JPH10157528A - ルーフモールの取付構造 - Google Patents
ルーフモールの取付構造Info
- Publication number
- JPH10157528A JPH10157528A JP33458696A JP33458696A JPH10157528A JP H10157528 A JPH10157528 A JP H10157528A JP 33458696 A JP33458696 A JP 33458696A JP 33458696 A JP33458696 A JP 33458696A JP H10157528 A JPH10157528 A JP H10157528A
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- JP
- Japan
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- roof molding
- clip
- body panel
- leg
- molding
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- Pending
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 短時間で簡単に組付けることのできるルーフ
モールの取付構造を提供すること。 【解決手段】 車両用のルーフモール１をボディパネル
５にクリップ１０で固定するルーフモールの取付構造に
おいて、ルーフモール１はボディパネル側下部先端部が
幅方向に張り出し、張り出した部分の側部に切欠き１１
が形成された脚部１ｂを有し、脚部１ｂに差し込まれる
溝部１２，１３及び切欠き１１に係止するための爪部１
４がクリップ１０に形成されたもの。
モールの取付構造を提供すること。 【解決手段】 車両用のルーフモール１をボディパネル
５にクリップ１０で固定するルーフモールの取付構造に
おいて、ルーフモール１はボディパネル側下部先端部が
幅方向に張り出し、張り出した部分の側部に切欠き１１
が形成された脚部１ｂを有し、脚部１ｂに差し込まれる
溝部１２，１３及び切欠き１１に係止するための爪部１
４がクリップ１０に形成されたもの。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用のルーフモ
ールをボディパネルにクリップで固定するルーフモール
の取付構造に関する。
ールをボディパネルにクリップで固定するルーフモール
の取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図８乃至図１１に示すように、車両用の
ルーフモール１は、ルーフパネル２の両側に沿って形成
された溝３に嵌合させられ、クリップ４を介してボディ
パネル５に固着されたＴスタッド６の頭部６ａがクリッ
プ４に形成された穴形状部４ａに引っかけられることに
より固定されている。ルーフモール１は、溝３を外から
覆う装飾部１ａと補強線材７が埋設された脚部１ｂとか
らなり、脚部１ｂのボディパネル５側となる下部先端部
が幅方向に張り出している。すなわち、脚部１ｂは断面
が略逆さＴ字状である。そして、この張り出した部分に
クリップ４の折り曲げられた爪部４ｂが差し込まれ、そ
の後、４つの爪部４ｂがそれぞれかしめられるようにな
っている。
ルーフモール１は、ルーフパネル２の両側に沿って形成
された溝３に嵌合させられ、クリップ４を介してボディ
パネル５に固着されたＴスタッド６の頭部６ａがクリッ
プ４に形成された穴形状部４ａに引っかけられることに
より固定されている。ルーフモール１は、溝３を外から
覆う装飾部１ａと補強線材７が埋設された脚部１ｂとか
らなり、脚部１ｂのボディパネル５側となる下部先端部
が幅方向に張り出している。すなわち、脚部１ｂは断面
が略逆さＴ字状である。そして、この張り出した部分に
クリップ４の折り曲げられた爪部４ｂが差し込まれ、そ
の後、４つの爪部４ｂがそれぞれかしめられるようにな
っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ルーフモールの取付構造によればルーフモール１とクリ
ップ４との固定を４つの爪部４ｂをそれぞれかしめるこ
とにより行っていたため、組付工数がかかるという問題
があった。
ルーフモールの取付構造によればルーフモール１とクリ
ップ４との固定を４つの爪部４ｂをそれぞれかしめるこ
とにより行っていたため、組付工数がかかるという問題
があった。
【０００４】そこで本発明の目的は、上記課題を解消す
ることにあり、短時間で簡単に組付けることのできるル
ーフモールの取付構造を提供することにある。
ることにあり、短時間で簡単に組付けることのできるル
ーフモールの取付構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明のルーフモールの取付構造は、車両用のル
ーフモール（１）をボディパネル（５）にクリップ（１
０又は２０）で固定するルーフモールの取付構造におい
て、ルーフモール（１）はボディパネル側下部先端部が
幅方向に張り出し、張り出した部分の側部および／また
は下部に切欠き（１１又は２１）が形成された脚部（１
ｂ）を有し、脚部（１ｂ）に差し込まれる溝部（１２，
１３又は２２，２３）及び切欠き（１１又は２１）に係
止するための爪部（１４又は２４）がクリップ（１０又
は２０）に形成されたことを特徴とするものである（請
求項１）。
めに、本発明のルーフモールの取付構造は、車両用のル
ーフモール（１）をボディパネル（５）にクリップ（１
０又は２０）で固定するルーフモールの取付構造におい
て、ルーフモール（１）はボディパネル側下部先端部が
幅方向に張り出し、張り出した部分の側部および／また
は下部に切欠き（１１又は２１）が形成された脚部（１
ｂ）を有し、脚部（１ｂ）に差し込まれる溝部（１２，
１３又は２２，２３）及び切欠き（１１又は２１）に係
止するための爪部（１４又は２４）がクリップ（１０又
は２０）に形成されたことを特徴とするものである（請
求項１）。
【０００６】また、本発明のルーフモールの取付構造
は、車両用のルーフモール（１）をボディパネル（５）
にクリップ（３０）で固定するルーフモールの取付構造
において、ルーフモール（１）はボディパネル側下部先
端部が幅方向に張り出した脚部（１ｂ）を有し、脚部
（１ｂ）に差し込まれる溝部（３２，３３）及び脚部
（１ｂ）の下部を上側に向けて弾性的に押圧する押圧片
（３４）がクリップ（３０）に形成されたことを特徴と
するものである（請求項２）。
は、車両用のルーフモール（１）をボディパネル（５）
にクリップ（３０）で固定するルーフモールの取付構造
において、ルーフモール（１）はボディパネル側下部先
端部が幅方向に張り出した脚部（１ｂ）を有し、脚部
（１ｂ）に差し込まれる溝部（３２，３３）及び脚部
（１ｂ）の下部を上側に向けて弾性的に押圧する押圧片
（３４）がクリップ（３０）に形成されたことを特徴と
するものである（請求項２）。
【０００７】なお、括弧内の記号は図面に示し後述する
発明の実施の形態の対応要素又は対応事項を示す。
発明の実施の形態の対応要素又は対応事項を示す。
【０００８】請求項１に記載のルーフモールの取付構造
によれば、ルーフモールに形成された切欠きとそれに係
止するクリップに形成された爪部の組合わせによって、
ルーフモールをボディパネルにクリップで固定するに
は、クリップの爪部がルーフモールの切欠きに係止する
までクリップの溝部をルーフモールの脚部に差し込み、
係止したところでルーフモールとクリップの固定は完了
する。その後は例えば従来例で示したと同様にクリップ
にボディパネルに固着されたＴスタッドの頭部を引っか
けるなどするだけでよい。
によれば、ルーフモールに形成された切欠きとそれに係
止するクリップに形成された爪部の組合わせによって、
ルーフモールをボディパネルにクリップで固定するに
は、クリップの爪部がルーフモールの切欠きに係止する
までクリップの溝部をルーフモールの脚部に差し込み、
係止したところでルーフモールとクリップの固定は完了
する。その後は例えば従来例で示したと同様にクリップ
にボディパネルに固着されたＴスタッドの頭部を引っか
けるなどするだけでよい。
【０００９】また、請求項２に記載のルーフモールの取
付構造によれば、クリップに形成された押圧片によっ
て、ルーフモールをボディパネルにクリップで固定する
には、クリップの溝部をルーフモールの脚部に差し込
む、すると押圧片が脚部の下部を上側に向けて弾性的に
押圧するので、ルーフモールは溝部の中でクリップと強
固に固定される。その後は上述したものと同様にクリッ
プにボディパネルに固着されたＴスタッドの頭部を引っ
かけるなどするだけでよい。
付構造によれば、クリップに形成された押圧片によっ
て、ルーフモールをボディパネルにクリップで固定する
には、クリップの溝部をルーフモールの脚部に差し込
む、すると押圧片が脚部の下部を上側に向けて弾性的に
押圧するので、ルーフモールは溝部の中でクリップと強
固に固定される。その後は上述したものと同様にクリッ
プにボディパネルに固着されたＴスタッドの頭部を引っ
かけるなどするだけでよい。
【００１０】
【発明の実施の形態】図１乃至図３を参照して、本発明
の実施の形態に係るルーフモールの取付構造について説
明する。なお、従来例で示した部分と同一の部分には同
じ符号を付しその説明を省略した。図１は本発明の実施
の形態に係るルーフモール取付用のクリップ１０を示す
拡大斜視図，図２は切欠き１１が形成されたルーフモー
ル１の一部を示す拡大斜視図，および、図３はルーフモ
ール１とクリップ１０の固定を示す部分断面図である。
の実施の形態に係るルーフモールの取付構造について説
明する。なお、従来例で示した部分と同一の部分には同
じ符号を付しその説明を省略した。図１は本発明の実施
の形態に係るルーフモール取付用のクリップ１０を示す
拡大斜視図，図２は切欠き１１が形成されたルーフモー
ル１の一部を示す拡大斜視図，および、図３はルーフモ
ール１とクリップ１０の固定を示す部分断面図である。
【００１１】本発明の実施の形態に係る、車両用のルー
フモール１をボディパネル５にクリップ１０で固定する
ルーフモールの取付構造は、次に示すようなものであ
る。すなわち、装飾部１ａと脚部１ｂとからなるルーフ
モール１のうち、ボディパネル側下部先端部が幅方向に
張り出した脚部１ｂの両側部には切欠き１１，１１がそ
れぞれ形成され、また穴形状部１０ａが中央部に形成さ
れクリップ１０の上部前後端部には、上部に開口した断
面略Ｃ字状で脚部１ｂに差し込まれる溝部１２，１３が
形成されるとともに、溝部１２の内側には切欠き１１，
１１に係止するための、略水平方向に弾力性を有する爪
部１４，１４が形成されている。
フモール１をボディパネル５にクリップ１０で固定する
ルーフモールの取付構造は、次に示すようなものであ
る。すなわち、装飾部１ａと脚部１ｂとからなるルーフ
モール１のうち、ボディパネル側下部先端部が幅方向に
張り出した脚部１ｂの両側部には切欠き１１，１１がそ
れぞれ形成され、また穴形状部１０ａが中央部に形成さ
れクリップ１０の上部前後端部には、上部に開口した断
面略Ｃ字状で脚部１ｂに差し込まれる溝部１２，１３が
形成されるとともに、溝部１２の内側には切欠き１１，
１１に係止するための、略水平方向に弾力性を有する爪
部１４，１４が形成されている。
【００１２】これにより、ルーフモール１をボディパネ
ル５にクリップ１０で固定するには、クリップ１０の爪
部１４がルーフモール１の切欠き１１，１１に係止する
までクリップ１０の溝部１２，１３をルーフモール１の
脚部１ｂに差し込み、その後、クリップ１０の穴形状部
１０ａにボディパネル５に固着されたＴスタッド６の頭
部６ａを引っかけるだけでよいので、短時間にしかも簡
単に組付けを行うことができる。なお、逆の行程をとれ
ば取り外しも簡単である。
ル５にクリップ１０で固定するには、クリップ１０の爪
部１４がルーフモール１の切欠き１１，１１に係止する
までクリップ１０の溝部１２，１３をルーフモール１の
脚部１ｂに差し込み、その後、クリップ１０の穴形状部
１０ａにボディパネル５に固着されたＴスタッド６の頭
部６ａを引っかけるだけでよいので、短時間にしかも簡
単に組付けを行うことができる。なお、逆の行程をとれ
ば取り外しも簡単である。
【００１３】なお、上述した本実施形態例ではルーフモ
ール１の脚部１ｂの両側部に切欠き１１，１１を形成
し、それに相対向する位置に爪部１４，１４をクリップ
１０に形成するようにしたが、これにかえて、図４およ
び図５に示すように、ルーフモール１の脚部１ｂの下部
に切欠き２１を形成し、それに係止する爪部２４を、ク
リップ２０に形成された脚部１ｂに差し込まれる溝部２
２，２３のうち前端部の溝部２２の略中央に形成し、図
６に示すように、溝部２２，２３を脚部１ｂに差し込み
爪部２４を切欠き２１に係止させるようにしたルーフモ
ールの取付構造についても、短時間にしかも簡単に組付
けを行うことができるという効果が得られる。
ール１の脚部１ｂの両側部に切欠き１１，１１を形成
し、それに相対向する位置に爪部１４，１４をクリップ
１０に形成するようにしたが、これにかえて、図４およ
び図５に示すように、ルーフモール１の脚部１ｂの下部
に切欠き２１を形成し、それに係止する爪部２４を、ク
リップ２０に形成された脚部１ｂに差し込まれる溝部２
２，２３のうち前端部の溝部２２の略中央に形成し、図
６に示すように、溝部２２，２３を脚部１ｂに差し込み
爪部２４を切欠き２１に係止させるようにしたルーフモ
ールの取付構造についても、短時間にしかも簡単に組付
けを行うことができるという効果が得られる。
【００１４】更に図７に示すように、クリップ３０に形
成された脚部１ｂに差し込まれる溝部３２，３３（後端
部の溝部３３は図示しない）のうち前端部の溝部３２の
略中央に脚部１ｂの下部を上側に向けて弾性的に押圧す
る押圧片３４を形成し、溝部３２上部のフック部３２
ａ，３２ａと合わせて固定するようにしたルーフモール
の取付構造についても、短時間にしかも簡単に組付けを
行うことができるという効果が得られる。これによれ
ば、特にルーフモール１に切欠きを形成する必要がない
ので加工の点において手間がかからない。
成された脚部１ｂに差し込まれる溝部３２，３３（後端
部の溝部３３は図示しない）のうち前端部の溝部３２の
略中央に脚部１ｂの下部を上側に向けて弾性的に押圧す
る押圧片３４を形成し、溝部３２上部のフック部３２
ａ，３２ａと合わせて固定するようにしたルーフモール
の取付構造についても、短時間にしかも簡単に組付けを
行うことができるという効果が得られる。これによれ
ば、特にルーフモール１に切欠きを形成する必要がない
ので加工の点において手間がかからない。
【００１５】
【発明の効果】以上のとおり、請求項１に記載のルーフ
モールの取付構造によれば、ルーフモールをボディパネ
ルにクリップで固定するには、クリップの爪部がルーフ
モールの切欠きに係止するまでクリップの溝部をルーフ
モールの脚部に差し込み、その後は例えば従来例で示し
たと同様にクリップにＴスタッドの頭部を引っかけるな
どするだけでよい。つまり、かしめたりすることが一切
不要であるので組付けが簡単で、短時間で作業が完了す
る。
モールの取付構造によれば、ルーフモールをボディパネ
ルにクリップで固定するには、クリップの爪部がルーフ
モールの切欠きに係止するまでクリップの溝部をルーフ
モールの脚部に差し込み、その後は例えば従来例で示し
たと同様にクリップにＴスタッドの頭部を引っかけるな
どするだけでよい。つまり、かしめたりすることが一切
不要であるので組付けが簡単で、短時間で作業が完了す
る。
【００１６】また、請求項２に記載のクリップの溝部を
ルーフモールの脚部に差し込むことによりクリップに形
成された押圧片で脚部の下部を上側に向けて弾性的に押
圧して、ルーフモールとクリップとを強固に固定するも
のは、請求項１の作用効果に加えて、ルーフモールに切
欠きを特に形成する必要がないので加工の点で手間がか
からない。
ルーフモールの脚部に差し込むことによりクリップに形
成された押圧片で脚部の下部を上側に向けて弾性的に押
圧して、ルーフモールとクリップとを強固に固定するも
のは、請求項１の作用効果に加えて、ルーフモールに切
欠きを特に形成する必要がないので加工の点で手間がか
からない。
【図１】本発明の実施の形態に係る、ルーフモール取付
用のクリップ１０を示す拡大斜視図である。
用のクリップ１０を示す拡大斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る、脚部１ｂの側部に
切欠き１１が形成されたルーフモール１の一部を示す拡
大斜視図である。
切欠き１１が形成されたルーフモール１の一部を示す拡
大斜視図である。
【図３】図２に示すルーフモール１の切欠き１１に図１
に示すクリップ１０の爪部１４が係止して、ルーフモー
ル１とクリップ１０とが固定される様子を示す部分断面
図である。
に示すクリップ１０の爪部１４が係止して、ルーフモー
ル１とクリップ１０とが固定される様子を示す部分断面
図である。
【図４】本発明の別の実施の形態に係る、ルーフモール
取付用のクリップ２０を示す拡大斜視図である。
取付用のクリップ２０を示す拡大斜視図である。
【図５】本発明の別の実施の形態に係る、脚部１ｂの下
部に切欠き２１が形成されたルーフモール１の一部を示
す拡大斜視図である。
部に切欠き２１が形成されたルーフモール１の一部を示
す拡大斜視図である。
【図６】図５に示すルーフモール１の切欠き２１に図４
に示すクリップ２０の爪部２４が係止して、ルーフモー
ル１とクリップ２０とが固定される様子を示す部分断面
図である。
に示すクリップ２０の爪部２４が係止して、ルーフモー
ル１とクリップ２０とが固定される様子を示す部分断面
図である。
【図７】本発明のもう一つ別の実施の形態に係る、ルー
フモール用クリップ３０によってルーフモール１がボデ
ィパネル５に固定された様子を示す拡大断面図である。
フモール用クリップ３０によってルーフモール１がボデ
ィパネル５に固定された様子を示す拡大断面図である。
【図８】ルーフモール１が取り付けられた車両の外観斜
視図である。
視図である。
【図９】図８に示すルーフモール１の一部を示す拡大斜
視図である。
視図である。
【図１０】従来例に係るルーフモール取付用のクリップ
４を示す拡大斜視図である。
４を示す拡大斜視図である。
【図１１】図８のＡ−Ａ線拡大断面図である。
１ ルーフモール １ａ 装飾部 １ｂ 脚部 ２ ルーフパネル ３ 溝 ４ クリップ ４ａ 穴形状部 ４ｂ 爪部 ５ ボディパネル ６ Ｔスタッド ６ａ 頭部 ７ 補強線材 １０ クリップ １０ａ 穴形状部 １１ 切欠き １２，１３ 溝部 １４ 爪部 ３０ クリップ ３２ 溝部 ３２ａ フック部 ３４ 押圧片
Claims (2)
- 【請求項１】車両用のルーフモールをボディパネルにク
リップで固定するルーフモールの取付構造において、前
記ルーフモールはボディパネル側下部先端部が幅方向に
張り出し、該張り出した部分の側部および／または下部
に切欠きが形成された脚部を有し、該脚部に差し込まれ
る溝部及び前記切欠きに係止するための爪部が前記クリ
ップに形成されたことを特徴とするルーフモールの取付
構造。 - 【請求項２】車両用のルーフモールをボディパネルにク
リップで固定するルーフモールの取付構造において、前
記ルーフモールはボディパネル側下部先端部が幅方向に
張り出した脚部を有し、該脚部に差し込まれる溝部及び
脚部の下部を上側に向けて弾性的に押圧する押圧片が前
記クリップに形成されたことを特徴とするルーフモール
の取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33458696A JPH10157528A (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | ルーフモールの取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33458696A JPH10157528A (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | ルーフモールの取付構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10157528A true JPH10157528A (ja) | 1998-06-16 |
Family
ID=18279066
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33458696A Pending JPH10157528A (ja) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | ルーフモールの取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10157528A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100355612C (zh) * | 2004-02-03 | 2007-12-19 | 东海兴业株式会社 | 嵌条固定结构,车顶嵌条以及固定夹 |
| US9358935B2 (en) * | 2014-09-23 | 2016-06-07 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Roof drip molding attachment |
| CN110329174A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-10-15 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 顶饰条安装卡扣结构 |
-
1996
- 1996-11-29 JP JP33458696A patent/JPH10157528A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100355612C (zh) * | 2004-02-03 | 2007-12-19 | 东海兴业株式会社 | 嵌条固定结构,车顶嵌条以及固定夹 |
| US9358935B2 (en) * | 2014-09-23 | 2016-06-07 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Roof drip molding attachment |
| CN110329174A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-10-15 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 顶饰条安装卡扣结构 |
| CN110329174B (zh) * | 2019-07-31 | 2021-07-13 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 顶饰条安装卡扣结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050722 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050802 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050921 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051115 |