JP4479264B2 - 車両用入力装置 - Google Patents

Description

本発明は車両の各種装置を操作するための車両用入力装置に関するものである。

従来、例えば自動車のセンターコンソールに配置されているオーディオやエアコンなどの車載装置は、それぞれを動作させるためにスイッチ等の入力装置を必要とする。しかし、近年カーナビゲーションなどの装置が搭載され、さらにそれぞれの装置の高機能化によりスイッチなどの入力装置の数が増え、入力装置の位置を探さなければならないなど、特に運転中の運転者が車外前方から目をそらさなければならなくなり、操作が行いにくい状況になってきている。

このような状況の中でスイッチなど一つの操作部を状況によって多機能な動作をさせることにより操作部の位置を探す手間を省き、さらにその際にフォースフィードバック機能を持たせ、操作の違いを明確に表すことのできる入力装置が提案されている。
特開２００２−１９６８８３号公報

しかしながら、一つの操作部で多機能な操作ができ、フォースフィードバック機能により機能の違いを明確にできる入力装置であっても、操作された状態が正しいかどうか被操作装置で確認する必要や車外前方に目をそらす必要があり、安全運転の妨げは低減されるがまだ安全面で問題が残る。

本発明は、前記従来の課題を解決するもので、運転者が入力装置操作時に車外前方から目をそらすことなく操作できる車両用入力装置を提供することを目的とする。

前記従来の課題を解決するため、本発明の車両用入力装置は車両内に設けられた複数の被制御装置を共通の入力手段で制御するための車両用入力装置であって、操作者によって操作される操作部と、前記操作者による前記操作部の操作状態を表示するためのヘッドアップディスプレイとを備え、前記操作者による前記被制御装置の選択指示情報に基づき選択された被制御装置に関連する操作部の情報を前記ヘッドアップディスプレイに表示する。本構成によって、運転者は運転中に車外前方より目をそらすことなく入力装置を操作し、被制御装置の操作ができる。

本発明の車両用入力装置によれば、運転者は車外前方から目をそらすことなく車両内に設けられた複数の被制御装置を共通の入力手段で制御することができる。

以下本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。

（実施の形態１）
図１は、本発明の実施の形態１における構成を示すブロック図であり、図２は本発明の実施の形態１における自動車の運転席まわりの図であり、図３，４はエアコンの操作時のヘッドアップディスプレイに映し出される画面の図の一例である。

図１，２において、１ａはフォースフィードバック機能を持つ操作部であり、例えばアームレスト先端付近に配置されており矢印Ａに示すように前後左右、矢印Ｂに示すように回転方向、及びプッシュ方向に操作部としての動作を行い、ヘッドアップディスプレイ制御装置２に接続されており入力装置の状態のデータを通信する。またカーナビゲーション４、エアコン５、オーディオ６など被制御装置への操作入力と被制御装置からの状態の情報の受け取りを行う。

３はヘッドアップディスプレイであり、ヘッドアップディスプレイ制御装置２によって制御されフロントガラスに被制御装置に関する操作部１とカーナビゲーション４、エアコン５、オーディオ６など被制御装置の情報７を映し出す。８はカーナビゲーション４などの情報を映し出すモニターである。

以上の構成において運転者が例えばエアコンのファンの操作を行う場合、運転者は操作部１ａを矢印Ａに示すように前後左右に動作させることにより、エアコンの操作を選択し、さらにファンの操作を選択し、ファンの強さを選ぶことになり図３に示すような表示になる。また、温度設定の操作を行う場合、運転者はエアコンの操作を選択し、さらに温度の操作を選択し、温度を設定することになり図４に示すような表示になる。このとき、操作部１を前後左右もしくは回転させたときに選択項目が変化する毎に操作部１は操作部内部に配置されたアクチュエータ（図示しない）によって状況に応じた力を運転者に対して加えることになる。

図３，４の表示は操作部１からヘッドアップディスプレイ制御装置２に送られ、ヘッドアップディスプレイ制御装置２がヘッドアップディスプレイ３を駆動させて、フロントガラスに情報７を表示させる。この際、運転者は操作部１を動かしている手元を確認することなく、また被制御装置であるエアコン５やモニター８を確認することなく前方を向いたまま操作ができる。さらに、操作部１ａは運転者に対し操作された状況に応じた力を加えるので手の触感でも操作状況を知ることができる。

なお、上述の説明ではエアコン５の場合を例にとって示したが、オーディオ６やカーナビゲーション４など他の車載されている被制御装置の場合も同様である。

また、操作部１ａの配置場所はアームレスト先端に限らず、運転者の手の届く範囲であれば、どこでも良い。

（実施の形態２）
図５は、本発明の実施の形態２における自動車の運転席まわりの図であり、図６はタッチパッドに入力された図、図７はエアコンの操作時のヘッドアップディスプレイに映し出される画面の図の一例である。図５，６において図１，２と同じ構成要素については同じ符号を用い、説明を省略する。図５において、２１はステアリングであり、１ｂは手書き入力可能な操作部であるタッチパッドである。

以上の構成において運転者が例えばエアコンのファンの操作を行う場合、運転者はステアリング２１に組み込まれたタッチパッド１ｂに予め決められた文字もしくは記号などのパターン、例えば図６（ａ）に示すように「Ａ」と書くとエアコンの操作を選択し、図６（ｂ）に示すように「Ｆ」と書くことでファンが選択され、図６（ｃ）に示すように「Ｍ」でＭｅｄｉｕｍが選択される。

このとき、図７の表示は操作部１からヘッドアップディスプレイ制御装置２に送られ、ヘッドアップディスプレイ制御装置２がヘッドアップディスプレイ３を駆動させて、フロントガラスに情報７として被制御装置に関する情報とタッチパッド１ｂに書かれた情報をリアルタイムに表示させる。このため、運転者は操作部１を動かしている手元を確認することなく、また被制御装置であるエアコン５やモニター８を確認することなく前方を向いたまま操作ができるうえ、書いている文字もしくは記号を確認しながらでないと書きにくいが、前方に表示されるため運転者は自分がタッチパッド１ｂにうまく書けているかを確認しながら書くことができる。

（実施の形態３）
図８は本発明の実施の形態３における自動車の車内の図である。図８において図１，２と同じ構成要素については同じ符号を使い、説明を省略する。図８において１ｃは音声入力可能な操作部の一部であるマイクである。

以上の構成において運転者が例えばエアコンのファンの操作を行う場合、運転者はマイク１ｃに対して、例えば「エアコン」と話すとエアコンの操作を選択し、「ファン」と話すことでファンが選択され、「ミディアム」でＭｅｄｉｕｍが選択される。

このとき、図８の表示は操作部１からヘッドアップディスプレイ制御装置２に送られ、ヘッドアップディスプレイ制御装置２がヘッドアップディスプレイ３を駆動させて、フロントガラスに情報７として被制御装置に関する情報を表示させる。このため、運転者は操作部１を直接手で動作させる必要がなく、また被制御装置であるエアコン５やモニター８を確認することなく前方を向いたまま操作ができる。

（実施の形態４）
図９は、本発明の実施の形態４における自動車の運転席まわりの図である。図９において図１，２と同じ構成要素については同じ符号を使い、説明を省略する。図９において２１はステアリングであり、ホイール回転式の操作部１ｄが配置されている。

以上の構成において運転者が例えばエアコンのファンの操作を行う場合、運転者は操作部１ｄを回転動作させることにより、エアコンの操作を選択し、さらにファンの操作を選択し、ファンの強さを選ぶことになり、図３に示すような表示になる。

この際、運転者はステアリングから手を離すことなく、さらに操作部１ｄを動かしている手元を確認することなく、また被制御装置であるエアコン５やモニター８を確認することなく、前方を向いたまま操作ができる。

また、操作部１ｄはホイール回転式の操作部としたが、プッシュスイッチや十字スイッチなど、ステアリングに配置できるものであればどのような形態のスイッチでもよい。

（実施の形態５）
図１０は、本発明の実施の形態５における被制御装置の操作方法と操作部からヘッドアップディスプレイ制御装置と被制御装置への操作コマンドの送信タイミングを示した図である。

以上の構成において運転者が例えばオーディオの操作でプリセットされているＦＭの放送局の放送を選択する場合、運転者は図１０（ａ）に示すタイミング表のように、操作部１を操作することでオーディオ６を選択し決定、ＦＭを選択し決定、プリセット放送局を選択し決定の動作を行う。この際、ヘッドアップディスプレイ制御装置２には決定操作を行うたびに操作部１からコマンドが送信されるが、被制御装置であるオーディオ６には最終の操作項目が決定した時点でのみコマンド送信を行う。この際、運転者は自らの操作状況をヘッドアップディスプレイ３で確認しながら操作でき、運転者が最終的に望んでいることを決定してから操作コマンドを被制御機器であるオーディオ６に送信するため、操作部１の誤操作によるオーディオ６や他の被制御装置への誤操作を低減することができるとともに、操作部１からオーディオ６などの被制御装置への通信回数を減らすことで通信の煩雑化を低減することができる。

また、運転者が例えばオーディオ６の操作で音量を変更する場合、運転者は図１０（ｂ）に示すタイミング表のようにオーディオ６を選択し決定、音量を選択し決定し、その後音量の調整を行う。このとき運転者は音量を自分で聞いて確認しながら調整することが一般的であり、運転者が望んでいる最終の音量が決定していなくても被制御装置であるオーディオ６には操作コマンドを送信するため、音量の変化を逐次確認しながら調整ができる。

これらのことにより、操作内容によって被制御装置への送信方法を変えることで操作に応じて送信回数を減らすことができ、操作内容を決定してから送信することで誤操作を低減することができる。

なお、上記のような操作をする場合、操作部１は被制御装置の機能選択を行う機能と操作を決定する決定機能を備えた多機能入力操作が可能な操作部であれば、操作を開始してから操作を終了するまで操作部から手を離す必要がなく、より簡単でかつ操作部がどこにあるのかを探す回数が減るので安全に操作を行うことが可能となる。

本発明の車両用入力装置によれば、運転者は車外前方から目をそらすことなく車両内に設けられた複数の被制御装置を共通の入力手段で制御することができる。

本発明の実施の形態１における構成を示すブロック図 本発明の実施の形態１における自動車の運転席まわりの図 エアコンの操作時のヘッドアップディスプレイに映し出される画面の図 エアコンの操作時のヘッドアップディスプレイに映し出される画面の図 本発明の実施の形態２における自動車の運転席まわりの図 タッチパッドに入力された図 エアコンの操作時のヘッドアップディスプレイに映し出される画面の図 本発明の実施の形態３における自動車の車内の図 本発明の実施の形態４における自動車の運転席まわりの図 本発明の実施の形態５における送信タイミングを示した図

符号の説明

１ 操作部
１ａ 操作部
１ｂ タッチパッド
１ｃ マイク
１ｄ 操作部
２ ヘッドアップディスプレイ制御装置
３ ヘッドアップディスプレイ
４ カーナビゲーション
５ エアコン
６ オーディオ
７ 情報
８ モニター
２１ ステアリング

Claims (2)

1. 車両内に設けられた複数の被制御装置を共通の入力手段で制御するための車両用入力装置であって、操作者によって操作される前記共通の入力手段として手書き入力可能な操作部と、前記操作者による前記操作部の操作状態を表示するためのヘッドアップディスプレイとを備え、前記操作者による前記操作部に予め決められた文字もしくは記号を前記ヘッドアップディスプレイにリアルタイムに表示させ、確認しながら書くという操作により前記複数の被制御装置を制御するとともに、その際制御しようとする前記被制御装置の選択指示情報に基づき選択された被制御装置に関連する前記操作部の情報を前記ヘッドアップディスプレイに表示することを特徴とする車両用入力装置。
2. 操作部は操作内容により被制御装置への送信方法を変更するようにしたことを特徴とする請求項１に記載の車両用入力装置。

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