JPH10230776A - 除雪トラック用灯器取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 小型コンパクトかつ軽量で、しかもキャブに
対する取付強度が優れ、従って運転中、除雪作業中に灯
器類にびびり振動を生起することがなく、外観が優れた
除雪トラック用灯器取付構造を提供する。 【解決手段】 灯器スティを、上下両端をフロントピラ
ーに固着された弓形の縦スティ部材と、車幅方向外方端
を上記縦スティに溶接等により固着され車幅方向内方端
近傍をダッシュボードリーンホースに固着された横ステ
ィ部材とからなる横置したＴ字状スティとする。横ステ
ィ部材に第１ブラケットを固着して、ヘッドランプ及び
補助ヘッドランプ又はフォグランプを装着し、縦スティ
部材には第２のブラケットを設けて車幅灯、方向指示及
び非常点滅灯を取付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、トラックの車体前
部に除雪用のプラウを設けた除雪トラック用の灯器取付
構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の除雪トラックにおける灯器取付構
造の一例を、図５ないし図７を参照して説明する。先
ず、図５に示した除雪トラックの概略斜視図において、
符号１００は車台フレーム１０２の前端部に装架された
キャブ、１０４は前輪、１０６は後２軸の後輪、１０８
は車台フレーム１００の前端部分に適宜の取付部材（図
示せず）を介して装着された除雪用のプラウ、１１０は
上記前輪１０４と後輪１０６との中間部分において車台
フレーム１００の下方に配設されたグレーダである。上
記キャブ１００後方の車台フレーム上側には、駆動輪と
しての後輪の牽引力を増大すると共に、上記プラウ１０
８の装着による前軸１０４の軸重の増大を軽減するため
のバランスウエイト、上記プラウ１０８及びグレーダ１
１０を上下方向に駆動すると共に車両前後方向中心線と
なす傾斜角度を制御する油圧装置用の油圧源、その他除
雪作業に必要な機器類が搭載されている。

【０００３】上記プラウ１０８を取付けた除雪トラック
では、キャブ１００の前端下方部分に通常配置されてい
るヘッドランプ、車幅灯、方向指示及び非常点滅灯が、
プラウ１０８によって隠されて除雪作業上必要な照明が
得られず、また対向車から正確に除雪トラックを視認す
ることが困難となるため、キャブ１００のウインドシー
ルド１１２の下端付近における車幅方向端部分に、総括
的に符号１１４で示されている灯器スティが設けられ、
同灯器スティ１１４にヘッドランプ１１６、補助ヘッド
ランプ又はフォグランプ１１８、車幅灯１２０、方向指
示及び非常点滅灯１２２が取付けられている。

【０００４】また、上記ウインドシールド１１２の左右
の縦縁に沿うフロントピラー１２４に弓形をなすミラー
スティ１２６の上下両端が固着され、右側のミラーステ
ィ１２６には、リヤビューミラー１２８が取付けられ、
左側のミラーステー１２６には、リヤビューミラー１２
８とアンダビューミラー１３０とサイドアンダビューミ
ラー１３２とが取付けられている。

【０００５】上記灯器スティ１１４は、左側の灯器ステ
ィを示した図６の平面図及び図７の側面図に良く示され
ているように、車幅方向に延在する横スティ部材１３４
と、同横スティ部材１３４をキャブ１００に対し支持す
る縦スティ部材１３６から構成されている。

【０００６】上記横スティ部材１３４は、車幅方向内方
の端部１３４ａを、ウインドシールド１１２の下方横縁
に沿って配置された適宜のキャブ構成部材、例えば、ダ
ッシュボードに補強のため車幅方向に延在して装着され
たダッシュボードリーンフォースにボルト、ねじ等によ
って固定され、また車幅方向外方付近を連結部材１３８
を介してキャブ１００の前端両側部に配置された適宜の
キャブ構成部材例えば、フロントピラー１２４にボル
ト、ねじ等によって固定されている。

【０００７】横スティ部材１３４の連結部材１３８に隣
接する部分に略水平方向に延びた板状のブラケット１４
０が溶接等により固着され、同ブラケット１４０に上記
ヘッドランプ１１６及び補助ヘッドランプ又はフォグラ
ンプ１１８が取付けられる。また、横スティ部材１３４
の連結部材１３８より外方に延びた延長部分１３４ｂ
に、図示を省略されているブラケットを介し又は適宜の
クランプ装置を介して上記車幅灯１２０と、方向指示及
び非常点滅灯１２２とが取付けられている。

【０００８】さらに、上記ブラケット１４０の車体内方
の端部に隣接する部位において横スティ部材１３４に下
向きに係止板１４２が突設され、同係止板１４２に上記
縦スティ部材１３６の上端がボルト、ねじ等により連結
されている。また同縦スティ部材１３６の下端は、キャ
ブ１００の前端下側の適宜のキャブ構成部材、例えば図
５では、通常ヘッドランプが配置されるスペースを閉塞
した盲蓋部材に、ボルト、ねじ等に固着されている。同
縦スティ部材は、謂うまでもなく、可成の重量を有する
ヘッドランプ１１６等の灯器を取付けた横スティ部材１
３４を下から支えて安定的に支持するために設けられた
ものである。なお、図６及び図７は、キャブ１００の前
端左側に設けられる灯器取付構造に関するものである
が、右側の灯器取付構造も実質的に略同様の構成を有す
る。

【０００９】上記従来の灯器取付構造では、横スティ部
材１３４の車幅方向長さ、及び縦スティ部材１３６の上
下方向の長さが何れも大きいため、外観が著しく劣るだ
けでなく、稼働時にびびり振動を起して各種灯器が振動
し、光束が振れるため除雪作業がやりにくい不便があ
り、さらに上記灯器の振動により灯器及びその給電系に
断線等が発生し易い不都合があった。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来の
除雪トラックにおける灯器取付構造の欠点を改善するた
めに創案されたもので、各種灯器を取付ける灯器スティ
を小型コンパクトかつ軽量なものとすることができると
共に、キャブに対し安定的に、かつ強固に取付けること
ができ、従って、びびり振動の発生を防止し又は少くと
も効果的に抑制することができると共に、外観を向上し
得る灯器取付構造を提供することを、主たる目的とする
ものである。さらにまた、上記灯器スティのキャブに対
する取付部の一部をコンシールド構造とすることが可能
であり、これによって更に外観が優れた灯器取付構造を
提供することを、他の目的とするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、上端をウインドシールドの縦縁部におけ
るフロントピラーに固定されると共に下端をウインドシ
ールドの下方横縁より下方のキャブ構成部材に固定され
た縦スティ部材、及び一端を上記縦スティ部材に固定さ
れると共に他端を上記ウインドシールド下方横縁に隣接
するキャブ構成部材に固定された横スティ部材とからな
るＴ字状の灯器スティと、上記横スティ部材に固着され
ヘッドランプを取付ける第１のブラケットと、上記縦ス
ティ部材に固着され車幅灯及び方向指示灯を取付ける第
２のブラケットとを具備してなることを特徴とする除雪
トラック用灯器取付構造を提案するものである。

【００１２】上記本発明の構成によれば、灯器スティ
を、上下方向に配置されその上下端を、ウインドシール
ドの縦縁部におけるフロントピラー及びウインドシール
ド下方横縁より下方に配置されたキャブ構成部材、例え
ばフロントピラー下方部分に固着された縦スティ部材
と、一端を縦スティ部材に溶接等によって固着され、他
端をウインドシールド下方横縁に隣接する適宜のキャブ
構造部材、例えばダッシュボードを補強するダッシュボ
ードリーンフォースに固定された横スティ部材とからな
る横置したＴ字状部材とすることによって、キャブに対
する取付強度が高く、しかも小型軽量かつコンパクトで
外観が優れた灯器スティを提供することができる。

【００１３】上記灯器スティがキャブに対し強固に取付
けられ、かつ上記従前の灯器スティより十分小型である
ので、その横スティ部材の第１ブラケットにヘッドラン
プや補助ヘッドランプを取付けると共に、縦スティ部材
の第２ブラケットに車幅灯や方向指示灯を取付けた場
合、灯器類のびびり振動が防止され、又は効果的に抑制
される。さらに、上記縦スティ部材の下端取付部は、キ
ャブ前端側部の外郭を限界するコーナパネルの透孔を貫
通して上記ダッシュボードリーンホースに固定すること
が可能となり、この場合、同取付部は外部から視認され
ないコンシールド構造となるので、小型コンパクトで一
層外観的に優れた構造を提供することができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下本発明の好ましい実施形態を
図１ないし図４について具体的に説明する。先ず、図１
の概略斜視図において、符号１０はキャブ１２の前端右
側部分に配設された右側の灯器スティを総括的に示し、
同灯器スティ１０は、キャブ１２の前端にウエザストリ
ップ１４を介して装着されたウインドシールド１６の右
側縦縁部におけるフロントピラー１８に沿って縦方向に
配置される弓形の縦スティ部材２０と、一端を上記縦ス
ティ部材２０の上下方向中間部分に溶接等によって固着
され、上記ウインドシールド１６の下方横縁に沿って延
在した横スティ部材２２とから形成され、全体として、
正面形状が横置されたＴ字状をなすように形成されてい
る。なお、キャブ１２の前端左側部分にも、略対称形状
を有する灯器スティ１０が配設される。

【００１５】上記縦スティ部材２０の上端部２０ａは、
図２の拡大断面図に良く示されているように、フロント
ピラー１８を構成するピラーアウタ１８ａに予め溶着さ
れたウエルドナット２４と、同ウエルドナットに螺合さ
れたねじ又はボルト２６とによって、シールラバー２８
を介し装着された取付ブラケット３０に、２対のボルト
３２及びナット３４によって緊締固着されている。図２
では、上記ねじ又はボルト２６によって、前記図４に示
したミラースティ１２６の下端取付部が共締め固定され
ているが、ミラースティ１２６の下端取付部の共締め固
定は必須ではなく、また左右何れか一方の灯器スティ１
０の縦スティ部材２０の上端部２０ａのみを共締め固定
しても良い。

【００１６】また、縦スティ部材２０の下端部２０ｂ
は、図３の拡大断面図に良く示されているように、上記
ウインドシールド１６の下方横縁より下方のフロントピ
ラー１８に対しウエルドナット３６及びボルト３８によ
って固定されたＬ字状の取付ブラケット４０に、２対の
ウエルドナット４２及びボルト４４により緊締固着され
ている。図３に示されているように、フロントピラー１
８のウインドシールド１６の下方横縁より下方に延びた
部分には、ダッシュボード４６がスポット溶接等適宜の
固着手段によって固定されて閉断面構造を形成してい
る。

【００１７】上記フロントピラー１８の前方に、キャブ
１２の前端側端部をなだらかな曲面に整形するコーナパ
ネル４８がスポット溶接等によって固着され、同コーナ
パネル４８の前端かつ車体内方の端部とフロントピラー
１８及びダッシュボード４６との間には、上記ボルト４
４を緊締する工具を挿入するのに十分な開口Ｓが形成さ
れている。また、同コーナパネル４８の前端かつ車体内
方の端部に、隣接して開閉自在のフロントパネル又はリ
ッド５０が配設され、同フロントパネル５０と上記ダッ
シュボード４６との間には、ブレーキ液タンク、ウオッ
シャ液タンクその他の機器及び部材が配設される空間５
２が形成されている。

【００１８】上記縦スティ部材２０の下端部２０ｂは、
コーナパネル４８に設けられた透孔５４及び同透孔５４
に装着された環状のラバーパッキング５６を貫通してコ
ーナパネル４８の裏側に挿入され、上記Ｌ字状の取付ブ
ラケット４０に固定される。従って、縦スティ部材の下
端部２０ｂの固着部は外部から見ることができず、コン
シールド構造を形成するので、外観を向上し得る点で有
利である。

【００１９】次に、図１に示されているように、上記横
スティ部材２２の車体内方の端部付近には、後方即ちウ
インドシールド１６の下方横縁に沿い車幅方向に延在し
て窓枠部材を形成するウインドシールドロワパネル５８
側に向って延びた取付脚６０が溶接等によって固着さ
れ、同取付脚６０の後端には板状の取付ブラケット６２
が溶接等により固着されている。

【００２０】図４の拡大断面図に良く示されているよう
に、上記取付ブラケット６２はダッシュボード４６に固
着されたダッシュボードリーンホース６４に固定され
る。さらに詳細には、ダッシュボードリーンホースに、
ナットプレート６６を介してウエルドナット６８が取付
けられており、上記ブラケット６２はラバーシール７０
を介してウインドシールドロワパネル５８に当接された
のち、ボルト７２を上記ナット６８に螺合することによ
って、ダッシュボードリーンホース６４に固着される。
なお、ブラケット６２とダッシュボードリーンホース６
４との間には、ボルト７２に締付け軸力を生起させるた
めのカラー７４がボルト７２に対し同軸的に介装されて
いる。

【００２１】さらに、横スティ部材２２には、図１に示
されているように、前記ヘッドランプ１１６を取付ける
ためのブラケット７６ａ及び補助ヘッドランプ又はフォ
グランプ１１８を取付けるためのブラケット７６ｂから
なる第１ブラケット７６が溶接等により車体前方に延在
して装着されている。勿論、上記ブラケット７６ａ及び
７６ｂを単一の板状ブラケットとして上記第１ブラケッ
ト７６を形成することができる。

【００２２】さらに、上記縦スティ部材２０の上記コー
ナパネル４８を貫通して突出した部分に、図１に良く示
されているように、板状の第２ブラケット８０が溶接等
によって固着され、同第２ブラケット８０には、前記車
幅灯１２０及び方向指示及び非常点滅灯１２２が、直接
に取付けられ又は必要な補助取付具例えばクランプ装置
を介して取付けられる。

【００２３】上記、縦スティ部材２０と横スティ部材２
２とからなる横置したＴ字状の灯器スティ１０は、縦ス
ティ部材２０がその上下両端部２０ａ及び２０ｂを、十
分な上下距離を存してフロントピラー１８に固定され、
また横スティ部材２２がその一端を上記縦スティ部材２
０の上下方向中間部分に溶接等により固着されると共
に、他端付近を取付脚６０を介してウインドシールドロ
アパネル５８後方のダッシュボードリーンホース５８に
固着されているので、キャブ１２の構成部材、この場合
フロントピラー１８及びダッシュボードリーンホース６
４に、三点支持された小型軽量かつコンパクトで、しか
も強固な灯器取付構造を提供し得る利点がある。

【００２４】また上記灯器取付構造は、小型コンパクト
でキャブ１２の構成部材に三点支持され強固に取付けら
れているので、除雪トラックの運転中、特に除雪作業中
に、ヘッドランプ１１６、補助ヘッドランプ又はフォグ
ランプ１１８、車幅灯１２０及び方向指示及び非常点滅
灯１２２がびびり振動を起すことがなく、照明機能に不
具合が生じたり、断線等電気的故障を招くことがない利
点がある。なおまた、全体として安定感がありかつ余分
なものがない簡素な形状を有するので、外観が優れ、特
に縦スティ部材２０の下端部２０ｂをコーナパネル４８
の裏側でフロントピラー１８に固定し、所謂コンシール
ド構造となることによって、一層外観を向上することが
できる。

【００２５】なお、上記実施形態においては、灯器ステ
ィ１０の縦スティ部材２０が、その上下両端部を、キャ
ブ構成部材を形成するフロントピラー１８に固着され、
また横スティ部材２２の車体内方の端部付近を、キャブ
構成部材を形成するダッシュボードリーンホース６４に
固着されているが、上記以外の強度的に優れた他の任意
のキャブ構造部材に、上記縦スティ部材の上下両端及び
横スティ部材２２の内方端又はその付近を固定すること
も勿論可能である。なお、図１において、符号８２はウ
インドシールド１６外表面を清拭するワイパ装置、８４
はウインドシールド１６の拭き掃除その他の作業も行な
う場合に利用されるグリップである。

【００２６】

【発明の効果】叙上のように、本発明に係る除雪トラッ
ク用灯器取付構造は、上端をウインドシールドの縦縁部
におけるフロントピラーに固定されると共に下端をウイ
ンドシールドの下方横縁より下方のキャブ構成部材に固
定された縦スティ部材、及び一端を上記縦スティ部材に
固定されると共に他端を上記ウインドシールド下方横縁
に隣接するキャブ構成部材に固定された横スティ部材と
からなるＴ字状の灯器スティと、上記横スティ部材に固
着されヘッドランプを取付ける第１のブラケットと、上
記縦スティ部材に固着され車幅灯及び方向指示灯を取付
ける第２のブラケットとを具備してなることを特徴と
し、各種灯器を取付ける灯器スティを小型コンパクトか
つ軽量なものとすることができると共に、キャブに対し
安定的にかつ強固に取付けることができ、従って、びび
りは振動の発生を防止し又は少くとも効果的に抑制する
ことができると共に、外観を向上し得る利点がある。な
おまた、上記構成によれば、灯器スティのキャブに対す
る取付部の一部を外から視認し得ないコンシールド構造
とすることができ、この場合、一層の外観の向上を達成
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る除雪トラック用灯器取付構造の好
ましい実施形態を示す概略斜視図である。

【図２】図１における縦スティ部材２０の上端部２０ａ
のキャブ構成部材に対する取付態様を示す拡大断面図で
ある。

【図３】図１における縦スティ部材２０の下端部２０ｂ
のキャブ構成部材に対する取付態様を示す拡大断面図で
ある。

【図４】図１における横スティ部材２２の内方端付近を
キャブ構成部材に対し取付ける態様を示した拡大断面図
である。

【図５】従来の除雪トラックを示す概略斜視図である。

【図６】図５における灯器スティ１１４（車体左側のも
の）を示す平面図である。

【図７】図６に示した灯器スティ１１４の側面図であ
る。

【符号の説明】

１０…灯器スティ、１２…キャブ、１４…ウエザストリ
ップ、１６…ウインドシールド、１８…フロントピラ
ー、２０…縦スティ部材、２０ａ…縦スティ部材の上端
部、２０ｂ…縦スティ部材の下端部、２２…横スティ部
材、２６及び４０…取付ブラケット、４６…ダッシュボ
ード、４８…コーナパネル、５０…フロントパネル、５
４…透孔、５６…ラバーパッキング、５８…ウインドシ
ールドロワパネル、６４…ダッシュボードリーンホー
ス、７６ａ及び７６ｂ…第１ブラケット、８０…第２ブ
ラケット、１０８…プラウ、１１０…グレーダ、１１６
…ヘッドランプ、１１８…補助ヘッドランプ又はフォグ
ランプ、１２０…車幅灯、１２２…方向指示及び非常点
滅灯。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 志賀 浩一 東京都大田区下丸子四丁目21番１号 三菱 自動車エンジニアリング株式会社内 (72)発明者 天野 聡士 東京都大田区下丸子四丁目21番１号 三菱 自動車エンジニアリング株式会社内 (72)発明者 今野 文大 東京都大田区下丸子四丁目21番１号 三菱 自動車エンジニアリング株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 上端をウインドシールドの縦縁部におけ
   るフロントピラーに固定されると共に下端をウインドシ
   ールドの下方横縁より下方のキャブ構成部材に固定され
   た縦スティ部材、及び一端を上記縦スティ部材に固定さ
   れると共に他端を上記ウインドシールド下方横縁に隣接
   するキャブ構成部材に固定された横スティ部材とからな
   るＴ字状の灯器スティと、上記横スティ部材に固着され
   ヘッドランプを取付ける第１のブラケットと、上記縦ス
   ティ部材に固着され車幅灯及び方向指示灯を取付ける第
   ２のブラケットとを具備してなることを特徴とする除雪
   トラック用灯器取付構造。