JPH09329216A - 乾式無段変速機の冷却構造 - Google Patents
乾式無段変速機の冷却構造Info
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- JPH09329216A JPH09329216A JP8166805A JP16680596A JPH09329216A JP H09329216 A JPH09329216 A JP H09329216A JP 8166805 A JP8166805 A JP 8166805A JP 16680596 A JP16680596 A JP 16680596A JP H09329216 A JPH09329216 A JP H09329216A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover body
- continuously variable
- variable transmission
- intake
- belt chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0412—Cooling or heating; Control of temperature
- F16H57/0415—Air cooling or ventilation; Heat exchangers; Thermal insulations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0487—Friction gearings
- F16H57/0489—Friction gearings with endless flexible members, e.g. belt CVTs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 消音効果があり、かつ吸気効率が向上する乾
式無段変速機の冷却構造の提供を目的とする。 【構成】 ケース本体１内に乾式無段変速機２を内装し
たベルト室Ｓが形成され、ベルト室Ｓ内に外気を導入さ
せて内部を冷却するように構成し、ケース本体１には外
側に開口する連通口１ｄを有する凹部１ｃを形成させ、
この凹部１ｃに外側より半割り状のカバー体１１を覆蓋
させて、凹部１ｃとカバー体１１間に吸気通路Ｒを形成
させるとともに、カバー体１１の内周面には吸音材１３
が貼設され、かつカバー体１１の凹部１ｃ側には全面に
亘りフィルター１４が張設されている。
式無段変速機の冷却構造の提供を目的とする。 【構成】 ケース本体１内に乾式無段変速機２を内装し
たベルト室Ｓが形成され、ベルト室Ｓ内に外気を導入さ
せて内部を冷却するように構成し、ケース本体１には外
側に開口する連通口１ｄを有する凹部１ｃを形成させ、
この凹部１ｃに外側より半割り状のカバー体１１を覆蓋
させて、凹部１ｃとカバー体１１間に吸気通路Ｒを形成
させるとともに、カバー体１１の内周面には吸音材１３
が貼設され、かつカバー体１１の凹部１ｃ側には全面に
亘りフィルター１４が張設されている。
Description
【０００１】この発明は、乾式無段変速機の冷却構造に
関するものである。
関するものである。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】従来、乾式無段変速機を外
気を導入して冷却するために吸気ダクトと排気ダクトが
接続されたものが存在するが、従来の構造は吸気効率が
悪く、また、吸気音が発生したり、ゴミ等が内部に侵入
しやすい等の問題点があった。
気を導入して冷却するために吸気ダクトと排気ダクトが
接続されたものが存在するが、従来の構造は吸気効率が
悪く、また、吸気音が発生したり、ゴミ等が内部に侵入
しやすい等の問題点があった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の問題
点に鑑み案出したものであって、吸気効率が向上し、良
好な冷却機能を達成できる乾式無段変速機の冷却構造を
提供せんことを目的とし、その第１の要旨は、ケース本
体の内側に無段変速機を内装したベルト室が形成され、
該ベルト室内に吸気通路を介し外気を導入させ内部を冷
却するように構成した乾式無段変速機において、前記ケ
ース本体の外面側に前記ベルト室に連通する連通口を有
する凹部を形成させ、該凹部に外側より吸気口を有する
半割り状のカバー体を気密状に覆蓋させて、前記凹部と
前記カバー体間に吸気通路を形成させるとともに、前記
カバー体の内周には吸音材を貼着し、かつ該カバー体の
凹部側開口には全面にフィルターが張設されていること
である。また、第２の要旨は、前記吸気通路の下流端側
の前記凹部の底面にベルト室に連通する連通口が形成さ
れ、吸気通路の上流端側の前記カバー体に外気を導入す
る吸気口が形成されていることである。
点に鑑み案出したものであって、吸気効率が向上し、良
好な冷却機能を達成できる乾式無段変速機の冷却構造を
提供せんことを目的とし、その第１の要旨は、ケース本
体の内側に無段変速機を内装したベルト室が形成され、
該ベルト室内に吸気通路を介し外気を導入させ内部を冷
却するように構成した乾式無段変速機において、前記ケ
ース本体の外面側に前記ベルト室に連通する連通口を有
する凹部を形成させ、該凹部に外側より吸気口を有する
半割り状のカバー体を気密状に覆蓋させて、前記凹部と
前記カバー体間に吸気通路を形成させるとともに、前記
カバー体の内周には吸音材を貼着し、かつ該カバー体の
凹部側開口には全面にフィルターが張設されていること
である。また、第２の要旨は、前記吸気通路の下流端側
の前記凹部の底面にベルト室に連通する連通口が形成さ
れ、吸気通路の上流端側の前記カバー体に外気を導入す
る吸気口が形成されていることである。
【０００４】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、乾式無段変速機の断面構成図であり、ケ
ース本体１の内側には乾式無段変速機２が内蔵されたベ
ルト室Ｓが形成されており、前記乾式無段変速機２は、
エンジン側から電磁パウダークラッチを介し駆動力が伝
えられる入力側プーリー軸３に一対の離接可能な入力側
プーリー４が設けられており、また一方、入力側プーリ
ー軸３と平行状に出力側プーリー軸５が配設され、この
出力側プーリー軸５にも離接可能な一対のプーリーから
なる出力側プーリー６が設けられ、前記入力側プーリー
４とこの出力側プーリー６間にはベルト７が掛装され
て、回転力を無段階に変速できるように構成されてい
る。
する。図１は、乾式無段変速機の断面構成図であり、ケ
ース本体１の内側には乾式無段変速機２が内蔵されたベ
ルト室Ｓが形成されており、前記乾式無段変速機２は、
エンジン側から電磁パウダークラッチを介し駆動力が伝
えられる入力側プーリー軸３に一対の離接可能な入力側
プーリー４が設けられており、また一方、入力側プーリ
ー軸３と平行状に出力側プーリー軸５が配設され、この
出力側プーリー軸５にも離接可能な一対のプーリーから
なる出力側プーリー６が設けられ、前記入力側プーリー
４とこの出力側プーリー６間にはベルト７が掛装され
て、回転力を無段階に変速できるように構成されてい
る。
【０００５】前記ケース本体１には、前記入力側プーリ
ー軸３を支持するベアリング８を備えた入力側ボス部１
ａが形成されているとともに、前記出力側プーリー軸５
を支持するベアリング９を備えた出力側ボス部１ｂが形
成されており、本例におけるケース本体１の前記出力側
ボス部１ｂの外側には図３の斜視図で示すように凹部１
ｃが形成され、この凹部１ｃの外周は外側へ突出するフ
ランジ部１ｅとなっており、この凹部１ｃにおける前記
出力側ボス部１ｂのベアリング９の外周側には、複数の
連通口１ｄ，１ｄ，１ｄがベアリング９を囲むようにそ
れぞれ貫通形成されており、この連通口１ｄの外側には
円弧状の円弧立壁１ｆ，１ｆが立設され、この円弧立壁
１ｆと前記フランジ部１ｅの内周間には隙間Ｍが形成さ
れ、この隙間Ｍ内には吸音材を嵌合させることができ、
吸音材を前記連通口１ｄ，１ｄ，１ｄの外周側に配置さ
せて吸音させるように構成されている。
ー軸３を支持するベアリング８を備えた入力側ボス部１
ａが形成されているとともに、前記出力側プーリー軸５
を支持するベアリング９を備えた出力側ボス部１ｂが形
成されており、本例におけるケース本体１の前記出力側
ボス部１ｂの外側には図３の斜視図で示すように凹部１
ｃが形成され、この凹部１ｃの外周は外側へ突出するフ
ランジ部１ｅとなっており、この凹部１ｃにおける前記
出力側ボス部１ｂのベアリング９の外周側には、複数の
連通口１ｄ，１ｄ，１ｄがベアリング９を囲むようにそ
れぞれ貫通形成されており、この連通口１ｄの外側には
円弧状の円弧立壁１ｆ，１ｆが立設され、この円弧立壁
１ｆと前記フランジ部１ｅの内周間には隙間Ｍが形成さ
れ、この隙間Ｍ内には吸音材を嵌合させることができ、
吸音材を前記連通口１ｄ，１ｄ，１ｄの外周側に配置さ
せて吸音させるように構成されている。
【０００６】このケース本体１の凹部１ｃの外側にはカ
バー体１１が覆設されるものであり、カバー体１１は図
４の斜視図、及び図５の断面図で示すような構成で、樹
脂で形成されたものとなっており、前記ケース本体１の
フランジ部１ｅと整合する形状に形成されたフランジ部
１１ａが外方向へ突出形成されており、このフランジ部
１１ａには所定間隔でボルト孔１１ｅ，１１ｅが貫通形
成されたものとなっており、フランジ部１１ａの内側に
は、凹み状に大径凹部１１ｂと導入凹部１１ｃが連通状
に形成されたものとなっており、大径凹部１１ｂは前記
ケース本体１の連通口１ｄの外側を覆蓋できるように大
径に形成されており、前記導入凹部１１ｃはこれよりも
小径の溝状に形成されている。この導入凹部１１ｃの上
流端側には外方向へ突出して吸気筒部１１ｄが一体形成
されており、この吸気筒部１１ｄの先端に外気を導入で
きる吸気口１２が開口されている。
バー体１１が覆設されるものであり、カバー体１１は図
４の斜視図、及び図５の断面図で示すような構成で、樹
脂で形成されたものとなっており、前記ケース本体１の
フランジ部１ｅと整合する形状に形成されたフランジ部
１１ａが外方向へ突出形成されており、このフランジ部
１１ａには所定間隔でボルト孔１１ｅ，１１ｅが貫通形
成されたものとなっており、フランジ部１１ａの内側に
は、凹み状に大径凹部１１ｂと導入凹部１１ｃが連通状
に形成されたものとなっており、大径凹部１１ｂは前記
ケース本体１の連通口１ｄの外側を覆蓋できるように大
径に形成されており、前記導入凹部１１ｃはこれよりも
小径の溝状に形成されている。この導入凹部１１ｃの上
流端側には外方向へ突出して吸気筒部１１ｄが一体形成
されており、この吸気筒部１１ｄの先端に外気を導入で
きる吸気口１２が開口されている。
【０００７】また、図５の断面図で示すように、前記大
径凹部１１ｂ及び導入凹部１１ｃの底面から前記フラン
ジ部１１ａの内周面全域に亘り吸音材１３が貼設されて
おり、この吸音材１３は、例えば吸音効果の大なる不織
布とか発泡ウレタン等で構成されている。また、カバー
体１１は図５のように断面が半割り状に形成されたもの
であり、その図示右側の開口側、即ちフランジ部１１ａ
側には全面に亘りフィルター１４が張設されており、こ
のフィルター１４は前記大径凹部１１ｂ及び導入凹部１
１ｃの全面を覆うように張設されている。なお、前記フ
ランジ部１１ａの外面にはパッキン１５を予め貼着させ
ておくことができる。
径凹部１１ｂ及び導入凹部１１ｃの底面から前記フラン
ジ部１１ａの内周面全域に亘り吸音材１３が貼設されて
おり、この吸音材１３は、例えば吸音効果の大なる不織
布とか発泡ウレタン等で構成されている。また、カバー
体１１は図５のように断面が半割り状に形成されたもの
であり、その図示右側の開口側、即ちフランジ部１１ａ
側には全面に亘りフィルター１４が張設されており、こ
のフィルター１４は前記大径凹部１１ｂ及び導入凹部１
１ｃの全面を覆うように張設されている。なお、前記フ
ランジ部１１ａの外面にはパッキン１５を予め貼着させ
ておくことができる。
【０００８】このように構成されたカバー体１１を、前
記図３のケース本体１のフランジ１ｅにフランジ部１１
ａを整合させて取り付け、フランジ部１１ａのボルト孔
１１ｅ，１１ｅ，１１ｅ内にそれぞれボルトを外側より
差し込んで、カバー体１１をケース本体１の凹部１ｃの
外側に覆蓋状に取り付けることができ、この時に前記パ
ッキン１５を介し両者間の気密性が確保されるものであ
る。このようにケース本体１の凹部１ｃの外側にカバー
体１１を覆蓋させた状態では、前記凹部１ｃとカバー体
１１の大径凹部１１ａ及び導入凹部１１ｃ間で相当広い
空間を有する吸気通路Ｒが形成されることとなり、この
吸気通路Ｒは、その上流端が前記吸気口１２を介し外気
と連通され、また、下流端は前記連通口１ｄ，１ｄ，１
ｄを介しベルト室Ｓ内と連通されることとなる。
記図３のケース本体１のフランジ１ｅにフランジ部１１
ａを整合させて取り付け、フランジ部１１ａのボルト孔
１１ｅ，１１ｅ，１１ｅ内にそれぞれボルトを外側より
差し込んで、カバー体１１をケース本体１の凹部１ｃの
外側に覆蓋状に取り付けることができ、この時に前記パ
ッキン１５を介し両者間の気密性が確保されるものであ
る。このようにケース本体１の凹部１ｃの外側にカバー
体１１を覆蓋させた状態では、前記凹部１ｃとカバー体
１１の大径凹部１１ａ及び導入凹部１１ｃ間で相当広い
空間を有する吸気通路Ｒが形成されることとなり、この
吸気通路Ｒは、その上流端が前記吸気口１２を介し外気
と連通され、また、下流端は前記連通口１ｄ，１ｄ，１
ｄを介しベルト室Ｓ内と連通されることとなる。
【０００９】このようにケース本体１の外側にカバー体
１１を覆設させて両者間で容積の大なる吸気通路Ｒを形
成させることができ、この吸気通路Ｒの内周面には前述
した如く吸音材１３が配設されているため、前記吸気口
１２から外気が内部に吸入される際に発生する吸気音や
連通口１ｄからの吐出音、及びカバー体１１からの放射
音が、吸音材１３により良好に吸収されて消音効果を発
揮することができるものである。また、前述した如く連
通口１ｄの外周にも吸音材が嵌め込まれているため、こ
の吸音材によっても消音効果が達成される。
１１を覆設させて両者間で容積の大なる吸気通路Ｒを形
成させることができ、この吸気通路Ｒの内周面には前述
した如く吸音材１３が配設されているため、前記吸気口
１２から外気が内部に吸入される際に発生する吸気音や
連通口１ｄからの吐出音、及びカバー体１１からの放射
音が、吸音材１３により良好に吸収されて消音効果を発
揮することができるものである。また、前述した如く連
通口１ｄの外周にも吸音材が嵌め込まれているため、こ
の吸音材によっても消音効果が達成される。
【００１０】なお、図１に示すように、前記出力側プー
リー軸５の前記ベアリング９の外周側にはファンが固設
されており、出力側プーリー軸５が回転することにより
このファン１０が回転して、ファン１０の回転により前
記吸気通路Ｒを通し外気を吸い込むことができるように
構成されており、また、前記連通口１ｄはこのファン１
０の中心側に開設されたものとなっている。即ち、複数
の連通口１ｄ，１ｄ，１ｄはベアリング９の外周側であ
って、ファン１０の内周側に貫通形成されたものであ
り、ファン１０が回転することにより連通口１ｄ，１
ｄ，１ｄからファン１０の中心部に向かって外気が吸い
込まれることとなり、吸い込まれた外気はファン１０の
回転により、ファン１０の中心側から外方向に勢いよく
吹き出されてベルト室Ｓ内に強力に外気を循環させるこ
とができ、ベルト室Ｓ内をこの外気により良好に冷却す
ることができるものであり、冷却効果を向上させること
ができるように構成されている。
リー軸５の前記ベアリング９の外周側にはファンが固設
されており、出力側プーリー軸５が回転することにより
このファン１０が回転して、ファン１０の回転により前
記吸気通路Ｒを通し外気を吸い込むことができるように
構成されており、また、前記連通口１ｄはこのファン１
０の中心側に開設されたものとなっている。即ち、複数
の連通口１ｄ，１ｄ，１ｄはベアリング９の外周側であ
って、ファン１０の内周側に貫通形成されたものであ
り、ファン１０が回転することにより連通口１ｄ，１
ｄ，１ｄからファン１０の中心部に向かって外気が吸い
込まれることとなり、吸い込まれた外気はファン１０の
回転により、ファン１０の中心側から外方向に勢いよく
吹き出されてベルト室Ｓ内に強力に外気を循環させるこ
とができ、ベルト室Ｓ内をこの外気により良好に冷却す
ることができるものであり、冷却効果を向上させること
ができるように構成されている。
【００１１】なお、図２はカバー体１１をケース本体１
に取り付けた状態の外観斜視図であり、前記吸気口１２
には蛇腹状の吸気ダクト１６を接続することができる。
なお、吸気通路Ｒ内に吸気口１２から外気が吸入される
際に、吸入される外気はカバー体１１の吸気筒部１１ｄ
から導入凹部１１ｃを通り大径凹部１１ｂ側に流れ、前
記フィルター１４を通して前記ケース本体１の凹部１ｃ
側に流れるため、フィルター１４を介し良好にゴミとか
砂等を除去して、ベルト室Ｓ内へこれらのゴミが侵入す
ることを良好に防ぐことができる。また、フィルター１
４は半割り状のカバー体１１の開口側全面に張設されて
いるため、流れる外気はフィルター１４の全域から前記
ケース本体１の凹部１ｃ側に流されるため、極めて広い
範囲で外気がケース本体１の凹部１ｃ側に流れ、吸気抵
抗が少なく、従来よりも吸気効率が向上したものとな
る。
に取り付けた状態の外観斜視図であり、前記吸気口１２
には蛇腹状の吸気ダクト１６を接続することができる。
なお、吸気通路Ｒ内に吸気口１２から外気が吸入される
際に、吸入される外気はカバー体１１の吸気筒部１１ｄ
から導入凹部１１ｃを通り大径凹部１１ｂ側に流れ、前
記フィルター１４を通して前記ケース本体１の凹部１ｃ
側に流れるため、フィルター１４を介し良好にゴミとか
砂等を除去して、ベルト室Ｓ内へこれらのゴミが侵入す
ることを良好に防ぐことができる。また、フィルター１
４は半割り状のカバー体１１の開口側全面に張設されて
いるため、流れる外気はフィルター１４の全域から前記
ケース本体１の凹部１ｃ側に流されるため、極めて広い
範囲で外気がケース本体１の凹部１ｃ側に流れ、吸気抵
抗が少なく、従来よりも吸気効率が向上したものとな
る。
【００１２】なお、ベルト室Ｓ内の外気を外部に排出す
るためにケース本体１には排気ダクト１７が接続されて
おり、この排気ダクト１７は図６の斜視図で示すような
構造に筒状に樹脂製で形成されたものであり、この排気
ダクト１７の内周面にも吸音材１８が貼着されており、
この吸音材１８により排気音を良好に減少させることが
できるものとなっている。また、排気ダクト１７の下流
端の出口側にはメッシュ１９が張設されており、このメ
ッシュ１９により排気ダクト１７内へ外側からゴミとか
砂等が侵入することが良好に防がれており、また、同時
に排気ダクト１７内の吸音材１８が外側へ飛び出すこと
をこのメッシュ１９により防いでおり、メッシュ１９に
より吸音材１８が外に飛び出すことはない。なお、排気
ダクト１７の上流端にはケース本体１に取り付けるため
のボルト孔１７ｂを有する取付部１７ａが一体形成され
ており、この取付部１７ａ側にもメッシュ２０を設けて
おけば、吸音材１８のケース本体１内への侵入を防ぎ、
また、ゴミ等の侵入をより良好に防ぐことができるもの
となる。
るためにケース本体１には排気ダクト１７が接続されて
おり、この排気ダクト１７は図６の斜視図で示すような
構造に筒状に樹脂製で形成されたものであり、この排気
ダクト１７の内周面にも吸音材１８が貼着されており、
この吸音材１８により排気音を良好に減少させることが
できるものとなっている。また、排気ダクト１７の下流
端の出口側にはメッシュ１９が張設されており、このメ
ッシュ１９により排気ダクト１７内へ外側からゴミとか
砂等が侵入することが良好に防がれており、また、同時
に排気ダクト１７内の吸音材１８が外側へ飛び出すこと
をこのメッシュ１９により防いでおり、メッシュ１９に
より吸音材１８が外に飛び出すことはない。なお、排気
ダクト１７の上流端にはケース本体１に取り付けるため
のボルト孔１７ｂを有する取付部１７ａが一体形成され
ており、この取付部１７ａ側にもメッシュ２０を設けて
おけば、吸音材１８のケース本体１内への侵入を防ぎ、
また、ゴミ等の侵入をより良好に防ぐことができるもの
となる。
【００１３】
【発明の効果】本発明は、ケース本体の内側に無段変速
機を内装したベルト室が形成され、該ベルト室内に吸気
通路を介し外気を導入させ内部を冷却するように構成し
た乾式無段変速機において、前記ケース本体の外面側に
前記ベルト室に連通する連通口を有する凹部を形成さ
せ、該凹部に外側より吸気口を有する半割り状のカバー
体を気密状に覆蓋させて、前記凹部と前記カバー体間に
吸気通路を形成させるとともに、前記カバー体の内周に
は吸音材を貼着し、かつ該カバー体の凹部側開口には全
面にフィルターが張設されていることにより、ケース本
体の凹部の外側にカバー体を覆蓋させることにより容積
の大なる吸気通路が形成され、外気が流れ込む際にカバ
ー体の開口側、即ちフイルター側の全域からケース体側
へ外気が流れるために、極めて吸気抵抗を減少させるこ
とができ、しかもフイルターによりゴミ，砂等のベルト
室内への侵入を確実に防止することができ、さらに吸音
材を介し吸気音や連通口からの吐出音、及びカバー体か
らの放射音を良好に低減させることができる効果を有す
る。
機を内装したベルト室が形成され、該ベルト室内に吸気
通路を介し外気を導入させ内部を冷却するように構成し
た乾式無段変速機において、前記ケース本体の外面側に
前記ベルト室に連通する連通口を有する凹部を形成さ
せ、該凹部に外側より吸気口を有する半割り状のカバー
体を気密状に覆蓋させて、前記凹部と前記カバー体間に
吸気通路を形成させるとともに、前記カバー体の内周に
は吸音材を貼着し、かつ該カバー体の凹部側開口には全
面にフィルターが張設されていることにより、ケース本
体の凹部の外側にカバー体を覆蓋させることにより容積
の大なる吸気通路が形成され、外気が流れ込む際にカバ
ー体の開口側、即ちフイルター側の全域からケース体側
へ外気が流れるために、極めて吸気抵抗を減少させるこ
とができ、しかもフイルターによりゴミ，砂等のベルト
室内への侵入を確実に防止することができ、さらに吸音
材を介し吸気音や連通口からの吐出音、及びカバー体か
らの放射音を良好に低減させることができる効果を有す
る。
【００１４】また、前記吸気通路の下流端側の前記凹部
の底面にベルト室に連通する連通口が形成され、吸気通
路の上流端側の前記カバー体に外気を導入する吸気口が
形成されていることにより、カバー体の上流端側の吸気
口から外気を導入し、この導入した外気をカバー体側の
全域からケース体側へ流すことができ、吸気抵抗が減少
し、ケース体側の連通口には大量の外気が導入されるこ
ととなり、吸気効率を極めて向上させることができる効
果を有する。
の底面にベルト室に連通する連通口が形成され、吸気通
路の上流端側の前記カバー体に外気を導入する吸気口が
形成されていることにより、カバー体の上流端側の吸気
口から外気を導入し、この導入した外気をカバー体側の
全域からケース体側へ流すことができ、吸気抵抗が減少
し、ケース体側の連通口には大量の外気が導入されるこ
ととなり、吸気効率を極めて向上させることができる効
果を有する。
【図１】ケース本体内に内装された乾式無段変速機の断
面構成図である。
面構成図である。
【図２】ケース本体の外周にカバー体を取り付けた状態
の外観斜視図である。
の外観斜視図である。
【図３】カバー体を取り付ける前のケース体の斜視構成
図である。
図である。
【図４】カバー体の内側を示す斜視構成図である。
【図５】カバー体の断面構成図である。
【図６】排気ダクトの斜視構成図である。
１ ケース本体 １ａ 入力側ボス部 １ｂ 出力側ボス部 １ｃ 凹部 １ｄ 連通口 １ｅ フランジ部 １ｆ 円弧立壁 ２ 乾式無段変速機 ３ 入力側プーリー軸 ４ 入力側プーリー ５ 出力側プーリー軸 ６ 出力側プーリー ７ ベルト ８，９ ベアリング １０ ファン １１ カバー体 １１ａ フランジ部 １１ｂ 大径凹部 １１ｃ 導入凹部 １１ｄ 吸気筒部 １２ 吸気口 １３ 吸音材 １４ フィルター １５ パッキン １７ 排気ダクト １８ 吸音材 １９，２０ メッシュ Ｓ ベルト室 Ｒ 吸気通路
Claims (2)
- 【請求項１】 ケース本体の内側に無段変速機を内装し
たベルト室が形成され、該ベルト室内に吸気通路を介し
外気を導入させ内部を冷却するように構成した乾式無段
変速機において、前記ケース本体の外面側に前記ベルト
室に連通する連通口を有する凹部を形成させ、該凹部に
外側より吸気口を有する半割り状のカバー体を気密状に
覆蓋させて、前記凹部と前記カバー体間に吸気通路を形
成させるとともに、前記カバー体の内周には吸音材を貼
着し、かつ該カバー体の凹部側開口には全面にフィルタ
ーが張設されていることを特徴とする乾式無段変速機の
冷却構造。 - 【請求項２】 前記吸気通路の下流端側の前記凹部の底
面にベルト室に連通する連通口が形成され、吸気通路の
上流端側の前記カバー体に外気を導入する吸気口が形成
されていることを特徴とする請求項１に記載の乾式無段
変速機の冷却構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8166805A JPH09329216A (ja) | 1996-06-05 | 1996-06-05 | 乾式無段変速機の冷却構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8166805A JPH09329216A (ja) | 1996-06-05 | 1996-06-05 | 乾式無段変速機の冷却構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09329216A true JPH09329216A (ja) | 1997-12-22 |
Family
ID=15838013
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8166805A Pending JPH09329216A (ja) | 1996-06-05 | 1996-06-05 | 乾式無段変速機の冷却構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09329216A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008185054A (ja) * | 2007-01-26 | 2008-08-14 | Yamaha Motor Co Ltd | 樹脂ブロックベルトを有するベルト式無段変速機およびそれを備えた自動二輪車 |
-
1996
- 1996-06-05 JP JP8166805A patent/JPH09329216A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008185054A (ja) * | 2007-01-26 | 2008-08-14 | Yamaha Motor Co Ltd | 樹脂ブロックベルトを有するベルト式無段変速機およびそれを備えた自動二輪車 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041001 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041102 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050308 |