JPH10154249A - 乗越し精算機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 無人で振替乗車票や遅延証明書等の紙票を適
切に配布することのできる装置であって、とくに、ダイ
ヤが乱れていない平常時の業務においても有効に使用す
ることのできるものを提供する。 【解決手段】 乗車券から乗車区間情報を読み取る原券
処理部６と、乗車区間情報と設置駅の駅情報とから不足
運賃を算出する主制御部１と、不足運賃を満たす貨幣の
投入があった場合に精算済票を発行する発券部７と、主
制御部１に接続された係員操作部３とを備えた乗越し精
算機において、適宜の駅を含む路線を対象区間として設
定することが可能な選択スイッチ３１と、乗車区間に対
象区間が含まれるか否かを判別する判別手段１ａとを設
け、判別手段１ａが乗車区間に対象区間を含むと判別し
た場合に、発券部７は振替乗車票等の紙票をも発行可能
とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、鉄道の乗越し運
賃を精算する乗越し精算機に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動改札の普及に伴い、近時、鉄道に使
用される、定期券、回数券、普通券（切符）およびスト
アードフェアーカードなど（以後「乗車券」とする）
は、表面に所定事項の通用期間（使用可能日付）、乗車
区間および券種等（以後、「基礎データ」とする）を印
刷し、その裏面に印刷の基礎データを磁気記録した乗車
券が多用されている。

【０００３】このような乗車券での乗越しに対して、利
用客が乗車券を挿入し、乗越しによる不足運賃を投入す
ることで、表面に乗越し精算済みの印字を行なうととも
に、その裏面に自動改札での出場を許可するための磁気
情報を記録した精算済票を発行する乗越し精算機が普及
している。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来から鉄
道のダイヤが事故等により大幅に乱れた場合には、それ
により影響を受ける路線または区間（以後「対象区間」
とする）の各駅で、乗車券の乗車区間内にその対象区間
の駅が存在するときに、遅延証明書の発行や、その鉄道
の利用者を他路線の鉄道やバスによって振替輸送等を行
なっている。裏面に基礎データが記録された乗車券を用
いて自動改札を行なっている今日においても、遅延証明
書や振替輸送のための振替乗車票の紙票は有人改札口な
どで駅員により配布されているのが現状である。

【０００５】かかる現状においては、ダイヤが乱れて混
雑している際、遅延証明書や、振替乗車票の配布のため
に人手を要するうえ、配布する紙票の種類を誤るおそれ
があった。また、対象区間を含まない乗車券を所有する
利用者にも誤って振替乗車票を配布するおそれもあっ
て、それによる不正使用や、不正乗車等がなされる可能
性があった。

【０００６】この発明は、このような事情に基づいてな
されたもので、無人で振替乗車票や遅延証明書等の紙票
を適切に配布することのできる装置であって、とくに、
ダイヤが乱れていない平常時の業務においても有効に使
用することのできるものを提供することを課題とするも
のである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、接客部と、該接客部に形成
された原券挿入口から投入された乗車券から乗車区間情
報を読み取る原券処理部と、該原券処理部からの乗車区
間情報と設置駅の駅情報とから不足運賃を算出する主制
御部と、該主制御部で算出された不足運賃を満たす貨幣
の投入があった場合に精算済みである旨の情報を記録し
た精算済票を発行する発券部と、前記主制御部に接続さ
れた係員操作部とを備えた乗越し精算機において、適宜
の駅を含む路線を対象区間として設定することが可能な
設定手段と、乗車区間に対象区間が含まれるか否かを判
別する判別手段とを設け、前記判別手段が乗車区間に対
象区間を含むと判別した場合に、前記発券部は乗車区間
に対象区間が含まれる旨の情報を記録した紙票をも発行
可能とすることを特徴とする乗越し精算機である。

【０００８】また、請求項２記載の発明は、前記した請
求項１記載の乗越し精算機において、乗越し精算機の接
客部に乗客用の操作スイッチを設け、該操作スイッチの
操作を条件として前記紙票の発行を行なうことを特徴と
する乗越し精算機である。

【０００９】さらに、請求項３記載の発明は、前記した
請求項１記載の乗越し精算機において、乗越し精算のみ
を行なう通常モードと前記紙票の発行をも行なう紙票発
行モードとに切り換えるための切換手段と、前記接客部
に表示手段とを設け、前記切換手段が前記紙票発行モー
ドとされ，かつ前記判別手段が前記乗車区間に前記対象
区間を含まないと判別した場合には、その旨を前記表示
手段に表示することを特徴とする乗越し精算機である。

【００１０】

【発明の実施の形態】次に、この発明の実施の形態を図
に示す乗越し精算機により説明する。

【００１１】乗越し精算機は、図１に示すように、主制
御部１と、接客部２と、係員操作部３と、貨幣処理部５
と、原券処理部６と、発券部７とを有する。

【００１２】そして、主制御部１は中継コネクタを介し
て駅務制御装置１０に接続されている。

【００１３】また、主制御部１は、ＣＰＵ（Central Pr
ocessing Unit）と、判別手段１ａと、記憶部１ｂとを
内部に備え、その記憶部１ｂに記憶されている制御手順
により、接客部２、係員操作部３、貨幣処理部５、原券
処理部６および発券部７からデータの授受を行い、それ
らの構成によるデータの演算と制御とを行なうものであ
る。

【００１４】判別手段１ａは乗車区間に対象区間が含ま
れるか否かを判別するものである。

【００１５】記憶部１ｂは、主制御部１の制御手順を記
憶するＲＯＭ（Read Only Memory）や、利用者が乗越し
精算をするために挿入された券（以後「原券」とする）
から原券処理部６が読み出した乗車区間から、原券の不
足運賃を算出するために必要となる運賃等を記憶するＲ
ＡＭ（Random Access Memory）を備える。

【００１６】貨幣処理部５は、接客部２から貨幣が投入
されると、貨幣の計数結果を主制御部１に送り、原券か
らの運賃に関するデータと、前記貨幣の計数結果とを主
制御部１で比較し不足運賃以上の貨幣が計数された場合
には、貨幣を釣銭として利用客に放出するものである。

【００１７】原券処理部６は、接客部２から利用者によ
り挿入された原券を読み取り、処理し、定期券の場合に
は利用客に返却し、回数券、普通券の場合には集札す
る。

【００１８】また、挿入されたプリペイドカードについ
てはそのデータを読み込んで不足運賃分のデータを書き
換える処理も行なうものである。

【００１９】なお、この実施の形態においては、原券の
基礎データが振替乗車票などの紙票発行の判断にも用い
られる。

【００２０】発券部７は、精算済票の券作成データを主
制御部１から受け取り、券紙を所定の長さに切断して、
表面に所定事項の印刷を行なうとともに、裏面に自動改
札での出場を可能とする磁気情報の記録を行なって、利
用客に精算済票を発行するものである。なお、この実施
の形態においては、乗車区間に対象区間が含まれる旨の
情報を記録した紙票としての振替乗車票や遅延証明書を
も発行することができる。

【００２１】接客部２は、図２に示すように、表示パネ
ル２１と、呼出しボタン２２と、取消しボタン２３と、
原券挿入口２４と、硬貨投入口２５と、紙幣挿入口２６
と、発券口２７と、受皿２８と、紙幣返却口２９と、操
作スイッチ３４とを備える。

【００２２】表示パネル２１は、利用客に必要となる情
報を表示するもので、例えば原券挿入口２４から受け入
れた原券の精算必要性を判定して、その旨を表示し、精
算を必要とする場合に不足運賃を表示する。

【００２３】硬貨投入口２５あるいは紙幣挿入口２６
は、そこからの投入金を貨幣処理部５に送るものであ
る。受皿２８と紙幣返却口２９は、投入金が原券での不
足運賃より多い場合に釣銭が放出されるところで、受皿
２８には硬貨、紙幣返却口２９には紙幣が放出される。
原券挿入口２４は、原券やプリペイドカードの挿入口で
あり、原券処理部６での処理後に定期券やプリペイドカ
ードが原券挿入口２４から返却される。呼出しボタン２
２は、駅係員を呼び出す場合に、利用客が操作するもの
である。取消しボタン２３は、原券挿入後から精算済票
の発行までの取引を利用客の操作により中止するもので
ある。操作スイッチ３４は少なくとも遅延証明書を発行
するために利用客が操作するものである。

【００２４】係員操作部３は、乗越し精算機のキャビネ
ット本体の後面に設置されており、駅係員により操作さ
れるものである。

【００２５】この係員操作部３は主制御部１に接続され
ており、図３に示すように選択スイッチ３１と、表示パ
ネル３２と、複数のランプ３３と複数の条件決定スイッ
チなど（図示せず）を備える。

【００２６】複数のランプ３３は、利用客の使用状態の
確認や装置内の状態などを表示可能とするもので、接客
部２の呼び出しや取り消し操作なども確認できるもので
ある。

【００２７】複数の条件決定スイッチは、乗越し精算機
の売上げデータの出力や、取り扱う貨幣の種類を決定す
るためのものである。

【００２８】この実施の形態において、選択スイッチ３
１は、対象区間の設定を行なう設定手段である。なお、
この設定手段は、係員操作部３に設けた選択スイッチ３
１によることに限らず、駅務制御装置１０や集計機等
（図示せず）において設けることとしてもよい。対象区
間は、事故の規模や復旧の状態によって変わるものであ
り、その区間の設定については、駅係員が事故の発生し
た対象駅を入力することで自動的に定義する方法があ
る。

【００２９】以下、その制御手順を図４，図５に示すフ
ローチャートに従って説明するが、以下の説明において
は、まず、乗越し精算機従来の動作を説明し、その後、
紙票としての振替乗車票の発行に関する制御手順を説明
することとする。

【００３０】なお、これらの動作は、主制御部１の記憶
部１ｂに記憶されている制御手順により制御されてい
る。

【００３１】まず、ステップ（以下、Ｓ．と記す）１に
おいて、本体の電源がＯＮされた後、Ｓ．２に進み、主
制御部１等の立ち上げ処理が行なわれ、Ｓ．３に進んで
精算対象の原券が原券挿入口２４から投入されるのを待
つ。

【００３２】Ｓ．４において原券が投入されると、Ｓ．
５に進んで原券の情報を読み取る。

【００３３】この原券からの情報の読み取りは原券処理
部６で行なわれ、前記したように原券の基礎データが読
み取られ、そのデータを主制御部１に送る。

【００３４】Ｓ．６では、乗越し精算機が振替乗車票の
発行が可能か否かが判断される。

【００３５】この判断は、係員操作部３の選択スイッチ
３１や駅務制御装置１０に設けられたスイッチのいずれ
かが駅員によって振替乗車票などの発行可能な状態にセ
ットされているか否かにより行なわれ、セットすること
で主制御部１に対象区間の設定がなされる。

【００３６】ここでは、前記したように、まず、この判
断がＮＯであるとして従来の乗越し精算機としての機能
の説明を続ける。

【００３７】Ｓ．６でＮＯと判断されると、Ｓ．７へ進
み、Ｓ．７ではＳ．５で読み取られた原券の基礎データ
と記憶部１ｂに記憶された正規の運賃とから不足運賃が
算出されてＳ．８に進む。

【００３８】Ｓ．８においては、Ｓ．７で算出した結果
から不足運賃があるか否かが判断される。不足運賃があ
る場合にはＳ．９にすすみ、不足運賃がない場合には
Ｓ．１０に進む。

【００３９】Ｓ．８においてＮＯと判断された場合に
は、Ｓ．１０で接客部２の表示パネル２１に精算不要あ
るいは精算不能であることを表示して、原券を原券挿入
口２４に返却し、Ｓ．１１において、原券挿入口２４に
返却された原券が抜き取られたことをセンサなどで確認
した後、Ｓ．３の原券投入を待つ状態に戻る。

【００４０】Ｓ．８の判断がＹＥＳで不足運賃があり、
Ｓ．９に進んだ場合には、表示パネル２１にその不足運
賃の金額を表示し、Ｓ．１２で利用客からの貨幣等の投
入を待つ。

【００４１】Ｓ．１２で貨幣等が投入されるとその投入
された金額の合計が貨幣処理部５で算出され、そのデー
タを主制御部１に送る。この場合、硬貨投入口２５から
硬貨を投入し，あるいは紙幣挿入口２６から紙幣を挿入
してもよく、また原券投入口からプリペイドカードを挿
入してもよい。

【００４２】この後、Ｓ．１３において、主制御部１で
は前記の不足運賃が投入金の合計額より小さいか否かが
判断される。

【００４３】Ｓ．１３で不足運賃が投入金の合計額より
大きくＮＯと判断された場合には、Ｓ．１２に戻って貨
幣処理部５や原券処理部６への追加の貨幣等が投入され
るのを待つ。

【００４４】Ｓ．１３で投入金の合計額が不足運賃より
大きく、ＹＥＳと判断された場合には、主制御部１から
のデータにより、Ｓ．１４に進む。

【００４５】Ｓ．１４においては、発券部７が、自動改
札機の情報の印刷と磁気記録とがなされた精算済票を発
券口２７に送出する。この際、投入金額が不足運賃より
大きく差額分の釣銭がある場合には、精算済票の発行と
同時に貨幣処理部５が作動し、その釣銭が受皿２８に放
出され、原券処理部６で処理されたプリペードカードな
ども同時に併せて返却される。

【００４６】なお、この発券部７による発券動作中に
は、貨幣処理部５と原券処理部６はそれぞれの投入口や
挿入口に設けられたシャッターなどを閉じ受付不能とな
る。

【００４７】この後、Ｓ．１５において、精算済票が発
券口２７から抜き取られたことを確認した後、Ｓ．３の
原券投入を待つ状態に戻る。

【００４８】このような機能を有する乗越し精算機にお
いて、前記Ｓ．６において判断された振替乗車票や遅延
証明書の発行可能な紙票発行モードにセットされている
場合には、次のように作動する。

【００４９】なお、乗越し精算機が紙票発行モードにセ
ットされた状態では、設定手段としての選択スイッチ３
１が操作されて適宜の駅を含む路線が対象区間として設
定された状態となっているものである。

【００５０】Ｓ．６において、ＹＥＳと判断されると、
図５のＳ．１６に進み、Ｓ．５で読み取られた乗車区間
の情報が前記対象区間を含むか否かを主制御部１の判別
手段１ａで判別する。

【００５１】Ｓ．１６でＮＯと判断されたものは、原券
情報による乗車区間が振替対象となりうる対象区間では
ない場合である。Ｓ．１７を経てＳ．７に進み前記のフ
ローチャートにより説明した従来の乗越し精算の対象と
して処理される。

【００５２】この場合、Ｓ．１７においては、接客部２
の表示パネル２１に振替対象ではない旨が表示されるの
で、操作を行なう利用客が乗越し精算機の状況を容易に
把握することができ、駅員による接客の負担が軽減され
る。

【００５３】Ｓ．１６で原券が振替対象区間を含みＹＥ
Ｓと判断された場合には、Ｓ．１８で、接客部２の表示
パネル２１に遅延証明書も発行するか否かの質問や操作
を表示する。

【００５４】Ｓ．１９でＮＯ、すなわち、利用客が遅延
証明書を不要として操作スイッチ３４を操作しないとき
は、主制御部１のタイマ（図示せず）のタイムアウト等
により、Ｓ．２０に進んで振替乗車票の発行が行なわれ
る。すなわち、主制御部１の振替乗車票の情報を発券部
７により印刷および記録することで、振替乗車票が自動
的に発行され、発券口２７に送出され、Ｓ．２３へ進
む。

【００５５】Ｓ．１９でＹＥＳ、すなわち利用客が表示
パネル２１の指示に従って接客部２に設置した専用の操
作スイッチ３４を押し下げ操作することにより、Ｓ．２
１に進んで振替乗車票がＳ．２０と同様に発行され、さ
らに、Ｓ．２２に進んで遅延証明書は、それが必要とす
る情報を発券部７により印刷および記録し、発券口２７
に送出されて、Ｓ．２３へ進む。

【００５６】このように、操作スイッチ３４を利用客が
操作することにより紙票としての遅延証明書の発行が行
なわれるので、遅延証明書の不要な利用客に対する発行
を防止することができ、振替乗車票の配布が一層適切に
なる。

【００５７】なお、このように専用の操作スイッチ３４
を接客部２に設置せず、既存の接客ボタン（例えば、呼
出しボタン２２）を兼用に用いることとしてもよい。

【００５８】Ｓ．２３では、振替乗車票や遅延証明書が
発券口２７から抜き取られたことを精算済票と同様
（Ｓ．１５）に確認してＳ．３の原券投入を待つ状態に
戻る。

【００５９】前記の実施の形態で、Ｓ．１７で説明した
振替対象でない旨を表示する表示手段は、表示パネル２
１に限るものではなく、接客部２に設けられるランプに
よるものや文字を表示できるものであればよい。

【００６０】以上、説明したように、前記の実施の形態
によれば、乗越し精算機により無人で紙票としての振替
乗車票を適切に配布することができ、かかる機能を乗越
し精算機が有しているので、ダイヤが乱れていない平常
時の業務においても通常の乗越し精算機と同様に有効に
使用することができる。

【００６１】また、紙票としての遅延証明書のみを発行
する場合は、図４，図５の説明中の文言の振替乗車票と
遅延証明書とを入れ替えて、Ｓ．１９の操作スイッチを
操作しないことにより、同様に発行することができ、操
作スイッチを操作することにより両方を発行することも
概ね同様にして行なうことも可能である。

【００６２】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１記載の発
明によれば、原券処理部は投入された乗車券から乗車区
間情報を読み取り、判別手段はその乗車区間に対象区間
を含むか否かを判別し、前記判別手段が乗車区間に対象
区間を含む判別した場合に、発券部が振替乗車票等の紙
票を発行するので、無人で振替乗車票や遅延証明書等の
紙票を適切に配布することができる。１ そのうえ、か
かる機能を乗越し精算機が有しているので、ダイヤが乱
れていない平常時の業務においても通常の乗越し精算機
と同様に有効に使用することができる。

【００６３】さらに、振替乗車票等の紙票の発行時に、
その裏面に磁気記録が発券部を利用して記録することが
可能であり、その紙票は自動改札機を通過することもで
きる。

【００６４】また、請求項２記載の発明によれば、接客
部に設けた操作スイッチを利用客が操作することにより
紙票の発行が行なわれるので、紙票の不要な利用客に対
する紙票の発行を防止することができ、紙票の配布を一
層適切に行なうことができる。

【００６５】さらに、請求項３記載の発明によれば、作
動モードを切り換えて紙票の発行をも可能とする乗越し
精算機にあって、判別手段が乗車区間に対象区間を含ま
ないと判別した場合に、その旨を表示するので、操作を
行なう利用客が乗越し精算機の状況を容易に把握するこ
とができ、駅員による接客の負担が軽減する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態に係る乗越し精算機を示
すブロック図である。

【図２】実施の形態の接客部の概略図である。

【図３】係員操作部の概略図である。

【図４】実施の形態の主制御部が行う処理を示すフロー
チャートである。

【図５】図４のＡに連なるフローチャートである。

【符号の説明】

１ 主制御部 １ａ 判別手段 ２ 接客部 ３ 係員操作部 ６ 原券処理部 ７ 発券部 ２１ 表示パネル ２４ 原券挿入口 ３１ 選択スイッチ ３４ 操作スイッチ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 接客部と、該接客部に形成された原券挿
   入口から投入された乗車券から乗車区間情報を読み取る
   原券処理部と、該原券処理部からの乗車区間情報と設置
   駅の駅情報とから不足運賃を算出する主制御部と、該主
   制御部で算出された不足運賃を満たす貨幣の投入があっ
   た場合に精算済みである旨の情報を記録した精算済票を
   発行する発券部と、前記主制御部に接続された係員操作
   部とを備えた乗越し精算機において、 適宜の駅を含む路線を対象区間として設定することが可
   能な設定手段と、乗車区間に対象区間が含まれるか否か
   を判別する判別手段とを設け、 前記判別手段が乗車区間に対象区間を含むと判別した場
   合に、前記発券部は乗車区間に対象区間が含まれる旨の
   情報を記録した紙票をも発行可能とすることを特徴とす
   る乗越し精算機。
2. 【請求項２】 請求項１記載の乗越し精算機において、
   乗越し精算機の接客部に乗客用の操作スイッチを設け、
   該操作スイッチの操作を条件として前記紙票の発行を行
   なうことを特徴とする乗越し精算機。
3. 【請求項３】 請求項１記載の乗越し精算機において、
   乗越し精算のみを行なう通常モードと前記紙票の発行を
   も行なう紙票発行モードとに切り換えるための切換手段
   と、前記接客部に表示手段とを設け、前記切換手段が前
   記紙票発行モードとされ，かつ前記判別手段が前記乗車
   区間に前記対象区間を含まないと判別した場合には、そ
   の旨を前記表示手段に表示することを特徴とする乗越し
   精算機。