JPH09300990A - ガスボンベ搭載装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ガスボンベの取り付け、取り外しにおいて、使
用者の負担を軽減することのできるガスボンベ搭載装置
を提供する。 【解決手段】ボンベ搭載部材１１３は、ヒンジ１０４、
１０５及びロック部１１２によってリヤピラー１０１ー
１、１０１ー２に取り付けられている。ボンベ搭載部材
１１３に取り付けられるヒンジ１０５は、２体構成と
し、これらをピン１０７によって回動可能なように接合
する。更に、ヒンジ１０５には歯のついたロック１０８
を取り付け、ヒンジ１０５にピン１０７によって接合さ
れる別体にはパウル１０９を設けて、ラチェット機構を
構成するようにする。パウル１０９の先端は常にロック
１０８の歯に押しつけられるように構成され、ワイヤ１
１０のワイヤ取っ手１１１を引っ張ることにより、パウ
ル１０９とロック１０８とのかみ合いを外す構成とす
る。これにより、ボンベ搭載部材１１３を下方に回動す
ることが可能となり、ガスボンベの着脱を低い位置で行
うことが出来るようになる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はガスボンベ搭載装置
に係り、特にはフォークリフトのＬＰＧボンベの搭載装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】今日、産業車両としてのフォークリフト
は多くの作業現場において荷物などの積み下ろしに広く
使用されており、様々な作業現場において欠かせないも
のとなっている。

【０００３】フォークリフトには、バッテリーからの電
力の供給を受けて動作する電動式フォークリフトと、ガ
ソリン等で動くエンジンを搭載したエンジン式フォーク
リフトとがある。更に、エンジン式フォークリフトにお
いては、ガソリンエンジンを搭載したもの、ディーゼル
エンジンを搭載したもの、ＬＰＧで動作するもの等があ
る。

【０００４】ＬＰＧ車は、ディーゼル車、ガソリン車に
比べて排気ガスが比較的クリーンな上、ランニングコス
トの面でも両型車に比べて殆ど劣ることがないので、屋
内での使用を中心に近年確固たるシェアを有するように
なっている。

【０００５】ＬＰＧで動作するフォークリフトの場合に
は動力源となるＬＰＧを充填したガスボンベをフォーク
リフトの機台に搭載する構成となっている。図７は、Ｌ
ＰＧで動作するフォークリフトと、フォークリフトの機
台に設けられた従来のガスボンベ搭載装置を説明する図
である。

【０００６】同図（ａ）にはフォークリフト全体の様子
を側面から見た図が記載されている。フォークリフトの
機台は前部に荷物を積み下ろしするためのフォーク７０
１が設けられ、ブラケット７０２に取り付けられてい
る。ブラケット７０２はマスト７０３に取り付けられ上
下に動くようになっている。また、マスト７０３自身は
前後に僅かの角度、チルトするようになっている。

【０００７】フォークリフトの中央部には運転者用のシ
ート７０６が設けられており、運転者は、このシート７
０６に座ってフォークリフトを運転する。運転者用シー
ト７０６の周囲にはピラー７０４、７０５が設けられて
おり、ヘッドガード７１０を支えている。このヘッドガ
ード７１０を設けることによって、作業中にフォークリ
フトの上部から落下物があった場合に運転者を保護する
ようになっている。

【０００８】運転者用シート７０６の後部には、フォー
ク７０１に荷物を載せた場合、フォークリフトの後部が
浮いてしまわないようにするための重りであるカウンタ
ウェイト７０７が設けられている。カウンタウェイト７
０７は一般に鋳物で形成されている。

【０００９】後部のピラー７０５（リヤピラー）にはガ
スボンベ搭載装置７０９が設けられており、ガスボンベ
７０８がちょうどカウンタウェイト７０７の上方で保持
されている。

【００１０】使用者は、ガスボンベ７０８が空になる
と、カウンタウェイト７０７の上方に設けられているガ
スボンベ７０８を取り替える必要があり、そのための構
成がガスボンベ搭載装置７０９に設けられる。

【００１１】同図（ｂ）は、従来のガスボンベ搭載装置
の概観を示す斜視図である。同図（ｂ）に示されるよう
に、ガスボンベブラケット７１１は、フォークリフトの
リヤピラー７０５ー１、７０５ー２に取り付けられてい
る。同図（ｂ）に示す構成においては、ガスボンベブラ
ケット７１１は２本の丸棒からなっており、この２本の
丸棒でガスボンベ７０８を支持するようになっている。

【００１２】ガスボンベブラケット７１１はストッパー
７１２と軸７１３の部分でリヤピラー７０５ー１、７０
５ー２に取り付けられるようになっている。ガスボンベ
ブラケット７１１は軸７１３の回りに回動できるように
なっており、ストッパー７１２の部分で固定されてい
る。ストッパー７１２の部分の固定をはずすことにより
ガスボンベブラケット７１１を、同図（ｂ）の矢印に示
すような方向に水平回転し、ガスボンベ７０８を取り外
す位置に持ってくる。ガスボンベ７０８は、バンド７１
４でガスボンベブラケット７１１に固定されており、ガ
スボンベ７０８を取り外す場合には、このバンド７１４
をはずすようにする。

【００１３】図８はガスボンベの取り外し方法を説明す
る図である。同図は、フォークリフトを上方から見た図
であり、フォークリフトの後部のみを記載したものであ
る。ガスボンベ７０８はバンド７１４によってガスボン
ベ搭載装置に固定されており、ガスボンベ搭載装置のス
トッパー７１２をはずすことによって軸７１３の回りに
水平に回動できるように構成されている。ガスボンベ７
０８を取り外したり、取り付けたりする場合には、スト
ッパー７１２を取り外し、軸７１３の回りに水平に回動
するようにボンベブラケット７１１を回転させ、カウン
タウェイト７０７の上部に設置されていたガスボンベ７
０８を機台の側部に移動させる。このように、ガスボン
ベ７０８の位置を同図の矢印で示される方向に移動さ
せ、使用者は、ガスボンベの取り外しを行う。

【００１４】このようにすることによって、ガスボンベ
７０８の取り外しにおいて、カウンタウェイト７０７が
邪魔になることが無く、ガスボンベ７０８を取り外すこ
とが出来るようになる。

【００１５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、ＬＰＧボン
ベの種類によっては４０ｋｇ以上の重さのあるものがあ
り、このボンベを運搬するだけでも使用者に大きな負担
を課すことになる。それにもかかわらず、図７（ａ）に
示されるように、ガスボンベ７０８はカウンタウェイト
７０７の上部にあり、人の肩の高さ程度の位置に設けら
れている。したがって、図８のように、ボンベブラケッ
ト７１１が水平に回転するだけでは、ガスボンベ７０８
の取り外しの際にカウンタウェイト７０７は邪魔になら
ないものの、ガスボンベ７０８の位置が高いところにあ
るので、使用者がガスボンベ７０８を取り外したり、取
り付けたりする場合に、重いガスボンベ７０８を肩の高
さまで持ち上げたり、肩の高さから下ろしたりしなくて
はならず、使用者の負担が大きいという問題があった。

【００１６】従って、本発明の課題は、ガスボンベの取
り付け、取り外しにおいて、使用者の負担を軽減するこ
とのできるガスボンベ搭載装置を提供することである。

【００１７】

【課題を解決するための手段】本発明のガスボンベ搭載
装置は、フォークリフトにガスボンベを搭載するための
ガスボンベ搭載装置において、ガスボンベを搭載するボ
ンベ搭載部材と、該ボンベ搭載部材をその一端を中心に
水平面および垂直面内で回動自在となるように支持する
支持部材と、該支持部材によるボンベ搭載部材の下方へ
の回動を阻止しボンベ搭載部材を任意の回動位置に保持
するラチェット機構とを有する。

【００１８】このように、ボンベ搭載部材を垂直面内で
回動自在に支持することによりボンベ搭載部材を下方に
回動させることが可能となり、低い位置でのガスボンベ
の取り付け及び取り外しが可能となる。また、ボンベ搭
載部材を任意の回動位置に保持する構成としてラチェッ
ト機構を設けたことにより、ボンベ搭載部材の下方への
傾き角度を任意の位置で固定することが出来る。従っ
て、ボンベ搭載部材が下方に傾いている状態から、上方
に持ち上げるときは、途中で休んだり、途中まで持ち上
げてから体勢を変えたり持ち変えたりすることが可能と
なるので、より楽な姿勢での作業をすることができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】図１は、本発明のガスボンベ搭載
装置の概略を示す図である。なお、ガスボンベを固定す
るバンド１０３は、図面を見やすくするために、一部の
みが記載されている。

【００２０】同図のガスボンベ搭載装置においては、ボ
ンベ搭載棒１０２ー１、１０２ー２が設けられており、
ガスボンベはこの上に載せられてバンド１０３によって
固定される。ボンベ搭載棒１０２ー１、１０２ー２から
なるボンベ搭載部材１１３（ガスボンベブラケット）
は、リヤピラー１０１ー１に設けられたロック部１１２
と、リヤピラー１０１ー２に設けられたヒンジ１０４に
よってリヤピラー１０１ー１、１０１ー２に取り付けら
れている。

【００２１】また、ヒンジ１０４とボンベ搭載部材１１
３との間には、ヒンジ１０４にピン１０６によって回動
可能に取り付けられたヒンジ１０５と、該ヒンジ１０５
を中心軸としてのピン１０７によって回動可能に取り付
けられたヒンジ３０５が設けられ両ヒンジ１０５、３０
５間を、ロック１０８とパウル１０９から構成されるラ
チェット機構によって、固定する構成となっている。

【００２２】すなわち、第１のヒンジ部はヒンジ１０４
とヒンジ１０５とで構成され、第２のヒンジ部はヒンジ
１０５とヒンジ３０５の２つの部材で構成され、更にこ
れら第１及び第２のヒンジ部で支持部材４０２が構成さ
れる。そして、後に詳述するが、ロック１０８はヒンジ
１０５に固定される一方、パウル１０４はヒンジ３０５
に例えばピン２０３で回動可能に設けられ、ガスボンベ
が搭載されているときは、パウル１０９がロック１０８
の歯とかみあって、ボンベ搭載部材１１３を支持してい
る。

【００２３】パウル１０９には解除手段を構成するワイ
ヤ１１０が取り付けられており、同じくワイヤ１１０に
取り付けられた解除手段を構成するワイヤ取っ手１１１
を引っ張ることにより、ロック１０８の歯とパウル１０
９とのかみ合いが外され、ボンベ搭載部材１１３がピン
１０７を中心に回動できるようになる。図２は、本発明
のガスボンベ搭載装置のラチェット機構の側面拡大図で
ある。本発明のガスボンベ搭載装置のラチェット機構
は、ヒンジ１０５に取り付けられたロック１０８と、ヒ
ンジ３０５に回動可能に取り付けられロック１０８とか
み合うパウル１０９とからなっている。ヒンジ１０５は
ピン１０６によってヒンジ１０４に取り付けられ、ピン
１０６を中心に回動できるようになっている。ロック１
０８は、ピン１０７がはめられ、長穴２０４にはめ込ま
れたボルト２０２によって、ヒンジ１０５に固定されて
いる。後に詳述するが、長穴２０４とボルト２０２とで
調整機構が構成される。

【００２４】ボンベ搭載部材１１３はヒンジ１０５、３
０５間にはめ込まれたピン１０７によってピン１０７の
回りにヒンジ３０５と一体回動可能なようにヒンジ３０
５に取り付けられている。ロック１０８の歯はピン１０
７を中心とした円周上に設けられる。ヒンジ３０５には
パウル１０９がピン２０３によって回動可能なように固
定され、ロック１０８の歯とかみ合うように構成され
る。パウル１０９には付勢部材としてのスプリング２０
１が取り付けられており、パウル１０９の先端をロック
１０８に押しつける方向に常に力を加えている。また、
パウル１０９にはワイヤ１１０が取り付けられており、
図１に示すワイヤ取っ手１１１を引くことにより、パウ
ル１０９の先端部分を引っ張って、パウル１０９とロッ
ク１０８とのかみ合いを外すことが出来るように構成さ
れる。

【００２５】使用状態においては、ボンベ搭載部材１１
３にガスボンベが載せられるためにパウル１０９部分に
は下向きの力が加わる。従って、パウル１０９の先端は
ロック１０８の歯に食い込むようになりガスボンベの重
量を支えるように作用する。ボンベ搭載部材１１３を下
方に傾ける場合には、ボンベ搭載部材１１３をやや上に
持ち上げパウル１０９の先端のロック１０８の歯への食
い込みを外してやり、ワイヤ１１０でパウル１０９の先
端を引っ張ることにより、ロック１０８とパウル１０９
とのかみ合いを外して、ピン１０７を中心に下方に回動
させるようにする。逆に、ボンベ搭載部材１１３を上方
に移動させる場合には、ワイヤ１１０を引っ張ることな
く、そのままボンベ搭載部材１１３を引き上げれば、ラ
チェット機構の作用により、ピン１０７を中心に上方に
回動して、元の位置に戻すことが出来る。

【００２６】ボンベ搭載部材１１３を水平位置に持って
くる場合には、ロック１０８の歯の溝とパウル１０９の
先端とのかみ合いがちょうど良い位置にある必要がある
が、これを調整するために、ロック１０８をヒンジ１０
５に固定するボルト２０２がはめ込まれる穴として長穴
２０４が用いられている。長穴２０４は、ピン１０７を
中心にロック１０８が回転できるように設けられてお
り、ロック１０８を固定する位置を微妙に調整すること
によってボンベ搭載部材１１３が水平に来るようにする
ことが出来る。

【００２７】すなわち、長穴２０４、ボルト２０２とで
調節機構が構成される。但し、調節機構はこれに限定は
されず、例えばロック１０８の上下側面にアジャストボ
ルトを突き当てする構造等であっても良い。また、微調
節が必要でないときには、これら調節機構を省いても良
い。

【００２８】図３は、本発明のガスボンベ搭載装置のラ
チェット機構部分の分解構成図である。同図において
は、ラチェット機構に関する部分のみを示し、そのほか
の構成については省略してある。

【００２９】ボンベ搭載部材に取り付けられるヒンジ３
０５は、ヒンジ１０５の内側にはめ込まれ、ピン１０７
とナット３０１によって回動可能なように固定される。
図示はされていないが、ピン１０７がはめ込まれる側と
反対側にも同様なピンが差し込まれ、ナットによって回
動可能なように固定される。

【００３０】ロック１０８は、ピン１０７とナット３０
１によって、回動可能なようにヒンジ１０５に取り付け
られるが、ピン１０７は、同図の一点鎖線に示されるよ
うに、ヒンジ３０５の穴にも通されて、ヒンジ３０５が
ピン１０７を中心にヒンジ１０５の回りを回動できるよ
うにされている。

【００３１】ピン１０７にはロック１０８がはめられ、
ヒンジ１０５とヒンジ３０５の穴を通ってナット３０１
により、内側から締め付けられる。ピン１０７のネジ部
は、ロック１０８、ヒンジ１０５の板厚及びヒンジ３０
５の板厚の合計よりも若干長い部分だけ基端に残した先
端に設けられており、ナット３０１を内側から締め付け
ても両ヒンジ１０５、３０５間が回動できなくなること
はない。また、反対側のピン１０７、ナット３０１によ
る締め付けでは、ロック１０８がない分だけネジ部が長
くなる。なお、円筒状のスペーサを介してピン１０７の
頭部とナット３０１間の間隔を一定距離確実に確保し、
両ヒンジ３０５、１０５間の回動性を維持するようにし
ても良い。

【００３２】両ヒンジ１０５、３０５間の連結構造は上
記実施例に限定はされず、両ヒンジ１０５、３０５相互
が回動可能であれば他のいかなる構造であっても良い。
これは以降に述べる他の実施例においても同様である。

【００３３】ピン１０７にはめ込まれたロック１０８
は、２本のボルト２０２によってヒンジ１０５に、回動
しないように固定される。前述したように、ボルト２０
２がはめ込まれるロック１０８の穴は、ピン１０７を中
心とした円周上に設けられた長穴であり、ロック１０８
の位置を調整することが出来るようになっている。

【００３４】ヒンジ３０５の側にはパウル１０９が設け
られる。パウル１０９とヒンジ３０５との間には例え
ば、スペーサ３０３が設けられ、ヒンジ１０５に設けら
れるロック１０８とかみ合うような位置に調整する。あ
るいは、パウル１０９の厚さが厚い等のために、スペー
サ３０３が無くてもロック１０８とうまくかみ合う場合
には、特にスペーサを設ける必要はない。

【００３５】スペーサ３０３とパウル１０９は、同図に
示すように、ヒンジ３０５の内側からはめ込まれるピン
２０３に差し込まれる。パウル１０９の外側からは、パ
ウル１０９をロック１０８に押しつけるためのスプリン
グ２０１がピン２０３に差し込まれる。スプリング２０
１の一端はパウル１０９に引っかけられ、他方の一端は
ヒンジ３０５に設けられた差し込み穴３０４に差し込ま
れる。

【００３６】ピン２０３には先端の方に溝が掘られてお
り、スペーサ３０３、パウル１０９、スプリング２０１
がはめ込まれた外側からＥーリング３０２を取り付ける
ことが出来るようになっている。このＥーリング３０２
を取り付けることにより、スペーサ３０３、パウル１０
９、スプリング２０１がピン２０３から抜けないように
している。ピン２０３に設けられるＥーリング３０２を
取り付けるための溝は、予めスペーサ３０３、パウル１
０９、スプリング２０１の厚みを考慮に入れて形成して
おく。

【００３７】以上のように構成されたガスボンベ搭載装
置の作用について以下に述べる。図４は、本発明のガス
ボンベ搭載装置を搭載したフォークリフトを後部から見
た模式図である。

【００３８】先ず、ロック部１１２のロックを外し、ボ
ンベ搭載部材１１３をガスボンベ４０１を載せたままの
状態でピン１０６を中心にして水平回動させ、同図
（ｂ）に示すようにガスボンベ４０１の位置をフォーク
リフトの機台の側部に持ってくる。

【００３９】ここまでの動作は従来技術と同様である。
同図（ｃ）は、本発明に従ってボンベ搭載部材を下方に
下ろした状態を示す図である。

【００４０】前述したように、本発明において、ボンベ
搭載部材１１３を下方に下ろす場合には、先ず、同図
（ｂ）に示す状態において、図１に示したワイヤ取っ手
１１１を引っ張り、パウルとロックの歯とのかみ合いを
外す。これにより、ボンベ搭載部材１１３は自由に回動
することが出来るようになるので、次に、ボンベ搭載部
材１１３をゆっくり下方に動かし、ちょうど良い位置
で、引っ張っていたワイヤ取っ手を放し、ラチェット機
構のパウルとロックがかみ合うようにする。そして、ロ
ックとパウルがかみ合うことによってボンベ搭載部材１
１３はフォークリフトの側部下方に所定の角度でさがっ
た状態で固定されるのでボンベの脱着交換を行う。

【００４１】ボンベ搭載部材１１３を下方に傾ける角度
は、ラチェット機構のロックの歯がついている範囲内で
どのような角度でも可能であるが、カウンタウェイト４
０３にボンベ搭載部材１１３が衝突しない程度で、なる
べく下方に傾くようにするのがよい。このようにするこ
とによって、ガスボンベ４０１の位置が低い位置に来る
ので、重いガスボンベ４０１を高い位置まで持ち上げる
必要が無く、ガスボンベ４０１の着脱を行う使用者に過
大な負担をかけることがない。

【００４２】なお、前述したように別途ストッパを設
け、カウンタウェイトにボンベ搭載部材１１３が当接し
ない最下方位置に突き当てて停止出来るようにしても良
い。図５は、本発明のラチェット機構の別の構成例を示
す図である。

【００４３】同図において、図２と同じ構成要素には同
じ参照番号を付してある。同図に示されるラチェット機
構は、図２のラチェット機構と基本的に同じであるが、
図２のロック１０８が設けられておらず、ヒンジ５０１
の先端に直接にロック歯５０３が設けられており、図２
のロック１０８と同じ作用をするように構成されてい
る。

【００４４】同図のラチェット機構の作用は図２のもの
と同様であり、すなわち、ヒンジ５０１は、ヒンジ１０
４とピン１０６によって回動可能なように固定されてお
り、ボンベ搭載部材１１３は、ピン５０２によってヒン
ジ５０１に回動可能なようにヒンジ３０５に固定されて
いる。ボンベ搭載部材１１３の回動はヒンジ５０１に設
けられたロック歯５０３とパウル１０９とのかみ合いに
よって制限されるようになっており、パウル１０９に
は、パウル１０９の先端をロック歯５０３に押しつける
ためのスプリング２０１が設けられている。

【００４５】パウル１０９には、ワイヤ１１０が取り付
けられており、ワイヤ１１０を引っ張ることによりロッ
ク歯５０３とパウル１０９とのかみ合いを外すように構
成されている。

【００４６】同図の構成においては、ロック歯５０３の
位置を微調整することは出来ないが、ロック歯５０３の
形成とパウル１０９の取り付け位置の決定の時に予めボ
ンベ搭載部材１１３が水平になるような位置に固定でき
るように注意して形成すれば、図２の構成と全く同じ作
用を得ることが出来る。

【００４７】図６は、本発明のラチェット機構の更に別
の構成を示す図である。なお、同図においては、ラチェ
ット機構に関する部分のみを記載し、ヒンジの構成の一
部は省略されている。

【００４８】同図の構成においては、ボンベ搭載部材
（不図示）に取り付けられるヒンジ６０２の内部にヒン
ジ６０１がはめ込まれる構成となっており、また、ラチ
ェット機構は、これらヒンジ６０１、６０２の内部に設
けられる構成となっている。

【００４９】ラチェット機構の構成要素は、図２の構成
と同様である。すなわち、ロック６０６は、ヒンジ６０
１の内側からボルト６０５によって固定されるようにな
っており、ロック６０６に設けられるボルト６０５がは
め込まれる穴は、微調整のことを考えて長穴となってい
る。ピン６０４は、ロック６０６にはめ込まれると共
に、ヒンジ６０１とヒンジ６０２とが回動出来るように
固定する。ピン６０４の先端にはネジ山が彫られており
ナット６０３によって締め付けられるようになってい
る。

【００５０】ヒンジ６０２の側にはピン６０８が通され
る穴が設けられ、このピン６０８にはスペーサ６０９、
パウル６１０、スプリング６１１、Ｅーリング６１２が
はめ込まれるようになっている。スプリング６１１の一
端はパウル６１０に引っかけられ、もう一端は差し込み
穴６０７に差し込まれて、パウル６１０の先端をロック
６０６に押しつけるように構成されている。また、スペ
ーサ６０９は、パウル６１０の位置とロック６０６の位
置との位置合わせのために設けられているが、パウル６
１０の厚みが厚いためパウル６１０とロック６０６の位
置あわせが必要ないときにはスペーサ６０９は必要とさ
れない。

【００５１】また、図示されてはいないが、パウル６１
０にはワイヤが取り付けられていて、ワイヤの他端に取
り付けられたワイヤ取っ手を引っ張ることにより、ロッ
ク６０６の歯とパウル６１０の先端とのかみ合いを外す
ことが出来るように構成される。このワイヤ取っ手を引
っ張って、ロック６０６の歯とパウル６１０の先端との
かみ合いを外すことによって、ヒンジ６０２が取り付け
られるボンベ搭載部材を下方に移動させることが出来
る。

【００５２】なお、上記実施例においては、ラチェット
機構としてロックとパウルからなる構成のみについて説
明したが、ボンベ搭載部材の下方への回動を阻止してボ
ンベ搭載部材を任意の回動位置に保持できる構成のもの
であれば、どのようなラチェット機構でも採用可能であ
る。

【００５３】また、ロックとパウルの設けられる位置を
逆にして、ロックがボンベ搭載部材側、パウルがリヤピ
ラー側に設けられる構成としても良い。この場合には、
ロックの歯は、内歯となり、この内歯をボンベ搭載部材
を上下に回動可能に固定しているピンを中心とした円周
上に設けるようにする。

【００５４】更に、ロックとパウルがヒンジの片側にの
み設ける構成のみを説明したが、ヒンジの両側に設ける
ように構成しても良い。

【００５５】

【発明の効果】本発明によれば、ガスボンベを搭載する
ボンベ搭載部材（ガスボンベブラケット）を下方に傾け
ることが出来るので、ガスボンベを取り外したり、取り
付けたりする場合に、低い位置で作業が出来るようにな
り、ガスボンベの着脱の際に過大な負担を使用者に課す
ことなく、楽に作業をすることができる。

【００５６】また、ラチェット機構としたことにより、
ガスボンベを取り替えた後、ボンベ搭載装置を上方に持
ち上げるとき、持ち上げの途中でボンベ搭載装置の保持
が可能となる。従って、ボンベ搭載装置を持ち上げる途
中で休んだり、体勢を変えたり、手の持ち変えを行うこ
とが可能となり、一番楽な姿勢で作業を行うことが可能
となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のガスボンベ搭載装置の概略を示す図で
ある。

【図２】本発明のガスボンベ搭載装置のラチェット機構
の側面拡大図である。

【図３】本発明のガスボンベ搭載装置のラチェット機構
部分の分解構成図である。

【図４】本発明のガスボンベ搭載装置を搭載したフォー
クリフトを後部から見た模式図である。

【図５】本発明のラチェット機構の別の構成例を示す図
である。

【図６】本発明のラチェット機構の更に別の構成を示す
図である。

【図７】ＬＰＧで動作するフォークリフトと、フォーク
リフトの機台に設けられた従来のガスボンベ搭載装置を
説明する図である。

【図８】ガスボンベの取り外し方法を説明する図であ
る。

【符号の説明】

１０１ー１、１０１ー２ リヤピラー １０２ー１、１０２ー２ ボンベ搭載棒 １０３ バンド １０４、１０５、３０５、５０１、６０１、６０２
ヒンジ １０６、１０７、２０３、５０２、６０４、６０８
ピン １０８、６０６ ロック １０９、６１０ パウル １１０ ワイヤ １１１ ワイヤ取っ手 １１２ ロック部 １１３ ボンベ搭載部材（ガスボンベブラケット） ２０１、６１１ スプリング ２０２、６０５ ボルト ２０４ 長穴 ３０１、６０３ ナット ３０２、６１２ Ｅーリング ３０３、６０９ スペーサ ３０４、６０７ 差し込み穴 ４０１、７０８ ガスボンベ ４０２ 支持部材 ４０３、７０７ カウンタウェイト ４０４ ピラー ５０３ ロック歯 ７０１ フォーク ７０２ ブラケット ７０３ マスト ７０４、７０５ ピラー ７０５ー１、７０５ー２ リヤピラー ７０６ シート ７０９ ガスボンベ搭載装置 ７１０ ヘッドガード ７１１ ガスボンベブラケット ７１２ ストッパー ７１３ 軸 ７１４ バンド

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】フォークリフトにガスボンベを搭載するた
   めのガスボンベ搭載装置において、 ガスボンベを搭載するボンベ搭載部材と、 該ボンベ搭載部材をその一端を中心に水平面および垂直
   面内で回動自在となるように支持する支持部材と、 該支持部材による前記ボンベ搭載部材の下方への回動を
   阻止し前記ボンベ搭載部材を任意の回動位置に保持する
   ラチェット機構と、を有することを特徴とするガスボン
   ベ搭載装置。
2. 【請求項２】前記支持部材は、前記ボンベ搭載部材の水
   平面内での回動を可能にする第１のヒンジ部と、前記ボ
   ンベ搭載部材の垂直面内での回動を可能にする第２のヒ
   ンジ部とを互いに連結した構成からなり、前記ラチェッ
   ト機構は前記第２のヒンジ部に対して設けられているこ
   とを特徴とする請求項１に記載のガスボンベ搭載装置。
3. 【請求項３】前記第２のヒンジ部は水平方向の中心軸の
   周りに互いに回動可能な２つの部材を有し、前記ラチェ
   ット機構は、該２つの部材の内の一方に固定もしくは一
   体化され前記中心軸を中心とする円周に沿って設けられ
   た複数の歯を有するロックと、前記２つの部材の内の他
   方に前記ロックの歯と係合および離間が可能なように設
   けられたパウルと、該パウルを前記ロックの歯と係合す
   る方向に常時付勢する付勢部材とを有することを特徴と
   する請求項２に記載のガスボンベ搭載装置。
4. 【請求項４】前記ボンベ搭載部材の下方への回動が前記
   ラチェット機構により阻止された状態を解除する解除手
   段を更に有することを特徴とする請求項１、２あるいは
   ３に記載のガスボンベ搭載装置。
5. 【請求項５】前記解除手段は、一端が前記パウルに取り
   付けられたワイヤを有し、該ワイヤの他端を引っ張るこ
   とにより前記付勢部材による付勢力に抗して前記パウル
   を前記ロックの歯から離間可能としたことを特徴とする
   請求項４に記載のガスボンベ搭載装置。
6. 【請求項６】前記支持部材は前記ロックの前記２つの部
   材の内の一方に対する固定位置を、前記中心軸を中心に
   回動し調節する調節機構を有していることを特徴とする
   請求項３、４あるいは５に記載のガスボンベ搭載装置。