JPH10226321A - 洗車機の乾燥装置の制御方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両のフロントウインド部を十分に乾燥して
前方の視界を良好に確保するとともに、ブロワ装置から
発生する騒音を低減する。 【解決手段】 車両３を搬送しながら洗車機本体内で洗
車を行う洗車機の乾燥装置の制御方法であって、乾燥用
トップノズル２４を車両３の上面形状に応じて昇降さ
せ、乾燥用トップノズル２４で車両３のフロントウイン
ド部８を含む前半部分Ｆを乾燥している間は、ブロワ装
置を駆動するモータの回転数をインバータにより通常回
転数にし、車両３の後半部分Ｇを乾燥している間は、モ
ータの回転数をインバータにより通常回転数よりも低回
転に切り換える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、洗車機の乾燥装置
の制御方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の洗車機としては、例え
ば、図８に示すように、据置型の洗車機本体５１に対し
て、車両５２を搬送装置５３で搬送させながら洗車を行
うものがある。上記洗車機本体５１の内部には、車両５
２の表面を洗浄する複数の洗浄用ブラシ５４，５５，５
６と、車両５２の表面にワックスを塗付するための複数
のワックス塗付用ブラシ５７，５８と、車両５２の上面
に空気を吹き付けて乾燥させる昇降自在な乾燥用トップ
ノズル５９と、車両５２の側面に空気を吹き付けて乾燥
させる左右一対の乾燥用サイドノズル６０と、上記乾燥
用トップノズル５９に空気を供給するトップノズル用ブ
ロワ装置６１と、上記乾燥用サイドノズル６０に空気を
供給するサイドノズル用ブロワ装置６２とが設けられて
いる。

【０００３】上記トップノズル用ブロワ装置６１は、乾
燥用トップノズル５９へ風を送るための回転羽根６３
（インペラ）と、この回転羽根６３を回転駆動させるモ
ータ６４とから構成されている。同様に、上記サイドノ
ズル用ブロワ装置６２は、乾燥用サイドノズル６０へ風
を送るための回転羽根６５（インペラ）と、この回転羽
根６５を回転駆動させるモータ６６とから構成されてい
る。

【０００４】これによると、車両５２を搬送しながら、
複数の洗浄用ブラシ５４，５５，５６で車両５２の表面
を洗浄し、複数のワックス塗付用ブラシ５７，５８で車
両５２の表面にワックスを塗付する。そして、各モータ
６４，６６を通常回転させてトップノズル用ブロワ装置
６１とサイドノズル用ブロワ装置６２とを駆動させ、乾
燥用トップノズル５９を車両５２の上面形状に応じて昇
降させることにより、乾燥用トップノズル５９から車両
５２の上面に空気が吹き付けられて車両５２の上面が乾
燥されるとともに、乾燥用サイドノズル６０から車両５
２の側面に空気が吹き付けられて車両５２の側面が乾燥
される。このようにして車両５２の表面を乾燥した後、
車両５２を搬送装置５３の下流端から洗車機本体５１の
後方へ搬出していた。

【０００５】しかしながら、乾燥工程時に発生する騒音
が問題となり、この騒音問題の対策として、昼間の洗車
においてはモータ６４を通常回転させてトップノズル用
ブロワ装置６１を駆動させ、騒音の際立つ夜間の洗車に
おいてはモータ６４を通常回転数よりも低回転にしてト
ップノズル用ブロワ装置６１を駆動させていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
従来形式では、トップノズル用ブロワ装置６１から発生
する騒音は、夜間では低減されるが、昼間では依然高い
ままであり、有効な対策にはならなかった。さらに、夜
間の洗車においては、モータ６４を低回転にしてトップ
ノズル用ブロワ装置６１を駆動させているため、トップ
ノズル用ブロワ装置６１から乾燥用トップノズル５９へ
供給される空気の量が通常時よりも減少し、車両５２の
上面全域において乾燥効率が低下してしまい、その結
果、水滴が車両５２の上面全域にわたって残ってしまう
といった問題があった。特に、車両５２の上面のフロン
トウインド部６７に水滴が残ってしまうと、洗車終了
後、車両５２を運転する際に、前方の視界が悪くなっ
た。

【０００７】そこで本発明のうち請求項１記載の発明
は、ブロワ装置から発生する騒音を低減することを目的
とし、請求項２記載の発明は、さらに、車両の前方の視
界を良好に保つことを目的としたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】前述した目的を達成する
ために、本発明のうちで請求項１記載の発明は、車両と
洗車機本体とのいずれかを前後方向へ移動させながら洗
車を行う洗車機の乾燥装置の制御方法であって、上記乾
燥装置は、洗車機本体に設けられかつ車両の上面に空気
を吹き付けて乾燥させる乾燥用ノズルと、この乾燥用ノ
ズルに空気を供給するブロワ装置とで構成され、上記乾
燥用ノズルを車両の上面形状に応じて昇降させ、上記車
両の上面の所定部分を乾燥している間は、上記ブロワ装
置を駆動するモータの回転数を通常回転数にし、上記車
両の上面の所定部分以外を乾燥している間は、上記モー
タの回転数を通常回転数よりも低回転に切り換えること
を特徴としたものである。

【０００９】これによると、乾燥用ノズルが車両の上面
形状に応じて昇降しながら車両の上面に空気を吹き付け
て乾燥させる。この際、車両の上面の所定部分を乾燥し
ている間は、上記ブロワ装置を駆動するモータの回転数
を通常回転数にし、上記所定部分以外を乾燥している間
は、上記モータの回転数を通常回転数よりも低回転に切
り換えるため、車両の上面の所定部分以外を乾燥する際
に発生する騒音を低減することができる。これにより、
昼夜を問わず、ブロワ装置から発生する騒音を低減する
ことができる。

【００１０】請求項２記載の発明は、車両の上面のフロ
ントウインド部を乾燥している間は、モータの回転数を
通常回転数にすることを特徴としたものである。これに
よると、フロントウインド部を乾燥している間は、モー
タを通常回転数にしてブロワ装置を駆動しているため、
乾燥用ノズルから通常量の空気がフロントウインド部に
吹き付けられ、したがって、フロントウインド部の乾燥
効率は低下せず、フロントウインド部が十分に乾燥さ
れ、フロントウインド部に水滴が残るのを防止すること
ができ、前方の視界を良好に確保し得る。

【００１１】請求項３記載の発明は、モータへの供給電
力の周波数をインバータで変えることにより、上記モー
タの回転数の切り換えを行うことを特徴としたものであ
る。請求項４記載の発明は、洗車機本体を据置型とし、
この洗車機本体に対して車両を搬送装置で搬送させなが
ら洗車を行うことを特徴としたものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図１
〜図７に基づいて説明する。図６，図７に示すように、
１は、据置型の洗車機本体２と、車両３を前方から洗車
機本体２内を経て後方へ搬出する左右一対のローラコン
ベヤ４ａ，４ｂ（搬送装置の一例）とで構成される洗車
機である。

【００１３】上記洗車機本体２は正面視で門形状に形成
されており、この洗車機本体２の内部には、車両３の表
面に洗浄水を噴射させる洗浄水噴射アーチ（図示せず）
と、車両３の下部側面および車輪５ａ，５ｂの側面を洗
浄する左右一対の洗浄用ロッカーブラシ６ａ，６ｂと、
車両３の上面（すなわちボンネット部７とフロントウイ
ンド部８と天井部９とリヤウインド部１０とトランク部
１１）を洗浄する洗浄用トップブラシ１２と、車両３の
側面および前後面を洗浄する洗浄用サイドブラシ１３
ａ，１３ｂと、車両３の表面にワックス剤を噴射するワ
ックス剤噴射アーチ（図示せず）と、車両３の上面にワ
ックスを塗付するためのワックス塗付用トップブラシ１
４と、車両３の側面にワックスを塗付するための左右一
対のワックス塗付用サイド兼ロッカーブラシ１５ａ，１
５ｂと、車両３の表面を乾燥させる乾燥装置１６とが設
けられている。

【００１４】また、上記洗車機本体２の前端入口部の上
部には、洗車機本体２に搬入される車両３の上面の高さ
を検出する車高検出装置１７が設けられ、この車高検出
装置１７としてはソニックセンサが用いられている。ま
た、上記ローラコンベヤ４ａ，４ｂを駆動させるコンベ
ヤ駆動モータ１８には、車両３の前端が上記車高検出装
置１７で検出された時点からパルス信号を発信するパル
スエンコーダ１９が連結されている。

【００１５】図３に示すように、上記車高検出装置１７
からの車高検出信号２０とパルスエンコーダ１９からの
パルス信号２１は制御装置２２へ入力され、上記パルス
信号２１のカウント値に基づいて車高検出装置１７を起
点とした車両３の搬送位置が算出され、さらに、検出さ
れた車高値と上記車両３の搬送位置とを対応させること
により、車両３の上面形状が検知され、上記制御装置２
２に記憶される。

【００１６】尚、図１に示すように、車両３のフロント
ウインド部８の傾斜は、その開始部Ａの高さから天井部
９の前端Ｂの高さまでの差Ｃと、上記開始部Ａから天井
部９の前端Ｂまでの水平距離Ｄとに基づいて算出され
る。また、車両３のリヤウインド部１０の傾斜も同様に
して算出される。

【００１７】上記乾燥装置１６は、洗車機本体２に昇降
自在に設けられかつ車両３の上面に空気を吹き付けて乾
燥させる乾燥用トップノズル２４と、車両３の側面に空
気を吹き付けて乾燥させる左右一対の乾燥用サイドノズ
ル２５ａ，２５ｂと、上記乾燥用トップノズル２４に空
気を供給する左右一対のトップノズル用ブロワ装置２６
ａ，２６ｂと、上記乾燥用サイドノズル２５ａ，２５ｂ
に空気を供給する左右一対のサイドノズル用ブロワ装置
２７ａ，２７ｂとで構成されている。

【００１８】図２に示すように、上記トップノズル用ブ
ロワ装置２６ａ，２６ｂはそれぞれ、乾燥用トップノズ
ル２４へ風を送るための回転羽根２８（インペラ）と、
この回転羽根２８を回転駆動させるモータ２９とから構
成されている。同様に、上記サイドノズル用ブロワ装置
２７ａ，２７ｂは、乾燥用サイドノズル２５ａ，２５ｂ
へ風を送るための回転羽根３０（インペラ）と、この回
転羽根３０を回転駆動させるモータ３１とから構成され
ている。

【００１９】上記各モータ２９，３１には、電源３２か
ら供給された供給電力の周波数を変えるインバータ３
３，３４がそれぞれ接続されている。これにより、各イ
ンバータ３３，３４で供給電力の周波数を通常の周波数
にした場合には、上記各モータ２９，３１は通常回転数
で回転駆動し、供給電力の周波数を通常の周波数よりも
低周波数にした場合には、上記各モータ２９，３１は通
常回転数よりも低回転数で回転駆動する。このような周
波数の切り換えは、図３に示すように、上記制御装置２
２から各インバータ３３，３４へ送信される出力周波数
設定信号３５により指示される。また、上記制御装置２
２は、車両３の上面形状に応じて、上記乾燥用トップノ
ズル２４を昇降させる昇降駆動装置３６を制御する。

【００２０】以下、上記構成における作用を図４，図５
に示すフローチャートに基づいて説明する。図１に示す
ように、車両３を両ローラコンベヤ４ａ，４ｂの始端部
に乗り込ませて停止させた後、コンベヤ駆動モータ１８
により上記ローラコンベヤ４ａ，４ｂが駆動して車両３
を洗車機本体２の内部へ搬入させる（ステップ１）。こ
の際、車両３が車高検出装置１７の下方を通過するた
め、車高が検出され（ステップ２）、かつパルスエンコ
ーダ１９から発信されるパルス信号２１をカウントする
ことで車高検出装置１７を起点とした車両３の搬送位置
が算出され（ステップ３）、さらに車高値と車両３の搬
送位置とを対応させて車両３の上面形状が検知され、制
御装置２２に記憶される。

【００２１】そして、車両３の搬送にともなって、両洗
浄用ロッカーブラシ６ａ，６ｂが車幅に応じて左右方向
に移動するとともに前後方向にチルトして車両３の下部
側面と車輪５ａ，５ｂの側面とを洗浄し、洗浄用トップ
ブラシ１２が検知された車両３の上面形状に応じて昇降
しながら車両３の上面（すなわちボンネット部７とフロ
ントウインド部８と天井部９とリヤウインド部１０とト
ランク部１１）を洗浄し、両洗浄用サイドブラシ１３
ａ，１３ｂが車幅に応じて左右方向に移動するとともに
前後方向に移動して車両３の側面と前後面とを洗浄す
る。

【００２２】そして、さらに車両３が搬送されると、ワ
ックス塗付用トップブラシ１４が検知された車両３の上
面形状に応じて昇降しながら車両３の上面にワックスを
塗付し、両ワックス塗付用サイド兼ロッカーブラシ１５
ａ，１５ｂが車幅に応じて左右方向に移動して車両３の
側面にワックスを塗付する（ステップ４）。

【００２３】さらに、各モータ２９，３１が駆動して各
回転羽根２８，３０を回転させるため、トップノズル用
ブロア装置２６ａ，２６ｂから乾燥用トップノズル２４
へ乾燥用の空気が供給されるとともに、サイドノズル用
ブロア装置２７ａ，２７ｂから乾燥用サイドノズル２５
ａ，２５ｂへ乾燥用の空気が供給される。そして、算出
された車両３の搬送位置に基づいて、車両３の前端が乾
燥用トップノズル２４の下方に達した際、記憶されてい
る車両３の上面形状に応じて昇降駆動装置３６が制御さ
れ、これにより、乾燥用トップノズル２４が車両３の上
面形状に応じて昇降しながら車両３の上面に空気を吹き
付けて乾燥させるとともに、両乾燥用サイドノズル２５
ａ，２５ｂが車両３の側面に空気を吹き付けて乾燥させ
る。

【００２４】尚、上記車両３の上面を乾燥する際、車両
３の前半部分と後半部分とでモータ２９の回転数を切り
換えて乾燥している。すなわち、先ず、制御装置２２か
らインバータ３３へ出力周波数設定信号３５が送信さ
れ、インバータ３３が供給電力の周波数を通常の周波数
に設定するため、モータ２９が通常回転数で回転駆動
し、十分な乾燥に必要な量の空気がトップノズル用ブロ
ア装置２６ａ，２６ｂから乾燥用トップノズル２４へ供
給される（ステップ５）。

【００２５】この状態で、車両３の前端が乾燥用トップ
ノズル２４の下方に達すると（ステップ６）、図１の
（ａ）で示すように乾燥用トップノズル２４を上限位置
からボンネット部７の高さまで下降させ（ステップ
７）、ボンネット部７の上面を乾燥し（ステップ８）、
フロントウインド開始部Ａが乾燥用トップノズル２４の
下方に達すると（ステップ９）、乾燥用トップノズル２
４をフロントウインド部８の傾斜に沿って上昇させ、乾
燥用トップノズル２４が天井部９の高さまで上昇する
と、乾燥用トップノズル２４の上昇を停止させる（ステ
ップ１０）。

【００２６】その後、図１の（ｂ）で示すように、さら
に車両３が一定距離搬送されて、天井部９の中央部分Ｅ
が乾燥用トップノズル２４の下方に達すると（ステップ
１１）、制御装置２２からインバータ３３へ出力周波数
設定信号３５が送信され、インバータ３３が供給電力の
周波数を低周波数に切り換えるため、モータ２９が低回
転数で回転駆動する（ステップ１２）。この状態で、車
両３がさらに搬送され、天井部９の後端が乾燥用トップ
ノズル２４の下方に達すると、乾燥用トップノズル２４
をリヤウインド部１０の傾斜に沿って下降させ（ステッ
プ１３）、乾燥用トップノズル２４がトランク部１１の
高さまで下降すると、乾燥用トップノズル２４の下降を
停止させ、トランク部１１の上面を乾燥する（ステップ
１４）。そして、図１の（ｃ）で示すように、車両３の
後端が乾燥用トップノズル２４の下方に達すると（ステ
ップ１５）、モータ２９を停止し、乾燥工程を終了する
（ステップ１６）。

【００２７】このように、車両３の上面のうち、図１に
示すように、車両３の前端から天井部９の中央部分Ｅま
での範囲を、モータ２９を通常回転数で回転駆動させて
乾燥するため、車両３の前半部分Ｆの乾燥効率は低下せ
ず、したがって、フロントウインド部８も十分に乾燥さ
れ、フロントウインド部８に水滴が残るのを防止するこ
とができ、前方の視界を良好に確保し得る。さらに、上
記天井部９の中央部分Ｅから車両３の後端までの範囲
を、モータ２９を低回転数で回転駆動させて乾燥するた
め、車両３の後半部分Ｇを乾燥する際に発生する騒音を
低減することができる。これにより、昼夜を問わず、ト
ップノズル用ブロワ装置２６ａ，２６ｂから発生する騒
音を低減することができる。

【００２８】尚、車両３のボンネット部７とフロントウ
インド部８と天井部９とリヤウインド部１０とトランク
部１１のうちのどの部分が乾燥用トップノズル２４の下
方に達しているかは、検知されている車両３の搬送位置
と車両３の上面形状とに基づいて認識される。

【００２９】また、乾燥工程終了後、車両３の後半部分
Ｇの表面に若干の水滴が残ってしまう場合があるが、前
方の視界には何ら影響はなく、両ローラコンベヤ４ａ，
４ｂの下流端から搬出された車両３を走行させることに
より、上記後半部分Ｇの水滴は自然に乾燥するため、問
題はない。

【００３０】また、図４，図５に示したフローチャート
と同様な制御方法で、車両３の側面の乾燥においても、
車両３の前半部分Ｆを、モータ３１を通常回転数で回転
駆動させて乾燥するため、十分な乾燥に必要な量の空気
がサイドノズル用ブロア装置２７ａ，２７ｂから乾燥用
サイドノズル２５ａ，２５ｂへ供給され、したがって、
車両３の前半部分Ｆの乾燥効率は低下せず、フロントド
ア３８のサイドウインド部３７も十分に乾燥され、フロ
ントドア３８のサイドウインド部３７に水滴が残るのを
防止することができ、フロントドア３８のサイドウイン
ド部３７からの視界を良好に確保し得る。さらに、車両
３の後半部分Ｇを、モータ３１を低回転数で回転駆動さ
せて乾燥するため、車両３の後半部分Ｇを乾燥する際に
発生する騒音を低減することができる。これにより、昼
夜を問わず、サイドノズル用ブロワ装置２７ａ，２７ｂ
から発生する騒音をも低減することができる。

【００３１】上記実施の形態では、車両３の前半部分Ｆ
において各モータ２９，３１を通常回転数で回転駆動さ
せ、車両３の後半部分Ｇにおいて各モータ２９，３１を
低回転数で回転駆動させているが、フロントドア３８の
サイドウインド部３７に多少水滴が残っても前方の視界
の確保にはあまり影響ないため、サイドノズル用ブロワ
装置２７ａ，２７ｂのモータ３１を車両３の前半部分Ｆ
と後半部分Ｇとにわたって全ての範囲で低回転数で回転
駆動させてもよい。これにより、騒音をより一層低下さ
せることができる。

【００３２】上記実施の形態では、車両３の上面のう
ち、車両３の前端から天井部９の中央部分Ｅまでの範囲
を、モータ２９を通常回転数で回転駆動させて乾燥し、
天井部９の中央部分Ｅから車両３の後端までの範囲を、
モータ２９を低回転数で回転駆動させて乾燥している
が、フロントウインド部８の範囲のみを、モータ２９を
通常回転数で回転駆動させて乾燥して前方の視界を確保
し、それ以外の範囲を、モータ２９を低回転数で回転駆
動させて乾燥して騒音を低減してもよい。

【００３３】上記実施の形態では、図２に示すように、
トップノズル用ブロワ装置２６ａ，２６ｂで乾燥用トッ
プノズル２４に空気を供給し、サイドノズル用ブロワ装
置２７ａ，２７ｂで乾燥用サイドノズル２５ａ，２５ｂ
に空気を供給しているが、共通のブロワ装置で乾燥用ト
ップノズル２４と乾燥用サイドノズル２５ａ，２５ｂと
の両方に空気を供給してもよい。

【００３４】上記実施の形態では、図７に示すように、
左右一対の洗浄用ロッカーブラシ６ａ，６ｂと左右一対
の洗浄用サイドブラシ１３ａ，１３ｂと左右一対のワッ
クス塗付用サイド兼ロッカーブラシ１５ａ，１５ｂとを
それぞれ、車幅に応じて左右方向へ移動自在にしている
が、左右いずれか一方の洗浄用ロッカーブラシ６ａと洗
浄用サイドブラシ１３ａとワックス塗付用サイド兼ロッ
カーブラシ１５ａとをそれぞれ洗車機本体２に対して固
定してもよい。但し、この場合には、車両３の側面を固
定側の洗浄用ロッカーブラシ６ａと洗浄用サイドブラシ
１３ａとワックス塗付用サイド兼ロッカーブラシ１５ａ
とに最適に接触させるため、一方のローラコンベヤ４ａ
で車両３を上記固定された各ブラシ６ａ，１３ａ，１５
ａに対して位置決めする必要がある。

【００３５】上記実施の形態では、図６，図７に示すよ
うに、ワックス塗付用トップブラシ１４とワックス塗付
用サイド兼ロッカーブラシ１５ａ，１５ｂとを備えた洗
車機本体２を挙げたが、これらブラシ１４，１５ａ，１
５ｂを備えていなくてもよい。

【００３６】上記実施の形態では、洗車機本体２を据置
型として床に固定し、この洗車機本体２に対してローラ
コンベヤ４ａ，４ｂで車両３を搬送しながら洗車機本体
２の内部で洗車を行う形式の洗車機１を挙げたが、前後
方向へ往復移動自在な洗車機本体を用い、停止した車両
３に対して洗車機本体を前後方向へ往復移動させて洗車
を行う形式の洗車機であっても、同様な乾燥装置の制御
を行うことにより同様な効果が得られる。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のうち請求
項１記載の発明によると、車両の上面の所定部分を乾燥
している間は、ブロワ装置を駆動するモータの回転数を
通常回転数にし、上記所定部分以外を乾燥している間
は、上記モータの回転数を通常回転数よりも低回転に切
り換えるため、車両の上面の所定部分以外を乾燥する際
に発生する騒音を低減することができる。これにより、
昼夜を問わず、ブロワ装置から発生する騒音を低減する
ことができる。

【００３８】請求項２記載の発明によると、フロントウ
インド部を乾燥している間は、モータを通常回転数にし
てブロワ装置を駆動しているため、乾燥用ノズルから通
常量の空気がフロントウインド部に吹き付けられ、した
がって、フロントウインド部の乾燥効率は低下せず、フ
ロントウインド部が十分に乾燥され、フロントウインド
部に水滴が残るのを防止することができ、前方の視界を
良好に確保し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態における洗車機の乾燥装置
の制御方法の説明図である。

【図２】同、洗車機の乾燥装置の構成を示す概略図であ
る。

【図３】同、洗車機の乾燥装置の制御に関するブロック
図である。

【図４】同、洗車機の乾燥装置の制御方法を説明するフ
ローチャートである。

【図５】同、洗車機の乾燥装置の制御方法を説明するフ
ローチャートである。

【図６】同、洗車機の内部構成を示す側面図である。

【図７】同、洗車機の内部構成を示す平面図である。

【図８】従来の洗車機の内部構成を示す側面図である。

【符号の説明】

１ 洗車機 ２ 洗車機本体 ３ 車両 ４ａ，４ｂ ローラコンベヤ（搬送装置） ８ フロントウインド部 １６ 乾燥装置 ２４ 乾燥用トップノズル ２６ａ，２６ｂ トップノズル用ブロワ装置 ２９ モータ ３３ インバータ Ｆ 車両の前半部分 Ｇ 車両の後半部分

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両と洗車機本体とのいずれかを前後方
   向へ移動させながら洗車を行う洗車機の乾燥装置の制御
   方法であって、上記乾燥装置は、洗車機本体に設けられ
   かつ車両の上面に空気を吹き付けて乾燥させる乾燥用ノ
   ズルと、この乾燥用ノズルに空気を供給するブロワ装置
   とで構成され、上記乾燥用ノズルを車両の上面形状に応
   じて昇降させ、上記車両の上面の所定部分を乾燥してい
   る間は、上記ブロワ装置を駆動するモータの回転数を通
   常回転数にし、上記車両の上面の所定部分以外を乾燥し
   ている間は、上記モータの回転数を通常回転数よりも低
   回転に切り換えることを特徴とする洗車機の乾燥装置の
   制御方法。
2. 【請求項２】 車両の上面のフロントウインド部を乾燥
   している間は、モータの回転数を通常回転数にすること
   を特徴とする請求項１記載の洗車機の乾燥装置の制御方
   法。
3. 【請求項３】 モータへの供給電力の周波数をインバー
   タで変えることにより、上記モータの回転数の切り換え
   を行うことを特徴とする請求項１記載の洗車機の乾燥装
   置の制御方法。
4. 【請求項４】 洗車機本体を据置型とし、この洗車機本
   体に対して車両を搬送装置で搬送させながら洗車を行う
   ことを特徴とする請求項１記載の洗車機の乾燥装置の制
   御方法。