JPH10139335A - エレベーターの乗場枠 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、乗場壁の取り壊しをせずに、乗場
枠本体の取替作業を低コストで容易に実施することを目
的とするものである。 【解決手段】 固定枠２１のみを乗場壁１の鉄筋２に溶
接し、乗場枠本体２３は固定枠２１に対してボルト２７
及びナット２８で締結する構造とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エレベーターの
乗場枠に関し、特に取替作業の容易化に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】図７は従来のエレベーターの乗場を示す
正面図、図８は図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図であ
る。図において、１は開口部１ａが設けられている乗場
壁であり、この乗場壁１は、鉄筋２が埋設された建築駆
体壁３と、この建築駆体壁２の表面に施工されている建
築仕上壁４とを有している。５は鉄筋２に溶接されてい
る取付金具、６は取付金具５に溶接され、かご（図示せ
ず）に対する出入口７を形成する乗場枠であり、この乗
場枠６は、乗場枠本体８と乗場枠補強板９とを一体溶接
した組立品である。１０は出入口７を開閉する乗場の
戸、１１は乗場の戸１０の下端部を案内する乗場敷居で
ある。

【０００３】上記のような従来の乗場枠６を設置する場
合、開口部１ａの周縁部から鉄筋２を予め掘り起こして
おく。次に、乗場枠６を開口部１ａ内に配置し、前後・
左右・水平の位置調整を行う。この後、取付金具５を介
して乗場枠６を強固に溶接固定する。最後に、建築仕上
壁４を施工する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
た従来の乗場枠６においては、破損等のために取替が必
要となった場合、まず乗場枠６の周囲の建築仕上壁４及
び建築駆体壁３を必要量取り壊し（はつり）、取付金具
５を溶断する必要があり、また新しい乗場枠６を設置す
る際には、取付金具５の溶接や建築仕上壁４の施工（埋
め戻し）などをする必要がある。従って、乗場枠６の取
替には、多種の工具や段取り実施作業を必要とし、コス
ト及び時間がかかるなどの問題点があった。

【０００５】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、乗場壁の取り
壊しを必要とせず、容易に交換をすることができるエレ
ベーターの乗場枠を得ることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るエ
レベーターの乗場枠は、乗場壁に対して固定されている
固定枠と、この固定枠との間に形成される空間部内で固
定枠に対して締結具により締結され、昇降路側に空間部
に連通する開放部を形成している乗場枠本体と、開放部
を閉塞するように乗場枠本体に取り付けられている乗場
枠裏板とを備えたものである。

【０００７】請求項２の発明に係るエレベーターの乗場
枠は、昇降路側で開放部の幅が広くなるように固定枠が
折り曲げられているものである。

【０００８】請求項３の発明に係るエレベーターの乗場
枠は、固定枠の乗場側端部に、１８０°折り返された折
曲部が設けられているものである。

【０００９】請求項４の発明に係るエレベーターの乗場
枠は、固定枠に対する乗場枠本体の固定位置が調整可能
になっているものである。

【００１０】請求項５の発明に係るエレベーターの乗場
枠は、固定枠に固定された支持腕と、乗場枠本体に固定
された固定腕とが締結具により締結されているととも
に、支持腕と固定腕との間に、乗場枠本体の位置を調整
するための調整座板が介在されているものである。

【００１１】請求項６の発明に係るエレベーターの乗場
枠は、固定枠に固定された支持腕と、乗場枠本体に固定
された固定腕とが締結具により締結されているととも
に、支持腕及び固定腕の少なくともいずれか一方に設け
られた締結具用の孔が長孔になっているものである。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
について説明する。図１はこの発明の実施の形態の一例
によるエレベーターの乗場を示す正面図、図２は図１の
ＩＩ−ＩＩ線断面図であり、図７及び図８と同一又は相
当部分には同一符号を付し、その説明を省略する。

【００１３】図において、２１は取付金具５の端部に溶
接されている固定枠であり、この固定枠２１の乗場側端
部には、１８０°折り返された折曲部２１ａが設けられ
ている。また、固定枠２１の昇降路側端部２１ｂは、Ｚ
字状に折り曲げられている。２２は固定枠２１に溶接さ
れている支持腕であり、この支持腕２２の乗場側端部に
は、乗場壁１の壁面と平行に折り曲げられたストッパ部
２２ａが設けられている。

【００１４】２３は支持腕２２に支持され、出入口７を
形成する乗場枠本体（三方枠）であり、この乗場枠本体
２３及び固定枠２１の昇降路側端部には、両者の間の空
間部２４に連通する開放部２５が形成されている。２６
は乗場枠本体２３の中央部に溶接されている固定腕であ
り、この固定腕２６は、締結具としてのボルト（六角ボ
ルト）２７及びナット（六角ナット）２８により支持腕
２２に締結されている。また、図４に示すように、支持
腕２２に設けられたボルト２７用の孔２２ｂは、出入口
７の前後方向（奥行き方向）へ長くなっている。２９は
支持腕２２と固定腕２６との間に必要な枚数だけ介在さ
れている調整座板である。

【００１５】３０は開放部２５を閉塞する乗場枠裏板、
３１は乗場枠裏板３０に溶接されている裏板取付金具、
３２は裏板取付金具３１を乗場枠本体２３に昇降路側か
ら取り付けるための皿ボルト、３３は固定枠２１と乗場
枠本体２３との間に設けられているコーキング目地であ
る。

【００１６】次に、この例の乗場枠の設置方法について
説明する。まず、従来と同様に建築駆体壁３内の鉄筋２
に取付金具５を溶接し、その取付金具５の先端部に固定
枠２１を溶接する。また、固定枠２１には、支持腕２２
を溶接により固定しておく。そして、図３及び図４に示
すように、建築仕上壁４を施工して、固定枠２１を強固
に固定してしまう。一方、乗場枠本体２３には、図５に
示すように、固定腕２６を溶接しておく。

【００１７】図３に示すように、固定枠２１を乗場壁１
に固定した後、図６に示すように、乗場枠本体２３の組
立体をボルト２７及びナット２８で支持腕２２に締結す
る。この締結作業は、開放部２５から空間部２４内に手
を差し入れて行うことができる。このとき、ボルト２７
用の孔２２ｂとストッパ２２の許容する範囲内で乗場枠
本体２３の位置を出入口７の前後方向（図６の上下方
向）へ調整する。また、出入口７の間口方向（図６の左
右方向）への乗場枠方向２３の位置は、調整座板２９の
枚数により調整する。このような位置決め固定は、出入
口７の左右及び上部の乗場枠本体２３について同様に行
う。

【００１８】上記のように乗場枠本体２３の位置決め固
定が完了した後、乗場側からコーキング目地３３を施す
とともに、昇降路側からは皿ボルト３２により乗場枠裏
板３０を取り付け、開放部２５を閉じる。これにより、
乗場枠の設置が完了する。

【００１９】また、破損等により乗場枠本体２３を取り
替える場合には、コーキング目地３３を取り除くととも
に、乗場枠裏板３０を取り外して開放部２５を開き、ボ
ルト２７及びナット２８を外して乗場枠本体２３を支持
腕２２から取り外す。この後、上記の設置時と同様の手
順で新しい乗場枠本体２３を取り付ける。

【００２０】このような乗場枠では、固定枠２１は乗場
壁１に固定したままで、乗場壁１を取り壊すことなく乗
場枠本体２３のみを取り替えることができる。従って、
乗場枠本体２３の取替作業は、特別な工具等を用いずに
容易に低コストで行うことができる。また、建築化粧壁
４のはつり作業が省略できるため、それに伴う騒音の発
生も防止される。

【００２１】さらに、この例では、支持腕２２のボルト
２７用の孔２２ｂを長孔としたので乗場枠本体２３の取
付位置の調整を容易に行うことができる。さらにまた、
支持腕２２にストッパ２２ａを設けたので、このストッ
パ２２ａを基準として乗場枠本体２３の位置決めを容易
にすることができる。

【００２２】また、開放部２５の幅が昇降路側で広くな
るように、固定枠２１を折り曲げた形状２１ｂとしたの
で、ボルト２７及びナット２８の着脱作業が容易であ
る。さらに、固定枠２１の乗場側の端部に折曲部２１ａ
を設けたので、乗場に露出した固定枠２１の端部を容易
に曲面化することができる。

【００２３】さらにまた、この折曲部２１ａの折り曲げ
長さＬを十分にとることにより、建築仕上壁４の仕上げ
厚さの変化に対応することができる。また、折曲部２１
ａが建築仕上壁４の表面から突出しているため、乗場枠
と建築仕上壁４とが折曲部２１ａによって仕切られ、建
築仕上壁４の損傷が防止される。

【００２４】なお、上記の例では締結具としてボルト２
７及びナット２８を示したが、これに限定されるもので
はない。

【００２５】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
エレベーターの乗場枠は、固定枠のみを乗場壁に強固に
固定し、乗場枠本体は固定枠に対して締結具で締結する
構造としたので、乗場枠本体の取替には乗場壁の取り壊
しを必要とせず、取替作業を低コストで容易に実施する
ことができる。

【００２６】請求項２の発明のエレベーターの乗場枠
は、昇降路側で開放部の幅が広くなるように固定枠を折
り曲げたので、固定枠と乗場枠本体との間の空間部内で
の締結作業を容易に行うことができる。

【００２７】請求項３の発明のエレベーターの乗場枠
は、固定枠の乗場側端部に、１８０°折り返された折曲
部を設けたので、固定枠の端部による損傷を容易に防止
することができる。

【００２８】請求項４の発明のエレベーターの乗場枠
は、固定枠に対する乗場枠本体の固定位置が調整可能に
なっているので、乗場枠本体の取替を行っても所望の位
置に乗場枠本体を設置することができる。

【００２９】請求項５の発明のエレベーターの乗場枠
は、調整座板の枚数や厚みを選択することにより、乗場
枠本体の位置を容易に調整することができる。

【００３０】請求項６の発明のエレベーターの乗場枠
は、締結具の位置を長孔に沿って移動させることによ
り、乗場枠本体の位置を連続的に容易に調整することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態の一例によるエレベー
ターの乗場を示す正面図である。

【図２】 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。

【図３】 図１の乗場枠の設置途中の状態を示す断面図
である。

【図４】 図３の矢印Ａ方向から見た固定枠の正面図で
ある。

【図５】 図１の乗場枠本体及び固定腕の組立品を示す
断面図である。

【図６】 図５の組立品を図３の支持腕に取り付けた状
態を示す断面図である。

【図７】 従来のエレベーターの乗場を示す正面図であ
る。

【図８】 図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線断面図である。

【符号の説明】

１ 乗場壁、２１ 固定枠、２１ａ 折曲部、２２ 支
持腕、２２ｂ 孔、２３ 乗場枠本体、２４ 空間部、
２５ 開放部、２６ 固定腕、２７ ボルト（締結
具）、２８ ナット（締結具）、２９ 調整座板、３０
乗場枠裏板。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗場壁に対して固定されている固定枠
   と、 この固定枠との間に形成される空間部内で上記固定枠に
   対して締結具により締結され、昇降路側に上記空間部に
   連通する開放部を形成している乗場枠本体と、 上記開放部を閉塞するように上記乗場枠本体に取り付け
   られている乗場枠裏板とを備えていることを特徴とする
   エレベーターの乗場枠。
2. 【請求項２】 昇降路側で開放部の幅が広くなるように
   固定枠が折り曲げられていることを特徴とする請求項１
   記載のエレベーターの乗場枠。
3. 【請求項３】 固定枠の乗場側端部には、１８０°折り
   返された折曲部が設けられていることを特徴とする請求
   項１又は請求項２に記載のエレベーターの乗場枠。
4. 【請求項４】 固定枠に対する乗場枠本体の固定位置が
   調整可能になっていることを特徴とする請求項１ないし
   請求項３のいずれかに記載のエレベーターの乗場枠。
5. 【請求項５】 固定枠に固定された支持腕と、乗場枠本
   体に固定された固定腕とが締結具により締結されている
   とともに、上記支持腕と上記固定腕との間には、上記乗
   場枠本体の位置を調整するための調整座板が介在されて
   いることを特徴とする請求項４記載のエレベーターの乗
   場枠。
6. 【請求項６】 固定枠に固定された支持腕と、乗場枠本
   体に固定された固定腕とが締結具により締結されている
   とともに、上記支持腕及び上記固定腕の少なくともいず
   れか一方に設けられた上記締結具用の孔が長孔になって
   いることを特徴とする請求項４又は請求項５記載のエレ
   ベーターの乗場枠。