JPH10258677A - オートレベラーと光軸調整装置が装備された車両用灯具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高効率高精度の光軸調整。部品点数の軽減。 【解決手段】 モータＭの回転力がピニオン７を介して
噛合歯１３２及び可動リフレクタ１３に伝達され、可動
リフレクタ１３がブラケット７及びランプハウジング１
０に対して水平軸部材７１回りに上下方向に回動する。
モータＭの回転運動がピニオン７２の回転運動を介して
噛合歯１３２及び可動リフレクタ１３に伝達されるの
で、効率良くかつ精度良く光軸調整を行うことができ、
また可動リフレクタ１３の回転運動に伴ってピニオン７
２が変位することがないので、ピニオン７２の変位を吸
収するための別部材が不要である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば自動車のヘ
ッドランプ（前照灯）やフォグランプ（補助前照灯）等
の車両用灯具であって、オートレベラーのモータドライ
ブにより被調整体の光軸が上下方向に調整され、また光
軸調整装置の手動操作により被調整体の光軸が上下方向
にまた左右方向に調整されるオートレベラーと光軸調整
装置が装備された車両用灯具に係り、特にモータドライ
ブによる光軸調整において、効率良くかつ精度良く光軸
調整を行うことができ、また被調整体の回動（回転運
動）に伴う動力伝達手段の変位を吸収するための別部材
が不要であるオートレベラーと光軸調整装置が装備され
た車両用灯具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】以下、従来のオートレベラーと光軸調整
装置が装備された車両用灯具を、図７乃至図１０を参照
して説明する。この例は、リフレクタ可動タイプの自動
車用前照灯について説明する。図７及び図８において、
１はオートレベラーと光軸調整装置が装備されたリフレ
クタ可動タイプの自動車用前照灯である。この自動車用
前照灯１は、取付体としてのランプハウジング１０の前
面開口部に前面レンズ１１が配設されていて、その前面
レンズ１１及びランプハウジング１０により灯室１２が
画成形成されている。この灯室１２内には被調整体とし
ての可動リフレクタ１３が配設されており、その可動リ
フレクタ１３は前記ランプハウジング１０に、ピボット
軸受機構１４及び上下方向用の光軸調整装置（オートレ
ベラーのモータドライブ機構１０３が装備されている）
１５及び左右方向用の光軸調整装置１６により上下方向
にまた左右方向にそれぞれ回動可能に取り付けられてい
る。

【０００３】上述のピボット機構１４及び上下方向用の
光軸調整装置１５及び左右方向用の光軸調整装置１６の
配置は、例えば図７に示すように、自動車用前照灯１の
正面から見て、ピボット機構１４は右上に、また上下方
向用の光軸調整装置１５は右下に、さらに左右方向用の
光軸調整装置１６は左上に、それぞれ配置されている。
なお、上述のピボット機構１４及び上下方向用の光軸調
整装置１５及び左右方向用の光軸調整装置１６の配置
は、上述の図７の例示以外に、ピボット機構１４は左上
に、また上下方向用の光軸調整装置１５は左下に、さら
に左右方向用の光軸調整装置１６は右上に、それぞれ配
置されている場合、ピボット機構１４は右下に、また上
下方向用の光軸調整装置１５は右上に、さらに左右方向
用の光軸調整装置１６は左下に、それぞれ配置されてい
る場合、ピボット機構１４は左下に、また上下方向用の
光軸調整装置１５は左上に、さらに左右方向用の光軸調
整装置１６は右下に、それぞれ配置されている場合等々
がある。

【０００４】前記可動リフレクタ１３には光源バルブ１
７が着脱可能に装備されており、かつその可動リフレク
タ１３の前面側には光源バルブ１７からの光を前方、す
なわち前記前面レンズ１１側に反射させる反射面１８が
設けられている。

【０００５】前記左右方向用の光軸調整装置１６は、図
示していないが、ランプハウジング１０に軸回りに回転
可能にかつ軸方向に移動不可能に取り付けられたアジャ
ストスクリュウと、可動リフレクタ１３に（スクリュウ
マウンティングの軸回りに回転不可能にかつスクリュウ
マウンティングの軸方向に移動不可能に）装着されてお
り、かつアジャストスクリュウがねじ込まれているスク
リュウマウンティングとから構成されている。

【０００６】前記上下方向用の光軸調整装置１５にはオ
ートレベラーのモータドライブ機構１０３が装備されて
いる。このモータドライブ機構１０３は、図９に示すよ
うに、ケース１０５と、そのケース１０５内に内蔵され
たモータ（図示せず）と、そのモータの回転軸に取り付
けられたウォーム（図示せず）と、前記ケース１０５内
に回転可能に支持され、かつ前記ウォームに噛み合うウ
ォームホイール１０６とから構成されている。前記ウォ
ームホイール１０６の中心にはねじ孔１０７が設けられ
ており、そのねじ孔１０７には後述する進退部材２のね
じ軸部２２がねじ込まれており、その進退部材２が進退
可能に支持されている。このウォームホイール１０６が
回転すると、進退部材２が進退するものである。なお、
図中１０８は前記ウォームホイール１０６と同軸の出力
ギヤであって、この出力ギヤ１０８４はセンサーギヤ
（図示せず）に噛み合い、そのセンサーギヤを介してセ
ンサー機構（図示せず）と接続されている。このセンサ
ー機構は、前記センサーギヤの回転を介して前記可動リ
フレクタ１３の傾動角度を検出するものである。

【０００７】また、前記可動リフレクタ１３の背面の右
下には取付部３３０が一体に設けられており、その取付
部３３０には球凹面３３１を有する受部３３２が取り付
けられている。一方、ランプハウジング１０の外側の右
下には取付ボス部１００及び筒部１０１が一体に設けら
れている。その筒部１０１のランプハウジング１０側の
端部の中心には例えば円形の挿通孔１０２が設けられて
いる。この挿通孔１０２の内径は、後述する進退部材２
の球部２０の外形とほぼ等しいか若干大となす。このラ
ンプハウジング１０の外側の取付ボス部１００には上述
の上下方向用の光軸調整装置１５のモータドライブ機構
１０３がスクリュウ等１０４で取り付けられている。

【０００８】図８及び図９において、２は進退部材であ
る。この進退部材２は、例えば円柱形状をなし、一端側
の球部２０と、他端側の小判形状の係合軸部２１と、中
間のねじ軸部２２とからなる。この進退部材２の球部２
０が前記受部３３２の球凹面１３１に回動可能に取り付
ける。この進退部材２のねじ軸部２２が前記モータドラ
イブ機構１０３に進退可能にかつ回転可能に支持されて
いる。すなわち、この進退部材２は、前記ランプハウジ
ング１０に後述する回転操作部材３の回転軸方向Ｏ−Ｏ
に進退可能に配置されることとなる。

【０００９】図８及び図９において、３は回転操作部材
である。この回転操作部材３は、２つの部品を例えばス
プライン結合等により一体になした例えば円柱形状をな
す。この回転操作部材３の両端側の外周面に例えば円形
の鍔部３０が一体に突設されている。この回転操作部材
３の一端面から他端部の途中までには非円形例えば長方
形の係合穴３１が設けられている。この回転操作部材３
の他端には回転操作部材３の回転軸方向Ｏ−Ｏであって
灯具の後方から前記回転操作部材３を回転操作するため
の六角頭部３２が一体に設けられている。前記回転操作
部材３の係合穴３１中には前記進退部材２の他端の係合
軸部２１が係合されており、前記進退部材２と前記回転
操作部材３とが相互に回転不可能にかつ相互に前記進退
部材２の進退方向（前記回転操作部材３の回転軸方向Ｏ
−Ｏ）に移動可能に支持されており、その回転操作部材
３が前記ランプハウジング１０に後述するカバー４によ
り前記モータドライブ機構１０３を介して回転可能にか
つ前記進退部材２の進退方向（前記回転操作部材３の回
転軸方向Ｏ−Ｏ）に移動不可能に配置されている。

【００１０】図８及び図９において、４はカバーであ
る。このカバー４は、円柱部４０の中心に円形の透孔４
５が設けられている。このカバー４の円柱部４０が前記
回転操作部材３の鍔部３０間に水密に外嵌されていると
共に、このカバー４の円柱部４０の一端側が前記モータ
ドライブ機構１０３にＯリング等を介して水密に外嵌さ
れかつ取り付けられている。なお、図において、Ｚ−Ｚ
は光軸である。

【００１１】この従来のオートレベラーと光軸調整装置
が装備された車両用灯具は、以上の如き構成からなり、
以下その操作作動について説明する。まず、上下方向用
の光軸調整装置１５のモータドライブ機構１０３のモー
タを駆動すると、ウォームを介してウォームホイール１
０６が回転し、そのウォームホイール１０６の回転力が
進退部材２に伝達されるが、このとき回転操作部材３の
回転トルクがウォームホイール１０６の回転トルクより
大であるからその回転操作部材３は回転しないので、前
記進退部材２が回転操作部材３に対して回転せずに進退
する。この結果、可動リフレクタ１３（光源バルブ１７
も含む）が、オートレベラーのモータドライブにより、
ランプハウジング１０に対して左右方向用の光軸調整装
置１６とピボット機構１４とを結ぶ水平軸Ｈ−Ｈ回りに
上下方向に回動して光軸が調整される。

【００１２】また、上下方向用の光軸調整装置１５の回
転操作部材３を手動で回転させる。すると、その回転操
作部材３の回転力が係合溝３１及び係合軸部２１を介し
て進退部材２に伝達され、このときウォームホイール１
０６はウォームやモータ等のロック作用で回転しないの
で、前記進退部材２がウォームホイール１０６に対して
回転しながら進退する。この結果、可動リフレクタ１３
（光源バルブ１７も含む）が、上下方向用の光軸調整装
置１５の手動操作により、ランプハウジング１０に対し
て左右方向用の光軸調整装置１６とピボット機構１４と
を結ぶ水平軸Ｈ−Ｈ回りに上下方向に回動して光軸が調
整される。

【００１３】さらに、左右方向用の光軸調整装置１６の
アジャストスクリュウを手動で回転させると、スクリュ
ウマウンティングがねじ送り作用でアジャストスクリュ
ウの軸方向に進退する。この結果、可動リフレクタ１３
（光源バルブ１７も含む）が、左右方向用の光軸調整装
置１６の手動操作により、ランプハウジング１０に対し
て上下方向用の光軸調整装置１５とピボット機構１４と
を結ぶ垂直軸Ｖ−Ｖ回りに上下方向に回動して光軸が調
整される。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
のオートレベラーと光軸調整装置が装備された車両用灯
具は、オートレベラーのモータドライブによる光軸調整
において、モータの回転運動を進退部材２の進退運動に
変換し、かつその進退部材２の進退運動を可動リフレク
タ１３の回転運動に変換する必要があるので、効率上か
つ精度上問題がある。

【００１５】また、上述の従来のオートレベラーと光軸
調整装置が装備された車両用灯具は、図１０に示すよう
に、モータドライブ機構１０３の進退部材２の進退方向
が回転軸方向Ｏ−Ｏの直線上にあり、一方、可動リフレ
クタ１３のモータドライブによる上下方向の回動方向が
水平軸Ｈ−Ｈを中心とする円弧上にある。このために、
進退部材２の回転軸方向Ｏ−Ｏの直線上の進退運動と、
可動リフレクタ１３の水平軸Ｈ−Ｈを中心とする円弧上
の回転運動に伴って、進退部材２と可動リフレクタ１３
との連結部分である球部２０及び受部３３２が距離Ｔ分
変位する。この変位を吸収するための部材を必要とす
る。

【００１６】本発明は、モータドライブによる光軸調整
において、効率良くかつ精度良く光軸調整を行うことが
でき、また被調整体の回動（回転運動）に伴う動力伝達
手段の変位を吸収するための別部材が不要であるオート
レベラーと光軸調整装置が装備された車両用灯具を提供
することを目的とする。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明のオートレベラー
と光軸調整装置が装備された車両用灯具は、上記の目的
を達成するために、被調整体がブラケットに水平軸部材
を介して上下方向に回動可能に取り付けられており、こ
のブラケットが取付体にピボット機構及び光軸調整装置
を介して上下方向及び左右方向に回動可能に取り付けら
れており、前記水平軸部材を中心とする歯車の一部から
構成された噛合歯が前記被調整体に固定されており、前
記ブラケットにはオートレベラーのモータが固定されて
おり、前記モータと前記噛合歯との間には動力伝達手段
が設けられている。

【００１８】この結果、本発明のオートレベラーと光軸
調整装置が装備された車両用灯具は、光軸調整装置を手
動操作することにより、被調整体及びブラケットが取付
体に対して上下方向にまた左右方向に回動して光軸が調
整される。一方、オートレベラーのモータを駆動するこ
とにより、そのモータの回転力が動力伝達手段を介して
噛合歯に伝達され、その噛合歯と一体の被調整体がブラ
ケット及び取付体に対して水平軸部材回りに上下方向に
回動する。

【００１９】このように、モータの回転運動が動力伝達
手段の回転運動を介して噛合歯及び被調整体に伝達され
るので、効率良くかつ精度良く光軸調整を行うことがで
きる。また、モータの回転運動が動力伝達手段の回転運
動を介して噛合歯及び被調整体の回転運動として伝達さ
れるので、被調整体の回動（回転運動）に伴って動力伝
達手段が変位することがなく、この動力伝達手段の変位
を吸収するための別部材が不要である。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明のオートレベラーと
光軸調整装置が装備された車両用灯具の一実施の形態を
図１乃至図６を参照して説明する。この例はリフレクタ
可動タイプの自動車用前照灯について説明する。図中、
図７乃至図１０と同符号は同一のものを示す。

【００２１】図において、７はブラケットである。この
ブラケット７は、正面から見てほぼロ字形状をなし、前
面側が開口し、かつ後面側が閉塞した中空状の箱体形状
をなす。このブラケット７の後面中央には円形の透孔
（光源バルブ１７の入れ出し用の透孔）７０が設けられ
ている。このブラケット７には可動リフレクタ１３がが
水平軸部材７１を介して上下方向に回動可能に取り付け
られている。すなわち、可動リフレクタ１３の後側の上
部左右にアーム１３０の一端が固定されており、このア
ーム１３０の他端が上述のブラケット７の上部中央に水
平軸部材７１を介して上下方向に回動可能に取り付けら
れているものである。

【００２２】上述のブラケット７（可動リフレクタ１３
を含む）は、灯室１２内において、ピボット機構１４及
び上下方向用の光軸調整装置１５０及び左方向用の光軸
調整装置１６０を介してランプハウジング１０に、水平
軸Ｈ−Ｈ回りに上下方向に、及び垂直軸Ｖ′−Ｖ′回り
に左右方向に回動可能に取り付けられている。

【００２３】上述の上下方向用の光軸調整装置１５０
は、図５に示すように、ランプハウジング１０に軸回り
に回転可能にかつ軸方向に移動不可能に取り付けられた
アジャストスクリュウ１５１と、可動リフレクタ１３に
（スクリュウマウンティング１５２の軸回りに回転不可
能にかつスクリュウマウンティング１５２の軸方向に移
動不可能に）装着されており、かつアジャストスクリュ
ウ１５１がねじ込まれているスクリュウマウンティング
１５２とから構成されている。

【００２４】上述の左右方向用の光軸調整装置１６０
は、図２に示すように、ランプハウジング１０に軸回り
に回転可能にかつ軸方向に移動不可能に取り付けられた
アジャストスクリュウ１６１と、可動リフレクタ１３に
（スクリュウマウンティング１６２の軸回りに回転不可
能にかつスクリュウマウンティング１６２の軸方向に移
動不可能に）装着されており、かつアジャストスクリュ
ウ１６１がねじ込まれているスクリュウマウンティング
１６２と、ランプハウジング１０に回転操作可能に取り
付けられており、かつアジャストスクリュウ１６１と傘
歯車を介して連結されている操作軸１６３とから構成さ
れている。なお、アジャストスクリュウ１６１は水平方
向に配置されており、一方操作軸１６３は垂直方向に配
置されており、かつ操作軸１６３の操作部が上方に位置
する。

【００２５】上述の可動リフレクタ１３の後側の右下に
は噛合歯部材１３１がボルトナット等により一体に固定
されている。この噛合歯部材１３１には噛合歯１３２が
設けられている。この噛合歯１３２は、前記水平軸部材
７１の中心を中心とする歯車の一部から構成されてい
る。

【００２６】一方、上述のブラケット７の内側の右下に
はモータＭがボルトナット等により固定されている。こ
のモータＭの出力軸には動力伝達手段としてのピニオン
７２が固定されている。このピニオン７２が上述の噛合
歯部材１３１の噛合歯１３２に噛合している。

【００２７】また、上述の可動リフレクタ１３の後側の
左下にはガイド部材１３３が固定されている。このガイ
ド部材１３３にはガイド溝１３４が設けられている。こ
のガイド溝１３４は、前記水平軸部材７１の中心を中心
とする円弧の一部からなる。一方、上述のブラケット７
の内側の左下にはガイドピン７３が固定されている。こ
のガイドピン７３が上述のガイド溝１３４に係合されて
いる。

【００２８】なお、図２中において、符号１９は例えば
前面レンズ１１にスクリュウ等により固定されて灯室１
２内に配置されたインナーパネルである。このインナー
パネル１９は、可動リフレクタ１３の周囲の隙間を覆っ
て、可動リフレクタ１３の後方に配置されているピボッ
ト機構１４や上下方向用の光軸調整装置１５０や左右方
向用の光軸調整装置１６０等の構成部品が前面レンズ１
１を通して外部から見えるのを防ぐ、見栄え向上のもの
である。

【００２９】この実施の形態における本発明のオートレ
ベラーと光軸調整装置が装備された車両用灯具は、以上
の如き構成からなり、以下、光軸調整作業について説明
する。まず、モータＭを駆動することにより、そのモー
タＭの駆動力がピニオン７２を介して噛合歯１３２及び
噛合歯部材１３１に伝達され、この結果、噛合歯部材１
３１と一体に固定された可動リフレクタ１３がブラケッ
ト７及びランプハウジング１０に対して上述の水平軸部
材７１回りに上下方向に回動して光軸調整が行われる。

【００３０】このように、モータＭの回転運動が動力伝
達手段としてのピニオ７２の回転運動を介して噛合歯１
３２及び噛合歯部材１３１及び可動リフレクタ１３に伝
達されるので、効率良くかつ精度良く光軸調整を行うこ
とができる。また、モータＭの回転運動が動力伝達手段
としてのピニオン７２を介して噛合歯１３２及び噛合歯
部材１３１及び可動リフレクタ１３の回転運動として伝
達されるので、図６に示すように、可動リフレクタ１３
の回動（回転運動）に伴ってピニオン７２が変位するこ
とがなく、このピニオン７２の変位を吸収するための別
部材が不要である。

【００３１】また、上下方向用の光軸調整装置１５０の
アジャストスクリュウ１５０を手動操作で回転させるこ
とにより、可動リフレクタ１３及びブラケット７がラン
プハウジング１０に対して、水平軸Ｈ−Ｈ回りに上下方
向に、回動して光軸が調整される。一方、左右方向用の
光軸調整装置１６０の操作軸１６３を手動操作で回転さ
せることにより、アジャストスクリュウ１６１を介して
可動リフレクタ１３及びブラケット７がランプハウジン
グ１０に対して、垂直軸Ｖ′−Ｖ′回りに左右方向に、
回動して光軸調整が行われる。

【００３２】なお、上述の実施の形態においては、リフ
レクタ可動タイプの自動車用前照灯について説明した
が、本発明は、ランプユニット可動タイプの自動車用前
照灯にも使用できる。このランプユニット可動タイプの
場合、取付体は車体であり、被調整体はランプユニット
となる。

【００３３】また、上述の実施の形態において、上下方
向用の光軸調整装置１５０及び左右方向用の光軸調整装
置１６０以外の光軸調整装置を使用しても良い。例え
ば、取付体に、軸回りに回転可能にかつ軸方向に第１位
置と第２位置との間を移動可能に取り付けられた操作軸
と、前記取付体の前記操作軸の近傍に、相互に近接して
軸回りに回転可能にかつ軸方向に移動不可能に取り付け
られた第１アジャストスクリュウ及び第２アジャストス
クリュウと、被調整体に相互に近接して装着されてお
り、かつ前記第１アジャストスクリュウ及び第２アジャ
ストスクリュウがそれぞれねじ込まれている第１スクリ
ュウマウンティング及び第２スクリュウマウンティング
と、前記操作軸と前記第１アジャストスクリュウ及び前
記第２アジャストスクリュウとの間にそれぞれ設けられ
ており、前記操作軸が第１位置に位置する状態で回転操
作されると、前記第１アジャストスクリュウ及び前記第
２アジャストスクリュウがそれぞれ回転し、前記被調整
体が前記取付体に対して前記第１アジャストスクリュウ
と前記第２アジャストスクリュウとを結ぶ線分と平行で
ありかつ前記ピボット機構を通る軸回りに回動し、前記
操作軸が第２位置に位置する状態で回転操作されると、
前記第２アジャストスクリュウのみが回転し、前記被調
整体が前記取付体に対して前記第１アジャストスクリュ
ウと前記ピボット機構とを結ぶ軸回りに回動するための
回転力伝達機構と、を備えた、光軸調整装置等である。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のオートレ
ベラーと光軸調整装置が装備された車両用灯具は、モー
タの回転運動が動力伝達手段の回転運動を介して噛合歯
及び被調整体に伝達されるので、効率良くかつ精度良く
光軸調整を行うことができる。また、モータの回転運動
が動力伝達手段の回転運動を介して噛合歯及び被調整体
の回転運動として伝達されるので、被調整体の回動（回
転運動）に伴って動力伝達手段が変位することがなく、
この動力伝達手段の変位を吸収するための別部材が不要
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のオートレベラーと光軸調整装置が装備
された車両用灯具の一実施の形態を示し、前面レンズを
除いた状態の正面図である。

【図２】前面レンズを組み付けた状態の図１におけるＩ
Ｉ−ＩＩ線断面図である。

【図３】可動リフレクタとブラケットとの組み付け状態
の図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。

【図４】可動リフレクタとブラケットとの組み付け状態
の図１におけるＩＶ−ＩＶ線断面図である。

【図５】前面レンズを組み付けた状態の図１におけるＶ
−Ｖ線断面図である。

【図６】モータの回転運動が動力伝達手段としてのピニ
オンの回転運動を介して噛合歯及び噛合歯部材及び可動
リフレクタに段立つされている状態を示した説明図であ
る。

【図７】従来のオートレベラーと光軸調整装置が装備さ
れた車両用灯具の正面図である。

【図８】図７におけるＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であ
る。

【図９】図８におけるモータドライブ機構の断面図であ
る。

【図１０】進退部材の直線上の進退運動と可動リフレク
タの円弧上の回転運動に伴って球部及び受部が変位して
いる状態を示した説明図である。

【符号の説明】

１…自動車用前照灯、１０…ランプハウジング、１１…
前面レンズ、１２…灯室、１３…可動リフレクタ、１３
０…アーム、１３１…噛合歯部材、１３２…噛合歯、１
３３…ガイド部材、１３４…ガイド溝、１４…ピボット
機構、１５０…上下方向用の光軸調整装置、１６０…左
右方向用の光軸調整装置、１７…光源バルブ、１８…反
射面、１９…インナーパネル、７…ブラケット、７０…
透孔、７１…水平軸部材、７２…ピニオン、７３…ガイ
ドピン、Ｍ…モータ、Ｈ−Ｈ…水平軸、Ｖ′−Ｖ′…垂
直軸、Ｚ−Ｚ…光軸。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 光源バルブ及び前記光源バルブからの光
   を前方に反射させる反射面を有する被調整体と、 前記被調整体が水平軸部材を介して上下方向に回動可能
   に取り付けられたブラケットと、 前記ブラケットがピボット機構及び光軸調整装置を介し
   て上下方向及び左右方向に回動可能に取り付けられた取
   付体と、 前記被調整体に固定され、前記水平軸部材を中心とする
   歯車の一部から構成された噛合歯と、 前記ブラケットに固定されたオートレベラーのモータ
   と、 前記モータと前記噛合歯との間に設けられた動力伝達手
   段とを備え、 前記モータを駆動することにより、前記被調整体がモー
   タドライブで前記ブラケット及び前記取付体に対して前
   記水平軸部材回りに上下方向に回動し、前記光軸調整装
   置を操作することにより、前記被調整体及び前記ブラケ
   ットが手動で前記取付体に対して上下方向にまた左右方
   向に回動して光軸が調整される、ことを特徴とするオー
   トレベラーと光軸調整装置が装備された車両用灯具。