JPH092780A - ジャッキアップ付ジブ式走行クレーン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ジブの長さの短いジブクレーンを少い台数使
用しながら広い作業範囲をカバーできるジャッキアップ
付ジブ式走行クレーンを提供する。また作業環境を良く
する仮設屋根を提供する。 【構成】 柱に副って昇降する１対のジャッキアップ装
置内をガーダで連結し、該ガーダ上を走行するジブクレ
ーンを設ける。また該ガーダに開閉可能な仮設屋根を取
り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、建物の建築などのため
荷物の揚げ降ろしを行うと共に自身で柱を継ぎ足しつつ
その柱に副って昇降するジャッキアップ付ジブクレーン
に係り、特にジブクレーンがガーダに副って走行するジ
ャッキアップ付ジブ式走行クレーンに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来建物などの建築のため各種のクライ
ミングクレーンが使用される。クライミングクレーンに
は水平ジブ式クライミングクレーンと起伏ジブ式クライ
ミングクレーンがある。狭い場所にも隣接して設置でき
ることや後部旋回半径が小さいことなどから起伏ジブ式
クライミングクレーンが広く使用されている。クライミ
ング方式には基礎または鉄骨フレーム上に架台を据付
け、上部のクレーンがマストを継ぎ足しながら上昇する
定置クライミング方式と、架台を構築物の床に預けなが
ら架台、マスト等のクレーン全体が上昇するフロアクラ
イミング方式がある。さらに仕口を有する建物の主柱に
副って上昇するクライミングクレーン（特開平５─７１
１６６）もある。

【０００３】以下定置クライミング方式の起伏ジブ式ク
ライミングクレーンについて説明する。図１７はかかる
起伏ジブ式クライミングクレーンの正面図である。図に
おいてａはマスト、ｂはジブ、ｃは旋回フレーム、ｄは
旋回装置、ｅは巻上装置、ｆは起伏装置、ｇは架台、ｈ
はフック、ｉは運転室、ｊはガイサポート、Ｒは最大半
径である。マストの継ぎ足しはフックｈによってマスト
ａを構成する部材を吊り上げ、ジブｂをほぼ垂直に立て
て、マストａ上に乗せて接合することにより行う。

【０００４】旋回フレームｃの上昇方法につき以下説明
する。図１８は昇降用のジャッキアップ装置の正面図で
ある。図において、ａはマスト、ｃは旋回フレーム、ｋ
は上部昇降フレーム、ｕは下部昇降フレーム、ｍは上部
カンヌキ、ｍ₁ は上部カンヌキシリンダ、ｎは下部カン
ヌキ、ｎ₁ は下部カンヌキシリンダ、ｐは昇降シリン
ダ、ｑはガイドマスト、ｒは油圧パワーユニット、ｓは
制御盤、ｔはジャッキアップ装置全体である。図に示す
ように旋回フレームｃはガイドマストｑを介して上部昇
降フレームｋと旋回可能に、かつ上下方向の距離が一定
に連結されている。上部昇降フレームｋと下部昇降フレ
ームｌは昇降シリンダｐを介し連結されている。

【０００５】次に上昇のやり方を説明する。先ず図のよ
うに上部カンヌキｍを上部カンヌキシリンダｍ₁ により
マストａから抜き退避の位置にする。また下部カンヌキ
ｎはマストに挿入した位置にしておく。次に昇降シリン
ダｐを伸長させて上部昇降フレームｋを上昇させる。上
昇させた状態で上部カンヌキｍを上部カンヌキシリンダ
ｍ₁ によりマストａに挿入する。その状態で下部カンヌ
キｎを下部カンヌキシリンダｎ₁ によりマストから抜
き、退避の位置とする。次に昇降シリンダｐを縮めて下
部昇降フレームｕを上昇させる。上昇が完了したら下部
カンヌキｎを下部カンヌキシリンダｎ₁ によりマストａ
に挿入して、上昇が完了する。

【０００６】かかる起伏ジブ式クライミングクレーンを
用いて建物を建設するときは、最大半径Ｒの円（作業
円）内に建物の水平投影面が入るだけでなく建物の外壁
を施行するために建物の外壁の外側に更に３ｍ程度の余
裕を持たなければならない。クライミングクレーンの台
数と最大半径Ｒはかかる観点から決定される。

【０００７】一方建物の建設時の作業環境を良くし全天
候で作業するため、建設中の建物の上に屋根をかけた
り、屋根および屋根から垂下される側壁を有する覆いを
かけることが提案されている。例えば特開平５─３１１
８８３には建設中の建物を覆う屋根と屋根から垂下され
る側壁を有する構造物が示されている。該構造物は構造
物内に設けたレール上を走行する天井走行クレーンを有
している。該構造物は建物の外側の主柱を利用してジャ
ッキアップ装置により上昇するようになっている。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】以上述べた従来のクラ
イミングクレーンは、水平方向には設置位置が固定され
ているので、大きな建物については最大半径を大きくす
るか設置台数を増やすかせねばならない。クライミング
クレーンの能力は最大半径Ｒと吊上荷重により決るので
最大半径Ｒを大きくするためにはクレーンの能力を大き
くせねばならず、高価になる。またクレーンの台数を増
やすことも同様に高価になる。さらに従来の起伏ジブ式
クライミングクレーンで、旋回フレームｃへのジブｂの
枢着部は、マストの継ぎ足しを行うため、図１７に示す
ように旋回フレームの起伏装置ｆ寄りに設けねばならな
い。従ってジブを旋回フレームのフックｈ寄りに枢着し
た場合に比べてジブの長さが大巾に長くなる。

【０００９】また特開平５─３１１８８３に示されるよ
うな全天候型の覆いは装置が大規模であり、従って高価
となる。

【００１０】本発明は、上記問題点に鑑み案出されたも
ので、ジブの長さが短く能力の小さなクレーンで広い作
業面をカバーできるジャッキアップ付ジブ式走行クレー
ンを提供することを目的とするものであり、さらに建設
中の建物を覆う簡易な屋根を有するジャッキアップ付ジ
ブ式走行クレーンを提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本願の内、請求項１の発明のジャッキアップ付ジブ式走
行クレーンは、建設中の建造物の柱または建設中の建造
物に副って立設された独立の柱を抱くように設けられ、
該柱に副って昇降する１対のジャッキアップ装置と、該
ジャッキアップ装置間を両端に設けたピンにより連結す
るガーダと、該ガーダ上に設けられたレールと、該レー
ル上を走行するトロリと、トロリ上に設けられたジブク
レーンからなることを特徴とする。

【００１２】また請求項２の発明のジャッキアップ付ジ
ブ式走行クレーンは、建設中の建造物を覆うように、上
記ガーダに取りつけられた仮設屋根を有し、該仮設屋根
はガーダに副って移動して開閉可能となっている。

【００１３】

【作用】１対のジャッキアップ装置間をガーダで連結
し、ガーダ上をジブクレーンが走行するようにしたので
クレーンのジブの長さが短くても広い範囲の吊り上げ作
業をカバーすることができる。従ってクレーンの能力が
小さくてもよい。またガーダから開閉可能の仮設屋根を
張り出すようにしたので、該屋根はガーダと共に昇降
し、屋根用の昇降装置は不要となる。

【００１４】

【実施例】以下本発明の一実施例について図面を参照し
つつ説明する。図１は本発明のジャッキアップ付ジブ式
走行クレーンを建設中の建物の主柱に取り付けた状態を
示す正面図である。図において１は建物の主柱８を抱く
ように設けられ柱８に副って昇降するジャッキアップ装
置、２はガーダ、３はガーダの両端に設けられガーダ２
とジャッキアップ装置１を連結するピン、４はガーダ２
上に設けられたレール、５はレール４を走行するトロ
リ、６はトロリ５上に旋回可能に設けられたジブクレー
ンである。ジブクレーン６はトロリ５に固定された台５
ａに旋回可能に設けられた旋回フレーム６ａを有してい
る。旋回フレーム６ａは旋回装置６ｅにより駆動され
る。旋回フレーム６ａの端部６ｃにはピンを介してジブ
６ｂが起伏可能に取りつけられている。ジブ６ｂ先端に
は吊りワイヤを介してフック６ｄが吊持されている。尚
６ｆは巻上装置、６ｇは起伏装置である。

【００１５】７は建築中の建物であり主柱８と梁１０と
を有している。主柱８と梁１０は主柱に設けられた仕口
（または連結材）９を介して接続される。ジャッキアッ
プ装置は後に述べるように仕口９を利用して昇降する
が、その際梁１０は昇降に邪魔なのでジャッキアップ装
置の昇降する領域には梁１０は設けない。

【００１６】次にジャッキアップ装置１について説明す
る。図２はジャッキアップ装置１の正面図である。図中
１ａは主フレーム、１ｂは頂部昇降フレーム、１ｃは昇
降用シリンダ、１ｄはシリンダブラケット、１ｅ，１ｆ
はガイドローラ、１ｇは作業用カンヌキ、１ｈは昇降用
カンヌキである。主フレーム１ａは柱８を抱く箱状に形
成されており、主フレーム１ａに設けられたガイドロー
ラ１ｅを介して柱８に係合し、昇降自在となっている。
頂部昇降フレーム１ｂは口字状に形成され、頂部昇降フ
レーム１ｂに設けられたガイドローラ１ｆを介して柱８
に係合し、昇降自在となっている。主フレーム１ａと頂
部昇降フレーム１ｂとは２本の昇降シリンダ１ｃを介し
て連結されている。昇降シリンダ１ｃの下端が主フレー
ム１ａ下面から垂下して設けられたシリンダブラケット
１ｄにピン結合され、昇降シリンダ１ｃのピストンロッ
ド上端が頂部昇降フレーム１ｂにピン結合されている。

【００１７】主フレーム１ａの上面には前後２本の作業
用カンヌキ１ｇが抜き差し自在に設けられており、作業
用カンヌキ１ｇの下面が柱８の前後面に設けられた仕口
９の上面に当接することにより作業中のジャッキアップ
装置１を支持するようになっている。昇降フレーム１ｂ
の上面には１本の昇降用カンヌキ１ｈが抜き差し自在に
設けられており、昇降用カンヌキ１ｈの下面が柱８の側
面に設けられたブラケット８ａ（図１５参照）上面に当
接して昇降中のジャッキアップ装置１を支持する。図３
はジャッキアップ装置１の部分側面図である。図中１ｉ
は主フレーム１ａの上部から前後方向に張り出して設け
られた１対のブラケットでありガーダ２と連結する１対
のピン３を支持している。

【００１８】図４はジャッキアップ付ジブ式走行クレー
ンの全体平面図である。図のようにガーダ２は前後２本
のビーム２ａ，２ａよりなり、ビーム２ａはピン３を介
してジャッキアップ装置１と連結されている。ガーダ２
上面にはレール４が設けられている。

【００１９】次にトロリ５につき説明する。図５および
図６はそれぞれトロリ５の正面図および側面図である。
図において、５ａはジブクレーン６の旋回フレーム６ａ
を支持する台、５ｂは台５ａを支持するフレーム、５ｃ
は走行車輪でフレーム５ｂの前後左右に４個設けられて
いる。フレーム５ｂは前後２本のビーム５ｅ，５ｅとビ
ーム５ｅ，５ｅを連結する左右２本のビーム５ｄ，５ｄ
を井桁状に組合わせて形成される。フレーム５ｂから前
後左右４本のブラケット５ｆが垂下して設けられ、ブラ
ケット５ｆ下端からそれぞれ保持車輪５ｇが張り出して
設けられている。保持車輪５ｇはガーダ２のビーム２ａ
下面と当接しており、走行車輪５ｃと保持車輪５ｇと
で、ビーム２ａを挟むことにより、ジブクレーン６の転
倒モーメントに対抗している。

【００２０】５ｉはトロリ５の走行装置で、フレーム５
ｂに取りつけた駆動モータの先端のピニオンとガーダ２
上面に設けたラックとを噛合させて走行するようになっ
ている。６ｅはジブクレーン６を旋回させる旋回装置
で、トロリ５の台５ａに取り付けられたモータ先端のピ
ニオンとジブクレーン６の旋回フレーム６ａに設けた大
歯車とを噛合させ旋回させるようになっている。

【００２１】次に請求項２記載の発明の仮設屋根につい
て説明する。図７はジャッキアップ付ジブ式走行クレー
ン１４のガーダ２に取り付けられた仮設屋根を示す平面
図であり、図８は同じく仮設屋根の側面図である。図中
１１は仮設屋根、１２は片持式の仮設屋根、１３は両持
式の仮設屋根、１５はガーダ２の両ビーム２ａ，２ａ間
に設けた仮設屋根である。

【００２２】図９は片持式の仮設屋根の側面図である。
図中２ａはガーダ２のビーム、２ｂはビーム２ａの側面
から張り出した複数のブラケット、２ｃはブラケット２
ｂにより支持され、断面円形で、ビーム２ａに平行に設
けられた下部レール、２ｄは同じく上部レールである。
１２ａは垂直のロッドであり、ロッド１２ａの下端に
は、下部レール２ｃの上面および両側面と当接するガイ
ドローラ１２ｃが、下部レール２ｃの長手方向にそれぞ
れ２個ずつ並んで設けられている。ロッド１２ａの上端
には上部レールの両側面を挟むように各１個のガイドロ
ーラ１２ｄが設けられている。ロッド１２ａからはトラ
ス構造の骨１２ｂが張り出している。骨１２ｂはガーダ
２の長手方向に多数並んで配設されており、骨１２ｂ上
面には骨１２ｂを連結してカンバス１２ｋが張設されて
いる。

【００２３】図１０は図９のＡ−Ａ矢視図である。図に
示すようにロッド１２ａ間はＸ字状のリンク１２ｇで連
結されている。Ｘ字状のリンク１２ｇは中央が互いにピ
ンで連結され、下端は固定のピン１２ｊでロッド１２ａ
の下端と連結され、上端は平行リンク１２ｈとピンで連
結されている。平行リンク１２ｈはガイド１２ｉ内を昇
降自在となっている。かかるリンク装置により、ロッド
１２ａは一斉に接近またはは離隔するようになってい
る。片持屋根１２の端部のロッド１２ａのガイドローラ
１２ｆには走行装置が設けられている。図１１は走行装
置１２ｅの側面図である。走行装置１２ｅは先端にピニ
オンを有するモータ１２ｍと、側面にギヤを有するガイ
ドローラ１２ｆとからなり、ギヤとピニオンが噛合して
いて、モータ１２ｍを回転させることによりロッド１２
ａがレール２ｃ，２ｄに副って走行する。

【００２４】図１２は両持屋根１３の側面図である。図
中１３ａは両持屋根の骨である。骨１３ａはトラス構造
であり、山形に形成された胴部１３ｂと、胴部１３ｂの
両端に垂下して設けられた脚部１３ｃとからなり、脚部
１３ｃ下端に片持屋根１２のロッド１２ａ下端に設けら
れているのと同様のガイドローラ１３ｄを有している。
骨１３ａ上面には骨１３ａを連結してカンバス１３ｅが
張設されている。両持屋根１３には片持屋根１２のよう
な転倒モーメントが働かないので、下部レール２ｃのみ
でよく、片持屋根１２に必要な上部レール２ｄは不要で
ある。これ以外には片持屋根と同様な構造なので説明は
省略する。

【００２５】次に本発明のジャッキアップ付ジブ式走行
クレーンによる柱の継ぎ足しおよび昇降のやり方につい
て説明する。図１３、図１４、図１５および図１６はク
レーンの作業状態を示す正面図である。

【００２６】図１３は１本目の柱の継ぎ足しが完了し、
２本目の柱を吊り上げた状態を示している。図１４は２
本目の柱の継ぎ足しが完了した状態を示している。図１
５および図１６はクレーンの上昇のやり方を示すもので
あり、図１５では主フレーム１ａを固定した状態で頂部
昇降フレーム１ｂを上昇させ、昇降用カンヌキ１ｈを押
し込んで頂部昇降フレーム１ｂを固定した状態を示して
いる。尚８ａは昇降用カンヌキ１ｈと係合するブラケッ
トを示している。図１６は頂部昇降フレーム１ｂを固定
した状態で作業用カンヌキ１ｇを抜き昇降シリンダ１ｃ
を作動して主フレーム１ａを上昇させ、作業用カンヌキ
１ｇを再び押し込んで主フレーム１ａを固定した状態を
示している。

【００２７】尚本発明は上記実施例に限定されるもので
はなく、特許請求の範囲内で種々の変形が可能である。
例えばジャッキアップ装置１が昇降する柱は建物７の柱
８に限らず建物に副って立設された独立の柱またはマス
トでもよい。また仮設屋根は実施例では両持屋根の両側
に片持屋根を設けているが、ジャッキアップ付ジブ式走
行クレーンが１台の場合にはその両側に片持屋根を設け
るようにしてもよい。またクレーンを建物の両端に設け
る場合には両持屋根だけを設ければよい。

【００２８】

【発明の効果】以上述べたように本願の第１発明のジャ
ッキアップ付ジブ式走行クレーンは１対のジャッキアッ
プ装置間を連結するガーダ上をジブクレーンが走行する
ようになっているので以下の効果がある。 （１）ジブの長さが短くても作業範囲が大きく取れる。 （２）ジブの長さを短くできるのでクレーンの能力が小
さくてよく安価になる。 （３）ジブを柱またはマスト継ぎ足しのため従来のクラ
イミングクレーンのように垂直に近く立てる必要がない
ので、安定した作業ができる。

【００２９】また本願の第２発明のジャッキアップ付ジ
ブ式走行クレーンは開閉式の仮設屋根をガーダに取りつ
けたので、仮設屋根を独自に昇降させる装置が不要とな
り、建設作業環境の改善を容易かつ安価に行うことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のジャッキアップ付ジブ式走行クレーン
のー全体正面図である。

【図２】ジャッキアップ装置の正面図である。

【図３】ジャッキアップ装置の部分側面図である。

【図４】本発明のジャッキアップ付ジブ式走行クレーン
のジブクレーン部分を除く平面図である。

【図５】トロリの正面図である。

【図６】トロリの側面図である。

【図７】仮設屋根の平面図である。

【図８】仮設屋根の側面図である。

【図９】片持式仮設屋根の側面図である。

【図１０】図９のＡ−Ａ矢視図である。

【図１１】仮設屋根の走行装置の側面図である。

【図１２】両持式仮設屋根の側面図である。

【図１３】本発明のジャッキアップ付ジブ式走行クレー
ンの作業状態を示す正面図である。

【図１４】本発明のジャッキアップ付ジブ式走行クレー
ンの作業状態を示す正面図である。

【図１５】本発明のジャッキアップ付ジブ式走行クレー
ンの作業状態を示す正面図である。

【図１６】本発明のジャッキアップ付ジブ式走行クレー
ンの作業状態を示す正面図である。

【図１７】従来の起伏ジブ式クライミングクレーンの正
面図である。

【図１８】従来のクライミングクレーンのジャッキアッ
プ装置の正面図である。

【符号の説明】

１ ジャッキアップ装置 ２ ガーダ ３ ピン ４ レール ５ トロリ ６ ジブクレーン １１ 仮設屋根

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 星野 修二 東京都江東区豊洲３丁目１番15号 石川島 播磨重工業株式会社東二テクニカルセンタ ー内 (72)発明者 大野 俊孝 東京都江東区豊洲３丁目１番15号 石川島 播磨重工業株式会社東二テクニカルセンタ ー内 (72)発明者 橋爪 武男 東京都江東区豊洲３丁目１番15号 石川島 播磨重工業株式会社東二テクニカルセンタ ー内 (72)発明者 山岸 晴久 東京都江東区豊洲３丁目１番15号 石川島 播磨重工業株式会社東二テクニカルセンタ ー内 (72)発明者 岡野 茂 東京都中央区明石町６番４号 石川島運搬 機械株式会社内 (72)発明者 田中 正吉 東京都中央区明石町６番４号 石川島運搬 機械株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 建設中の建造物の柱または建設中の建造
   物に副って立設された独立の柱を抱くように設けられ、
   該柱に副って昇降する１対のジャッキアップ装置と、該
   ジャッキアップ装置間を両端に設けたピンにより連結す
   るガーダと、該ガーダ上に設けられたレールと、該レー
   ル上を走行するトロリと、トロリ上に設けられたジブク
   レーンからなることを特徴とするジャッキアップ付ジブ
   式走行クレーン。
2. 【請求項２】 建設中の建造物を覆うように、上記ガー
   ダに取りつけられた仮設屋根を有し、該仮設屋根はガー
   ダに副って移動して開閉可能となっている請求項１記載
   のジャッキアップ付ジブ式走行クレーン。