KR200190509Y1 - 시동시 경보장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운행이 가능한 건설용 및 일반 승용,승합차량의 키온(Key-On)상태시에 방향지시등과 경적을 자동으로 작동시켜 운행차량의 운행함을 차량의 주위사람과 작업장내에 사전에 경보를 전파시켜 안전사고를 미연에 방지할수 있게한 시동시 경보장치에 관한 것으로 배터리(1)에서 전원을 인가받는 시동스위치(2)를 키-온 상태시 제어기(3)가 작동하여 플레셔 유니트(4)와 릴레이(6)가 방향지시등(5)과 경적(7)에 설정된 신호를 전송시키는 것을 특징으로 하는 시동시 경보장치.

Description

시동시 경보장치{Alarm Equipment On Start}

본 고안은 운행이 가능한 건설용 및 일반 승용,승합차량의 키-온(Key-On)상태시에 방향지시등과 경적을 자동으로 작동시켜 운행차량의 운행함을 차량의 주위사람과 작업장내에 사전에 경보를 전파시켜 안전사고를 미연에 방지할수 있게한 시동시 경보장치에 관한 것이다.

종래에는 건설용 및 일반차량의 경보 시스템이 구비되지 않아 작업현장에서 차량을 운행하기 위하여 차량의 시동을 걸어도 작업현장의 장비 소음으로 인해 작업장내의 작업자가 차량의 시동음을 인지하지 못하고 작업을 수행하다가 차량으로 인한 안전사고가 발생하는 등의 문제가 있었으며,상기한 문제를 해결하기 위하여 차량의 운전자가 시동 후 차량의 운행을 작업장내의 작업자에게 인지시키기 위하여 별도로 경적을 울리거나 육성으로 주위를 환기시키는 등의 번거로운 행동을 수행해야 하는 등의 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 개선하기 위한 목적으로 안출된 것으로 주위환경의 소음이 심한 작업현장에서 차량의 운행을 작업자에게 자동으로경적과 방향지시등을 점멸시키는 방법으로 인지시켜서 차량의 주위에서 작업하는작업자에게 사전 경고와 안전사고를 미연에 방지시킬수 있는 경보장치를 제공하기 위한 것이다.

상기한 경보장치를 제공하기 위하여 배터리에서 전원을 인가받는 시동스위치를 키-온 상태시 제어기가 작동하여 플레셔 유니트와 릴레이가 방향지시등과 경적에 설정된 신호를 전송시켜서 일정시간동안 방향지시등을 점멸시키고 경적음을 울려서 주위에 있는 작업자와 작업장내에 경보를 전파할수 있는 경보장치를 제공할수 있는 것이다.

도 1 은 본 고안의 시동시 경보시스템의 구성도

도 2 는 본 고안의 경보시스템의 제어신호도

도 3 는 본 고안의 경보시스템의 제어신호도

*도면중 주요부분에 대한 부호의 설명

(1) 배터리 (2) 시동스위치

(3) 제어기 (4) 플레셔 유니트

(5) 방향지시등 (6) 릴레이

(7) 경적 (8) 알터네이터

(A) 제어기(3)로 들어오는 키-온 신호

(B) 제어기(3)로부터 플레셔 유니트(4)로 들어가는 신호

(C) 릴레이(6)로 들어가는 신호

(D) 알터네이터(8)로 들어가는 신호

이하 고안의 요지를 첨부된 도면에 연계시켜 그 구성과 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 고안의 시동시 경보시스템의 구성도로서 본 고안 장치의 전기회로 구성도이고,도 2,3 는 본 고안의 경보시스템의 제어신호도로서 각각의 제어신호를 나타낸 것이다. 그 구성은 배터리(1)을 경적(7)과 연결된 릴레이(6)의 일단에 열결함과 동시 시동스위치(2)에 연결하고 이 시동스위치(2)는 알터네이터(8)에 연결하며 이 알터네이터(8)은 상기한 릴레이(6)의 타단에 연결함과 동시 배터리(1)이 연결된 플레셔 유니트(4)에 연결하며 이 플레셔 유니트(4)는 방향지시등(5)에 연결시킴으로서 배터리(1)에서 전원을 인가받는 시동스위치(2)의 키-온 상태시 제어기(3)가 작동하여 플레셔 유니트(4)와 릴레이(6)가 방향지시등(5)과 경적(7)에 설정된 신호를 전송시키는 구조이다.

도면중 미설명부호 (8)은 알터네이터,(A)는 제어기(3)로 들어오는 키-온 신호,(B)는 제어기(3)로부터 플레셔 유니트(4)로 들어가는 신호,(C)는 릴레이(6)로 들어가는 신호,(D)는 알터네이터(8)로 들어가는 신호이다.

이와같이된 본 고안은 운전자가 차량의 운전석에 있는 시동스위치(2)를 키-온시키면 차량의 전장을 제어하는 제어기(3)를 작동시키게 된다.

이때 제어기(3)는 전기적인 장치의 동작을 제어하는 장치로서 사전에 설정된 신호들을 각종 전기장치들로 보내게 되는데 제어기(3)에서는 방향지시등(5)을 점멸시키는 플레셔 유니트(4)와 경적(7)을 울리게 하는 릴레이(6)에게 사전에 설정된 신호를 보내서 플레셔 유니트(4)는 차량의 전,후에 설치된 4개의 방향지시등(5)을 점멸시키며 점멸시간은 제어기(3)에서 임의로 설정한 시간동안 점멸(도 2 참조)시키게 하거나 차량에 시동을 걸었을 경우까지 점멸(도 3 참조)이 되도록 설정할수 있으며 또한 제어기(3)에서 신호를 받은 릴레이(6)에서는 경적(7)을 울리게 하는데 경적이 울리는 횟수와 시간은 제어기(3)에서 임의적으로 설정할수 있는 것이다.

시동스위치(2)에서 제어기(3)로 들어오는 키-온 신호(A)와 제어기(3)로부터 플레셔 유니트(4)로 들어가는 신호(B) 및 릴레이(6)로 들어가는 신호(C)는 도 2 에 도시된 바와같이 키-온 신호(A)가 ON 상태가 되면 플레셔 유니트(4)와 릴레이(6)가 동기되어 동시에 작동하며 상기한 바와같이 방향지시등(5)을 점멸하는 시간(ΔT1)과 경적(7)을 울리는 회수와 시간(ΔT2)는 임의적으로 설정할수 있는 것이다.

도 2 에서는 경적(7)이 울리는 횟수는 3회로 설정된 것을 알수 있다.

도 3 의 제어신호는 도 2 에 도시한 신호 이외에 제어기(3)에서알터네이터(8)로 들어가는 신호(D)를 함께 나타낸 것으로 시동스위치(2)를 키-온상태에서 시동을 걸면 제어기(3)에서 알터네이터(8)를 구동시키는 신호(D)가 들어가게 되는데 이 신호를 방향지시등(5)을 점멸시키는 플레셔 유니트(4) 제어신호와 동기시켜 방향지시등(5)이 시동이 걸릴때까지 점멸하도록 하게 할수 있다.

따라서 사용자가 원하는 방식에 따라 제어신호를 임의로 설정할 수가 있는 것이다.

본 고안은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 고안의요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가징 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

그러므로 본 고안은 종래의 차량을 운행하기 위해 시동하여 가동시킬 경우 주위의 작업자에게 차량의 운행을 알리기 위하여 운전자가 별도로 경적을 울리거나 육성으로 경고하는 등의 번거로움이 있었으나 본 고안은 차량의 키-온 상태시 자동으로 경적을 울리고 방향지시등을 저멸시켜 주위작업자에게 차량의 운행을 경보시켜 안전사고를 미연에 방지할수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 배터리(1)을 경적(7)작동용 릴레이(6)의 일단에 열결함과 동시 시동스위치(2)에 연결하고 이 시동스위치(2)는 알터네이터(8)에 연결하며 이 알터네이터(8)은 상기한 릴레이(6)의 타단에 연결함과 동시 플레셔 유니트(4)에 연결하며 이 플레셔 유니트(4)는 방향지시등(5)에 연결시킴으로서

   배터리(1)에서 전원을 인가받는 시동스위치(2)의 키-온 상태시 제어기(3)가 작동하여 플레셔 유니트(4)와 릴레이(6)가 방향지시등(5)과 경적(7)에 설정된 신호를 전송시키는 것을 특징으로 하는 시동시 경보장치.