JPH10181325A - アルミニウム製リンク - Google Patents
アルミニウム製リンクInfo
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- JPH10181325A JPH10181325A JP35088796A JP35088796A JPH10181325A JP H10181325 A JPH10181325 A JP H10181325A JP 35088796 A JP35088796 A JP 35088796A JP 35088796 A JP35088796 A JP 35088796A JP H10181325 A JPH10181325 A JP H10181325A
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- aluminum
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/10—Constructional features of arms
- B60G2206/11—Constructional features of arms the arm being a radius or track or torque or steering rod or stabiliser end link
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/70—Materials used in suspensions
- B60G2206/71—Light weight materials
- B60G2206/7102—Aluminium alloys
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
- B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
- B60G2206/80—Manufacturing procedures
- B60G2206/82—Joining
- B60G2206/8201—Joining by welding
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 溶接部の応力集中を緩和してリンク本体の薄
肉化を可能にすることができると共に、突起部のリンク
本体端部への圧入を可能にして溶接の信頼性を高めるこ
とができ、しかも、熱処理後にリンク本体内に侵入した
冷却水の排出を容易に行うことができるアルミニウム製
リンクを提供する 【解決手段】 アルミニウム製の角パイプ材からなるリ
ンク本体２２と、該リンク本体２２の端部に嵌め込まれ
る突起部２６を有し該突起部２６をリンク本体２２の端
部に嵌め込んだ状態で該リンク本体２２の端部に溶接接
合されるアルミニウム製のブッシュ取付部材２３ａとを
備えたアルミニウム製リンク２１であって、突起部２６
にリンク本体２２の端部への嵌め込み代Ｓより長い肉抜
き部２７を設け、該肉抜き部２７をリンク本体２２の端
部に外嵌する。
肉化を可能にすることができると共に、突起部のリンク
本体端部への圧入を可能にして溶接の信頼性を高めるこ
とができ、しかも、熱処理後にリンク本体内に侵入した
冷却水の排出を容易に行うことができるアルミニウム製
リンクを提供する 【解決手段】 アルミニウム製の角パイプ材からなるリ
ンク本体２２と、該リンク本体２２の端部に嵌め込まれ
る突起部２６を有し該突起部２６をリンク本体２２の端
部に嵌め込んだ状態で該リンク本体２２の端部に溶接接
合されるアルミニウム製のブッシュ取付部材２３ａとを
備えたアルミニウム製リンク２１であって、突起部２６
にリンク本体２２の端部への嵌め込み代Ｓより長い肉抜
き部２７を設け、該肉抜き部２７をリンク本体２２の端
部に外嵌する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば車両用サス
ペンションの構成部品であるアルミニウム製リンクに関
する。
ペンションの構成部品であるアルミニウム製リンクに関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のアルミニウム製リンクと
しては、例えば図６及び図７に示すものが知られている
（実開平４−１０９６０８号公報参照）。
しては、例えば図６及び図７に示すものが知られている
（実開平４−１０９６０８号公報参照）。
【０００３】図６に示すものはアルミニウム製のリンク
本体ａの端部にアルミニウム製のブッシュ取付部材ｂの
突起部ｃを突き合わせ、この状態で両者ａ，ｂを溶接接
合したものであり、一方、図７に示すものはアルミニウ
ム製のリンク本体ａの端部にアルミニウム製のブッシュ
取付部材ｂの突起部ｃを内挿し、この状態で両者ａ，ｂ
を溶接接合したものである。
本体ａの端部にアルミニウム製のブッシュ取付部材ｂの
突起部ｃを突き合わせ、この状態で両者ａ，ｂを溶接接
合したものであり、一方、図７に示すものはアルミニウ
ム製のリンク本体ａの端部にアルミニウム製のブッシュ
取付部材ｂの突起部ｃを内挿し、この状態で両者ａ，ｂ
を溶接接合したものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、リンク本体
ａは強度の許す範囲で薄肉にして軽量化及び低コスト化
を図りたいが、図６及び図７に示すリンクは共に突起部
ｃがブロック状であるため該突起部ｃとリンク本体ａと
の断面積の変化が大きくなって溶接部Ｔに応力が集中し
やすくなり、この結果、該溶接部Ｔの強度を高くするこ
とが難しくなってリンク本体ａの肉厚を薄くする妨げに
なっている。
ａは強度の許す範囲で薄肉にして軽量化及び低コスト化
を図りたいが、図６及び図７に示すリンクは共に突起部
ｃがブロック状であるため該突起部ｃとリンク本体ａと
の断面積の変化が大きくなって溶接部Ｔに応力が集中し
やすくなり、この結果、該溶接部Ｔの強度を高くするこ
とが難しくなってリンク本体ａの肉厚を薄くする妨げに
なっている。
【０００５】また、図７に示すリンクでは、突起部ｃの
剛性が高すぎて該突起部ｃのリンク本体ａ端部への挿入
を圧入傾向にできず、したがって、突起部ｃとリンク本
体ａとの間に隙間ｄを設ける必要が生じてしまい、この
結果、溶接時に突起部ｃに対してリンク本体ａが浮いた
状態となって溶接の信頼性に欠けるという問題がある。
剛性が高すぎて該突起部ｃのリンク本体ａ端部への挿入
を圧入傾向にできず、したがって、突起部ｃとリンク本
体ａとの間に隙間ｄを設ける必要が生じてしまい、この
結果、溶接時に突起部ｃに対してリンク本体ａが浮いた
状態となって溶接の信頼性に欠けるという問題がある。
【０００６】更に、図６及び図７に示すリンク共にリン
ク本体ａの端部と突起部ｃとの間の隙間が小さいため、
溶接後の熱処理においてリンク本体ａ内に冷却水が侵入
しにくい反面、リンク本体ａ内に侵入した冷却水を排出
しにくいという問題がある。この場合、全周溶接にして
リンク本体ａの端部と突起部ｃとの間の隙間を塞げば熱
処理時に冷却水が侵入するのを防止できるが、全周溶接
にするとコスト高になるという新たな問題が生じる。
ク本体ａの端部と突起部ｃとの間の隙間が小さいため、
溶接後の熱処理においてリンク本体ａ内に冷却水が侵入
しにくい反面、リンク本体ａ内に侵入した冷却水を排出
しにくいという問題がある。この場合、全周溶接にして
リンク本体ａの端部と突起部ｃとの間の隙間を塞げば熱
処理時に冷却水が侵入するのを防止できるが、全周溶接
にするとコスト高になるという新たな問題が生じる。
【０００７】本発明はかかる不都合を解消するためにな
されたものであり、溶接部の応力集中を緩和してリンク
本体の薄肉化を可能にすることができると共に、突起部
のリンク本体端部への圧入を可能にして溶接の信頼性を
高めることができ、しかも、リンク本体内に侵入した冷
却水の排出を容易に行うことができるアルミニウム製リ
ンクを提供することを目的とする。
されたものであり、溶接部の応力集中を緩和してリンク
本体の薄肉化を可能にすることができると共に、突起部
のリンク本体端部への圧入を可能にして溶接の信頼性を
高めることができ、しかも、リンク本体内に侵入した冷
却水の排出を容易に行うことができるアルミニウム製リ
ンクを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、請求項１に係るアルミニウム製リンクは、アルミ
ニウム製の角パイプ材からなるリンク本体と、該リンク
本体の端部に嵌め込まれる突起部を有し該突起部を前記
リンク本体の端部に嵌め込んだ状態で該リンク本体の端
部に溶接接合されるアルミニウム製のブッシュ取付部材
とを備えたアルミニウム製リンクであって、前記突起部
に前記リンク本体の端部への嵌め込み代より長い肉抜き
部を設けたことを特徴とする。
めに、請求項１に係るアルミニウム製リンクは、アルミ
ニウム製の角パイプ材からなるリンク本体と、該リンク
本体の端部に嵌め込まれる突起部を有し該突起部を前記
リンク本体の端部に嵌め込んだ状態で該リンク本体の端
部に溶接接合されるアルミニウム製のブッシュ取付部材
とを備えたアルミニウム製リンクであって、前記突起部
に前記リンク本体の端部への嵌め込み代より長い肉抜き
部を設けたことを特徴とする。
【０００９】請求項２に係るアルミニウム製リンクは、
前記突起部の肉抜き部を前記リンク本体の端部に外嵌し
たことを特徴とする。
前記突起部の肉抜き部を前記リンク本体の端部に外嵌し
たことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図を
参照して説明する。図１は本発明の第１の実施の形態で
あるアルミニウム製リンクを説明するための説明図、図
２は図１の正面図、図３は本発明の第２の実施の形態で
あるアルミニウム製リンクを説明するための説明図、図
４は図３の正面図、図５は第２の実施の形態の変形例を
説明するための説明図である。
参照して説明する。図１は本発明の第１の実施の形態で
あるアルミニウム製リンクを説明するための説明図、図
２は図１の正面図、図３は本発明の第２の実施の形態で
あるアルミニウム製リンクを説明するための説明図、図
４は図３の正面図、図５は第２の実施の形態の変形例を
説明するための説明図である。
【００１１】まず、図１及び図２を参照して第１の実施
の形態であるアルミニウム製リンクについて説明する
と、このアルミニウム製リンク１は、アルミニウム合金
の押出し成形品である断面長方形状の角パイプ材を所定
長さに切断してなるリンク本体２を備える。リンク本体
２の両端部には、アルミニウム合金の押出し成形品であ
るブッシュ取付部材３ａ，３ｂが配置されている。
の形態であるアルミニウム製リンクについて説明する
と、このアルミニウム製リンク１は、アルミニウム合金
の押出し成形品である断面長方形状の角パイプ材を所定
長さに切断してなるリンク本体２を備える。リンク本体
２の両端部には、アルミニウム合金の押出し成形品であ
るブッシュ取付部材３ａ，３ｂが配置されている。
【００１２】リンク本体２の一端側（左端側）のブッシ
ュ取付部材３ａには嵌合孔４がその軸線をリンク本体２
の長辺方向に向けて形成されており、該嵌合孔４には円
筒ブッシュ５が圧入により嵌合固定されている。ブッシ
ュ取付部材３ａのリンク本体２の一端側を向く部分には
突起部６が形成されている。
ュ取付部材３ａには嵌合孔４がその軸線をリンク本体２
の長辺方向に向けて形成されており、該嵌合孔４には円
筒ブッシュ５が圧入により嵌合固定されている。ブッシ
ュ取付部材３ａのリンク本体２の一端側を向く部分には
突起部６が形成されている。
【００１３】突起部６はリンク本体２の一端部に圧入に
より内嵌されている。該内嵌状態においては、突起部６
のリンク本体２の短辺方向の両側外面とリンク本体２の
一端面との間に溶接Ｔが施されており、これにより、リ
ンク本体２の一端部にブッシュ取付部材３ａが溶接接合
されている。
より内嵌されている。該内嵌状態においては、突起部６
のリンク本体２の短辺方向の両側外面とリンク本体２の
一端面との間に溶接Ｔが施されており、これにより、リ
ンク本体２の一端部にブッシュ取付部材３ａが溶接接合
されている。
【００１４】ここで、突起部６の先端面にはリンク本体
２の長辺方向の一側面から他側面まで貫通する略Ｕ字状
の肉抜き部７が形成されており、該肉抜き部７のリンク
本体２の軸線方向の長さＬはリンク本体２の一端部への
嵌め込み代Ｓより長くされている。また、突起部６のリ
ンク本体２の短辺方向の一側面から他側面までの厚さ
は、圧入前の状態ではリンク本体２の短辺方向の開口長
さより若干大きくなるように設定されている。
２の長辺方向の一側面から他側面まで貫通する略Ｕ字状
の肉抜き部７が形成されており、該肉抜き部７のリンク
本体２の軸線方向の長さＬはリンク本体２の一端部への
嵌め込み代Ｓより長くされている。また、突起部６のリ
ンク本体２の短辺方向の一側面から他側面までの厚さ
は、圧入前の状態ではリンク本体２の短辺方向の開口長
さより若干大きくなるように設定されている。
【００１５】一方、リンク本体２の他端側（右端側）の
ブッシュ取付部材３ｂはリンク本体２の短辺方向に互い
に離間配置された腕部８ａ，８ｂを有しており、腕部８
ａ，８ｂにはボルト挿通孔９がその軸線をリンク本体２
の短辺方向に向けて形成されている。腕部８ａと腕部８
ｂとの間には円筒ブッシュ１０がボルト挿通孔９と同心
に配置されており、該円筒ブッシュ１０はボルト１１及
びナット１２によって締結されている。
ブッシュ取付部材３ｂはリンク本体２の短辺方向に互い
に離間配置された腕部８ａ，８ｂを有しており、腕部８
ａ，８ｂにはボルト挿通孔９がその軸線をリンク本体２
の短辺方向に向けて形成されている。腕部８ａと腕部８
ｂとの間には円筒ブッシュ１０がボルト挿通孔９と同心
に配置されており、該円筒ブッシュ１０はボルト１１及
びナット１２によって締結されている。
【００１６】ブッシュ取付部材３ｂのリンク本体２の他
端側を向く部分には該リンク本体２の他端部に圧入によ
り内嵌される突起部１３が形成されている。なお、突起
部１３については上述した突起部６とその構成が同一で
あるので同一部分に同一符号を付してその説明を省略す
る。
端側を向く部分には該リンク本体２の他端部に圧入によ
り内嵌される突起部１３が形成されている。なお、突起
部１３については上述した突起部６とその構成が同一で
あるので同一部分に同一符号を付してその説明を省略す
る。
【００１７】かかる構成のアルミニウム製リンク１にお
いては、リンク本体２の端部に内嵌されたブッシュ取付
部材３ａ（３ｂ）の突起部６（１３）に該リンク本体２
の端部への嵌め込み代Ｓより長い肉抜き部７を形成して
いるため、該突起部６（１３）とリンク本体２端部との
断面積の変化量が従来に比べて大幅に減少して溶接部Ｔ
での応力集中が緩和され、この結果、リンク本体２の肉
厚を薄くしても必要な強度を確保することが可能になっ
てリンク１の軽量化及び低コスト化を図ることができ
る。
いては、リンク本体２の端部に内嵌されたブッシュ取付
部材３ａ（３ｂ）の突起部６（１３）に該リンク本体２
の端部への嵌め込み代Ｓより長い肉抜き部７を形成して
いるため、該突起部６（１３）とリンク本体２端部との
断面積の変化量が従来に比べて大幅に減少して溶接部Ｔ
での応力集中が緩和され、この結果、リンク本体２の肉
厚を薄くしても必要な強度を確保することが可能になっ
てリンク１の軽量化及び低コスト化を図ることができ
る。
【００１８】また、突起部６（１３）にリンク本体２端
部への嵌め込み代Ｓより長い肉抜き部７を設けているの
で、該突起部６（１３）に弾性を付与することができ、
この結果、突起部６（１３）のリンク本体２端部への圧
入が可能になってリンク本体２とブッシュ取付部材３ａ
（３ｂ）との接合時における溶接の信頼性を高めること
ができる。
部への嵌め込み代Ｓより長い肉抜き部７を設けているの
で、該突起部６（１３）に弾性を付与することができ、
この結果、突起部６（１３）のリンク本体２端部への圧
入が可能になってリンク本体２とブッシュ取付部材３ａ
（３ｂ）との接合時における溶接の信頼性を高めること
ができる。
【００１９】更に、肉抜き部７が突起部６（１３）のリ
ンク本体２端部への嵌め込み代Ｓより長いため、リンク
本体２の端部開口が開放された状態となり、この結果、
溶接後の熱処理においてリンク本体２内に侵入した冷却
水を容易に排出することができる。
ンク本体２端部への嵌め込み代Ｓより長いため、リンク
本体２の端部開口が開放された状態となり、この結果、
溶接後の熱処理においてリンク本体２内に侵入した冷却
水を容易に排出することができる。
【００２０】更に、押出し成形品であるブッシュ取付部
材３ａ（３ｂ）は肉抜き部７の分だけ材料を節約するこ
とができるので、ブッシュ取付部材３ａ（３ｂ）のコス
ト低減、ひいてはリンク１全体のコスト低減を図ること
ができる。
材３ａ（３ｂ）は肉抜き部７の分だけ材料を節約するこ
とができるので、ブッシュ取付部材３ａ（３ｂ）のコス
ト低減、ひいてはリンク１全体のコスト低減を図ること
ができる。
【００２１】次に、図３〜図５を参照して本発明の第２
の実施の形態であるアルミニウム製リンクを説明する。
このアルミニウム製リンク２１は、アルミニウム合金の
押出し成形品である断面長方形状の角パイプ材を所定長
さに切断してなるリンク本体２２を備える。リンク本体
２２の両端部には、アルミニウム合金の押出し成形品で
あるブッシュ取付部材２３ａ，２３ｂが配置されてい
る。
の実施の形態であるアルミニウム製リンクを説明する。
このアルミニウム製リンク２１は、アルミニウム合金の
押出し成形品である断面長方形状の角パイプ材を所定長
さに切断してなるリンク本体２２を備える。リンク本体
２２の両端部には、アルミニウム合金の押出し成形品で
あるブッシュ取付部材２３ａ，２３ｂが配置されてい
る。
【００２２】リンク本体２２の一端側（左端側）のブッ
シュ取付部材２３ａには嵌合孔２４がその軸線をリンク
本体２２の長辺方向に向けて形成されており、該嵌合孔
２４には円筒ブッシュ２５が圧入により嵌合固定されて
いる。ブッシュ取付部材２３ａのリンク本体２２の一端
側を向く部分には突起部２６が形成されている。
シュ取付部材２３ａには嵌合孔２４がその軸線をリンク
本体２２の長辺方向に向けて形成されており、該嵌合孔
２４には円筒ブッシュ２５が圧入により嵌合固定されて
いる。ブッシュ取付部材２３ａのリンク本体２２の一端
側を向く部分には突起部２６が形成されている。
【００２３】突起部２６の先端面には、リンク本体２２
の長辺方向の一側面から他側面まで貫通する略Ｕ字状の
肉抜き部２７が形成されている。肉抜き部２７のリンク
本体２２の短辺方向の幅Ｗは該リンク本体２２のそれよ
り若干狭く設定されており、これにより、突起部２６の
肉抜き部２７がリンク本体２２の一端部に圧入により外
嵌されている。
の長辺方向の一側面から他側面まで貫通する略Ｕ字状の
肉抜き部２７が形成されている。肉抜き部２７のリンク
本体２２の短辺方向の幅Ｗは該リンク本体２２のそれよ
り若干狭く設定されており、これにより、突起部２６の
肉抜き部２７がリンク本体２２の一端部に圧入により外
嵌されている。
【００２４】外嵌状態においては、肉抜き部２７のリン
ク本体２２の軸線方向の長さＬはリンク本体２２端部へ
の嵌め込み代Ｓより長くなるように設定されている。ま
た、ブッシュ取付部材２３ａのリンク本体２２端部への
接合は、突起部２６の先端面とリンク本体２２の長辺側
の両側外面との間に溶接Ｔを施すことによりなされる。
ク本体２２の軸線方向の長さＬはリンク本体２２端部へ
の嵌め込み代Ｓより長くなるように設定されている。ま
た、ブッシュ取付部材２３ａのリンク本体２２端部への
接合は、突起部２６の先端面とリンク本体２２の長辺側
の両側外面との間に溶接Ｔを施すことによりなされる。
【００２５】一方、リンク本体２２の他端側（右端側）
のブッシュ取付部材２３ｂはリンク本体２２の短辺方向
に互いに離間配置された腕部２８ａ，２８ｂを有してお
り、腕部２８ａ，２８ｂにはボルト挿通孔２９がその軸
線をリンク本体２２の短辺方向に向けて形成されてい
る。腕部２８ａと腕部２８ｂとの間には円筒ブッシュ３
０がボルト挿通孔２９と同心に配置されており、該円筒
ブッシュ３０はボルト３１及びナット３２によって締結
されている。
のブッシュ取付部材２３ｂはリンク本体２２の短辺方向
に互いに離間配置された腕部２８ａ，２８ｂを有してお
り、腕部２８ａ，２８ｂにはボルト挿通孔２９がその軸
線をリンク本体２２の短辺方向に向けて形成されてい
る。腕部２８ａと腕部２８ｂとの間には円筒ブッシュ３
０がボルト挿通孔２９と同心に配置されており、該円筒
ブッシュ３０はボルト３１及びナット３２によって締結
されている。
【００２６】ブッシュ取付部材３３ｂのリンク本体２２
の他端側を向く部分には該リンク本体２２の他端部に圧
入により外嵌される突起部３３が形成されている。な
お、突起部３３については上述した突起部２６とその構
成が同一であるので、同一部分に同一符号を付してその
説明を省略する。
の他端側を向く部分には該リンク本体２２の他端部に圧
入により外嵌される突起部３３が形成されている。な
お、突起部３３については上述した突起部２６とその構
成が同一であるので、同一部分に同一符号を付してその
説明を省略する。
【００２７】かかる構成のアルミニウム製リンク２１に
おいては、ブッシュ取付部材２３ａ（２３ｂ）をリンク
本体２２の端部に溶接接合する際に、比較的厚肉である
突起部２６（３３）先端面とリンク本体２２の長辺側の
板面部との間に溶接部Ｔが位置するため、第１の実施の
形態のように、突起部６の外面と比較的薄肉のリンク本
体２の端面との間に溶接を施す場合に比べて、溶接安定
性が良くなって強度の向上を図ることができる。
おいては、ブッシュ取付部材２３ａ（２３ｂ）をリンク
本体２２の端部に溶接接合する際に、比較的厚肉である
突起部２６（３３）先端面とリンク本体２２の長辺側の
板面部との間に溶接部Ｔが位置するため、第１の実施の
形態のように、突起部６の外面と比較的薄肉のリンク本
体２の端面との間に溶接を施す場合に比べて、溶接安定
性が良くなって強度の向上を図ることができる。
【００２８】また、突起部２６（３３）の肉抜き部２７
をリンク本体２２の端部に外嵌する構造であるため、突
起部２６（３３）の先端部を図５に示すように必要に応
じて厚肉にして所望の溶接代を確保することができる。
をリンク本体２２の端部に外嵌する構造であるため、突
起部２６（３３）の先端部を図５に示すように必要に応
じて厚肉にして所望の溶接代を確保することができる。
【００２９】なお、その他の作用効果については、先に
説明した第１の実施の形態と同一であるのでその説明を
省略する。
説明した第１の実施の形態と同一であるのでその説明を
省略する。
【００３０】
【発明の効果】上記の説明から明らかなように、請求項
１の発明によれば、リンク本体の端部に嵌め込まれたブ
ッシュ取付部材の突起部に該リンク本体の端部への嵌め
込み代より長い肉抜き部を形成しているため、該突起部
とリンク本体端部との断面積の変化量が従来に比べて減
少して溶接部での応力集中が緩和され、この結果、リン
ク本体の肉厚を薄くしても必要な強度を確保することが
可能になってリンクの軽量化及び低コスト化を図ること
ができるという効果が得られる。
１の発明によれば、リンク本体の端部に嵌め込まれたブ
ッシュ取付部材の突起部に該リンク本体の端部への嵌め
込み代より長い肉抜き部を形成しているため、該突起部
とリンク本体端部との断面積の変化量が従来に比べて減
少して溶接部での応力集中が緩和され、この結果、リン
ク本体の肉厚を薄くしても必要な強度を確保することが
可能になってリンクの軽量化及び低コスト化を図ること
ができるという効果が得られる。
【００３１】また、突起部にリンク本体端部への嵌め込
み代より長い肉抜き部を設けているので、該突起部に弾
性を付与することができ、この結果、突起部のリンク本
体端部への圧入が可能になってリンク本体とブッシュ取
付部材との接合時における溶接の信頼性を高めることが
できるという効果が得られる。
み代より長い肉抜き部を設けているので、該突起部に弾
性を付与することができ、この結果、突起部のリンク本
体端部への圧入が可能になってリンク本体とブッシュ取
付部材との接合時における溶接の信頼性を高めることが
できるという効果が得られる。
【００３２】更に、肉抜き部が突起部のリンク本体端部
への嵌め込み代より長いため、リンク本体の端部開口が
開放された状態となり、この結果、溶接後の熱処理にお
いてリンク本体内に侵入した冷却水を容易に排出するこ
とができるという効果が得られる。
への嵌め込み代より長いため、リンク本体の端部開口が
開放された状態となり、この結果、溶接後の熱処理にお
いてリンク本体内に侵入した冷却水を容易に排出するこ
とができるという効果が得られる。
【００３３】更に、ブッシュ取付部材は肉抜き部の分だ
け材料を節約することができるので、ブッシュ取付部材
のコスト低減、ひいてはリンク全体のコスト低減を図る
ことができるという効果が得られる。
け材料を節約することができるので、ブッシュ取付部材
のコスト低減、ひいてはリンク全体のコスト低減を図る
ことができるという効果が得られる。
【００３４】請求項２の発明によれば、請求項１の発明
に加えて、ブッシュ取付部材をリンク本体の端部に溶接
接合する際に、比較的厚肉である突起部先端面と角パイ
プ材からなるリンク本体の板面部との間に溶接部が位置
するため、溶接安定性が良くなって強度の向上を図るこ
とができるという効果が得られる。
に加えて、ブッシュ取付部材をリンク本体の端部に溶接
接合する際に、比較的厚肉である突起部先端面と角パイ
プ材からなるリンク本体の板面部との間に溶接部が位置
するため、溶接安定性が良くなって強度の向上を図るこ
とができるという効果が得られる。
【００３５】また、突起部の肉抜き部をリンク本体の端
部に外嵌する構造であるため、突起部の先端部を必要に
応じて厚肉にして所望の溶接代を確保することができる
という効果が得られる。
部に外嵌する構造であるため、突起部の先端部を必要に
応じて厚肉にして所望の溶接代を確保することができる
という効果が得られる。
【図１】本発明の第１の実施の形態であるアルミニウム
製リンクを説明するための説明図である。
製リンクを説明するための説明図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態であるアルミニウム
製リンクを説明するための説明図である。
製リンクを説明するための説明図である。
【図４】図３の正面図である。
【図５】第２の実施の形態の変形例を説明するための説
明図である。
明図である。
【図６】従来のアルミニウム製リンクを説明するための
説明図である。
説明図である。
【図７】従来のアルミニウム製リンクを説明するための
説明図である。
説明図である。
１，２１…アルミニウム製リンク ２，２２…リンク本体 ３ａ，３ｂ，２３ａ，２３ｂ…ブッシュ取付部材 ６，１３，２６，３３…突起部 ７，２７…肉抜き部 Ｓ…嵌め込み代
Claims (2)
- 【請求項１】 アルミニウム製の角パイプ材からなるリ
ンク本体と、該リンク本体の端部に嵌め込まれる突起部
を有し該突起部を前記リンク本体の端部に嵌め込んだ状
態で該リンク本体の端部に溶接接合されるアルミニウム
製のブッシュ取付部材とを備えたアルミニウム製リンク
であって、前記突起部に前記リンク本体の端部への嵌め
込み代より長い肉抜き部を設けたことを特徴とするアル
ミニウム製リンク。 - 【請求項２】 前記突起部の肉抜き部を前記リンク本体
の端部に外嵌したことを特徴とする請求項１記載のアル
ミニウム製リンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35088796A JPH10181325A (ja) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | アルミニウム製リンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35088796A JPH10181325A (ja) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | アルミニウム製リンク |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10181325A true JPH10181325A (ja) | 1998-07-07 |
Family
ID=18413576
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35088796A Pending JPH10181325A (ja) | 1996-12-27 | 1996-12-27 | アルミニウム製リンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10181325A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002045982A (ja) * | 2000-08-01 | 2002-02-12 | Yamashita Rubber Co Ltd | ２部材の結合方法 |
| US6516993B2 (en) * | 1999-09-02 | 2003-02-11 | The Boler Company. | Control rod |
| WO2009099135A1 (ja) | 2008-02-05 | 2009-08-13 | Showa Denko K.K. | 車両用リンク部品 |
| JP2013159140A (ja) * | 2012-02-01 | 2013-08-19 | Toyota Motor Corp | サスペンションアーム |
-
1996
- 1996-12-27 JP JP35088796A patent/JPH10181325A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6516993B2 (en) * | 1999-09-02 | 2003-02-11 | The Boler Company. | Control rod |
| JP2002045982A (ja) * | 2000-08-01 | 2002-02-12 | Yamashita Rubber Co Ltd | ２部材の結合方法 |
| JP4488395B2 (ja) * | 2000-08-01 | 2010-06-23 | 山下ゴム株式会社 | ２部材の結合方法 |
| WO2009099135A1 (ja) | 2008-02-05 | 2009-08-13 | Showa Denko K.K. | 車両用リンク部品 |
| JP2013159140A (ja) * | 2012-02-01 | 2013-08-19 | Toyota Motor Corp | サスペンションアーム |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051226 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060110 |
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| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20060509 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |