SU1020904A1 - Нат жное устройство - Google Patents

Abstract

li НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее барабан, выполненнЕдй в вид6 вала и насаженного на него по .крайней мере одного колеса, канат, прикрепленный к бара

Description

Изобретение относитс  к электроэнергетике , а более конкретно к нат жным устройствам дл  проводов, тросов и канатов воздушных линий электропередачи.

Известно нат жное устройство, выполненное в виде промежуточного регулируемого звена, содерх{а1цего три планки с отверсти ми, болт и два зажима дл  присоединени , paci положенные по концам устройства fl

Данное устройство позвол ет только в относительно небольших пределах измен ть рассто ние между зажимаг-ет (длину устройства ), причем эти изменени  могут выполн тьс  только ступен ми с достаточно большим шагом . При необходимости увеличить степень изменени  длины устройства пропорционально возрастает его вес, устройство становитс  материалоемким , грсмоздким и неэффективным. Оно совершенно не применимо дл  создани  посто нного нат жени  в проводах дл  нат жени  отт жек ,г требует дл  изменени  своей длины механизм, рассчи тайный на воспри тие, полного т жени  в проводе.

Известно также нат жное устройство , содержащее U-образный болт, на концах которого выполнена резьба, гайки, навинченные на болт, и два зажима дл  присоединени , один из которых укреплен к болту, а другой к гайкам. Указанное устройство позвол ет путем перемещени  гаек вдоль болта измен ть рассто ние между зажимами , эти изменени  выполн5потс  плавно и могут быть осуществлены вручную или средствами малой механи заиийС23.

Однако такое устройство также эффективно только при малых пределах изменени  .своей длишл/ имеет относи тельно большую стоимость из-за необходимости нарезки резьбы. Оно не применимо дл  создани  посто нного нат жени  в проводах, неудобно в использовании на большой высоте. В св  зи с ч.ём данное устройство примен етс  практически только дл  нат жени  отт жек, например опор линий электропередачи.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому  вл етс  нат жное устройство, содержащее барабан , выполненный в виде вала и насаженного на него по крайней мере одного колеса, канат, укрепленный к барабану, ц зажимы дл  закреплени  устройства, расположенные по его концам 13 2.

Однако данное устройство достаточно сложно и имеет большую стоимость .

Цель изобретени  - упрощение конструкции , снижение стоимости и расширение области применени .

Поставленна  цель достигаетс  тем что в нат жном устройстве, содержащем барабан, выполненный в виде вала и насаженного на него по крайней мере одного крлеса, канат, прикрепленный к барабану, и зажимы дл  закреплени  устройства, расположенные по его концам, колеса выполнены с отверсти ми , оси которых парсшлельны оси вала, и пазом по его окружности, плоскость симметрии которого перпендикул рна оси вала, при этом устройство снабжено по крайней мере одним болтом, диаметр которого соответствует диаметру.отверстий колеса, дополнительными монтажныЦ канатом и зажимом , причем дополнительный- монтажный канат прикреплен к зажиму в пазу колеса.

С целью обеспечени  большей устойчивости барабана при наматывании каната последний выполнен из троса, образующего петлю.

Кроме того, J целью обеспечени  посто нного нат жени  при работе устройство может быть снабжено грузом , прикрепленным к концу монтажного каната.

На фиг.1 изображено устройство (вариант вы.полнени  с одним колесом, с канатом -из троса, применение в составе нат жной гирл нды, положение с размотанным канатом )вид сверху; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - то же, положение при нат гивани .и (уменьшении длины устройства (передн   планка не показана ); на фиг.4 - то же, положение при работе , после нат гивани ; на фиг.5 то же, что и на фиг.1, вариант выполнени  каната в виде петли из троса; на фиг.|6 - то же, вариант креплени  каната к валу барабана своей серединой; на фиг.7 - то же, разрез А-А на фиг.6; на фиг.8 - то же, что на фиг.б , вариант с двум  колесами, положение с намотанны канатом; на фиг.9 - то же, разрез Б-Б на фиг.8; на фиг. 10 - то же, что и на фиг.З, вариант с выполнением каната из гибкой ленты, положение в момент нат гивани ; на фиг.11 - то же, разрез В-В на фиг. 10 на фиг. 12 - то усе что и на фиг. 2 ,вариант применени  устройства дл  создани  посто нного нат жени  провода; на Фиг.13 - вариант выполнени  зажима дл  дополнительного каната, вид сверху на фиг.14 - то же, разрез Г-Г на фиг.13 на фиг.15 - вариант применени  устройства , выполненного согласно фиг.б и 7, в качестве отт жки опоры , положение в момент нат гивани .

Устройство содержит барабан, выг полненюлй из вала 1 и насаженного на него, например, одного колеса 2 (фиг.1,2), в котором выполнены отверсти  3, оси которых параллельны оси вала 1, и паз 4 по окружности, плоскость симметрии которого перпендикул рна оси вала 1 В каждом из отверстий 3 может быть укреплен болт 5, диаметр которого соответствует диаметру этих отверстий. Ваш 1 может быть укреплей к опоре 6, нан пример, с помощью планок 7, которые неподвижно укреплены к опоре 6 (зажимы дл  креплени  не показаны / и подвижно к валу 1 с возможностью его вращени , К валу 1 укреплен, например, своим концрм 8 канат из троса 9. На друге конце троса 9 укреплен зажим 10 в виде серьги, присоединенной к гирл нде изрл торов 11. На колесе 2 в пазу -4 расположен зажим 12 дл  креплени  дополнительного каната, который в варианте выполнени  устройства (фиг.1,2j необходим только при нат гивании (изменении длины устройства ) как монтажный канат 13 (фйг.З). В варианте (фиг.1,2) устройство выполнено асимметричным, поэтому необходимо принимать.меры дл  обеспечени  его устойчивости при работе устройства, например жестко укрепить планки 7 к опоре 6. На фиг.5 показан аналоги №1й вариант, но с выполнением устройства симметричньм, путем выполнени  каната из троса 14, образующе го петлю, один конец которого укреп лен к колесу 2 у поверхности вала 1,а другой снабжен зажимом дл пp соединени , например, в виде ролика 15. В этом варианте устойчивость устройства обеспечиваетс  даже при креплении вала 1 с возможностью вра щени  с помощью, например, гибкой т ги 16, снабженной зажимом в виде ко ша 17. Еще более упростить устройст во можно, если канат из троса 14, о разующего петлю, укрепить к валу 1 барабана своей серединой, пропустив трос 14 сквозь диаметральное отверс тие 18 в валу 1 (фиг.7). В этом варианте зажимы дл  присо динени  фиг.6 не показаны J могу быть непосредственно укреплены к ко цам каната. На фиг.1,5 и 6 болт 5 выполнен консольным, что позвол ет обойтись в устройс ве одним колесом 2,но усложн ет работу болта 5. Мож упростить работу болтов 5, насадив на вал 1 два колеса 2 (.фиг.В). При этом каждый болт 5 закреплен в двух отверсти х 3, что делает его более устойчийлм и менее материалоемким. Целесообразность применени  устройс ва с одним или двум  колесами 2 в к дом конкретном случае должна опреде л тьс  технико-экономическим расчетом . . Максимсшьно уменьшить габариты барабана, а значит и материалоемкос устройства позвол ет вариант на фиг.10,11, где в качестве каната применена гибка  лента 19, например стальна , с зажимом 20 на концах самого различного исполнени  в зависимости от условий применени . При наг-. матывании (фиг.11 ) лента 19 сворачиваетс  в рулон, при этом ширина барабана определ етс  шириной ленты 19, а плотность использовани  его наибольша , так как лента 19 наматываетс  без пустот, что нельз  достигнуть при выполнении каната из- тросов. На фиг.12 приведен вариант применени  устройства дл  обеспечени  посто нного нат жени  провода в пролете . В этом варианте устройство снабжено дополнительным канатом, например , из tpoca 21 и грузом 22, при этом один конец троса 21. укреплен к зажиму 12, а другой присоединен к грузу 22. На фиг.13 и 14 приведен вариант конструктивного выполнени  зажима 12. В колесе 2 выполнено отверстие, в которое вставлен болт 23. В паэу 4 выполнено продольное углубление 24. В это углубление вставл ют, например, трос 21 концевым- зажимом 25 напротив отверсти  в колесе 2 и закрепл ют болтом 23, пропущенным через отверстие в концевом зажиме 25.. Вариант применени  устройства в качестве отт жки опоры 6, укрепЛ енной канатом из тросовой петли 14 к траверсе 26 и анкерной плите 27, приведен на фиг.15. В этом примере монтажный канат 13 нат гиваетс  лебедкой 28 на тракторе 29. Контроль за величиной усили  в монтажном канате 13, а значит и в тросе 14 осуществл етс  врезкой динамометра 30.. Устройство работает следующим образом. При размотанном канате, например, тросе 9 (фиг.1-4), устройство нахо-дитс  в устойчивом положении, имеет наибольшую длину, а болт 5 не нагружен . Перед нат гиванием (уменьшением длины) устройства вынимают болт 5, к зажиму 12 укрепл ют монтажный канат 13, наматывают его на колесо 2 в пазу 4 и присоедин ют к т говому механизму (на фиг.З и 4 не показан). Увеличива  усилие Р в монтажном канате 13, добиваютс  вращени  колеса 2. При радиусе вала 1, равном и ращиусе паза 4, равном Rf, усилие Р равно p:Hr/R Это усилие меньше, чем усилие И в тросе 9. При вращении колеса 2 вращаетс  и вал 1, наматыва  трос 9. При этом уменьшаетс  длина устройства . После того, как достигнута требуема  степень уменьшени  этой длины, что можно фиксировать по геометрическим параметрам или величинам т жени , в блиисайшее к трОсу 9

отверстие 3, расположенное по ходу вращени  колеса 2, вставл ют болт 5 и закрепл ют его к колесу 2. После этого уменьшают нат жение монтажного каната 13 и колесо 2 начинает вргицатьс  в обратную сторону до тех пор, пока болт 5 не изогнет тро 9 до такой степени, что давление 5 болта 5 на трос 9 уравновеситс  реакцией Тизогнутого троса 9, которйл нат нут с усилием н. Усилие .5 зависит от геометрических параметров устройства, т 5кени  Н и определ ес  по выражению (фиг.4),

S H /R,

Подбира  геометрические размер л устройства, количество и места расположени  отверстий 3 в колесе 2, можно.всегда добитьс  того, чтобы усилие Н с требуемой точностью соответствовало расчетному усилию Н. После того, как вращение колеса 2 прекратилось монтажный канат 13 снимают и на этом процесс нат гивани  устройства заканчиваетс . При необходимости в дальнейшем изменить величину нат жени  все операции выполн ют S аналогичной последовательнорти , только перед сн тием болта 5 колесо 2 поворачивают до тех пор, покд он перестанет касатьс троса. В вариантах на фиг.5-11,15 процесс работы устройства при изменении его длины аналогичен, измен ес  только число болтов (два на фиг. 11,15,) или число 12, к кото рым необходимо укрепить монтажный канат 13.

В варианте на фиг.12 груз 22 выЪолн ет роль т гового механизма, обеспечива  передачу на вал 1 посто нного крут щего момента к, соответственно , обеспечива  посто нное нат жение в.тросе 9. При этом вес груза 22 можно принимать во много раз меньше, чем т жение в тросе 9, что  вл етс  положительным свойством предлагаемого устройства по сравнению с известными. Болт 5 в этом случае может ограничивать пределы перемещени  груза 22, име  возможность coBejxuaTB вместе с колесом 2 один оборот.

Технико-экономическа  эффективность предлагаемого устройства, заключаетс  в том, что с его помощью можно практически на неограниченное

рассто ние нат гивать провода, тросы, канаты, при этом размеры и стоимость устройства мало завис т от возможных пределов изменени  длины устройства . Основна  деталь устройства (барабан ) конструктивно проста, надежна , дл -ее изготовлени  не требуетс  сложных технологических операций.

Весь барабан С необходимыми отверсти ми , пазами и т.д. может быть изготовлен как единое целое, например методом точного лить , без вс кой последуюп1ей обработки, что делает все устройстводоиевым. Надежной  вл етс  фиксаци  от самораскручивани  барабана с помощью болта, опирающегос  на канат. Предлагаемое устройство может быть применено в составе нат жных гирл нд, при этом регулирование стрелы провеса провода можно осуществл ть в широких пределах вплоть до его опускани . При применении устройства в качестве отт жек в составе опор отпадает необходимость в использовании достаточно сложного известного устройства с V-образными анкерными болтами. При этом по вл етс  возможность контролировать величину нат жени  отт жек с помощью динамометра . Предлагаемое устройство может быть использовано в услови х, когда прототипное применено быть не может, например дл  создани  nocTOjAного нат жени  проводов, грозозащитшлх тросов, при этом оно остаетс  более эффективным, чем все примен еже дл  этой цели.

Область практического использовани  предлагаемого нат жного устройства практически не ограничена классом напр жени  линии. Оно также эффективно может быть использовано в других област х, например дп  создани  посто нного нат жени  в KOin-актных подвесках железных дорог, трамвайных и троллейбусных линий.

-Экономическа  эффективность достигаетс  за счет снижени  стоимости устройства при одновременном расширении его технических параметров и областей возможного использовани . Более быстрьм и простым становитс  и сам процесс регулировани  длины устройства, дл  этого требуютс  механизмы и приспособлени  с меньшим т говым усилием. При применении дл  создани  посто нного нат жени  значительно снижаютс  затраты на груз.

Claims (3)

1, НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее барабан, выполненный в виде вала и насаженного на него по крайней мере одного колеса, канат, прикрепленный к барабану, и зажили для закрепления устройства, расположенные по его концам, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, снижения стоимости и расширения области приме нения, колеса выполнены с отверстиями, оси которых параллельны оси вала, и пазом по его окружности, плоскость симметрии которого перпендикулярна к оси вала, при этом устройство снабжено по крайней мере одним болтом, диаметр которого соответству ет диаметру отверстий колеса, дополнительными монтажным-канате*: и зажимом, причем дополнительный монтажный канат прикреплен к зажиму в пазу колеса.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения большей устойчивости барабана при наматывании каната, пос· ледний выполнен из троса, образующетго петлю.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью обеспечения постоянного натяжения •при работе, оно снабжено грузом, прикрепленным к концу монтажного каната.

SU ....1020904 >