JPH09301080A - 車両用コンソールボックス - Google Patents
車両用コンソールボックスInfo
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- JPH09301080A JPH09301080A JP11772196A JP11772196A JPH09301080A JP H09301080 A JPH09301080 A JP H09301080A JP 11772196 A JP11772196 A JP 11772196A JP 11772196 A JP11772196 A JP 11772196A JP H09301080 A JPH09301080 A JP H09301080A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 収納容積が大きく、上部を使用しやすい位置
に水平移動させることができ、内容物が不用意に見えて
しまうことのない車両用コンソールボックスを得る。 【解決手段】 車両のフロア上に設置される上部の開放
した有底の第１の容器体２の上部に開閉蓋４を一端側に
おいて回動可能に枢着し、この開閉蓋４上に第１の容器
体２と同様の構成の蓋付きの上部容器体１１を多段に積
層し、この多段の上部容器体１１を当該容器体１１の載
っている開閉蓋４に対して前後方向への移動とともに特
定の位置での移動規制を可能に装着する。
に水平移動させることができ、内容物が不用意に見えて
しまうことのない車両用コンソールボックスを得る。 【解決手段】 車両のフロア上に設置される上部の開放
した有底の第１の容器体２の上部に開閉蓋４を一端側に
おいて回動可能に枢着し、この開閉蓋４上に第１の容器
体２と同様の構成の蓋付きの上部容器体１１を多段に積
層し、この多段の上部容器体１１を当該容器体１１の載
っている開閉蓋４に対して前後方向への移動とともに特
定の位置での移動規制を可能に装着する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両のフロア上に取
付けられ、物入れ用に供される車両用コンソールボック
スの技術分野に属するものである。
付けられ、物入れ用に供される車両用コンソールボック
スの技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】車両用のコンソールボックスには単なる
容器体として構成されているものの他に蓋付きのものが
ある。例えば、実開昭５８―４４２４０号公報には運転
席と助手席の間に設置されるコンソールボックスについ
て、容器体の上部の開口部にリンクを介して前後方向に
移動できる開閉蓋を備えたものが示されている。このコ
ンソールボックスは、開閉蓋をアームレストとしても使
用できるように工夫したものである。
容器体として構成されているものの他に蓋付きのものが
ある。例えば、実開昭５８―４４２４０号公報には運転
席と助手席の間に設置されるコンソールボックスについ
て、容器体の上部の開口部にリンクを介して前後方向に
移動できる開閉蓋を備えたものが示されている。このコ
ンソールボックスは、開閉蓋をアームレストとしても使
用できるように工夫したものである。
【０００３】このようにアームレストとしても使用でき
るような工夫をコンソールボックスに施したものとして
は、上記公報に示されているものの他にも例えば図９に
示すようなものもある。即ち、両座席Ｓ間のフロアにお
いてコンソールボックスの容器体１０１，１０２が下段
と上段の二段に構成されている。下段の容器体１０１の
上部の一端に上段の容器体１０２の底側が回動可能に枢
着され、上段の容器体１０２が下段の容器体１０１の開
閉蓋を兼ねている。上段の容器体１０２の上部の開口部
にはアームレストとして機能できる開閉蓋１０３がヒン
ジにより取付けられている。このように容器体１０１，
１０２を二段構成にすることによりアームレストとして
の高さが確保でき、コンソールボックスの容積も増え、
物入れとしての機能も拡大することになる。
るような工夫をコンソールボックスに施したものとして
は、上記公報に示されているものの他にも例えば図９に
示すようなものもある。即ち、両座席Ｓ間のフロアにお
いてコンソールボックスの容器体１０１，１０２が下段
と上段の二段に構成されている。下段の容器体１０１の
上部の一端に上段の容器体１０２の底側が回動可能に枢
着され、上段の容器体１０２が下段の容器体１０１の開
閉蓋を兼ねている。上段の容器体１０２の上部の開口部
にはアームレストとして機能できる開閉蓋１０３がヒン
ジにより取付けられている。このように容器体１０１，
１０２を二段構成にすることによりアームレストとして
の高さが確保でき、コンソールボックスの容積も増え、
物入れとしての機能も拡大することになる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来のコ
ンソールボックスにおいて、リンクを介して開閉蓋が前
後に動くものでは、座席の前後方向の位置調整に対して
開閉蓋の位置をある程度追随させることができ、着座者
にとってアームレストとして使用しやすい位置に開閉蓋
を位置させることができるが、開閉蓋を動かした場合に
はリンクや容器体の内容物が見えて都合が悪く、かつ外
観上も車両用のコンソールボックスとしては適合性が良
くない。
ンソールボックスにおいて、リンクを介して開閉蓋が前
後に動くものでは、座席の前後方向の位置調整に対して
開閉蓋の位置をある程度追随させることができ、着座者
にとってアームレストとして使用しやすい位置に開閉蓋
を位置させることができるが、開閉蓋を動かした場合に
はリンクや容器体の内容物が見えて都合が悪く、かつ外
観上も車両用のコンソールボックスとしては適合性が良
くない。
【０００５】また、容器体１０１，１０２を二段構成に
したコンソールボックスにおいては、前後方向の調整が
できないため、座席の前後方向の位置調整に対して開閉
蓋１０３の位置を調整することはできず、着座者にとっ
てアームレストとして使用しやすい位置に開閉蓋１０３
を位置させることができない。
したコンソールボックスにおいては、前後方向の調整が
できないため、座席の前後方向の位置調整に対して開閉
蓋１０３の位置を調整することはできず、着座者にとっ
てアームレストとして使用しやすい位置に開閉蓋１０３
を位置させることができない。
【０００６】本発明は上記した従来の問題点を解消する
ためになされたもので、その課題は、収納容積が大き
く、上部を使用しやすい位置に水平移動させることがで
き、内容物が不用意に見えてしまうことのない車両用コ
ンソールボックスを得ることであり、そのコンソールボ
ックスの水平移動できる範囲をより拡大することであ
り、また外観の向上を達成することである。
ためになされたもので、その課題は、収納容積が大き
く、上部を使用しやすい位置に水平移動させることがで
き、内容物が不用意に見えてしまうことのない車両用コ
ンソールボックスを得ることであり、そのコンソールボ
ックスの水平移動できる範囲をより拡大することであ
り、また外観の向上を達成することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を達成するため
に請求項１の発明は、車両のフロア上に設置される上部
の開放した有底の第１の容器体の上部に開閉蓋を回動可
能に枢着し、この開閉蓋上に第１の容器体と同様の構成
の蓋付きの上部容器体を多段に積層して容器体の階層構
造とし、この階層構造の上部容器体を当該容器体の載っ
ている開閉蓋に対して前後方向への移動とともに特定の
位置での移動規制を可能に装着する手段を採用する。
に請求項１の発明は、車両のフロア上に設置される上部
の開放した有底の第１の容器体の上部に開閉蓋を回動可
能に枢着し、この開閉蓋上に第１の容器体と同様の構成
の蓋付きの上部容器体を多段に積層して容器体の階層構
造とし、この階層構造の上部容器体を当該容器体の載っ
ている開閉蓋に対して前後方向への移動とともに特定の
位置での移動規制を可能に装着する手段を採用する。
【０００８】前記課題を達成するために請求項２の発明
は、車両のフロア上に設置される上部の開放した有底の
第１の容器体の上部に開閉蓋を回動可能に枢着し、この
開閉蓋上に上部の開放した有底の上部容器体を積層状に
取付け、この上部容器体の上部に開閉蓋を回動可能に枢
着し、この開閉蓋上に該開閉蓋に対してスライド蓋を前
後方向への移動とともに特定の位置での移動規制を可能
に装着する手段を採用する。
は、車両のフロア上に設置される上部の開放した有底の
第１の容器体の上部に開閉蓋を回動可能に枢着し、この
開閉蓋上に上部の開放した有底の上部容器体を積層状に
取付け、この上部容器体の上部に開閉蓋を回動可能に枢
着し、この開閉蓋上に該開閉蓋に対してスライド蓋を前
後方向への移動とともに特定の位置での移動規制を可能
に装着する手段を採用する。
【０００９】前記課題を達成するために請求項３の発明
は、車両のフロア上に設置される上部の開放した有底の
第１の容器体の上部に開閉蓋を回動可能に枢着し、この
開閉蓋上に上部の開放した有底の上部容器体を上記開閉
蓋に対して前後方向への移動とともに特定の位置での移
動の規制を可能に装着し、この上部容器体の上部に開閉
蓋を開閉可能に設ける手段を採用する。
は、車両のフロア上に設置される上部の開放した有底の
第１の容器体の上部に開閉蓋を回動可能に枢着し、この
開閉蓋上に上部の開放した有底の上部容器体を上記開閉
蓋に対して前後方向への移動とともに特定の位置での移
動の規制を可能に装着し、この上部容器体の上部に開閉
蓋を開閉可能に設ける手段を採用する。
【００１０】前記課題を達成するために請求項４の発明
は、車両のフロア上に設置される上部の開放した有底の
第１の容器体の上部に開閉蓋を回動可能に枢着し、この
開閉蓋上に上部の開放した有底の上部容器体を上記開閉
蓋に対して前後方向への移動とともに特定の位置での移
動の規制を可能に装着し、この上部容器体の上部に開閉
蓋を一端側において回動可能に枢着し、この開閉蓋上に
該開閉蓋に対してスライド蓋を前後方向への移動ととも
に特定の位置での移動規制を可能に装着する手段を採用
する。
は、車両のフロア上に設置される上部の開放した有底の
第１の容器体の上部に開閉蓋を回動可能に枢着し、この
開閉蓋上に上部の開放した有底の上部容器体を上記開閉
蓋に対して前後方向への移動とともに特定の位置での移
動の規制を可能に装着し、この上部容器体の上部に開閉
蓋を一端側において回動可能に枢着し、この開閉蓋上に
該開閉蓋に対してスライド蓋を前後方向への移動ととも
に特定の位置での移動規制を可能に装着する手段を採用
する。
【００１１】前記課題を達成するために請求項５の発明
は、請求項１から請求項４までのいずれかにかかる手段
における、上部容器体又はスライド蓋を前後方向への移
動とともに特定の位置での移動規制を可能にする機構
を、前後方向へ移動させる部材の内部の対向側に形成し
た対向するスリットと、各開閉蓋上の対向位置にそれぞ
れ設けられ、各スリットに相対摺動可能に嵌合する拡縮
可能なリングバネとで構成し、各スリットには何箇所か
にリングバネが拡開状態で嵌まり込むレスト部を設ける
手段を採用する。
は、請求項１から請求項４までのいずれかにかかる手段
における、上部容器体又はスライド蓋を前後方向への移
動とともに特定の位置での移動規制を可能にする機構
を、前後方向へ移動させる部材の内部の対向側に形成し
た対向するスリットと、各開閉蓋上の対向位置にそれぞ
れ設けられ、各スリットに相対摺動可能に嵌合する拡縮
可能なリングバネとで構成し、各スリットには何箇所か
にリングバネが拡開状態で嵌まり込むレスト部を設ける
手段を採用する。
【００１２】
発明の実施の形態１．図１から図６はこの実施の形態１
の車両用コンソールボックスを示したものである。この
車両用コンソールボックスは、図５，図６に示すように
車両の運転側の座席１の横のフロアＦに設置され、アー
ムレストとして必要な高さが複数個の容器体を積み重ね
た階層構造によって得られている。従って、各容器体の
高さを小さくすれば積層数が増え、容器体の高さを大き
くすれば積層数は減少することになる。図１に示すもの
では各容器体の内容積等、車両に対する適合性の良い大
きさとして二段構成にしたものを示している。
の車両用コンソールボックスを示したものである。この
車両用コンソールボックスは、図５，図６に示すように
車両の運転側の座席１の横のフロアＦに設置され、アー
ムレストとして必要な高さが複数個の容器体を積み重ね
た階層構造によって得られている。従って、各容器体の
高さを小さくすれば積層数が増え、容器体の高さを大き
くすれば積層数は減少することになる。図１に示すもの
では各容器体の内容積等、車両に対する適合性の良い大
きさとして二段構成にしたものを示している。
【００１３】図１の（イ）（ロ）において車両のフロア
Ｆ上に設置される最下段の第１の容器体２は、上部の開
放した有底の角型容器としてプラスチックで成形されて
いる。この第１の容器体２の上部の開口部３には平板状
のプラスチック製の開閉蓋４が後部側（図１の（イ）
（ロ）における右側）において回動可能のヒンジ部材５
により開閉可能に枢着されている。開閉蓋４の前端部
（図１の（イ）（ロ）における左端部）には、第１の容
器体２の前部に形成された掛止部６に係脱可能に掛止め
うる弾性体よりなる閉止保持具７が取付けられている。
開閉蓋４の上面の前後方向の中間部には間隔をおいて突
出部８が向き合って突出している。この突出部８の互い
に向き合う面には図２に示すような前後に間隔をおいて
二本の保持ピン９が植設されている。各二本の保持ピン
９には板バネで構成され端面形状がほぼ菱型をしたリン
グバネ１０が対向する二つの入隅部を保持ピン９に保持
される状態に装着されている。保持ピン９の先端はそれ
ぞれ前後に曲げられ、リングバネ１０の抜止めが図られ
ている。
Ｆ上に設置される最下段の第１の容器体２は、上部の開
放した有底の角型容器としてプラスチックで成形されて
いる。この第１の容器体２の上部の開口部３には平板状
のプラスチック製の開閉蓋４が後部側（図１の（イ）
（ロ）における右側）において回動可能のヒンジ部材５
により開閉可能に枢着されている。開閉蓋４の前端部
（図１の（イ）（ロ）における左端部）には、第１の容
器体２の前部に形成された掛止部６に係脱可能に掛止め
うる弾性体よりなる閉止保持具７が取付けられている。
開閉蓋４の上面の前後方向の中間部には間隔をおいて突
出部８が向き合って突出している。この突出部８の互い
に向き合う面には図２に示すような前後に間隔をおいて
二本の保持ピン９が植設されている。各二本の保持ピン
９には板バネで構成され端面形状がほぼ菱型をしたリン
グバネ１０が対向する二つの入隅部を保持ピン９に保持
される状態に装着されている。保持ピン９の先端はそれ
ぞれ前後に曲げられ、リングバネ１０の抜止めが図られ
ている。
【００１４】上記した開閉蓋４上に基本的には第１の容
器体２と同様の構成の上部容器体１１が前後方向への移
動を可能に積み上げられている。上部容器体１１も上部
の開放した有底のプラスチック製の容器で、その上部の
開口部１２には第１の容器体２の開閉蓋４と同じ構成の
開閉蓋１３がヒンジ部材５を介して開閉可能に枢着され
ている。この上部容器体１１の周側壁は下部の開放した
中空の二重構造となっていて、その両側の内壁には対向
する位置に前後方向に長く延びるスリット１４が形成さ
れている。この各スリット１４の幅は縮小状態のリング
バネ１０が相対摺動できる寸法に形成され、その前後の
端と中間部とさらにそれらの間の数箇所に拡張状態のリ
ングバネ１０が嵌合する菱形のレスト部１５が形成され
ている。
器体２と同様の構成の上部容器体１１が前後方向への移
動を可能に積み上げられている。上部容器体１１も上部
の開放した有底のプラスチック製の容器で、その上部の
開口部１２には第１の容器体２の開閉蓋４と同じ構成の
開閉蓋１３がヒンジ部材５を介して開閉可能に枢着され
ている。この上部容器体１１の周側壁は下部の開放した
中空の二重構造となっていて、その両側の内壁には対向
する位置に前後方向に長く延びるスリット１４が形成さ
れている。この各スリット１４の幅は縮小状態のリング
バネ１０が相対摺動できる寸法に形成され、その前後の
端と中間部とさらにそれらの間の数箇所に拡張状態のリ
ングバネ１０が嵌合する菱形のレスト部１５が形成され
ている。
【００１５】リングバネ１０とスリット１４とは上部容
器体１１を開閉蓋４に対して前後方向への移動とともに
特定の位置での移動の規制を可能にする機構であり、上
部容器体１１の両側のスリット１４に第１の容器体２の
開閉蓋４に装着した左右の各リングバネ１０を嵌装する
ことにより開閉蓋４上に上部容器体１１が装着されてい
る。この上部容器体１１の開閉蓋１３にもスライド蓋１
６が、上記したリングバネ１０とスリット１４とによる
前後方向への移動とともに特定の位置での移動の規制を
可能にする機構により図２，図３に示すように装着され
ている。但し、スライド蓋１６のスリット１４はスライ
ド蓋１６の背面の左右に形成された内壁構造１７に形成
され、この内壁構造１７の前後の下端には開閉蓋１３の
上面に当る支持部１８が設けられている。スライド蓋１
６の上面はアームレストや物置台として使えるように平
坦に構成され、外観上も整った意匠が施されている。
器体１１を開閉蓋４に対して前後方向への移動とともに
特定の位置での移動の規制を可能にする機構であり、上
部容器体１１の両側のスリット１４に第１の容器体２の
開閉蓋４に装着した左右の各リングバネ１０を嵌装する
ことにより開閉蓋４上に上部容器体１１が装着されてい
る。この上部容器体１１の開閉蓋１３にもスライド蓋１
６が、上記したリングバネ１０とスリット１４とによる
前後方向への移動とともに特定の位置での移動の規制を
可能にする機構により図２，図３に示すように装着され
ている。但し、スライド蓋１６のスリット１４はスライ
ド蓋１６の背面の左右に形成された内壁構造１７に形成
され、この内壁構造１７の前後の下端には開閉蓋１３の
上面に当る支持部１８が設けられている。スライド蓋１
６の上面はアームレストや物置台として使えるように平
坦に構成され、外観上も整った意匠が施されている。
【００１６】上記構成の車両用コンソールボックスは、
運転席と助手席との間のフロアに設置される。そして、
第１の容器体２に整合状態に上部容器体１１とスライド
蓋１６とを積層させた状態から、例えば図５，図６に示
すように種々の形態を採ることができる。まず、上部容
器体１１のみを前側又は後ろ側へ水平移動させることが
できる。この時、第１の容器体２も上部容器体１１もそ
の開口部３，１２は開閉蓋４，１３で閉止されていて内
容物は見えない。上部容器体１１の移動分だけの開閉蓋
４が呈出するので、この部分を飲み物容器の置き台とし
て使うことができる。さらに、この状態から上部容器体
１１のスライド蓋１６を前側又は後ろ側へ水平移動させ
ることができる。この時も、第１の容器体２も上部容器
体１１もその開口部３，１２は共に開閉蓋４，１３で閉
止されていて内容物は見えない。
運転席と助手席との間のフロアに設置される。そして、
第１の容器体２に整合状態に上部容器体１１とスライド
蓋１６とを積層させた状態から、例えば図５，図６に示
すように種々の形態を採ることができる。まず、上部容
器体１１のみを前側又は後ろ側へ水平移動させることが
できる。この時、第１の容器体２も上部容器体１１もそ
の開口部３，１２は開閉蓋４，１３で閉止されていて内
容物は見えない。上部容器体１１の移動分だけの開閉蓋
４が呈出するので、この部分を飲み物容器の置き台とし
て使うことができる。さらに、この状態から上部容器体
１１のスライド蓋１６を前側又は後ろ側へ水平移動させ
ることができる。この時も、第１の容器体２も上部容器
体１１もその開口部３，１２は共に開閉蓋４，１３で閉
止されていて内容物は見えない。
【００１７】上部容器体１１とスライド蓋１６とをいず
れも前方へ移動調整すれば、スライド蓋１６の上面は大
きく前方へせり出すことになり、移動量の調節により図
５に示すように運転席の着座位置やその座席１の位置に
合ったアームレストとして使い易い位置に上面を位置さ
せることができる。また、上部容器体１１とスライド蓋
１６とをいずれも後方へ移動調整すれば、スライド蓋１
６の上面は大きく後方へせり出すことになり、移動量の
調節により図６に示すように後部の座席１Ａの人のテー
ブルとして使い易い位置に上面を位置させることができ
る。
れも前方へ移動調整すれば、スライド蓋１６の上面は大
きく前方へせり出すことになり、移動量の調節により図
５に示すように運転席の着座位置やその座席１の位置に
合ったアームレストとして使い易い位置に上面を位置さ
せることができる。また、上部容器体１１とスライド蓋
１６とをいずれも後方へ移動調整すれば、スライド蓋１
６の上面は大きく後方へせり出すことになり、移動量の
調節により図６に示すように後部の座席１Ａの人のテー
ブルとして使い易い位置に上面を位置させることができ
る。
【００１８】上部容器体１１やスライド蓋１６の前後方
向の移動は、上部容器体１１やスライド蓋１６にその方
向への押圧力を加えることにより容易に行なうことがで
きる。即ち、レスト部１５にリングバネ１０が嵌合しそ
の位置でロック状態にあった上部容器体１１やスライド
蓋１６に力が加えられると、図４に示すようにリングバ
ネ１０が縮小しながらスリット１４内を摺動し、次のレ
スト部１５に嵌合してその位置で止まる。このように前
後方向の段階的な移動位置に上部容器体１１やスライド
蓋１６を保持することができる。スライド蓋１６を前後
に移動させその上面に荷重がかかっても、図３に示すよ
うにリングバネ１０部分と内壁構造１７の前後の下部に
設けられた支持部１８により荷重が支えられるのでスラ
イド蓋１６の安定性は損なわれない。第１の容器体２や
上部容器体１１への物品の出し入れは、それぞれの開閉
蓋４，１３をヒンジ部材５において回動させて開口部
３，１２を開放させて行なえばよい。
向の移動は、上部容器体１１やスライド蓋１６にその方
向への押圧力を加えることにより容易に行なうことがで
きる。即ち、レスト部１５にリングバネ１０が嵌合しそ
の位置でロック状態にあった上部容器体１１やスライド
蓋１６に力が加えられると、図４に示すようにリングバ
ネ１０が縮小しながらスリット１４内を摺動し、次のレ
スト部１５に嵌合してその位置で止まる。このように前
後方向の段階的な移動位置に上部容器体１１やスライド
蓋１６を保持することができる。スライド蓋１６を前後
に移動させその上面に荷重がかかっても、図３に示すよ
うにリングバネ１０部分と内壁構造１７の前後の下部に
設けられた支持部１８により荷重が支えられるのでスラ
イド蓋１６の安定性は損なわれない。第１の容器体２や
上部容器体１１への物品の出し入れは、それぞれの開閉
蓋４，１３をヒンジ部材５において回動させて開口部
３，１２を開放させて行なえばよい。
【００１９】このように、この実施の形態１の車両用コ
ンソールボックスは、収納容積が十分に採れるうえ、上
面を広い範囲に前後に移動でき、使用しやすい位置に自
由に調節することができ使いやすいものとなる。そのう
え、リングバネ１０等の機構部が呈出しないので外観も
良好で車両に対する適合性の点でも優れている。
ンソールボックスは、収納容積が十分に採れるうえ、上
面を広い範囲に前後に移動でき、使用しやすい位置に自
由に調節することができ使いやすいものとなる。そのう
え、リングバネ１０等の機構部が呈出しないので外観も
良好で車両に対する適合性の点でも優れている。
【００２０】発明の実施の形態２．図７，図８に示すこ
の実施の形態２の車両用コンソールボックスは実施の形
態１で示した車両用コンソールボックスの上部容器体１
１又はスライド蓋１６のいずれか一方を前後方向に移動
できるようにし、他方については開閉蓋４，１３と一体
化し、蓋として構成したもので、これ以外の基本的な構
成は実施の形態１と同じである。従って、実施の形態１
と同じ部分は同一の符号を用いそれらの説明は省略す
る。
の実施の形態２の車両用コンソールボックスは実施の形
態１で示した車両用コンソールボックスの上部容器体１
１又はスライド蓋１６のいずれか一方を前後方向に移動
できるようにし、他方については開閉蓋４，１３と一体
化し、蓋として構成したもので、これ以外の基本的な構
成は実施の形態１と同じである。従って、実施の形態１
と同じ部分は同一の符号を用いそれらの説明は省略す
る。
【００２１】図７に示す車両用コンソールボックスは、
スライド蓋１６がリングバネ１０とスリット１４とによ
る機構で上部容器体１１の開閉蓋１３に前後方向へ移動
できるように構成されている。上部容器体１１自体は第
１の容器体２の開閉蓋４上に固定された構成である。こ
の構成の車両用コンソールボックスでは、上面の前後方
向への位置の調整範囲が実施の形態１より狭くなるが、
収納容積や外観などについては実施の形態１と同様の利
点を奏す。
スライド蓋１６がリングバネ１０とスリット１４とによ
る機構で上部容器体１１の開閉蓋１３に前後方向へ移動
できるように構成されている。上部容器体１１自体は第
１の容器体２の開閉蓋４上に固定された構成である。こ
の構成の車両用コンソールボックスでは、上面の前後方
向への位置の調整範囲が実施の形態１より狭くなるが、
収納容積や外観などについては実施の形態１と同様の利
点を奏す。
【００２２】また、図８に示す車両用コンソールボック
スは、上部容器体１１がリングバネ１０とスリット１４
とによる機構で第１の容器体２の開閉蓋４上に前後方向
へ移動できるように構成されている。上部容器体１１の
スライド蓋１６自体は上部容器体１１の開閉蓋１３上に
固定された構成である。この構成の車両用コンソールボ
ックスも、上面の前後方向への位置の調整範囲が実施の
形態１より狭くなるが、収納容積や外観などについては
実施の形態１と同様の利点を奏す。これ以外の機能は実
施の形態１と同じであるのでその説明は省略する。
スは、上部容器体１１がリングバネ１０とスリット１４
とによる機構で第１の容器体２の開閉蓋４上に前後方向
へ移動できるように構成されている。上部容器体１１の
スライド蓋１６自体は上部容器体１１の開閉蓋１３上に
固定された構成である。この構成の車両用コンソールボ
ックスも、上面の前後方向への位置の調整範囲が実施の
形態１より狭くなるが、収納容積や外観などについては
実施の形態１と同様の利点を奏す。これ以外の機能は実
施の形態１と同じであるのでその説明は省略する。
【００２３】
【発明の効果】請求項１の発明によれば収納容積が大き
くとれ、上部をアームレストとして使用しやすい位置に
前後動させても内容物が見えてしまうことのない車両用
コンソールボックスが得られる。
くとれ、上部をアームレストとして使用しやすい位置に
前後動させても内容物が見えてしまうことのない車両用
コンソールボックスが得られる。
【００２４】請求項２の発明によれば収納容積が大きく
とれ、上部をアームレストとして使用しやすい位置に前
後動させても内容物が見えてしまうことのない車両用コ
ンソールボックスが得られる。
とれ、上部をアームレストとして使用しやすい位置に前
後動させても内容物が見えてしまうことのない車両用コ
ンソールボックスが得られる。
【００２５】請求項３の発明によれば収納容積が大きく
とれ、上部をアームレストとして使用しやすい位置に前
後動させても内容物が見えてしまうことのない車両用コ
ンソールボックスが得られる。
とれ、上部をアームレストとして使用しやすい位置に前
後動させても内容物が見えてしまうことのない車両用コ
ンソールボックスが得られる。
【００２６】請求項４の発明によれば収納容積が大きく
とれ、上部をアームレストとして使用しやすい位置に前
後動させても内容物が見えてしまうことのない車両用コ
ンソールボックスが得られるとともに、上部が水平移動
できる範囲が拡大し使い易さが向上する。
とれ、上部をアームレストとして使用しやすい位置に前
後動させても内容物が見えてしまうことのない車両用コ
ンソールボックスが得られるとともに、上部が水平移動
できる範囲が拡大し使い易さが向上する。
【００２７】請求項５の発明によれば請求項１から請求
項４までのいずれかにかかる効果とともに、上部容器体
又はスライド蓋を前後方向への移動とともに特定の位置
での移動規制を可能にする手段が外部に呈出せず、外観
が向上する。
項４までのいずれかにかかる効果とともに、上部容器体
又はスライド蓋を前後方向への移動とともに特定の位置
での移動規制を可能にする手段が外部に呈出せず、外観
が向上する。
【図１】この発明の実施の形態１を示す車両用コンソー
ルボックスを示し、（イ）は分解斜視図、（ロ）はコン
ソールボックスの側面図である。
ルボックスを示し、（イ）は分解斜視図、（ロ）はコン
ソールボックスの側面図である。
【図２】図１におけるＡ矢印部の構成を示す分解斜視図
である。
である。
【図３】実施の形態１の車両用コンソールボックスのス
ライド蓋部分の断面図である。
ライド蓋部分の断面図である。
【図４】実施の形態１の車両用コンソールボックスのリ
ングバネとスリットとの関係を示す説明図である。
ングバネとスリットとの関係を示す説明図である。
【図５】実施の形態１の車両用コンソールボックスの使
用形態を示す説明図である。
用形態を示す説明図である。
【図６】実施の形態１の車両用コンソールボックスの他
の使用形態を示す説明図である。
の使用形態を示す説明図である。
【図７】この発明の実施の形態２の車両用コンソールボ
ックスを示す側面図である。
ックスを示す側面図である。
【図８】この発明の実施の形態２の他の車両用コンソー
ルボックスを示す側面図である。
ルボックスを示す側面図である。
【図９】従来の車両用コンソールボックスを示す斜視図
である。
である。
２ 第１の容器体 ３ 開口部 ４ 開閉蓋 １０ リングバネ １１ 上部容器体 １２ 開口部 １３ 開閉蓋 １４ スリット １５ レスト部 １６ スライド蓋
Claims (5)
- 【請求項１】 車両のフロア上に設置される上部の開放
した有底の第１の容器体の上部に開閉蓋を一端側におい
て回動可能に枢着し、この開閉蓋上に上記第１の容器体
と同様の構成の蓋付きの上部容器体を多段に積層し、こ
の多段の上記上部容器体を当該容器体の載っている開閉
蓋に対して前後方向への移動とともに特定の位置での移
動規制を可能に装着したことを特徴とする車両用コンソ
ールボックス。 - 【請求項２】 車両のフロア上に設置される上部の開放
した有底の第１の容器体の上部に開閉蓋を一端側におい
て回動可能に枢着し、この開閉蓋上に上部の開放した有
底の上部容器体を積層状に取付け、この上部容器体の上
部に開閉蓋を一端側において回動可能に枢着し、この開
閉蓋上に該開閉蓋に対してスライド蓋を前後方向への移
動とともに特定の位置での移動規制を可能に装着したこ
とを特徴とする車両用コンソールボックス。 - 【請求項３】 車両のフロア上に設置される上部の開放
した有底の第１の容器体の上部に開閉蓋を一端側におい
て回動可能に枢着し、この開閉蓋上に上部の開放した有
底の上部容器体を上記開閉蓋に対して前後方向への移動
とともに特定の位置での移動の規制を可能に装着し、こ
の上部容器体の上部に開閉蓋を開閉可能に装着したこと
を特徴とする車両用コンソールボックス。 - 【請求項４】 車両のフロア上に設置される上部の開放
した有底の第１の容器体の上部に開閉蓋を一端側におい
て回動可能に枢着し、この開閉蓋上に上部の開放した有
底の上部容器体を上記開閉蓋に対して前後方向への移動
とともに特定の位置での移動の規制を可能に装着し、こ
の上部容器体の上部に開閉蓋を一端側において回動可能
に枢着し、この開閉蓋上に該開閉蓋に対してスライド蓋
を前後方向への移動とともに特定の位置での移動規制を
可能に装着したことを特徴とする車両用コンソールボッ
クス。 - 【請求項５】 請求項１から請求項４までのいずれかに
記載の車両用コンソールボックスであって、上部容器体
又はスライド蓋を前後方向への移動とともに特定の位置
での移動規制を可能にする手段を、前後方向へ移動させ
る部材の内部の対向側に形成した対向するスリットと、
各開閉蓋上の対向位置にそれぞれ設けられ、上記各スリ
ットに相対摺動可能に嵌合する拡縮可能なリングバネと
で構成し、上記各スリットには何箇所かに上記リングバ
ネが拡開状態で嵌まり込むレスト部を設けたことを特徴
とする車両用コンソールボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11772196A JP3694972B2 (ja) | 1996-05-13 | 1996-05-13 | 車両用コンソールボックス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11772196A JP3694972B2 (ja) | 1996-05-13 | 1996-05-13 | 車両用コンソールボックス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09301080A true JPH09301080A (ja) | 1997-11-25 |
| JP3694972B2 JP3694972B2 (ja) | 2005-09-14 |
Family
ID=14718653
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11772196A Expired - Fee Related JP3694972B2 (ja) | 1996-05-13 | 1996-05-13 | 車両用コンソールボックス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3694972B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1033286A3 (de) * | 1999-03-02 | 2001-01-10 | DaimlerChrysler AG | Mittelkonsole zwischen Sitzen eines Kraftfahrzeuges mit einem verschliessbaren Ablageraum |
| EP1894786A3 (en) * | 2006-08-30 | 2009-04-29 | Chrysler Llc | Dual sliding center console |
| JP2010018085A (ja) * | 2008-07-09 | 2010-01-28 | Kojima Press Industry Co Ltd | コンソールボックス |
| FR2937294A1 (fr) * | 2008-10-16 | 2010-04-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de rangement pour un vehicule. |
| JP2012187956A (ja) * | 2011-03-09 | 2012-10-04 | Kanto Auto Works Ltd | コンソールボックスを有する自動車 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202021003942U1 (de) | 2021-12-31 | 2022-07-13 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Mittelkonsole |
-
1996
- 1996-05-13 JP JP11772196A patent/JP3694972B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1033286A3 (de) * | 1999-03-02 | 2001-01-10 | DaimlerChrysler AG | Mittelkonsole zwischen Sitzen eines Kraftfahrzeuges mit einem verschliessbaren Ablageraum |
| EP1894786A3 (en) * | 2006-08-30 | 2009-04-29 | Chrysler Llc | Dual sliding center console |
| JP2010018085A (ja) * | 2008-07-09 | 2010-01-28 | Kojima Press Industry Co Ltd | コンソールボックス |
| FR2937294A1 (fr) * | 2008-10-16 | 2010-04-23 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de rangement pour un vehicule. |
| JP2012187956A (ja) * | 2011-03-09 | 2012-10-04 | Kanto Auto Works Ltd | コンソールボックスを有する自動車 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3694972B2 (ja) | 2005-09-14 |
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| JPH0242527Y2 (ja) |
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