JPH10236285A - 洗車機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 １ＢＯＸ車やワゴン車のように前面もしくは
後面に垂直に近いような洗車面がある車両であっても確
実に水滴の除去が行えることを目的とする。 【構成】 従来のトップノズルの送風口に前後に揺動自
在の揺動ノズル２７を備える。車形センサ４１〜４４と
フレーム１の走行位置により検出される車形データに基
づいてトップノズル７を昇降させ、１ＢＯＸ車の後面Ｂ
や前面Ａを乾燥するとき、揺動ノズル２７を揺動させる
ように制御する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、門型洗車機における乾
燥工程で車体にエアを吹き付けて水滴を除去するための
乾燥装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の門型洗車機における乾燥ノズルの
うち特にトップノズルの構造としては、門型本体の肩部
に内蔵されるブロワに蛇腹ホースを介して連通した断面
逆三角形のものが知られており、このトップノズルを駆
動する装置として本出願人は、例えば特公平５−８３４
２６号を提案している。

【０００３】図６を用いてこの装置を説明すると、トッ
プノズル５０にはブロワにより延出されるフレキシブル
なダクト５１が接続され、ノズル５０上方に一体に形成
される垂直アーム５２において、洗車機本体上方に軸支
されるリンクアーム５３と軸支連結され、昇降自在に設
けられている。５４はエアシリンダで、リンクアーム５
３と接続し該アーム５３を介してトップノズル５０を昇
降操作する。５５はリンクアーム５３と平行に設けられ
たガイドアームで、リンクアーム５３と同様、一端を洗
車機本体に、他端を垂直アーム５２にそれぞれ回動自在
に取り付けられ、トップノズル５０を所定方向に向ける
ように保持している。５６はトップノズル５０に備えら
れるガイドローラーで、トップノズル５０の基部に設け
られる主ローラー５６ａと、トップノズル５０の先端部
に設けられる補助ローラー５６ｂからなり、いずれかの
ローラーが車体に接触することにより付属のスイッチ
（図示しない）が働き、前記エアシリンダ５４を作動さ
せ、トップノズル５０を上昇したり、下降させたりする
ものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来の上面乾燥装置では、１ＢＯＸ車やワゴン車のよう
に車体の前面や後面が垂直に近い形状を有する車体に対
して、その垂直面の乾燥が十分に行えないという問題が
あった。そこで本発明は、車体の上面形状に関わらず確
実な乾燥を行える洗車機における車体上面乾燥装置を提
供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
るために本発明は、車両を跨ぐように門型に形成された
本体に少なくとも車体の形状を認識する車体検出装置
と、該検出装置から検出される車形データに基づいて駆
動される乾燥装置とを備えた洗車機において、前記乾燥
装置の送風口に取り付けられ、該乾燥装置の送風方向を
前後方向で可変する揺動ノズルと、該揺動ノズルを駆動
する揺動手段と、前記検出装置で検出される車体の形状
に応じて該駆動手段を動作する制御手段とを備えたもの
である。

【０００６】

【作用】本発明によれば、トップノズルを揺動自在に設
けたことにより、車体の傾斜面を効率よく乾燥すること
ができ、特に垂直に近いような１ＢＯＸ車やワゴン車の
後面にブロワの高圧エアを供給することができるように
なるので、確実な水滴除去が行われ、ユーザが満足のゆ
く洗車が実現する。

【０００７】

【実施例】以下、図面を基に、本発明の実施例について
説明する。図において、１は車体を跨ぐように門型状に
形成された本体フレームで、そのフレーム１両側下部に
軸支された車輪２，２により床面に敷設された平行なレ
ール３，３上を往復走行できるように形成している。
４，４は正転逆転可能なモータで、伝達機構５，５を介
してモータ４の駆動を車輪２，２に伝達してフレーム１
をレール３，３に沿って往復走行させている。６はモー
タ４の出力軸に連結されたロータリーエンコーダで、モ
ータ４の回転方向を検出しながら単位角度回転毎にパル
ス信号を出力してフレーム１の走行位置を与えている。

【０００８】７は車体上面を乾燥するトップノズルで、
その両端より外方に向けて延出したアーム８，８の先端
に台車９，９を備え、その台車９，９に軸支されたロー
ラ１０，１０を介してトップノズル７をフレーム１両側
に立設したレール１１，１１間に挟んでレール１１，１
１上を昇降移動できるように形成している。１２ａ，１
２ａ，１２ｂ，１２ｂはチェーンで、上部のチェーン１
２ａ，１２ａは一端を台車９，９の上端に、他端をトッ
プノズル７の荷重と平衡するウェイト１３，１３の上端
にそれぞれ連結するとともに、下部のチェーン１２ｂ，
１２ｂの一端を台車９，９の下端に、他端をウェイト１
３，１３の下端にそれぞれ連結して無端状のループを形
成し、フレーム１上方の左右方向に横架された回転軸１
４に軸支されたスプロケット１５，１５とフレーム１両
側下方に軸支されたスプロケット１６，１６間に懸回し
ている。１７は正転逆転可能なモータで、伝達機構１８
を介して回転軸１４に伝達して台車９，９をレール１
１，１１に沿って昇降動作させている。

【０００９】１９はレール１１の上端近傍に備えられる
リミットスイッチで、上昇する台車９，９がスイッチレ
バーを回動してスイッチが応動したらモータ１７の駆動
を停止してトップノズル７をフレーム１上方待機位置に
保持している。２０は回転軸１４の一端に連結したロー
タリーエンコーダで、回転軸１４の回転方向を検出しな
がら単位角度回転する毎にパルス信号を出力してトップ
ノズル７の昇降変位量を与えている。

【００１０】２１，２１は高圧風を発生するブロワ、２
２，２２はフレーム１両側に配設されたサイドノズル、
２３，２３はブロワ２１，２１とトップノズル７を連通
するダクト、２４，２４はブロワ２１，２１とサイドノ
ズル２２，２２を連通するダクトであり、トップノズル
７及びサイドノズル２２，２２は、ブロワ２１，２１よ
りダクト２３，２４を通じて供給される高圧風を車体上
面及び車体側面に向けて吹き付けて洗浄後に車体面に付
着した水滴を除去するものである。

【００１１】図２は本発明のトップノズル７の内部構造
を示す説明図である。トップノズル７は、上面にブロワ
２１，２１と連通するダクト２３，２３が接続される円
筒状の接続部２５，２５を有する固定ノズル２６と、こ
の固定ノズル２６の下端部を覆うように取り付けられ、
固定ノズル２６の側面において揺動自在に軸支される揺
動ノズル２７より構成される。

【００１２】固定ノズル２６は、従来のトップノズルと
同様に側面視逆三角形をなし、下端部を垂下させた吹出
口２８を形成し、且つ側面には前記アーム８，８が一体
的に設けられている。よって、上面の取付部２５，２５
に接続したダクト２３，２３から導入される高圧風を下
端の吹出口２８より直線的に吹き出し、側面のアーム
８，８で昇降され、車体に接離するように作用するもの
である。また、吹出口２８は、その開口縁を外方に広げ
たフランジ部２９を形成しており、揺動ノズル２７の揺
動位置を規制するようになっている。

【００１３】揺動ノズル２７は、下端面に前記固定ノズ
ル２６の吹出口２８とほぼ同径の送風口３０が開口され
るとともに、支軸３１によって固定ノズル２６の吹出口
２８の側面に揺動自在に軸支されている。該ノズル２７
のＶ字形状を構成する上部両端の突出部３２，３２は、
揺動ノズル２７が揺動した時に固定ノズル２６の吹出口
２８の外周面に面接触するように、所定の角度（ここで
は４５°）をもって上方に立ち上げられている。従っ
て、揺動ノズル２７は、垂直下向きの位置と、前後各４
５°傾いた位置とに変位することができるようになる。

【００１４】３３は揺動ノズル２７を揺動するエアシリ
ンダーで、ケーシング３４の一端を固定ノズル２６の側
面に支持するとともにロット３５の先端を揺動ノズル２
７の突出部３２のいずれか一方に連係してトップノズル
７の側面に取り付けられている。エアシリンダー３３
は、２ポートのエアの供給口を有する複式シリンダーで
あり、第１のポート３６から給気し、第２のポート３７
から排気する場合にロット３５が伸出し、第１のポート
３６から排気し、第２のポート３７から給気する場合に
ロット３５が収縮するものである。尚、３８，３９はエ
アシリンダ３３にエアが供給されていない時に、揺動ノ
ズル２７を通常位置すなわち送風口３０が垂下する状態
に付勢するスプリングで、ロット３５の自重に抗するよ
うロット３５の先端が連係される揺動ノズル２７の突出
部３２と支軸３１を挟んで対向するスプリング３９の付
勢力を強くしている。また、４０はエアシリンダー３３
のポート３６，３７を切り替える切替弁で、図示しない
コンプレッサから供給されるエアの導入を制御するもの
である。

【００１５】ここで、揺動ノズル２７が通常位置にある
状態において、揺動ノズル２７の両端突出部３２，３２
の基部と、固定ノズル２６の吹出口２８の外周面との間
には、隙間Ｓ，Ｓが形成されている。この隙間Ｓ，Ｓ
は、揺動ノズル２７が揺動できるように設けられている
他、通常位置での乾燥の場合には負圧になって外部から
空気を吸い込んで強風を発生するようになる。また、揺
動ノズル２７が前後いずれかに揺動した状態においては
揺動ノズル２７の突出部３２と固定ノズル２６のフラン
ジ部２９によって閉塞され空気の漏れが防止される。

【００１６】図３において、４１〜４４は前記各種洗車
機器よりも先行する本体フレーム１の前方に取り付けら
れる光電スイッチで、車体を挟むようにフレームの対向
した脚部に発光部４１ａ〜４４ａと受光部４１ｂ〜４４
ｂを配設し、その透光及び非透光の状態により洗車する
車両の車高や車種そして形状を検出するものである。

【００１７】続いて図４を基に実施例の制御系について
説明する。４５は制御手段たるマイクロコンピュータ
で、演算処理を行うＣＰＵ４６，プログラム及び各種洗
車データを記憶するメモリ４７，および入出力インター
フェース４８よりなり、入出力インターフェース４８に
は、モータ４，１７、エンコーダ６，２０、リミットス
イッチ１９、ブロワ２１、切替弁４０、光電スイッチ４
１〜４４が接続されている。

【００１８】次に本発明実施例の動作について説明す
る。車両を本体フレーム１の所定位置に停車した後、希
望する洗車コースを操作パネル（図示しない）で選択す
る。ここで、基本的な洗車コースを選択した場合、フレ
ーム１が２往復する第１往路でシャンプー，第１復路で
リンス，第２往路でワックス，第２復路でブローが順番
に行われることになる。

【００１９】また、フレーム１の第１往路において、洗
車する車両の形状を認識するための車形検出が行われ
る。これは、フレーム１の走行位置を検出するエンコー
ダ６と光電センサ４１〜４４によって検出されるもの
で、フレーム１が所定の距離走行する毎に、その時点の
車両の高さを取り込み、このデータを車体の上面形状と
してメモリ４７に書き込むものである。

【００２０】こうして得られる車形データに基づいて、
第１往復路及び第２往路では、ブラシ（図示しない）を
車両に沿って上下してブラッシングを行い、第２復路で
はトップノズル７を車両に接近させてエアを吹き付けて
ブローを行うものである。

【００２１】このような洗車工程のうち、本発明の特徴
的構成であるブロー工程について説明する。ブロー工程
ではフレーム１が復行し、第１往路で作成した車形デー
タをメモリ４７から取り込み、このデータに基づいてな
るべく車体に接近するようにモータ１７を駆動してトッ
プノズル７を上下する。ここで、洗車する車両が１ＢＯ
Ｘ車である場合、車体後面Ａを乾燥するとき、その位置
でフレーム１の走行を一旦停止してトップノズル７を上
下するとともに車体に向くようにシリンダ３３を駆動し
て揺動ノズル２７を回動する。また、車体前面Ｂを乾燥
するとき、フレーム１の走行を通常より減速してその形
状に沿ってトップノズル７を下降させるとともに車体に
向くようにシリンダ３３を駆動して揺動ノズル２７を回
動する。

【００２２】すなわち、車体後面Ａの位置では、切替弁
４０を介してシリンダ３３の第１のポート３６に給気
し、第２ポート３７から排気するようにして揺動ノズル
２７を前方寄りに傾倒させ、車体前面Ｂの位置では、第
２のポート３７に給気し、第１ポート３７から排気する
ようにして揺動ノズル２７を後方寄りに傾倒させてトッ
プノズル７を上下させるように動作するものである。

【００２３】尚、上記実施例では揺動ノズルの揺動手段
としてエアシリンダを用いているが、モータによって回
動するようにしてもよい。また、揺動ノズルの揺動範囲
も特に限定されるものではない。

【００２４】

【発明の効果】以上のように本発明は構成されるので、
１ＢＯＸ車やワゴン車のように垂直に近い面を有する車
両に対しても確実に水滴を除去することができ、洗車終
了後の人為的なふき取り作業等の手間が軽減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の洗車機の内部構造を示す説明図であ
る。

【図２】本発明のトップノズルを示す説明図である。

【図３】本発明の車形センサを示す説明図である。

【図４】本発明の制御系を示すブロック図である。

【図５】本発明の動作状態を示す説明図である。

【図６】従来のトップノズルを示す説明図である。

【符号の説明】

７ トップノズル ２６ 固定ノズル ２７ 揺動ノズル

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両を跨ぐように門型に形成された本体
   に少なくとも車体の形状を認識する車体検出装置と、該
   検出装置から検出される車形データに基づいて駆動され
   る乾燥装置とを備えた洗車機において、 前記乾燥装置の送風口に取り付けられ、該乾燥装置の送
   風方向を前後方向で可変する揺動ノズルと、該揺動ノズ
   ルを駆動する揺動手段と、前記検出装置で検出される車
   体の形状に応じて該駆動手段を動作する制御手段とを備
   えたことを特徴とする洗車機。