JPH0939832A - 移動農機の調節式キャビン防振装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】農用トラクターをキャビン室と車体部分に二分
割し、クッションの殆ど備わって無い車体部分に、複数
の防振ゴムを介してキャビン室を防振取り付けするもの
において、この防振ゴム部分を作業の状態や運転者の好
みに応じていつでも調整自在として、柔らかなクッショ
ンで快適な走行をしたり、硬いクッションで作業性能を
追及する。 【構成】座席１前方に操縦ハンドル２を設け、これらの
外周を壁面で覆った一つのキャビン室３とし、一方、エ
ンジン４や変速装置５等を備えた機枠６の前後に走行車
輪７，８を配設するとともにキャビン室３を、キャビン
室３と機枠６間に振動吸収する筒状の弾性材９を上下面
挾持した状態で機枠６に搭載し、この弾性材９の側面外
周に加圧バンド１０を取り付けたことを特徴とする移動
農機の調節式キャビン防振装置とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、移動農機の調節式キ
ャビン防振装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車等では、実開昭６１−２７７１２
号公報や実開昭６１−１８９１１号公報等で示すよう
に、電子制御のサスペンション装置や油圧式の車高調整
装置が走行状態に応じて細かく自動制御や遠隔操作でき
るものが公知であり、このような高さの制御においても
大局的にみると振動の強弱がある程度調節できる。しか
し、自動車ではキャビン室と機枠が一体構成であり、単
に機枠から突出する車輪部を上下方向に制御していたに
過ぎなかった。

【０００３】従来の移動農機では、機枠の前又は後方に
重い作業装置を昇降自在に取り付けて、左又は右に傾い
た状態で不整地を走行作業するので、機枠側の重量が着
脱する作業機の変更毎に変わってしまうので、姿勢安定
化のため車輪と機枠間を剛体関係とした走行車体部と
し、重量変化の少ないキャビン室と機枠との間に弾性体
を配設してキャビン室内の運転者に防振効果を与えるよ
うにしている。

【０００４】このような従来の移動農機の防振装置は、
姿勢変化を大きくしないためにキャビン室と機枠間に、
後述するゴム弾性材や実開昭６０−１６９０１０号公報
で示すようなゴム弾性体を挟んで取り付けているだけで
あり、弾性材の弾発力を変更するものは無かった。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】移動農機においては、
小さいものは１５馬力程度から大きいものは１５０馬力
程度までのエンジン出力とし、小馬力機が２〜３馬力間
隔で大馬力機が１５〜２０馬力間隔で約２０機種程度の
走行車体部を構成し、キャビン室は大，中，小の三種程
度に基本構成を集約し、少種類のキャビン室の細部を手
直しして多種類の走行車体部に組み合わせているため、
剛体よりも防振効果があれば良い程度の考えから強度面
を優先して、高馬力にたえる硬い防振材と成り易く運転
者の疲労軽減が少ない欠点を有していた。また、柔らか
いものを含んだ複数多種類の防振用弾性体とすると、外
観が似たような防振用弾性体の数が増加し部品管理が難
しい欠点を有していた。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明は、従来装置の
このような不具合を解消しようとするものであって、次
のような技術的手段を講じた。即ち、座席１前方に操縦
ハンドル２を設け、これらの外周を壁面で覆った一つの
キャビン室３とし、一方、エンジン４や変速装置５等を
備えた機枠６の前後に走行車輪７，８を配設するととも
にキャビン室３を、キャビン室３と機枠６間に振動吸収
する筒状の弾性材９を上下面挾持した状態で機枠６に搭
載し、この弾性材９の側面外周に加圧具１０を取り付け
たことを特徴とする移動農機の調節式キャビン防振装置
の構成とする。

【０００７】

【実施例】図例は移動農機である農用トラクター１１で
あって、この農用トラクター１１のキャビン室３を機枠
６に防振取り付けする防振具に、この発明を折り込んで
いる。キャビン室３は略方形の一つの部屋であって、中
央後部に運転者着座用の座席１を備え、その前方の前壁
から内方に向かって計器盤１２と操縦ハンドル２とを突
設し、左右側壁に乗降用の開閉ドア１３を設けている。
そして、少なくとも前後左右には運転のための透明窓１
４，１５，１６を備えている。また、上部にはルーフ１
７を設けて雨露を防ぎ、下部にはフロア１８を設けて六
面を構成し、操作リンクやロッド類や配線や配管類を除
いた、主要部の着脱容易性を向上している。

【０００８】機枠６は、クラッチハウジング１９や伝動
ケース２０や前フレーム２１等の強度メンバーから成る
主フレームであって機体の前後に長く延びており、機枠
６の前部下方に左右の前走行車輪７，７と機枠６の後部
に後走行車輪８，８を回転自在に取り付けている。機枠
６の前フレーム２１上にはエンジン４が搭載され、エン
ジン４の前方をフロントグリル２２で、上方や側方をボ
ンネット２３やサイドカバー２４で覆っている。機枠６
の伝動ケース２０部には変速装置５が内装されており、
エンジン４の駆動力を後走行車輪８に伝えている。ま
た、伝動ケース２０の後方上部には油圧シリンダーケー
ス２５が配設されており、内部のアクチュエータ（図示
せず。）によりリフトアーム２６が上下動操作される。
２７は作業機であって、中央上方のトップリンク２８や
左右下方のロワーリンク２９，２９から成る三点リンク
に吊持され、ロワーリンク２９とリフトアーム２６を連
結したリフトロッド３０，３０を介して昇降操作され
る。

【０００９】作業機２７は各種の作業に応じて着脱変更
され、プラウやロータリ耕耘具やトレーラーやバックホ
ー等いろいろ変更できる。図１は、この発明要部のキャ
ビン室３と機枠６間に設ける筒状の弾性材９であって、
筒状の弾性材９はキャビン室３の前後左右に四個所取り
付けており、以下詳述する。

【００１０】鍋底状の下方への膨出部３１を内部に有す
る板金製の基板３２は、平面部のみ外部に突出して、上
下面に肉圧ゴム３３と肉薄ゴム３４部を焼き付けた筒状
の弾性材９としている。そして、この基板３２の外部突
出平面部に図１，図２で示すように取付孔３５，３５を
開口して、機枠６側から突設する支枠３６の保持孔３８
に、肉薄ゴム３４側を沈めて取付ボルト３７，３７で取
り付けている。

【００１１】筒状の弾性材９の中央部には、上下方向に
金属製のカラー３９が一体的に焼き付けられており、こ
のカラー３９の上端面にキャビン室３側から突設する取
付足板４０が載置される。カラー３９には中央孔４１が
設けられ、キャビン室３側から突設する取付足板４０の
固定用孔４２と中央孔４１に固定ボルト４３を挿入し、
ボルトの下面突出側に座金板４４とナット４５を取り付
けて、キャビン室３を機枠６に防振取付している。この
ように、ゴム弾性材で防振支持する点は思想的に公知で
あり、農用トラクター１１では従来から行われている。

【００１２】この防振支持部の肉圧ゴム３３の側面外周
に、円形の加圧バンド１０を巻き廻しており、加圧バン
ド１０の一端にボルトやナット等から成る伸縮調節部４
６を設けている。４７は伸縮調整時の案内板であるが、
この部分にマークを付与しておくと、荷重調節の目安と
成る。このように構成したので、加圧バンド１０と肉圧
ゴム３３間に間隙を有するままとしておくと、標準状態
のバネ特性と成り柔らかなクッション性が生じ、加圧バ
ンド１０と肉圧ゴム３３間の間隙を無くして締め上げて
いくと、肉圧ゴム３３部が圧縮されて硬くなるからクッ
ション性がだんだん硬くなりキャビン室３の揺れが少な
くなる。更に、加圧バンド１０を締めると肉圧ゴム３３
部は上方に向かって変形し、キャビン室３の揺れを更に
制限する。

【００１３】このことは、筒状の弾性材９を従来より柔
らかく構成しても、この加圧バンド１０で硬いクッショ
ン側に調整できるから、乗りごこちの良い農用トラクタ
ー１１が提供できたり、少しのクッション性の差は柔ら
かい方の弾性材を使用しておけば良いから、部品の共用
化が行なえコストダウンとなる。また、加圧バンド１０
と筒状の弾性材９部間が図１のように傾斜していると、
加圧バンド１０の締め上げにより、加圧バンド１０の上
縁端縁がキャビン室３の取付足板４０下面に接当する矢
印「イ」方向に移動しやすいから、キャビン室３の揺れ
をさらに制限しやすい。

【００１４】図４，図５で示すものは、別の要部説明図
であって、以下説明する。キャビン室３の前透明窓１４
や側方透明窓１５，１５や後透明窓１６部は、農用トラ
クター１１においては運転時の作業確認のため大きな窓
としている。このため圃場や屋外等に長期保管している
と、キャビン室３内の内装部が紫外線により劣化する。
ここで、各透明窓１４，１５，１６の広さに近い形状に
不透明材の例えば樹脂材や紙や木材等の遮蔽板４８を構
成し、この遮蔽板４８の四隅に吸盤４９，４９を取り付
け、窓の内方から吸盤４９により遮蔽板４８を取り付け
ると、紫外線によるキャビン室３内装の劣化が防止でき
る。

【００１５】図６〜図８で示すものは、ルーフ１７に設
けた第一図例の開閉窓５０であって、開閉窓５０の進行
方向前縁部を支点５１として後縁部を上方に開口するも
のである。開閉窓５０の左右側部には案内溝５２を有す
る補強板５３，５３を取り付け、この案内溝５２，５２
部に下部開口コ字状の係止具５４の左右連結握り５５部
を挿入する。案内溝５２の後方部分は係止溝５６として
おり、ここに前述の左右連結握り５５が位置したとき開
閉窓５０は開状態となり、この位置から開閉窓５０を少
し持ち上げて係止具５４の左右連結握り５５部を案内溝
５２の前方に移動すると開閉窓５０は閉方向に下降す
る。左右連結握り５５部を握って前方下方に強く動かす
と勢い良く開閉窓５０が下降する。５７は閉鎖保持のた
めのロック具である。

【００１６】図９，図１０で示すものは、ルーフ１７に
設けた第二図例の左右開閉窓５８，５８であって天井部
の左右に一対設けた窓が、中央支点５９部を揺動中心と
して開閉する。開閉窓５８の外側縁部近傍には、取付軸
６０廻りに設けたトルクバネ６１により矢印「ロ」方向
に荷重された、フック６２が取り付けられている。フッ
ク６２には複数段の係止爪６３，６３．．．を構成し、
ルーフ１７側に取り付けた係止金具６４に係止すること
により、開閉窓５８の開閉保持を行う。

【００１７】図１１，図１２で示すものは、ルーフ１７
に設けた第三図例の鎧戸式開閉窓６５であって、ルーフ
１７後部に回転操作軸６６と上方に突出する収納函６８
を設け、回転操作軸６６に鎧戸式開閉窓６５の後端を取
り付け、窓の左右側方に設けた補強兼用の案内レール６
７に鎧戸式開閉窓６５の側部を保持案内して開閉するも
のである。

【００１８】

【発明の作用効果】この発明は、以上説明したように、
防振支持部の肉圧ゴム３３の側面外周に円形の加圧バン
ド１０を巻き廻しており、加圧バンド１０の一端にボル
トやナット等から成る伸縮調節部４６を設けているか
ら、加圧バンド１０と肉圧ゴム３３間に間隙を有するま
まとしておくと、標準状態のバネ特性と成り柔らかなク
ッション性を保持できながら、加圧バンド１０と肉圧ゴ
ム３３間の間隙を無い方向に調整していくことにより、
クッション性がだんだん硬くなりキャビン室３の揺れが
少なくなり、制限量を変更可能としている。

【００１９】このようにするから、筒状の弾性材９を従
来より柔らかく構成することができるから乗りごこちの
良い農用トラクター１１が提供できたり、少しのクッシ
ョン性の差は柔らかい方の弾性材を使用しておけば良い
から部品の共用化が行なえコストダウンにもなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】要部正面断面図である。

【図２】図１の平面図である。

【図３】防振具を取り付けた、トラクター全体側面図で
ある。

【図４】別要部の遮蔽板取り付け時の、キャビン室前方
斜視図である。

【図５】図４要部の、側面図である。

【図６】ルーフ部に設けた開閉窓、第一図例の断面側面
図である。

【図７】図６要部の、拡大側面図である。

【図８】図６要部の、拡大斜視図である。

【図９】ルーフ部に設けた開閉窓、第二図例の正面断面
図である。

【図１０】図９の作用図である。

【図１１】ルーフ部に設けた開閉窓、第三図例の断面側
面図である。

【図１２】図１１の背面断面図である。

【符号の説明】

１ 座席 ２ 操縦ハンドル ３ キャビン室 ４ エンジン ５ 変速装置 ６ 機枠 ７ 前走行車輪 ８ 後走行車輪 ９ 筒状の弾性材 １０ 加圧バンド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 豊川 光夫 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内 (72)発明者 佐川 昇 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 座席１前方に操縦ハンドル２を設け、こ
   れらの外周を壁面で覆った一つのキャビン室３とし、一
   方、エンジン４や変速装置５等を備えた機枠６の前後に
   走行車輪７，８を配設するとともにキャビン室３を、キ
   ャビン室３と機枠６間に振動吸収する筒状の弾性材９を
   上下面挾持した状態で機枠６に搭載し、この弾性材９の
   側面外周に加圧バンド１０を取り付けたことを特徴とす
   る移動農機の調節式キャビン防振装置。