JPH0939800A - ベビーカー等における車輪の自動制動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 従来のベビーカー又はシルバーカー（老人
車）等における走行中の安全性の向上を図るために成さ
れたもので、一定以上の速度に対して自動的に制動装置
が作動するようにしたベビーカー等における車輪の自動
制動装置を提供する。 【解決手段】 車輪２の回転に従動する制動板３に沿っ
て回動自在に設けられた制動アーム４が該制動板３に設
けられた弾性部材５によって車軸６側に付勢され、車輪
２の回転に伴って制動アーム４が弾性部材５の引張弾性
に抗して遠心方向に回動することにより、該制動アーム
４の先端に設けられた制動片７がベビーカー等の脚部２
に結合された制動ドラム８の内周面に接触する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ベビーカーまたは
シルバーカー（老人車）等の走行速度が一定速度を超し
た際に自動的に作動するようにしたベビーカー等におけ
る車輪の自動制動装置に関する。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来のベビ
ーカーまたはシルバーカー（老人車）等における走行中
の安全性の向上を図るために成されたもので、一定以上
の速度に対して自動的に制動装置が作動するようにした
ベビーカー等における車輪の自動制動装置を提供するこ
とを目的とする。

【０００３】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明のベビーカー等における車輪の自動制動装
置は、車輪の回転に従動する制動板に沿って回動自在に
支承された制動アームが該制動板に設けられた弾性部材
によって車軸側に付勢され、前記車輪の回転に伴って前
記制動アームが前記弾性部材の引張弾性に抗して遠心方
向に回動することにより、該制動アームの自由端側に設
けられた制動片がベビーカー等の脚部に結合された制動
ドラムの内周面に接触するようにしたことを特徴として
いる。

【０００４】また、前記制動ドラムがベビーカー等の脚
部の下端に対して水平回動自在に連結されると共に、前
記制動ドラムの中心位置に前記車軸が固定され、該車軸
の端部に回動自在に設けられた車輪のホイール位置に前
記制動板が設けられた構成とするのが好ましい。

【０００５】また、前記制動ドラムがベビーカー等の脚
部に固定され、該脚部に対して回動自在に設けられた車
軸に車輪が固定されると共に、前記制動ドラムの内方位
置における前記車軸に対して前記制動板が固定された構
成としてもよい。

【０００６】また、前記制動板には、前記制動アームの
前記車軸方向への回動を所定位置で規制するストッパが
設けられた構成とするのが好ましい。

【０００７】また、前記弾性部材はコイルバネであるの
が好ましい。

【０００８】さらに、前記制動アームが前記制動板の複
数箇所に設けられた構成としてもよい。

【０００９】

【従来の技術】従来のベビーカーにおける車輪の制動装
置としては、ベビーカーの停止状態に対してロックをす
るようにしたロック機構が知られている。

【００１０】また、シルバーカーは、歩行能力が低下し
た者が歩行動作の補助装置として使用するもので、ベビ
ーカーと同様に停止時のロック機構を備えるほか、手元
のブレーキレバーを握ることによって車輪に制動をかけ
るブレーキ機構を備えたものがあった。

【００１１】ところが、上記のベビーカーやシルバーカ
ーを坂道などの傾斜面に停止した場合、ロック機構をか
け忘れたり、またロック機構が故障を起こしたりする
と、不意に動きだして加速度的に走り出してしまう可能
性があった。

【００１２】また、上記のシルバーカーにおいては、ブ
レーキの作動を過ったりすると、シルバーカーの走行に
ついていけずに転んでしまう可能性があった。

【００１３】いずれにしても、上記に挙げたベビーカー
やシルバーカー、その他三輪車等には、走行中の速度制
動を自動的に行うようにした装置が設けられてなく、坂
道の走行や停止時に不測の事態を招いてしまう可能性が
あった。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明装置においては、車輪のホ
イールを制動板として使用する場合と、車軸に対して制
動板を固定する場合とがある。いずれにしても制動板は
車輪の回転に従動して回転するように構成される。従っ
て、制動板を車軸に固定した場合、車軸と車輪とは固定
した関係にされ、車輪の回転に伴い車軸が回転して制動
板が回転する構成となる。

【００１５】上記の制動板には、一端を支軸で回動自在
に軸支した制動アームが構成され、この制動アームの自
由端側が制動板の回転に伴う遠心力によって外周方向に
回動するように構成される。

【００１６】この制動アームの外周方向に制動ドラムが
設けられる。該制動ドラムは脚部等に固定して周方向へ
の回動を規制するようにしておく必要がある。

【００１７】ただし、この制動ドラムの周方向への回動
規制は、制動ドラムが脚部の下端に対して水平回動自在
に連結された構成を妨げるものではない。

【００１８】また、制動アームには車軸の方向、即ち遠
心方向とは逆の方向に引張弾性を有する構成とされ、こ
の弾性部材の弾性力よりも大きな遠心力が生じたとき
に、弾性部材の引張弾性に抗して弾性アームが外周方向
に回動して先端の制動片を制動ドラムの内周面に接触さ
せて、摩擦力による制動を発揮させるのである。

【００１９】

【実施例】以下、本発明の実施例について図面を参照し
ながら説明する。

【００２０】図１は本発明の実施例１に係る装置の内部
構造を示す図である。図２は図１に示す装置の車軸に沿
う縦断面図である。図３は実施例１をベビーカーに適用
した斜視図である。図４は本発明の実施例２に係る装置
の内部構造を示す図である。図５は図４の要部を示す作
動図である。図６は図４に示す装置の車軸に沿う断面図
である。図７は実施例２をシルバーカーに適用した斜視
図である。

【００２１】（実施例１）実施例１を示す図１、図２に
おいて、ベビーカー等の脚部１１の下端に対してブラケ
ット１２がナット１３とベアリング１４を介してボルト
１５で固定され、ブラケット１２が脚部１１に対して水
平回動自在に連結されている。また、このブラケット１
２の前後端は制動ドラム８の外周に突出されたボルト１
６、１６…に対して袋ナット１７、１７で固定されたこ
とにより、制動ドラム８が周方向への回動を規制された
構成とされている。

【００２２】図２において、制動ドラム８の内周に結合
された連結板１８の中心孔１８ａが車軸６に挿通される
と共に、この連結板１８が車軸６の外周に突設されたフ
ランジ１９に対してボルト２１で固定されている。

【００２３】車軸６の両端にはボルト２２、２２で固定
されたベアリング２３、２３を介して車輪２、２が回動
自在に結合されている。

【００２４】上記の構成により、車輪２、２は脚部１１
に対して水平方向に自在に回動すると共に、車軸６の両
端において自在に回転することができる。

【００２５】本実施例においては、片側車輪２のホイー
ルが制動板３として用いられているため、片側車輪２の
回転に従動して制動板３もまた回転する。

【００２６】この制動板３には、図１に示すように、一
対の制動アーム４、４が車軸６を挟んで対称位置にボル
ト２４、２４で回動自在に支承されている。

【００２７】即ち、図２に示すように、制動アーム４の
回転端４ａ内には回動自在にスリーブ２５が挿着され、
該スリーブ２５内に挿入されたボルト２４が制動板３の
ボルト孔２６に挿着されると共に、ボルト２４をナット
２７で締結することにより、制動アーム４がボルト２４
を中心にして制動ドラム８の内周面８ａの方向に回動自
在にされている。

【００２８】また、二つの制動アーム４、４は各自由端
を互いに同一の回転方向とし、各制動アーム４の先端に
はゴム製の制動片７が固定されている。

【００２９】さらに、制動板３には、各制動アーム４、
４を略平行状態にした位置で各制動アーム４、４が車軸
６側に回動しないように規制するストッパ９、９が固設
され、各ストッパ９、９に一端を固定したコイルバネ
５、５の他端が各制動アーム４、４の穿孔部４ｂ、４ｂ
に連結されて各制動アーム４、４を車軸６方向に引張弾
性するようにしてある。

【００３０】このような構成により、各制動アーム４、
４はストッパ９、９で車軸６方向に対する回動を規制さ
れると共に、コイルバネ５の引張弾性に抗して外周方向
に回動することができる。

【００３１】従って、車輪２が回転するのに従って制動
板３が回転すると、制動アーム４にボルト２４を中心と
する遠心力が生じて夫々の制動アーム４を外周方向へ回
動運動させようとする。この際の遠心力がコイルバネ５
の引張弾性を超すと、該コイルバネ５の引張弾性に抗し
て制動アーム４が外周方向に回動して制動片７を制動ド
ラム８の内周面８ａに接触させる結果、制動ドラム８と
の摩擦力を発生させて車輪２の回転を制動することがで
きる。

【００３２】このような構成においては、コイルバネ５
の引張弾性に対抗する車輪２の回転による遠心力によっ
て制動アーム４が作動するため、コイルバネ５の交換に
よってバネ力を調整することにより、制動力が働き始め
る車輪２の回転速度を決定することができる。

【００３３】本実施例の自動制動装置を適用したベビー
カーの斜視図が図３に示してある。この図において、上
記の装置は後方の脚部１１に設けられ、この脚部１１の
車輪２が水平方向に回動する一方、一定速度を超した時
点で自動的に上記の制動力が発揮されるようにされてい
る。

【００３４】なお、このベビーカーにおいては、前脚の
車輪２もまた水平方向に回動自在である。

【００３５】（実施例２）実施例２における車輪３２の
自動制動装置は、図６に示すように、シルバーカーの左
右の両側脚部３１、３１に対して一本の長尺の車軸３６
が回動自在に設けられ、この車軸３６の両端に対して左
右の車輪３２、３２が固定されている。

【００３６】また、片側の脚部３１に対して制動ドラム
３８が固定され、この制動ドラム３８の内方にて車軸３
６の外周に制動板３３が固定されている。そして、この
制動板３３に対して制動アーム３４が設けられている。

【００３７】この制動アーム３４は、図４に示すよう
に、車軸３６の周りに均等間隔で３個の制動アーム３４
が支軸３４ａで同方向に回動自在に結合されて成り、各
制動アーム３４の車軸３６側にはストッパ３９が固設さ
れると共に、各制動アーム３４には夫々の制動アーム３
４を車軸３６側に弾性付勢するコイルバネ３５が設けら
れている。

【００３８】さらに、制動アーム３４の先端には制動ド
ラム３８の内周面３８ａに向けてブレーキ片（ブレーキ
シュー）３７が固設されている。

【００３９】上記のように構成された実施例２の装置に
よれば、図６に示すように、車輪３２が回転するのに従
って車軸３６を介して制動板３３が回転すると、図４に
示すように、制動アーム３４に支軸３４ａを中心とする
遠心力が生じてこの制動アーム３４を外周方向へ回動運
動させる。そして、図５に示すように、コイルバネ３５
の引張弾性に抗して制動アーム３４が外周方向に回動す
ると、制動片３７を制動ドラム３８の内周面３８ａに接
触させて車輪３２の回転を抑制することができる。

【００４０】なお、制動アーム４（３４）は、実施例１
において二個、実施例２において三個設けられている
が、本発明はこれらの数量に限定されるものではなく、
一個でもよく、また上記を超す複数個設けるようにして
もよい。

【００４１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のベビーカ
ー等における車輪の自動制動装置によれば、車輪の回転
に伴う遠心力によって制動アームが自動的に作動し、制
動ドラムに対して摩擦力による制動をかけることができ
る。

【００４２】従って、従来のブレーキ機構のようにレバ
ー操作の必要がなく、使用者が制動操作をまったく意識
していなくても、ベビーカーやシルバーカー等が所定速
度を超したときに、車輪に制動力が作用して停止中及び
走行中の安全を図ることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の実施例１に係る装置の内部構造
を示す図である。

【図２】図２は図１に示す装置の車軸に沿う縦断面図で
ある。

【図３】図３は実施例１をベビーカーに適用した斜視図
である。

【図４】図４は本発明の実施例２に係る装置の内部構造
を示す図である。

【図５】図５は図４の要部を示す作動図である。

【図６】図６は図４に示す装置の車軸に沿う断面図であ
る。

【図７】図７は実施例２をシルバーカーに適用した斜視
図である。

【符合の説明】

２、３２…車輪 ３、３３…制動板 ４、３４…制動アーム ５、３５…弾性部材（コイルバネ） ６、３６…車軸 ７、３７…制動片 ８、３８…制動ドラム ９、３９…ストッパ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輪の回転に従動する制動板に沿って回
   動自在に支承された制動アームが該制動板に設けられた
   弾性部材によって求心方向に付勢され、前記車輪の回転
   に伴って前記制動アームが前記弾性部材の引張弾性に抗
   して遠心方向に回動することにより、該制動アームの自
   由端側に設けられた制動片がベビーカー等の脚部に結合
   された制動ドラムの内周面に接触するようにしたことを
   特徴とするベビーカー等における車輪の自動制動装置。
2. 【請求項２】 前記制動ドラムがベビーカー等の脚部の
   下端に対して水平回動自在に連結されると共に、前記制
   動ドラムの中心位置に前記車軸が固定され、該車軸の端
   部に回動自在に設けられた車輪のホイール位置に前記制
   動板が設けられたことを特徴とする請求項１記載のベビ
   ーカー等における車輪の自動制動装置。
3. 【請求項３】 前記制動ドラムがベビーカー等の脚部に
   固定され、該脚部に対して回動自在に設けられた車軸に
   車輪が固定されると共に、前記制動ドラムの内方位置に
   おける前記車軸に対して前記制動板が固定されたことを
   特徴とする請求項１記載のベビーカー等における車輪の
   自動制動装置。
4. 【請求項４】 前記弾性部材はコイルバネであることを
   特徴とする請求項１記載のベビーカー等における車輪の
   自動制動装置。
5. 【請求項５】 前記制動アームが前記制動板の複数箇所
   に設けられたことを特徴とする請求項１記載のベビーカ
   ー等における車輪の自動制動装置。