JPH05276579A

JPH05276579A - 車載機器用リモートコントロール装置

Info

Publication number: JPH05276579A
Application number: JP4068549A
Authority: JP
Inventors: Tadao Noguchi; 直男野口; Masaki Mori; 正樹森; Masahiro Takahashi; 政浩高橋
Original assignee: Alpine Electronics Inc
Current assignee: Alpine Electronics Inc
Priority date: 1992-03-26
Filing date: 1992-03-26
Publication date: 1993-10-22

Abstract

(57)【要約】【目的】１つの装置を用い、かつ、その装置の単純な
操作だけで、種々の車載機器における種々の機能を選択
的にリモートコントロールできる車載機器用リモートコ
ントロール装置１を提供。【構成】中立位置に対して十字方向に移動可能であ
り、かつ、前記中立位置において押圧操作可能な操縦杆
３を有する操縦杆型入力機構と、モード選択スイッチ５
とからなり、モード選択スイッチ５を操作することによ
ってリモートコントロールすべき車載機器の選択を行な
い、また、操縦杆３を押圧操作することによって階層化
されたリモートコントロールすべき機能の選択を行な
い、さらに、操縦杆３の十字方向の中の任意の１つの方
向への転倒操作によって前記機能の調整を行なう。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車載機器用リモートコ
ントロール装置に係わり、特に、中立位置に対して十字
方向に移動可能であり、かつ、前記中立位置において押
圧操作可能な操縦杆を有する操縦杆型入力機構を用い、
種々の車載機器に対してそれら機器の種々の機能を選択
的にリモートコントロールできるようにした車載機器用
リモートコントロール装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、中立位置に対して十字方向に移動
可能であり、かつ、前記中立位置において押圧操作可能
な操縦杆を有する操縦杆型入力機構は、前記操縦杆を前
後左右の任意の位置に転倒操作させることにより、表示
画面上のカーソルまたは指示符号を所望の座標位置また
はメニュー位置に移動させ、その際に、前記座標または
メニューに該当する情報の入力を行なうことができる入
力装置として既に知られているものであり、特定の技術
分野においては、ジョイステックとも呼ばれているもの
である。

【０００３】図６は、前記既知の操縦杆型入力機構の一
つの例を示す断面構成図であり、図７は、図６に示す操
縦杆型入力機構における上面構成図である。

【０００４】これらの図において、５１は箱型のケーシ
ング、５２は操縦杆、５３、５４は可変抵抗器、５５、
５６は操縦杆５２のセルフリターン機構、５７はスリッ
ト５８付きの回動可能な連動板、５９は楕円孔６０付き
の回動可能な駆動板、６１、６２はスペーサ、６３は楕
円孔６０両側面に設けられた一対のボス、６４は操縦杆
５２押上げバネ、６５はスイッチ素子である。

【０００５】前記構成において、操縦杆５２の非操作時
には、セルフリターン機構５５、５６の作用により、操
縦杆５２は直立した中立位置にあって、両可変抵抗器５
３、５４はニュートラルの位置に設定されている。

【０００６】この状態において、いま、操縦杆５２を図
６及び図７における右方向に転倒操作すると、この操作
に従って連動板５７も同方向に回動され、それとともに
可変抵抗器５３の軸が前記回動に応じて回転されるの
で、この可変抵抗器５３は前記ニュートラルの位置から
適宜の抵抗値を有する位置にまで移行し、可変抵抗器５
３の出力値が調整される。このとき、操縦杆５２の前記
操作力を取り除くと、可変抵抗器５３は前記出力値が調
整されたまま、操縦杆５２はセルフリターン機構５５の
作用により直立した中立位置に復帰する。次に、操縦杆
５２を図７における上方向に転倒操作すると、この操作
に従って今度は駆動板５９が同方向に回動され、それと
ともに可変抵抗器５４の軸が前記回動に応じて回転され
るので、この可変抵抗器５４は前記ニュートラルの位置
から同じく適宜の抵抗値を有する位置にまで移行し、可
変抵抗器５４の出力値が調整される。この場合も、操縦
杆５２の前記操作力を取り除くと、可変抵抗器５４は前
記出力値が調整されたまま、操縦杆５２はセルフリター
ン機構５６の作用によって直立した中立位置に復帰す
る。

【０００７】続いて、操縦杆５２を図６に示す初期状態
から押上げバネ６４の弾性に抗して下方向に押圧操作さ
せると、操縦杆５２の下端部がスイッチ素子６５を押
し、それによりスイッチ素子６５を動作させる。このと
きも、操縦杆５２の前記押圧力を取り除くと、押上げバ
ネ６４の作用により操縦杆５２は前記初期状態に復帰す
るようになる。

【０００８】なお、前述の例の操縦杆型入力機構は、操
縦杆５２における１つの転倒操作または押圧操作が終了
する度ごとに、操縦杆５２が中立位置（初期位置）に自
動復帰するタイプのものであるが、この他に、操縦杆５
２を転倒操作すると、操縦杆５２が自動復帰せずにその
転倒操作位置に留まっており、操縦杆５２の押圧操作時
のみその中立位置に戻すようにしたタイプのもの、また
は、操縦杆５２を転倒操作する度ごとに、可変抵抗器５
３、５４の出力値が一定微少値づつ調整され、操縦杆５
２はその転倒操作の度ごとに中立位置に自動復帰するタ
イプのものも既に知られているところである。

【０００９】また、図８は、前記既知の操縦杆型入力機
構の他の例を示す構成図であって、（ａ）は斜視図、
（ｂ）はそのＡ−Ａ’線から見た断面構成図、（ｃ）は
側面図、（ｄ）は操縦杆の動作方向説明図である。

【００１０】図８において、６６は箱型のケーシング、
６７は操縦杆、６８は操縦杆６７の杆軸、６９はりん青
銅等の板バネ部材、７０乃至７４はケーシング６６の側
面及び底面に配置されたコンタクトスイッチ、７５はコ
ンタクトスイッチ７０乃至７３を動作させる操作円板で
ある。

【００１１】この構成においても、操縦杆６７の非操作
時には、板バネ部材６９の作用により、操縦杆６７は直
立した中立位置にあって、各コンタクトスイッチ７０乃
至７４は非作動状態に設定されている。

【００１２】この状態において、操縦杆６７を図８
（ｄ）に示す前側、即ち、図８（ｂ）における下側に転
倒操作させると、前記操作に伴い杆軸６８とともに操作
円板７５が図８（ｄ）に示す後側、即ち、図８（ｂ）に
おける上側に移動し、その移動によりコンタクトスイッ
チ７１が押され、コンタクトスイッチ７１が作動状態に
なる。この場合、前記操縦杆６７の転倒操作を解除させ
ると、再び、操縦杆６７は中立位置に復帰する。また、
前記操縦杆６７を他の方向に転倒操作させたときも同様
の動作が行われ、それぞれ前記転倒操作に対応してコン
タクトスイッチ７０、７２、７３の中のいずれか１つの
ものが作動状態になる。これに対して、前記操縦杆６７
をその杆軸６８の方向に押し込むと、今度は杆軸６８の
先端によりコンタクトスイッチ７４が押され、コンタク
トスイッチ７４が作動状態になる。このときも前記押し
込み力を解除すれば、再び、操縦杆６７は中立位置に復
帰するようになる。

【００１３】一方、従来の車載機器用リモートコントロ
ール装置、特に、種々の車載機器における種々の機能に
ついてのリモートコントロールを行なう場合には、始め
に、種々の車載機器毎に各別のリモートコントロール装
置を用意しておき、前記リモートコントロールの実行に
際して、まず、リモートコントロールすべき装置に付属
するリモートコントロール装置を選択し、次いで、この
選択したリモートコントロール装置が備えている固有の
機能の中のいずれかを選択することにより、前記車載機
器における所望の機能についてのリモートコントロール
を行なうようにしていた。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記従
来の車載機器用リモートコントロール装置にあっては、
種々の車載機器毎に各別のリモートコントロール装置を
用意しなければならないため、利用者は、リモートコン
トロールを行ないたい車載機器が変わる度ごとに、その
車載機器に付属するリモートコントロール装置を適宜選
択しなければならないばかりか、非使用状態になったリ
モートコントロール装置を所定の保管場所に収納しなけ
ればならない等、リモートコントロール装置における通
常の操作の他に、前記選択や前記収納等の余分の仕事を
行なわねばならないという問題があり、特に、前記利用
者が車の運転者である場合には、その余分な仕事のため
に、運転注意能力が一時的に低下し、安全運転の妨げに
なるという問題もある。

【００１５】本発明は、このような問題点を除去するも
のであって、その目的は、１つの装置を用い、かつ、そ
の装置の単純な操作だけで、種々の車載機器における種
々の機能を選択的にリモートコントロールできることが
可能な車載機器用リモートコントロール装置を提供する
ことにある。

【００１６】

【課題を解決するための手段】前記目的の達成のため
に、本発明は、中立位置に対して十字方向に移動可能で
あり、かつ、前記中立位置において押圧操作可能な操縦
杆を有する操縦杆型入力機構と、モード選択スイッチと
からなり、前記モード選択スイッチを操作することによ
ってリモートコントロールすべき車載機器の選択を行な
い、また、前記操縦杆を押圧操作することによって階層
化されたリモートコントロールすべき機能の選択を行な
い、さらに、前記操縦杆の十字方向の中の任意の１つの
方向への転倒操作によって前記機能の調整を行なう手段
を備える。

【００１７】

【作用】前記手段によれば、本発明は、既知の操縦杆型
入力機構とモード選択スイッチとを併用してなるもので
あるが、これまで単なる直交方向入力装置としてのみ利
用されてきた前記操縦杆型入力機構を、前記モード選択
スイッチと組み合わせ、車載機器用リモートコントロー
ル装置に転用したものである。

【００１８】本発明による車載機器用リモートコントロ
ール装置は、最初に、モード選択スイッチを順次押圧操
作することにより、リモートコントロールすべき車載機
器、例えば、カセットテーププレーヤー、ラジオ受信
機、コンパクトディスク（ＣＤ）プレーヤー、テレビジ
ョン受像機等の車載機器を選択し、それに続いて、操縦
杆型入力機構の操縦杆の押圧操作をして、前記選択した
車載機器におけるリモートコントロールしたい機能、例
えば、車載機器としてカセットテーププレーヤーを選択
したときには、テープ送り及び再生音量調整の２つの機
能、または、テープ再生時における所望の再生特性の機
能を選択し、その後に、操縦杆型入力機構の操縦杆を中
立位置から十字方向のいずれかの方向に移動させ、前記
選択した機能に対する調整を行なうようにする。

【００１９】このように、前記手段によれば、種々の車
載機器における種々の機能のリモートコントロールを、
操縦杆型入力機構とモード選択スイッチからなる１つの
リモートコントロール装置で行なうものであり、しか
も、その操作は極めて単純な操作を行なうだけで足りる
ので、操作性が著しく向上したリモートコントロール装
置を得ることができる。

【００２０】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を用いて説明す
る。

【００２１】図１は、本発明に係わる車載機器用リモー
トコントロール装置の第１の実施例を示す外観構成図で
あって、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその側面図であ
る。

【００２２】図１において、１は車載機器用リモートコ
ントロール装置、２は箱型のケーシング、３は縦操杆、
４はケーシング２の上面に設けた十字型の切欠き、５は
モード選択スイッチ、６は学習キーである。

【００２３】そして、箱型のケーシング２内には前述の
操縦杆型入力機構（図示なし）が挿入配置され、前記操
縦杆型入力機構の縦操杆３のみが十字型の切欠き４を通
してケーシング２外に突出するように構成配置されてい
る。また、ケーシング２の側面、例えば、左側側面には
モード選択スイッチ５と学習キー６が取り付けられて車
載機器用リモートコントロール装置１が構成され、前記
操縦杆型入力機構と前記モード選択スイッチ４及び学習
キー５との間には適宜電気的結線（図示なし）が行われ
ている。さらに、車載機器用リモートコントロール装置
１と車載機器本体の間にはリモートコントロール信号を
伝送させる手段（図示なし）が設けられている。

【００２４】続く、図２は、前記車載機器用リモートコ
ントロール装置が車内に装着された状態を示す構成図で
あって、（ａ）はその外観図、（ｂ）は（ａ）における
一部拡大図である。

【００２５】図２において、７は車のハンドルであり、
その他、図１に示す構成要素と同じ構成要素には同じ符
号を付けている。

【００２６】そして、車載機器用リモートコントロール
装置１は、ハンドル７のスポークの右側側面に横向き
に、かつ、ハンドル７を握る運転者の指により、操縦杆
３が操作可能な位置に装着され、この車載機器用リモー
トコントロール装置１と車載機器本体（図示なし）との
間に、リモートコントロール信号を伝送させる手段、例
えば、リモートコントロール信号として赤外線を用いる
ときには車載機器用リモートコントロール装置１側に赤
外線信号送信部、車載機器本体側に赤外線信号受信部を
それぞれ設け、また、リモートコントロール信号として
電気信号を用いるときには車載機器用リモートコントロ
ール装置１側と車載機器本体側とを結ぶ結線を設けるよ
うに構成する。

【００２７】続いて、図３は、本実施例の装置において
リモートコントロールの実行可能な車載機器と、それら
の機能の概要の一例を示す説明図である。

【００２８】図３において、横方向に順次示されている
各項目１０、１１、１２、１３は車載機器用リモートコ
ントロール装置１においてリモートコントロールの実行
可能な車載機器を表したものであって、ここではカセッ
トテーププレーヤー（ＴＡＰＥ）、ラジオ受信機（ＲＡ
ＤＩＯ）、コンパクトディスクプレーヤー（ＣＤ）、テ
レビジョン受像機（ＴＶ）を挙げている。また、縦方向
に順次示されている各項目１４、１５、１６は前記各車
載機器におけるリモートコントロールの実行可能な機能
を階層的に表したものであって、図示のような各機能を
各車載機器毎に３段階の選別により調整できることを表
している。

【００２９】なお、図３において、まず、カセットテー
ププレーヤー（ＴＡＰＥ）における機能である、ＶＯＬ
ＵＰ、ＶＯＬＤＯＷＮは再生音量の増大、減少、ＴＭＳ
ＦＦ、ＴＭＳＲＥＷはテープの早送り、巻戻し、ＲＥＰ
は繰返し、ＤＯＬＢ／Ｃはドルビーシステムの適用をそ
れぞれ示す。次に、ラジオ受信機（ＲＡＤＩＯ）におけ
る機能である、ＶＯＬＵＰ、ＶＯＬＤＯＷＮは再生音量
の増大、減少、ＳＥＥＫＵＰ、ＳＥＥＫＤＯＷＮは一方
方向、他方方向への受信局のシーク、ＳＣＡＮは受信局
走査、ＣＨＵＰ、ＣＨＤＯＷＮは一方方向、他方方向へ
の受信帯域の切替えをそれぞれ示す。続いて、コンパク
トディスクプレーヤー（ＣＤ）における機能である、Ｖ
ＯＬＵＰ、ＶＯＬＤＯＷＮは再生音量の増大、減少、Ｓ
ＫＩＰＵＰ、ＳＫＩＰＤＯＷＮは一方方向、他方方向へ
の選曲、ＲＥＰは繰返し、ＳＣＡＮは選曲走査、ＭＩＸ
は他信号との混合をそれぞれ示す。次に、テレビジョン
受像機（ＴＶ）における機能である、ＶＯＬＵＰ、ＶＯ
ＬＤＯＷＮは再生音量の増大、減少、ＳＥＥＫＵＰ、Ｓ
ＥＥＫＤＯＷＮは一方方向、他方方向への受信局のシー
ク、ＳＣＡＮは受信局走査、ＣＨＵＰ、ＣＨＤＯＷＮは
一方方向、他方方向へのチャネル切替えをそれぞれ示
す。最後に、各車載機器に共通の機能である、ＦＲＮ
Ｔ、ＲＥＡＲ、Ｒ、Ｌはフェーダーバランスを示すもの
である。

【００３０】ここで、本実施例の動作を図１乃至図３を
用いて説明する。

【００３１】操作者が、車のハンドル７のスポークの側
面に装着されている車載機器用リモートコントロール装
置１を用いて所望の車載機器のリモートコントロールを
行なうときには、始めに、操作者は、車載機器用リモー
トコントロール装置１の側面に装着されているモード選
択スイッチ５を親指等により適当な回数だけ押圧操作
し、前記項目１０乃至１３に挙げてあるリモートコント
ロールすべき所望の車載機器の選択を行なう。即ち、前
記操作以前の状態において前記項目１２のコンパクトデ
ィスクプレーヤー（ＣＤ）が選択されており、今回の前
記所望の車載機器が前記項目１１のラジオ受信機（ＲＡ
ＤＩＯ）であるときには、モード選択スイッチ５を３回
操作することにより、ラジオ受信機（ＲＡＤＩＯ）の選
択を行なえばよい。

【００３２】次に、操作者は、所望の車載機器、例え
ば、ラジオ受信機（ＲＡＤＩＯ）の選択が行われた後、
中立位置にある操縦杆３を中指等により適当な回数だけ
押圧操作し、前記項目１４乃至１６に挙げてあるリモー
トコントロールすべき所望の機能の選択を行なう。この
場合、この操作以前の状態において前記項目１６の階層
３が選択されており、今回のリモートコントロールが、
ラジオ受信機（ＲＡＤＩＯ）の再生音量の増大であると
きには、操縦杆３を１回だけ押圧操作することによっ
て、再生音量の増大（ＶＯＬＵＰ）の機能が含まれてい
る前記項目１４の階層１の選択を行なう。

【００３３】続いて、操作者は、前記項目１４の階層１
の選択が行われた後、中立位置にある操縦杆３を再生音
量の増大（ＶＯＬＵＰ）の機能が達成される方向、具体
的には、操縦杆３を中指等により、図１（ａ）の上方
向、即ちｕ方向に移動させるようにする。そして、前記
操縦杆３が移動すると、その移動の範囲に応じて、また
は、移動の回数に応じて再生音量が増大するようになる
ので、所望の前記音量が得られたときに、前記操縦杆３
の移動を停止させれば、得たい音量の調整をリモートコ
ントロールにより行なうことができる。

【００３４】操作者が、ラジオ受信機（ＲＡＤＩＯ）に
おいて、前記再生音量の増大（ＶＯＬＵＰ）の調整に続
いて、受信帯域の切替えをリモートコントロールにより
行ないたいときには、再び、操縦杆３を１回だけ押圧操
作することによって、受信帯域の切替え（ＣＨＵＰ、Ｃ
ＨＤＯＷＮ）の機能が含まれている前記項目１５の階層
２の選択を行なう。そして、前記項目１５の階層２の選
択が行われた後、中立位置にある操縦杆３を受信帯域の
切替え（ＣＨＵＰ、ＣＨＤＯＷＮ）の機能が達成される
方向、具体的には、操縦杆３を中指等により、図１
（ａ）の左方向ｌまたは右方向ｒに移動させると、その
移動の範囲に応じて、または、その移動の回数に応じて
受信帯域が順番に切替えられるようになるので、所望の
受信帯域が得られたときに、前記操縦杆３の移動を停止
させれば、得たい受信帯域をリモートコントロールによ
り選択することができる。

【００３５】さらに、このとき、操作者が、車内のフェ
ーダーバランスを取りたいときには、再度、操縦杆３を
１回だけ押圧操作することによって、フェーダーバラン
ス（ＦＲＮＴ、ＲＥＡＲ、Ｌ、Ｒ）の機能が含まれてい
る前記項目１６の階層３の選択を行なう。そして、前記
項目１６の階層３の選択が行われた後、中立位置にある
操縦杆３を所望のフェーダーバランスの機能が達成され
る方向、具体的には、操縦杆３を中指等により、図１
（ａ）の上方向ｕ、下方向ｄ、左方向ｌ、右方向ｒのい
ずれか１つの方向、または、任意の２つ以上の方向に移
動させると、その移動の範囲に応じて、または、その移
動の回数に応じてフェーダーバランスされるようになる
ので、所望のバランス状態が得られた際に、前記操縦杆
３の移動を停止させれば、得たいフェーダーバランス状
態をリモートコントロールにより達成することができ
る。

【００３６】この場合、モード選択スイッチ５の押圧操
作回数を選択することにより、リモートコントロールす
べき車載機器の選択、具体的に述べると、車載機器用リ
モートコントロール装置１との間でリモートコントロー
ル信号の送受信を行うための車載機器本体の選択は、例
えば、車載機器用リモートコントロール装置１側に、前
記車載機器本体毎に各別のリモートコントロール信号発
生素子を設けるとともに、これらの素子を対応する車載
機器本体にそれぞれ対面配置し、前記車載機器の選択と
ともにこれらリモートコントロール信号発生素子の中の
対応する１つのものだけを動作させ、前記車載機器本体
とこの動作したリモートコントロール信号発生素子との
間だけでリモートコントロール信号の送受を行なう手
段、または、車載機器用リモートコントロール装置１と
各車載機器本体との間にそれぞれリモートコントロール
信号を伝送させる各別の結線を設け、前記車載機器の選
択とともにその選択した車載機器本体に関連する１つの
結線を介してリモートコントロール信号を伝送させるよ
うにする手段等の利用によって行われる。

【００３７】また、学習キー６は、押圧操作によりオン
オフ状態が切替えられる構成のキーであって、この学習
キー６がオフ状態のときは、学習キー６がない状態、即
ち、前述の動作と同じ動作が行われる。そして、学習キ
ー６が押され、オン状態に設定された場合は、既に調整
が行われた機能の回数を基にして決定される機能の優先
順位に従って、前記項目１５、１６に挙げてある階層２
及び階層３の機能の順位の並び変えが行われ、前記階層
２及び階層３の機能の中で、優先順位の高い機能が最初
に、即ち、階層２において表れるようにしている。

【００３８】前述の説明は、ラジオ受信機（ＲＡＤＩ
Ｏ）における特定の機能、例えば、音量の増大（ＶＯＬ
ＵＰ）をリモートコントロールする場合の例について述
べたものであるが、本実施例の装置においては、前記特
定の機能以外の他の機能についても、前述の機能と同様
の選択を行ない、かつ、その選択した機能についてリモ
ートコントロールを行なうことが可能である。

【００３９】この他にも、本実施例においては、ラジオ
受信機（ＲＡＤＩＯ）以外の車載機器、カセットテープ
プレーヤー（ＴＡＰＥ）、コンパクトディスクプレーヤ
ー（ＣＤ）、テレビジョン受像機（ＴＶ）についても、
ラジオ受信機（ＲＡＤＩＯ）と同様の選択が行われ、し
かも、これらの選択された車載機器の各機能について
も、前述の機能と同様の選択を行ない、かつ、その選択
した機能についてのリモートコントロールを行なうこと
ができることは勿論である。

【００４０】次に、図４は、本発明に係わる車載機器用
リモートコントロール装置の第２の実施例を示す外観構
成図である。

【００４１】図４において、図１に示される構成要素と
同じ構成要素には同じ符号を付けている。

【００４２】そして、箱型のケーシング２の上面に内部
から突出した操縦杆３が配置されている点は、前述の第
１の実施例のものと同じ構成であるが、本実施例は、ケ
ーシング２の上面にさらにモード選択スイッチキー５と
学習キー６とを取り付けていている点において前述の第
１の実施例のものと構成を異にしている。

【００４３】本実施例の動作は、前述の第１の実施例の
ものの動作と殆ど同じであるので、これ以上の詳しい説
明は省略する。

【００４４】本実施例は、前述の第１の実施例のものに
比べて、車載機器用リモートコントロール装置１の厚み
を薄くすることができるので、車内の比較的広い部分に
車載機器用リモートコントロール装置１を装着する場合
に適したものである。

【００４５】続く、図５は、本発明に係わる車載機器用
リモートコントロール装置の第３の実施例を示す外観構
成図である。

【００４６】図５において、８は車載機器本体であり、
図１に示される構成要素と同じ構成要素には同じ符号を
付けている。

【００４７】そして、車載機器用リモートコントロール
装置１は車載機器本体８のリモートコントロール装置装
着部に着脱可能に装着されるように構成され、箱型のケ
ーシング２の上面に内部から突出した操縦杆３のみが配
置されている。また、ケーシング２の上面に設けた十字
型の切欠き４の各先端には、操縦杆３の転倒操作により
実行される機能が選択表示される表示部が設けられてい
る。

【００４８】本実施例の動作は、次のとおりである。

【００４９】車載機器用リモートコントロール装置１を
車載機器本体８のリモートコントロール装置装着部に装
着させた状態のときには、この車載機器用リモートコン
トロール装置１の操縦杆３の押圧操作により、操作すべ
き機能として、前記項目１４乃至１６に示す階層１乃至
階層３の機能のいずれかの選択が行われ、前記選択を行
なった後で、中立位置にある操縦杆３を十字方向の中の
任意方向への転倒操作により、前記選択した機能の調整
を行なうものである点は、前述の第１の実施例のものの
動作と同じである。

【００５０】また、車載機器用リモートコントロール装
置１を前記装着部から取外した状態のときには、リモー
トコントロールすべき車載機器の選択ができない他は前
述の第１の実施例のものとほぼ同じ構成、同じ動作を行
なうもので、リモートコントロール信号の送受信は、車
載機器用リモートコントロール装置１に設けられたリモ
ートコントロール信号送信部（図示なし）と車載機器本
体８に設けられたリモートコントロール信号受信部（図
示なし）との間で行われるものである。

【００５１】この場合、本実施例において、前述の第２
の実施例のもののように、車載機器用リモートコントロ
ール装置１の上面にモード選択スイッチキー５を設けれ
ば、車載機器用リモートコントロール装置１を前記装着
部から取外した状態のときに、前述の第１及び第２の実
施例のものと同様に、前記車載機器用リモートコントロ
ール装置１に設けたモード選択スイッチキー５を用いて
他の車載機器の選択を行ない、さらに、前記車載機器用
リモートコントロール装置１を用いてその選択した車載
機器における所望の機能の調整を行なうことができるよ
うになる。

【００５２】以上のように、前記第１乃至第３の実施例
によれば、種々の車載機器における種々の機能のリモー
トコントロールを、操縦杆型入力機構とモード選択スイ
ッチ５からなる１つのリモートコントロール装置１で行
なうものであり、しかも、その操作はスイッチ５や操縦
杆３を押したり、操縦杆３を十字方向のいずれかの方向
に移動させるだけという極めて単純な操作であるので、
操作性が著しく向上した車載機器用リモートコントロー
ル装置１を得ることができる。

【００５３】なお、前述の各実施例において挙げている
種々の車載機器、及び、それら車載機器における種々の
機能については、説明の便宜上、比較的慣用的な車載機
器及び機能を列挙したに過ぎないものであって、本発明
において対象としている前記車載機器及び機能は、それ
らの例に限られるものではない。

【００５４】また、車載機器用リモートコントロール装
置１におけるモード選択スイッチキー５や学習キー６の
取付け位置、及び、車載機器用リモートコントロール装
置１の車内への取付け位置も、前述の各実施例において
挙げているものはその単なる一例であって、本発明は、
前述の各位置に取付けたものに限定されるものでないこ
とは勿論である。

【００５５】さらに、操縦杆型入力機構の具体的構造、
及び、その操縦杆３を押圧または転倒操作した場合にお
ける操縦杆型入力機構の動作についても、前述の各実施
例において挙げているものはその単なる一例であって、
本発明に用いられる操縦杆型入力機構の構造及び動作
は、前述の各実施例において挙げているものに限定され
るものではない。

【００５６】

【発明の効果】以上説明したように、本発明は、最初
に、モード選択スイッチ５を順次押圧操作してリモート
コントロールすべき車載機器を選択し、続いて、操縦杆
型入力機構の操縦杆３を押圧操作して、前記選択した車
載機器におけるリモートコントロールしたい機能を選択
し、その後、操縦杆型入力機構の操縦杆３を中立位置か
ら十字方向のいずれかの方向に移動させ、前記選択した
機能に対する調整を行なうようにしているので、種々の
車載機器における種々の機能のリモートコントロール
を、操縦杆型入力機構とモード選択スイッチ５からなる
１つのリモートコントロール装置１で行なうことができ
るという効果を奏する。

【００５７】また、前記リモートコントロール装置１の
操作は、スイッチ５や操縦杆３を押したり、操縦杆３を
十字方向のいずれかの方向に移動させるだけという極め
て単純な操作であるので、前記リモートコントロール装
置１の操作性を著しく向上させることができるという効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる車載機器用リモートコントロー
ル装置の第１の実施例を示す外観構成図である。

【図２】図１の車載機器用リモートコントロール装置が
車内に装着された状態を示す構成図である。

【図３】図１の実施例においてリモートコントロールの
実行可能な車載機器と、それらの機能の概要の一例を示
す説明図である。

【図４】本発明に係わる車載機器用リモートコントロー
ル装置の第２の実施例を示す外観構成図である。

【図５】本発明に係わる車載機器用リモートコントロー
ル装置の第３の実施例を示す外観構成図である。

【図６】既知の操縦杆型入力機構の一例を示す断面構成
図である。

【図７】図６の操縦杆型入力機構における上面構成図で
ある。

【図８】既知の操縦杆型入力機構の他の例を示す構成図
である。

【符号の説明】

１車載機器用リモートコントロール装置２箱型のケーシング３操縦杆４十字型の切欠き５モード選択スイッチ６学習キー７車のハンドル８車載機器本体

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【手続補正書】

【提出日】平成４年１１月２７日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図３】

【図４】

【図５】

【図６】

【図７】

【図８】

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】中立位置に対して十字方向に移動可能で
あり、かつ、前記中立位置において押圧操作可能な操縦
杆を有する操縦杆型入力機構と、モード選択スイッチと
からなり、前記モード選択スイッチを操作することによ
ってリモートコントロールすべき車載機器の選択を行な
い、また、前記操縦杆を押圧操作することによって階層
化されたリモートコントロールすべき機能の選択を行な
い、さらに、前記操縦杆の十字方向の中の任意の１つの
方向への転倒操作によって前記機能の調整を行なうこと
を特徴とする車載機器用リモートコントロール装置。