JPH10119659A - 車載用機器の取付部材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取り付けられた車載用機器の傾動を可能にし
て車内空間を有効に利用することができるようにする。 【解決手段】 車輌内の底面壁１７に固定される被固定
部２と、一端部が上記被固定部に回動自在に支持される
と共に車載用機器１５が取着される取付部３と、被固定
部に対し上記取付部の回動方向にスライド自在にされた
スライド部５と、一端部が上記スライド部に回動自在に
支持されると共に他端部が上記取付部の他端部に該取付
部と互いに回動可能な状態で連結された連結部４とから
成るようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車載用機器の取付部
材に関する。詳しくは、取り付けられた車載用機器の傾
動を可能にして車内空間を有効に利用することができる
ようにする技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、主として娯楽を目的として使用さ
れるＲＶ（ＲｅｃｒｅａｔｉｏｎａｌＶｅｈｉｃｌｅ）
車なる車輌が普及し、このような車輌にあっては車輌用
シート、例えば、リヤシートの後方側が荷室にされてい
るタイプのものが多い。

【０００３】そして、このような車輌においては、外出
先で使用する各種の用品、例えば、キャンプ用品等を積
載することが多く荷室の利用頻度が高いことから、荷室
を有効に利用できるようにすることが望まれている。

【０００４】そこで、このような車輌にあっては、リヤ
シートが傾動可能にされ多くの車載物や大型の車載物を
積載する場合にリヤシートを前方に倒して、リヤシート
側の空間を荷室の一部として利用することができるよう
にされている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上記したよ
うな車輌において、リヤシートの背面側に車載用機器、
例えば、大型のスピーカーを配置する場合があるが、通
常、リヤシートには柔軟な素材が使用されており、上記
したスピーカーをリヤシートにネジ止め等により直接固
定することは困難であるためスピーカーを荷室の底面壁
に固定する必要がある。

【０００６】ところが、スピーカーを荷室の底面壁に固
定してしまうと、車載物が多い場合等にリヤシートを倒
して該リヤシート側の空間を荷室の一部として利用しよ
うとすると、スピーカーを前方に倒すことができないた
めにスピーカーが邪魔となって荷室を有効に利用するこ
とができなくなってしまうという問題がある。

【０００７】そこで、本発明車載用機器の取付部材は、
上記した問題点を克服し、取り付けられた車載用機器の
傾動を可能にして車内空間を有効に利用することができ
るようにすることを課題とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明車載用機器の取付
部材は、上記した課題を解決するために、車輌内の底面
壁に固定される被固定部と、一端部が上記被固定部に回
動自在に支持されると共に車載用機器が取着される取付
部と、被固定部に対し上記取付部の回動方向にスライド
自在にされたスライド部と、一端部が上記スライド部に
回動自在に支持されると共に他端部が上記取付部の他端
部に該取付部と互いに回動可能な状態で連結された連結
部とから成るものである。

【０００９】従って、本発明車載用機器の取付部材にあ
っては、車載用機器を必要に応じて傾動させることが可
能となる。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下に、本発明車載用機器の取付
部材の実施の形態を添付図面に示した実施例に従って説
明する。

【００１１】取付部材１は金属板により形成され、被固
定部２と取付部３と連結部４とスライド部５とから成る
（図１及び図２参照）。

【００１２】被固定部２は前後方向に長く形成され板状
の主部６と案内溝７、７とを有し、該案内溝７、７は主
部６の後側略３分の２の部分に左右両側縁を上方に折り
曲げ、さらに内側に折り曲げることにより内方に開口さ
れるように形成され、先端縁７ａ、７ａ間の間隔が主部
６の幅より稍小さくされている。そして、被固定部２の
主部６の左右方向における中央には前後に離間して位置
決め孔８、８、８が形成され、該位置決め孔８、８、８
は螺孔とされている。また、主部６には後述する車輌の
底面壁に取付部材１を固定するためのネジ挿通孔９、
９、・・・が形成されている。

【００１３】取付部３は長方形の板状を為し、長手方向
の長さは上記被固定部２のそれの略３分の１にされてお
り、幅は被固定部２の主部６のそれよりも稍小さくされ
ている。そして、取付部３にはこれにネジ止めにより後
述する車載用機器を取り付けるための取付孔１０、１
０、・・・が形成されている。また、取付部３はその被
固定部２側の端縁が第１のヒンジ１１により被固定部２
に回動自在に支持されている。

【００１４】連結部４は長方形の板状を為し、長手方向
の長さは上記被固定部２のそれの略２分の１にされてお
り、幅は上記取付部３と同じで被固定部２の案内溝７、
７の先端縁７ａ、７ａ間の間隔より稍小さくされてい
る。そして、連結部４はその取付部３側の端縁が第２の
ヒンジ１２により取付部３に回動自在に連結されてい
る。

【００１５】スライド部５は略正方形の板状を為し、そ
の幅は上記連結部４のそれよりも稍大きく被固定部２の
主部６のそれよりも稍小さくされ、中央部には挿通孔１
３が形成されている。そして、連結部４側の端縁には第
３のヒンジ１４が設けられ、これにより上記連結部４が
スライド部５に回動自在に支持されている。また、スラ
イド部５はその左右両側縁が案内溝７、７に摺動自在に
係合され上記被固定部２に対して前後方向にスライド可
能とされている。

【００１６】次に、上記した取付部材１の使用の一例に
ついて説明をする（図３乃至図７参照）。

【００１７】尚、本使用例は取付部材１、１に車載用機
器として車載用の大型のスピーカー１５を取り付け、こ
れを車輌用シート（リヤシート）１６の背面側に配置す
る例である。

【００１８】車輌用シート１６はその背凭れ部１６ａが
シート部１６ｂに対して前側に傾動可能にされている。

【００１９】車輌内における車輌用シート１６の後方側
の空間は荷室とされ、該荷室の底面壁１７の前端部で車
輌用シート１６の直ぐ後側に取付部材１、１が左右に離
間して固定されている（図３参照）。

【００２０】取付部材１、１は被固定部２、２が底面壁
１７にネジ止めにより固定され、また、取付部材１、１
の取付部３、３にスピーカー１５の底面の左右両側部が
ネジ止めにより固定される。即ち、被固定部２、２はネ
ジ挿通孔９、９、・・・に挿通された固定用ネジ９ａ、
９ａ、・・・によって底面壁１７に固定され、取付部３
にその取付孔１０、１０、・・・に挿通された取付用ネ
ジ１０ａ、１０ａ、・・・によってスピーカー１５が固
定される（図５及び図７参照）。

【００２１】しかして、車輌用シート１６が前側に傾動
されていない状態においては、取付部材１は被固定部２
の主部６の上側に取付部３、連結部４、スライド部５が
重ねられた状態で位置される（図４及び図５参照）。ス
ライド部５の左右両側縁は被固定部２の案内溝７、７内
の後端側の部分に位置されており、挿通孔１３が被固定
部２の最も後側に位置する位置決め孔８の真上に位置さ
れる。また、スピーカー１５はグリル１５ａが後方を向
き該グリル１５ａと反対側の面が車輌用シート１６の背
凭れ部１６ａの背面と当接した状態とされる。

【００２２】以上のようにして、スピーカー１５が車輌
用シート１６の背面側に配置され、この状態で固定用ネ
ジ１８をスライド部５の挿通孔１３に挿通し、それから
被固定部２の位置決め孔８に螺着しスライド部５を被固
定部２に対して位置決めして固定する（図５参照）。

【００２３】このように、スライド部５を被固定部２に
対して固定することにより、走行中の振動によるスピー
カー１５のがたつきを防止することが可能である。

【００２４】車輌用シート１６の背凭れ部１６ａを前側
に倒したときには、同様にスピーカー１５も前側に倒す
（図６及び図７参照）。

【００２５】即ち、固定用ネジ１８を外しスピーカー１
５を前方へ押圧していくと、取付部３の連結部４側の端
部と連結部４の取付部３側の端部が上方へ移動されてい
き、同時に、スライド部５が被固定部２の案内溝７、７
に案内されて前方へスライドしていく。そして、スピー
カー１５が完全に前側に倒れグリル１５ａと反対側の面
が車輌用シート１６の背凭れ部１６ａと当接すると、ス
ライド部５の挿通孔１３が被固定部２の最も前側に位置
する位置決め孔８の真上に位置される。

【００２６】以上のようにして、スピーカー１５が前方
に傾動され、この状態で固定用ネジ１８をスライド部５
の挿通孔１３に挿通し、それから被固定部２の位置決め
孔８に螺着しスライド部５を被固定部２に対して位置決
めして固定する（図７参照）。

【００２７】この場合にも、スライド部５を被固定部２
に対して固定することにより、走行中の振動によるスピ
ーカー１５のがたつきを防止することが可能である。

【００２８】しかして、本発明車載用機器の取付部材に
あっては、上記したように車輌用シート１６の傾動の際
に同様に車載用機器１５を傾動させることができるた
め、車輌用シート１６の後方側に設けられた荷室を利用
する際に車載用機器１５が邪魔とならず荷室の有効利用
を図ることができる。

【００２９】尚、上記した実施例においては、被固定部
２に３つの位置決め孔８、８、８を設け前側と後側の位
置決め孔８、８を使用するようにしているが、これらの
間に設けられた位置決め孔８は、上記した車載用機器１
５とはタイプの違う、例えば、形状の異なる車載用機器
を用いた場合にスライド部５を被固定部２に対して固定
するためのものである。また、更に別のタイプの車載用
機器をも用いる場合には該車載用機器に対応させて被固
定部２の主部６に別の位置決め孔を設け被固定部２に複
数の位置決め孔を設けてスライド部を被固定部に固定す
るようにしてもよい。

【００３０】また、上記には車載用機器１５として車載
用の大型のスピーカーを示したが、車載用機器はこれに
限られるものではなく、例えば、車載用の大出力のアン
プを固定する場合等種々の車載用機器の取付に使用する
ことができる。

【００３１】次に、図８乃至図１１に従って、被固定部
２に対してスライド部５を位置決めして固定するための
固定手段の各変形例について説明する。

【００３２】図８及び図９は固定手段の第１の変形例を
示すものである。

【００３３】被固定部２の案内溝７、７の互いに対応す
る位置に側方に開口する矩形の位置決め孔８Ａ、８Ａ、
・・・が前後に離間して複数形成されている（図には一
対のもののみ示す。）。そして、スライド部５の後端部
の上面には側方へ突出するようにして半円弧状のバネ部
材１９、１９が設けられている。

【００３４】しかして、スライド部５を被固定部２に対
してスライドさせていくと、案内溝７、７内で撓んでい
たバネ部材１９、１９が位置決め孔８Ａ、８Ａに対応す
る位置に来たところでその弾発力により位置決め孔８
Ａ、８Ａから外方に突出されて該位置決め孔８Ａ、８Ａ
の前後両側縁に係合され、これにより被固定部２に対し
てスライド部５が位置決めされ固定される。

【００３５】尚、被固定部２に対するスライド部５の固
定を解除するには、バネ部材１９、１９をそれぞれ外側
から押圧しながらスライド部５を前方又は後方へスライ
ドさせればよい。

【００３６】本第１の変形例にあっては、スライド部材
５を被固定部２に対してスライドさせるだけの簡単な操
作で該被固定部２に対してスライド部５を固定すること
ができ、また、その解除もバネ部材１９、１９を外側か
ら押圧しながらスライド部５を被固定部２に対してスラ
イドさせるという簡単な操作で行うことができる。

【００３７】図１０及び図１１は固定手段の第２の変形
例を示すものである。

【００３８】被固定部２の主部６の左右方向における中
央部には位置決め孔８Ｂ、８Ｂ、・・・が前後に離間し
て複数形成されている（図には１つのもののみ示
す。）。そして、スライド部５の左右方向における中央
部には板バネ部材２０を配置するための配置孔２１が形
成されている。

【００３９】板バネ部材２０は主部２０ａと基端部２０
ｂと解除突起部２０ｃとが一体に形成されて成り、主部
２０ａは配置孔２１内に配置されその下面が中央に行く
に従って下方に変位する曲面として形成され、その高さ
は配置孔２１のそれより稍高くされている。基端部２０
ｂは主部２０ａの前縁から前方に突出され、スライド部
５の上面に配置孔２１の稍前側で支持されている。ま
た、解除突起部２０ｃは主部２０ａの後縁から後方に突
出され、スライド部５の上面側で配置孔２１の直ぐ後側
に位置されている。

【００４０】しかして、スライド部５を被固定部２に対
してスライドさせていくと、解除突起部２０ｃ側がスラ
イド部５の上方側に位置するように撓んでいたバネ部材
１９、１９は位置決め孔８Ｂに対応する位置に来たとこ
ろでその弾発力により主部２０ｂが位置決め孔８Ｂ側に
移動されて該位置決め孔８Ｂの周縁に係合され、これに
より被固定部２に対してスライド部５が位置決めされ固
定される。

【００４１】尚、被固定部２に対するスライド部５の固
定を解除するには、板バネ部材２０の解除突起部２０ｃ
を持ち上げながらスライド部５を前方又は後方へスライ
ドさせればよい。

【００４２】本第２の変形例にあっても、上記第１の変
形例と同様に、スライド部材５を被固定部２に対してス
ライドさせるだけの簡単な操作で被固定部２に対してス
ライド部５を固定することができ、また、その解除も板
バネ部材２０の解除突起部２０ｃを持ち上げながらスラ
イド部５を被固定部２に対してスライドさせるという簡
単な操作で行うことができる。

【００４３】

【発明の効果】以上に記載したところから明らかなよう
に、本発明車載用機器の取付部材は、車輌内の底面壁に
固定される被固定部と、一端部が上記被固定部に回動自
在に支持されると共に車載用機器が取着される取付部
と、被固定部に対し上記取付部の回動方向にスライド自
在にされたスライド部と、一端部が上記スライド部に回
動自在に支持されると共に他端部が上記取付部の他端部
に該取付部と互いに回動可能な状態で連結された連結部
とから成るので、取り付けられた車載用機器を傾動させ
ることができ、例えば、車載物が多い場合等に車載用機
器を倒すことにより該車載用機器が車載物の積載の邪魔
とならず車内空間を有効に利用することができる。

【００４４】尚、上記した実施例及び変形例に示した各
部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して
の具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらに
よって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されるもので
あってはならないものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２乃至図７と共に本発明車載用機器の取付部
材の実施の一例を示すものであり、本図は取付部材の拡
大斜視図である。

【図２】取付部材を展開した状態で示す平面図である。

【図３】図４乃至図７と共に取付部材の使用の一例を示
すものであり、本図は車輌用シートの背面側に車載用機
器が配置された状態を示す斜視図である。

【図４】車載用機器が傾動される前の状態を示す側面図
である。

【図５】車載用機器が傾動される前の状態の要部を示す
拡大断面図である。

【図６】車載用機器が傾動された状態を示す側面図であ
る。

【図７】車載用機器が傾動された状態の要部を示す拡大
断面図である。

【図８】図９と共にスライド部を被固定部に対して固定
する固定手段の第１の変形例を示すものであり、本図は
スライド部が被固定部に固定される前の状態を示す拡大
斜視図である。

【図９】スライド部が被固定部に固定された状態を示す
拡大斜視図である。

【図１０】図１１と共にスライド部を被固定部に対して
固定する固定手段の第２の変形例を示すものであり、本
図はスライド部が被固定部に固定される前の状態を示す
拡大断面図である。

【図１１】スライド部が被固定部に固定された状態を示
す拡大断面図である。

【符号の説明】

１…取付部材、２…被固定部、３…取付部、４…連結
部、５…スライド部、１５…車載用機器、１７…底面壁

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輌内の底面壁に固定される被固定部
   と、 一端部が上記被固定部に回動自在に支持されると共に車
   載用機器が取着される取付部と、 被固定部に対し上記取付部の回動方向にスライド自在に
   されたスライド部と、 一端部が上記スライド部に回動自在に支持されると共に
   他端部が上記取付部の他端部に該取付部と互いに回動可
   能な状態で連結された連結部とから成ることを特徴とす
   る車載用機器の取付部材。