JPH0985U - 車搭載用警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 警告灯とサイレン音及び放送の起動して緊急
出動できるようにパイロツトランプを備えアンプと警告
灯の動作状態をモニターできるようにする。 【解決手段】 回転灯や点滅灯などの警告灯と、スピー
カをパトカー、救急車等の緊急及び準緊急自動車のルー
フ上に搭載し、警告灯の起動スイッチ（ビーコンスイッ
チ）と、スピーカを駆動するサイレン音発生回路１４，
１５を備えた警報音機能付きアンプを車内に取り付けて
なる車搭載用警報装置において、ビーコンスイッチ２５
はバッテリと警告灯に直列接続され、アンプの電源スイ
ッチはアンプの電源回路に直列に挿入され、サイレン音
発生回路は少なくとも２つの異なる警告音を発生するサ
イレン発生回路を備え、このサイレン発生回路とアンプ
の間にニュートラル端子を含め２つのサイレン音発生回
路と選択的に切り替え接続するスイッチを備える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、パトカー、救急車等の緊急及び準緊急自動車に装備されている回転 灯や、点滅灯などの警告灯と、上記自動車に装備されているスピーカからサイレ ン音や放送を発生させる車搭載用警報装置の操作を連続して行いやすくするため の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

パトカー、救急車等の緊急及び準緊急自動車には回転灯や点滅灯などの警告灯 と、サイレン音など警報音を発生したり、緊急の案内を放送するスピーカとをル ーフ上に装備するとともに、車内に上記警告灯を起動するスイッチと、上記スピ ーカを駆動する警報音機能付きアンプを搭載している。上記警告灯と、スピーカ 及び警報音機能付きアンプは、各々別の製造業者が生産し、これらを架装業者が 車体に取り付けていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従って、上記警告灯の起動スイッチ（以下ビーコンスイッチという。）と、上 記警報音機能付きアンプの各種コントロールスイッチは車内に別個に取付けられ ており、このため操作者はビーコンスイッチと警報音機能付きアンプのコントロ ールスイッチを一連の動作で行うことが困難であり、操作が不便であった。また 警告灯、ビーコンスイッチ、パイロットランプを警報音機能付きアンプ及びバッ テリに接続する作業を必要とする。

【０００４】 近年、緊急及び準緊急自動車の装備はますます増加する傾向にあるが、緊急及 び準緊急自動車の走行中及び／又は緊急及び準緊急時等の業務多忙時にも多数の 機器は迅速で間違いのない確実な操作が要求される。しかも警報音機能付きアン プは、運転手と助手の両方から使用可能の範囲に取り付ける必要があり、その取 り付け位置は限られている。更に取付け作業は狭い場所で行わねばならず、作業 性が悪かった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、回転灯や点滅灯などの警告灯とスピーカをパトカー、救急車等の緊 急及び準緊急自動車のルーフ上に搭載し、上記警告灯の起動スイッチ（ビーコン スイッチ）と、上記スピーカを駆動するサイレン音発生回路を備えた警報音機能 付きアンプを車内に取り付けてなる車搭載用警報装置において、上記ビーコンス イッチはバッテリと警告灯に直列接続され、アンプの電源スイッチはアンプの電 源回路に直列に挿入され、上記サイレン音発生回路は少なくとも２つの異なる警 報音を発生するサイレン発生回路を備え、このサイレン発生回路と上記アンプの 間にニュートラル端子を含め上記２つのサイレン音発生回路と選択的に切り替え 接続するスイッチを備えることを特徴とする。

【０００６】 また本考案は、上記警告灯と並列に警告灯用パイロットランプを接続し、アン プの電源回路間にアンプ用パイロットランプを接続してなることを特徴とする。 以上の特徴により、上記不都合を解消して一連の操作で警告灯とサイレン音及び 放送を起動してスムーズに緊急出動できるようにするものである。また本考案は ビーコンスイッチを警報音機能付きアンプと同一筐体内に具備し、警告灯、ビー コンスイッチとアンプ及びバッテリの接続を回路基板上で行い、車内の狭い空間 での作業をなくすものである。

【０００７】 更に本考案はアンプと、ビーコンスイッチにそれぞれパイロツトランプを備え 、アンプと警告灯の動作状態をモニターできるようにするものである。

【０００８】

【考案の実施の形態】

第１図は本考案の警報音機能付きアンプの斜視図を示し、アンプ筺体１の前面 パネル２にはビーコンスイッチ用ツマミ３、電源スイッチ用ツマミ４、テープ入 力ジャック５、マイクジャック６、ボリュームツマミ７、サイレンスイッチ用ツ マミ８が横一列に配置されている。またパネル２には上記ツマミ３の上方に赤色 のパイロツトランプ９、ツマミ４の上方に緑色のパイロツトランプ１０がそれぞ れ配置されている。

【０００９】 第２図は警報音機能付きアンプのブロックダイアグラムを示す。 テープ入力ジャック５の端子はミキサ１１に入力され、マイクジャック６の端 子はアンプ１２、マイクボリューム１３を介してミキサ１１に入力される。例え ばウーウー音を発生する第１のサイレン音発生回路１４と、例えばファンファン 音を発生する第２のサイレン音発生回路１５は、２回路３接点の連動スイッチ１ ６ａ，１６ｂに接続され、スイッチ１６ａはミキサ１１に入力される。またスイ ッチ１６ｂは電源スイッチ１７に接続される。連動スイッチ１６ａ，１６ｂは第 １のサイレン音端子と、第２のサイレン音端子と、これら両端子間にニュートラ ル端子を有する。ミキサ１１はメインアンプ１８に接続され、その出力端子はス ピーカ端子１９ａ，１９ｂに接続される。

【００１０】 メインアンプ１８の電源ライン２０ａはバッテリのマイナス端子２１ａに接続 され、電源ライン２０ｂは電源スイッチ１７、ヒューズ２２を介してバッテリの プラス端子２１ｂに接続される。電源ライン２０ａと２０ｂの間に抵抗２３とア ンプのパイロツトランプ（ＬＥＤ）２４が接続される。ビーコンスイッチ２５は 端子２６ａ，２６ｂを介してバッテリ２７、警告灯２８に接続される。スイッチ ２５と端子２６ｂの接続点２９と、バッテリのマイナス端子２１ａの間に抵抗３ ０とビーコンパイロツトランプ（ＬＥＤ）３１が接続される。ランプ２４は緑色 、ランプ３１は赤色が使用される。

【００１１】 本考案の車搭載用警報装置は以上のように構成され、次のように動作する。 電源スイッチ用ツマミ４を押圧してスイッチ１７をオンにしてアンプを待機状 態にする。このときパイロツトランプ２４が点灯し、パネル上では緑色のランプ １０が点灯して見え、待機状態が表示される。

【００１２】 次にビーコンスイッチ用ツマミ３を押圧してスイッチ２５をオンにすると、端 子２６ａ，２６ｂを介して警告灯２８、バッテリ２７の回路が閉成され、車載の 警告灯が点灯される。同時に端子２６ａ、スイッチ２５、抵抗３０、パイロット ランプ３１、端子２１ａ、バッテリ２７の回路が閉成され、ランプ３１が点灯し 、パネル上の赤色ランプ９が点灯して警告灯の点灯状態が表示される。

【００１３】 そして、サイレン用ツマミ８を例えば第１のサイレン音側にオンすると、スイ ッチ１６ｂの回路によって第１のサイレン音発生回路１４に直流電圧が供給され て、ウーウー音を発生する第１のサイレン音発生回路１４が動作を行い、その出 力はスイッチ１６ａを介してミキサ１１に入力され、メインアンプ１８、スピー カ端子１９ａ，１９ｂを介して車載のスピーカよりサイレン音が発生される。ま たツマミ８を第２のサイレン音側にオンすると、スイッチ１６ｂの回路によって 第２のサイレン音発生回路１５に直流電圧が供給されて、フアンフアン音を発生 する第２のサイレン音発生回路１５が動作を行う。その出力はスイッチ１６ａを 介してミキサ１１に入力され、メインアンプ１８、スピーカ端子１９ａ，１９ｂ を介して車載のスピーカよりサイレン音が発生される。

【００１４】 またテープジャック５よりテープレコーダの出力信号が加えらると、ミキサ１ １、メインアンプ１８、端子１９ａ，１９ｂを介して車載のスピーカで再生され る。 更に、マイクジャック６よりマイクロホンの出力信号が加えられると、アンプ １２、ボリューム１３、ミキサ１１、メインアンプ１８、端子１９ａ，１９ｂを 介して車載のスピーカより拡声放送される。

【００１５】

【考案の効果】

本考案の車搭載用警報装置は以上の通り構成され、動作するから、警告灯の起 動スイッチ（ビーコンスイッチ）の操作ツマミ３と、警報音の起動スイッチの操 作ツマミ８と、アンプの操作ツマミ（電源スイッチ用ツマミ４、テープ入力ジャ ック５、マイクジャック６、ボリュームツマミ７）の３種類の操作ツマミが全て アンプの同一パネル上に配置され、この実施例の場合、全ツマミが一列に配置さ れているので、警告灯とサイレン音及び拡声放送が一連の動作で起動することが 可能で、迅速で便利に操作することができる。勿論ツマミの配列は上記実施例に 限らず、任意に配置して考案の効果を得ることができる。また全ツマミを同一パ ネル上に配置する必要はなく、実質的に同一面上にあれば、動作が便利になる。

【００１６】 また本考案は、ビーコンスイッチ２５をアンプ筺体内に収納したので、ビーコ ンスイッチ２５の筺体が不要になるとともに省スペースを計ることができる。こ のため、運転手と助手の間の狭い空間に取り付けることが可能となる。そして、 警告灯、ビーコンスイッチとアンプ及びバッテリの接続は筐体内の回路基板上で 完成しており、自動車内の狭い場所での取り付け作業をなくすことができる。 更に警告灯はルーフ上に取り付けられており、その点灯状態が確認しにくかっ たが、本考案ではビーコンスイッチ用ツマミ３のすぐ上方にパイロットランプ９ が配置されているから、動作状態が容易に確認できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の車搭載用警報装置の斜視図である。

【図２】本考案のブロックダイヤグラムである。

【符号の説明】

１ アンプ筐体 ２ 前面パネル ３ ビーコンスイッチ用ツマミ ４ 電源スイッチ用ツマミ ８ サイレンスイッチ用ツマミ ９ パイロットランプ １０ パイロットランプ １６ａ，１６ｂ サイレンスイッチ １７ 電源スイッチ ２５ ビーコンスイッチ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】回転灯や点滅灯などの警告灯とスピーカを
   パトカー、救急車等の緊急及び準緊急自動車のルーフ上
   に搭載し、上記警告灯の起動スイッチ（ビーコンスイッ
   チ）と、上記スピーカを駆動するサイレン音発生回路を
   備えた警報音機能付きアンプを車内に取り付けてなる車
   搭載用警報装置において、上記ビーコンスイッチはバッ
   テリと警告灯に直列接続され、アンプの電源スイッチは
   アンプの電源回路に直列に挿入され、上記サイレン音発
   生回路は少なくとも２つの異なる警報音を発生するサイ
   レン発生回路を備え、このサイレン発生回路と上記アン
   プの間にニュートラル端子を含め上記２つのサイレン音
   発生回路と選択的に切り替え接続するスイッチを備える
   ことを特徴とする車搭載用警報装置。
2. 【請求項２】上記警告灯と並列に警告灯用パイロットラ
   ンプを接続し、アンプの電源回路間にアンプ用パイロッ
   トランプを接続してなることを特徴とする上記第１項記
   載の車搭載用警報装置。