CN113932004A - 用于车辆的换挡系统和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于车辆的换挡系统和车辆，换挡系统包括换挡杆、触摸单元和中央控制单元，触摸单元包括触摸屏，触摸屏设置于换挡杆的头部，且触摸屏上具有多个挡位触摸区域，中央控制单元与触摸单元、车辆的挡位控制器和车载电脑也分别电连接。换挡系统可切换电子换挡模式和娱乐模式，在换挡系统切换至电子换挡模式，中央控制单元控制触摸屏启动且与挡位控制器通信，以实现换挡操作；在换挡系统切换至娱乐模式，中央控制单元控制触摸屏启动且与车载电脑通信，以使触摸屏作为车载电脑的输入单元对车载电脑进行操控。根据本发明的换挡系统，可通过换挡杆上的触摸单元执行电子换挡模式和娱乐模式，增加换挡杆的功能，提高娱乐模式的可操控性。

Description

用于车辆的换挡系统和车辆

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种用于车辆的换挡系统和车辆。

背景技术

在车辆技术领域，换挡杆的功能单一，只能实现换挡操作，并且，车载电脑无鼠标操作，不便于用户使用车载电脑。

发明内容

本发明提供一种用于车辆的换挡系统，所述用于车辆的换挡系统可通过换挡杆执行电子换挡模式和娱乐模式，增加换挡杆的功能。

本发明提供一种车辆，所述车辆具有如上所述的用于车辆的换挡系统。

根据本发明实施例的用于车辆的换挡系统，所述换挡系统包括换挡杆、触摸单元和中央控制单元。所述触摸单元包括触摸屏，所述触摸屏设置于所述换挡杆的头部，且所述触摸屏上具有多个挡位触摸区域。所述中央控制单元与所述触摸单元、所述车辆的挡位控制器和车载电脑分别电连接。其中，所述换挡系统可切换电子换挡模式和娱乐模式，在所述换挡系统切换至所述电子换挡模式，所述中央控制单元控制所述触摸屏启动且与所述挡位控制器通信，以实现换挡操作；在所述换挡系统切换至所述娱乐模式，所述中央控制单元控制所述触摸屏启动且与所述车载电脑通信，以使所述触摸屏作为所述车载电脑的输入单元对所述车载电脑进行操控。

根据本发明实施例的用于车辆的换挡系统，可通过换挡杆上的触摸单元执行电子换挡模式和娱乐模式，增加换挡杆的功能，提高娱乐模式的可操控性。

在一些实施例中，所述换挡系统还包括位置锁定单元和位置检测单元，所述位置锁定单元用于锁定和解锁所述换挡杆的位置，所述位置锁定单元与所述中央控制单元电连接。所述位置检测单元用于检测所述换挡杆的位置，且所述位置检测单元与所述中央控制单元电连接，其中，所述换挡系统还可切换手推换挡模式，在所述换挡系统切换至所述手推换挡模式，所述中央控制单元控制所述触摸屏关闭、控制所述位置锁定单元解锁所述换挡杆的位置、且控制所述位置检测单元启动并与所述挡位控制器通信。

在一些实施例中，在所述换挡系统处于电子换挡模式下和/或所述娱乐模式下，所述中央控制单元控制所述位置锁定单元锁定所述换挡杆的位置。

在一些实施例中，所述换挡杆的头部包括固定部和按键部，所述触摸屏包括第一子触摸屏和第二子触摸屏，所述第一子触摸屏设于所述按键部，且所述第一子触摸屏上至少具有P挡位触摸区域，所述第二子触摸屏设于所述固定部，且所述第二子触摸屏上至少具有R挡位触摸区域、N挡位触摸区域和D挡位触摸区域。

在一些实施例中，所述换挡系统还包括显示单元，所述显示单元包括显示屏，所述显示屏设于所述换挡杆的头部，所述触摸屏设于所述显示屏上。

在一些实施例中，所述换挡系统还包括显示单元，所述显示单元包括显示屏，所述显示屏设于所述换挡杆的头部，所述显示屏包括第一子显示屏和第二子显示屏，所述第一子触摸屏设于所述第一子显示屏上，所述第二子触摸屏设于所述第二子显示屏上。

在一些实施例中，所述换挡系统还包括模式选择单元，所述模式选择单元用于接收模式指令，所述模式选择单元与所述中央控制单元电连接，所述中央控制单元根据所述模式选择单元接收到的模式指令切换所述换挡系统的模式。

在一些实施例中，所述模式选择单元包括可按动旋钮、旋钮、机械按钮、触摸按钮中的至少一个。

在一些实施例中，所述中央控制单元还与所述车辆的仪表盘显示单元、空调单元和音箱单元中的至少一个电连接。

根据本发明实施例的车辆，包括如上所述的用于车辆的换挡系统。

根据本发明实施例的车辆，可通过换挡杆执行电子换挡模式和娱乐模式，增加换挡杆的功能。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明一个实施例的换挡系统的结构示意图；

图2是根据本发明一个实施例的换挡系统与其他单元的连接示意图；

图3是根据本发明一个实施例的换挡系统与其他单元的连接示意图；。

图4是根据本发明一个实施例的显示单元与触摸单元的配合示意图。

附图标记：

车辆10000；换挡系统1000，

换挡杆100，固定部110，按键部120，

触摸单元200，触摸屏210，挡位触摸区220，

第一子触摸屏211，P挡位触摸区域2111，

第二子触摸屏212，R挡位触摸区域2121，

N挡位触摸区域2122，D挡位触摸区域2123，

中央控制单元300，

显示单元400，显示屏410，第一子显示屏411，第二子显示屏412，

位置锁定单元600，位置检测单元700，模式选择单元800，

电子换挡模式Q1，娱乐模式Q2，手推换挡模式Q3，

挡位控制器2000，车载电脑3000，仪表盘显示单元4000，

空调单元5000，音箱单元6000。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考图1-图4描述根据本发明实施例的用于车辆10000的换挡系统1000和车辆10000。

如图1-图2所示，根据本发明实施例的用于车辆10000的换挡系统1000，包括换挡杆100、触摸单元200、和中央控制单元300。

参考图1-图2，触摸单元200包括触摸屏210，触摸屏210设置于换挡杆100的头部，且触摸屏210上具有多个挡位触摸区域220，中央控制单元300与触摸单元200、车辆10000的挡位控制器2000和车载电脑3000分别电连接。结合图3，换挡系统1000可切换电子换挡模式Q1和娱乐模式Q2，在换挡系统1000切换至电子换挡模式Q1，中央控制单元300控制触摸屏210启动且使触摸屏210与挡位控制器2000通信，以实现换挡操作；在换挡系统1000切换至娱乐模式Q2，中央控制单元300控制触摸屏210启动且使触摸屏210与车载电脑3000通信，以使触摸屏210作为车载电脑3000的输入单元对车载电脑3000进行操控。

一方面，在电子换挡模式Q1下，触摸屏210作为挡位控制器2000的输入单元，用户可以通过触摸触摸屏210上的多个挡位触摸区域220将对应的挡位信息输入到中央控制单元300，中央控制单元300接收到触摸屏210输入的挡位信息后，可以将信号传输给挡位控制器2000，挡位控制器2000作为换挡系统1000的其一输出单元，可以控制车辆10000实现挡位切换。

其中，多个挡位触摸区域220可以对应有驻车挡、倒车挡、空挡、前进挡、加速挡、减速挡等，这里对多个挡位触摸区域220的具体挡位不作限制。多个挡位触摸区域220有对应的文字提示，例如文字可以为P、R、N、D、M+、M-等，例如文字可以用磨砂等工艺方式呈现在触摸屏210上，这里不作具体限制。

另一方面，在娱乐模式Q2下，触摸屏210作为车载电脑3000的输入单元，用户可以通过在触摸屏210上操作，例如滑动点击等，将信息通过中央控制单元300传递给车载电脑3000，以对车载电脑3000进行相应操控。

其中，车载电脑3000可以为一种车用多媒体娱乐信息中心，车载电脑3000上可以有视频、音乐和游戏等娱乐功能，也可以有办公软件等，这里不对车载电脑3000的功能作具体限制，例如，在娱乐模式Q2下，可以通过本发明实施例的触摸屏210操控车载电脑3000执行视频播放、音乐播放、玩游戏、办公等至少一种功能。

此外，可以理解的是，车载电脑3000作为换挡系统1000的另一输出单元，在中央控制单元300接收到用户在触摸屏210上的操作信息，可以将信号传输给车载电脑3000以对车载电脑3000进行操控。例如，车载电脑3000上的指针或光标等带有指向意义的图标将会指向车载电脑3000上的对应功能，通过双击触摸屏210等方式可以确定打开该功能，通过滑动等方式可以进行切水果、赛车等游戏，这里对具体的操控方式不作具体限制。

此外，需要说明的是，在电子换挡模式Q1，触摸屏210不作为车载电脑3000的输入单元，也就是说，对触摸屏210的操作不会实现对车载电脑3000的操控，例如不会实现对上述视频播放、音乐播放、玩游戏、办公等至少一种功能的操控，因此，在触摸屏210上触摸多个挡位触摸区域220时，也不会触发车载电脑3000上的对应功能启动；同理，在娱乐模式Q2，触摸屏210不作为挡位控制器2000的输入单元，此时，触摸多个挡位触摸区域220，也不会触发挡位控制器2000执行相应换挡动作，从而提高安全性。

简言之，当换挡系统1000切换至电子换挡模式Q1时，触摸屏210上具有多个挡位触摸区域220，通过触摸屏210操控车载电脑3000的功能失效，用户可以通过触摸触摸屏210上的多个挡位触摸区域220将对应的挡位信息输入到中央控制单元300，中央控制单元300接收到触摸屏210输入的挡位信息后，将信号传输给挡位控制器2000，挡位控制器2000可以控制车辆10000实现挡位切换。

简言之，当换挡系统1000切换至娱乐模式Q2时，通过在触摸屏210上选择多个挡位触摸区域220触发挡位控制器2000切换挡位的功能失效，用户可以在触摸屏210上操作来操控车载电脑3000，进行打游戏、听音乐、看视频等娱乐活动。

根据本发明实施例的用于车辆10000的换挡系统1000，在换挡杆100的头部设置触摸屏210，通过将触摸屏210与中央控制单元300连接，将中央控制单元300与挡位控制器2000及车载电脑3000连接，当换挡系统1000切换至电子换挡模式Q1时，使触摸屏210与挡位控制器2000通信，以进行挡位的切换；当换挡系统1000切换至娱乐模式Q2时，触摸屏210与车载电脑3000通信，以对车载电脑3000进行操控。

由此，本发明的换挡系统1000，将挡位控制器2000的输入单元和车载电脑3000的输入单元都集成在换挡杆100上的触摸屏210上，可以增加换挡杆100的功能，即不但可以用于电子操控换挡，还可以用于操控车载电脑3000，充当游戏手柄、鼠标等，并且布置在人机舒适范围，能让用户在游戏时间中得到放松，提高娱乐模式Q2的可操作性，提升游戏体验。此外，无需单独额外再设置用于操控车载电脑3000的鼠标，手柄等，从而更加节省整车所占空间。

在本发明的一些实施例中，如图2所示，换挡系统1000还包括位置锁定单元600和位置检测单元700。位置锁定单元600可以用于锁定和解锁换挡杆100的位置，位置锁定单元600与中央控制单元300电连接，位置检测单元700可以用于检测换挡杆100的位置，且位置检测单元700与中央控制单元300电连接，结合图3，换挡系统1000还可切换手推换挡模式Q3，在换挡系统1000切换至手推换挡模式Q3，中央控制单元300控制触摸屏210关闭、同时控制位置锁定单元600解锁换挡杆100的位置(以使换挡杆100可以移动)、且同时控制位置检测单元700启动(以检测换挡杆100的位置)并使位置检测单元700与挡位控制器2000通信(以向挡位控制器2000传递换挡杆100的位置信息，从而实现挡位切换)。需要说明的是，位置锁定单元600的具体类型不限，例如可以为电磁机械锁定单元等等。

可以理解的是，当换挡系统1000切换至手推换挡模式Q3，中央控制单元300控制锁定单元600对换挡杆100的位置进行解锁，以使换挡杆100可以移动，当换挡杆100被驾驶员推动至预期挡位位置后，位置检测单元700可以检测到换挡杆100的位置信息，并将检测到的位置信息传输给中央控制单元300，以由中央控制单元300将位置检测单元700检测到换挡杆100的位置信息传递给挡位控制器2000，以实现挡位切换，简言之之，通过对操作换挡杆100不同位置识别，通过位置检测单元700产生信号，并通过挡位控制器2000处理后，发送CAN信号到整车控制单元实现挡位切换。由此，换挡系统1000可以增加手推换挡模式Q3，从而可以增加车辆10000的操控模式选择，并且提高驾驶的安全性能。

根据本发明的一些实施例，参考图3，在换挡系统1000处于电子换挡模式Q1下和/或娱乐模式Q2下，中央控制单元300控制位置锁定单元600锁定换挡杆100的位置。例如，在换挡系统1000处于电子换挡模式Q1下，如果中央控制单元300控制位置锁定单元600锁定换挡杆100的位置，则换挡杆100无法移动和手推换挡，例如，换挡杆100可以被锁定在原始位置，即中位位置，从而可以提升电子换挡操作的可靠性和易操作性；例如，在换挡系统1000处于娱乐模式Q2下，如果中央控制单元300控制位置锁定单元600锁定换挡杆100的位置，则换挡杆100无法移动和手推换挡，例如，换挡杆100可以被锁定在原始位置，即中位位置，从而可以提升娱乐模式的安全性。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，换挡杆100的头部包括固定部110和按键部120，触摸屏210包括第一子触摸屏211和第二子触摸屏212，第一子触摸屏211设于按键部120，且第一子触摸屏211上至少具有P挡位触摸区域2111，P挡触摸区域可以作为启动驻车挡的触摸区域；第二子触摸屏212设于固定部110，且第二子触摸屏212上至少具有R挡位触摸区域2121、N挡位触摸区域2122和D挡位触摸区域2123。

由此，在换挡系统1000切换至电子换挡模式Q1，第一子触摸屏211和第二子触摸屏212均启动，用户可以触摸按键部120上的第一子触摸屏211启动P挡，通过触摸R挡位触摸区域2121、N挡位触摸区域2122和D挡位触摸区域2123对应启动R挡、N挡和D挡，例如，在选择R挡、N挡和D挡中的一个时，可以通过双击动作重复触摸确定挡位，由此可以提高驾驶的安全性。

并且，在换挡系统1000切换至手推换挡模式Q3时，用户也可以通过按压按键部120的机械动作启动P挡，并通过手推换挡杆100的动作实现R挡位、N挡位和D挡位切换。当然，本发明不限于此，在本发明的另外一些实施例中，也可以将按键部120设定为固定不动的，此时，在换挡系统1000切换至手推换挡模式Q3时，用户可以通过推动换挡杆100的机械动作启动P挡。

此外，在一些实施例中，第二子触摸屏212上还可以有其他挡位触摸区域220，例如加速挡位M+、减速挡位M-，这里不作过多限制。另外，可以理解的是，R挡位触摸区域2121可以作为启动倒车挡的触摸区域，N挡位触摸区域2122可以作为启动空挡的触摸区域，D挡位触摸区域2123可以作为启动前进挡的触摸区域。

根据本发明的一些实施例，参考图4，换挡系统1000还包括显示单元400，显示单元400包括显示屏410，显示屏410设于换挡杆100的头部，触摸屏210设于显示屏410上，在电子换挡模式Q1下，显示屏410可以显示与多个挡位触摸区域220对应的图标信息，例如可以显示带有颜色的光点等，每个图标或光点可以有对应的文字提示，例如文字可以为P、R、N、D、M+、M-等，这里不作具体限制，显示屏410可以便于用户读取挡位信息，使得用户可以更准确地触摸到对应的挡位触摸区域220，可以提高挡位选择的准确性，从而可以提高驾驶的安全性。

根据本发明的又一些实施例，参考图4，换挡系统1000还包括显示单元400，显示单元400包括显示屏410，显示屏410设于换挡杆100的头部，显示屏410包括第一子显示屏411和第二子显示屏412，第一子触摸屏211设于第一子显示屏411上，第二子触摸屏212设于第二子显示屏412上。其中，在电子换挡模式Q1下，第一子显示屏411可以显示P挡位触摸区域2111的图标信息，例如P，第二子显示屏412可以显示多个挡位触摸区域220的图标信息，例如R、N、D、M+、M-等，这里不作具体限制，显示屏410可以便于用户读取挡位信息，使得用户可以更准确地触摸到对应的挡位触摸区域220，可以提高挡位选择的准确性，从而可以提高驾驶的安全性。

此外，在上述两种实施例中，在娱乐模式Q2下，显示屏410上可以不再显示与多个挡位触摸区域220对应的图标信息，而显示与车载电脑3000上的显示内容相关的图标信息，例如上下左右方向的箭头图标等等，并且，在手推换挡模式Q3下，显示屏410可以熄灭，或者显示换挡杆100的推动路径等信息以及当前挡位状态信息等等，以起到提示作用等。

需要说明的是，根据本发明实施例的触摸屏210的具体类型不限，可以为电容式触摸屏或电阻式触摸屏等等，例如当触摸屏210为电容式触摸屏时，触摸单元200通过手指接近触摸屏210时会使电容量发生变化，触摸单元200自身的控制IC将会检测出电容量改变，转换成坐标，简而言之，可以通过电容传感感应检测原理，来实现触摸单元200与车载电脑3000的连接，表达操纵者的意图，对车载电脑3000进行操控。根据本发明实施例的显示屏410的具体类型不限，可以为OLED或LCD等等。

在本发明的一些实施例中，如图3所示，换挡系统1000还包括模式选择单元800，模式选择单元800用于接收模式指令，模式选择单元800与中央控制单元300电连接，中央控制单元300根据模式选择单元800接收到的模式指令切换换挡系统1000的模式。也就是说，在模式选择单元800接收到的电子换挡模式指令时，中央控制单元300控制换挡系统1000切换为电子换挡模式Q1，在模式选择单元800接收到的娱乐模式指令时，中央控制单元300控制换挡系统1000切换为娱乐模式Q2，在模式选择单元800接收到的手推换挡模式指令时，中央控制单元300控制换挡系统1000切换为手推换挡模式Q3，由此，可以实现用户的自主模式选择。当然，本发明不限于此，车辆10000也可以通过智能化的方式，根据驾驶环境自动切换各模式，这里不作赘述。

具体而言，模式选择单元800的具体构成不限，例如可以包括可按动旋钮、旋钮、机械按钮、触摸按钮中的至少一个，从而方便获得和启用。在一些实施例中，可以模式选择单元800设定为通过两次不同的方式实现模式选择确认，例如，下面将给出一些具体示例。

例如，当模式选择单元800为可按动旋钮时，可以使可按动旋钮旋转到电子换挡模式Q1、娱乐模式Q2和手推换挡模式Q3中的一个，然后按动可按动旋钮进行模式确认。

例如，模式选择单元800也可以包括旋钮和机械按钮，可以使旋钮旋转到电子换挡模式Q1、娱乐模式Q2和手推换挡模式Q3中的一个，然后按动机械按钮进行模式确认。

例如，模式选择单元800可以包括多个机械按钮，电子换挡模式Q1、娱乐模式Q2和手推换挡模式Q3各有一个机械按钮，可以按压对应模式的机械按钮启动该模式。

例如，模式选择单元800可以包括一个触摸按钮和一个机械按钮，例如，触摸触摸按钮可以依次选择手推换挡模式Q3、电子换挡模式Q1和娱乐模式Q2，即触摸一下为手推挡模式，触摸两下为电子换挡模式Q1，触摸三下为娱乐模式Q2，继续触摸可以以手推换挡模式Q3、电子换挡模式Q1和娱乐模式Q2的顺序无限循环，选择好模式后可以再按动机械按钮进行模式确认。

此外，为了提高驾驶的安全性，可以将模式选择的优先级设定为：手推换挡模式Q3、电子换挡模式Q1、娱乐模式Q2。

根据本发明的一些实施例，参考图2，中央控制单元300还与车辆10000的仪表盘显示单元4000、空调单元5000和音箱单元6000中的至少一个电连接。

由此，当中央控制单元300与仪表盘显示单元4000电连接时，挡位输入信息可以显示在仪表盘显示单元4000上，用户可以通过读取仪表盘显示单元4000上的数据确认所选择挡位是否正确，可提高驾驶的安全性。此外，在一些实施例中，中央控制单元300也可以将挡位输入信息(即切换后的挡位)可以显示在车载电脑3000上。由此，操作者还可以通过仪表盘显示单元4000或车载电脑3000来确定挡位是否切换完成。

由此，当中央控制单元300与空调单元5000电连接时，触摸屏210上可以有空调功能触摸区域，例如温度+、温度-、湿度+、湿度-等功能触摸区域，由此，可以便于用户对空调进行调控。

由此，当中央控制单元300与音箱单元6000电连接时，触摸屏210上可以有音箱功能触摸区域，例如音量+、音量-、上一个、下一个等功能触摸区域，由此，可以便于用户对音箱进行控制。

综上，在一些具体事例中，换挡系统1000包括获取用户在触摸屏210上的触摸数据，根据触摸数据在预设挡位匹配数据库中匹配出对应的预设目标挡位，根据预设目标挡位生成换挡指令，根据换挡指令控制变速箱将当前挡位切换至对应的挡位，当生成换挡指令时，控制车辆10000的挡位装置发出换挡成功提示信息。由此可以准确获得用户的真实换挡请求，采用触摸的换挡方式提高了用户的换挡体验感，且采用触摸数据匹配的方式避免了在手推换挡模式Q3和电子换挡模式Q1中出现的挡位与挡位之间挡位感不清晰的问题。

根据本发明实施例的车辆10000，包括如上所述的用于车辆10000的换挡系统1000。通过将挡位控制器2000的输入单元和车载电脑3000的输入单元都集成在换挡杆100上的触摸屏210上，可以增加换挡杆100的功能，即不但可以用于电子操控换挡，还可以用于操控车载电脑3000，充当游戏手柄、鼠标等，并且布置在人机舒适范围，能让用户在游戏时间中得到放松，提高娱乐模式Q2的可操作性，提升游戏体验。此外，无需单独额外再设置用于操控车载电脑3000的鼠标，手柄等，从而更加节省整车所占空间。

此外，需要说明的是，根据本发明实施例的车辆10000的其他构成，例如车轮、方向盘、转向架等等，均为本领域技术人员所熟知，这里不作赘述，此外，根据本发明实施例的车辆10000的具体类型不限，可以为电动汽车、燃油汽车、混合动力汽车等等。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于车辆(10000)的换挡系统(1000)，其特征在于，所述换挡系统(1000)包括：

换挡杆(100)；

触摸单元(200)，所述触摸单元(200)包括触摸屏(210)，所述触摸屏(210)设置于所述换挡杆(100)的头部，且所述触摸屏(210)上具有多个挡位触摸区域(220)；

中央控制单元(300)，所述中央控制单元(300)与所述触摸单元(200)、所述车辆(10000)的挡位控制器(2000)和车载电脑(3000)分别电连接，

其中，所述换挡系统(1000)可切换电子换挡模式(Q1)和娱乐模式(Q2)，在所述换挡系统(1000)切换至所述电子换挡模式(Q1)，所述中央控制单元(300)控制所述触摸屏(210)启动且与所述挡位控制器(2000)通信，以实现换挡操作；在所述换挡系统(1000)切换至所述娱乐模式(Q2)，所述中央控制单元(300)控制所述触摸屏(210)启动且与所述车载电脑(3000)通信，以使所述触摸屏(210)作为所述车载电脑(3000)的输入单元对所述车载电脑(3000)进行操控。

2.根据权利要求1所述的用于车辆(10000)的换挡系统(1000)，其特征在于，所述换挡系统(1000)还包括：

位置锁定单元(600)，所述位置锁定单元(600)用于锁定和解锁所述换挡杆(100)的位置，所述位置锁定单元(600)与所述中央控制单元(300)电连接；和

位置检测单元(700)，所述位置检测单元(700)用于检测所述换挡杆(100)的位置，所述位置检测单元(700)与所述中央控制单元(300)电连接，

其中，所述换挡系统(1000)还可切换手推换挡模式(Q3)，在所述换挡系统(1000)切换至所述手推换挡模式(Q3)，所述中央控制单元(300)控制所述触摸屏(210)关闭、控制所述位置锁定单元(600)解锁所述换挡杆(100)的位置、且控制所述位置检测单元(700)启动并与所述挡位控制器(2000)通信。

3.根据权利要求2所述的用于车辆(10000)的换挡系统(1000)，其特征在于，在所述换挡系统(1000)处于电子换挡模式(Q1)下和/或所述娱乐模式(Q2)下，所述中央控制单元(300)控制所述位置锁定单元(600)锁定所述换挡杆(100)的位置。

4.根据权利要求1所述的用于车辆(10000)的换挡系统(1000)，其特征在于，所述换挡杆(100)的头部包括固定部(110)和按键部(120)，所述触摸屏(210)包括第一子触摸屏(211)和第二子触摸屏(212)，所述第一子触摸屏(211)设于所述按键部(120)，且所述第一子触摸屏(211)上至少具有P挡位触摸区域(2111)，所述第二子触摸屏(212)设于所述固定部(110)，且所述第二子触摸屏(212)上至少具有R挡位触摸区域(2121)、N挡位触摸区域(2122)和D挡位触摸区域(2123)。

5.根据权利要求1所述的用于车辆(10000)的换挡系统(1000)，其特征在于，所述换挡系统(1000)还包括：

显示单元(400)，所述显示单元(400)包括显示屏(410)，所述显示屏(410)设于所述换挡杆(100)的头部，所述触摸屏(210)设于所述显示屏(410)上。

6.根据权利要求4所述的用于车辆(10000)的换挡系统(1000)，其特征在于，所述换挡系统(1000)还包括：

显示单元(400)，所述显示单元(400)包括显示屏(410)，所述显示屏(410)设于所述换挡杆(100)的头部，所述显示屏(410)包括第一子显示屏(411)和第二子显示屏(412)，所述第一子触摸屏(211)设于所述第一子显示屏(411)上，所述第二子触摸屏(212)设于所述第二子显示屏(412)上。

7.根据权利要求1所述的用于车辆(10000)的换挡系统(1000)，其特征在于，所述换挡系统(1000)还包括：

模式选择单元(800)，所述模式选择单元(800)用于接收模式指令，所述模式选择单元(800)与所述中央控制单元(300)电连接，所述中央控制单元(300)根据所述模式选择单元(800)接收到的模式指令切换所述换挡系统(1000)的模式。

8.根据权利要求7所述的用于车辆(10000)的换挡系统(1000)，其特征在于，所述模式选择单元(800)包括可按动旋钮、旋钮、机械按钮、触摸按钮中的至少一个。

9.根据权利要求1所述的用于车辆(10000)的换挡系统(1000)，其特征在于，所述中央控制单元(300)还与所述车辆(10000)的仪表盘显示单元(4000)、空调单元(5000)和音箱单元(6000)中的至少一个电连接。

10.一种车辆(10000)，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆(10000)的换挡系统(1000)。

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