JPH10254566A - 操作ペタル及び操作レバー - Google Patents
操作ペタル及び操作レバーInfo
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- JPH10254566A JPH10254566A JP7667397A JP7667397A JPH10254566A JP H10254566 A JPH10254566 A JP H10254566A JP 7667397 A JP7667397 A JP 7667397A JP 7667397 A JP7667397 A JP 7667397A JP H10254566 A JPH10254566 A JP H10254566A
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Abstract
ックすることができるコンパクトな操作ペタル及び操作
レバー。 【構成】 操作ペタル及び操レバーを、固定軸を中心に
回転自在に取り付けられたリンクとそのリンクに摺動自
在に取り付けられたペタルと、先端に開口部をもつ床あ
るいは台座に固定された拘束具とによって構成し、前記
ペタルの後端には前記拘束具の開口部に係合する突起物
が設けられており、ペタルを斜め上方に摺動させると前
記ペタルの突起物が前記拘束具の開口部に嵌合して固定
され、リンクがロックされるようにする。
Description
運転に取り付けられる操作ペタル、操作レバーに関する
ものである。
のロック装置としてペダル板の後端の下に足のつま先を
入れペタル板を跳ね上げることにより、ペタル板の下に
一体に取り付けられたアームの突起が拘束部材に固定さ
れてロックするものがあった(実公昭62−3494
5)。
ク装置では、ロックしようとするときにその都度、ペタ
ル板の下に足先を入れて跳ね上げる必要があるので、普
段あまり使わない足の付け根前部の筋肉を使うため筋が
痛くなる等の問題があった。また狭い運転室内で床とペ
タル板との間に足先が入るだけの隙間を設ける必要があ
り、他の計器、操作部材等の配置に制約を受けるという
不都合があった。そこで本発明の目的はロックする際に
足に負担がかからず簡単にロックすることができるコン
パクトな操作ペタルあるいは操作レバーを提供すること
である。
を解決するため次のような操作ペタル及び操作レバーを
採用した。すなわち請求項1記載のものは操作ペタルで
あって、固定軸を中心に回転自在に取り付けられたリン
クとそのリンクに摺動自在に取り付けられたペタルと、
先端に開口部をもつ床あるいは床上の台座に固定された
拘束具とによって構成され、前記ペタルの後端には前記
拘束具の開口部に嵌合する突起物が設けられており、ペ
タルを斜め上方に摺動させると前記ペタルの突起物が前
記拘束具の開口部に嵌合して固定され、ペタルを踏んで
もリンクが回転しないようになっていることを特徴とす
るものである。
あって、固定軸を中心に回転自在に取り付けられてお
り、先端に操作レバーを有するリンクとそのリンクに摺
動自在に取り付けられたペタルと、先端に開口部をもつ
床あるいは床上の台座に固定された拘束具とによって構
成され、前記ペタルの後端には前記拘束具の開口部に嵌
合する突起物が設けられており、ペタルを斜め上方に摺
動させると前記ペタルの突起物が前記拘束具の開口部に
嵌合して固定され、操作レバーを操作してもリンクが回
転しないようになっていることを特徴とするものであ
る。
ック装置の第一の実施例の側面図、背面図をそれぞれ示
す。図1、2は、操作ペタルがロックされていない状態
を示している。実施例1の操作ペタルは、軸30を中心
に回転して油圧などの切換弁の切換リンク14を前後さ
せるリンク10と、ペタル20及びブラケット25によ
って構成される。
軸30に回転自在に取り付けられた軸受部12に固定さ
れており、リンク10が軸30を中心に回転すると、軸
受部12の下に固定されたアーム13が回転し、方向切
換弁の切換用リンク14を前後させるようになってい
る。一方ペタル20はペタル板21とその下に一体にと
りつけられたアーム22とによって構成され、アーム2
2にはピン23a、23b及び突起物24が設けられて
いる。そしてペタル20の動きを拘束するためのブラケ
ット25は、上部に開口部を有しており、図1、2に示
すように、リンクの後方位置に床上の台座に固定されて
取り付けられている。
通した溝10a、10bが設けられており、これらの溝
にピン23a、23bを差し込んでペタル20をリンク
10に取り付ける。すなわちまずピン23a、bを抜い
た状態で、リンク10の溝10aとピン23aの位置及
び溝10bとピン23bの位置を合わせてピン23a、
23bを差し込むと、これらのピンがリンク10の溝1
0a、10bを通して差し込まれるので、ペタル20が
リンク10に摺動自在に取り付けられる。その後アーム
22とリンク10のそれぞれに設けられた突起に2本の
バネ15、15’を取り付けると、アーム22のピン2
3a、23bは図1に示すようにペタル20の自重とバ
ネの収縮力により、リンク10の溝10a、10bの最
下部(図1に示すA、B点)に位置して取り付けが完了
する。なお、ペタルの自重だけでペタルは下に下がるの
で、バネ15、15’を取り付けないようにしてもよ
い。
ム22に取り付けられたピン23a、23bによってリ
ンク10と一体になっており、ペタル20の回転は何等
拘束されていないので、ペタル20を足で踏んで操作す
ることによりリンク10を軸30の回りに回転させ、方
向切換をすることができる。すなわちリンク10を前方
へ倒す場合(図1でリンク10を時計回りに回転させる
場合)はペタル20の前半部に力をかけて踏み込めばよ
く、リンクを後方へ戻す場合にはペタル20の手前の後
半部を踏み込めばよい。
ずペタル板21全体に軽く足をかけ上向きに力を入れる
と、アーム22に取り付けられたピン23a、23b
は、ペタルの自重及びバネの収縮力による抵抗を受けな
がらリンクの溝の中を斜め上方に移動するので、ペタル
20は斜め上方向にスライドする。ピン23bがはまっ
ているリンク10の溝10bは図1に示すように上部が
カギ状に曲がっており、ペタル20の動きはこの溝の曲
がり位置で停められる。そのとき軽くペタルを押してや
るとアーム22に取り付けられた突起物24がブラケッ
ト25の開口部に達っして固定される。この後ピン23
bはペタル20の自重及びバネの収縮力で図3に示す
B’点の位置にくる。またピン23aは図3に示すA’
点の位置にくる。これでロックが完了する。図3はこの
ロックさせた状態の操作ペタルを示している。図3に示
す状態でペタル板21を操作しようとしても、ペタル2
0のアームの突起物24がブラケット25の開口部で拘
束されているでペタル20は軸30を中心に回転するこ
とは出来ず、ロック状態となるのである。実施例1にお
いてペタルがロックされた状態ではペタル20は斜め上
方に押し上げられているので、ペタル20が運転者の足
元から離れており、ロック状態での足の置き場も充分確
保できる。
板21の後端を跳ね上げればよい。そうすると、バネの
収縮力とペタルの自重によりペタル20が下方に引き戻
されてロックが解除される。
10に溝が設けられ、これにアーム22のピンが取り付
けられるようになっているが、逆にアーム22に溝を設
け、リンク10にピンを設けて取り付けるようにしても
良い。またリンク10に設けた溝は10a、10bの2
個であるがこれらを連結して一個の溝としたものでも良
い。さらに実施例1ではペタル板の下に取り付られたア
ームは1枚であるが、これを2枚にしてリンク10を挟
むようにペタル20を取り付けても良い。
装置の他の実施例(実施例2)の側面図を示す。図4
は、操作ペタルがロックされていない状態を示してい
る。実施例2においては図4に示すようにペタル20は
ペタル板21とそれに取り付けられたアーム22、2
6、27、28によって構成されている。リンク10に
は1個の溝10cが設けられており、アーム22に取り
付けられたピン23cを溝10cに通してペタル20が
リンクに取り付けられている。アーム26、27は図4
に示すようにその溝の間にリンク10がはまっており、
バネ15、と図示されていないが反対側にあるバネ1
5’がペタル20とリンク10の間に取り付けられてい
る。またペタル板21の後端に取り付けられたアーム2
8にはペタルを拘束してロックするための突起物24が
設けられている。
自重及びバネ15、15’の収縮力によってリンク10
側に引きつけられており、ピン23cはリンクの溝10
cの図4に示すC点に位置している。この状態では実施
例2のペタルはロックされておらず、ペタル板21の先
端付近を踏むとペタル20とリンク10が一体となって
リンク10を軸30の回りに図4で右回りに回転させ、
ペタル板21の後端付近を踏むと逆に図4で左回りに回
転させる。ペタル20とリンク10とはアーム26、2
7の溝とリンク10並びにピン23cとリンクの溝10
cによって摺動自在に取り付けられているので、ペタル
20をロックするにはペタル板21を斜め上方に押し上
げ、ペタル板が止まったところで、斜め下に押し込めば
よい。このようにするとアーム22のピン23cがリン
クの溝10cの図4に示すC’点に位置し、かつアーム
28の突起物24がブラケットの開口部に嵌合するた
め、ペタル板21を踏んでもリンク10は軸30の回り
に回転せず、ロックされた状態となるのである。ロック
を解除する方法は実施例1と同様につま先でペタル板2
1の後端を跳ね上げればよい。
はリンク10の先端に手動用の操作レバーがつくだけで
他の構造は操作ペタルの場合と異ならない。ロックしな
い場合、操作ペタルがペタルを踏んで操作をするのに対
し、操作レバーでは手で操作レバーを動かして操作をす
る点が異なる。ロックをする場合、ロックを解除する場
合の操作のしかたは操作ペタルのそれと全く同じであ
る。
は、ペタル板に足をのせたままロックすることが出来る
ので、ペタルを操作する足に負担がかからず簡単にロッ
クすることができ、しかも、狭い運転室内でも場所をと
らずに設置することができ、他の計器、操作部材等の配
置に制約を受けず、ゆとりのある操作が可能となる。
1の側面図である。
例1の側面図である。
2の側面図である。
Claims (2)
- 【請求項1】 固定軸を中心に回転自在に取り付けられ
たリンクとそのリンクに摺動自在に取り付けられたペタ
ルと、先端に開口部をもつ床あるいは床上の台座に固定
された拘束具とによって構成され、前記ペタルの後端に
は前記拘束具の開口部に嵌合する突起物が設けられてお
り、ペタルを斜め上方に摺動させると前記ペタルの突起
物が前記拘束具の開口部に嵌合して固定され、ペタルを
踏んでもリンクが回転しないようになっていることを特
徴とする操作ペタル。 - 【請求項2】 固定軸を中心に回転自在に取り付けられ
ており、先端に操作レバーを有するリンクとそのリンク
に摺動自在に取り付けられたペタルと、先端に開口部を
もつ床あるいは床上の台座に固定された拘束具とによっ
て構成され、前記ペタルの後端には前記拘束具の開口部
に嵌合する突起物が設けられており、ペタルを斜め上方
に摺動させると前記ペタルの突起物が前記拘束具の開口
部に嵌合して固定され、操作レバーを操作してもリンク
が回転しないようになっていることを特徴とする操作レ
バー。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP07667397A JP3772448B2 (ja) | 1997-03-13 | 1997-03-13 | 操作ペタル及び操作レバー |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP07667397A JP3772448B2 (ja) | 1997-03-13 | 1997-03-13 | 操作ペタル及び操作レバー |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10254566A true JPH10254566A (ja) | 1998-09-25 |
JP3772448B2 JP3772448B2 (ja) | 2006-05-10 |
Family
ID=13611955
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP07667397A Expired - Fee Related JP3772448B2 (ja) | 1997-03-13 | 1997-03-13 | 操作ペタル及び操作レバー |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3772448B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101326834B1 (ko) * | 2011-11-10 | 2013-11-07 | 주식회사 동희산업 | 차량용 가속페달 장치 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2022167952A1 (en) * | 2021-02-04 | 2022-08-11 | Ka Group Ag | Bidirectional pedal assembly with centering mechanism |
-
1997
- 1997-03-13 JP JP07667397A patent/JP3772448B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101326834B1 (ko) * | 2011-11-10 | 2013-11-07 | 주식회사 동희산업 | 차량용 가속페달 장치 |
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