CN2515063Y - 汽车前行提醒器 - Google Patents

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CN2515063Y CN 02215132 CN02215132U CN2515063Y CN 2515063 Y CN2515063 Y CN 2515063Y CN 02215132 CN02215132 CN 02215132 CN 02215132 U CN02215132 U CN 02215132U CN 2515063 Y CN2515063 Y CN 2515063Y
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孙爱光
曾云龙
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Abstract

本实用新型涉及起代替汽车喇叭针对车前行人的语音提醒装置。由语音电路IC2输出端与功放电路IC3阻容耦合,功放电路IC3的输出端信号线连接到安装在汽车头部的扬声器Y,扬声器的喇叭面朝前方,以低分贝礼貌语言提醒车前行人让车,解决了城市内禁鸣喇叭后所造成汽车行驶缓慢、交通堵塞、刹车片易耗等问题。

Description

汽车前行提醒器
技术领域:
本实用新型涉及机动车提醒装置,特别是针对行人起代替汽车喇叭作用的警响装置。
背景技术:
由于汽车喇叭分贝高,造成城市噪音,许多城市都规定了城区内禁鸣喇叭,这对驾驶员带来了烦恼:现在的汽车发动机噪音已经做得很小,行人不易察觉后面有车而自行其道,急盼行人为其让路的驾驶员只能踩着刹车干着急慢慢跟着,费油也费刹车片。
发明内容:
本实用新型的目的是在机动车前行时提供一种低分贝的语音提醒装置,既能使行人得知身后有车,又不破坏城市的声音环境。
本实用新型由语音IC电路输出端与功放IC电路输入端阻容耦合,其特征在于功放IC电路输出端信号线连接到安装在汽车头部的扬声器,扬声器的喇叭面朝向前方。
语音提醒电路IC内置针对前方行人的语音信号,其触发端串联一安装在驾驶室内的开关。
本实用新型将“请注意,让车”或“对不起,请让车”等礼貌语言的IC电路通过功放,驱动安装在汽车头部的小型扬声器发声,并采用汽车蓄电池为电源,功率小、发音分贝低,能使车前同向行人听到提醒声而让车,降低事故发生率。既不破坏城市的噪声环境,又解决了因不能鸣喇叭而使车辆缓慢爬行造成的城市交通堵塞问题,既能使油耗降低,也减少了因频繁刹车对刹车装置的磨损。
附图说明:
附图为本实用新型电原理图。
具体实施方式:
语音提醒电路IC2采用HFC5604型集成电路,其输出声音为:“请注意,让车”,其触发端为B端,通过按键开关K3控制;其输出端为C端,通过电阻R5电容C5阻容耦合电路连接到音频功放电路IC3(TDA2030型)输入端。扬声器Y安装在车辆头部,IC3输出端的信号线经耦合电容C8连接到扬声器Y。开关K3安装在驾驶室面板上。
电源利用车载12V直流电源V,其中C1、C2、C9、C10、R4、D1为整流滤波电路,CW为稳压管,以进一步提高直流性能,滤除杂波。图中R6~R11、C4、C6、C7、D2、D3为比较放大器IC3工作状态设置元件,属公知技术。
实施例还在IC2语音电路上并联了IC1语音电路,采用HFC5216型集成电路,其触发端A/B分别由K1/K2控制,可分别发出“请注意,车辆左转弯”/“请注意,车辆右转弯”或其他语音提醒声音,可使同向行人,特别是儿童、盲人能够听到声音,及时作出避险反应,减少事故发生。

Claims (4)

1、一种汽车前行提醒器,由语音电路(IC2)输出端与功放电路(IC3)输入端阻容耦合,其特征在于功放电路(IC3)的输出端信号线连接到安装在汽车头部的扬声器(Y),扬声器(Y)的喇叭面朝前方。
2、根据权利要求1所述的汽车前行提醒器,其特征在于语音提醒电路(IC2)内置针对前方行人让车的语音信号。
3、根据权利要求2所述的汽车前行提醒器,其特征在于语音提醒电路(IC2)的触发端(B)串联一安装在驾驶室内的开关(K3)。
4、根据权利要求3所述的汽车前行提醒器,其特征在于语音提醒电路(IC1)与(IC2)并联。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106960531A (zh) * 2017-04-12 2017-07-18 奚锐敏 一种医用报警器及其工作方法

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