JPH10274541A - 自動車用制御装置の操作装置 - Google Patents
自動車用制御装置の操作装置Info
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- JPH10274541A JPH10274541A JP9079525A JP7952597A JPH10274541A JP H10274541 A JPH10274541 A JP H10274541A JP 9079525 A JP9079525 A JP 9079525A JP 7952597 A JP7952597 A JP 7952597A JP H10274541 A JPH10274541 A JP H10274541A
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Abstract
容易に選択、実行できるようにする。 【解決手段】ステアリングコラムSCから、車幅方向に
伸ばして、細長いレバ−状の操作スイッチCLが設けら
れる。スイッチCLは、上下方向および車体前後方向に
それぞれ揺動可能とされている。センタコンソ−ル6に
設けたディスプレイ7に、エアコン、ナビゲ−ション、
CD、TV等の複数の選択項目がメニュ−形式で表示さ
れる。スイッチCLを例えば上下方向に揺動させること
によって、複数の選択項目の中から1つの選択項目が特
定(選択)される。この状態で、スイッチCLを後方へ
揺動させることによって、上記特定の選択項目に対応し
た制御動作が実行される。スイッチCLを前方へ揺動さ
せることによって、ディスプレイ7での選択項目の表示
がキャンセルされる。
Description
装置に関するものである。
種類つまり制御動作の種類が多くなっている。このた
め、運転者により操作されるスイッチ類の数も極めて多
くなる傾向にある。例えば、インストルメントパネルや
センタ−コンソ−ル部分には、オ−ディオや空調、ナビ
ゲ−ション等のスイッチ類が多数配置されることになっ
ている。
動作を行うことを希望するかを選択させるために、例え
ばセンタ−コンソ−ル部分に液晶大画面等の表示装置を
設けて、この表示装置に複数の制御動作に対応した選択
項目をメニュ−形式で提供し、スイッチ操作によって所
望のメニュ−つまり選択項目を選択させて、選択された
選択項目に対応した制御動作を行うようにしたものもあ
る。実開平2−24748号公報には、ステアリングハ
ンドルに、センタ−コンソ−ル部分に設けたスイッチに
ついて、使用頻度の高い一部のスイッチと同等の機能を
行うための手元スイッチを別途設けたものが開示されて
いる。
チが多数集中して存在すると、運転者はスイッチの識別
を即座に行うことが難しく、またその操作性も悪いもの
となり、特に走行中においてこの傾向が顕著になる。す
なわち、スイッチを目視によって一々確認した後、確認
したスイッチを操作するということは、運転者にとって
かなりの負担となる。前述のように、複数の選択項目を
提供して、この提供された複数の選択項目の中から任意
の選択項目を選択、実行する場合、いかに識別性と操作
性とを満足させるかということが重要になってくる。と
りわけ、選択項目の選択を行うスイッチの確認、操作
と、選択された選択項目に対応した制御動作の実行を行
うスイッチの確認、操作を行うということは、運転者に
とって極めて大きな負担となる。
れたもので、提供された複数の選択項目の中から所望の
選択項目を選択してその実行をさせることを容易に行え
るようにした自動車用制御装置の操作装置を提供するこ
とにある。
め、本発明にあってはその第1の解決手法として次のよ
うにしてある。すなわち、自動車に設けられ所定の複数
の制御動作を実行する自動車用制御装置において、運転
席近傍に設けられ、2次元的な2方向に揺動可能とされ
て、該揺動に対応して操作信号を出力する操作装置と、
前記制御装置の複数の制御動作に対応した複数の選択項
目を提供する選択項目提供手段と、前記操作装置の一方
向の揺動に伴う操作信号を受けて前記複数の選択項目の
中から特定の選択項目を選択し、該操作装置の他方向の
揺動に伴う操作信号を受けて該特定の選択項目に対応し
た制御動作を実行させる制御手段と、を備えているよう
にしてある。上記解決手法を前提とした好ましい態様
は、特許請求の範囲における請求項2〜請求項19、請
求項24〜請求項27に記載のとおりである。
はその第2の解決手法として次のようにしてある。すな
わち、自動車に設けられ所定の複数の制御動作を実行す
る自動車用制御装置において、運転席近傍に設けられ、
2次元的な2方向に揺動可能とされて、該揺動に対応し
て操作信号を出力する操作装置と、前記操作装置に設け
られた実行指令用の操作スイッチと、前記制御装置の複
数の制御動作に対応した複数の選択項目を提供する選択
項目提供手段と、前記操作装置の2方向の揺動に伴う操
作信号を受けて前記複数の選択項目の中から特定の選択
項目を選択し、前記操作スイッチからの実行指令信号を
受けて該特定の選択項目に対応した制御動作を実行させ
る制御手段と、を備えてるようにしてある。上記解決手
法を前提とした好ましい態様は、特許請求の範囲におけ
る請求項21に記載のとおりである。
はその第3の解決手法として次のようにしてある。すな
わち、自動車に設けられ所定の複数の制御動作を実行す
る自動車用制御装置において、運転席近傍に設けられ、
押圧操作されることにより操作信号を出力する押しボタ
ン式の操作スイッチと、前記制御装置の複数の制御動作
に対応した複数の選択項目を提供する選択項目提供手段
と、前記操作スイッチの所定時間以内の押し操作によっ
て前記複数の選択項目の中から特定の選択項目を選択
し、該操作スイッチの該所定時間よりも長い時間の押し
操作によって該特定の選択項目に対応した制御動作を実
行させる制御手段と、を備えているようにしてある。上
記解決手法を前提とした好ましい態様は、特許請求の範
囲における請求項23に記載のとおりである。
動のみによって、選択項目の選択と実行とを共に行うこ
とができ、このための操作が極めて容易となる。請求項
2によれば、操作装置がレバ−式であるため、その識別
性が極めて優れているばかりでなく操作性の点でも極め
て良好なものとなる。
から一般的に行われている表示装置を利用して提供する
ことができ、また一度に多くの選択項目を提供すること
も可能となる。請求項4によれば、音声によって選択項
目を提供することによって、運転者の視線をもっぱら走
行のために集中させる上で好ましいものとなる。
明確となる他、従来一般的に用いられている多機能スイ
ッチとしてのランプ操作スイッチやワイパ操作スイッチ
と同じような用い方とすることができる。請求項6によ
れば、運転者にとって明確になる車体前後方向の操作
を、選択項目の実行となるように関連付けて、選択項目
の誤った実行というものを防止する上で好ましいものと
なる。請求項7によれば、操作装置をステアリングコラ
ムに設けることにより、事実上、操作装置に運転者の目
線を向けることなく当該操作装置の位置確認とその操作
を行うことができ、識別性および操作性の点において極
めて好ましいものとなる。
明確となる。請求項9によれば、請求項6に対応した効
果と同様の効果を得ることができる。請求項10によれ
ば、操作装置の配置位置の具体的なものが提供される。
ルメントパネルに設けられている他のスイッチ類と明確
に区別しつつ、操作性の点で好ましいものとなる。請求
項12によれば、操作装置の操作方向と、選択項目の選
択、実行との関連付けのより具体的なものが提供され
る。
つつ、実行解除の操作方向と実行の操作方向とを互いに
反対方向に設定して、その区別を明確にする上で好まし
いものとなる。請求項14によれば、選択項目を提供す
ることの指令の機能を得つつ、選択項目を提供するため
の操作方向と選択項目を実行するための操作方向とを互
いに反対方向に設定することにより、その区別が明確に
なる。
り容易に行う上で好ましいものとなる。請求項16によ
れば、一度に提供される選択項目の数が非常に多くなる
ような事態に対応する上で好ましいものとなる。
の多い操作装置に、電話受信に応答するためのスイッチ
を設けて、電話が不意に受信されたときにも容易に対応
させる上で好ましいものとなる。請求項18によれば、
安全運転等のために電話受信を規制することの指令を行
う機能を、頻繁に使用されることの多くなる操作装置に
付加して、当該操作装置の機能を高めることができる。
請求項19によれば、頻繁に使われることの多い操作装
置に、頻繁に使われることの多い音量調整を指令する機
能をも付加して、全体として操作装置の使用頻度をさら
に高めて、使用することによってその識別性や操作性を
より高めることが可能となる。
た効果を、特定の制御動作に限定されることなく常時得
ることができる。請求項21によれば、操作装置の操作
方向と選択項目を変更していく方向とを一致させて、選
択項目の選択を容易に行う上で極めて好ましいものとな
る。
置の操作方向と、選択、実行との関連付けの別の態様が
提供される。請求項25によれば、選択項目を提供する
ことの指令と、提供された選択項目の実行を行う指令と
を同じ操作方向として、1つの操作方向に2つの機能を
もたせつつ、当該2つの機能のうち現在どの機能が得ら
れるかの区別を十分に運転者に識別させる上で好ましい
ものとなる。
の操作スイッチを利用して、選択項目の選択と実行とを
容易に得ることができる。請求項27によれば、操作ス
イッチをより容易に識別、操作する上で好ましいものと
なる。
ンドガラス、2はステアリングハンドル、3はインスト
ルメントパネルである。4はステアリングハンドル2の
直前方においてインストルメントパネル3に設けられた
メ−タパネル、5はステアリングハンドル2の前方でか
つフロントウインドガラス1の前方に投影されたヘッド
アップディスプレイ(虚像式あるいは遠視点式と呼ばれ
るヘッドアップディスプレイ)である。7は、センタコ
ンソ−ル6において後方を向くように設置された例えば
液晶式の大型ディスプレイであり、ATLは自動変速機
のセレクトレバーである。
SCには、レバー式とされた例えばワイパ用のコンビネ
−ションスイッチ8が設けられると共に、スイッチ8の
直後方において、レバー式の操作装置としての操作スイ
ッチSLが設けられている。各スイッチ8、CLはそれ
ぞれ車幅方向に細長く伸びているが、前方側のスイッチ
8が操作し易いように、後方側のスイッチCLの方が若
干短くされている。この操作スイッチCLは、後述する
ように、複数の選択項目の中から運転者の所望する特定
の選択項目の選択(変更)とその実行とを行う(指令す
る)ためのものである。
況が、図4に詳細に示される。この図4において、ディ
スプレイ7の周囲には、オ−ディオ、空調、TV(テレ
ビジョン)、ナビゲ−ション用の各種スイッチS1〜S
30が設けられている。S1はAM/FMラジオ選択、
切換用であり、S2はカセットテ−プの選択用であり、
S3はCD(コンパクトディスク)選択用であり、S4
はTV選択用であり、S5はナビゲ−ション選択用であ
る。
S7は音量調整用(ボリュ−ム)であり、S8はナビゲ
−ションのときのカ−ソル移動用である。S11〜S1
6は、ディスプレイ7の下部に表示される複数の選択項
目SA11〜SA16のうちいずれかを選択するための
マルチファンクションスイッチである。
循環、外気導入の切換用であり、S22はデフロスタ作
動用であり、S23はリアウインドガラスの熱線作動用
である。S24はエア吹出し量切換用、S25はエアコ
ン強制作動用、S26は空調用エアの吹出し口の切換用
である。S28は室内温度設定用であり、S29はオ−
トモ−ド選択用であり、S30は空調作動停止用であ
る。各種スイッチS1〜S30はそれぞれマニュアル操
作されるもので、その操作内容に応じた表示が、ディス
プレイ7においてなされる。
チS1〜S30の機能を有するものとなっており、運転
者は、スイッチS1〜S30を操作することにより、あ
るいはスイッチCLを操作することにより、所望の機能
が選択される。すなわち、スイッチS1〜S30に対応
した複数の制御動作のいずれを選択して実行させるのか
を、スイッチCLを利用して行えるようになっている。
このスイッチCLは、車幅方向に細長く伸びているが、
その軸線がαで示される。このスイッチCLは、上下方
向および車体前後方向にそれぞれ揺動可能とされている
が、通常は、スプリング等によって、略水平方向に伸び
る中立位置となるように付勢されて、外力が何等作用し
ない状態では、軸線αが略水平方向に伸びるような中立
位置に自動復帰するセルフリーン式とされている。
として示され、車体前方への揺動がB方向として示さ
れ、上方への揺動がC方向として示され、下方への揺動
がD方向として示される。後述するが、A方向の揺動
が、複数の選択項目を提供することの指令と、選択され
た選択項目の実行を指令する動きになる。B方向の揺動
が、選択項目の提供をキャンセルする指令と、前回の表
示状態に戻すことを指令する動きとなる。CおよびD方
向の揺動は、それぞれ、複数の選択項目の中から1つの
選択項目を選択(セレクト)するもの、つまり選択項目
の選択(変更)用のカ−ソルを動かすという機能を果た
すものであり、C方向とD方向とでは、互いに反対方向
にカ−ソルを動かすことと同じ意味合いとなる。
に、当該ロッド状部分9と一体の大径の固定部分10を
有し、この固定部分10の先端部側に、軸線α回りに回
動可能な第1可動部分14を有し、さらにこの第1可動
部分14の先端部側に、軸線αの回りに回動可能な第2
可動部分12を有する。
にスライド可能なスイッチ11が設けられると共に、ほ
ぼ車体後方へ向かうように、プッシュ式のスイッチ13
が設けられている。スイッチ11は、後述するように、
複数の選択項目の中から所望の選択項目を選択するとき
に利用されるもので、スイッチCLのC方向、D方向の
操作と同じように、選択項目の選択(変更)を行うため
のものである。スイッチ13は、後述するように、ディ
スプレイ7、あるいはヘッドアップディスプレイ5の表
示を分割して示すことを選択するためのものであり、プ
ッシュ−プッシュ式とされている。
もので、軸線α回りにおいて一方向へ回動させると受信
可能(受信待機)状態の選択となり、他方向へ回動させ
ると受信不能(受信規制)状態の選択となる。スイッチ
15は、受信可能状態において押し操作されることによ
り、受信に対する応答状態となる(一般電話における受
話器を取り上げるのと同じ状態とする)。第2可動部分
12は、軸線α回りの回動に応じて音量調整するもの
で、前述したスイッチ(ボリュ−ム)S7と同じ機能を
果たす。
連して、図4に示す複数の制御動作を行うための機器類
やディスプレイ5、7との関係等を示す全体系統図であ
る。この図5において、マイクロコンピュ−タを利用し
て構成された集中コントロ−ラが符号MUで示される。
この集中コントロ−ラMUが、前述した複数の制御動作
を行うことになるラジオやTV等の機器類HKに接続さ
れて、所定の指令信号を機器類HKに指令すると共に、
指令された機器類からの作動状況を示す信号が入力され
る。集中コントロ−ラMUは、ディスプレイ5、7に接
続されて、機器類HKの作動状況等が表示される他、後
述するように、複数制御動作に対応した選択項目の提供
(表示)が行われる。
ユニットNVに接続されて、地図情報は勿論のこと、別
途設けたディスクからのタウン情報や、渋滞、事故等の
交通情報がコントロ−ラMUに入力される。また、コン
トロ−ラMUからは、ナビゲ−ションユニットNVに対
して、必要な情報を出力させるための指令信号が出力さ
れる。
種制御ユニットSUとの間でも信号授受がなされるよう
になっており、制御ユニットSUとしては、エンジン制
御用、自動変速機制御用、ABS制御用等が含まれる。
システムワ−ニングに関する情報、車速や燃料残存量等
の車両状態を示す信号が、制御ユニットSUからコント
ロ−ラMUに入力されて、ディスプレイ5や7に表示さ
れる。音声対話でもってコントロ−ラMUを作動させる
ために、マイク、スピ−カを含む音声対話装置TLがコ
ントロ−ラMUに接続されている。
6〜図16を参照しつつ、操作スイッチCLの操作に関
連させつつ、ディスプレイ5や7での表示、および機器
類HKの作動との関係について説明する。ただし、選択
項目の提供が、少なくともディスプレイ7によって行わ
れることを前提とする。
うな表示がなされるが、これはスイッチ13が操作され
て画面が左右に2分割された状態が示され、2分割指令
がないときは、左側の表示のみがディスプレイ7全体に
大きく表示される。
もってそれぞれ選択項目が示される(メインメニュ−の
表示)。M1はエアコン選択用であり、M2はナビゲ−
ション選択用である等を意味するが、M7は交通情報の
選択用を示し、M8は設定モ−ドの選択用であって、選
択項目提供態様の選択(表示による提供か音声による提
供か等の設定)等の各種のシステム設定を行うためのも
のであり、M10は車両状態をモニタすることの選択用
を示す。各選択項目のうち、例えば1つの選択項目のみ
を明るく表示することによって、現在選択されている選
択項目が表示される(1つのみ明るく点灯表示すること
がカ−ソルの機能を果たす)。メインメニュ−が表示さ
れた当初は、例えばもっとも左上の選択項目であるエア
コンに対応したM1が明るく点灯表示される(選択状
態)。
させる毎に、明るく点灯表示されて選択状態にある選択
項目が、M1からM2、M3・・・というように順次変
更される。最下方のM5が選択された状態でさらにスイ
ッチCLをD方向へ揺動されると、選択された選択項目
がM5からM6へと移動して、この後、M7、M8・・
・というように選択が変更されていく。M10が選択さ
れている状態から、スイッチCLをさらにD方向へ揺動
させたときは、選択項目の変更なしとすることもできる
が、M10からM1へと変更させて、この後は、M2、
M3・・・へと変更するようにしてもよい。操作スイッ
チCLをC方向へ揺動させたときは、C方向への揺動と
は逆の順で選択が変更されていく。
イッチCLに付加したスイッチ11を右方向へスライド
させると、M3からM8へと選択が変更される。同様
に、例えばM9が選択されている状態で、スイッチ11
を左方向へスライドさせると、M9からM4へと選択が
変更される。このように、スイッチ11は、左側に表示
されている選択項目M1〜M5と、右側に表示されてい
る選択項目M6〜M10の間での選択変更を行うものと
なる。なお、上下方向の選択項目選択はスイッチCLの
上下方向揺動のみを利用し、車幅方向の選択項目選択は
スイッチ11のみを利用して行うようにすることもでき
る。
で、操作スイッチCLをA方向に揺動させると、メイン
メニュ−が表示される。メインメニュ−が表示されてい
る状態で、操作スイッチCLをA方向へ揺動させると、
選択された選択項目の実行が行われる。例えば、エアコ
ンに対応した選択項目M1が選択されている状態(M1
のみが明るく点灯している状態)で、操作スイッチCL
をA方向へ揺動させると、選択項目M1の実行が行われ
て、例えば図7の(a)に示すようなエアコンに関する
さらなる選択項目つまりサブメニュ−が提供される。こ
の図7の(a)において、符号K11〜K14で示すも
のが、エアコンのみに関連した選択項目を意味する。こ
の図7の(a)に示す複数の選択項目の中から、前述し
たスイッチCLのC方向あるいはD方向の揺動によっ
て、さらに1つの選択項目が選択され、スイッチCLの
A方向の揺動によってその実行が行われる。例えば、温
度設定を意味する選択項目K11が選択された状態で、
スイッチCLをA方向へ揺動させることによって、図7
の(b)に示す表示が行われ、この図7の(b)に示す
選択項目K15、K16の選択、実行によって(スイッ
チCLのC方向あるいはD方向の揺動とA方向の揺
動)、設定温度が上昇あるいは下降されることになる。
択、実行したときの状態を示し、図8(a)がサブメニ
ュ−を示し、選択項目としてK21〜K26が表示され
る。図8(b)は、図8(a)の選択項目のうち選択項
目K23を選択、実行したときに表示される選択項目K
31〜K40が示される。
の表示が、図9に示される(選択項目はK51〜K5
4)。図6の選択項目M3を選択、実行したときの表示
が、図10に示される(選択項目はK61〜K66)。
図6の選択項目M2を選択、実行したときの表示が、図
9に示される(選択項目はK51〜K54)。図6の選
択項目M4を選択、実行したときの表示が、図11に示
される(選択項目はK71〜K78)。図6の選択項目
M5を選択、実行したときの表示が、図12に示される
(選択項目はK81〜K89)。
れて、ディスプレイ7に地図表示がされているときに、
スイッチ13を操作することによって画面が左右2分割
された場合を示す。すなわち、スイッチ13が操作され
る直前の制御動作としての地図表示が右側画面に表示さ
れつつ、左側画面にメインメニュ−が表示される。図6
は、メインメニュ−のみが表示されている状態で、画面
を2分割した状態に対応し、このときは、右側画面に、
操作スイッチCLの揺動方向に対応した機能説明の表示
と、音声対話の選択状況(図6の場合は音声対話OFF
のときが示される)と、電話の受信状態(図6の場合は
受信規制中が示される)とが示される。
レイ5での表示例が示される。図14は、通常の表示状
態で、走行中に運転者がもっとも必要と考えられる車速
と燃料量(符号21)が表示されるようになっている。
したときであり、車速と燃料量とが小さい表示に変更さ
れる。そして、スイッチCLの使い方の説明図と、メイ
ンメニュ−に表示される選択項目のうち一部の選択項目
である例えばエアコン、ナビゲ−ション、CDの表示が
なされ(スイッチCLによる選択、実行が可能な選択項
目の表示)。さらに、選択項目K95が設定されて、K
95を選択、実行する毎に、メインメニュ−で表示され
ている選択項目のうち、図15では表示されていない次
の複数の選択項目が順次表示される。
きくなった状態が示される。この車速が大きくなったと
きは、選択項目の認識をより容易にするために、提供さ
れる選択項目の数が、図15に示す車速が小さいときに
比して少ない数とされると共に大きく表示される。な
お、図16の符号K97は、図15の符号K95と同じ
意味である。
れる選択項目の種類と、停車、走行中とにおいて選択可
能な状況と、表示の優先順位付けの一例と、表示選択項
目との概略とをまとめて示してある。
図18のフロ−チャ−トを参照しつつ、コントロ−ラM
UによるスイッチCLの操作と関連させた制御内容につ
いて説明するが、以下の説明でQはステップを示す。
LがA方向へ揺動されることにより発生される操作信号
が入力されたか否かが判別される。このQ1の判別でN
Oのときは、Q1の判別が繰り返され、Q1の判別でY
ESのときに、Q2において、メインメニュ−が表示さ
れているいるか否かが判別される。Q2の判別でNOの
ときは、Q3においてメインメニュ−がディスプレイ7
に表示される。このように、メインメニュ−が提供され
ていないとき、つまりコントロ−ラMU内に構成される
選択項目提供手段(選択項目提供部)が非作動のとき
は、スイッチCLのA方向の揺動が、選択項目を提供す
ることの指令となる。
らの揺動(A〜Dのいずれかの揺動)に伴う信号が入力
されたか否かが判別される。このQ4の判別でYESの
ときは、Q5において、CあるいはD方向への揺動に伴
う信号が入力されたか否かが判別される。このQ5の判
別でYESのときは、Q6において、C方向あるいはD
方向の揺動に対応して、選択項目の選択が変更される。
Q7において、スイッチCLからの選択項目選択の指令
信号がなくなったか否か、つまりCあるいはD方向へ一
旦揺動された状態から、スイッチCLが中立位置へ復帰
したか否かが判別される。このQ6の判別でNOのとき
はQ6へ戻り、Q7の判別でYESのときは、Q4へ戻
る。
行して、スイッチCLがB方向へ揺動されたか否かが判
別される。このQ8の判別でNOのときは、結局のとこ
ろ、スイッチCLがA方向へ揺動されたことになるの
で、このときはQ9に移行して、選択されている選択項
目の実行が行われる。また、Q8の判別でYESのとき
は、選択項目の提供をキャンセルすべく、ディスプレイ
7の表示がOFFされる。
て、メインメニュ−表示から所定時間経過したか否かが
判別される。このQ10の判別でNOのときはQ4に戻
り、Q10の判別でYESのときは、Q11に移行し
て、ディスプレイの表示がOFFされる。前記Q2の判
別でYESのときは、Q9に移行して、選択項目の実行
が行われる。
イ7での表示のみで行うか、音声のみで行うか、表示と
音声の両方で行うかの選択を行う場合を示し、メインメ
ニュ−における設定モ−ドM8が選択、実行されたした
ときに対応する。すなわち、Q21において、表示によ
る選択項目の提供が選択、実行されたか否かが判別され
る。このQ21の判別でYESのときは、Q22におい
て、選択項目の提供がディスプレイ7の表示でもって行
われる。Q21の判別でNOのときは、Q23におい
て、音声での選択項目の提供が選択、実行されているか
否かが判別される。このQ24の判別でYESのとき
は、Q24において、音声によって選択項目の提供が行
われる。
イ7での表示と音声との両方で、選択項目の提供が行わ
れる。なお、Q24での音声での選択項目の提供は、デ
ィスプレイ7中での選択対象となっている選択項目に対
応した内容の音声をスピ−カから発生させることにより
行われる。また、Q25での音声での選択項目の提供
は、一度に2種類以上の選択項目を提供することができ
ないので、複数の選択項目に対応した内容を1つづつス
ピ−から発生させることになる。
は、スイッチCLの揺動を利用して行われるが、音声の
みでの選択項目提供のときは、スイッチCLをD方向へ
揺動させる毎に次の選択項目に対応した内容が発生さ
れ、C方向へ揺動させる毎に、選択項目に対応した内容
が1つづつ戻って発生される。
は、操作スイッチCLの配置を変更した場合の例を示
し、それぞれスイッチCLを上下方向に伸ばして配置し
た例である。すなわち、図19は、インストルメントパ
ネル3のうち、ステアリングハンドル2付近に配置した
場合を示す。図20は、センタコンソ−ル6のうち、セ
レクトレバーATLの近くに配置した例を示す。スイッ
チCLは、図21に示すように、車体前後方向および車
幅方向の2次元方向に揺動可能とされている。この図2
1に示すスイッチCLの揺動方向に対応させて、A〜D
の符号を付してあるが、このA〜Dの方向の揺動に伴う
スイッチ機能(指令信号出力)は、図3の場合と同じで
ある。すなわち、図21において、A方向揺動が実行
(あるいは選択項目提供)を指令し、B方向がキャンセ
ル(あるいは戻り)を意味し、C、D方向が選択項目の
選択(選択項目の変更)を意味する。また、図21にお
いて、図3で示すものと同一機能を行う部材には、図3
で用いたのと同じ符号を用いてある。
を、ステアリングハンドル2近傍において、インストル
メントパネル3から後方へ突出するように配置した例を
示す。この場合、スイッチCLは、上下方向および車幅
方向に揺動可能である。スイッチCLの揺動方向と、選
択項目の選択、実行との対応付けは、適宜行うことがで
きる。例えば、車幅方向の揺動が選択項目の選択とな
り、上方向あるいは下方向の一方が実行(あるいは選択
項目の提供)となり他方がキャンセル(あるいは戻り)
とすることができる。これとは逆に、上下方向の揺動が
選択項目の選択となり、左方向あるいは右方向の一方が
実行(あるいは選択項目提供)となり他方がキャンセル
(戻り)とすることができる。
と同様に、センタコンソ−ル6に上下方向に伸びるスイ
ッチCLを設けるのに加えて、ステアリングハンドル2
に、押し操作式のスイッチPPを別途設けてある。この
スイッチPPは、所定時間(例えば2秒)以内の押し操
作でもって選択項目の選択(選択項目の変更)を行い、
所定時間以上継続した押し操作によって、選択されてい
る選択項目の実行(あるいは選択項目提供)を行うよう
になっている。上下方向に伸びるスイッチCLを無くし
て、スイッチPPのみとすることも可能である。また、
スイッチPPは、図234一点鎖線で示すように、例え
ばステアリングハンドル2近傍においてインストルメン
トパネル3に設ける等適宜の位置に配置することができ
る。
明はこれに限らず、例えば次のような場合をも含むもの
である。スイッチCLあるいはPPは、運転者に操作可
能な適宜の位置、例えば運転席側のサイドドアに設ける
こともこともできる。
した意味付けの対応関係は、実施形態とは適宜異なる対
応関係とすることができる。例えば、図3に示すスイッ
チCLにおいて、車体前後方向の揺動を選択項目の選択
(選択変更)用とし、上下方向のうち一方を実行用(選
択項目提供用)、他方をキャンセル用(戻り用)とする
こともできる。また、図21に示すスイッチCLにおい
て、車体前後方向の揺動を選択項目の選択(選択変更)
用とし、車幅方向の揺動の一方を実行用(選択項目提供
用)、他方をキャンセル用(戻り用)とすることもでき
る。さらに、スイッチCLは、細長く伸びるレバ−状と
することなく、偏平状とすることもできる(例えば図4
に示すナビゲ−ション用カ−ソル移動用のスイッチS8
に対応したような偏平形状)。
提供指令や、選択の指令、実行の指令等を行うようにす
ることもできる。フロ−チャ−トに示す各ステップある
いはスイッチ等の各種部材は、その機能の上位表現に手
段の名称を付して表現することができる。また、本発明
の目的は、明記されたものに限らず、実質的に好ましい
あるいは利点として表現されたものを提供することをも
暗黙的に含むものである。さらに、本発明は、方法とし
て表現することも可能である。
ルとの関係で詳細に示す要部斜視図。
図。
す図。
実行を行う制御系統例を示す図。
す図。
の項目が選択、実行された直後の状態例と、その後にサ
ブメニュ−の1つが選択、実行されたときの一例を示す
図。
目が選択、実行された直後の状態例と、その後にサブメ
ニュ−の1つが選択、実行されたときの一例を示す図。
ションの項目が選択、実行された直後の状態例を示す
図。
の項目が選択、実行された直後の状態例を示す図。
トテ−プの項目が選択、実行された直後の状態例を示す
図。
項目が選択、実行された直後の状態例を示す図。
ている状態で画面分割したときの一例を示す図。
図。
示す図。
状態例を示す図。
フロ−チャ−ト。
を示すフロ−チャ−ト。
ときの一例を示す図。
ときの別の例を示す図。
示す斜視図。
置したときの一例を示す斜視図。
例を示す図。
Claims (27)
- 【請求項1】自動車に設けられ所定の複数の制御動作を
実行する自動車用制御装置において、 運転席近傍に設けられ、2次元的な2方向に揺動可能と
されて、該揺動に対応して操作信号を出力する操作装置
と、 前記制御装置の複数の制御動作に対応した複数の選択項
目を提供する選択項目提供手段と、 前記操作装置の一方向の揺動に伴う操作信号を受けて前
記複数の選択項目の中から特定の選択項目を選択し、該
操作装置の他方向の揺動に伴う操作信号を受けて該特定
の選択項目に対応した制御動作を実行させる制御手段
と、を備えていることを特徴とする自動車用制御装置の
操作装置。 - 【請求項2】請求項1において、 前記操作装置が、全体的に細長く伸びるレバ−形状とさ
れ、 前記操作装置の長手方向軸線と略直交する方向におい
て、前記2方向の揺動が行われる、ことを特徴とする自
動車用制御装置の操作装置。 - 【請求項3】請求項1において、 前記選択項目提供手段が、前記選択項目を視覚的に表示
する表示装置とされ、 前記表示装置に表示された選択項目について、前記操作
装置を操作することによって特定の選択項目の選択とそ
の実行が行われる、ことを特徴とする自動車用制御装置
の操作装置。 - 【請求項4】請求項1において、 前記選択項目提供手段が、前記選択項目を音声によって
提供する音声提供装置とされ、 前記音声提供装置によって提供される選択項目の中か
ら、前記操作装置を操作することによって前記特定の選
択項目の選択とその実行が行われる、 ことを特徴とする自動車用制御装置の操作装置。 - 【請求項5】請求項2において、 前記操作装置が、車幅方向へ伸びるように配設され、 前記2次元的な2方向の揺動が、上下方向と車体前後方
向とされている、ことを特徴とする自動車用制御装置の
操作装置。 - 【請求項6】請求項5において、 前記操作装置の上下方向の揺動によって前記選択項目の
選択が行われ、該操作装置の車体前後方向の揺動によっ
て実行が行われる、ことを特徴とする自動車用制御装置
の操作装置。 - 【請求項7】請求項5または請求項6において、 前記操作装置が、ステアリングコラムから突設されてい
る、ことを特徴とする自動車用制御装置の操作装置。 - 【請求項8】請求項2において、 前記操作装置が、上下方向に伸びるように配置され、 前記2次元的な2方向が、車体前後方向と車幅方向とさ
れている、ことを特徴とする自動車用制御装置の操作装
置。 - 【請求項9】請求項8において、 前記操作装置の車幅方向の揺動によって前記選択項目の
選択が行われ、該操作装置の車体前後方向の揺動によっ
て実行が行われる、ことを特徴とする自動車用制御装置
の操作装置。 - 【請求項10】請求項9において、 前記操作装置が、インストルメントパネル、運転席用の
サイドドアまたはセンタコンソ−ルのいずれかに配置さ
れている、ことを特徴とする自動車用制御装置の操作装
置。 - 【請求項11】請求項2において、 前記操作装置が、インストルメントパネルから車体後方
へ向けて突設されている、ことを特徴とする自動車用制
御装置の操作装置。 - 【請求項12】請求項11において、 前記操作装置の車幅方向の揺動によって前記選択項目の
選択が行われ、該操作装置の上下方向の揺動によって実
行が行われる、ことを特徴とする自動車用制御装置の操
作装置。 - 【請求項13】請求項1において、 前記操作装置が、前記他方向のうち、一方へ揺動させる
ことにより制御動作の実行が行われ、他方へ揺動させる
ことにより実行の解除が行われる、ことを特徴とする自
動車用制御装置の操作装置。 - 【請求項14】請求項1において、 前記選択項目提供手段が非作動時に、前記他方向の揺動
のうち、一方へ揺動させることにより該選択項目提供手
段が作動されて複数の選択項目の提供が行われ、他方へ
揺動させることにより制御動作の実行が行われる、こと
を特徴とする自動車用制御装置の操作装置。 - 【請求項15】請求項1において、 前記操作装置には、前記一方向および他方向の揺動操作
とそれぞれ直交する方向に選択項目の選択を行わせる第
2選択手段が設けられている、ことを特徴とする自動車
用制御装置の操作装置。 - 【請求項16】請求項1において、 前記操作装置に、前記制御手段に対して実行指令用信号
を出力するための操作スイッチが別途設けられ、 特定の制御動作に対応した選択項目においては、前記操
作装置の2方向の揺動がそれぞれ選択項目の選択用とさ
れると共に、前記操作スイッチが操作されることにより
選択された選択項目の実行が行われる、ことを特徴とす
る自動車用制御装置の操作装置。 - 【請求項17】請求項1において、 前記操作装置には、電話の受信に対して応答する受信応
答手段が別途設けられている、ことを特徴とする自動車
用制御装置の操作装置。 - 【請求項18】請求項1において、 前記操作装置には、電話の受信の規制を行う受信規制手
段が別途設けられている、ことを特徴とする自動車用制
御装置の操作装置。 - 【請求項19】請求項1において、 前記操作装置には、音量調整用を行う音量調整手段が別
途設けられている、ことを特徴とする自動車用制御装置
の操作装置。 - 【請求項20】自動車に設けられ所定の複数の制御動作
を実行する自動車用制御装置において、 運転席近傍に設けられ、2次元的な2方向に揺動可能と
されて、該揺動に対応して操作信号を出力する操作装置
と、 前記操作装置に設けられた実行指令用の操作スイッチ
と、 前記制御装置の複数の制御動作に対応した複数の選択項
目を提供する選択項目提供手段と、 前記操作装置の2方向の揺動に伴う操作信号を受けて前
記複数の選択項目の中から特定の選択項目を選択し、前
記操作スイッチからの実行指令信号を受けて該特定の選
択項目に対応した制御動作を実行させる制御手段と、を
備えていることを特徴とする自動車用制御装置の操作装
置。 - 【請求項21】請求項20において、 前記選択項目提供手段が、上下方向および車幅方向にそ
れぞれ複数の選択項目を視覚的に表示する表示装置とさ
れ前記操作装置の2方向の揺動が、上下方向および車幅
方向となるように設定され、 前記操作装置の上下方向の揺動が上下方向に表示された
選択項目の選択用とされ、該操作装置の車幅方向の揺動
が車幅方向に表示された選択項目の選択用とされてい
る、ことを特徴とする自動車用制御装置の操作装置。 - 【請求項22】請求項5において、 前記操作装置の車体前後方向の揺動によって前記選択項
目の選択が行われ、該操作装置の上下方向の揺動によっ
て実行が行われる、ことを特徴とする自動車用制御装置
の操作装置。 - 【請求項23】請求項8において、 前記操作装置の車幅方向の揺動によって前記選択項目の
選択が行われ、該操作装置の車体前後方向の揺動によっ
て実行が行われる、ことを特徴とする自動車用制御装置
の操作装置。 - 【請求項24】請求項11において、 前記操作装置の上下方向の揺動によって前記選択項目の
選択が行われ、該操作装置の車幅方向の揺動によって実
行が行われる、ことを特徴とする自動車用制御装置の操
作装置。 - 【請求項25】請求項1において、 前記選択項目提供手段が非作動時に、前記他方向の揺動
のうち、一方へ揺動させることにより該選択項目提供手
段が作動されて複数の選択項目の提供が行われ、 前記選択項目提供手段が作動されて複数の選択項目が提
供された状態で、前記一方へ揺動させることにより制御
動作の実行が行われる、ことを特徴とする自動車用制御
装置の操作装置。 - 【請求項26】自動車に設けられ所定の複数の制御動作
を実行する自動車用制御装置において、 運転席近傍に設けられ、押圧操作されることにより操作
信号を出力する押しボタン式の操作スイッチと、 前記制御装置の複数の制御動作に対応した複数の選択項
目を提供する選択項目提供手段と、 前記操作スイッチの所定時間以内の押し操作によって前
記複数の選択項目の中から特定の選択項目を選択し、該
操作スイッチの該所定時間よりも長い時間の押し操作に
よって該特定の選択項目に対応した制御動作を実行させ
る制御手段と、を備えていることを特徴とする自動車用
制御装置の操作装置。 - 【請求項27】請求項26において、 前記操作スイッチがステアリングハンドルに設けられて
いる、ことを特徴とする自動車用制御装置の操作装置。
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