JPH10151533A - 部品搬入時刻の算出方法 - Google Patents
部品搬入時刻の算出方法Info
- Publication number
- JPH10151533A JPH10151533A JP8309393A JP30939396A JPH10151533A JP H10151533 A JPH10151533 A JP H10151533A JP 8309393 A JP8309393 A JP 8309393A JP 30939396 A JP30939396 A JP 30939396A JP H10151533 A JPH10151533 A JP H10151533A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- time
- assembly line
- tact
- tact time
- lot
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
- Y02P90/02—Total factory control, e.g. smart factories, flexible manufacturing systems [FMS] or integrated manufacturing systems [IMS]
Landscapes
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Multi-Process Working Machines And Systems (AREA)
- General Factory Administration (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 各ロットの先頭ワークが組立ラインへ搬入さ
れる時刻について、計画と実績にかなりの差が生じる。 【解決手段】 部品加工ラインから機種によりタクトタ
イムの異なる組立ラインへの部品搬入時刻の算出方法に
おいて、組立ライン上に存在する各機種のタクトタイム
の内で最大タクトタイムを組立ラインのタクトタイムと
し、このタクトタイムを１日の生産台数について積算し
て１日の流動時間を算出し、この流動時間で１日の稼働
時間を除算して補正値を算出し、この補正値を各機種の
タクトタイムに乗算して補正タクトタイムとし、この補
正タクトタイムを積算して始業時刻に加算し、特定の部
品の組立ラインへの搬入時刻を算出する。
れる時刻について、計画と実績にかなりの差が生じる。 【解決手段】 部品加工ラインから機種によりタクトタ
イムの異なる組立ラインへの部品搬入時刻の算出方法に
おいて、組立ライン上に存在する各機種のタクトタイム
の内で最大タクトタイムを組立ラインのタクトタイムと
し、このタクトタイムを１日の生産台数について積算し
て１日の流動時間を算出し、この流動時間で１日の稼働
時間を除算して補正値を算出し、この補正値を各機種の
タクトタイムに乗算して補正タクトタイムとし、この補
正タクトタイムを積算して始業時刻に加算し、特定の部
品の組立ラインへの搬入時刻を算出する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、後工程の生産計画
に基づく前工程における部品搬入時刻の算出方法に関す
る。
に基づく前工程における部品搬入時刻の算出方法に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、１日に搬入する機種ロットの順
番、生産台数、タクトタイムや仕掛台数などが、図４に
示すように設定されている組立ラインにおいて、例えば
当日の生産計画でラインオフの順位が３番目であるロッ
トＣの先頭ワークが組立ラインへ搬入される時刻Ｊｃを
求めるには、以下のような計算方法を採用していた。
番、生産台数、タクトタイムや仕掛台数などが、図４に
示すように設定されている組立ラインにおいて、例えば
当日の生産計画でラインオフの順位が３番目であるロッ
トＣの先頭ワークが組立ラインへ搬入される時刻Ｊｃを
求めるには、以下のような計算方法を採用していた。
【０００３】Ｊｃ＝始業時刻＋ロットＡのタクトタイム
×（ロットＡの生産台数−仕掛台数）＋ロットＢのタク
トタイム×ロットＢの生産台数＋休憩時間、となる。こ
こで、当日の生産計画から、ロットＡのタクトタイム
は、２４．０秒であり、ロットＡの生産台数は、３００
台であり、ロットＢのタクトタイムは、２７．０秒であ
り、ロットＢの生産台数は、１００台である。なお、こ
の組立ラインは１４０の工程からなり、仕掛台数は１４
０台とする。
×（ロットＡの生産台数−仕掛台数）＋ロットＢのタク
トタイム×ロットＢの生産台数＋休憩時間、となる。こ
こで、当日の生産計画から、ロットＡのタクトタイム
は、２４．０秒であり、ロットＡの生産台数は、３００
台であり、ロットＢのタクトタイムは、２７．０秒であ
り、ロットＢの生産台数は、１００台である。なお、こ
の組立ラインは１４０の工程からなり、仕掛台数は１４
０台とする。
【０００４】また、図５に示すように、始業時刻には、
当日のロットＡの先頭ワークＡ1が組立ラインの最終工
程に搬入されてた状態にあり、組立ラインの最初の工程
には、ロットＡの先頭から１４０番目のワークＡ140が
搬入（ラインオン）された状態にある。従って、始業時
刻からロットＡのタクトタイムである２４．０秒が経過
すると、当日のロットＡの先頭ワークＡ1が組立ライン
から搬出（ラインオフ）されることになる。そして、終
業時刻には、次日のロットＡ'の先頭ワークＡ'1が組立
ラインの最終工程に搬入されてた状態にあり、組立ライ
ンの最初の工程には、ロットＡ'の先頭から１４０番目
のワークＡ'140が搬入された状態にある。
当日のロットＡの先頭ワークＡ1が組立ラインの最終工
程に搬入されてた状態にあり、組立ラインの最初の工程
には、ロットＡの先頭から１４０番目のワークＡ140が
搬入（ラインオン）された状態にある。従って、始業時
刻からロットＡのタクトタイムである２４．０秒が経過
すると、当日のロットＡの先頭ワークＡ1が組立ライン
から搬出（ラインオフ）されることになる。そして、終
業時刻には、次日のロットＡ'の先頭ワークＡ'1が組立
ラインの最終工程に搬入されてた状態にあり、組立ライ
ンの最初の工程には、ロットＡ'の先頭から１４０番目
のワークＡ'140が搬入された状態にある。
【０００５】また、組立ラインのタクトタイムは、組立
ライン上にある各機種のタクトタイムの内で最大のタク
トタイムに設定されている。従って、図６に示すよう
に、組立ライン上にロットＢ、ロットＣ、ロットＤが存
在する場合に、ロットＤの先頭から２１番目のワークＤ
21が組立ラインに搬入されるワークＤ20との間隔は、ロ
ットＢのタクトタイムである２７秒となる。
ライン上にある各機種のタクトタイムの内で最大のタク
トタイムに設定されている。従って、図６に示すよう
に、組立ライン上にロットＢ、ロットＣ、ロットＤが存
在する場合に、ロットＤの先頭から２１番目のワークＤ
21が組立ラインに搬入されるワークＤ20との間隔は、ロ
ットＢのタクトタイムである２７秒となる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来の部品搬
入時刻の算出方法においては、計算式に使用するタクト
タイムとして、タクトタイムが組立ライン上にある各機
種のタクトタイムの内で最大のタクトタイムに設定され
ることを考慮せずに使用していたため、各ロットの先頭
ワークが組立ラインへ搬入される時刻について、計画と
実績にかなりの差が生じてしまうという問題点を有して
いた。また、当日の最後のワークが組立ラインへ搬入さ
れる時刻が終業時刻と大幅にずれるという問題点を有し
ていた。
入時刻の算出方法においては、計算式に使用するタクト
タイムとして、タクトタイムが組立ライン上にある各機
種のタクトタイムの内で最大のタクトタイムに設定され
ることを考慮せずに使用していたため、各ロットの先頭
ワークが組立ラインへ搬入される時刻について、計画と
実績にかなりの差が生じてしまうという問題点を有して
いた。また、当日の最後のワークが組立ラインへ搬入さ
れる時刻が終業時刻と大幅にずれるという問題点を有し
ていた。
【０００７】本発明は、従来の技術が有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、部品の組立ラインへの搬入時刻がより正確に求
められる部品搬入時刻の算出方法を提供しようとするも
のである。
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、部品の組立ラインへの搬入時刻がより正確に求
められる部品搬入時刻の算出方法を提供しようとするも
のである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
発明は、部品加工ラインから機種によりタクトタイムの
異なる組立ラインへの部品搬入時刻の算出方法におい
て、前記組立ライン上に存在する各機種のタクトタイム
の内で最大タクトタイムを前記組立ラインのタクトタイ
ムとし、このタクトタイムを１日の生産台数について積
算して１日の流動時間を算出し、この流動時間で１日の
稼働時間を除算して補正値を算出し、この補正値を各機
種のタクトタイムに乗算して補正タクトタイムとし、こ
の補正タクトタイムを積算して始業時刻に加算し、特定
の部品の前記組立ラインへの搬入時刻を算出するもので
ある。
発明は、部品加工ラインから機種によりタクトタイムの
異なる組立ラインへの部品搬入時刻の算出方法におい
て、前記組立ライン上に存在する各機種のタクトタイム
の内で最大タクトタイムを前記組立ラインのタクトタイ
ムとし、このタクトタイムを１日の生産台数について積
算して１日の流動時間を算出し、この流動時間で１日の
稼働時間を除算して補正値を算出し、この補正値を各機
種のタクトタイムに乗算して補正タクトタイムとし、こ
の補正タクトタイムを積算して始業時刻に加算し、特定
の部品の前記組立ラインへの搬入時刻を算出するもので
ある。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。ここで、図１は本発明に係る
部品搬入時刻の算出方法を実施するシステム構成図、図
２は同じく算出処理を示すフローチャート、図３は始業
及び終業時における組立ラインの仕掛状態を示す説明図
である。
図面に基づいて説明する。ここで、図１は本発明に係る
部品搬入時刻の算出方法を実施するシステム構成図、図
２は同じく算出処理を示すフローチャート、図３は始業
及び終業時における組立ラインの仕掛状態を示す説明図
である。
【００１０】本発明に係る部品搬入時刻の算出方法を実
施するシステムは、図１に示すように、工場全体の生産
計画を作成すると共に組立ラインに生産計画の実施を指
示する工場ホストコンピュータ１と、工場ホストコンピ
ュータ１の生産指示に基づいてワークの組立ラインへの
搬入時刻を計算する演算処理装置２と、演算処理装置２
の演算結果を出力するディスプレイ３及びプリンタ４
と、演算処理装置２に所定のデータ等を入力するキーボ
ード５で構成される。
施するシステムは、図１に示すように、工場全体の生産
計画を作成すると共に組立ラインに生産計画の実施を指
示する工場ホストコンピュータ１と、工場ホストコンピ
ュータ１の生産指示に基づいてワークの組立ラインへの
搬入時刻を計算する演算処理装置２と、演算処理装置２
の演算結果を出力するディスプレイ３及びプリンタ４
と、演算処理装置２に所定のデータ等を入力するキーボ
ード５で構成される。
【００１１】また、演算処理装置２は、工場ホストコン
ピュータ１から組立ラインの生産計画を受信する組立ラ
イン生産計画受信処理部６と、組立ライン生産計画受信
処理部６が受信した組立ラインの生産計画を蓄える組立
ライン生産計画ファイル７と、組立ラインの操業時間を
管理する組立ライン稼働時間ファイル８と、組立ライン
生産計画ファイル７が蓄えた組立ライン生産計画や組立
ライン稼働時間ファイル８が管理する稼働時間などから
組立ラインへのワーク搬入時刻を算出するライン搬入時
刻算出処理部９と、ライン搬入時刻算出処理部９の処理
結果を保存する組立ライン搬入時刻ファイル１０で構成
される。なお、組立ライン生産計画ファイル７には、組
立ラインからのワーク搬出計画、組立ラインの仕掛台数
や組立ラインの機種別タクトタイムなどの情報がファイ
ルされている。
ピュータ１から組立ラインの生産計画を受信する組立ラ
イン生産計画受信処理部６と、組立ライン生産計画受信
処理部６が受信した組立ラインの生産計画を蓄える組立
ライン生産計画ファイル７と、組立ラインの操業時間を
管理する組立ライン稼働時間ファイル８と、組立ライン
生産計画ファイル７が蓄えた組立ライン生産計画や組立
ライン稼働時間ファイル８が管理する稼働時間などから
組立ラインへのワーク搬入時刻を算出するライン搬入時
刻算出処理部９と、ライン搬入時刻算出処理部９の処理
結果を保存する組立ライン搬入時刻ファイル１０で構成
される。なお、組立ライン生産計画ファイル７には、組
立ラインからのワーク搬出計画、組立ラインの仕掛台数
や組立ラインの機種別タクトタイムなどの情報がファイ
ルされている。
【００１２】次に、本発明に係る部品搬入時刻の算出方
法を、図２に示すフローチャートにより説明する。先
ず、ステップＳ１において、組立ライン生産計画ファイ
ル７にファイルされている組立ラインからのワーク搬出
計画及び組立ラインの仕掛台数情報や組立ライン稼働時
間ファイル８などから始業時から終業時の組立ライン上
にあるワークを展開する。
法を、図２に示すフローチャートにより説明する。先
ず、ステップＳ１において、組立ライン生産計画ファイ
ル７にファイルされている組立ラインからのワーク搬出
計画及び組立ラインの仕掛台数情報や組立ライン稼働時
間ファイル８などから始業時から終業時の組立ライン上
にあるワークを展開する。
【００１３】始業時及び終業時における組立ラインの仕
掛状況は、図３に示すように、始業後所定のタクトタイ
ム後に組立ラインから搬出されるワークをＷ1、終業直
前に組立ラインへ搬入されるワークをＷmとする。従っ
て、始業時から終業時までに組立ラインに展開されるワ
ークの台数は、ｍ台となる。ここで、図４と同じく仕掛
台数ｋを１４０台、１日の生産台数Ｐを１０７０台とす
ると、ワークＷmは、ワークＷ1から１２１０番目（１日
の生産台数Ｐ＝１０７０台と仕掛台数ｋ＝１４０台の
和）となる。即ち、ｍとｋとＰとの関係は、Ｐ＝ｍ−ｋ
である。
掛状況は、図３に示すように、始業後所定のタクトタイ
ム後に組立ラインから搬出されるワークをＷ1、終業直
前に組立ラインへ搬入されるワークをＷmとする。従っ
て、始業時から終業時までに組立ラインに展開されるワ
ークの台数は、ｍ台となる。ここで、図４と同じく仕掛
台数ｋを１４０台、１日の生産台数Ｐを１０７０台とす
ると、ワークＷmは、ワークＷ1から１２１０番目（１日
の生産台数Ｐ＝１０７０台と仕掛台数ｋ＝１４０台の
和）となる。即ち、ｍとｋとＰとの関係は、Ｐ＝ｍ−ｋ
である。
【００１４】次いで、ステップＳ２において、ワークＷ
1〜ワークＷmの夫々の基本タクトタイムをＴ1〜Ｔmとす
ると、組立ライン生産計画ファイル７にファイルされて
いる組立ラインの機種別タクトタイムより、ｎ番目に組
立ラインに搬入（ラインオン）される際のワークＷnの
理論上のタクトタイムＴ'n（ラインオン間隔）は、組立
ライン上にあるワークＷn-(k-1)〜Ｗnのタクトタイムの
内で最大のタクトタイムとなる。理論上のタクトタイム
Ｔ'nは、次式により求められる。
1〜ワークＷmの夫々の基本タクトタイムをＴ1〜Ｔmとす
ると、組立ライン生産計画ファイル７にファイルされて
いる組立ラインの機種別タクトタイムより、ｎ番目に組
立ラインに搬入（ラインオン）される際のワークＷnの
理論上のタクトタイムＴ'n（ラインオン間隔）は、組立
ライン上にあるワークＷn-(k-1)〜Ｗnのタクトタイムの
内で最大のタクトタイムとなる。理論上のタクトタイム
Ｔ'nは、次式により求められる。
【００１５】Ｔ'n＝ＭＡＸ（Ｔn-(k-1)〜Ｔn）
【００１６】ステップＳ３において、稼働時間内（生産
台数Ｐ：１０７０台分）に組立ラインに搬入される際の
ワークＷnの理論上のタクトタイムＴ'nを合計し、１日
の流動時間Ｓを求める。１日の流動時間Ｓは、理論上の
タクトタイムＴ'nを１日の生産台数Ｐ（Ｐ＝ｍ−ｋ）だ
け累計する次式により求められる。
台数Ｐ：１０７０台分）に組立ラインに搬入される際の
ワークＷnの理論上のタクトタイムＴ'nを合計し、１日
の流動時間Ｓを求める。１日の流動時間Ｓは、理論上の
タクトタイムＴ'nを１日の生産台数Ｐ（Ｐ＝ｍ−ｋ）だ
け累計する次式により求められる。
【００１７】
【数１】
【００１８】次いで、ステップＳ４において、流動時間
Ｓと組立ライン稼働時間ファイル８の稼働時間Ｈから、
終業時にワークＷmが必ず組立ラインの最初の工程に搬
入されているようにするため、理論上のタクトタイムを
補正する補正値αを求める。補正値αは、稼働時間Ｈを
流動時間Ｓで除算する次式により求められる。
Ｓと組立ライン稼働時間ファイル８の稼働時間Ｈから、
終業時にワークＷmが必ず組立ラインの最初の工程に搬
入されているようにするため、理論上のタクトタイムを
補正する補正値αを求める。補正値αは、稼働時間Ｈを
流動時間Ｓで除算する次式により求められる。
【００１９】α＝Ｈ／Ｓ
【００２０】ステップＳ５において、各ワークＷ1〜Ｗm
の補正タクトタイムｔ1〜ｔmを求める。ワークＷnの補
正タクトタイムｔnは、理論上のタクトタイムＴ'nに補
正値αを乗算する次式により求められる。
の補正タクトタイムｔ1〜ｔmを求める。ワークＷnの補
正タクトタイムｔnは、理論上のタクトタイムＴ'nに補
正値αを乗算する次式により求められる。
【００２１】ｔn＝Ｔ'n×α＝Ｔ'n×Ｈ／Ｓ
【００２２】次いで、ステップＳ６において、各ワーク
Ｗ1〜Ｗmの補正タクトタイムｔ1〜ｔmをもとに操業時間
を考慮して、各ワークＷ1〜Ｗmの組立ラインへの搬入時
刻Ｊ1〜Ｊmを求める。ワークＷnの組立ラインへの搬入
時刻Ｊnは、始業時刻を基準として次式により求められ
る。
Ｗ1〜Ｗmの補正タクトタイムｔ1〜ｔmをもとに操業時間
を考慮して、各ワークＷ1〜Ｗmの組立ラインへの搬入時
刻Ｊ1〜Ｊmを求める。ワークＷnの組立ラインへの搬入
時刻Ｊnは、始業時刻を基準として次式により求められ
る。
【００２３】
【数２】
【００２４】更に、ステップＳ７において、各ワークＷ
1〜Ｗmの組立ラインへの搬入時刻Ｊ1〜Ｊmの内、各ロッ
トの先頭ワークの組立ラインへの搬入時刻を各ロットの
組立ラインへの搬入時刻とする。これで組立ラインへの
ワーク搬入時刻の算出処理は終了する。
1〜Ｗmの組立ラインへの搬入時刻Ｊ1〜Ｊmの内、各ロッ
トの先頭ワークの組立ラインへの搬入時刻を各ロットの
組立ラインへの搬入時刻とする。これで組立ラインへの
ワーク搬入時刻の算出処理は終了する。
【００２５】図４に示す生産計画及び図５に示す始業及
び終業時における組立ラインの仕掛状態の場合に、例え
ばロットＢの組立ラインへの搬入時刻ＪBは、ロットＡ
の生産台数が３００台などであるから、次式により求め
られる。
び終業時における組立ラインの仕掛状態の場合に、例え
ばロットＢの組立ラインへの搬入時刻ＪBは、ロットＡ
の生産台数が３００台などであるから、次式により求め
られる。
【００２６】
【数３】
【００２７】また、ロットＣの組立ラインへの搬入時刻
ＪCは、ロットＡの生産台数が３００台、ロットＢの生
産台数が１００台などであるから、次式により求められ
る。
ＪCは、ロットＡの生産台数が３００台、ロットＢの生
産台数が１００台などであるから、次式により求められ
る。
【００２８】
【数４】
【００２９】また、ロットＩの組立ラインへの搬入時刻
ＪIは、次式により求められる。
ＪIは、次式により求められる。
【００３０】
【数５】
【００３１】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、後
工程である組立ラインへの部品搬入時刻をより正確に算
出することができるので、前工程における部品の加工計
画の精度向上を図ることができる。
工程である組立ラインへの部品搬入時刻をより正確に算
出することができるので、前工程における部品の加工計
画の精度向上を図ることができる。
【図１】本発明に係る部品搬入時刻の算出方法を実施す
るシステム構成図
るシステム構成図
【図２】本発明に係る部品搬入時刻の算出方法の算出処
理を示すフローチャート
理を示すフローチャート
【図３】始業及び終業時における組立ラインの仕掛状態
を示す説明図
を示す説明図
【図４】当日の生産計画と次日の生産計画を示す表
【図５】従来の部品搬入時刻の算出方法を説明する際の
始業及び終業時における組立ラインの仕掛状態を示す説
明図
始業及び終業時における組立ラインの仕掛状態を示す説
明図
【図６】組立ラインの仕掛状態を示す説明図
１…工場ホストコンピュータ、２…演算処理装置、３…
ディスプレイ、４…プリンタ、５…キーボード、６…組
立ライン生産計画受信処理部、７…組立ライン生産計画
ファイル、８…組立ライン稼働時間ファイル、９…ライ
ン搬入時刻算出処理部、１０…組立ライン搬入時刻ファ
イル。
ディスプレイ、４…プリンタ、５…キーボード、６…組
立ライン生産計画受信処理部、７…組立ライン生産計画
ファイル、８…組立ライン稼働時間ファイル、９…ライ
ン搬入時刻算出処理部、１０…組立ライン搬入時刻ファ
イル。
Claims (1)
- 【請求項１】 部品加工ラインから機種によりタクトタ
イムの異なる組立ラインへの部品搬入時刻の算出方法に
おいて、前記組立ライン上に存在する各機種のタクトタ
イムの内で最大タクトタイムを前記組立ラインのタクト
タイムとし、このタクトタイムを１日の生産台数につい
て積算して１日の流動時間を算出し、この流動時間で１
日の稼働時間を除算して補正値を算出し、この補正値を
各機種のタクトタイムに乗算して補正タクトタイムと
し、この補正タクトタイムを積算して始業時刻に加算
し、特定の部品の前記組立ラインへの搬入時刻を算出す
ることを特徴とする部品搬入時刻の算出方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08309393A JP3086184B2 (ja) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | 部品搬入時刻の算出方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08309393A JP3086184B2 (ja) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | 部品搬入時刻の算出方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10151533A true JPH10151533A (ja) | 1998-06-09 |
| JP3086184B2 JP3086184B2 (ja) | 2000-09-11 |
Family
ID=17992480
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08309393A Expired - Fee Related JP3086184B2 (ja) | 1996-11-20 | 1996-11-20 | 部品搬入時刻の算出方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3086184B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0567672U (ja) * | 1992-02-17 | 1993-09-07 | 株式会社イナックス | 便 器 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02311223A (ja) * | 1989-05-23 | 1990-12-26 | Sanyo Electric Co Ltd | 部品供給手段の部品残量報知方式 |
| JPH038655A (ja) * | 1989-06-02 | 1991-01-16 | Sanyo Electric Co Ltd | 部品供給テープの部品残量報知方式 |
| JPH0644208A (ja) * | 1992-07-24 | 1994-02-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 実装タクトシミュレーション方法 |
| JPH0728896A (ja) * | 1993-07-14 | 1995-01-31 | Hitachi Ltd | リードタイム、標準時間自動作成、変更システム |
-
1996
- 1996-11-20 JP JP08309393A patent/JP3086184B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH02311223A (ja) * | 1989-05-23 | 1990-12-26 | Sanyo Electric Co Ltd | 部品供給手段の部品残量報知方式 |
| JPH038655A (ja) * | 1989-06-02 | 1991-01-16 | Sanyo Electric Co Ltd | 部品供給テープの部品残量報知方式 |
| JPH0644208A (ja) * | 1992-07-24 | 1994-02-18 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 実装タクトシミュレーション方法 |
| JPH0728896A (ja) * | 1993-07-14 | 1995-01-31 | Hitachi Ltd | リードタイム、標準時間自動作成、変更システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3086184B2 (ja) | 2000-09-11 |
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