JPH09511032A - タイヤコード織物用ポリエステルよこ糸の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 タイヤコード織物用のポリエステルＰＯＹフィラメントからなる伸長可能なマルチフィラメントよこ糸を連続的に製造する方法において、１７０〜２６０dtexの初期繊度を有するポリエステルＰＯＹフィラメントを旋回処理し、その直後に２３０〜２４０℃において４０〜８０％のオーバーフィードで収縮させる。生成するよこ糸はノンスリップ粗面、７ｃＮ／tex より大きい強度、１８０％以上の伸度、＋２％〜−２％の熱収縮率（１６０℃において）を有する。

Description

【発明の詳細な説明】 タイヤコード織物用ポリエステルよこ糸の製造方法 本発明は、タイヤコード織物用のポリエステル−ＰＯＹ−フィラメントから伸 長可能なマルチフィラメントよこ糸を連続的に製造する方法、ならびにこの方法 によって製造したよこ糸に関するものである。 ここに、ポリエステル−ＰＯＹ（部分配向糸(partially oriented yarn)）と は、ポリエステルを２，８００〜約４，２００ｍ／分で溶融紡糸することによっ て製造した糸を意味する。 ノンスリップ粗面を有し、タイヤ製造時の大きい熱負荷および機械的負荷に満 足に耐えることができるタイヤコード織物用よこ糸を製造する方法は、既知であ る。被覆よこ糸の製造方法のほかに、未被覆ポリエステルよこ糸の製造方法も既 知である。これらの既知方法では、天然繊維を巻き付けるか、あるいはポリエス テル−ＰＯＹの糸を加撚した後に熱処理する（欧州特許（ＥＰ−Ａ）第０２２３ ３０１号）ことにより、滑り抵抗を達成している。空気ノズル装置では、巻き付 けられた糸は許容できない程度に繊維が飛散することがある。加撚された伸長可 能なよこ糸は技術的に労働集約的な２工程以上の製造工程で製造され、この労働 集約的な方法にさらに旋回処理工程が追加工程として加えられる。現状の技術で は、巻取り帯域で旋回処理することができることが明白に述べられているが、技 術的な実施方法は示されていない。旋回処理してから加撚する組み合わせも上述 の目的そのものを達成することができず、その理由は、糸の仕上げを行う悪い方 法と良い方法とが組み合わせられているので、この方法の最初の工程が余分なも のとなるからである。この工程の逆、換言すれば、加撚してから旋回処理する組 み合せは不都合な方法であり、その理由は、加撚され従って著しく緻密になった 糸束は不十分に旋回させることができるにすぎない。 旋回処理のみを行う場合には、旋回処理を、スプールに巻き取る前、すなわち 他のすべての処理工程が完了した後に行うのが普通である。収縮したＰＯＹを旋 回処理するこの場合には、この方法では、フィラメントの彎曲部が多数突出して いる不均一な糸が生成し、このため適正な巻取りの進行が妨害される。 本発明の目的は、タイヤコード織物用の高度に伸長可能なポリエステルよこ糸 を製造する、技術的に簡単で経済的な方法を提供することにある。 本発明の他の目的は、伸度が大きく、また大きな熱負荷の後でもこの伸度が保 持されている、よこ糸を提供することにある。同時に、このよこ糸は極めて小さ い熱収縮を示し、単位重量当りできるだけ長い長さを有する必要がある。 本発明においては、１７０〜２６０dtexの初期繊度(titre)を有する。ポリエ ステル−ＰＯＹ−フィラメントを加圧気体によって旋回処理し、その直後に２３ ０〜２４０℃において４０〜８０％のオーバーフィードで収縮させることにより 、上述の目的を達成する。 １７０〜２６０dtex、特に１７０〜２１０dtex、好ましくは１７０〜１９０dt exの繊度範囲が特に有利であることが分った。それは、２６０dtexより大きい繊 度がタイヤコード製織技術の理由から不適当であるからであり、また８０％伸長 するのに余りも大きな力を必要とするからである。糸は、タイヤコード織物にお いてできるだけ平らな状態になっていて、浸漬処理で不均一な被覆を生じさせる 望ましくない突出部分がよこ糸とたて糸との交差点で生じないようにする必要が ある。１７０dtexより小さい繊度では、引張応力が余りも小さく、かつ伸長回復 性が不十分である。さらに、旋回処理の直後に熱処理するのが好都合であり、こ の際に２３０℃より低い温度では不十分な収縮が起こり、２４０℃より高い温度 では重合体が損傷してしまうことが分った。同時に、４０〜８０％、特に、５０ 〜７０％のオーバーフィードが好都合である。 また、旋回処理を、旋回用ノズル、特に閉鎖型旋回用ノズル内で、０．５〜３ バール、特に１〜２バールで行うのが好都合であることが分った。開放型旋回用 ノズルでは、小さい糸の張力（走行張力のみ）および加えられた圧力において、 必ずしも確実な旋回処理が保証される訳ではない。それは、ノズルからフィラメ ントが吹き出されることがあるからである。０．５バールより低い圧力において 、適当な糸の仕上げが達成される。３バールより高い圧力では、糸の仕上げが改 善されず、フィラメントの損傷が部分的に生じてしまう。 熱収縮は、２２０〜２３５℃、特に２３０〜２３５℃において、０．２秒以上 の間、好ましくは対流加熱器内で行うのが好都合である。これにより、伸長回復 性限界が３ｃＮ／tex より大きくなり、粗面すなわち滑り抵抗性が保証される。 経験から、高度に伸長可能な収縮ポリエステル−ＰＯＹのよこ糸は、以後の熱 処理中に、例えば、タイヤコード織物が含浸処理で受ける熱処理中に、伸長する 傾向があることが分った。この伸長によって不均質タイヤコード織物が生成する ことがあり、これにより以後の加工の際に困難が生じることがある。このような 場合には、製造中に、収縮直後の他の処理工程、特に一体化された他の処理工程 において、よこ糸を、１００〜２００℃、特に１１０〜１７０℃の温度で、１〜 ５％再延伸し、次いで巻き取るのが好都合である。 本発明のよこ糸は、次の条件、すなわち、よこ糸の表面が粗面であって滑り抵 抗性を有し、引張強度が７ｃＮ／tex より大きく、伸度が１７０〜２７０％であ り、熱収縮率（１６０℃において）が＋２％〜−２％の範囲であるという条件を 同時に満たす。 交絡点の数は２５個／ｍより多いのが好都合である。交絡点の数が５個／ｍよ り少ない場合には、フィブリルの結合が十分に緻密ではなく、そのためにランニ ングオフの問題および染むらが生じることがある。 無緊張状態で糸を２３５℃において２分間熱処理した後に、よこ糸は１１０％ 以上の残留伸度および５％未満の糸の長さ変化を示す。 以下に、本発明を若干の実施例について説明する。実施例１ ３１００ｍ／分で溶融紡糸して得た１７０dtex／７２フィラメントのポリエス テル−ＰＯＹから出発して、クリールと第１送り出し装置との間で、閉鎖型旋回 用ノズル（２×１．２ｍｍ）において２バールにおいて旋回処理を行い、その後 直ちに２３０℃において６０％のオーバーフィードで収縮処理を行い、次いで常 温または１６０℃で再延伸を行った。 実施例１では、収縮処理後の本発明のよこ糸の性質を、５％の再延伸を行わな かった場合および行った場合について示した。実施例２〜４は再延伸を行わなか った場合の本発明のよこ糸の製造条件に関するものである。 供給糸：１７０dtex／７２フィラメント 旋回処理：２バール オーバーフィード：６０％ ２３５℃で２時間の熱処理試験後 実施例２ ポリエステル−ＰＯＹ供給糸：１９０dtex／３６フィラメント 旋回処理圧力：１バール ２４０℃において２分後 実施例３ 供給糸：１９０dtex／３６フィラメント 旋回処理圧力：２バール ２４０℃において２分後 実施例４ ポリエステル−ＰＯＹ供給糸：２６０dtex／４８フィラメント 旋回処理圧力：２バール 旋回処理、収縮処理および再延伸処理を１つの処理工程で連続的に行う本発明 方法の一段階の特徴のほかに、本発明のよこ糸は、特に、２３５℃での追加の熱 処理後における長さ変化の傾向の著しい低下を示し、それによりタイヤの製造に 使用するよこ糸としての極めて高度な適性を初めて達成することができたのであ る。加撚した場合には、追加の熱延伸によって不都合な長さ変化を著しく減少す ることができる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．タイヤコード織物用のポリエステル−ＰＯＹ−フィラメントから伸長可能な マルチフィラメントよこ糸を連続的に製造するに当り、 １７０〜２６０dtexの初期繊度を有するポリエステル−ＰＯＹ−フィラメン トを加圧気体によって旋回処理し、その直後に２３０〜２４０℃において、４０ 〜８０％のオーバーフィードで収縮させることを特徴とするタイヤコード織物用 ポリエステルよこ糸の製造方法。 ２．旋回用ノズルにおいて０．５〜３バールの圧力で旋回処理を行うことを特徴 とする請求項１記載の方法。 ３．熱収縮を対流加熱器内で２２０〜２３５℃の温度において少なくとも０．２ 秒間行うことを特徴とする請求項１記載の方法。 ４．さらに追加工程において、よこ糸を１００〜２２０℃において連続的に１〜 ５％再延伸することを特徴とする請求項１記載の方法。 ５．請求の範囲１〜４のいずれか一つの項に記載の方法によって製造されたポリ エステルよこ糸において、 前記よこ糸が、次の条件、すなわち、よこ糸の表面が粗面であって滑り抵抗 性を有し、強度が７ｃＮ／tex より大きく、伸度が１７０〜２７０％であり、熱 収縮率（１６０℃において）が＋２％〜−２％であるという条件を満たすことを 特徴とするタイヤコード織物用ポリエステルよこ糸。 ６．交絡点の数が２５個／ｍ以上であることを特徴とする請求項５記載のよこ糸 。 ７．糸を無緊張下に２３５℃において２分間熱処理した後の残留伸度が１１０％ 以上であり、糸の長さ変化が５％未満であることを特徴とする請求項５記載のよ こ糸。