JPH1024889A - 自転車のケーブル用保護キャップシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 インナーケーブルが径方向に曲がった場合で
も異物がコントロールケーブル内に侵入しないようにす
る。 【解決手段】 ケーブルハウジング内で移動可能なイン
ナーケーブルを有するコントロールケーブル用保護キャ
ップは、ケーブルハウジングの外周に取付可能なように
構成された第１セクションと、インナーケーブルの外周
面をシールするように構成された第２セクションとを有
する。第２セクションは、インナーケーブルがどのよう
に曲がってもそれに応じてシール可能となるような可撓
製材料から構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自転車のコントロ
ールケーブルが汚れるのを防ぐための装置、特に異物の
侵入によってケーブルの性能が低下するのを防ぐための
保護キャップに関する。

【０００２】

【従来の技術】自転車の前部と後部に設けられたブレー
キ及びディレーラーは、ハンドル部に取り付けられた変
速レバー部あるいはブレーキレバーに連結されたコント
ロールケーブルによって操作される。コントロールケー
ブルは、アウターケーシング内で移動可能に配置された
インナーケーブルを備えている。インナーケーブルは、
数本のワイヤを束ねてよることにより構成されている。
アウターケーシングは、通常、合成樹脂製ケーブルライ
ナーと、ケーブルライナーの周囲に螺旋状に巻き付けら
れた帯状鋼部材と、帯状鋼部材の外周部を被覆するため
の合成樹脂製ジャケットとから構成されている。

【０００３】アウターケーシングはインナーケーブル全
部を覆っていないため、インナーケーブルが露出したま
まになる。ケーブルの露出した端部から泥や埃などの異
物が侵入してしまうと、インナーケーブルとケーブルラ
イナーとの間の摺動抵抗が増加する。その結果、ブレー
キや変速機構などの操作がしにくくなる。さらに、泥に
含まれる粘土や砂等の異物が、研磨作用を行い、ケーブ
ルライナーやインナーケーブルの磨耗が促進される。従
って、インナーケーブルとアウターケーシングとの間は
できるだけ汚れないようにすべきである。

【０００４】図１に、コントロールケーブル１８のアウ
ターケーシング１４の自由端に装着される第１枠部１２
を有する公知の保護キャップ１０を示す。保護キャップ
１０は、インナーケーブル２６の外径よりもやや大きな
内径を有する第２枠部２２をさらに備えている。この保
護キャップ１０では、第２枠部２２の内周面とインナー
ケールブ２６の外周面との間には隙間３０が生じてお
り、インナーケーブル２６が図中の径方向に曲がると隙
間３０が広がってしまう。隙間が広がると、コントロー
ルケーブルに汚れが侵入しやすくなる。

【０００５】図２には、コントロールケーブル１８のア
ウターケーシング１４の自由端に装着された、公知の別
の保護キャップ４０を示している。保護キャップ４０に
は、通常、枠周壁４４から径方向内方に延びる環状の弾
性シール部４８が形成されている。アウターケーシング
１４からインナーケーブルがまっすぐ延びている場合に
はこのような構造でも好ましいとされているが、枠周壁
４４によってシール部４８の位置が固定されているた
め、インナーケーブル２６が径方向に曲がった場合には
隙間５０が形成され、この隙間５０からコントロールケ
ーブルに汚れが侵入する。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、イン
ナーケーブルが径方向に曲がった場合でも異物がコント
ロールケーブル内に侵入しないようにすることである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明の一実施形態は、
ケーブルハウジング内で移動可能なインナーケーブルを
有する自転車のコントロールケーブル用保護キャップで
あって、ケーブルハウジングの外周に取付可能なように
構成された第１セクションと、インナーケーブルの外周
部をシールするように構成された第２セクションとを有
する。第２セクションは、インナーケーブルがどのよう
に曲がってもそれに応じてシールするような可撓製材料
から構成されている。ケーブルハウジングは、コントロ
ールケーブルのアウターケーシングであってもよく、ア
ウターケーシング（ノーズキャップ等）あるいはケーブ
ルの外周に取付可能なように構成されたその他の部材で
あってもよい。後者の場合、保護キャップの第１セクシ
ョンの外径は、ケーブルハウジングの内部に収まるよう
になっていてもよい。

【０００８】本発明の別の実施形態は、アウターキャッ
プとインナーキャップとを有する保護キャップシステム
である。アウターキャップは、第１アウターキャップ部
と第２アウターキャップ部とを有し、第１アウターキャ
ップ部は、ケーブルハウジングの外周に取付可能なよう
に構成されている。インナーキャップは、第２アウター
キャップ部の内部に収まるように構成された第１インナ
ーキャップ部と、インナーケーブルの外周部をシールす
るように構成された第２インナーキャップ部とを有す
る。最初の実施形態のように、第２インナーキャップ部
は、インナーケーブルがどのように曲がってもそれに応
じてシール可能となるような可撓製材料から構成されて
いる。

【０００９】

【発明の実施の形態】図３は、本発明の一実施形態によ
る保護キャップシステム１００を示す部分断面図であ
る。保護キャップシステム１００はアウターキャップ１
０４とインナーキャップ１３０とを有する。アウターキ
ャップ１０４は、第１アウターキャップ部１０８と第２
アウターキャップ部１１２とを有する。第１アウターキ
ャップ部１０８の内径は、ケーブルハウジング１１６の
外周に取付可能なようになっている。この実施形態で
は、ケーブルハウジング１１６は自転車のコントロール
ケーブル１２０のアウターケーシングを含む。この実施
形態では、ケーブルハウジング１１６の自由端は肩部１
２２に当接しており、肩部１２２は、アウターキャップ
１０４の中央部において、内周面に沿って延びるように
形成されている。また、第１アウターキャップ部１０８
の外径と第２アウターキャップ部１１２の外径とはほぼ
同じである。

【００１０】インナーキャップ１３０は第１インナーキ
ャップ部１３４と第２インナーキャップ部１３８とを有
する。第１インナーキャップ部１３４の外径は第２アウ
ターキャップ部１１２の内部に収まるようになってお
り、第２インナーキャップ部１３８の内径はコントロー
ルケーブル１２０のインナーケーブル１４０の外周部を
シールするように構成されている。この実施形態では、
第２インナーキャップ部１３８は、実質的に径が一定の
細長い管状すなわちスリーブ状となっており、自由端１
３９を有する。インナーケーブル１４０は自由端１３９
から外部に延びている。第２インナーキャップ部１３８
はゴム等の可撓性材料から構成されていることが好まし
い。もちろん、製造を容易にするために、インナーキャ
ップ１３０全体が可撓性材料からなる単一の部材から構
成されていてもよく、この実施形態の第１インナーキャ
ップ部１３４はそのように構成されている。

【００１１】この実施形態では、第１インナーキャップ
部１３４の外径は第２インナーキャップ部１３８の外径
よりも大きくなっているが、インナーキャップ１３０を
全体に覆っている第２アウターキャップ部１１２の内径
は実質的に同じになっている。その結果、第２アウター
キャップ部１１２の内周面と第２インナーキャップ部１
３８の外周面との間には隙間１４４が形成される。この
ような構成により、図４に示すように、インナーケーブ
ル１４０の湾曲に応じて第２インナーキャップ部１３８
が径方向に曲がることができる。

【００１２】第１インナーキャップ部１３４は内周面１
５０と内周面１５４とを有する。この実施形態では、内
周面１５０及び内周面１５４の直径は、どちらもインナ
ーケーブル１４０の外径よりも大きいが、内周面１５４
の直径は内周面１５０の直径よりも大きくなっている。
その結果、内周面１５０とインナーケーブル１４０との
間には隙間１５５が形成され、内周面１５４とインナー
ケーブル１４０との間には隙間１５７が形成される。

【００１３】インナーケーブル１４０の外径よりもやや
小さな内径を有する内周突起１５８が、第１インナーキ
ャップ部１３４と第２インナーキャップ部１３８との継
ぎ目の部分に形成されており、インナーケーブル１４０
の外周部をシールするように位置している。また、イン
ナーケーブル１４０の外径よりもやや小さな内径を有す
る別の内周突起１６２が、第２インナーキャップ部１３
８の自由端１３９に形成されており、インナーケーブル
１４０の外周部シールするように位置している。この実
施形態では、内周突起１５８及び１６２は、どちらも、
第２アウターキャップ部１１２の内周面と内周突起１５
８及び１６２との間に隙間１４４が形成されるように配
置されている。インナーキャップ１３０がインナーケー
ブル１４０の外周に取り付けられると、第２インナーキ
ャップ部１３８の外周面が隙間１４４側に弾性変形し
て、内周突起１５８及び１６２とインナーケーブル１４
０との間の過度の摩擦を緩和する。

【００１４】第２インナーキャップ部１３８の内周面１
６６の直径はインナーケーブル１４０の外径よりも大き
いため、これらの間に隙間１６７が形成される。もし、
内周突起１６２によって構成される隔壁から水が入るよ
うなことがあっても、隙間１６７が水の収容部となるの
で、インナーケーブル１４０や内周突起１５８に水が接
触するのを防ぐことができる。また、さらに内周突起１
５８によって構成される隔壁から水が入るようなことが
あったとしても、今度は隙間１５７が水の収容部となる
ので、インナーケーブル１４０に水が接触したり、ケー
ブルハウジング１１６の方へ水が侵入するのを防ぐこと
ができる。

【００１５】図５は、本発明の別の実施形態による保護
キャップシステムを示す部分断面図である。この実施形
態では、インナーキャップ１３０の構造は、最初の実施
形態の構造と同じであるため、詳細な説明は省略する。
この実施形態では、第１ノーズキャップ部２０２と第２
ノーズキャップ部２１０とを有するノーズキャップ２０
０が使用されている。第１ノーズキャップ部２０２は、
コントロールケーブル２０８のアウターケーシング２０
４に周囲に取付可能なように構成されており、第２ノー
ズキャップ部２１０の外径は第１ノーズキャップ部２０
２の外径よりも小さい。インナーケーブル２１４は、第
２ノーズキャップ部２１０の自由端２１８から外部に延
びており、自由端２１８は径方向に大きくなっている。
第１ノーズキャップ部２０２は、アウターキャップ２２
４のアウターキャップ部２２２の内部に取り付けられて
おり、この実施形態では、アウターキャップ２２４は、
アウターケーシング２０４に連結しているインナーケー
ブル２１４の位置を公知の方法により調整するために使
用される。アウターキャップ部２２２の内周面と第１ノ
ーズキャップ部２０２の外周面との間には、スペーサー
キャップ２２５が配置されている。

【００１６】アウターキャップ２２４は、インナーキャ
ップ部１３４が配置される内周面２３２を有するアウタ
ーキャップ部２２８をさらに有する。この実施形態で
は、内周面２３２の直径は、アウターキャップ部２２２
の内径よりも小さい。最初の実施形態の場合と同様に、
内周面２３２とインナーキャップ部１３８の外周面との
間には隙間２４０が形成されている。さらに、アウター
キャップ２２４は、外径がアウターキャップ部２２２及
び２２８の外径よりも小さいアウターキャップ部２５０
を有する。アウターキャップ部２５０の内周面２５２は
アウターキャップ部２２８内径よりもやや大きい内径を
有し、内周面２５２とインナーキャップ部１３８との間
には隙間２５６が形成されている。最初の実施形態と同
様に、隙間２４０及び２５６により、インナーケーブル
２１４の湾曲に応じてインナーキャップ部１３８が曲が
ることができ、また、内周突起１５８及び１６２がケー
ブルに接することによって弾性変形する第２インナーキ
ャップ部１３８が収容される。さらに、アウターキャッ
プ部２５０は、インナーキャップ部１３８の自由端１３
９から離れる方向に延びるように形成されているので、
インナーケーブル２１４やインナーキャップ１３０が汚
れるのを防ぐことができ、このシステムの保護機能が高
まる。

【００１７】この実施形態では、第２ノーズキャップ部
２１０は、径方向に大きくなった自由端２１８が隙間１
５７内に収まるように、インナーキャップ部１３４の内
部に配置されている。このような構成により、インナー
キャップ１３０がノーズキャップ２００にしっかりと固
定される。また、自由端２１８は、側面の少なくとも一
部が完全に隙間１５７に取り囲まれるように、隙間１５
７内に延びている。このような構成により、隙間１５７
に入った水がノーズキャップ２００に侵入するのをより
確実に防止することができる。

【００１８】以上、本発明のいろいろな実施形態につい
て記載したが、本発明の範囲を逸脱しない範囲で種々の
変形が可能である。例えば、本明細書中で使用されてい
る“ケーブルハウジング”という用語は、コントロール
ケーブルのアウターケーシングや、図５に示したような
ノーズキャップ２００、あるいは図３に示したようなキ
ャップ１０４等を含むものであってもよい。つまり、ケ
ーブルハウジングとは、インナーケーブルがその内部で
移動可能なあらゆる構成を適切に表すものとする。所望
により、図示されているアウターキャップが省略されて
もよく、インナーキャップがコントロールケーブルのア
ウターケーシングに直接接続されていてもよい。最初の
実施形態の第２アウターキャップ部１１２が、図５に示
した場合のように、インナーキャップ部１３８の自由端
１３９から離れる方向に延びるように形成されていても
よい。

【００１９】その他にも種々の変形が可能であることは
明らかである。このように、本発明の範囲は、ここで開
示した特定の構造に限定されず、添付の請求の範囲に従
って解釈される。請求の範囲で符号が使用されているの
は、図面参照の便宜をはかるために使用されているので
あって、これらの符号を使用することによって、本発明
の範囲を添付の図面に示した構成に限定する意図はな
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】自転車のコントロールケーブルに使用される公
知の保護キャップの一例の部分断面図。

【図２】自転車のコントロールケーブルに使用される公
知の保護キャップの別の例の部分断面図。

【図３】本発明の一実施形態による自転車のコントロー
ルケーブル用保護キャップシステムの部分断面図。

【図４】図３に示した保護キャップシステムにおいて、
保護キャップがインナーケーブルの湾曲に応じてシール
する様子を示す部分断面図。

【図５】本発明の別の実施形態による保護キャップシス
テムの部分断面図。

【符号の説明】

１０４、２２４ アウターキャップ １０８ 第１アウターキャップ部 １１２ 第２アウターキャップ部 １１６ ケーブルハウジング １３０ インナーキャップ １３４、１３８ インナーキャップ部 １３９、２１８ 自由端 １４０、２１４ インナーケーブル １４４、２５６ 隙間 １５８、１６２ 内周突起 ２００ ノーズキャップ ２０２ 第１ノーズキャップ部 ２１０ 第２ノーズキャップ部 ２０４ アウターケーシング ２２２、２２８ アウターキャップ部

Claims (21)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ケーブルハウジング（１０４、１１６、２
   ００、２０４、２２４）内で移動可能なインナーケーブ
   ル（１４０、２１４）を有するコントロールケーブル用
   保護キャップであって、 ケーブルハウジング（１０４、１１６、２００、２０
   ４、２２４）の内部に収まるように構成された第１セク
   ション（１３４）と、 インナーケーブル（１４０、２１４）の外周面をシール
   するように構成され、可撓製材料から構成された第２セ
   クション（１３８）と、を有する保護キャップ。
2. 【請求項２】内周面から径方向内方に延びる第１内周突
   起（１５８、１６２）をさらに備えた、請求項１に記載
   の保護キャップ。
3. 【請求項３】前記第１内周突起（１５８、１６２）は、
   前記第２セクション（１３８）の内周面に形成されてい
   る、請求項２に記載の保護キャップ。
4. 【請求項４】前記第１内周突起（１６２）は前記第２セ
   クション（１３８）の自由端（１３９）に近接した位置
   に形成されている、請求項３に記載の保護キャップ。
5. 【請求項５】前記第１内周突起（１５８）は、前記第１
   セクション（１３４）と前記第２セクション（１３８）
   との継ぎ目の部分に近接した位置に形成されている、請
   求項２に記載の保護キャップ。
6. 【請求項６】内周面から径方向内方に延びる第２内周突
   起（１６２）をさらに備えており、前記第１内周突起
   （１５８）はこの保護キャップの中間部に近接した位置
   に形成されており、前記第２内周突起（１６２）は前記
   第２セクション（１３８）の自由端（１３９）に近接し
   た位置に形成されている、請求項２に記載の保護キャッ
   プ。
7. 【請求項７】前記第１セクション（１３４）の外径は、
   前記第２セクション（１３８）の外径よりも大きい、請
   求項１に記載の保護キャップ。
8. 【請求項８】内周面から径方向内方に延びる第１内周突
   起（１５８、１６２）をさらに備えた、請求項７に記載
   の保護キャップ。
9. 【請求項９】前記第１内周突起（１５８、１６２）は、
   前記第２セクション（１３８）の内周面に形成されてい
   る、請求項８に記載の保護キャップ。
10. 【請求項１０】前記第１内周突起（１６２）は前記第２
    セクション（１３８）の自由端（１３９）に近接した位
    置に形成されている、請求項９に記載の保護キャップ。
11. 【請求項１１】前記第１内周突起（１５８）は、前記第
    ２セクション（１３８）の内周面上の前記第１セクショ
    ン（１３４）と前記第２セクション（１３８）との継ぎ
    目の部分に近接した位置に形成されている、請求項１０
    に記載の保護キャップ。
12. 【請求項１２】内周面から径方向内方に延びる第２内周
    突起（１６２）をさらに備えており、前記第１内周突起
    （１５８）は前記第２セクション（１３８）の内周面上
    の前記第１セクション（１３４）と前記第２セクション
    （１３８）との継ぎ目の部分に近接した位置に形成され
    ており、前記第２内周突起（１６２）は前記第２セクシ
    ョン（１３８）の自由端（１３９）に近接した位置に形
    成されている、請求項８に記載の保護キャップ。
13. 【請求項１３】前記第２セクション（１３８）の外周面
    と前記ケーブルハウジングの内周面との間には隙間（１
    ４４、２５６）が形成されており、前記第２内周突起
    （１６２）は、前記ケーブルハウジングの内周面との間
    に前記隙間（１４４、２５６）が形成されるように前記
    第２セクション（１３８）に形成されている、請求項１
    ２に記載の保護キャップ。
14. 【請求項１４】ケーブルハウジング（１１６、２００、
    ２０４）内で移動可能なインナーケーブル（１４０、２
    １４）を有するコントロールケーブル用保護キャップシ
    ステムであって、 前記ケーブルハウジング（１１６、２００、２０４）の
    外周に取付可能なように構成された第１アウターキャッ
    プ部（１０８、２２２）と、第２アウターキャップ部
    （１１２、２２８）とを有するアウターキャップ（１０
    ４、２２４）と、 前記第２アウターキャップ部（１１２、２２８）の内部
    に収まるように構成された第１インナーキャップ部（１
    ３４）と、インナーケーブル（１４０、２１４）の外周
    部をシールするように構成され、可撓製材料から構成さ
    れた第２インナーキャップ部（１３８）とを有するイン
    ナーキャップ（１３０）と、を有する保護キャップシス
    テム。
15. 【請求項１５】前記第１アウターキャップ部（１０８、
    ２２２）の外径は、前記第２アウターキャップ部（１１
    ２、２２８）の外径とほぼ同じである、請求項１４に記
    載の保護キャップシステム。
16. 【請求項１６】前記第１インナーキャップ部（１３４）
    の外径は、前記第２インナーキャップ部（１３８）の外
    径よりも大きい、請求項１４に記載の保護キャップシス
    テム。
17. 【請求項１７】前記第２アウターキャップ部（１１２、
    ２２８）の内周面と前記第２インナーキャップ部（１３
    ８）の外周面との間に隙間（１４４、２５６）が形成さ
    れている、請求項１６に記載の保護キャップシステム。
18. 【請求項１８】前記アウターキャップ（１０４、２２
    ４）は、前記インナーキャップ（１３０）全体を覆うよ
    うに配置されている、請求項１４に記載の保護キャップ
    システム。
19. 【請求項１９】前記ケーブルハウジング（２０４）と前
    記アウターキャップ（２２４）の前記第１アウターキャ
    ップ部（２２２）との間に配置されるように構成された
    第１ノーズキャップ部（２０２）と、前記第１インナー
    キャップ部（１３４）内に延びるように形成された第２
    ノーズキャップ部（２１０）とを備えたノーズキャップ
    （２００）をさらに備えている、請求項１４に記載の保
    護キャップシステム。
20. 【請求項２０】前記第１ノーズキャップ部（２０２）の
    外径は前記第２ノーズキャップ部（２１０）の外径より
    も大きい、請求項１９に記載の保護キャップシステム。
21. 【請求項２１】前記第２ノーズキャップ部（２１０）
    は、径方向に大きくなっている部分（２１８）を自由端
    側に有する、請求項２０に記載の保護キャップシステ
    ム。