JPH09280422A - 管継手の固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 径方向に突出した突出部を有するパイプとパ
イプとを嵌め合い接続する場合でもパイプの接続作業を
簡易に行えるようにすると共に、パイプ同士の固定とパ
イプの車体等の被固定部材への取付けを同時に行うこと
を可能とする。 【解決手段】 ヒンジ２で結合された第１の固定部材３
と第２の固定部材４に、第１のパイプ１５及び第２のパ
イプ２０の接合方向に互い違いに延出してその先端にク
ランプ１２が設けられた延出片１１と、第１のパイプ１
５及び第２のパイプ２０と接合する面に弧状の溝部１０
とを設ける。また、第１の固定部材３及び第２の固定部
材には、ボルト２６が挿通する貫通孔９を形成する。そ
して、被固定部材２５には、前記ボルト２６が螺止され
るナット２７を取付ける。これにより、第１のパイプ１
５と第２のパイプ２０とを第１の固定部材３及び第２の
固定部材４のクランプ１２，１２及び溝部１０，１０に
て仮保持した後、第１の固定部材３と第２の固定部材３
とを車体等の被固定部材２５に螺合固定すれば良い。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えば車両用空
調装置の冷媒配管等の管継手に用いられる固定手段に関
し、特にパイプ同士の固定と同時に車体等への取付けも
可能としたものに関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用空調装置の冷媒配管等の管継手に
用いられるこの種の固定手段としては、実公平２−２３
９９１号公報に示される様な構造の継手装置が公知とな
っている。この継手装置の構造についいて、上記公報に
基づいて以下概説する。

【０００３】上記公報に示される継手装置は、アルミニ
ウム製の軟質管であるパイプ１０，１１を備えたもの
で、このうちパイプ１０は、先端側の開口端を拡管して
フレア部１０ｂを形成すると共に、このフレア部１０ｂ
外周にスパナ等の工具掛け合い部１２ａと雄ねじ１２ｂ
とが形成されたユニオン１２を係合したものとなってい
る。また、パイプ１１は、先端側の開口端より適宜後方
位置に径方向へ突出するつば部１１ａを形成し、このつ
ば部１１ａの後方よりナット１３を係合したものとなっ
ている。これにより、上記ナット１３の凹部内周に設け
られた雄ねじ部１３ａにパイプ１０のユニオン１２を螺
合することによりパイプ１０，１１がフレア部１０ｂと
つば部１１ａとの間に介在されるＯリング１５を締付け
て互いに接合される。

【０００４】ところが、上記継手装置の構造では、パイ
プ１０とパイプ１１とを接合する際に、ナット１３とユ
ニオン１２との双方をスパナで締付けなければならない
ので、組付け作業性が悪いという欠点を有していた。

【０００５】このため、図７に示される様な構造の管継
手の固定装置が近年において採用されるようになってい
る。この管継手の固定装置は、貫通孔８０に一方側が拡
管すると共に先端部にフランジ８１が形成されたパイプ
８２が挿嵌された固定部材８３と、貫通孔８４にその一
部が突出してパイプ８５が挿嵌された固定部材８６とを
備えたものである。そして、パイプ８５は、固定部材８
６より軸方向に突出した部分に環状溝８７を形成し、こ
の環状溝８７にＯリング８８が介在されていると共に、
固定部材８６の開口端近傍においてフレア８９が形成さ
れている。これにより、パイプ８４の固定部材８７から
突出した部分をパイプ８１の拡管部分に挿入して、パイ
プ８５のフレア８９がパイプ８２の突出部８２に当接す
るまで押し込み、しかる後にボルト９０で固定部材８３
の孔９１と固定部材８６の孔９２とに挿通して、固定部
材８３と固定部材８６とを螺合することにより、パイプ
８２とパイプ８５とが接続されるようになっている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図７に
示される継手装置の構成では、固定部材と固定部材とを
螺合するためには、ボルトをパイプの軸方向から固定部
材の孔に挿通しなければならないので、スパナ等でボル
トを締めるためのスペースがパイプの径方向に必要とな
る。このため、立設した部材の面に沿った位置でパイプ
とパイプとを接続する場合等には、スパナ等でボルトを
締めるためのスペースがあまりないので、固定部材同士
の螺合作業が煩雑になるという不具合を有している。

【０００７】また、パイプを車体に固定させるために
は、図７に示される様に、パイプ同士の接続作業とは別
個に、パイプ８５を固定クリップ９３で挟持した後、こ
のクリップ９３をスクリュー等の固定手段９４で車体９
５に固定する必要がある。そして、前述の実公平２−２
３９９１号公報に示される様な継手装置においても、パ
イプとパイプとを接続する機能しか有していないので、
公報では示されていないが車体等の被固定部材に固定す
るためには同様にクリップを用いるものと解される。

【０００８】このため、上述した継手装置及び管継手の
固定装置は、パイプ同士の接続作業とパイプの車体への
固定作業とは異なる工具を使用するので作業工数が多い
という不具合及び必要な部品点数も多くなることから部
品コストが高くつくという不具合を有している。

【０００９】そこで、この発明は、径方向に突出した突
出部を有するパイプとパイプとを嵌め合い接続する場合
であってもパイプ接続作業を簡易に行うことができると
共に、パイプ同士の固定とパイプの車体等の被固定部材
への取付とを同時に行うことができる管継手の固定装置
を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】しかして、この発明に係
る管継手の固定装置は、ヒンジで結合された第１の固定
部材及び第２の固定部材に、パイプとの接合方向に互い
違いに延出してその先端にクランプが設けられた挟持手
段と、パイプとの接合方向に形成された弧状の溝部とを
設けると共に、前記第１及び第２の固定部材を固定し、
被固定部材に取付ける固定手段を備えるものとなってい
る（請求項１）。

【００１１】これにより、請求項１に記載の管継手の固
定装置では、第１のパイプと第２のパイプとを第１の固
定部材と第２の固定部材から延出した継手手段のクラン
プで外嵌すると共に第１の固定部材と第２の固定部材の
溝部で係合した後、かかる第１の固定部材と第２の固定
部材とをパイプの径方向からネジ等の固定手段で取付け
るので、固定手段を締めつけるためのスペースを、パイ
プの径方向には必要としない。

【００１２】また、請求項１に記載の管継手の固定装置
では、第１の固定部材と第２の固定部材とをネジ等の固
定手段で固定する際に、かかるネジ等の固定手段で同時
に車体等の被固定部材にも取付けることにより、第１の
固定部材と第２の固定部材との接合と、仮保持されたパ
イプの被固定部材への取付けとが一度に行われる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面により説明する。

【００１４】図１から図４において示される管継手の固
定装置１は、薄い円弧状のヒンジ２と、かかるヒンジ２
を境にしてその両側に延びる第１の固定部材３と、第２
の固定部材４とで構成されるもので、第１の固定部材３
が平板５から成っているのに対し、第２の固定部材４は
折曲板６から成るもので、この折曲部６は、前記平板５
と同方向に延びる第１面６ａと、この第１面６ａに対し
直角方向に延びる第２面６ｂと、この第２面６ｂに対し
直角方向に延びることにより第１面６ａと同方向となる
第３面６ｃとで構成されている。この第２の固定部材４
の第１面６ａと第３面６ｃとの間隔、即ち第２面６ｂの
長さＬは、後述するパイプ１５，２０のフランジ１７、
フレア２３の外径より若干小さい寸法が採られている。

【００１５】そして、第１の固定部材３の平板５のヒン
ジ２側と第２の固定部材４の第１面６ａとには、後述す
るボルト２６が挿通される貫通孔９，９が穿たれてい
る。また、第１の固定部材３の平板５の反ヒンジ側と第
２の固定部材４の第３面６ｃとには、その内側面におい
て、後述する第１のパイプ１５のフランジ１７と第２の
パイプ２０のフレア２３とが係合される様に円弧状に形
成された溝１０，１０を有している。尚、第１の固定部
材の貫通孔９及び溝１０と第２の固定部材の貫通孔９及
び溝１０とは、ヒンジ２にて折り曲げた際に対峙する位
置になるものである。

【００１６】また、第１の固定部材３は平板５の側縁部
から、第２の固定部材４は第３面６ｃの側縁部から、各
々ヒンジ２の折曲方向に延びる延出片１１，１１を有す
ると共に、各延出片１１，１１の先端にはクランプ１
２，１２が形成されている。このクランプ１２，１２
は、その先端部において後述する第１のパイプ１５又は
第２のパイプ２０に外嵌できるように内周面が円弧状に
曲折した鉤爪形状に形成されている。尚、第１の固定部
材３のクランプ１２の内周面と第２の固定部材４のクラ
ンプ１２の内周面とは、ヒンジ２にて第１の固定部材３
と第２の固定部材４とを折り曲げた際に同軸線状になる
様に形成されている。

【００１７】そして、この管継手の固定装置１は、図２
及び図４で示される様に第１のパイプ１５と第２のパイ
プ２０とを接続するものであるが、このうち第１のパイ
プ１５は、第２のパイプ２０との接続側において第２の
パイプ２０の標準外径より大きな内径の拡管部１６を有
すると共に更に拡管部１６の先端にフランジ１７が突出
形成されている。また、第２のパイプ２０は、第１のパ
イプ１５との接続側端近傍において環状溝２１が形成さ
れ、この環状溝２１にＯリング２２が装着されていると
共に、環状溝２１より後方側において外径が第１のパイ
プ１５のフランジ１７の外径と略等しいフレア２３が突
出形成されている。

【００１８】次に、図２乃至図４に基づいて第１のパイ
プ１５と第２のパイプ２０との接続及び第１のパイプ１
５及び第２のパイプ２０を車両等の立設した部材（被固
定部材２５）に固定する工程について説明する。

【００１９】まず図２の想像線に示される様に、第１
の固定部材３のクランプ１２で第１のパイプ１５の拡管
部１５より後方部分に外嵌する。次に図２の想像線及
び図４に示される様に、Ｏリング２２が嵌合された第２
のパイプ２０を、フレア２３が第１のパイプ１５のフラ
ンジ１７に当接するまで第１のパイプ１５に挿入する。
この時、第１のパイプ１５のフランジ１７と第２のパイ
プ２０のフレア２３とは、第１の固定部材３の溝１０に
係合させる必要がある。

【００２０】そして、図２の想像線及びに示される
様に、ヒンジ２にて第２の固定部材４を折り曲げて第２
の固定部材４のクランプ１２を第２のパイプ２０のフレ
ア２３より後方側部分に外嵌させる。これに伴い、第２
の固定部材４の溝１０に第１のパイプ１５のフランジ１
７と第２のパイプ２０のフレア２３とが、第２の固定部
材４の溝１０に係合されて、第１のパイプ１５と第２の
パイプ２０とは管継手の固定装置１に仮保持される。ま
た、第１の固定部材３の平板５と第２の固定部材４の水
平部６とが当接し、各々の貫通孔９，９が連通する。

【００２１】更に、図３に示される様に、管継手の固定
装置１の第１の固定部材３の外側面を車体等の被固定部
材２５に当接させ、貫通孔９，９にパイプ１５，２０の
径方向からボルト２６を挿入し、更に被固定部材２５に
固定されたナット２７に螺合させる。

【００２２】これにより、図４に示される様に、管継手
の固定部材１は、第１のパイプ１５と第２のパイプ２０
とを接続すると共に、被固定部材２５に取付けられる。

【００２３】図５において、上記実施の形態とは別の構
成の継手の固定装置１が示されている。この継手の固定
装置１も、薄い円弧状のヒンジ２と、かかるヒンジ２を
境にしてその両側に延びる第１の固定部材３と、第２の
固定部材４とで構成されたものとなっている。

【００２４】その一方で、この継手の固定装置１の第１
及び第２の固定部材３，４は、ヒンジ２の両側に設けら
れていると共に、両固定部材３，４は、共に折曲板
６’，６’’より成っている。

【００２５】このうち、第１の固定部材３の折曲板６’
は、ヒンジ２に連接する第１面６ａと、第１面６ａに対
し直角方向に延びる第２面６ｂと、第２面６ｂに対し直
角方向に延びることにより前記第１面６ａと同方向とな
る第３面６ｃとで構成されれいる。尚、この第２面６ｂ
の長さ２／Ｌは、前記図１に示された折曲板６の第２面
６ｂの長さＬの２分の１、即ちパイプ１５，２０のフラ
ンジ１７、フレア２３の外径の約半分より若干小さな寸
法となっている。

【００２６】これに対し、第２の固定部材４の折曲板
６’’は、ヒンジ２に連接する第１面６ａと、第１面６
ａに対し直角方向に延びる第２面６ｂと、第２面６ｂに
対し直角方向に延びることにより前記第１面６ａと同方
向となる第３面６ｃと、第３面６ｃに対し直角方向に延
びることにより前記第２面６ｂと同方向となる第４面６
ｄと、第４面６ｄに対し直角方向に延びることにより前
記第１面６ａ，第３面６ｃと同方向となる第５面６ｅと
で構成されれいる。

【００２７】この第２面６ｂの長さ２／Ｌは、前記図１
に示された折曲板６の第２面６ｂの長さＬの２分の１、
即ちパイプ１５，２０のフランジ１７、フレア２３の外
径の約半分より若干小さな寸法であると共に、第４面６
ｄの長さＬは、前記図１に示された折曲板６の第２面６
ｂの長さＬと等しい寸法、即ちパイプ１５，２０のフラ
ンジ１７、フレア２３の外径より若干小さな寸法となっ
ている。

【００２８】そして、第１の固定部材３の第３面６ｃの
反ヒンジ側と、第２の固定部材４の第５面６ｅとには、
ボルト２６が挿通される貫通孔９，９が穿たれていると
共に、第１及び第２の固定部材３，４の第３面６ｃ，６
ｃには、第１のパイプ１５のフランジ１７と第２のパイ
プ２０のフレア２３が係合されるように、円弧状に形成
された溝１０，１０が形成されている。

【００２９】また、第１及び第２の固定部材３，４の第
３面６ｃ，６ｃの側端部から、ヒンジ２の折曲方向に延
びる延出片１１，１１が設けられていると共に、各延出
片１１，１１の先端には、前記実施形態と同様なクラン
プ１２，１２が形成されている。

【００３０】かかる管継手の固定部材１の構成として
も、先に述べた図４の管継手の固定部材１の取付け工程
とほぼ同様の工程を経ることにより、固定部材１は、第
１のパイプ１５と第２のパイプ２０とを接続すると共
に、被固定部材２５に取付けることができる。

【００３１】図６において、上述した２つの実施の形態
とは別の構成の継手の固定装置１が示されている。この
継手の固定装置１も、薄い円弧状のヒンジ２と、かかる
ヒンジ２を境にしてその両側に延びる第１の固定部材３
と、第２の固定部材４とで構成されたものとなってい
る。

【００３２】そして、第１の固定部材３及び第２の固定
部材４は、屈曲板ではないが、ヒンジ２に連接する厚板
状のブロック５’と、このブロック５’の反ヒンジ側に
連接する薄板状のブロック５’’とを連接することによ
り、図１に示される屈曲板６の３つの面６ａ，６ｂ，６
ｃと同様の３つの面、即ち図６に示される第１面５ａ乃
至第３面５ｃを各々有するもので、第１面５ａ，５ａに
貫通孔９，９が穿たれると共に、第３面５ｃ，５ｃに第
１のパイプ１５のフランジ１７と第２のパイプ２０のフ
レア２３が係合されるように、円弧状に形成された溝１
０，１０が形成されている。

【００３３】また、第１及び第２の固定部材３，４の第
３面５ｃ，５ｃの側端部から、ヒンジ２の折曲方向に延
びる延出片１１，１１が設けられていると共に、各延出
片１１，１１の先端には、前記実施形態と同様なクラン
プ１２，１２が形成されている。

【００３４】かかる管継手の固定部材１の構成として
も、先に述べた図４の管継手の固定部材１の取付け工程
とほぼ同様の工程を経ることにより、固定部材１は、第
１のパイプ１５と第２のパイプ２０とを接続すると共
に、被固定部材２５に取付けることができる。しかも、
第１の固定部材３と第２の固定部材４とは対称形状をな
しているので、どちらを被固定部材２５との接合面とし
ても良く、これまでの実施形態よりも、より作業性を向
上させることができる。

【００３５】

【発明の効果】以上の様に、請求項１に記載の管継手の
固定装置によれば、挟持手段のクランプ及び溝部に外嵌
された第１のパイプと第２のパイプとを第１の固定部材
と第２の固定部材の溝部で係合させると共に、管継手の
固定装置を被固定部材に固定するにあたって固定手段を
パイプの径方向から螺合させるので、固定手段を締め付
けるためにパイプの径方向のスペースが必要なくなり、
立設した部材に沿った位置で第１のパイプと第２のパイ
プとを接続する場合でも、容易にその接続作業を行うこ
とができる。

【００３６】また、請求項１に記載の管継手によれば、
第１の固定部材と第２の固定部材との固定と同時に被固
定部材への取付けも行うことができるので、パイプを被
固定部材に固定するための固定クリップが不要となり、
部品点数を削減でき、部品コストを低減することが可能
となる。そして、第１の固定部材と第２の固定部材とを
固定する作業とパイプを被固定部材に取り付ける作業と
を一の行為により行うことができるので、工数の減少を
図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、こ管継手の固定装置の全体構成を示す
斜視図である。

【図２】図２は、管継手の固定装置に第１のパイプと第
２のパイプとを係合した後、ヒンジで折り曲げて、第１
のパイプと第２のパイプとを挟持しようとする工程を示
す斜視図である。

【図３】図３は、第１のパイプ及び第２のパイプが仮保
持された管継手の固定装置を被固定部材に固定する工程
を示す斜視図である。

【図４】図４は、同上の管継手の固定装置の断面図であ
る。

【図５】図５は、貫通孔を両端側に形成した管継手の固
定装置の他の実施形態を示す斜視図である。

【図６】図６は、ヒンジを軸として上下を対称形状とし
た管継手の固定装置の他の実施形態を示す斜視図であ
る。

【図７】図７は、従来のパイプが組付けられた状態の管
継手の固定装置とパイプを被固定部材に固定するための
クリップの構成について示す説明図である。

【符号の説明】 １ 管継手の固定装置 ２ ヒンジ ３ 第１の固定部材 ４ 第２の固定部材 ９ 貫通孔 １０ 溝部 １１ 延出片 １２ クランプ １５ 第１のパイプ ２０ 第２のパイプ ２５ 被固定部材 ２６ ボルト ２７ ナット

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ヒンジで結合された第１の固定部材及び
   第２の固定部材に、パイプとの接合方向に互い違いに延
   出してその先端にクランプが設けられた挟持手段と、パ
   イプとの接合方向に形成された弧状の溝部とを設けると
   共に、前記第１及び第２の固定部材を固定し、被固定部
   材に取付ける固定手段を備えることを特徴とする管継手
   の固定装置。