JPH0948375A - 自転車用組立式スタンド - Google Patents
自転車用組立式スタンドInfo
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- JPH0948375A JPH0948375A JP20062695A JP20062695A JPH0948375A JP H0948375 A JPH0948375 A JP H0948375A JP 20062695 A JP20062695 A JP 20062695A JP 20062695 A JP20062695 A JP 20062695A JP H0948375 A JPH0948375 A JP H0948375A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 接地部の大きな幅を確保してスタンド起立時
の自転車の安定度が高いにもかかわらず、コンパクトな
輸送が可能で、組立性と経済性に優れる自転車用組立式
スタンドを提供する。 【解決手段】 上端部が後車輪近傍に軸支されたＵ字形
スタンドにおいて、前記後車輪幅ｗにほぼ等しいスタン
ド主部１と、該スタンド主部１に着脱自在に取り付けら
れた前記後車輪幅ｗより充分に大きい幅Ｗの接地部を有
するスタンド接地部２とからなることを特徴とするもの
である。
の自転車の安定度が高いにもかかわらず、コンパクトな
輸送が可能で、組立性と経済性に優れる自転車用組立式
スタンドを提供する。 【解決手段】 上端部が後車輪近傍に軸支されたＵ字形
スタンドにおいて、前記後車輪幅ｗにほぼ等しいスタン
ド主部１と、該スタンド主部１に着脱自在に取り付けら
れた前記後車輪幅ｗより充分に大きい幅Ｗの接地部を有
するスタンド接地部２とからなることを特徴とするもの
である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自転車の両足スタ
ンドすなわちＵ字形スタンドの改良に係り、コンパクト
な輸送が可能な自転車用組立式スタンドに関する。
ンドすなわちＵ字形スタンドの改良に係り、コンパクト
な輸送が可能な自転車用組立式スタンドに関する。
【０００２】
【従来の技術】上端部が取付金具等を介して後車輪の近
傍に軸支された自転車のＵ字形スタンドにおいては、通
常、スタンドの起立時における自転車の安定のために下
部接地部が充分に大きな幅に形成されている。このた
め、工場から販売店に出荷する際に、自転車本体に予め
取り付けられたＵ字形スタンドの接地部が車体幅を大き
くはみ出し、梱包のダンボール等が大型化する嫌いがあ
った。このようなことから、図６に示した実開昭５４−
１３１２５７号公報に記載されたもののように、図示し
ない後車輪ステーに取り付けられた取付金具１３に上端
部が支軸１７にてリターンスプリング１５を介して揺動
自在に軸支されたＵ字形スタンドの接地部１２を、前記
後車輪ステーの幅（後車輪の幅）にほぼ等しいスタンド
主部１１とほぼ等しく形成して、Ｕ字形スタンドが車体
幅を大きくはみ出すことがないようにし、予め工場にお
いてＵ字形スタンドを後車輪ステーに取り付けることを
可能にして販売店における組立負担を軽減することが図
られた。なお、前記従来例のスタンド主部１１に穿設さ
れた各孔１１Ｈは、前記スタンド接地部１２の上端部を
ビス１６にて取り付ける際に、サイズ変更が可能なよう
に選択的に係合される取付孔である。
傍に軸支された自転車のＵ字形スタンドにおいては、通
常、スタンドの起立時における自転車の安定のために下
部接地部が充分に大きな幅に形成されている。このた
め、工場から販売店に出荷する際に、自転車本体に予め
取り付けられたＵ字形スタンドの接地部が車体幅を大き
くはみ出し、梱包のダンボール等が大型化する嫌いがあ
った。このようなことから、図６に示した実開昭５４−
１３１２５７号公報に記載されたもののように、図示し
ない後車輪ステーに取り付けられた取付金具１３に上端
部が支軸１７にてリターンスプリング１５を介して揺動
自在に軸支されたＵ字形スタンドの接地部１２を、前記
後車輪ステーの幅（後車輪の幅）にほぼ等しいスタンド
主部１１とほぼ等しく形成して、Ｕ字形スタンドが車体
幅を大きくはみ出すことがないようにし、予め工場にお
いてＵ字形スタンドを後車輪ステーに取り付けることを
可能にして販売店における組立負担を軽減することが図
られた。なお、前記従来例のスタンド主部１１に穿設さ
れた各孔１１Ｈは、前記スタンド接地部１２の上端部を
ビス１６にて取り付ける際に、サイズ変更が可能なよう
に選択的に係合される取付孔である。
【０００３】あるいは、図７に示した実開昭４９−３１
０４８号公報に記載されたもののように、後車輪ステー
に取り付けられる左右の取付金具１３Ａ、１３Ｂに上端
部が支軸にて左右のスプリング１５Ａ、１５Ｂを介して
揺動自在に軸支されたＵ字形スタンドの主部１１Ａ、１
１Ｂが、接地部中央の支軸１１Ｃにて揺動自在に構成さ
れるべく分割して形成し、工場から販売店に出荷する際
にはＵ字形スタンドを取り外して輸送し、販売店におい
てＵ字形スタンドを後車輪ステーに容易に取り付けるこ
とを可能にすることも図られた。
０４８号公報に記載されたもののように、後車輪ステー
に取り付けられる左右の取付金具１３Ａ、１３Ｂに上端
部が支軸にて左右のスプリング１５Ａ、１５Ｂを介して
揺動自在に軸支されたＵ字形スタンドの主部１１Ａ、１
１Ｂが、接地部中央の支軸１１Ｃにて揺動自在に構成さ
れるべく分割して形成し、工場から販売店に出荷する際
にはＵ字形スタンドを取り外して輸送し、販売店におい
てＵ字形スタンドを後車輪ステーに容易に取り付けるこ
とを可能にすることも図られた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
の従来例のものの前者のタイプでは、輸送に当たってＵ
字形スタンドを予め車体に取り付けることができて販売
店での組立負担が軽減されるものの、スタンド接地部の
幅が狭いために、スタンド起立時の自転車が不安定とな
る虞れがあった。また、後者のタイプでは、スタンド接
地部の幅を大きく取ることができるものの、コンパクト
な輸送のためにはＵ字形スタンドを車体から取り外して
別梱包とする必要があり、しかも、販売店においてはＵ
字形スタンドを取付金具を介して車体の後車輪ステーに
芯合せしながら取り付けねばならず、きわめて面倒で手
間を要した。さらに、このタイプではスタンドの接地部
が主部と一体に形成されているために、長期間の使用に
よる接地部の磨耗によってＵ字形スタンドを交換する場
合には、Ｕ字形スタンド全体を交換しなければならず、
きわめて不経済であった。
の従来例のものの前者のタイプでは、輸送に当たってＵ
字形スタンドを予め車体に取り付けることができて販売
店での組立負担が軽減されるものの、スタンド接地部の
幅が狭いために、スタンド起立時の自転車が不安定とな
る虞れがあった。また、後者のタイプでは、スタンド接
地部の幅を大きく取ることができるものの、コンパクト
な輸送のためにはＵ字形スタンドを車体から取り外して
別梱包とする必要があり、しかも、販売店においてはＵ
字形スタンドを取付金具を介して車体の後車輪ステーに
芯合せしながら取り付けねばならず、きわめて面倒で手
間を要した。さらに、このタイプではスタンドの接地部
が主部と一体に形成されているために、長期間の使用に
よる接地部の磨耗によってＵ字形スタンドを交換する場
合には、Ｕ字形スタンド全体を交換しなければならず、
きわめて不経済であった。
【０００５】そのため、本発明は上記従来の諸課題を解
決して、接地部の大きな幅を確保してスタンド起立時の
自転車の安定度が高いにもかかわらず、コンパクトな輸
送が可能で、組立性と経済性に優れる自転車用組立式ス
タンドを提供する。
決して、接地部の大きな幅を確保してスタンド起立時の
自転車の安定度が高いにもかかわらず、コンパクトな輸
送が可能で、組立性と経済性に優れる自転車用組立式ス
タンドを提供する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、上端
部が後車輪近傍に軸支されたＵ字形スタンドにおいて、
前記後車輪幅にほぼ等しいスタンド主部と、該スタンド
主部に着脱自在に取り付けられた前記後車輪幅より充分
に大きい幅の接地部を有するスタンド接地部とからなる
ことを特徴とするもので、これを課題解決のための手段
とするものである。本発明はその具体的な手段として、
前記スタンド主部が略Ｕ字形をなし、該スタンド主部の
左右両側面および下面に設けた各取付部にて前記スタン
ド接地部をスタンド主部に取り付けるように構成しても
よいし、前記スタンド主部が略Ｕ字形をなし、該スタン
ド主部の左右の前面または後面および下面に設けた各取
付部にて前記スタンド接地部をスタンド主部に取り付け
るように構成してもよい。また本発明は、前記スタンド
主部が一対の棒状体からなり、これら棒状体の下部に設
けられた取付筒を介して前記スタンド接地部の上端部を
取り付けるよう構成してもよい。また本発明は、前記ス
タンド主部が略Ｕ字形をなし、該スタンド主部の下部全
体を収容するごとく一体に形成されたスタンド接地部を
スタンド主部に取り付けるよう構成してもよいし、前記
スタンド主部が略Ｕ字形をなし、該スタンド主部におけ
る下部の左右をそれぞれ収容するごとく形成された左右
のスタンド接地部をそれぞれ前記スタンド主部の下部左
右に取り付けるよう構成してもよい。また本発明は、前
記スタンド接地部が前記スタンド主部とは別の材質にて
構成してもよく、これらを課題解決のための手段とする
ものである。
部が後車輪近傍に軸支されたＵ字形スタンドにおいて、
前記後車輪幅にほぼ等しいスタンド主部と、該スタンド
主部に着脱自在に取り付けられた前記後車輪幅より充分
に大きい幅の接地部を有するスタンド接地部とからなる
ことを特徴とするもので、これを課題解決のための手段
とするものである。本発明はその具体的な手段として、
前記スタンド主部が略Ｕ字形をなし、該スタンド主部の
左右両側面および下面に設けた各取付部にて前記スタン
ド接地部をスタンド主部に取り付けるように構成しても
よいし、前記スタンド主部が略Ｕ字形をなし、該スタン
ド主部の左右の前面または後面および下面に設けた各取
付部にて前記スタンド接地部をスタンド主部に取り付け
るように構成してもよい。また本発明は、前記スタンド
主部が一対の棒状体からなり、これら棒状体の下部に設
けられた取付筒を介して前記スタンド接地部の上端部を
取り付けるよう構成してもよい。また本発明は、前記ス
タンド主部が略Ｕ字形をなし、該スタンド主部の下部全
体を収容するごとく一体に形成されたスタンド接地部を
スタンド主部に取り付けるよう構成してもよいし、前記
スタンド主部が略Ｕ字形をなし、該スタンド主部におけ
る下部の左右をそれぞれ収容するごとく形成された左右
のスタンド接地部をそれぞれ前記スタンド主部の下部左
右に取り付けるよう構成してもよい。また本発明は、前
記スタンド接地部が前記スタンド主部とは別の材質にて
構成してもよく、これらを課題解決のための手段とする
ものである。
【０００７】
【実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。図１は本発明の第１実施の形態を示すも
ので、図１（Ａ）は正面から見た図であり、図１（Ｂ）
は車体左側から見た側面図である。図１に示すように、
図示しない後車輪の車軸を支持する後車輪ステーの左右
側方に左右の取付金具３Ａ、３Ｂがそれぞれ前記車軸に
螺合されるナットを介して取り付けられ、これら左右の
取付金具３Ａ、３Ｂの下方の適宜部位に設けられた各支
軸１７によって前記後車輪ステーの幅（後車輪の幅）ｗ
にほぼ等しい正面略Ｕ字形のスタンド主部１の各上端部
が左右のスプリング５Ａ、５Ｂを介して揺動自在に軸支
される。スタンド主部１の前記支軸１７の僅か下方の位
置にはロックプレート４がロックプレート支軸８によっ
て揺動自在に軸支され、該ロックプレート４の適宜部位
と前記取付金具３Ａの適宜部位との間に張設されたスプ
リング５Ａの復元力によって、該スプリング５Ａのばね
方向が前記ロックプレート支軸８の死点を越えること
で、Ｕ字形スタンドの起立ロックおよびその開放がなさ
れるように構成されている。５Ｂは車体右側に張設され
たスプリングを示すものである。本発明における第１の
実施の形態では、前記後車輪幅ｗにほぼ等しいスタンド
主部１に対して前記後車輪幅ｗより充分に大きい幅Ｗの
接地部２Ｓを有する適宜材質の例えばプラスチック製の
スタンド接地部２を着脱自在に取り付けるものである。
なお、スタンド接地部２は、勿論、スタンド主部１と同
様の金属製であってもよいし、デザイン的に優れる色彩
を施してもよい。その具体的な手段として、前記スタン
ド主部１は略Ｕ字形をなし、該スタンド主部の左右両側
面および下面に設けて僅か凹部とした各取付部１Ａ、１
Ｂおよび１Ｃに、これら各取付部に対応させて僅か凹部
とした各取付部２Ａ、２Ｂおよび２Ｃを設けた台形状の
スタンド接地部２を適合させて各ボルト・ナット６によ
り取り付けたものである。
いて説明する。図１は本発明の第１実施の形態を示すも
ので、図１（Ａ）は正面から見た図であり、図１（Ｂ）
は車体左側から見た側面図である。図１に示すように、
図示しない後車輪の車軸を支持する後車輪ステーの左右
側方に左右の取付金具３Ａ、３Ｂがそれぞれ前記車軸に
螺合されるナットを介して取り付けられ、これら左右の
取付金具３Ａ、３Ｂの下方の適宜部位に設けられた各支
軸１７によって前記後車輪ステーの幅（後車輪の幅）ｗ
にほぼ等しい正面略Ｕ字形のスタンド主部１の各上端部
が左右のスプリング５Ａ、５Ｂを介して揺動自在に軸支
される。スタンド主部１の前記支軸１７の僅か下方の位
置にはロックプレート４がロックプレート支軸８によっ
て揺動自在に軸支され、該ロックプレート４の適宜部位
と前記取付金具３Ａの適宜部位との間に張設されたスプ
リング５Ａの復元力によって、該スプリング５Ａのばね
方向が前記ロックプレート支軸８の死点を越えること
で、Ｕ字形スタンドの起立ロックおよびその開放がなさ
れるように構成されている。５Ｂは車体右側に張設され
たスプリングを示すものである。本発明における第１の
実施の形態では、前記後車輪幅ｗにほぼ等しいスタンド
主部１に対して前記後車輪幅ｗより充分に大きい幅Ｗの
接地部２Ｓを有する適宜材質の例えばプラスチック製の
スタンド接地部２を着脱自在に取り付けるものである。
なお、スタンド接地部２は、勿論、スタンド主部１と同
様の金属製であってもよいし、デザイン的に優れる色彩
を施してもよい。その具体的な手段として、前記スタン
ド主部１は略Ｕ字形をなし、該スタンド主部の左右両側
面および下面に設けて僅か凹部とした各取付部１Ａ、１
Ｂおよび１Ｃに、これら各取付部に対応させて僅か凹部
とした各取付部２Ａ、２Ｂおよび２Ｃを設けた台形状の
スタンド接地部２を適合させて各ボルト・ナット６によ
り取り付けたものである。
【０００８】このように構成したことによって、工場に
おいて、適宜の自動機械などにより後車輪幅ｗにほぼ等
しいＵ字形スタンド主部１を取付金具３によって車体す
なわち後車輪ステーに芯合せしながら容易に取り付けて
おくことができるので、輸送の際の梱包幅が嵩張ること
がなく、コンパクトな輸送を可能にして輸送経費が軽減
されるとともに、格別な組立装置のない販売店におい
て、前記スタンド主部１の各取付部１Ａ、１Ｂおよび１
Ｃに別梱包の大きな幅のスタンド接地部の各取付部２
Ａ、２Ｂおよび２Ｃを単に突き合わせて熟練を要するこ
となく、きわめて簡単に取り付けて組み立てることがで
き、スタンド起立時における自転車の安定度の高い接地
幅の充分に大きなＵ字形スタンドが得られる。しかも、
長期間の使用により接地部２Ｓが磨耗した場合には、ス
タンド接地部２のみを交換すればよいので、Ｕ字形スタ
ンド全体を交換する必要がなく、きわめて経済である。
本実施の形態では、スタンド接地部２の各取付部とスタ
ンド主部１の各取付部とは車体の前後方向の面にて接合
しており、その組付けに際しては、それらの面を利用し
てスタンド主部１に対してスタンド接地部２を車体前後
方向（紙面に直交）にセットすることで、容易にこれを
行うことができる。
おいて、適宜の自動機械などにより後車輪幅ｗにほぼ等
しいＵ字形スタンド主部１を取付金具３によって車体す
なわち後車輪ステーに芯合せしながら容易に取り付けて
おくことができるので、輸送の際の梱包幅が嵩張ること
がなく、コンパクトな輸送を可能にして輸送経費が軽減
されるとともに、格別な組立装置のない販売店におい
て、前記スタンド主部１の各取付部１Ａ、１Ｂおよび１
Ｃに別梱包の大きな幅のスタンド接地部の各取付部２
Ａ、２Ｂおよび２Ｃを単に突き合わせて熟練を要するこ
となく、きわめて簡単に取り付けて組み立てることがで
き、スタンド起立時における自転車の安定度の高い接地
幅の充分に大きなＵ字形スタンドが得られる。しかも、
長期間の使用により接地部２Ｓが磨耗した場合には、ス
タンド接地部２のみを交換すればよいので、Ｕ字形スタ
ンド全体を交換する必要がなく、きわめて経済である。
本実施の形態では、スタンド接地部２の各取付部とスタ
ンド主部１の各取付部とは車体の前後方向の面にて接合
しており、その組付けに際しては、それらの面を利用し
てスタンド主部１に対してスタンド接地部２を車体前後
方向（紙面に直交）にセットすることで、容易にこれを
行うことができる。
【０００９】図２は本発明の第２実施の形態を示すもの
で、図２（Ａ）は正面から見た図であり、図２（Ｂ）は
車体左側から見た側面図である。本第２の実施の形態の
ものも、前記第１実施の形態と同様に後車輪の幅ｗにほ
ぼ等しい正面略Ｕ字形のスタンド主部１を図示しない後
車輪ステーに左右の取付金具３Ａ、３Ｂによって取り付
け、該スタンド主部１に対して前記後車輪幅ｗより充分
に大きい幅Ｗの接地部２Ｓを有する適宜材質のスタンド
接地部２を着脱自在に取り付けたものである。本第２の
実施の形態において、前記スタンド主部１が略Ｕ字形を
なす点では前記第１の実施の形態と同様であるが、スタ
ンド主部１にスタンド接地部２を取り付けるべき各取付
部１Ａ、１Ｂおよび１Ｃが、該スタンド主部１の左右の
前面（図示の例は前面）または後面および下面に設けら
れていることである。これによって、スタンド主部１の
下部の取付部１Ｃに対してスタンド接地部２の接地部２
Ｓの取付部２Ｃを車体前後方向の面に沿って案内しつ
つ、スタンド接地部２の各上端部の偏平に形成した各取
付部２Ａおよび２Ｂをスタンド主部１の前記各取付部１
Ａおよび１Ｂに当接させることで、きわめて容易に組み
付けることができる。
で、図２（Ａ）は正面から見た図であり、図２（Ｂ）は
車体左側から見た側面図である。本第２の実施の形態の
ものも、前記第１実施の形態と同様に後車輪の幅ｗにほ
ぼ等しい正面略Ｕ字形のスタンド主部１を図示しない後
車輪ステーに左右の取付金具３Ａ、３Ｂによって取り付
け、該スタンド主部１に対して前記後車輪幅ｗより充分
に大きい幅Ｗの接地部２Ｓを有する適宜材質のスタンド
接地部２を着脱自在に取り付けたものである。本第２の
実施の形態において、前記スタンド主部１が略Ｕ字形を
なす点では前記第１の実施の形態と同様であるが、スタ
ンド主部１にスタンド接地部２を取り付けるべき各取付
部１Ａ、１Ｂおよび１Ｃが、該スタンド主部１の左右の
前面（図示の例は前面）または後面および下面に設けら
れていることである。これによって、スタンド主部１の
下部の取付部１Ｃに対してスタンド接地部２の接地部２
Ｓの取付部２Ｃを車体前後方向の面に沿って案内しつ
つ、スタンド接地部２の各上端部の偏平に形成した各取
付部２Ａおよび２Ｂをスタンド主部１の前記各取付部１
Ａおよび１Ｂに当接させることで、きわめて容易に組み
付けることができる。
【００１０】図３は本発明の第３実施の形態を示すもの
で、図３（Ａ）は正面から見た図であり、図３（Ｂ）は
車体左側から見た側面図である。本第３の実施の形態の
ものは、前記２つの実施の形態のものとは異なり、取付
金具３Ａ、３Ｂに取り付けられるべき後車輪の幅ｗにほ
ぼ等しいスタンド主部１は略Ｕ字形をなしておらず、左
右一対の棒状体１Ｌ、１Ｒからなり、これら棒状体１
Ｌ、１Ｒの下部に設けられた左右の取付筒９Ａ、９Ｂを
介して前記後車輪幅ｗより充分に大きい幅Ｗの接地部２
Ｓを有する適宜材質のスタンド接地部２の各上端部を挿
入して取付孔２Ｈにボルト・ナット６に螺合させて取り
付けたものである。このように構成したことによって、
販売店において、スタンド主部１Ｌおよび１Ｒの下部に
設けられた左右の取付筒９Ａ、９Ｂに対して、別途梱包
の前記後車輪幅ｗより充分に大きい幅Ｗの接地部２Ｓを
有する適宜材質のスタンド接地部２の各上端部を案内挿
入するだけで、容易に組み付けることができる。
で、図３（Ａ）は正面から見た図であり、図３（Ｂ）は
車体左側から見た側面図である。本第３の実施の形態の
ものは、前記２つの実施の形態のものとは異なり、取付
金具３Ａ、３Ｂに取り付けられるべき後車輪の幅ｗにほ
ぼ等しいスタンド主部１は略Ｕ字形をなしておらず、左
右一対の棒状体１Ｌ、１Ｒからなり、これら棒状体１
Ｌ、１Ｒの下部に設けられた左右の取付筒９Ａ、９Ｂを
介して前記後車輪幅ｗより充分に大きい幅Ｗの接地部２
Ｓを有する適宜材質のスタンド接地部２の各上端部を挿
入して取付孔２Ｈにボルト・ナット６に螺合させて取り
付けたものである。このように構成したことによって、
販売店において、スタンド主部１Ｌおよび１Ｒの下部に
設けられた左右の取付筒９Ａ、９Ｂに対して、別途梱包
の前記後車輪幅ｗより充分に大きい幅Ｗの接地部２Ｓを
有する適宜材質のスタンド接地部２の各上端部を案内挿
入するだけで、容易に組み付けることができる。
【００１１】図４は本発明の第４実施の形態を示すもの
で、図４（Ａ）は正面から見た図であり、図４（Ｂ）は
車体左側から見た側面図である。本第４の実施の形態の
ものは、前記第１および第２の実施の形態のものと同様
に後車輪の幅ｗにほぼ等しい正面略Ｕ字形のスタンド主
部１を図示しない後車輪ステーに左右の取付金具３Ａ、
３Ｂによって取り付け、該スタンド主部１に対して前記
後車輪幅ｗより充分に大きい幅Ｗの接地部２Ｓを有する
適宜材質のスタンド接地部２を着脱自在に取り付けたも
のであるが、本第４の実施の形態では、前記略Ｕ字形の
スタンド主部１の下部全体を収容するごとく例えばプラ
スチック製の一体に形成されたスタンド接地部２をスタ
ンド主部１に取り付けたものである。スタンド接地部２
には前記スタンド主部１の下部の略Ｕ字形部分を収容す
る溝が刻設され、該溝の底部には補強板２Ｄが埋設され
ており、該補強板２Ｄに穿設された孔等を通じて、前記
溝内に収容されたスタンド主部１の下部の略Ｕ字形部分
をボルト・ナット６にて緊締するように構成されてい
る。かくして、販売店において、スタンド主部１の下部
の略Ｕ字形部分に対して別途梱包の前記後車輪幅ｗより
充分に大きい幅Ｗの接地部２Ｓを有するプラスチック等
の軽量でカラフルな適宜材質のスタンド接地部２を下方
からスライドさせて案内挿入するだけで、容易に組み付
けることができる。
で、図４（Ａ）は正面から見た図であり、図４（Ｂ）は
車体左側から見た側面図である。本第４の実施の形態の
ものは、前記第１および第２の実施の形態のものと同様
に後車輪の幅ｗにほぼ等しい正面略Ｕ字形のスタンド主
部１を図示しない後車輪ステーに左右の取付金具３Ａ、
３Ｂによって取り付け、該スタンド主部１に対して前記
後車輪幅ｗより充分に大きい幅Ｗの接地部２Ｓを有する
適宜材質のスタンド接地部２を着脱自在に取り付けたも
のであるが、本第４の実施の形態では、前記略Ｕ字形の
スタンド主部１の下部全体を収容するごとく例えばプラ
スチック製の一体に形成されたスタンド接地部２をスタ
ンド主部１に取り付けたものである。スタンド接地部２
には前記スタンド主部１の下部の略Ｕ字形部分を収容す
る溝が刻設され、該溝の底部には補強板２Ｄが埋設され
ており、該補強板２Ｄに穿設された孔等を通じて、前記
溝内に収容されたスタンド主部１の下部の略Ｕ字形部分
をボルト・ナット６にて緊締するように構成されてい
る。かくして、販売店において、スタンド主部１の下部
の略Ｕ字形部分に対して別途梱包の前記後車輪幅ｗより
充分に大きい幅Ｗの接地部２Ｓを有するプラスチック等
の軽量でカラフルな適宜材質のスタンド接地部２を下方
からスライドさせて案内挿入するだけで、容易に組み付
けることができる。
【００１２】図５は本発明の第５実施の形態を示すもの
で、図５（Ａ）は正面から見た図であり、図５（Ｂ）は
車体左側から見た側面図である。本第５の実施の形態の
ものは、前記第４の実施の形態のものと同様に前記略Ｕ
字形のスタンド主部１を有するものであるが、前記第４
の実施の形態が略Ｕ字形のスタンド主部１の下部全体を
収容するごとく例えばプラスチック製の一体に形成され
たスタンド接地部２を取り付けているのに対し、本実施
の形態では、前記スタンド主部１における下部の左右を
それぞれ収容するごとく形成された左右のスタンド接地
部２Ｌおよび２Ｒをそれぞれ前記スタンド主部１の下部
左右に取り付けたものである。各左右のスタンド接地部
２Ｌおよび２Ｒにはそれぞれ接地片２Ｅおよび２Ｆがボ
ルト・ナット６により共締めされている。かくして、販
売店において、スタンド主部１における下部の左右をそ
れぞれ収容するごとく形成された別梱包の左右のスタン
ド接地部２Ｌおよび２Ｒをそれぞれ前記スタンド主部１
の下部左右に取り付けることができる。その際、これら
左右のスタンド接地部２Ｌおよび２Ｒに対して後車輪幅
ｗより充分に大きい幅Ｗの接地部２Ｓを形成する接地片
２Ｅおよび２Ｆを共締めして、プラスチック等の軽量で
カラフルな適宜材質のスタンド接地部２Ｌおよび２Ｒを
容易に組み付けることができ、磨耗等による交換部品が
接地片２Ｅおよび２Ｆのみとなり、さらに経済的である
他、接地片２Ｅおよび２Ｆの選定により接地幅Ｗをさら
に適切なものに安価に交換できる。
で、図５（Ａ）は正面から見た図であり、図５（Ｂ）は
車体左側から見た側面図である。本第５の実施の形態の
ものは、前記第４の実施の形態のものと同様に前記略Ｕ
字形のスタンド主部１を有するものであるが、前記第４
の実施の形態が略Ｕ字形のスタンド主部１の下部全体を
収容するごとく例えばプラスチック製の一体に形成され
たスタンド接地部２を取り付けているのに対し、本実施
の形態では、前記スタンド主部１における下部の左右を
それぞれ収容するごとく形成された左右のスタンド接地
部２Ｌおよび２Ｒをそれぞれ前記スタンド主部１の下部
左右に取り付けたものである。各左右のスタンド接地部
２Ｌおよび２Ｒにはそれぞれ接地片２Ｅおよび２Ｆがボ
ルト・ナット６により共締めされている。かくして、販
売店において、スタンド主部１における下部の左右をそ
れぞれ収容するごとく形成された別梱包の左右のスタン
ド接地部２Ｌおよび２Ｒをそれぞれ前記スタンド主部１
の下部左右に取り付けることができる。その際、これら
左右のスタンド接地部２Ｌおよび２Ｒに対して後車輪幅
ｗより充分に大きい幅Ｗの接地部２Ｓを形成する接地片
２Ｅおよび２Ｆを共締めして、プラスチック等の軽量で
カラフルな適宜材質のスタンド接地部２Ｌおよび２Ｒを
容易に組み付けることができ、磨耗等による交換部品が
接地片２Ｅおよび２Ｆのみとなり、さらに経済的である
他、接地片２Ｅおよび２Ｆの選定により接地幅Ｗをさら
に適切なものに安価に交換できる。
【００１３】以上、各実施の形態について説明したが、
本発明の趣旨の範囲内で、スタンド主部およびスタンド
接地部の形状、断面形状、材質、それらの間の関連構
成、スタンドの主部と接地部との取付形態等について
は、適宜採用できることは言うまでもない。
本発明の趣旨の範囲内で、スタンド主部およびスタンド
接地部の形状、断面形状、材質、それらの間の関連構
成、スタンドの主部と接地部との取付形態等について
は、適宜採用できることは言うまでもない。
【００１４】
【発明の効果】以上詳細に説明してきたように、本発明
によれば、工場において、適宜の自動機械などにより後
車輪幅にほぼ等しいＵ字形スタンド主部を取付金具によ
って車体すなわち後車輪ステーに芯合せしながら容易に
取り付けておくことができるので、輸送の際の梱包幅が
嵩張ることがなく、コンパクトな輸送を可能にして輸送
経費が軽減されるとともに、格別な組立装置のない販売
店において、前記スタンド主部の各取付部に別梱包の大
きな幅のスタンド接地部の各取付部を単に突き合わせて
熟練を要することなく、きわめて簡単に取り付けて組み
立てることができ、スタンド起立時における自転車の安
定度の高い接地幅の充分に大きなＵ字形スタンドが得ら
れる。しかも、長期間の使用により接地部が磨耗した場
合には、スタンド接地部のみを交換すればよいので、Ｕ
字形スタンド全体を交換する必要がなく、きわめて経済
である。その上、スタンド接地部が別部材であることに
より、適宜の材質、形状、色彩等を幅広く選定すること
ができ、意匠的な展開も期待できる。また、前記スタン
ド主部の左右両側面および下面に設けた各取付部にてス
タンド接地部をスタンド主部に取り付けるように構成す
れば、スタンド接地部の各取付部とスタンド主部の各取
付部とは車体の前後方向の面にて接合しており、その組
付けに際しては、それらの面を利用してスタンド主部に
対してスタンド接地部を車体前後方向にセットすること
で、容易にこれを行うことができる。さらに、前記スタ
ンド主部の左右の前面または後面および下面に設けた各
取付部にて前記スタンド接地部をスタンド主部に取り付
けるように構成すれば、スタンド主部の下部の取付部に
対してスタンド接地部の取付部を車体前後方向の面に沿
って案内しつつ、スタンド接地部の各上端部に形成した
各取付部をスタンド主部の前記各取付部に単に当接させ
ることで、きわめて容易に組み付けることができる。
によれば、工場において、適宜の自動機械などにより後
車輪幅にほぼ等しいＵ字形スタンド主部を取付金具によ
って車体すなわち後車輪ステーに芯合せしながら容易に
取り付けておくことができるので、輸送の際の梱包幅が
嵩張ることがなく、コンパクトな輸送を可能にして輸送
経費が軽減されるとともに、格別な組立装置のない販売
店において、前記スタンド主部の各取付部に別梱包の大
きな幅のスタンド接地部の各取付部を単に突き合わせて
熟練を要することなく、きわめて簡単に取り付けて組み
立てることができ、スタンド起立時における自転車の安
定度の高い接地幅の充分に大きなＵ字形スタンドが得ら
れる。しかも、長期間の使用により接地部が磨耗した場
合には、スタンド接地部のみを交換すればよいので、Ｕ
字形スタンド全体を交換する必要がなく、きわめて経済
である。その上、スタンド接地部が別部材であることに
より、適宜の材質、形状、色彩等を幅広く選定すること
ができ、意匠的な展開も期待できる。また、前記スタン
ド主部の左右両側面および下面に設けた各取付部にてス
タンド接地部をスタンド主部に取り付けるように構成す
れば、スタンド接地部の各取付部とスタンド主部の各取
付部とは車体の前後方向の面にて接合しており、その組
付けに際しては、それらの面を利用してスタンド主部に
対してスタンド接地部を車体前後方向にセットすること
で、容易にこれを行うことができる。さらに、前記スタ
ンド主部の左右の前面または後面および下面に設けた各
取付部にて前記スタンド接地部をスタンド主部に取り付
けるように構成すれば、スタンド主部の下部の取付部に
対してスタンド接地部の取付部を車体前後方向の面に沿
って案内しつつ、スタンド接地部の各上端部に形成した
各取付部をスタンド主部の前記各取付部に単に当接させ
ることで、きわめて容易に組み付けることができる。
【００１５】また、前記スタンド主部が一対の棒状体か
らなり、これら棒状体の下部に設けられた取付筒を介し
て前記スタンド接地部の上端部を取り付けるように構成
すれば、販売店において、スタンド主部の下部に設けら
れた左右の取付筒に対して、別途梱包の前記後車輪幅よ
り充分に大きい幅の接地部を有する適宜材質のスタンド
接地部の各上端部を案内挿入するだけで、容易に組み付
けることができる。さらに、前記スタンド主部が略Ｕ字
形をなし、該スタンド主部の下部全体を収容するごとく
一体に形成されたスタンド接地部をスタンド主部に取り
付けるように構成すれば、販売店において、スタンド主
部の下部の略Ｕ字形部分に対して別途梱包の前記後車輪
幅より充分に大きい幅の接地部を有するプラスチック等
の軽量でカラフルな適宜材質のスタンド接地部を下方か
らスライドさせて案内挿入するだけで、容易に組み付け
ることができる。さらにまた、前記スタンド主部が略Ｕ
字形をなし、該スタンド主部における下部の左右をそれ
ぞれ収容するごとく形成された左右のスタンド接地部を
それぞれ前記スタンド主部の下部左右に取り付けるよう
に構成するならば、販売店において、スタンド主部にお
ける下部の左右をそれぞれ収容するごとく形成された別
梱包の左右のスタンド接地部をそれぞれ前記スタンド主
部の下部左右に取り付けることができ、その際、これら
左右のスタンド接地部に対して後車輪幅より充分に大き
い幅の接地部を形成する接地片を共締めして、プラスチ
ック等の軽量でカラフルな適宜材質のスタンド接地部を
容易に組み付けることができ、磨耗等による交換部品が
接地片のみとなり、さらに経済的である他、接地片の選
定により接地幅をさらに適切なものに安価に交換でき
る。
らなり、これら棒状体の下部に設けられた取付筒を介し
て前記スタンド接地部の上端部を取り付けるように構成
すれば、販売店において、スタンド主部の下部に設けら
れた左右の取付筒に対して、別途梱包の前記後車輪幅よ
り充分に大きい幅の接地部を有する適宜材質のスタンド
接地部の各上端部を案内挿入するだけで、容易に組み付
けることができる。さらに、前記スタンド主部が略Ｕ字
形をなし、該スタンド主部の下部全体を収容するごとく
一体に形成されたスタンド接地部をスタンド主部に取り
付けるように構成すれば、販売店において、スタンド主
部の下部の略Ｕ字形部分に対して別途梱包の前記後車輪
幅より充分に大きい幅の接地部を有するプラスチック等
の軽量でカラフルな適宜材質のスタンド接地部を下方か
らスライドさせて案内挿入するだけで、容易に組み付け
ることができる。さらにまた、前記スタンド主部が略Ｕ
字形をなし、該スタンド主部における下部の左右をそれ
ぞれ収容するごとく形成された左右のスタンド接地部を
それぞれ前記スタンド主部の下部左右に取り付けるよう
に構成するならば、販売店において、スタンド主部にお
ける下部の左右をそれぞれ収容するごとく形成された別
梱包の左右のスタンド接地部をそれぞれ前記スタンド主
部の下部左右に取り付けることができ、その際、これら
左右のスタンド接地部に対して後車輪幅より充分に大き
い幅の接地部を形成する接地片を共締めして、プラスチ
ック等の軽量でカラフルな適宜材質のスタンド接地部を
容易に組み付けることができ、磨耗等による交換部品が
接地片のみとなり、さらに経済的である他、接地片の選
定により接地幅をさらに適切なものに安価に交換でき
る。
【図１】本発明の第１実施の形態の自転車用組立式スタ
ンドを示す図である。
ンドを示す図である。
【図２】本発明の第２実施の形態の自転車用組立式スタ
ンドを示す図である。
ンドを示す図である。
【図３】本発明の第３実施の形態の自転車用組立式スタ
ンドを示す図である。
ンドを示す図である。
【図４】本発明の第４実施の形態の自転車用組立式スタ
ンドを示す図である。
ンドを示す図である。
【図５】本発明の第５実施の形態の自転車用組立式スタ
ンドを示す図である。
ンドを示す図である。
【図６】第１の従来例を示す斜視図である。
【図７】第２の従来例を示す底面図である。
１ スタンド主部 １Ａ〜１Ｃ 取付部 １Ｌ 棒状スタンド主部 １Ｒ 棒状スタンド主部 ２ スタンド接地部 ２Ａ〜２Ｃ 取付部 ２Ｄ 補強板 ２Ｅ、２Ｆ 接地片 ２Ｓ 接地部 ３ 取付金具 ４ ロックプレート ５ スプリング ６ ボルト・ナット ７ スタンド支軸 ８ ロックプレート支軸 ｗ 後車輪幅 Ｗ 接地幅
Claims (7)
- 【請求項１】 上端部が後車輪近傍に軸支されたＵ字形
スタンドにおいて、前記後車輪幅にほぼ等しいスタンド
主部と、該スタンド主部に着脱自在に取り付けられた前
記後車輪幅より充分に大きい幅の接地部を有するスタン
ド接地部とからなることを特徴とする自転車用組立スタ
ンド。 - 【請求項２】 前記スタンド主部が略Ｕ字形をなし、該
スタンド主部の左右両側面および下面に設けた各取付部
にて前記スタンド接地部をスタンド主部に取り付けたこ
とを特徴とする請求項１に記載の自転車用組立式スタン
ド。 - 【請求項３】 前記スタンド主部が略Ｕ字形をなし、該
スタンド主部の左右の前面または後面および下面に設け
た各取付部にて前記スタンド接地部をスタンド主部に取
り付けたことを特徴とする請求項１に記載の自転車用組
立式スタンド。 - 【請求項４】 前記スタンド主部が一対の棒状体からな
り、これら棒状体の下部に設けられた取付筒を介して前
記スタンド接地部の上端部を取り付けたことを特徴とす
る請求項１に記載の自転車用組立式スタンド。 - 【請求項５】 前記スタンド主部が略Ｕ字形をなし、該
スタンド主部の下部全体を収容するごとく一体に形成さ
れたスタンド接地部をスタンド主部に取り付けたことを
特徴とする請求項１に記載の自転車用組立式スタンド。 - 【請求項６】 前記スタンド主部が略Ｕ字形をなし、該
スタンド主部における下部の左右をそれぞれ収容するご
とく形成された左右のスタンド接地部をそれぞれ前記ス
タンド主部の下部左右に取り付けたことを特徴とする請
求項１に記載の自転車用組立式スタンド。 - 【請求項７】 前記スタンド接地部が前記スタンド主部
とは別の材質にて構成されたことを特徴とする請求項１
ないし６のいずれかに記載の自転車用組立式スタンド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20062695A JPH0948375A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 自転車用組立式スタンド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20062695A JPH0948375A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 自転車用組立式スタンド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0948375A true JPH0948375A (ja) | 1997-02-18 |
Family
ID=16427513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20062695A Pending JPH0948375A (ja) | 1995-08-07 | 1995-08-07 | 自転車用組立式スタンド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0948375A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006205954A (ja) * | 2005-01-31 | 2006-08-10 | Bridgestone Cycle Co | 自転車用スタンド。 |
| CN102107696A (zh) * | 2011-01-30 | 2011-06-29 | 韩军 | 一种滚轮式车梯 |
| JP2016060476A (ja) * | 2014-09-19 | 2016-04-25 | 佳和 足立 | 自転車転倒防止補強具 |
| JP2021079831A (ja) * | 2019-11-19 | 2021-05-27 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 自転車用スタンド及びこれを備えた自転車 |
-
1995
- 1995-08-07 JP JP20062695A patent/JPH0948375A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006205954A (ja) * | 2005-01-31 | 2006-08-10 | Bridgestone Cycle Co | 自転車用スタンド。 |
| JP4523433B2 (ja) * | 2005-01-31 | 2010-08-11 | ブリヂストンサイクル株式会社 | 自転車用スタンド。 |
| CN102107696A (zh) * | 2011-01-30 | 2011-06-29 | 韩军 | 一种滚轮式车梯 |
| JP2016060476A (ja) * | 2014-09-19 | 2016-04-25 | 佳和 足立 | 自転車転倒防止補強具 |
| JP2021079831A (ja) * | 2019-11-19 | 2021-05-27 | パナソニックＩｐマネジメント株式会社 | 自転車用スタンド及びこれを備えた自転車 |
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