JPH101294A - オーダピッカー車の運転台ガード - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、オーダピッカー車の運転台に配さ
れた運転台ガードを、作業者や荷に引っかかることがな
く、作業者の作業時や乗降時に邪魔にならず、荷を傷つ
けることも防止するオーダピッカー車の運転台ガードを
提供することを目的としている。 【構成】 車体、マスト及び作業者を乗せてマストに沿
って上下動する運転台からなり、該運転台には運転操作
装置と、運転台ガードとを設けたオーダピッカー車にお
いて、前記運転台ガードは運転台後部左右両角に立設し
た２本のポールと、ロープからなり、左右いずれか一方
のポール上部はロープ先端部と掛止自在とし、他方のポ
ールは中空であり、上部内側面が穿設されている。この
穿設部を通してロープがポール中空内に挿通されてお
り、ポール中空内のロープ端部にはロープを中空内に引
き寄せるおもりが設置されている構造のオーダピッカー
車の運転台ガードとする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、オーダピッカー車の運
転台に配された運転台ガードを、作業者や荷に引っかか
ることがなく、作業者の作業時や乗降時に邪魔になら
ず、荷を傷つけることも防止するオーダピッカー車の運
転台ガード。

【０００２】

【従来の技術】通常、オーダピッカー車の運転台ガード
は図５及び図６のように運転台後部左右両角に立設した
２本のポールと１本のバーからなり、バー片端は左右い
ずれか一方のポール上部に脱着自在に掛止され、バー他
端は他方のポール上部に枢支されている構造である。こ
のような構造によって安全ガード使用時は２本のポール
上部の間にバーが装架され、安全ガード未使用時は左右
いずれかのポールに懸吊されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】オーダピッカー車にお
いては、作業性の向上、或いは煩わしさのために前述バ
ーをポール上部の間に装架せずに作業をすることがあ
る。しかし、このようなオーダピッカー車の運転台ガー
ドでは、バーが邪魔となり下記のような問題点が発生す
る。 作業者の作業時や乗降時にバーが作業者に引っかか
る。 オーダピッカー車移動時などに振動でバーとポールが
衝突し、騒音の原因となる。 バーが車体各部に衝突して車体を傷つける。 バーと荷が衝突して荷を傷つける。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、車体、マスト
及び作業者を乗せてマストに沿って上下動する運転台か
らなり、該運転台には運転操作装置と、運転台ガードと
を設けたオーダピッカー車において、前記運転台ガード
は運転台後部左右両角に立設した２本のポールと、ロー
プからなり、左右いずれか一方のポール上部はロープ先
端部と掛止自在とし、他方のポールは中空であり、上部
内側面が穿設されている。この穿設部を通してロープが
ポール中空内に挿通されており、ポール中空内のロープ
端部にはロープを中空内に引き寄せるおもりが設置され
ている構造のオーダピッカー車の運転台ガードである。

【０００５】

【実施例】以下本発明の実施の形態の一例を図面に基づ
き説明する。図３においてオーダピッカー車１は、車体
２、車体２中央にマスト３及び車体２後方に作業者を乗
せてマスト３に沿って上下動する運転台４とからなる。

【０００６】運転台４は上部にヘッドガード５、前部に
運転台前壁６、右側に運転台右側面７、左側に運転台左
側面８から形成されており、運転台前壁６中央部には運
転操作装置９、また、運転台後部左角にはポール１０
Ａ、運転台後部右角にはポール１０Ｂ、ポール１０Ａ上
部とポール１０Ｂ上部の間には本発明の特徴であるロー
プ１１が張設され、運転台ガード１２を形成している。

【０００７】運転台ガード１２の詳細を図１及び図２に
基づき説明すると、ポール１０Ｂは中空であり内側側面
上部にロープ１１が遊挿できる程度の穿設部がに設けて
ある。またロープ１１は端部に穿設部よりも大きくポー
ル１０Ｂ中空内を挿通できる程度のおもり１１Ａが、反
対の端部には穿設部よりも大きなフック１１Ｂが設置さ
れている。さらにポール１０Ａの内側側面上部にはフッ
ク１１Ｂを掛止できる金具１３が固着されている。

【０００８】上述の構成により、ロープ１１未使用時は
ポール１０Ｂ上部からフック１１Ｂのみが懸吊された状
態（図３）である。ロープ１１使用時にはフック１１Ｂ
を引っ張ることでポール１０Ｂからロープをおもり１１
Ａが穿設部に引っかかる位置まで引き出しフック１１Ｂ
をポール１１Ａの金具１３に引っかけた状態で使用す
る。（図４）さらにロープ１１収納時には、金具１３か
らフック１１Ｂを外し、おもり１１Ａの重量によってロ
ープ１１をポール１０Ｂの中空内部に収納し、フック１
１Ｂのみがポール１０Ｂ上部に懸吊された状態となる
（図３）。

【０００９】本実施例では運転台後部のみの運転台ガー
ドについて説明したが、このほかにも運転台両側面の運
転台ガードについても同様の構成で同様の効果が得られ
る。

【００１０】

【発明の効果】本発明の運転台ガードは上述構成を備え
ることにより、運転台ガード未使用時に邪魔にならず、
作業者の作業時や乗降時に作業者に引っかかることがな
くなる。また、ポールや荷にも接触しないので異音の原
因になったり、車体や荷を傷つけることもなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を実施したポール１０Ｂの斜視図である

【図２】本発明を実施したポール１０Ａの斜視図である

【図３】本発明を実施した運転台ガード未使用時の斜視
図である

【図４】本発明を実施した運転台ガード使用時の斜視図
である

【図５】従来の運転台ガード未使用時の斜視図である

【図６】従来の運転台ガード使用時の斜視図である

【符号の説明】

１ オーダピッカー車 ２ 車体 ３ マスト ４ 運転台 ５ ヘッドガード ６ 運転台前壁 ７ 運転台右側面 ８ 運転台左側面 ９ 運転操作装置 １０Ａ ポール（左） １０Ｂ ポール（右） １１ ロープ １１Ａ おもり １１Ｂ フック １２ 運転台ガード １３ 金具

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】車体、マスト及び作業者を乗せてマストに
   沿って上下動する運転台からなり、 該運転台には運転操作装置と、運転台ガードとを設けた
   オーダピッカー車において、 前記運転台ガードは運転台後部左右両角に立設した２本
   のポールと、ロープからなり、左右いずれか一方のポー
   ル上部はロープ先端部と掛止自在とし、他方のポールは
   中空であり、上部内側面が穿設されている。この穿設部
   を通してロープがポール中空内に挿通されており、ポー
   ル中空内のロープ端部にはロープを中空内に引き寄せる
   おもりが設置されている構造のオーダピッカー車の運転
   台ガード。