JPH10230776A - 除雪トラック用灯器取付構造 - Google Patents
除雪トラック用灯器取付構造Info
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- JPH10230776A JPH10230776A JP7434797A JP7434797A JPH10230776A JP H10230776 A JPH10230776 A JP H10230776A JP 7434797 A JP7434797 A JP 7434797A JP 7434797 A JP7434797 A JP 7434797A JP H10230776 A JPH10230776 A JP H10230776A
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Abstract
対する取付強度が優れ、従って運転中、除雪作業中に灯
器類にびびり振動を生起することがなく、外観が優れた
除雪トラック用灯器取付構造を提供する。 【解決手段】 灯器スティを、上下両端をフロントピラ
ーに固着された弓形の縦スティ部材と、車幅方向外方端
を上記縦スティに溶接等により固着され車幅方向内方端
近傍をダッシュボードリーンホースに固着された横ステ
ィ部材とからなる横置したT字状スティとする。横ステ
ィ部材に第1ブラケットを固着して、ヘッドランプ及び
補助ヘッドランプ又はフォグランプを装着し、縦スティ
部材には第2のブラケットを設けて車幅灯、方向指示及
び非常点滅灯を取付ける。
Description
部に除雪用のプラウを設けた除雪トラック用の灯器取付
構造に関するものである。
造の一例を、図5ないし図7を参照して説明する。先
ず、図5に示した除雪トラックの概略斜視図において、
符号100は車台フレーム102の前端部に装架された
キャブ、104は前輪、106は後2軸の後輪、108
は車台フレーム100の前端部分に適宜の取付部材(図
示せず)を介して装着された除雪用のプラウ、110は
上記前輪104と後輪106との中間部分において車台
フレーム100の下方に配設されたグレーダである。上
記キャブ100後方の車台フレーム上側には、駆動輪と
しての後輪の牽引力を増大すると共に、上記プラウ10
8の装着による前軸104の軸重の増大を軽減するため
のバランスウエイト、上記プラウ108及びグレーダ1
10を上下方向に駆動すると共に車両前後方向中心線と
なす傾斜角度を制御する油圧装置用の油圧源、その他除
雪作業に必要な機器類が搭載されている。
では、キャブ100の前端下方部分に通常配置されてい
るヘッドランプ、車幅灯、方向指示及び非常点滅灯が、
プラウ108によって隠されて除雪作業上必要な照明が
得られず、また対向車から正確に除雪トラックを視認す
ることが困難となるため、キャブ100のウインドシー
ルド112の下端付近における車幅方向端部分に、総括
的に符号114で示されている灯器スティが設けられ、
同灯器スティ114にヘッドランプ116、補助ヘッド
ランプ又はフォグランプ118、車幅灯120、方向指
示及び非常点滅灯122が取付けられている。
の縦縁に沿うフロントピラー124に弓形をなすミラー
スティ126の上下両端が固着され、右側のミラーステ
ィ126には、リヤビューミラー128が取付けられ、
左側のミラーステー126には、リヤビューミラー12
8とアンダビューミラー130とサイドアンダビューミ
ラー132とが取付けられている。
ィを示した図6の平面図及び図7の側面図に良く示され
ているように、車幅方向に延在する横スティ部材134
と、同横スティ部材134をキャブ100に対し支持す
る縦スティ部材136から構成されている。
の端部134aを、ウインドシールド112の下方横縁
に沿って配置された適宜のキャブ構成部材、例えば、ダ
ッシュボードに補強のため車幅方向に延在して装着され
たダッシュボードリーンフォースにボルト、ねじ等によ
って固定され、また車幅方向外方付近を連結部材138
を介してキャブ100の前端両側部に配置された適宜の
キャブ構成部材例えば、フロントピラー124にボル
ト、ねじ等によって固定されている。
接する部分に略水平方向に延びた板状のブラケット14
0が溶接等により固着され、同ブラケット140に上記
ヘッドランプ116及び補助ヘッドランプ又はフォグラ
ンプ118が取付けられる。また、横スティ部材134
の連結部材138より外方に延びた延長部分134b
に、図示を省略されているブラケットを介し又は適宜の
クランプ装置を介して上記車幅灯120と、方向指示及
び非常点滅灯122とが取付けられている。
の端部に隣接する部位において横スティ部材134に下
向きに係止板142が突設され、同係止板142に上記
縦スティ部材136の上端がボルト、ねじ等により連結
されている。また同縦スティ部材136の下端は、キャ
ブ100の前端下側の適宜のキャブ構成部材、例えば図
5では、通常ヘッドランプが配置されるスペースを閉塞
した盲蓋部材に、ボルト、ねじ等に固着されている。同
縦スティ部材は、謂うまでもなく、可成の重量を有する
ヘッドランプ116等の灯器を取付けた横スティ部材1
34を下から支えて安定的に支持するために設けられた
ものである。なお、図6及び図7は、キャブ100の前
端左側に設けられる灯器取付構造に関するものである
が、右側の灯器取付構造も実質的に略同様の構成を有す
る。
材134の車幅方向長さ、及び縦スティ部材136の上
下方向の長さが何れも大きいため、外観が著しく劣るだ
けでなく、稼働時にびびり振動を起して各種灯器が振動
し、光束が振れるため除雪作業がやりにくい不便があ
り、さらに上記灯器の振動により灯器及びその給電系に
断線等が発生し易い不都合があった。
除雪トラックにおける灯器取付構造の欠点を改善するた
めに創案されたもので、各種灯器を取付ける灯器スティ
を小型コンパクトかつ軽量なものとすることができると
共に、キャブに対し安定的に、かつ強固に取付けること
ができ、従って、びびり振動の発生を防止し又は少くと
も効果的に抑制することができると共に、外観を向上し
得る灯器取付構造を提供することを、主たる目的とする
ものである。さらにまた、上記灯器スティのキャブに対
する取付部の一部をコンシールド構造とすることが可能
であり、これによって更に外観が優れた灯器取付構造を
提供することを、他の目的とするものである。
め、本発明は、上端をウインドシールドの縦縁部におけ
るフロントピラーに固定されると共に下端をウインドシ
ールドの下方横縁より下方のキャブ構成部材に固定され
た縦スティ部材、及び一端を上記縦スティ部材に固定さ
れると共に他端を上記ウインドシールド下方横縁に隣接
するキャブ構成部材に固定された横スティ部材とからな
るT字状の灯器スティと、上記横スティ部材に固着され
ヘッドランプを取付ける第1のブラケットと、上記縦ス
ティ部材に固着され車幅灯及び方向指示灯を取付ける第
2のブラケットとを具備してなることを特徴とする除雪
トラック用灯器取付構造を提案するものである。
を、上下方向に配置されその上下端を、ウインドシール
ドの縦縁部におけるフロントピラー及びウインドシール
ド下方横縁より下方に配置されたキャブ構成部材、例え
ばフロントピラー下方部分に固着された縦スティ部材
と、一端を縦スティ部材に溶接等によって固着され、他
端をウインドシールド下方横縁に隣接する適宜のキャブ
構造部材、例えばダッシュボードを補強するダッシュボ
ードリーンフォースに固定された横スティ部材とからな
る横置したT字状部材とすることによって、キャブに対
する取付強度が高く、しかも小型軽量かつコンパクトで
外観が優れた灯器スティを提供することができる。
けられ、かつ上記従前の灯器スティより十分小型である
ので、その横スティ部材の第1ブラケットにヘッドラン
プや補助ヘッドランプを取付けると共に、縦スティ部材
の第2ブラケットに車幅灯や方向指示灯を取付けた場
合、灯器類のびびり振動が防止され、又は効果的に抑制
される。さらに、上記縦スティ部材の下端取付部は、キ
ャブ前端側部の外郭を限界するコーナパネルの透孔を貫
通して上記ダッシュボードリーンホースに固定すること
が可能となり、この場合、同取付部は外部から視認され
ないコンシールド構造となるので、小型コンパクトで一
層外観的に優れた構造を提供することができる。
図1ないし図4について具体的に説明する。先ず、図1
の概略斜視図において、符号10はキャブ12の前端右
側部分に配設された右側の灯器スティを総括的に示し、
同灯器スティ10は、キャブ12の前端にウエザストリ
ップ14を介して装着されたウインドシールド16の右
側縦縁部におけるフロントピラー18に沿って縦方向に
配置される弓形の縦スティ部材20と、一端を上記縦ス
ティ部材20の上下方向中間部分に溶接等によって固着
され、上記ウインドシールド16の下方横縁に沿って延
在した横スティ部材22とから形成され、全体として、
正面形状が横置されたT字状をなすように形成されてい
る。なお、キャブ12の前端左側部分にも、略対称形状
を有する灯器スティ10が配設される。
図2の拡大断面図に良く示されているように、フロント
ピラー18を構成するピラーアウタ18aに予め溶着さ
れたウエルドナット24と、同ウエルドナットに螺合さ
れたねじ又はボルト26とによって、シールラバー28
を介し装着された取付ブラケット30に、2対のボルト
32及びナット34によって緊締固着されている。図2
では、上記ねじ又はボルト26によって、前記図4に示
したミラースティ126の下端取付部が共締め固定され
ているが、ミラースティ126の下端取付部の共締め固
定は必須ではなく、また左右何れか一方の灯器スティ1
0の縦スティ部材20の上端部20aのみを共締め固定
しても良い。
は、図3の拡大断面図に良く示されているように、上記
ウインドシールド16の下方横縁より下方のフロントピ
ラー18に対しウエルドナット36及びボルト38によ
って固定されたL字状の取付ブラケット40に、2対の
ウエルドナット42及びボルト44により緊締固着され
ている。図3に示されているように、フロントピラー1
8のウインドシールド16の下方横縁より下方に延びた
部分には、ダッシュボード46がスポット溶接等適宜の
固着手段によって固定されて閉断面構造を形成してい
る。
12の前端側端部をなだらかな曲面に整形するコーナパ
ネル48がスポット溶接等によって固着され、同コーナ
パネル48の前端かつ車体内方の端部とフロントピラー
18及びダッシュボード46との間には、上記ボルト4
4を緊締する工具を挿入するのに十分な開口Sが形成さ
れている。また、同コーナパネル48の前端かつ車体内
方の端部に、隣接して開閉自在のフロントパネル又はリ
ッド50が配設され、同フロントパネル50と上記ダッ
シュボード46との間には、ブレーキ液タンク、ウオッ
シャ液タンクその他の機器及び部材が配設される空間5
2が形成されている。
コーナパネル48に設けられた透孔54及び同透孔54
に装着された環状のラバーパッキング56を貫通してコ
ーナパネル48の裏側に挿入され、上記L字状の取付ブ
ラケット40に固定される。従って、縦スティ部材の下
端部20bの固着部は外部から見ることができず、コン
シールド構造を形成するので、外観を向上し得る点で有
利である。
スティ部材22の車体内方の端部付近には、後方即ちウ
インドシールド16の下方横縁に沿い車幅方向に延在し
て窓枠部材を形成するウインドシールドロワパネル58
側に向って延びた取付脚60が溶接等によって固着さ
れ、同取付脚60の後端には板状の取付ブラケット62
が溶接等により固着されている。
に、上記取付ブラケット62はダッシュボード46に固
着されたダッシュボードリーンホース64に固定され
る。さらに詳細には、ダッシュボードリーンホースに、
ナットプレート66を介してウエルドナット68が取付
けられており、上記ブラケット62はラバーシール70
を介してウインドシールドロワパネル58に当接された
のち、ボルト72を上記ナット68に螺合することによ
って、ダッシュボードリーンホース64に固着される。
なお、ブラケット62とダッシュボードリーンホース6
4との間には、ボルト72に締付け軸力を生起させるた
めのカラー74がボルト72に対し同軸的に介装されて
いる。
されているように、前記ヘッドランプ116を取付ける
ためのブラケット76a及び補助ヘッドランプ又はフォ
グランプ118を取付けるためのブラケット76bから
なる第1ブラケット76が溶接等により車体前方に延在
して装着されている。勿論、上記ブラケット76a及び
76bを単一の板状ブラケットとして上記第1ブラケッ
ト76を形成することができる。
ナパネル48を貫通して突出した部分に、図1に良く示
されているように、板状の第2ブラケット80が溶接等
によって固着され、同第2ブラケット80には、前記車
幅灯120及び方向指示及び非常点滅灯122が、直接
に取付けられ又は必要な補助取付具例えばクランプ装置
を介して取付けられる。
2とからなる横置したT字状の灯器スティ10は、縦ス
ティ部材20がその上下両端部20a及び20bを、十
分な上下距離を存してフロントピラー18に固定され、
また横スティ部材22がその一端を上記縦スティ部材2
0の上下方向中間部分に溶接等により固着されると共
に、他端付近を取付脚60を介してウインドシールドロ
アパネル58後方のダッシュボードリーンホース58に
固着されているので、キャブ12の構成部材、この場合
フロントピラー18及びダッシュボードリーンホース6
4に、三点支持された小型軽量かつコンパクトで、しか
も強固な灯器取付構造を提供し得る利点がある。
でキャブ12の構成部材に三点支持され強固に取付けら
れているので、除雪トラックの運転中、特に除雪作業中
に、ヘッドランプ116、補助ヘッドランプ又はフォグ
ランプ118、車幅灯120及び方向指示及び非常点滅
灯122がびびり振動を起すことがなく、照明機能に不
具合が生じたり、断線等電気的故障を招くことがない利
点がある。なおまた、全体として安定感がありかつ余分
なものがない簡素な形状を有するので、外観が優れ、特
に縦スティ部材20の下端部20bをコーナパネル48
の裏側でフロントピラー18に固定し、所謂コンシール
ド構造となることによって、一層外観を向上することが
できる。
ィ10の縦スティ部材20が、その上下両端部を、キャ
ブ構成部材を形成するフロントピラー18に固着され、
また横スティ部材22の車体内方の端部付近を、キャブ
構成部材を形成するダッシュボードリーンホース64に
固着されているが、上記以外の強度的に優れた他の任意
のキャブ構造部材に、上記縦スティ部材の上下両端及び
横スティ部材22の内方端又はその付近を固定すること
も勿論可能である。なお、図1において、符号82はウ
インドシールド16外表面を清拭するワイパ装置、84
はウインドシールド16の拭き掃除その他の作業も行な
う場合に利用されるグリップである。
ク用灯器取付構造は、上端をウインドシールドの縦縁部
におけるフロントピラーに固定されると共に下端をウイ
ンドシールドの下方横縁より下方のキャブ構成部材に固
定された縦スティ部材、及び一端を上記縦スティ部材に
固定されると共に他端を上記ウインドシールド下方横縁
に隣接するキャブ構成部材に固定された横スティ部材と
からなるT字状の灯器スティと、上記横スティ部材に固
着されヘッドランプを取付ける第1のブラケットと、上
記縦スティ部材に固着され車幅灯及び方向指示灯を取付
ける第2のブラケットとを具備してなることを特徴と
し、各種灯器を取付ける灯器スティを小型コンパクトか
つ軽量なものとすることができると共に、キャブに対し
安定的にかつ強固に取付けることができ、従って、びび
りは振動の発生を防止し又は少くとも効果的に抑制する
ことができると共に、外観を向上し得る利点がある。な
おまた、上記構成によれば、灯器スティのキャブに対す
る取付部の一部を外から視認し得ないコンシールド構造
とすることができ、この場合、一層の外観の向上を達成
することができる。
ましい実施形態を示す概略斜視図である。
のキャブ構成部材に対する取付態様を示す拡大断面図で
ある。
のキャブ構成部材に対する取付態様を示す拡大断面図で
ある。
キャブ構成部材に対し取付ける態様を示した拡大断面図
である。
の)を示す平面図である。
る。
ップ、16…ウインドシールド、18…フロントピラ
ー、20…縦スティ部材、20a…縦スティ部材の上端
部、20b…縦スティ部材の下端部、22…横スティ部
材、26及び40…取付ブラケット、46…ダッシュボ
ード、48…コーナパネル、50…フロントパネル、5
4…透孔、56…ラバーパッキング、58…ウインドシ
ールドロワパネル、64…ダッシュボードリーンホー
ス、76a及び76b…第1ブラケット、80…第2ブ
ラケット、108…プラウ、110…グレーダ、116
…ヘッドランプ、118…補助ヘッドランプ又はフォグ
ランプ、120…車幅灯、122…方向指示及び非常点
滅灯。
Claims (1)
- 【請求項1】 上端をウインドシールドの縦縁部におけ
るフロントピラーに固定されると共に下端をウインドシ
ールドの下方横縁より下方のキャブ構成部材に固定され
た縦スティ部材、及び一端を上記縦スティ部材に固定さ
れると共に他端を上記ウインドシールド下方横縁に隣接
するキャブ構成部材に固定された横スティ部材とからな
るT字状の灯器スティと、上記横スティ部材に固着され
ヘッドランプを取付ける第1のブラケットと、上記縦ス
ティ部材に固着され車幅灯及び方向指示灯を取付ける第
2のブラケットとを具備してなることを特徴とする除雪
トラック用灯器取付構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7434797A JP3552452B2 (ja) | 1997-02-19 | 1997-02-19 | 除雪トラック用灯器取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7434797A JP3552452B2 (ja) | 1997-02-19 | 1997-02-19 | 除雪トラック用灯器取付構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH10230776A true JPH10230776A (ja) | 1998-09-02 |
JP3552452B2 JP3552452B2 (ja) | 2004-08-11 |
Family
ID=13544504
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7434797A Expired - Fee Related JP3552452B2 (ja) | 1997-02-19 | 1997-02-19 | 除雪トラック用灯器取付構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3552452B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1518966A1 (de) * | 2003-09-29 | 2005-03-30 | MAN Sonderfahrzeuge AG | Kommunales Strassen- und Winterdienstfahrzeug |
EP2708447A3 (de) * | 2012-09-14 | 2016-08-03 | MAN Truck & Bus AG | Abdeckelementanordnung an einem Frontend eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeuges |
EP2708448A3 (de) * | 2012-09-14 | 2016-08-03 | MAN Truck & Bus AG | Abdeckelementanordnung an einem Frontend eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeuges |
EP4001064A1 (en) * | 2020-11-24 | 2022-05-25 | DAF Trucks N.V. | A motor vehicle |
-
1997
- 1997-02-19 JP JP7434797A patent/JP3552452B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1518966A1 (de) * | 2003-09-29 | 2005-03-30 | MAN Sonderfahrzeuge AG | Kommunales Strassen- und Winterdienstfahrzeug |
EP2708447A3 (de) * | 2012-09-14 | 2016-08-03 | MAN Truck & Bus AG | Abdeckelementanordnung an einem Frontend eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeuges |
EP2708448A3 (de) * | 2012-09-14 | 2016-08-03 | MAN Truck & Bus AG | Abdeckelementanordnung an einem Frontend eines Fahrzeugs, insbesondere eines Nutzfahrzeuges |
EP4001064A1 (en) * | 2020-11-24 | 2022-05-25 | DAF Trucks N.V. | A motor vehicle |
NL2026968B1 (en) * | 2020-11-24 | 2022-07-01 | Daf Trucks Nv | A motor vehicle. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP3552452B2 (ja) | 2004-08-11 |
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