JPH10181370A - 自動変速機のシフトレバー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 自動変速機のシフトレバー装置において、操
作レバーおよびノブの組み付け性を良くする。 【解決手段】 デテントロッド５の上部に柱状ガイド６
を取り付けて筒状操作レバー２に挿通し、ガイド６を突
出させた操作レバー２にプッシュボタン８を備えたノブ
７を装着するものにおいて、ガイド６とデテントロッド
５とに設けた嵌着するための環状凹凸部14，15にそれぞ
れ凸部15a および凹部14a を形成した。ガイド６および
デテントロッド５を嵌め込んだときに、ガイド６および
デテントロッド５の長さ寸法が安定し、ガイド６の向き
が決められ、また、ガイド６の空回りを防止し、ノブ７
の組み付け性が良くなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】自動車に装備した自動変速機
の操作レバーは、通常、内部が二重構造になっており、
ガイドを装着したデテントロッドが内装され、ノブに設
けたプッシュボタンを押してデテントピンを動かすよう
になっている。本発明はこのような構造におけるガイド
とデテントロッドとを結合し易くした自動変速機のシフ
トレバー装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の自動変速機には、通常、
図８に示すように、シフトレバー装置１が設けられ、筒
状の操作レバー２がハウジング３に取り付けたシャフト
４に固定されて回動自在に設けられている。操作レバー
２の内部はデテントロッド５およびデテントロッド５の
上部に取り付けた柱状ガイド６が挿通され、操作レバー
２の上部に装着した空洞のノブ７の内部にガイド６が突
出されている。

【０００３】ノブ７の側面にはプッシュボタン８のヘッ
ドが突出し、プッシュボタン８は横方向に摺動自在にさ
れ内部側はテーパ面8aが形成されてガイド６の端部と接
触している。一方、デテントロッド５に取り付けたデテ
ントピン９は操作レバー２の周面に開けられた長孔2aか
ら突出し、また、ハウジング３に立設させたデテントプ
レート10のポジション溝11に挿通され、スプリング12に
よって上位置に規制されている。

【０００４】ガイド６とデテントロッド５とは、ガイド
６の下部にデテントロッド５を嵌着する内径部13が形成
され、内径部13の中間部に環状凹部14が形成され、デテ
ントロッド５には環状凸部15が形成されて環状凹部14と
係合するようになっている。ガイド６とデテントロッド
５とを結合するときは互いの弾力性によりはめ込むこと
になるが、はめ込みを容易にするために内径部13の入口
をテーパ状に拡径したり（テーパ面13a ）、内径部13に
スリット13b を設けたりする。このほか、結合手段とし
ては、はめ込む軸側に環状凹部を形成したものや（特開
平2-108109号公報参照）、ねじ込み式のものもある（実
開平1-84118 号公報参照）。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、操作レバー
２を動かすときはデテントピン９のロックを解除する必
要があるが、この操作はノブ７の側面に位置するプッシ
ュボタン８を押すことによる。プッシュボタン８が押さ
れるとこれに接触しているガイド６が摺動して下方に移
動し、デテントロッド５に固定されたデテントピン９も
ポジション溝11から外れて自由になる。デテントピン９
をポジション溝11から確実に外すには、ガイド６および
デテントロッド５の長さが一定にされ、ストローク長が
変化しないようにするが、ねじ込み式だと決まった寸法
をだすのに工数がかかり、はめ込み式にして長さを合わ
せ易くしている。

【０００６】前述した構造のはめ込み式では、ガイド６
の環状凹部14にデテントロッド５の環状凸部15が嵌合し
て軸方向の長さは一定になる。また、ガイド６にはプッ
シュボタン８と接触する面の向きが決められ、デテント
ロッド５はデテントピン９の向きをデテントプレート10
に合わせるように角度が決められている。しかしなが
ら、ガイド６を突出させた操作レバー２にノブ７をはめ
込む際、プッシュボタン８とガイド６の端面とを接触さ
せるが、このとき、ガイド６およびデテントロッド５に
外力が掛かり操作レバー２に対して回転しようとする。
デテントロッド５はデテントピン９により操作レバー２
に対して回転しないが、ガイド６は環状凹部14によりデ
テントロッド５に結合されているだけであるので、操作
レバー２に対して回ってしまい位置決めがしにくく結合
作業が煩雑であり、時間を要する。なお、前記公報のは
め込み式のものでは嵌入する側の軸の外周を切削して平
面を形成させ、相手側ノブにこれと対応する穴を開けて
いるが、結合時に軸およびノブを直接支持できるので本
発明に対する課題のシフトレバー装置とは構成を異にす
るものである。

【０００７】本発明は、方向性のあるガイドとデテント
ロッドの結合を堅固にし、組み付け性を容易にした自動
変速機のシフトレバー装置を提供することを目的とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、デテントロッドを下部に取り付けた柱状ガ
イドを筒状操作レバーの内部に挿通させると共に、前記
ガイドを前記操作レバーから突出させてスプリングで付
勢し、前記デテントロッドに固定したデテントピンを操
作レバーの周壁に形成した長孔から突出させ、前記ガイ
ドおよび前記操作レバー上部をノブで被覆すると共に、
該ノブを前記操作レバーに固定し、前記ガイド上端を押
圧して前記デテントロッドを作動させるプッシュボタン
を前記ノブに貫通させて設けた自動変速機のシフトレバ
ー装置において、前記ガイドの下部に前記デテントロッ
ドを嵌着する内径部を形成し、該内径部の軸方向中間部
壁面に環状凹部を形成し、前記内径部下端から前記環状
凹部まで縦溝を設け、前記デテントロッドの周壁に環状
凸部を形成すると共に前記縦溝に係合する凸部を設けた
ことを特徴とする。

【０００９】上記構成において、前記ガイドの縦溝を軸
に対して非対称に複数形成し、前記複数の縦溝に係合す
る凸部を前記デテントロッドの周壁に設けたことを特徴
とする。

【００１０】また、デテントロッドを下部に取り付けた
柱状ガイドを筒状操作レバーの内部に挿通させると共
に、前記ガイドを前記操作レバーから突出させてスプリ
ングで付勢し、前記デテントロッドに固定したデテント
ピンを操作レバーの周壁に形成した長孔から突出させ、
前記ガイドおよび前記操作レバー上部をノブで被覆する
と共に、該ノブを前記操作レバーに固定し、前記ガイド
上端を押圧して前記デテントロッドを作動させるプッシ
ュボタンを前記ノブに貫通させて設けた自動変速機のシ
フトレバー装置において、前記ガイドの下部に前記デテ
ントロッドを嵌着する内径部を形成し、該内径部の軸方
向中間部壁面に環状凹部を形成し、前記内径部下端から
前記環状凹部まで凸条を設け、前記デテントロッドの周
壁に環状凸部を形成すると共に前記凸条に係合する凹部
を形成したことを特徴とする。

【００１１】本発明の自動変速機のシフトレバー装置
は、筒状操作レバーにデテントロッドが挿通され、デテ
ントロッドの上部に結合されたガイドが操作レバーから
突出した構成になっている。また、ガイドは操作レバー
に装着したノブによって覆われている。このため、ガイ
ドとデテントロッドとの結合は軸方向に堅く、周方向に
空回りしないようにされる。

【００１２】したがって、ガイドのデテントロッドを嵌
着する内径部に環状凹部が形成され、デテントロッドに
環状凸部が形成されており、ガイドに複数のスリットお
よびテーパ面が形成され、デテントロッドを挿入し易く
している。また、環状凹部に到達して１つの溝（凹部）
が形成され、該溝に対応してデテントロッドに１つの凸
部を形成させている。これにより、ガイドとデテントロ
ッドとを結合したとき、堅く、空回りしない構造にな
る。また、溝および凸部は位置決めが容易に行える範囲
で複数設けることができ、また、溝および凸部はガイド
とデテントロッドとで反対に設けても良い。また、溝お
よび凸部はガイドの環状凹部位置に揃えなくても良く、
かみ合い面は周方向で係合しても軸方向で係合しても良
い。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。図１に示すように、シフトレ
バー装置１の筒状操作レバー２内部には柱状のガイド６
およびデテントロッド５が挿通され、ガイド６およびデ
テントロッド５は結合され、ガイド６が操作レバー２か
ら突出するようにされている。操作レバー２に固定した
ノブ７の内部は、ガイド端部6aがプッシュボタン８と直
交して接触し、プッシュボタン８はノブ７から突出して
摺動自在に設けられている。

【００１４】また、プッシュボタン８はテーパ面8aでガ
イド端部6aと接触し、プッシュボタン８を押すことによ
りガイド６が下降し、押し力を解除すると元に戻るよう
になっている。このとき、ガイド６およびデテントロッ
ド５は一体に結合された状態で上下動し、デテントピン
９を動かす。このように、ガイド６はプッシュボタン８
のストロークをデテントロッド５へ伝える役割をするの
で、ガイド６とプッシュボタン８の接触部は方向性を重
要視している。

【００１５】図１および図２に示すように、ガイド６は
デテントロッド５を嵌着する内径部13を形成し、入口に
テーパ面13a を形成し、内径部13の中間部に環状凹部14
を形成している。また、環状凹部14に臨んで入口から縦
割りにスリット13b ，13b が形成されている。また、テ
ーパ面13a の中間部から内径部13に凹状溝（縦溝）16が
形成され、凹状溝16は環状凹部14に形成した凹部14a と
連通されている。デテントロッド５は外周に環状凸部15
が形成され、環状凸部15の周上に１つの凸部15a が形成
されている。これによって、ガイド６にデテントロッド
５を挿入すると、環状凹部14と環状凸部15が係合して軸
方向に堅く結合し、凸部15a が凹部14aに係合すること
によって周方向の動きが規制され空回りを防ぐことにな
る。また、デテントロッド５の凸部15a が回り止めの役
割を果たし、ノブ７の組付けの際、ガイド６が回って組
み付けにくいということがなくなり、その後のノブ７の
装着も容易に行える。なお、挿入時に凸部15a を凹状溝
16に整合してからでないとデテントロッド５をガイド６
へ挿入することは困難になっている。

【００１６】次に、他の実施の形態を図３および図４に
示す。第１の実施の形態と異なる箇所は、ガイド６に形
成した凹状溝16の代わりに、ガイド６の内周面には凸条
17が軸方向に形成され、この延長上に、環状凹部14内に
凸部14b が形成されている。また、デテントロッド５に
は環状凸部15に凹部15b を形成している。この構成にお
いても、デテントロッド５の凹部15b が回り止めの役割
を果たし、ノブ７の装着が容易に行える。

【００１７】また、図５および図６に示す他の実施の形
態は第１の実施の形態に対し、ガイド６に形成したスリ
ット13b ，13b の延長上、かつ、環状凹部14の底部に凹
部14a を形成して、環状凹部14に３つの凹部14a を構成
したものである。また、デテントロッド５の凸部15a は
環状凸部15に、スリット側に突出した２つの凸部15aと
内径部13の凹状溝16に対応する凸部15a を形成させてい
る。この構成ではガイド６にデテントロッド５を挿入す
るときの押し力は２つの凸部15a がスリット13b に入っ
ているので、第１の実施の形態と同じように嵌着でき、
軸方向、周方向の係合も確実になる。

【００１８】また、図７に示すように、スリット13b の
端部を環状凹部14周面と一致させても良く、この場合に
は、２つの凸部15a の高さは適宜調節できる。

【００１９】

【発明の効果】本発明は、以上のように構成したもので
あるので、ガイドおよびデテントロッドを嵌め込んだと
きに、ガイドおよびデテントロッドの長さ寸法が安定
し、それぞれの凹凸部で周方向の位置決めがなされガイ
ドの向きが決められ、また、ガイドの空回りを防止し、
ノブの組み付け性が良くなる。また、本発明はデテント
ロッドのねじの転造工程を要しないので、コスト的に安
価になる。また、ガイドおよびデテントロッドに形成さ
れた凹凸部を逆にした場合、凹凸部の数を非対称あるい
は奇数個にした場合も同様に、ガイドの空回りを防止
し、ノブの組み付け性が良くなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による実施の形態の自動変速機のシフト
レバー装置の要部斜視図である。

【図２】図１に示すガイドの断面図である。

【図３】図４に示すガイドの断面図である。

【図４】図１に示すガイドおよびロッドの変形例を示す
要部斜視図である。

【図５】図１に示すガイドおよびロッドの変形例を示す
要部斜視図である。

【図６】図５に示すガイドの断面図である。

【図７】図５に示すガイドの変形例を示す断面図であ
る。

【図８】従来のシフトレバー装置を示す断面図である。

【符号の説明】

１ シフトレバー装置 ２ 操作レバー 2a 長孔 ５ デテントロッド ６ ガイド ７ ノブ ８ プッシュボタン ９ デテントピン 12 スプリング 13 内径部 14 環状凹部 15 環状凸部 15a 凸部 15b 凹部 16 縦溝 17 凸条

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 デテントロッドを下部に取り付けた柱状
   ガイドを筒状操作レバーの内部に挿通させると共に、前
   記ガイドを前記操作レバーから突出させてスプリングで
   付勢し、前記デテントロッドに固定したデテントピンを
   操作レバーの周壁に形成した長孔から突出させ、 前記ガイドおよび前記操作レバー上部をノブで被覆する
   と共に、該ノブを前記操作レバーに固定し、前記ガイド
   上端を押圧して前記デテントロッドを作動させるプッシ
   ュボタンを前記ノブに貫通させて設けた自動変速機のシ
   フトレバー装置において、 前記ガイドの下部に前記デテントロッドを嵌着する内径
   部を形成し、該内径部の軸方向中間部壁面に環状凹部を
   形成し、前記内径部下端から前記環状凹部まで縦溝を設
   け、 前記デテントロッドの周壁に環状凸部を形成すると共に
   前記縦溝に係合する凸部を設けたことを特徴とする自動
   変速機のシフトレバー装置。
2. 【請求項２】 前記ガイドの縦溝を軸に対して非対称に
   複数形成し、前記複数の縦溝に係合する凸部を前記デテ
   ントロッドの周壁に設けたことを特徴とする請求項１記
   載の自動変速機のシフトレバー装置。
3. 【請求項３】 デテントロッドを下部に取り付けた柱状
   ガイドを筒状操作レバーの内部に挿通させると共に、前
   記ガイドを前記操作レバーから突出させてスプリングで
   付勢し、前記デテントロッドに固定したデテントピンを
   操作レバーの周壁に形成した長孔から突出させ、 前記ガイドおよび前記操作レバー上部をノブで被覆する
   と共に、該ノブを前記操作レバーに固定し、前記ガイド
   上端を押圧して前記デテントロッドを作動させるプッシ
   ュボタンを前記ノブに貫通させて設けた自動変速機のシ
   フトレバー装置において、 前記ガイドの下部に前記デテントロッドを嵌着する内径
   部を形成し、該内径部の軸方向中間部壁面に環状凹部を
   形成し、前記内径部下端から前記環状凹部まで凸条を設
   け、 前記デテントロッドの周壁に環状凸部を形成すると共に
   前記凸条に係合する凹部を形成したことを特徴とする自
   動変速機のシフトレバー装置。