互いにヒンジと締結具（共に図示
省略）で連結する点は前記第１例と同様であって、この
本体５に三角状の押圧部材８を、その１角部を支点とし
て回転自在に設け、他の角部に前記把持体６を枢着し、
更に他の角部にワイヤーＹを掛ける孔９を備えるもので
ある。

【００１７】上記例のものであれば、孔９に通したワイ
ヤーＹを引くことにより、支点を中心として押圧部材８
が回転し、押圧部材８の把持体６との角度がカムの作用
をなし、把持体６が架空線Ｗに向かって押圧して固縛す
るものである。しかし把持体６を図中右側へ押した場合
には、前述と同様に、本体５の締付けカム７が傾斜した
まま連動するため、把持体６が締め付けられることなく
押された方向に摺動するものである。

【００１８】第３例のカマロングＫは、特願平９−１０
１７９号の明細書及び図面に開示してあり、これを図１
１に示しているように、中央部に架空線Ｗの把持体６
（スリーブ）を有する一対の本体５を互いにヒンジと締
結具（共に図示省略）で連結する点は前記第１，２例と
同様であって、把持体６の両端部にテーパ部１０を有す
るコレット１１を備え、本体５内に一方のテーパ部１０
に係合する固定楔１２を固着し、他方のテーパ部１０に
可動楔１３を係合し、本体５の可動楔１３を係合した側
より突出するブラケット１４にカム部１５を有するレバ
ー１６を設け、そのレバー１６の先端部にワイヤーＹを
掛ける支持杆１７を設けたものである。

【００１９】上記例のものであれば、ワイヤーＹを引く
ことにより、カム部１５によってまず把持体６とコレッ
ト１１を後方へ押し付けるから、固定楔１２によって把
持体６が架空線Ｗを押圧し、更にワイヤーＹを引くと、
カム部１５で可動楔１３を押し付けるから、把持体６が
その全長に亘って架空線Ｗに押圧され固縛するものであ
る。しかしブラケット１４に後退する押圧力を与えれ
ば、固縛されることなく本体５がその方向に摺動するも
のである。

【００２０】第４例のカマロングＫは、図１３と図１４
に示しており、その構造は前記第３例のものと殆ど一緒
であるが、電線には図１２のように、数本の突条を螺旋
状に設けたひれＨ付き電線からなる架空線Ｗがあるが、
特にこの電線による架空線Ｗに対応し且つ締め付けない
状態時には螺旋のひれＨに沿って摺動可能に構成するも
ので、第３例のものとの違いは、スリーブである把持体
６をコレット１１に対して回転自在に設けるもので、し
かも把持体６の内面に電線のひれＨが係合する凹溝１８
をひれＨの螺旋と同様に設けているものである。また把
持体６を回転自在に設ける手段は、把持体６の鍔におけ
るコレット１１と対面する面にＶ溝１９を環状に設け、
一方コレット１１にＶ溝１９に嵌まるボール２０をスプ
リングで押圧した状態で設け、更に前記把持体６は円筒
を二つ割りにしたものであり、両部材間に間隙が保持さ
れるように、把持体６の各部材に相手の部材の縁面に向
かってスプリングで押圧される突き棒２１を設けたもの
である。

【００２１】従って、ひれＨ付きの架空線Ｗに取り付け
るには、本体５を二つ割りして、その把持体６の凹溝１
８内に電線のひれＨが嵌まるように取り付けておけば、
この取り付け状態のままでは本体５を電線に沿って押し
つけることにより、把持体６はひれＨの螺旋によって回
転するが、本体５は回転されないが移動することができ
るものである。

【００２２】次ぎに自走機Ｊとして、図７に示している
ものは、フレーム２２に架空線Ｗを走行する上下のロー
ラ２３，２４を設け、フレーム２２の下方部に発電器あ
るいはエンジンなどによる原動機２５を備え、この原動
機２５によって架空線Ｗの上側に走行するローラ２３を
回転駆動するもので、原動機２５が図示のように発電器
であればモータ２６を介して、またエンジンであれば回
転伝達手段（図示省略）によるものである。また図示し
てないが、フレーム２２の上側ローラ２３を設けている
部分をヒンジによって開閉され、且つ閉鎖した状態を締
結具で一体化されるようなっている。しかし必ずしも上
記構造のものに限ることがなく、その他の既製のもので
あっても良い。また自走機Ｊには前記カマロングＫに当
接する押動杆２７を突設するものである。尚、押動杆２
７は、前記カマロングＫの第１，２例の場合には把持体
６に当接するように、また第３と４例の場合には、ブラ
ケット１４に当接するように突設するものである。

【００２３】また架空線Ｗ上において自走機Ｊが先行し
てカマロングＫを牽引する形態に取り付ける場合には、
カマロングＫと自走機Ｊをワイヤーなどの連結体Ｒで繋
げば良く、その場合、一例を図１１に示しているよう
に、カマロングＫの一対の本体５にそれぞれフック３２
を突設しておく。

【００２４】尚、前記自走機Ｊを塔体Ｔから自動制御で
きるように、無線式あるいは有線式によるもので、例え
ば肉声やホイッスルの警笛音を感知して制御する形式の
ものであっても良い。

【００２５】またセミロープトロリＳは、図６に示して
いるように、地上に設置したウインチなどの巻上げ機Ｍ
から巻き戻したワイヤーＹを、塔体ＴのアームＡに吊り
下げた第１金車２８に通し、カマロングＫの、第１例で
は両係止部１、第２例では押圧部材８の孔９、第３例及
び第４例ではレバー１６の支持杆１７に取り付る第２金
車２９に通し、更にアームＡに設けている既設の碍子Ｇ
の先端部に支持した第３金車３０に通し、そのワイヤー
Ｙの先端部を第２金車２９に結止したものである。

【００２６】そこで緊線する工法は、図１から図５に順
次示しているように、延線作業と仮上げ作業の後に行う
もので、延線作業は図１のように、連立する各塔体Ｔの
アームＡに前記とは別個に設けた第４金車３１に、地上
に設置したロール３２から巻き戻した架空線Ｗを順次緩
んだ状態で掛けるものである。このように緩んだ状態で
掛けた後に、図２のように、所定のリップ（線の弛み
度）に近い緊張度にまで張るように仮上げするものであ
る。

【００２７】以上の作業が行われた後に緊線作業が行わ
れるもので、まずアームＡ上において電気工事者により
架空線ＷにカマロングＫを取り付ける。本体５は二つ割
りになっているから、架空線Ｗにその左右からあるいは
上下から被せ、締結具で一体的に結合し、次いで図３の
ように架空線Ｗに自走機Ｊを取り付け、その自走機Ｊを
駆動してカマロングＫを両塔体Ｔ間の中間部側に向かっ
て押し進めるかまたは牽引して、所要の距離（その距離
は後に記載する）にまで進めた後に、図４のように、セ
ミロープトロリＳのワイヤーＹを引いてカマロングＫを
架空線Ｗに固縛する。以後押し進める形態に取り付けた
自走機Ｊを逆転駆動して架空線Ｗより取り外しても良
い。

【００２８】以上のようにカマロングＫを固縛した後
に、巻上げ機ＭにワイヤーＹが巻き込まれるように駆動
することにより、そのワイヤーＹによって固縛している
カマロングＫと共に架空線Ｗが碍子Ｇ側に引き寄せられ
る。このように引き寄せた際、カマロングＫが碍子Ｇに
最も近接され、塔体Ｔ間のリップを地形により予め計算
された緊張度に近いが、それよりやや強く緊張するよう
に、前記のカマロングＫの固縛位置が定められるもので
ある。

【００２９】そこで、架空線Ｗの引き寄せられた側のカ
マロングＫより延長する部分で切断し、該切断した先端
部に従来と同様にクランプＣを加締めて取り付け、図５
のように、該クランプＣの先端部を碍子Ｇにボルト締め
して連結する。

【００３０】以上のように連結した後、セミロープトロ
リＳのワイヤーＹを緩め、固縛しているカマロングＫを
架空線Ｗより取り外すことにより、緊線作業が終了する
ものである。また自走機Ｊを牽引するように取り付けた
場合、カマロングＫと共に取り外すものである。

【００３０】

【発明の効果】本発明による鉄塔への架空線緊線工法に
よれば、延線処理及び仮上げ処理がなされた架空線に塔
体の上から、一方へ引くことにより架空線に固縛され反
対方向へ押した際には摺動することができるカマロング
と自走機を取り付け、自走機によってカマロングを所要
の位置にまで進め、その後にカマロングを塔体側に引く
ことにより固縛されるから、電気工事者は緊線に当たり
架空線に乗り出す必要がなくなり、最も危険な処理を廃
止して緊線処理ができるようになるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による鉄塔への架空線緊線工法における
延線作業を示す説明図である。

【図２】仮上げ作業を示す説明図である。

【図３】緊線作業でのカマロングを自走機で押し進めて
いる状況を示す説明図である。

【図４】同じく緊線作業でのカマロングを架空線に固縛
して引き付けている状況を示す説明図である。

【図５】架空線を碍子に結合した状態を示す説明図であ
る。

【図６】セミロープトロリを示す正面図である。

【図７】自走機の一例を示す正面図である。

【図８】カマロングの第１例を示す一部切欠して示す側
面図である。

【図９】同じく第１例の断面図である。

【図１０】カマロングの第２例を示す一部切欠して示す
側面図である。

【図１１】カマロングの第３例を示す一部切欠して示す
側面図である。

【図１２】ひれ付き電線を示す斜視図である。

【図１３】カマロングの第４例に設ける把持体を示す横
断面図である。

【図１４】同じく第４例のカマロングの要部を示す縦断
面図である。

【符号の説明】 Ａ アーム Ｃ クランプ Ｇ 碍子 Ｊ 自走機 Ｋ カマロング Ｍ 巻上げ機 Ｓ セミロープトロリ Ｔ 塔体 Ｗ 架空線 Ｙ ワイヤー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 延線処理及び仮上げ処理が行われた後
   に、その架空線（Ｗ）に、一方向への推進力を与えるこ
   とにより摺動され、逆方向へ引くことにより架空線
   （Ｗ）に固縛する機能を備えるカマロング（Ｋ）を、巻
   上げ機（Ｍ）のワイヤー（Ｙ）を連結して取り付け、次
   いで該カマロング（Ｋ）を自走機（Ｊ）によって架空線
   （Ｗ）に対して固縛する方向とは反対側に向かって進
   め、所要位置にまで送った後に、自走機（Ｊ）を帰送し
   回収する一方、前記ワイヤー（Ｙ）を引くことによりカ
   マロング（Ｋ）を架空線（Ｗ）に固縛すると共に架空線
   を緊線することを特徴とする鉄塔への架空線緊線工法。