CN104653866A - 卡箍 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车空调管夹持装置,具体是涉及一种卡箍。包括依次垂直连接成“Z”字形的第一夹板、第二夹板和第三夹板,第一夹板与第二夹板之间的连接位置设置有第一凹槽状连接筋,第二夹板与第三夹板之间的连接位置设置有第二凹槽状连接筋,第一夹板背离第二夹板一侧的端部设置有第一通孔,第一通孔的开口端呈“八”字形,第一通孔的封闭端呈正方形,第三夹板的中部设置有呈圆形的第二通孔。通过设置结构新颖独特的卡箍使汽车空调管能够被紧密夹持,通过设置开口端呈“八”字形、封闭端呈正方形的第一通孔结构,实现汽车空调管在被夹紧的同时,对其表面起到较为有效的防护。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车空调管夹持装置,具体是涉及一种卡箍。
背景技术
汽车空调管在安装时,需要用到数个卡箍进行夹持定位,现有的该类卡箍,其缺陷主要在于结构较为复杂,夹持效率不高,使用寿命较短等。
发明内容
针对现有技术中存在的技术问题,本发明的目的在于提供一种卡箍。
为了实现上述目的,本发明所采用的技术方案为:一种卡箍,包括依次垂直连接成“Z”字形的第一夹板、第二夹板和第三夹板,所述第一夹板与第二夹板之间的连接位置设置有第一凹槽状连接筋,所述第二夹板与第三夹板之间的连接位置设置有第二凹槽状连接筋,所述第一夹板背离第二夹板一侧的端部设置有第一通孔,所述第一通孔的开口端呈“八”字形,第一通孔的封闭端呈正方形,所述第三夹板的中部设置有呈圆形的第二通孔。
进一步的,所述第三夹板背离第二夹板一侧的端部设置有与其相垂直的第四夹板,所述第四夹板与第二夹板相互平行且延伸方向相反,所述第四夹板的面积小于第三夹板的面积。
本发明的卡箍,其有益效果表现在:
通过设置结构新颖独特的卡箍使汽车空调管能够被紧密夹持,通过设置开口端呈“八”字形、封闭端呈正方形的第一通孔结构,实现汽车空调管在被夹紧的同时,对其表面起到较为有效的防护。
附图说明
图1为本发明卡箍的结构示意图。
图2为图1中的A向视图。
图3为图1中的B向视图。
具体实施方式
为进一步描述本发明,下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。图1—3所示的一种卡箍,包括依次垂直连接成“Z”字形的第一夹板10、第二夹板20和第三夹板30,第一夹板10与第二夹板20之间的连接位置设置有第一凹槽状连接筋11,第二夹板20与第三夹板30之间的连接位置设置有第二凹槽状连接筋21,第一夹板10背离第二夹板20一侧的端部设置有第一通孔12,第一通孔12的开口端呈“八”字形,第一通孔12的封闭端呈正方形,第三夹板30的中部设置有呈圆形的第二通孔31。
第三夹板30背离第二夹板20一侧的端部设置有与其相垂直的第四夹板40,第四夹板40与第二夹板20相互平行且延伸方向相反,第四夹板40的面积小于第三夹板30的面积。
以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明,所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种卡箍,其特征在于:包括依次垂直连接成“Z”字形的第一夹板(10)、第二夹板(20)和第三夹板(30),所述第一夹板(10)与第二夹板(20)之间的连接位置设置有第一凹槽状连接筋(11),所述第二夹板(20)与第三夹板(30)之间的连接位置设置有第二凹槽状连接筋(21),所述第一夹板(10)背离第二夹板(20)一侧的端部设置有第一通孔(12),所述第一通孔(12)的开口端呈“八”字形,第一通孔(12)的封闭端呈正方形,所述第三夹板(30)的中部设置有呈圆形的第二通孔(31)。
2.根据权利要求1所述的卡箍,其特征在于:所述第三夹板(30)背离第二夹板(20)一侧的端部设置有与其相垂直的第四夹板(40),所述第四夹板(40)与第二夹板(20)相互平行且延伸方向相反,所述第四夹板(40)的面积小于第三夹板(30)的面积。
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