CN2867473Y - 车用警报装置及警报车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用警报装置及警报车，包括扬声器、中央控制器及话筒，扬声器与中央控制器之间通过导线相连，所述车用警报装置还包括无线信号发射装置与无线信号接收装置，无线信号接收装置通过导线与中央控制器相连，所述话筒为无线话筒，该无线话筒设置在无线信号发射装置上。本实用新型还公开了安装有该车用报警器的警报车。本实用新型可将现有技术中车用警报装置的有线连接变成无线通讯，极大的方便了警报装置在车外部的安装，并且作为遥控器的无线信号发射装置便于携带及操作，也能够实现在车内车外均能操纵警报装置的开启与关闭，同时解决了车内不便安装控制器、安装后影响司机行车的难题。

Description

车用警报装置及警报车

技术领域

本实用新型涉及一种警报装置及机动车，特别是涉及一种车用的警报装置以及安装有该警报装置的机动车。

背景技术

在现代社会中，特种车辆，如军车、警车、医疗急救车以及路政、电力、煤气等工程抢修车等，在人类社会中扮演着独特而重要的作用。这类车辆的共同之处在于，车体外部均设置有用于引起周围人群注意、提醒及时避让的警示装置。此类警示装置常常包括声音警示装置或灯光警示装置，即人们通常所说的警报器与警灯。

由于此类特种车辆对外观及功能具有各自的独特特性以及特定要求，汽车厂家往往无法针对某种类型的特种车辆进行批量生产，现有的特种车辆常常是由普通汽车经过特定改装形成。比如，军车、警车、医疗急救车以及路政、电力、煤气等工程抢修车等都需要在普通汽车上加装不同的声音警示装置或灯光警示装置。

在现有的公知技术中，声音警示装置常常包括电源、控制器、电源连接线、信号连接线以及喇叭。其中电源可采用汽车电瓶。它们的连接关系是，喇叭通过一对电源连接线与汽车前部引擎舱内的汽车电瓶相连，并通过一对信号连接线与位于车内的控制器相连。灯光警示装置常常包括电源、控制器、电源连接线、信号连接线以及警灯，其中，警灯通过一对电源连接线与汽车电瓶相连，并通过信号连接线与控制器相连。由于现有的灯光警示装置通常同时具有爆闪警灯与普通警戒用警灯，因此引出的信号连接线也通常有两对。这样，当声音警示装置的喇叭与灯光警示装置的警灯共同加装在车顶时，除电源线可以共用，其余需要引出的导线至少有4对之多。为了车辆外观的整洁美观，这些导线一般通过在汽车顶部或侧面的车顶钢板上打孔而穿入车内，或者破坏原车门密封条后由该位置进入车内。但这样操作的结果，常常导致很多问题。比如在车体钢板上打孔，会破坏整车的刚性结构，带来安全隐患，而破坏原车门密封条，又会大大影响车辆的密封性能，造成行车时车内噪音增大，以及在洗车或雨天时导致漏水。

此外，声音警示装置与灯光警示装置的控制器通常安装在车内。但因为是由普通汽车改装而成的缘故，车内没有专用的安装位。为了操作的方便，通常安装在靠近司机位置的地方，如方向盘附近或排档附近。但是，这样的安装一方面不美观、不规范，需要在车内打孔固定，破坏原车结构；另一方面也不便于操作，且在车外无法控制。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决以上问题，提供一种便于安装及操作的车用警报装置以及安装有该车用警报装置的警报车。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

本实用新型公开了一种车用警报装置，包括扬声器1、中央控制器2及话筒，扬声器1与中央控制器2之间通过导线相连，所述车用警报装置还包括无线信号发射装置4与无线信号接收装置5，无线信号接收装置5通过导线与中央控制器2相连，所述话筒为无线话筒3，该无线话筒3设置在无线信号发射装置4上；所述无线信号接收装置5能够接受无线信号发射装置4及其无线话筒3所发射的无线信号，并将信号传递给中央控制器2，由中央控制器2控制扬声器1工作。

所述车用警报装置还包括警灯6，该警灯6通过导线与中央控制器2相连；所述无线信号接收装置5能够接受无线信号发射装置4所发射的无线信号，并将信号传递给中央控制器2，由中央控制器2控制警灯6工作。

本实用新型还公开了一种警报车，车上设置有车用警报装置，所述车用警报装置包括扬声器1、中央控制器2、话筒及电源7，扬声器1与中央控制器2之间通过导线相连，且扬声器1与中央控制器2分别通过导线与电源7相连，所述车用警报装置还包括无线信号发射装置4与无线信号接收装置5，无线信号接收装置5通过导线与中央控制器2相连，所述话筒为无线话筒3，该无线话筒3设置在无线信号发射装置4上；所述无线信号接收装置5能够接受无线信号发射装置4及其无线话筒3所发射的无线信号，并将信号传递给中央控制器2，由中央控制器2控制扬声器1工作。

所述警报车的车用警报装置还包括警灯6，该警灯6通过导线与中央控制器2相连；所述无线信号接收装置5能够接受无线信号发射装置4所发射的无线信号，并将信号传递给中央控制器2，由中央控制器2控制警灯6工作。

所述电源7为位于车引擎舱内的汽车电瓶。

由于采用了以上的方案，使本实用新型具备的有益效果在于：

无线信号发射装置可以作为遥控器，从而将现有技术中的有线连接变成无线通讯，极大的方便了车用警报装置在机动车外部的安装，解决了多根信号导线从机动车外部引入车内时，不得不破坏原车结构的难题；并且作为遥控器的无线信号发射装置便于携带及操作，能够实现在车内车外均能操纵警报装置的开启与关闭，同时解决了车内不便安装控制器、安装后影响司机行车的问题。

附图说明

图1是本实用新型的一种车用警报装置的结构示意图。

图2是本实用新型的另一种车用警报装置的结构示意图。

图3是图2中车用警报装置的无线信号发射装置的操作钮布局图。

图4是本实用新型的一种警报车上所设置的车用警报装置的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。

实施例1

一种车用警报装置，该警报装置包括扬声器1、中央控制器2、无线话筒3，以及无线信号发射装置4与无线信号接收装置5，如图1所示。其中，无线话筒3设置在无线信号发射装置4上，无线信号接收装置5以及扬声器1分别通过导线与中央控制器2相连。

无线信号发射装置4可作为遥控器用于远程遥控，其上除无线话筒位外，还设置有多个操作钮。工作时，按下某个操作钮后，无线信号发射装置4会发射出相应无线信号，由无线信号接受装置5接受后将信号传递给中央控制器2，中央控制器2再控制扬声器1播放与该信号相应的警报声，该警报声是预先录制好并存储在中央控制器2中的。当操作者对着无线信号发射装置4上设置的无线话筒3说话时，无线话筒可采集语音，把所采集的语音转换成音频信号，并且发射该音频信号。发射的无线音频信号由无线信号接受装置5接受后传递给中央控制器2，再由中央控制器2控制扬声器1还原为声音播放。

实施例2

一种车用警报装置，该警报装置包括扬声器1、中央控制器2、无线话筒3，以及无线信号发射装置4与无线信号接收装置5，该警报装置还包括警灯6，如图2所示。无线话筒3设置在无线信号发射装置4上，警灯6、无线信号接收装置5以及扬声器1分别通过导线与中央控制器2相连。

无线信号发射装置4可作为遥控器用于远程遥控，其上除无线话筒位外，设置有多个操作钮a～h，包括多个警笛操作钮以及一个警灯操作钮，各操作钮布局如图3所示，其中各操作钮代表的意思如下：

a：音量加      b：音量减

c：警笛110     d：警笛110*

e：警笛119     f：开道警笛

g：防空警笛    h：警灯

分别操作a～g操作钮以及对着无线话筒说话时，该车用警报装置的工作过程与实施例1中所述相同。其中，c～g所对应的各种警报声是预先录制好并存储于中央控制器中。

当操作h操作钮时，无线信号发射装置4会发射出相应的特定无线信号，由无线信号接受装置5接受后将信号传递给中央控制器2，中央控制器2再控制警灯6开启或关闭。

实施例3

一种警报车，车上设置有实施例2所述的车用警报装置，并且该车用警报装置以警报车前部引擎舱内的电瓶为电源。

其中，中央控制器2、无线信号接收装置5、扬声器1以及警灯6一起固定安装在车顶。从车前部引擎舱内的汽车电瓶引出一对电源线，分别与中央控制器2、扬声器1以及警灯6。电源线可隐藏在原车门密封胶条内，到达车顶后再分别与中央控制器2、扬声器1以及警灯6相连。由于仅有一对导线，因此隐藏在车门密封条中时，不需破坏密封胶条，并且也不会对车门密封性能造成不良影响。

操作者在车内或车外均可操作作为遥控器的无线信号发射装置3，包括控制警灯的开启与关闭、设置不同警笛以及通过对着无线话筒说话将说话声通过车顶扬声器播放。各操作的工作过程与实施例1或实施例2中所描述的相同。

Claims (5)

1、一种车用警报装置，包括扬声器(1)、中央控制器(2)及话筒，扬声器(1)与中央控制器(2)之间通过导线相连，其特征在于：

所述车用警报装置还包括无线信号发射装置(4)与无线信号接收装置(5)，无线信号接收装置(5)通过导线与中央控制器(2)相连，所述话筒为无线话筒(3)，该无线话筒(3)设置在无线信号发射装置(4)上；

所述无线信号接收装置(5)能够接受无线信号发射装置(4)及其无线话筒(3)所发射的无线信号，并将信号传递给中央控制器(2)，由中央控制器(2)控制扬声器(1)工作。

2、根据权利要求1所述的一种车用警报装置，其特征在于：所述车用警报装置还包括警灯(6)，该警灯(6)通过导线与中央控制器(2)相连；所述无线信号接收装置(5)能够接受无线信号发射装置(4)所发射的无线信号，并将信号传递给中央控制器(2)，由中央控制器(2)控制警灯(6)工作。

3、一种警报车，车上设置有车用警报装置，所述车用警报装置包括扬声器(1)、中央控制器(2)、话筒及电源(7)，扬声器(1)与中央控制器(2)之间通过导线相连，且扬声器(1)与中央控制器(2)分别通过导线与电源(7)相连，其特征在于：所述车用警报装置还包括无线信号发射装置(4)与无线信号接收装置(5)，无线信号接收装置(5)通过导线与中央控制器(2)相连，所述话筒为无线话筒(3)，该无线话筒(3)设置在无线信号发射装置(4)上；所述无线信号接收装置(5)能够接受无线信号发射装置(4)及其无线话筒(3)所发射的无线信号，并将信号传递给中央控制器(2)，由中央控制器(2)控制扬声器(1)工作。

4、根据权利要求3所述的一种警报车，其特征在于：所述车用警报装置还包括警灯(6)，该警灯(6)通过导线与中央控制器(2)相连；所述无线信号接收装置(5)能够接受无线信号发射装置(4)所发射的无线信号，并将信号传递给中央控制器(2)，由中央控制器(2)控制警灯(6)工作。

5、根据权利要求3或4所述的一种警报车，其特征在于：所述电源(7)为位于车引擎舱内的汽车电瓶。

Images