JP2002212975A - 建設機械のガード装置 - Google Patents
建設機械のガード装置Info
- Publication number
- JP2002212975A JP2002212975A JP2001010872A JP2001010872A JP2002212975A JP 2002212975 A JP2002212975 A JP 2002212975A JP 2001010872 A JP2001010872 A JP 2001010872A JP 2001010872 A JP2001010872 A JP 2001010872A JP 2002212975 A JP2002212975 A JP 2002212975A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cab
- guard
- storage box
- front window
- shutter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 取り扱いが容易で、且つ機体に収納スペース
を設ける必要がない建設機械のガード装置を提供する。 【解決手段】 油圧ショベル１の運転室３の前窓４を保
護するガード装置２であって、運転室３の前柱５に設け
られた左右一対のガイドレール６と、運転室３の屋根部
７等に設置された巻取収納箱８と、巻取収納箱８に引出
し、巻取り自在に設けられ、ガイドレール６に沿って引
き出されて前窓４を覆うシャッターガード９とを備えて
いる。
を設ける必要がない建設機械のガード装置を提供する。 【解決手段】 油圧ショベル１の運転室３の前窓４を保
護するガード装置２であって、運転室３の前柱５に設け
られた左右一対のガイドレール６と、運転室３の屋根部
７等に設置された巻取収納箱８と、巻取収納箱８に引出
し、巻取り自在に設けられ、ガイドレール６に沿って引
き出されて前窓４を覆うシャッターガード９とを備えて
いる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、建設機械の運転
室の前窓を保護する建設機械のガード装置に関する。
室の前窓を保護する建設機械のガード装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図４から図６を参照して従来例について
述べると、建設機械１０１、特に工事中に路肩に止めて
おかれることが多い油圧ショベルにあっては、投石等に
より運転室１０３の窓ガラスを破損される等の悪戯を防
止する必要がある。運転室１０３の前窓１０４以外の窓
１０４Ａについては、その素材をガラスからポリカーボ
ネイト等の強化樹脂に換えることにより対応可能であ
る。しかし、前窓１０４については、ワイパー(図示省
略)により拭き払うために、傷が付きやすい合成樹脂を
使用することができず、ガラス製としなければならな
い。
述べると、建設機械１０１、特に工事中に路肩に止めて
おかれることが多い油圧ショベルにあっては、投石等に
より運転室１０３の窓ガラスを破損される等の悪戯を防
止する必要がある。運転室１０３の前窓１０４以外の窓
１０４Ａについては、その素材をガラスからポリカーボ
ネイト等の強化樹脂に換えることにより対応可能であ
る。しかし、前窓１０４については、ワイパー(図示省
略)により拭き払うために、傷が付きやすい合成樹脂を
使用することができず、ガラス製としなければならな
い。
【０００３】そこで、従来、運転室１０３のガラス製の
前窓１０４を保護するために、運転室１０３に取付可能
な鉄板１０９Ａ、１０９Ｂ、１０９Ｃから成るガード１
０９が設けられている。ガード１０９は、一体とすると
重すぎて取り扱いに不便となるので、例えば上下方向に
１０９Ａ乃至１０９Ｃの鉄板のように、三分割されてい
る。また、鉄板１０９Ａ乃至１０９Ｃは、このように三
分割しても嵩張り、不使用時に収納するだけのスペース
を建設機械１０１の機体に確保することが難しいので、
図示のように、分割した一枚を更に上下方向の中央で分
割し、互いにヒンジ１１１で連結され、折畳み可能とさ
れることにより、機体に設けられた収納箱(図示省略)に
収納できるようにされている。
前窓１０４を保護するために、運転室１０３に取付可能
な鉄板１０９Ａ、１０９Ｂ、１０９Ｃから成るガード１
０９が設けられている。ガード１０９は、一体とすると
重すぎて取り扱いに不便となるので、例えば上下方向に
１０９Ａ乃至１０９Ｃの鉄板のように、三分割されてい
る。また、鉄板１０９Ａ乃至１０９Ｃは、このように三
分割しても嵩張り、不使用時に収納するだけのスペース
を建設機械１０１の機体に確保することが難しいので、
図示のように、分割した一枚を更に上下方向の中央で分
割し、互いにヒンジ１１１で連結され、折畳み可能とさ
れることにより、機体に設けられた収納箱(図示省略)に
収納できるようにされている。
【０００４】鉄板１０９Ａ乃至１０９Ｃの取付構造は、
図４及び図５に示すように構成されている。図５では、
鉄板として１０９Ａを図示するが、鉄板１０９Ｂ、１０
９Ｃについても鉄板１０９Ａと同様である。運転室１０
３には、その前窓１０４の左右の前柱１０５に、運転室
１０３側に首下を持つボス１１２が設けられている。鉄
板１０９Ａには、運転室１０３のボス１１２が嵌合可能
な略ひょうたん型の取付穴１１３が空けられている。そ
して、鉄板１０９Ａを手で持って図５の矢印方向に動か
して、鉄板の取付穴１０９Ａに運転室１０３のボス１１
２を嵌合して、運転室１０３の前面に取り付ける。同様
に鉄板１０９Ｂを取付け、最後に鉄板１０９Ｃを取り付
ける際には上下の鉄板１０９Ａ、１０９Ｂの端部に重ね
て接して同じボス１１２で、それぞれの取付穴１１３を
重ねて掛止めるようになっている。
図４及び図５に示すように構成されている。図５では、
鉄板として１０９Ａを図示するが、鉄板１０９Ｂ、１０
９Ｃについても鉄板１０９Ａと同様である。運転室１０
３には、その前窓１０４の左右の前柱１０５に、運転室
１０３側に首下を持つボス１１２が設けられている。鉄
板１０９Ａには、運転室１０３のボス１１２が嵌合可能
な略ひょうたん型の取付穴１１３が空けられている。そ
して、鉄板１０９Ａを手で持って図５の矢印方向に動か
して、鉄板の取付穴１０９Ａに運転室１０３のボス１１
２を嵌合して、運転室１０３の前面に取り付ける。同様
に鉄板１０９Ｂを取付け、最後に鉄板１０９Ｃを取り付
ける際には上下の鉄板１０９Ａ、１０９Ｂの端部に重ね
て接して同じボス１１２で、それぞれの取付穴１１３を
重ねて掛止めるようになっている。
【０００５】そして、建設機械１０１を路肩等に止めて
おくときには、図４に示すように、例えば上方の鉄板１
０９Ａ、下方の鉄板１０９Ｂ、中間の鉄板１０９Ｃの順
に運転室１０３に組み付けて、ボルト１１４で締め付け
たり、或いは施錠したりして固定している。建設機械１
０１の作業時には、鉄板１０９Ａ乃至１０９Ｃが取り外
され、機体の何処かに設けられた収納箱に収納されるも
のとなっている。
おくときには、図４に示すように、例えば上方の鉄板１
０９Ａ、下方の鉄板１０９Ｂ、中間の鉄板１０９Ｃの順
に運転室１０３に組み付けて、ボルト１１４で締め付け
たり、或いは施錠したりして固定している。建設機械１
０１の作業時には、鉄板１０９Ａ乃至１０９Ｃが取り外
され、機体の何処かに設けられた収納箱に収納されるも
のとなっている。
【０００６】このような従来構造では、建設機械１０１
を止めておいたり、建設作業をする度に、重い鉄板１０
９Ａ乃至１０９Ｃを持って取り付け、取り外しの作業を
する必要があり、その取付け・取外し作業が重労働とな
っている。また、鉄板１０９Ａ乃至１０９Ｃを機体に設
けられた収納箱に収納する必要があるので、特に機体の
後端の旋回半径を詰めた後方小旋回機のように、建設機
械の機体にガードを収納するのに十分なスペースがない
場合には、機体に収納し難にくくなるおそれがあるなど
の問題点がある。
を止めておいたり、建設作業をする度に、重い鉄板１０
９Ａ乃至１０９Ｃを持って取り付け、取り外しの作業を
する必要があり、その取付け・取外し作業が重労働とな
っている。また、鉄板１０９Ａ乃至１０９Ｃを機体に設
けられた収納箱に収納する必要があるので、特に機体の
後端の旋回半径を詰めた後方小旋回機のように、建設機
械の機体にガードを収納するのに十分なスペースがない
場合には、機体に収納し難にくくなるおそれがあるなど
の問題点がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】この発明の主たる課題
は、上記事情に鑑みてなされたものであり、取り扱いが
容易で手軽に操作でき、また車輌に収納スペースを設け
る必要がない建設機械のガードを提供することにある。
は、上記事情に鑑みてなされたものであり、取り扱いが
容易で手軽に操作でき、また車輌に収納スペースを設け
る必要がない建設機械のガードを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を達成するた
め、請求項１の発明では、建設機械の運転室の前窓を保
護するガード装置において、運転室の屋根部の前方に設
けられた巻取収納箱と、該巻取収納箱の設置個所から運
転室の前窓の左右に配置された前柱に沿って前窓下端位
置まで設けられた左右一対のガイドレールと、前記巻取
収納箱に出入自在に設けられ、上記ガイドレールに沿っ
て引き出されて前窓を覆うことができるシャッター式ガ
ードとからなる、という技術的手段を講じている。
め、請求項１の発明では、建設機械の運転室の前窓を保
護するガード装置において、運転室の屋根部の前方に設
けられた巻取収納箱と、該巻取収納箱の設置個所から運
転室の前窓の左右に配置された前柱に沿って前窓下端位
置まで設けられた左右一対のガイドレールと、前記巻取
収納箱に出入自在に設けられ、上記ガイドレールに沿っ
て引き出されて前窓を覆うことができるシャッター式ガ
ードとからなる、という技術的手段を講じている。
【０００９】また、請求項２の発明では、運転室の屋根
部に設けた天窓の後方に設置された巻取収納箱と、該巻
取収納箱の設置個所から運転室の屋根部の前方を通り運
転室の前窓の左右に配置された前柱に沿って前窓下端位
置まで設けられた左右一対のガイドレールと、前記巻取
収納箱に出入自在に設けられ、上記ガイドレールに沿っ
て引き出されて前窓を覆うことができるシャッター式ガ
ードとからなる、という技術的手段を講じている。
部に設けた天窓の後方に設置された巻取収納箱と、該巻
取収納箱の設置個所から運転室の屋根部の前方を通り運
転室の前窓の左右に配置された前柱に沿って前窓下端位
置まで設けられた左右一対のガイドレールと、前記巻取
収納箱に出入自在に設けられ、上記ガイドレールに沿っ
て引き出されて前窓を覆うことができるシャッター式ガ
ードとからなる、という技術的手段を講じている。
【００１０】請求項３の発明では、運転室の下部に設置
された巻取収納箱と、該巻取収納箱の設置個所から運転
室の前窓の左右に配置された前柱に沿って前窓上端位置
まで設けられた左右一対のガイドレールと、前記巻取収
納箱に出入自在に設けられ、上記ガイドレールに沿って
引き出されて前窓を覆うことができるシャッター式ガー
ドとからなる、という技術的手段を講じている。
された巻取収納箱と、該巻取収納箱の設置個所から運転
室の前窓の左右に配置された前柱に沿って前窓上端位置
まで設けられた左右一対のガイドレールと、前記巻取収
納箱に出入自在に設けられ、上記ガイドレールに沿って
引き出されて前窓を覆うことができるシャッター式ガー
ドとからなる、という技術的手段を講じている。
【００１１】また、請求項４の発明では、上記シャッタ
ー式ガードが、巻取収納箱に手動で、引出しおよびまた
は巻取りしうるようになっている、という技術的手段を
講じている。
ー式ガードが、巻取収納箱に手動で、引出しおよびまた
は巻取りしうるようになっている、という技術的手段を
講じている。
【００１２】更に、請求項５の発明では、上記シャッタ
ー式ガードが、巻取収納箱に自動で、引出しおよびまた
は巻取りしうるようになっている、という技術的手段を
講じている。
ー式ガードが、巻取収納箱に自動で、引出しおよびまた
は巻取りしうるようになっている、という技術的手段を
講じている。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下に、この発明の建設機械のガ
ード装置を油圧ショベルに適用した場合の好適実施例を
図面を参照しながら説明する。油圧ショベルは、図６に
一例を示したように下部走行体と運転室を有する上部旋
回体からなっている。この運転室にこの発明のガード装
置が設けられる。図１では、運転室３に、第１実施例の
ガード装置２が設けられた構成を示す。
ード装置を油圧ショベルに適用した場合の好適実施例を
図面を参照しながら説明する。油圧ショベルは、図６に
一例を示したように下部走行体と運転室を有する上部旋
回体からなっている。この運転室にこの発明のガード装
置が設けられる。図１では、運転室３に、第１実施例の
ガード装置２が設けられた構成を示す。
【００１４】このガード装置２では、運転室３の屋根部
７の前端に巻取収納箱８が固定される。また、上記巻取
収納箱８の設置個所から運転室３の前窓４の左右に配置
されて窓枠となる前柱（フロントピラー）５に沿ってそ
の前側に、前窓４の下端の窓枠１１位置まで平行に延び
る左右一対のガイドレール６が設けられている。このガ
イドレール６は、前柱５に一体的に形成されるもので
も、あるいは支柱などの支持手段を介して前柱５の前に
突設されるものでもよく、その取付構成は特に限定しな
い。
７の前端に巻取収納箱８が固定される。また、上記巻取
収納箱８の設置個所から運転室３の前窓４の左右に配置
されて窓枠となる前柱（フロントピラー）５に沿ってそ
の前側に、前窓４の下端の窓枠１１位置まで平行に延び
る左右一対のガイドレール６が設けられている。このガ
イドレール６は、前柱５に一体的に形成されるもので
も、あるいは支柱などの支持手段を介して前柱５の前に
突設されるものでもよく、その取付構成は特に限定しな
い。
【００１５】そして、前記巻取収納箱８には基端が連結
されたシャッター式ガード９が該巻取収納箱８に巻取り
乃至引出し自在に取り付けられている。このシャッター
式ガード９は、両端が上記ガイドレール６に摺動可能に
嵌合しており、巻取収納箱８に収納されて前窓４が覆わ
れない開位置から、上記ガイドレール６に沿って引き出
されて前窓４の全面を覆う閉位置に変位することができ
る。このシャッター式ガード９の先端９ａは断面Ｌ状に
折り曲がって突出する公知構成で手を掛けやすくなって
おり、引き下げられて前窓４の下端の窓枠１１に直接、
あるいは窓枠１１に突設され、あるいはガイドレール６
の下端間に横架されて前記シャッター先端と隙間無く衝
合する受片１１’まで引き下ろされる。
されたシャッター式ガード９が該巻取収納箱８に巻取り
乃至引出し自在に取り付けられている。このシャッター
式ガード９は、両端が上記ガイドレール６に摺動可能に
嵌合しており、巻取収納箱８に収納されて前窓４が覆わ
れない開位置から、上記ガイドレール６に沿って引き出
されて前窓４の全面を覆う閉位置に変位することができ
る。このシャッター式ガード９の先端９ａは断面Ｌ状に
折り曲がって突出する公知構成で手を掛けやすくなって
おり、引き下げられて前窓４の下端の窓枠１１に直接、
あるいは窓枠１１に突設され、あるいはガイドレール６
の下端間に横架されて前記シャッター先端と隙間無く衝
合する受片１１’まで引き下ろされる。
【００１６】また、このシャッター式ガード９には、閉
位置で固定されるように、ロック装置が設けられてい
る。このロック装置は、図示しないが、例えばシャッタ
ー式ガード９側にロック乃至ロック解除位置に変位可能
なロック杆や爪を設け、固定側となるガイドレール６
や、閉位置のシャッター式ガード９の先端と接する位置
のフレームに上記ロック杆や爪を受ける孔や受部を設け
ておき、シャッター式ガード９を閉位置として上記ロッ
ク杆や爪をロック方向に変位させて固定側の孔や受部に
係合させてロックするなど、その他の公知のロック手段
を用いることができる。このロック手段では施錠装置を
設けて上記係合を外せなくするようにしてもよい。ある
いはロック装置を設けずに、シャッター式ガード９を閉
位置に引き下ろすだけであってもよい。
位置で固定されるように、ロック装置が設けられてい
る。このロック装置は、図示しないが、例えばシャッタ
ー式ガード９側にロック乃至ロック解除位置に変位可能
なロック杆や爪を設け、固定側となるガイドレール６
や、閉位置のシャッター式ガード９の先端と接する位置
のフレームに上記ロック杆や爪を受ける孔や受部を設け
ておき、シャッター式ガード９を閉位置として上記ロッ
ク杆や爪をロック方向に変位させて固定側の孔や受部に
係合させてロックするなど、その他の公知のロック手段
を用いることができる。このロック手段では施錠装置を
設けて上記係合を外せなくするようにしてもよい。ある
いはロック装置を設けずに、シャッター式ガード９を閉
位置に引き下ろすだけであってもよい。
【００１７】本実施例では巻取収納箱８は、運転室３の
屋根部７で、前窓４と屋根部７の天窓１０との間に固定
するので、ガード９の収納場所として邪魔にならない。
ガード９を巻取収納箱８から巻き出す方式としては、手
動式であると、モータを用いての自動式であるとを問わ
ないが、本実施例では手動式としており、オペレータが
直接手でシャッター式ガード９の先端部を把持したり、
道具を用いてガード９に係合させて引き下ろすようにな
っている。
屋根部７で、前窓４と屋根部７の天窓１０との間に固定
するので、ガード９の収納場所として邪魔にならない。
ガード９を巻取収納箱８から巻き出す方式としては、手
動式であると、モータを用いての自動式であるとを問わ
ないが、本実施例では手動式としており、オペレータが
直接手でシャッター式ガード９の先端部を把持したり、
道具を用いてガード９に係合させて引き下ろすようにな
っている。
【００１８】本実施例では、巻取収納箱８に、前記シャ
ッター式ガード９の基端が連結されている巻取り用の軸
芯８ａが軸支されており、またこの軸芯８ａには巻取用
付勢バネ（図示せず）が設けられているので、引き出さ
れたシャッター式ガード９を巻取り方向に付勢するの
で、オペレータは軽い力でシャッター式ガード９を押し
上げて巻取収納箱８に巻き取らせて収納することができ
る。なお、上記収納時には、シャッター式ガード９の下
端部が巻取収納箱８から突出しているので、オペレータ
はその突出部分をつかんで引き出すことができる。
ッター式ガード９の基端が連結されている巻取り用の軸
芯８ａが軸支されており、またこの軸芯８ａには巻取用
付勢バネ（図示せず）が設けられているので、引き出さ
れたシャッター式ガード９を巻取り方向に付勢するの
で、オペレータは軽い力でシャッター式ガード９を押し
上げて巻取収納箱８に巻き取らせて収納することができ
る。なお、上記収納時には、シャッター式ガード９の下
端部が巻取収納箱８から突出しているので、オペレータ
はその突出部分をつかんで引き出すことができる。
【００１９】図２には、第２実施例の油圧ショベル１の
ガード装置２を示す。このガード装置２では、運転室３
の屋根部７に設けた天窓１０を超えた後方位置に巻取収
納箱８が固定されている。これに伴い左右一対のガイド
レール６は、上記巻取収納箱８の設置個所から屋根部の
天窓１０を通り越し前窓４の左右に配置された前柱５に
沿って平行で、前柱５の前側に前窓下端位置まで延出し
ている。
ガード装置２を示す。このガード装置２では、運転室３
の屋根部７に設けた天窓１０を超えた後方位置に巻取収
納箱８が固定されている。これに伴い左右一対のガイド
レール６は、上記巻取収納箱８の設置個所から屋根部の
天窓１０を通り越し前窓４の左右に配置された前柱５に
沿って平行で、前柱５の前側に前窓下端位置まで延出し
ている。
【００２０】またシャッター式ガード９は、前記巻取収
納箱８に出入自在に収納される開位置から、上記ガイド
レール６に沿って引き下ろされて、天窓１０および前窓
４の両方を覆う閉位置でロック可能となっている。その
他の構成は前記実施例と同様であるので説明を省略す
る。この実施例では、巻取収納箱８が天窓１０の後方に
配置されることから稼働時にも上方の視界性を確保する
ことができる。
納箱８に出入自在に収納される開位置から、上記ガイド
レール６に沿って引き下ろされて、天窓１０および前窓
４の両方を覆う閉位置でロック可能となっている。その
他の構成は前記実施例と同様であるので説明を省略す
る。この実施例では、巻取収納箱８が天窓１０の後方に
配置されることから稼働時にも上方の視界性を確保する
ことができる。
【００２１】シャッター式ガード９の引出し・巻取り方
式は、手動式または電動式等を問わないが、本実施例で
は巻取収納箱８が天窓１０後方となるのでオペレータの
手が届かないので、電動式により引出し・巻取りが行え
るように前記巻取り用の軸芯８ａを回転駆動させるモー
タを設けることが好ましい。そして、運転室３内のスイ
ッチ操作により、上記モータを正逆回転させてシャッタ
ー式ガード９を軸芯８ａから引出しまたは巻取ることが
できる。
式は、手動式または電動式等を問わないが、本実施例で
は巻取収納箱８が天窓１０後方となるのでオペレータの
手が届かないので、電動式により引出し・巻取りが行え
るように前記巻取り用の軸芯８ａを回転駆動させるモー
タを設けることが好ましい。そして、運転室３内のスイ
ッチ操作により、上記モータを正逆回転させてシャッタ
ー式ガード９を軸芯８ａから引出しまたは巻取ることが
できる。
【００２２】図３には、第３実施例の油圧ショベル１の
ガード装置２を示す。このガード装置２では、運転室３
の下部のベースフレームに巻取収納箱８が固定されてい
る。また、左右一対のガイドレール６が、上記巻取収納
箱８の設置個所から運転室３の前窓４の左右に配置され
た前柱５に沿ってその前側で前窓４の上端の窓枠位置ま
で延出している。そして、図示例では、ガイドレール６
の上端は上端窓枠位置で水平に延びる受片１２によって
連結されている。そしてシャッター式ガード９は、前記
巻取収納箱８に出入自在に収納される開位置から、上記
ガイドレール６に沿って引き上げられ、その先端が前窓
４の全部を覆って受片１２に衝合する閉位置まで引き上
げられる。また、その引き上げ位置で、図示しないロッ
ク装置によりシャッター式ガード９がガイドレール６ま
たは受片１２にロック可能となっている。その他の構成
は前記実施例と同様であるのでその説明を省略する。
ガード装置２を示す。このガード装置２では、運転室３
の下部のベースフレームに巻取収納箱８が固定されてい
る。また、左右一対のガイドレール６が、上記巻取収納
箱８の設置個所から運転室３の前窓４の左右に配置され
た前柱５に沿ってその前側で前窓４の上端の窓枠位置ま
で延出している。そして、図示例では、ガイドレール６
の上端は上端窓枠位置で水平に延びる受片１２によって
連結されている。そしてシャッター式ガード９は、前記
巻取収納箱８に出入自在に収納される開位置から、上記
ガイドレール６に沿って引き上げられ、その先端が前窓
４の全部を覆って受片１２に衝合する閉位置まで引き上
げられる。また、その引き上げ位置で、図示しないロッ
ク装置によりシャッター式ガード９がガイドレール６ま
たは受片１２にロック可能となっている。その他の構成
は前記実施例と同様であるのでその説明を省略する。
【００２３】本実施例では、巻取収納箱８が運転室３の
下端部に設置されているので、上方の視界性が非常に良
好となる。また巻取収納箱８の設置位置が低いので、オ
ペレータが手軽に、手動でシャッター式ガード９を引上
げたり、巻取ったりすることができる。
下端部に設置されているので、上方の視界性が非常に良
好となる。また巻取収納箱８の設置位置が低いので、オ
ペレータが手軽に、手動でシャッター式ガード９を引上
げたり、巻取ったりすることができる。
【００２４】但し、前記第１、第２実施例では、巻取収
納箱８が運転室３の屋根部７に設置されているので、図
示しない巻取り付勢バネがガード９を巻き取ろうとする
付勢力とガード９の自重との釣り合いをとれば、ガード
９の巻出し・巻取りのための操作力が軽減されるが、本
実施例では巻取収納箱８が運転室３の下部に配置される
ので、逆に作用する。そこで、このような抵抗力を軽減
するように立上げ方向に付勢する手段を設けるなどして
もよい。上記実施例では建設機械の一例として油圧ショ
ベルを例示したが、この発明では前窓を有する運転室を
備えた建設機械であれば、同様にガード装置を設けるこ
とができる。その他、要するにこの発明の要旨を変更し
ない範囲で種々設計変更しうること勿論である。
納箱８が運転室３の屋根部７に設置されているので、図
示しない巻取り付勢バネがガード９を巻き取ろうとする
付勢力とガード９の自重との釣り合いをとれば、ガード
９の巻出し・巻取りのための操作力が軽減されるが、本
実施例では巻取収納箱８が運転室３の下部に配置される
ので、逆に作用する。そこで、このような抵抗力を軽減
するように立上げ方向に付勢する手段を設けるなどして
もよい。上記実施例では建設機械の一例として油圧ショ
ベルを例示したが、この発明では前窓を有する運転室を
備えた建設機械であれば、同様にガード装置を設けるこ
とができる。その他、要するにこの発明の要旨を変更し
ない範囲で種々設計変更しうること勿論である。
【００２５】
【発明の効果】以上、この発明によれば、ガードをシャ
ッター式としたので、鉄板を手で持って取付け、取外し
を行う従来例に比べ、オペレータが手軽に開閉操作を行
うことができる。また,シャッターガードの巻取収納箱
を運転室に設置するので、機体に収納スペースを設ける
必要がないので、特に機体の後端の旋回半径を詰めた後
方小旋回機のように機体にガードを収納する十分なスペ
ースがない場合に好適である。
ッター式としたので、鉄板を手で持って取付け、取外し
を行う従来例に比べ、オペレータが手軽に開閉操作を行
うことができる。また,シャッターガードの巻取収納箱
を運転室に設置するので、機体に収納スペースを設ける
必要がないので、特に機体の後端の旋回半径を詰めた後
方小旋回機のように機体にガードを収納する十分なスペ
ースがない場合に好適である。
【図１】この発明に係る油圧ショベルのガード装置の第
１実施例を示す斜視図である。
１実施例を示す斜視図である。
【図２】油圧ショベルのガード装置の第２実施例を示す
斜視図である。
斜視図である。
【図３】同第３実施例を示す斜視図である。
【図４】従来の油圧ショベルのガードを示す斜視図であ
る。
る。
【図５】図４の油圧ショベルのガードの一部を拡大した
分解斜視図である。
分解斜視図である。
【図６】一例としての油圧ショベルの側面図である。
２…ガード装置、 ３…運転室、 ４…前窓、 ５…前柱、 ６…ガイドレール、 ７…屋根部、 ８…巻取収納箱、 ９…ガード、 １０…天窓。
Claims (5)
- 【請求項１】 建設機械の運転室の前窓を保護するガー
ド装置において、 運転室の屋根部の前方に設けられた巻取収納箱と、 該巻取収納箱の設置個所から運転室の前窓の左右に配置
された前柱に沿って前窓下端位置まで設けられた左右一
対のガイドレールと、 前記巻取収納箱に出入自在に設けられ、上記ガイドレー
ルに沿って引き出されて前窓を覆うことができるシャッ
ター式ガードとを備えたことを特徴とする建設機械のガ
ード装置。 - 【請求項２】 建設機械の運転室の前窓を保護するガー
ド装置において、 運転室の屋根部に設けた天窓の後方に設置された巻取収
納箱と、 該巻取収納箱の設置個所から運転室の屋根部の前方を通
り運転室の前窓の左右に配置された前柱に沿って前窓下
端位置まで設けられた左右一対のガイドレールと、 前記巻取収納箱に出入自在に設けられ、上記ガイドレー
ルに沿って引き出されて前窓を覆うことができるシャッ
ター式ガードとを備えたことを特徴とする建設機械のガ
ード装置。 - 【請求項３】 建設機械の運転室の前窓を保護するガー
ド装置において、 運転室の下部に設置された巻取収納箱と、 該巻取収納箱の設置個所から運転室の前窓の左右に配置
された前柱に沿って前窓上端位置まで設けられた左右一
対のガイドレールと、 前記巻取収納箱に出入自在に設けられ、上記ガイドレー
ルに沿って引き出されて前窓を覆うことができるシャッ
ター式ガードとを備えたことを特徴とする建設機械のガ
ード装置。 - 【請求項４】 上記シャッター式ガードが、巻取収納箱
に手動で、引出しおよびまたは巻取りしうるようになっ
ていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記
載の建設機械のガード装置。 - 【請求項５】 上記シャッター式ガードが、巻取収納箱
に自動で、引出しおよびまたは巻取りしうるようになっ
ていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記
載の建設機械のガード装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001010872A JP3689338B2 (ja) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | 建設機械のガード装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001010872A JP3689338B2 (ja) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | 建設機械のガード装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002212975A true JP2002212975A (ja) | 2002-07-31 |
| JP3689338B2 JP3689338B2 (ja) | 2005-08-31 |
Family
ID=18878103
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001010872A Expired - Fee Related JP3689338B2 (ja) | 2001-01-18 | 2001-01-18 | 建設機械のガード装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3689338B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6991283B2 (en) | 2002-08-20 | 2006-01-31 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | Shutter type guard apparatus for construction machine |
| CN102383458A (zh) * | 2011-08-22 | 2012-03-21 | 岳立辉 | 可隐藏的驾驶室前玻璃防护网及其使用方法 |
| KR20160149517A (ko) * | 2015-06-18 | 2016-12-28 | 박명래 | 건설중장비 캐빈용 유리보호장치 |
| CN115142506A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-10-04 | 三一重机有限公司 | 驾驶室防护装置及作业机械 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102774345B (zh) * | 2012-07-23 | 2015-07-01 | 长城汽车股份有限公司 | 一种小型乘用车乘员保护装置 |
| CN104499528B (zh) * | 2014-12-18 | 2017-04-12 | 贵州詹阳动力重工有限公司 | 一种液压挖掘机驾驶室滑移式防护网 |
| CN112455379A (zh) * | 2020-10-22 | 2021-03-09 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 防物体侵入及人员甩出汽车风挡的保护装置及其控制方法 |
-
2001
- 2001-01-18 JP JP2001010872A patent/JP3689338B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6991283B2 (en) | 2002-08-20 | 2006-01-31 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd. | Shutter type guard apparatus for construction machine |
| CN102383458A (zh) * | 2011-08-22 | 2012-03-21 | 岳立辉 | 可隐藏的驾驶室前玻璃防护网及其使用方法 |
| KR20160149517A (ko) * | 2015-06-18 | 2016-12-28 | 박명래 | 건설중장비 캐빈용 유리보호장치 |
| KR101722188B1 (ko) * | 2015-06-18 | 2017-04-14 | 한 세이프 주식회사 | 건설중장비 캐빈용 유리보호장치 |
| CN115142506A (zh) * | 2022-06-28 | 2022-10-04 | 三一重机有限公司 | 驾驶室防护装置及作业机械 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3689338B2 (ja) | 2005-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4392669A (en) | Cab for lift truck with swing out windshield | |
| JP4113925B2 (ja) | バックホーのキャビン | |
| JP2002212975A (ja) | 建設機械のガード装置 | |
| JP4133109B2 (ja) | 建設機械におけるシャッター式のガード装置 | |
| US5129677A (en) | Protection system for a vehicle | |
| JPH0976882A (ja) | 建設機械のワイパ作動制御装置 | |
| JP3760120B2 (ja) | 作業機械のガード装置 | |
| JP3264481B2 (ja) | オーダピッキング車の簡易キャビン | |
| JP3144571B2 (ja) | 自動車のドア構造 | |
| JPS6225922Y2 (ja) | ||
| JP2002021118A (ja) | 建設機械の工具収納構造 | |
| US7427094B2 (en) | Vehicle immobilisation device | |
| JP4783922B2 (ja) | バックホーのキャビン | |
| JPH08142785A (ja) | 作業機用ヘッドガード | |
| JP4685275B2 (ja) | 作業車の運転キャビン用サイドドア | |
| JP2599154Y2 (ja) | 建設機械用キャブの前窓開閉装置 | |
| JP3534826B2 (ja) | 前部開閉式キャビン | |
| KR200230350Y1 (ko) | 차량용 크레인의 운전석 커버장치 | |
| CN217477050U (zh) | 活动窗、驾驶室及作业机械 | |
| US7210801B1 (en) | Mirror assembly for integration with vehicle tailgate | |
| JP3177181U (ja) | 自動車用雨よけ開閉装置 | |
| JP2540637Y2 (ja) | キャビンのフロントガラス収納構造 | |
| JP3640517B2 (ja) | 建設機械用キャブの手動開閉式フロントウインド装置 | |
| JP2758361B2 (ja) | エンジンフード | |
| JPH0728984Y2 (ja) | 電動式リヤカーテン装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050114 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050125 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050328 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20050510 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20050610 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110617 Year of fee payment: 6 |
|
| S533 | Written request for registration of change of name |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313533 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110617 Year of fee payment: 6 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110617 Year of fee payment: 6 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |