JP3376589B2 - 移動車両のハンドル支持装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【産業上の利用分野】この発明は、移動車両のハンドル
支持装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来のハンドル支持装置は、例えば特開
平２−２５８４２１号公報に示すように主フレームから
上方に突設する支枠の先端部にステアリングハンドルを
取付けたものや、支枠に取付けた燃料タンクに直接ステ
アリングハンドルを取付けたものがあった。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】このような従来装置で
は、ステアリングハンドルを支持する支枠が、主フレー
ムに対し片持ちであるため支枠の強度を大きくしなけれ
ばならなかった。さらに防振性向上のため支枠の取付部
を弾性具を介して主フレームに取付けた場合、支枠はそ
の根元部から前後左右に揺動するため、各部材の揺動量
を規制しないと部材干渉により部品の摩耗や変形を生じ
る不具合があった。 【０００４】 【課題を解決するための手段】この発明は、従来装置
の、このような不具合を解消しようとするものであっ
て、次のような技術的手段を講じた。即ち、前後左右４
箇所を防振具で支持された フロア１７の前部に支枠３を
立設させ、この支枠３によって燃料タンク４を保持させ
ると共に、燃料タンク又は支枠３にステアリングハンド
ルポスト７を取り付け、前記燃料タンク４の前側下部
と、エンジン５ａの後上部に取り付けた板状部材２２と
の間に防振具６を介装したことを特徴とする移動車両の
ハンドル支持装置の構成とした。 【０００５】 【発明の作用効果】この発明は、フロア１７の前部に立
設された支枠３と、エンジン５ａの後上部に取り付けた
板状部材２２とで支持する構成としたので、燃料タンク
４の支持強度が増すと共に、この燃料タンク４自体が強
度部材の一部を形成しているので、これにステアリング
ポスト７を取り付けても強度不足になるようなことはな
く、ステアリングポスト７を安定的に支持できる。しか
も、この燃料タンク４はフロア１７下部の防振具２と板
状部材２２に取り付けた防振具６とで弾性的に支持され
るから、ステアリングポスト７に振動が伝わり難く、従
って、オペレータが作業中に疲れるようなこともない。 【０００６】 【実施例】以下に、図面を参照して、この発明の実施例
をくわしく説明する。ただし、この実施例に記載されて
いる構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置等は、
特に特定的な記載がないかぎりは、この発明の範囲をそ
れらのみに限定する趣旨のものではなく、単なる説明例
にすぎない。 【０００７】図例は、農用トラクター８のハンドル９支
持部に、この発明を折り込んだものである。農用トラク
ター８は、機体の前後左右に前後車輪１０，１０，１
１，１１を有し、これらをシャーシＡで連結している。
左右の前車輪１０，１０はフロントアクスル（図示せ
ず）で連結され、シャーシＡの前部にセンターピボット
を介して揺動自在に取付けられる。 【０００８】前車輪１０，１０間上方にエンジン５ａが
設けられ、後方の前後ミッションケース１２，１３との
間をクラッチハウジングケース１４で連結している。こ
れら、エンジン５ａとクラッチハウジングケース１４と
前後ミッションケース１２，１３はシャーシＡのなかの
主要強度メンバーである。 【０００９】１５はボンネットであって機体前方のエン
ジン５ａやその周辺の補器類（図示せず）を覆ってい
る。１６は計器盤覆い、１７はフロアであって座席１８
に座った運転者が足を載せる場所である。座席１８の左
右両側方には左右のフェンダー１９，１９が設けられ、
後車輪１１，１１の上方から前方を覆っている。 【００１０】シャーシＡの一部を構成するクラッチハウ
ジングケース１４の左右両側方に側面視コ字型の主フレ
ーム１，１が水平横向きに突設され、この上に第一防振
具２，２を介してフロア１７の前端部が取付けられる。
フロア１７の後部は、シャーシＡ等の機体に、同様の防
振具（図示せず）を介して取付けられており、フロア１
７全体はシャーシＡに対し前後左右に揺動可能に弾性支
持される。 【００１１】フロア１７の前部には、下部が開口され断
面がコ字状またはＵ字状の支枠３が、ボルト，ナット等
の締付具２０，２０．．を介して一体的に取付けられ
る。クラッチハウジングケース１４の前部に取付けられ
るエンジン５ａは、図例ではボルトナット等の締付具２
１，２１．．．でクラッチハウジングケース１４に一体
的に取付けられているが、両者間を自在継手で連動連結
し、エンジン５ａをフレーム（図示せず）に防振具（図
示せず）を介して弾性支持してもよい。 【００１２】このエンジン５ａの上部に取付けた板状部
材からなる保持具２２に第二防振具６を取り付け、この
第二防振具６の上部と前述の支枠３内面間に燃料タンク
４を取付ける。燃料タンク４はこのように中間部を支枠
３で、前部を第二防振具６で支持しているから、燃料タ
ンク４の後部が上下左右に偏位動するのを細い支枠３で
支えることができる。 【００１３】燃料タンク４の後端部には、ステアリング
ポスト７が溶接等により一体的に取付けられ、このステ
アリングポスト７にハンドル９を取付けている。図例で
は、ステアリングポスト７を燃料タンク４に一体とした
が、支枠３に取付けてもよい。運転者が乗降時にハンド
ル９を握って、フロア１７上に乗り込むとき、運転者の
体重がハンドル９に作用しても、荷重は支枠３と第一防
振具２と第二防振具６とで分散され、局部的に作用しな
いので部材の耐久性が向上する。 【００１４】また、防振具２，６を使用しているので、
作業中にハンドル９へのエンジン５ａや回転部からの強
い振動が緩和されて作業環境がよくなり、作業者が疲れ
るようなことがない。 符号２３はタンクキャップであ
る。図３は、燃料タンク４ａを支持する別図例である。
一定幅の上面板２４と前板２５と底板２６および支脚２
７と基板２８とを有する支枠３０に、燃料タンク４ａを
載置し、側面視コ字状の蓋枠３１で燃料タンク４ａを保
持すると共に、この蓋枠３１にステアリングポスト７ａ
を一体的に設けた燃料タンク支持装置である。 【００１５】符号２９は補強金具であって、底板２６と
支脚２７間を補強し、下部補強３２は支脚２７と基板２
８間を補強する。基板２８は、フロア１７上に取付け
る。この図例の場合、エンジン５ａと支枠３０間が連結
されないが、支枠３０が充分な捻じり強度を有するか
ら、本発明に近い効果を有する。

【図面の簡単な説明】 【図１】要部の側面図である。 【図２】全体側面図である。 【図３】別図例の、要部側面図である。 【符号の説明】 １ 主フレーム ２ 第一防振具 ３ 支枠 ４ 燃料タンク ５ 機枠 ６ 第二防振具 ７ ステアリングポスト

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 前後左右４箇所を防振具で支持されたフ
   ロア１７の前部に支枠３を立設させ、この支枠３によっ
   て燃料タンク４を保持させると共に、燃料タンク又は支
   枠３にステアリングハンドルポスト７を取り付け、前記
   燃料タンク４の前側下部と、エンジン５ａの後上部に取
   り付けた板状部材２２との間に防振具６を介装したこと
   を特徴とする移動車両のハンドル支持装置。