JPH10119645A - ドアミラー駆動回路 - Google Patents
ドアミラー駆動回路Info
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- JPH10119645A JPH10119645A JP8282676A JP28267696A JPH10119645A JP H10119645 A JPH10119645 A JP H10119645A JP 8282676 A JP8282676 A JP 8282676A JP 28267696 A JP28267696 A JP 28267696A JP H10119645 A JPH10119645 A JP H10119645A
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- capacitor
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Abstract
(57)【要約】
【課題】オフ側の制御回路要素が不要となり回路の簡素
化が可能且つ低価格化が図れるドアミラー駆動回路を提
供するにある。 【解決手段】ドアミラー駆動回路は入力端子Ｉａ、Ｉｂ
間に抵抗Ｒ7 を接続するとともに、抵抗Ｒ5 とコンデン
サＣ0 と抵抗Ｒ6 との直列回路を接続し、更にＭＯＳＦ
ＥＴＱ1 、ドアミラー駆動用のモータＭ、ＭＯＳＦＥＴ
Ｑ2 の回路を接続し、ＭＯＳＦＥＴＱ1 のゲートを抵抗
Ｒ5 とコンデンサＣ0 との接続点に、ＭＯＳＦＥＴＱ2
のゲートを抵抗Ｒ6 とコンデンサＣ0 との接続点に接続
し、更にモータＭの停止時に生じる逆起電圧からＭＯＳ
ＦＥＴＱ1 、Ｑ2 を保護するために、夫々のソースゲー
ト間にツェナーダイオードＺＤ1 、ＺＤ2 を接続して構
成される。抵抗Ｒ5 ，Ｒ6 とコンデンサＣ0 はＭＯＳＦ
ＥＴＱ1 ，Ｑ2 のオン動作時間を制御するタイマ回路を
構成する。
化が可能且つ低価格化が図れるドアミラー駆動回路を提
供するにある。 【解決手段】ドアミラー駆動回路は入力端子Ｉａ、Ｉｂ
間に抵抗Ｒ7 を接続するとともに、抵抗Ｒ5 とコンデン
サＣ0 と抵抗Ｒ6 との直列回路を接続し、更にＭＯＳＦ
ＥＴＱ1 、ドアミラー駆動用のモータＭ、ＭＯＳＦＥＴ
Ｑ2 の回路を接続し、ＭＯＳＦＥＴＱ1 のゲートを抵抗
Ｒ5 とコンデンサＣ0 との接続点に、ＭＯＳＦＥＴＱ2
のゲートを抵抗Ｒ6 とコンデンサＣ0 との接続点に接続
し、更にモータＭの停止時に生じる逆起電圧からＭＯＳ
ＦＥＴＱ1 、Ｑ2 を保護するために、夫々のソースゲー
ト間にツェナーダイオードＺＤ1 、ＺＤ2 を接続して構
成される。抵抗Ｒ5 ，Ｒ6 とコンデンサＣ0 はＭＯＳＦ
ＥＴＱ1 ，Ｑ2 のオン動作時間を制御するタイマ回路を
構成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のドアミラ
ーの駆動回路に関するものである。
ーの駆動回路に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のドアミラー駆動回路は、一般に、
機械式リレーを用いたスイッチ回路によって制御されて
おり、ドアミラーが物理的に停止してモータに過電流が
流れると、機械式リレーをオフさせ、回路を遮断すると
いう方法がとられている。図５はその回路の一例を示し
ており、この回路では入力端子Ｉａ，Ｉｂに直流電圧が
印加されると、コンデンサＣ1 とリレーＲｙの励磁コイ
ルの回路にコンデンサＣ1 への突入電流が流れ、リレー
Ｒｙが動作し、そのリレー接点ｒ1 をオンする。
機械式リレーを用いたスイッチ回路によって制御されて
おり、ドアミラーが物理的に停止してモータに過電流が
流れると、機械式リレーをオフさせ、回路を遮断すると
いう方法がとられている。図５はその回路の一例を示し
ており、この回路では入力端子Ｉａ，Ｉｂに直流電圧が
印加されると、コンデンサＣ1 とリレーＲｙの励磁コイ
ルの回路にコンデンサＣ1 への突入電流が流れ、リレー
Ｒｙが動作し、そのリレー接点ｒ1 をオンする。
【０００３】リレー接点ｒ1 がオンすると、リレー接点
ｒ1 、抵抗Ｒ1 、リレーＲｙの励磁コイルの回路に電流
が流れてリレーＲｙは自己保持し、コンデンサＣ1 への
突入電流が流れ無くなってもリレー接点ｒ1 のオン状態
を維持する。これによりリレー接点ｒ1 ，シャント抵抗
Ｒ2 ，モータＭの回路に電流が流れてモータＭは回転を
開始し、ドアミラー（図示せず）を駆動する。このモー
タＭの回転方向は入力端子Ｉａ，Ｉｂに印加される電圧
極性によって決まる。
ｒ1 、抵抗Ｒ1 、リレーＲｙの励磁コイルの回路に電流
が流れてリレーＲｙは自己保持し、コンデンサＣ1 への
突入電流が流れ無くなってもリレー接点ｒ1 のオン状態
を維持する。これによりリレー接点ｒ1 ，シャント抵抗
Ｒ2 ，モータＭの回路に電流が流れてモータＭは回転を
開始し、ドアミラー（図示せず）を駆動する。このモー
タＭの回転方向は入力端子Ｉａ，Ｉｂに印加される電圧
極性によって決まる。
【０００４】さてドアミラーが駆動されて物理的に止ま
る位置までくると、モータＭの負荷が重くなって過電流
が流れる。これによりシャント抵抗Ｒ2 に過電流が流れ
ると、このシャント抵抗Ｒ2 の電圧降下が大きくなる。
このシャント抵抗Ｒ2 には抵抗Ｒ3 を介して、二つのフ
ォトカプラの発光ダイオードＬＥＤ1 ，ＬＥＤ2 の逆並
列回路が接続されており、シャント抵抗Ｒ2 の電圧降下
が大きくなると、電圧降下の極性に応じて発光ダイオー
ドＬＥＤ1 と抵抗Ｒ3 の回路又はＬＥＤ2 とＲ 4 の回路
に電流が流れ、発光ダイオードＬＥＤ1 又はＬＥＤ2 が
発光する。
る位置までくると、モータＭの負荷が重くなって過電流
が流れる。これによりシャント抵抗Ｒ2 に過電流が流れ
ると、このシャント抵抗Ｒ2 の電圧降下が大きくなる。
このシャント抵抗Ｒ2 には抵抗Ｒ3 を介して、二つのフ
ォトカプラの発光ダイオードＬＥＤ1 ，ＬＥＤ2 の逆並
列回路が接続されており、シャント抵抗Ｒ2 の電圧降下
が大きくなると、電圧降下の極性に応じて発光ダイオー
ドＬＥＤ1 と抵抗Ｒ3 の回路又はＬＥＤ2 とＲ 4 の回路
に電流が流れ、発光ダイオードＬＥＤ1 又はＬＥＤ2 が
発光する。
【０００５】従って発光ダイオードＬＥＤ1 ，ＬＥＤ2
に光結合しているフォトトランジスタＰＴ1 ，ＰＴ2 の
何れが電圧極性に応じてオンする。フォトトランジスタ
ＰＴ1 ，ＰＴ2 は夫々ダイオードＤ1 ，Ｄ2 を介して互
いに逆並列に接続されるとともに、リレーＲｙの励磁コ
イルに並列接続されており、何れかのフォトトランジス
タＰＴ1 ，ＰＴ2 がオンすれば、リレーＲｙの励磁コイ
ルの両端が短絡されて励磁電流が流れなくなって、リレ
ーＲｙは復帰しそのリレー接点ｒをオフして、モータＭ
への通電を遮断する。
に光結合しているフォトトランジスタＰＴ1 ，ＰＴ2 の
何れが電圧極性に応じてオンする。フォトトランジスタ
ＰＴ1 ，ＰＴ2 は夫々ダイオードＤ1 ，Ｄ2 を介して互
いに逆並列に接続されるとともに、リレーＲｙの励磁コ
イルに並列接続されており、何れかのフォトトランジス
タＰＴ1 ，ＰＴ2 がオンすれば、リレーＲｙの励磁コイ
ルの両端が短絡されて励磁電流が流れなくなって、リレ
ーＲｙは復帰しそのリレー接点ｒをオフして、モータＭ
への通電を遮断する。
【０００６】図６は別の従来回路を示しており、この従
来回路では、モータＭと入力端子Ｉａ、Ｉｂとの間に、
ダイオードＤａとＰＴＣ素子Ｐａとの直列回路とダイオ
ードＤｂのＰＴＣ素子Ｐｂとの直列回路とを逆並列接続
した回路と、リレーＲｙのリレー接点ｒを介してモータ
Ｍを接続するとともに、抵抗Ｒ4 とリレーＲｙの励磁コ
イルとの直列回路をモータＭに並列に接続し、更に抵抗
Ｒ4 とリレーＲｙの励磁コイルとの接続点と、入力端子
Ｉａとの間にコンデンサＣ2 を接続した回路となってお
り、その動作は次の通りである。
来回路では、モータＭと入力端子Ｉａ、Ｉｂとの間に、
ダイオードＤａとＰＴＣ素子Ｐａとの直列回路とダイオ
ードＤｂのＰＴＣ素子Ｐｂとの直列回路とを逆並列接続
した回路と、リレーＲｙのリレー接点ｒを介してモータ
Ｍを接続するとともに、抵抗Ｒ4 とリレーＲｙの励磁コ
イルとの直列回路をモータＭに並列に接続し、更に抵抗
Ｒ4 とリレーＲｙの励磁コイルとの接続点と、入力端子
Ｉａとの間にコンデンサＣ2 を接続した回路となってお
り、その動作は次の通りである。
【０００７】つまり入力端子Ｉａ、Ｉｂ間に直流電圧が
印加されると、コンデンサＣ2 とリレーＲｙの励磁コイ
ルとの回路にコンデンサＣ1 への突入電流が流れて、リ
レーＲｙが動作し、そのリレー接点ｒをオンする。この
リレー接点ｒのオンにより、ダイオードＤａとＰＴＣ素
子Ｒａとの直列回路又はＰＴＣ素子ＲｂとダイオードＤ
ｂのの直列回路と、リレー接点ｒと、抵抗Ｒ10と、リレ
ーＲｙの励磁コイルとの回路に電流が流れリレーＲｙは
動作状態を自己保持する。
印加されると、コンデンサＣ2 とリレーＲｙの励磁コイ
ルとの回路にコンデンサＣ1 への突入電流が流れて、リ
レーＲｙが動作し、そのリレー接点ｒをオンする。この
リレー接点ｒのオンにより、ダイオードＤａとＰＴＣ素
子Ｒａとの直列回路又はＰＴＣ素子ＲｂとダイオードＤ
ｂのの直列回路と、リレー接点ｒと、抵抗Ｒ10と、リレ
ーＲｙの励磁コイルとの回路に電流が流れリレーＲｙは
動作状態を自己保持する。
【０００８】またダイオードＤａとＰＴＣ素子Ｐａとの
直列回路又はＰＴＣ素子ＰｂとダイオードＤｂの直列回
路と、リレー接点ｒと、モータＭの回路に電流が流れて
モータＭは回転を開始し、ドアミラー（図示せず）を駆
動する。ドアミラーが駆動されて物理的に止まる位置ま
でくると、モータＭの負荷が重くなって過電流が流れ、
この過電流によりＰＴＣ素子Ｐａ又はＰｂの何れに過大
電流が流れて、その電圧降下が大きくなる。そのためリ
レーＲｙの励磁コイルにかかる電圧が開放電圧以下とな
り、リレーＲｙが復帰し、そのリレー接点ｒをオフす
る。
直列回路又はＰＴＣ素子ＰｂとダイオードＤｂの直列回
路と、リレー接点ｒと、モータＭの回路に電流が流れて
モータＭは回転を開始し、ドアミラー（図示せず）を駆
動する。ドアミラーが駆動されて物理的に止まる位置ま
でくると、モータＭの負荷が重くなって過電流が流れ、
この過電流によりＰＴＣ素子Ｐａ又はＰｂの何れに過大
電流が流れて、その電圧降下が大きくなる。そのためリ
レーＲｙの励磁コイルにかかる電圧が開放電圧以下とな
り、リレーＲｙが復帰し、そのリレー接点ｒをオフす
る。
【０００９】このオフによりリレーＲｙの自己保持が解
かれるとともに、モータＭへの通電が遮断される。
かれるとともに、モータＭへの通電が遮断される。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】以上の図５，６に示す
従来例回路は何れも機械式のリレーＲｙを使用している
ため、機械的な寿命、衝撃による誤動作が起きるという
恐れがある。特に図５の回路の場合シャント抵抗やフォ
トカプラ等の回路素子の数が多くなりコスト的に高くな
ってしまうという問題がある。
従来例回路は何れも機械式のリレーＲｙを使用している
ため、機械的な寿命、衝撃による誤動作が起きるという
恐れがある。特に図５の回路の場合シャント抵抗やフォ
トカプラ等の回路素子の数が多くなりコスト的に高くな
ってしまうという問題がある。
【００１１】また図６に示す従来例回路はＰＴＣ素子を
使用しているため、周囲温度に対して大きく影響を受け
るという問題がある。本発明は上記問題点に鑑みて為さ
れたもので、その目的とするところはオフ側の制御回路
要素が不要となり回路の簡素化が可能且つ低価格化が図
れるドアミラー駆動回路を提供するにある。
使用しているため、周囲温度に対して大きく影響を受け
るという問題がある。本発明は上記問題点に鑑みて為さ
れたもので、その目的とするところはオフ側の制御回路
要素が不要となり回路の簡素化が可能且つ低価格化が図
れるドアミラー駆動回路を提供するにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１の発明では、ドアミラーの移動範囲に対応し
て予め設定された時間だけドアミラー駆動用モータの駆
動を制御するタイマ回路を備えたもので、タイマ回路の
限時動作によりモータの駆動制御を行うことができるた
め、モータを停止させるためのオフ側の制御回路要素が
不要となって、回路が簡素化でき、その結果低価格化が
図れる。
に請求項１の発明では、ドアミラーの移動範囲に対応し
て予め設定された時間だけドアミラー駆動用モータの駆
動を制御するタイマ回路を備えたもので、タイマ回路の
限時動作によりモータの駆動制御を行うことができるた
め、モータを停止させるためのオフ側の制御回路要素が
不要となって、回路が簡素化でき、その結果低価格化が
図れる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明を一実施形態により
説明する。図１（ａ）（ｂ）は本発明の一実施形態の回
路図を示しており、この実施形態では、入力端子Ｉａ、
Ｉｂ間に抵抗Ｒ7 を接続するとともに、抵抗Ｒ5 とコン
デンサＣ0 と抵抗Ｒ6 との直列回路を接続し、更にＭＯ
ＳＦＥＴＱ1 のドレイン・ソースとドアミラー駆動用の
モータＭとＭＯＳＦＥＴＱ2 のソース・ドレインとの直
列回路を接続し、ＭＯＳＦＥＴＱ1 のゲートを抵抗Ｒ5
とコンデンサＣ0 との接続点に、ＭＯＳＦＥＴＱ2 のゲ
ートを抵抗Ｒ6 とコンデンサＣ0 との接続点に接続し、
更にモータＭの停止時に生じる逆起電圧からＭＯＳＦＥ
ＴＱ1 、Ｑ2を保護するために、夫々のソースゲート間
にツェナーダイオードＺＤ1 、ＺＤ2を接続して構成さ
れ、抵抗Ｒ5 ，Ｒ6 とコンデンサＣ0 によりＭＯＳＦＥ
ＴＱ1，Ｑ2 のゲート・ソース間に電位差を生じさせて
オン動作させるとともに、そのオン動作時間を制御する
タイマ回路を構成し、抵抗Ｒ7 でコンデンサＣ0 の放電
抵抗を構成している。
説明する。図１（ａ）（ｂ）は本発明の一実施形態の回
路図を示しており、この実施形態では、入力端子Ｉａ、
Ｉｂ間に抵抗Ｒ7 を接続するとともに、抵抗Ｒ5 とコン
デンサＣ0 と抵抗Ｒ6 との直列回路を接続し、更にＭＯ
ＳＦＥＴＱ1 のドレイン・ソースとドアミラー駆動用の
モータＭとＭＯＳＦＥＴＱ2 のソース・ドレインとの直
列回路を接続し、ＭＯＳＦＥＴＱ1 のゲートを抵抗Ｒ5
とコンデンサＣ0 との接続点に、ＭＯＳＦＥＴＱ2 のゲ
ートを抵抗Ｒ6 とコンデンサＣ0 との接続点に接続し、
更にモータＭの停止時に生じる逆起電圧からＭＯＳＦＥ
ＴＱ1 、Ｑ2を保護するために、夫々のソースゲート間
にツェナーダイオードＺＤ1 、ＺＤ2を接続して構成さ
れ、抵抗Ｒ5 ，Ｒ6 とコンデンサＣ0 によりＭＯＳＦＥ
ＴＱ1，Ｑ2 のゲート・ソース間に電位差を生じさせて
オン動作させるとともに、そのオン動作時間を制御する
タイマ回路を構成し、抵抗Ｒ7 でコンデンサＣ0 の放電
抵抗を構成している。
【００１４】ここで本実施形態を用いる電動格納式ドア
ミラー装置はドアミラーＤＭが図２（ａ）に示すように
正常な位置にある場合の移動範囲Ｘ1 では、入力端子Ｉ
ａ、Ｉｂに定格電圧（例えばＤＣ８Ｖ）が印加される
と、図３に示すように約３秒間（ｔ1 ）で移動する。し
かしドアミラーＤＭが手によって通常の位置に無いとき
（図２（ｂ）に示す）にはその移動範囲Ｘ2 は正常時よ
りも長くなり、最大約７秒間の移動時間を要する。従っ
てＭＯＳＦＥＴＱ1 又はＱ2 をオンさせて、モータＭへ
電流を流す時間を余裕をみて７．５秒以上となるように
コンデンサＣ0 の容量、抵抗Ｒ5 ，Ｒ6 の値を、例えば
２２μＦ、１８０ｋΩと設定する。尚図２（ａ）（ｂ）
の「前」は車体の前方向を示す。
ミラー装置はドアミラーＤＭが図２（ａ）に示すように
正常な位置にある場合の移動範囲Ｘ1 では、入力端子Ｉ
ａ、Ｉｂに定格電圧（例えばＤＣ８Ｖ）が印加される
と、図３に示すように約３秒間（ｔ1 ）で移動する。し
かしドアミラーＤＭが手によって通常の位置に無いとき
（図２（ｂ）に示す）にはその移動範囲Ｘ2 は正常時よ
りも長くなり、最大約７秒間の移動時間を要する。従っ
てＭＯＳＦＥＴＱ1 又はＱ2 をオンさせて、モータＭへ
電流を流す時間を余裕をみて７．５秒以上となるように
コンデンサＣ0 の容量、抵抗Ｒ5 ，Ｒ6 の値を、例えば
２２μＦ、１８０ｋΩと設定する。尚図２（ａ）（ｂ）
の「前」は車体の前方向を示す。
【００１５】而して、入力端子Ｉａ側が正となるように
直流電圧（ＤＣ８Ｖ）が入力端子Ｉａ，Ｉｂ間に印加さ
れると、入力端子Ｉａ→ツェナーダイオードＺＤ1 →コ
ンデンサＣ0 →抵抗Ｒ6 →入力端子Ｉｂの経路で電流
が流れ、抵抗Ｒ6 によりＭＯＳＦＥＴＱ2 のゲート・ソ
ース間に電位差が生じ、ＭＯＳＦＥＴＱ2 がオン動作す
る。
直流電圧（ＤＣ８Ｖ）が入力端子Ｉａ，Ｉｂ間に印加さ
れると、入力端子Ｉａ→ツェナーダイオードＺＤ1 →コ
ンデンサＣ0 →抵抗Ｒ6 →入力端子Ｉｂの経路で電流
が流れ、抵抗Ｒ6 によりＭＯＳＦＥＴＱ2 のゲート・ソ
ース間に電位差が生じ、ＭＯＳＦＥＴＱ2 がオン動作す
る。
【００１６】このオンにより入力端子Ｉａ→ＭＯＳＦＥ
ＴＱ1 の寄生ダイオードＤ3 →モータＭ→ＭＯＳＦＥＴ
Ｑ2 →入力端子Ｉｂの経路にも電流が流れ始めてモー
タＭが回転を開始してドアミラーＤＭを駆動する。ドア
ミラーＤＭが移動を開始してコンデンサＣ0 が充電しき
ると、つまり時定数によって定まる時間（約７．５秒
後）が経過すると、抵抗Ｒ6 に電流が流れ無くなって、
ＭＯＳＦＥＴＱ2 のゲート・ソース間に電位差が生じ
ず、ＭＯＳＦＥＴＱ2 はオフしてモータＭの通電を遮断
する。
ＴＱ1 の寄生ダイオードＤ3 →モータＭ→ＭＯＳＦＥＴ
Ｑ2 →入力端子Ｉｂの経路にも電流が流れ始めてモー
タＭが回転を開始してドアミラーＤＭを駆動する。ドア
ミラーＤＭが移動を開始してコンデンサＣ0 が充電しき
ると、つまり時定数によって定まる時間（約７．５秒
後）が経過すると、抵抗Ｒ6 に電流が流れ無くなって、
ＭＯＳＦＥＴＱ2 のゲート・ソース間に電位差が生じ
ず、ＭＯＳＦＥＴＱ2 はオフしてモータＭの通電を遮断
する。
【００１７】その後入力端子Ｉａ、Ｉｂ間に直流電圧が
印加されなくなると、充電されたコンデンサＣ0 の電荷
がコンデンサＣ0 →抵抗Ｒ5 →抵抗Ｒ7 →抵抗Ｒ6 →コ
ンデンサＣ0 の経路で放電される。ところでミラーＭ
Ｄが図２（ａ）に示すように正常な位置にある場合に
は、図３に示すようにモータＭの起動から約３秒後（ｔ
1 ）にミラーＭＤの移動が停止（ロック）してモータＭ
への電流が増加するが、タイマ回路の働きにより起動か
ら約７．５秒後（ｔ2 ）にモータＭへの通電が停止する
ことなる。またミラーＭＤが図２（ｂ）に示すように異
常な位置にある場合には、図３に示すようにモータＭの
起動から約７秒後（ｔ1 ）にミラーＭＤの移動が停止
（ロック）してモータＭへの電流が増加するが、タイマ
回路の働きにより起動から約７．５秒後（ｔ 2 ）にモー
タＭへの通電が停止することなる。
印加されなくなると、充電されたコンデンサＣ0 の電荷
がコンデンサＣ0 →抵抗Ｒ5 →抵抗Ｒ7 →抵抗Ｒ6 →コ
ンデンサＣ0 の経路で放電される。ところでミラーＭ
Ｄが図２（ａ）に示すように正常な位置にある場合に
は、図３に示すようにモータＭの起動から約３秒後（ｔ
1 ）にミラーＭＤの移動が停止（ロック）してモータＭ
への電流が増加するが、タイマ回路の働きにより起動か
ら約７．５秒後（ｔ2 ）にモータＭへの通電が停止する
ことなる。またミラーＭＤが図２（ｂ）に示すように異
常な位置にある場合には、図３に示すようにモータＭの
起動から約７秒後（ｔ1 ）にミラーＭＤの移動が停止
（ロック）してモータＭへの電流が増加するが、タイマ
回路の働きにより起動から約７．５秒後（ｔ 2 ）にモー
タＭへの通電が停止することなる。
【００１８】次にドアミラーＤＭを逆回転させる場合に
は、入力端子Ｉｂ側が正となるように直流電圧（ＤＣ８
Ｖ）が入力端子Ｉａ，Ｉｂ間に印加すれば良く、この場
合、図１（ｂ）に示すように入力端子Ｉｂ→ツェナーダ
イオードＺＤ2 →コンデンサＣ0 →抵抗Ｒ5 →入力端子
Ｉａの経路で電流が流れ、抵抗Ｒ5 によりＭＯＳＦＥ
ＴＱ1 のゲート・ソース間に電位差が生じ、ＭＯＳＦＥ
ＴＱ1 がオン動作する。
は、入力端子Ｉｂ側が正となるように直流電圧（ＤＣ８
Ｖ）が入力端子Ｉａ，Ｉｂ間に印加すれば良く、この場
合、図１（ｂ）に示すように入力端子Ｉｂ→ツェナーダ
イオードＺＤ2 →コンデンサＣ0 →抵抗Ｒ5 →入力端子
Ｉａの経路で電流が流れ、抵抗Ｒ5 によりＭＯＳＦＥ
ＴＱ1 のゲート・ソース間に電位差が生じ、ＭＯＳＦＥ
ＴＱ1 がオン動作する。
【００１９】このオンにより入力端子Ｉａ→ＭＯＳＦＥ
ＴＱ2 の寄生ダイオードＤ4 →モータＭ→ＭＯＳＦＥＴ
Ｑ1 →入力端子Ｉａの経路にも電流が流れ始めてモー
タＭが回転を開始してドアミラーＤＭを駆動する。ドア
ミラーＤＭが移動を開始してコンデンサＣ0 が充電しき
ると、つまり時定数によって定まる時間（約７．５秒
後）が経過すると、抵抗Ｒ5 に電流が流れ無くなって、
ＭＯＳＦＥＴＱ1 のゲート・ソース間に電位差が生じ
ず、ＭＯＳＦＥＴＱ1 はオフしてモータＭの通電を遮断
する。
ＴＱ2 の寄生ダイオードＤ4 →モータＭ→ＭＯＳＦＥＴ
Ｑ1 →入力端子Ｉａの経路にも電流が流れ始めてモー
タＭが回転を開始してドアミラーＤＭを駆動する。ドア
ミラーＤＭが移動を開始してコンデンサＣ0 が充電しき
ると、つまり時定数によって定まる時間（約７．５秒
後）が経過すると、抵抗Ｒ5 に電流が流れ無くなって、
ＭＯＳＦＥＴＱ1 のゲート・ソース間に電位差が生じ
ず、ＭＯＳＦＥＴＱ1 はオフしてモータＭの通電を遮断
する。
【００２０】その後入力端子Ｉａ、Ｉｂ間に直流電圧が
印加されなくなると、充電されたコンデンサＣ0 の電荷
がコンデンサＣ0 →抵抗Ｒ6 →抵抗Ｒ7 →抵抗Ｒ5 →コ
ンデンサＣ0 の経路で放電される。以上の本実施形態
によれば、機械式リレーを用いないので、衝撃等による
誤動作や機械的な寿命を無くすことができ、またＰＴＣ
素子を用いていないため、周囲温度による影響を受け難
く、小スペース、低価格化での製作ができる。
印加されなくなると、充電されたコンデンサＣ0 の電荷
がコンデンサＣ0 →抵抗Ｒ6 →抵抗Ｒ7 →抵抗Ｒ5 →コ
ンデンサＣ0 の経路で放電される。以上の本実施形態
によれば、機械式リレーを用いないので、衝撃等による
誤動作や機械的な寿命を無くすことができ、またＰＴＣ
素子を用いていないため、周囲温度による影響を受け難
く、小スペース、低価格化での製作ができる。
【００２１】
【発明の効果】本発明は、ドアミラーの移動範囲に対応
して予め設定された時間だけドアミラー駆動用モータの
駆動を制御するタイマ回路を備えたもので、タイマ回路
の限時動作によりモータの駆動制御を行うことができる
ため、モータの停止させるためのオフ側の制御回路要素
が不要となって、回路が簡素化でき、その結果低価格化
が図れるという効果がある。
して予め設定された時間だけドアミラー駆動用モータの
駆動を制御するタイマ回路を備えたもので、タイマ回路
の限時動作によりモータの駆動制御を行うことができる
ため、モータの停止させるためのオフ側の制御回路要素
が不要となって、回路が簡素化でき、その結果低価格化
が図れるという効果がある。
【図１】（ａ）は本発明の一実施形態の正転時の動作説
明用回路図である。（ｂ）は本発明の一実施形態の逆転
時の動作説明用回路図である。
明用回路図である。（ｂ）は本発明の一実施形態の逆転
時の動作説明用回路図である。
【図２】（ａ）は同上に用いるドアーの正常位置の場合
の移動範囲の説明図である。（ｂ）は同上に用いるドア
ーの異常位置の場合の移動範囲の説明図である。
の移動範囲の説明図である。（ｂ）は同上に用いるドア
ーの異常位置の場合の移動範囲の説明図である。
【図３】同上のドアミラーの正常位置の場合のモータの
電流の波形図である。
電流の波形図である。
【図４】同上のドアミラーの異常位置の場合のモータの
電流の波形図である。
電流の波形図である。
【図５】従来例の回路図である。
【図６】別の従来例の回路図である。
Ｍ モータ Ｑ1 ，Ｑ3 ＭＯＳＦＥＴ Ｒ5 〜Ｒ6 抵抗 Ｃ0 コンデンサ ＺＤ1 ，ＺＤ2 ツェナーダイオード Ｄ3 ，Ｄ4 寄生ダイオード Ｉａ，Ｉｂ 入力端子
─────────────────────────────────────────────────────
【手続補正書】
【提出日】平成１０年１月２３日
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００２
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００２】
【従来の技術】従来のドアミラー駆動回路は、一般に、
機械式リレーを用いたスイッチ回路によって制御されて
おり、ドアミラーが物理的に停止してモータに過電流が
流れると、機械式リレーをオフさせ、回路を遮断すると
いう方法がとられている。図５はその回路の一例を示し
ており、この回路では入力端子Ｉａ，Ｉｂに直流電圧が
印加されると、コンデンサＣ1 とリレーＲｙの励磁コイ
ルの回路にコンデンサＣ1 への突入電流が流れ、リレー
Ｒｙが動作し、そのリレー接点ｒをオンする。
機械式リレーを用いたスイッチ回路によって制御されて
おり、ドアミラーが物理的に停止してモータに過電流が
流れると、機械式リレーをオフさせ、回路を遮断すると
いう方法がとられている。図５はその回路の一例を示し
ており、この回路では入力端子Ｉａ，Ｉｂに直流電圧が
印加されると、コンデンサＣ1 とリレーＲｙの励磁コイ
ルの回路にコンデンサＣ1 への突入電流が流れ、リレー
Ｒｙが動作し、そのリレー接点ｒをオンする。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００３】リレー接点ｒがオンすると、リレー接点
ｒ、抵抗Ｒ1 、リレーＲｙの励磁コイルの回路に電流が
流れてリレーＲｙは自己保持し、コンデンサＣ1 への突
入電流が流れ無くなってもリレー接点ｒのオン状態を維
持する。これによりリレー接点ｒ，シャント抵抗Ｒ2 ，
モータＭの回路に電流が流れてモータＭは回転を開始
し、ドアミラー（図示せず）を駆動する。このモータＭ
の回転方向は入力端子Ｉａ，Ｉｂに印加される電圧極性
によって決まる。
ｒ、抵抗Ｒ1 、リレーＲｙの励磁コイルの回路に電流が
流れてリレーＲｙは自己保持し、コンデンサＣ1 への突
入電流が流れ無くなってもリレー接点ｒのオン状態を維
持する。これによりリレー接点ｒ，シャント抵抗Ｒ2 ，
モータＭの回路に電流が流れてモータＭは回転を開始
し、ドアミラー（図示せず）を駆動する。このモータＭ
の回転方向は入力端子Ｉａ，Ｉｂに印加される電圧極性
によって決まる。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正内容】
【０００７】つまり入力端子Ｉａ、Ｉｂ間に直流電圧が
印加されると、コンデンサＣ2 とリレーＲｙの励磁コイ
ルとの回路にコンデンサＣ1 への突入電流が流れて、リ
レーＲｙが動作し、そのリレー接点ｒをオンする。この
リレー接点ｒのオンにより、ダイオードＤａとＰＴＣ素
子Ｒａとの直列回路又はＰＴＣ素子ＲｂとダイオードＤ
ｂのの直列回路と、リレー接点ｒと、抵抗Ｒ 4 と、リレ
ーＲｙの励磁コイルとの回路に電流が流れリレーＲｙは
動作状態を自己保持する。
印加されると、コンデンサＣ2 とリレーＲｙの励磁コイ
ルとの回路にコンデンサＣ1 への突入電流が流れて、リ
レーＲｙが動作し、そのリレー接点ｒをオンする。この
リレー接点ｒのオンにより、ダイオードＤａとＰＴＣ素
子Ｒａとの直列回路又はＰＴＣ素子ＲｂとダイオードＤ
ｂのの直列回路と、リレー接点ｒと、抵抗Ｒ 4 と、リレ
ーＲｙの励磁コイルとの回路に電流が流れリレーＲｙは
動作状態を自己保持する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明を一実施形態により
説明する。図１（ａ）（ｂ）は本発明の一実施形態の回
路図を示しており、この実施形態では、入力端子Ｉａ、
Ｉｂ間に抵抗Ｒ7 を接続するとともに、抵抗Ｒ5 とコン
デンサＣ0 と抵抗Ｒ6 との直列回路を接続し、更にＭＯ
ＳＦＥＴＱ1 のソース・ドレインとドアミラー駆動用の
モータＭとＭＯＳＦＥＴＱ2 のドレイン・ソースとの直
列回路を接続し、ＭＯＳＦＥＴＱ1 のゲートを抵抗Ｒ5
とコンデンサＣ0 との接続点に、ＭＯＳＦＥＴＱ2 のゲ
ートを抵抗Ｒ6 とコンデンサＣ0 との接続点に接続し、
更にモータＭの停止時に生じる逆起電圧からＭＯＳＦＥ
ＴＱ1 、Ｑ2を保護するために、夫々のソースゲート間
にツェナーダイオードＺＤ1 、ＺＤ2を接続して構成さ
れ、抵抗Ｒ5 ，Ｒ6 とコンデンサＣ0 によりＭＯＳＦＥ
ＴＱ1，Ｑ2 のゲート・ソース間に電位差を生じさせて
オン動作させるとともに、そのオン動作時間を制御する
タイマ回路を構成し、抵抗Ｒ7 でコンデンサＣ0 の放電
抵抗を構成している。
説明する。図１（ａ）（ｂ）は本発明の一実施形態の回
路図を示しており、この実施形態では、入力端子Ｉａ、
Ｉｂ間に抵抗Ｒ7 を接続するとともに、抵抗Ｒ5 とコン
デンサＣ0 と抵抗Ｒ6 との直列回路を接続し、更にＭＯ
ＳＦＥＴＱ1 のソース・ドレインとドアミラー駆動用の
モータＭとＭＯＳＦＥＴＱ2 のドレイン・ソースとの直
列回路を接続し、ＭＯＳＦＥＴＱ1 のゲートを抵抗Ｒ5
とコンデンサＣ0 との接続点に、ＭＯＳＦＥＴＱ2 のゲ
ートを抵抗Ｒ6 とコンデンサＣ0 との接続点に接続し、
更にモータＭの停止時に生じる逆起電圧からＭＯＳＦＥ
ＴＱ1 、Ｑ2を保護するために、夫々のソースゲート間
にツェナーダイオードＺＤ1 、ＺＤ2を接続して構成さ
れ、抵抗Ｒ5 ，Ｒ6 とコンデンサＣ0 によりＭＯＳＦＥ
ＴＱ1，Ｑ2 のゲート・ソース間に電位差を生じさせて
オン動作させるとともに、そのオン動作時間を制御する
タイマ回路を構成し、抵抗Ｒ7 でコンデンサＣ0 の放電
抵抗を構成している。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正内容】
【００１７】その後入力端子Ｉａ、Ｉｂ間に直流電圧が
印加されなくなると、充電されたコンデンサＣ0 の電荷
がコンデンサＣ0 →抵抗Ｒ5 →抵抗Ｒ7 →ツェナーダイ
オードＺＤ2 →コンデンサＣ0 の経路で放電される。
ところでミラーＭＤが図２（ａ）に示すように正常な位
置にある場合には、図３に示すようにモータＭの起動か
ら約３秒後（ｔ1 ）にミラーＭＤの移動が停止（ロッ
ク）してモータＭへの電流が増加するが、タイマ回路の
働きにより起動から約７．５秒後（ｔ2 ）にモータＭへ
の通電が停止することになる。またミラーＭＤが図２
（ｂ）に示すように異常な位置にある場合には、図３に
示すようにモータＭの起動から約７秒後（ｔ1 ）にミラ
ーＭＤの移動が停止（ロック）してモータＭへの電流が
増加するが、タイマ回路の働きにより起動から約７．５
秒後（ｔ2 ）にモータＭへの通電が停止することにな
る。
印加されなくなると、充電されたコンデンサＣ0 の電荷
がコンデンサＣ0 →抵抗Ｒ5 →抵抗Ｒ7 →ツェナーダイ
オードＺＤ2 →コンデンサＣ0 の経路で放電される。
ところでミラーＭＤが図２（ａ）に示すように正常な位
置にある場合には、図３に示すようにモータＭの起動か
ら約３秒後（ｔ1 ）にミラーＭＤの移動が停止（ロッ
ク）してモータＭへの電流が増加するが、タイマ回路の
働きにより起動から約７．５秒後（ｔ2 ）にモータＭへ
の通電が停止することになる。またミラーＭＤが図２
（ｂ）に示すように異常な位置にある場合には、図３に
示すようにモータＭの起動から約７秒後（ｔ1 ）にミラ
ーＭＤの移動が停止（ロック）してモータＭへの電流が
増加するが、タイマ回路の働きにより起動から約７．５
秒後（ｔ2 ）にモータＭへの通電が停止することにな
る。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正内容】
【００２０】その後入力端子Ｉａ、Ｉｂ間に直流電圧が
印加されなくなると、充電されたコンデンサＣ0 の電荷
がコンデンサＣ0 →抵抗Ｒ6 →抵抗Ｒ7 →ツェナーダイ
オードＺＤ1 →コンデンサＣ0 の経路で放電される。
以上の本実施形態によれば、機械式リレーを用いないの
で、衝撃等による誤動作や機械的な寿命を無くすことが
でき、またＰＴＣ素子を用いていないため、周囲温度に
よる影響を受け難く、小スペース、低価格化での製作が
できる。
印加されなくなると、充電されたコンデンサＣ0 の電荷
がコンデンサＣ0 →抵抗Ｒ6 →抵抗Ｒ7 →ツェナーダイ
オードＺＤ1 →コンデンサＣ0 の経路で放電される。
以上の本実施形態によれば、機械式リレーを用いないの
で、衝撃等による誤動作や機械的な寿命を無くすことが
でき、またＰＴＣ素子を用いていないため、周囲温度に
よる影響を受け難く、小スペース、低価格化での製作が
できる。
【手続補正７】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図１
【補正方法】変更
【補正内容】
【図１】
Claims (1)
- 【請求項１】ドアミラーの移動範囲に対応して予め設定
された時間だけドアミラー駆動用モータの駆動を制御す
るタイマ回路を備えたことを特徴とするドアミラー駆動
回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8282676A JPH10119645A (ja) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | ドアミラー駆動回路 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8282676A JPH10119645A (ja) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | ドアミラー駆動回路 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10119645A true JPH10119645A (ja) | 1998-05-12 |
Family
ID=17655613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8282676A Withdrawn JPH10119645A (ja) | 1996-10-24 | 1996-10-24 | ドアミラー駆動回路 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10119645A (ja) |
-
1996
- 1996-10-24 JP JP8282676A patent/JPH10119645A/ja not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040106 |