JPH09240968A - エレベーターの乗場扉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 扉連結カムと連結ローラーとの間に隙間があ
っても、エレベーターの乗場扉を乗場扉レールに沿って
開または閉方向の最終端まで移動させ、確実に押し付け
固定し、エレベーターの運航を円滑に行うことができ
る。 【解決手段】 乗場扉８の上部に１個の検出子１３を固
設し、その上方の固定部分に、前記検出子の接近を感知
する２個の近接センサー１５と、検出子を吸引する２個
の電磁石１６とを設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、エレベーターの
二重扉連続機構に遊びがあっても、従動側である乗場扉
を正規の最終端まで移動させ、確実に固定保持すること
ができるエレベーターの乗場扉装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、エレベーターは、人や荷物を載
せるためのかごをロープにより懸垂したり、油圧シリン
ダーで押し上げるなどの方法により、建物等の内部に設
けられた走行塔内を走行レールに案内されて移動するよ
うに構成されている。かごには人や荷物が出入りするた
めのかご扉が設けられ、一方建物の各階の、かご扉の停
止位置に対応する出入口には、乗場扉が設けられてい
る。

【０００３】図３は、このようなかご扉１を開閉するた
めの構成を示す説明図である。図において、かご扉１の
上部には２個のかご扉ローラー２が設けられ、かご扉レ
ール３上を転動することにより、かご扉１を左右に滑ら
かに移動させ、かご扉１を開閉するように形成されてい
る。また、かご扉１の上部には、所定の間隔を保って上
下方向に配置された２個の棒状突起部からなる扉連結カ
ム４が設けられ、かご扉１の移動によって後述する乗場
扉を従動制御している。さらに、かご扉１の一方の扉連
結カム４には、左または右に回転することによりかご扉
１を移動させ開閉するクランク部５ａを備えた扉駆動装
置５が連動配置されており、扉駆動装置５は扉駆動装置
制御部６により駆動制御されるようになっている。７
は、かご扉１の開閉状態を検出する扉監視スイッチであ
る。

【０００４】一方、乗場扉８は、図４に示すように、上
部に２個の乗場扉ローラー９が設けられ、乗場扉レール
１０上の転動により乗場扉８を左右に滑らかに移動、開
閉可能とする。また、乗場扉８の上部には、前記かご扉
１に設けられた扉連結カム４に係合可能な位置に連結ロ
ーラー１１が設けられており、扉連結カム４と共に二重
扉従動係合機構を構成している。１２は、かご扉１の開
閉状態を検出する乗場扉監視スイッチである。

【０００５】かご扉１は、扉駆動装置制御部６からの指
令に基づき、扉駆動装置５により駆動され、乗場扉８
は、連結ローラー１１がかご扉１の扉連結カム４に係合
することにより、かご扉１の駆動力で従動的に開閉され
る。

【０００６】図５に示すように、かご扉１に連動して乗
場扉８を移動させる、二重扉従動係合機構としての扉連
結カム４と連結ローラー１１との間には、かご扉１と乗
場扉８との間に、若干の遊びを持たせるために隙間Ｂが
設けられている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】従来のエレベーターの
乗場扉装置は、以上のように、扉連結カム４と連結ロー
ラー１１との間に隙間Ｂが設けられているので、かご扉
１による駆動は、乗場扉８が乗場扉レール１０の最終位
置Ａに到達する手前で完了してしまう。したがって、上
記構成の従来の装置にあっては、開閉時に乗場扉８を最
終端まで移動させることができず、本来働くべき乗場扉
監視スイッチ１２が正常に働かないので、エレベーター
の運航に支障を来すという問題点があった。

【０００８】したがって、この発明が解決しようとする
課題は、扉連結カム４と連結ローラー１１との間に遊び
（隙間）があっても、エレベーターの乗場扉８を乗場扉
レール１０に沿って開または閉方向の最終端まで移動さ
せ、確実に押し付け固定し、エレベーターの運航を円滑
に行うことができるエレベーターの乗場扉開閉装置を得
ることである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
わるエレベーターの乗場扉装置は、乗場扉レールに沿っ
て水平移動し開閉するように形成された乗場扉と、この
乗場扉の開閉状態を監視する乗場扉監視スイッチと、か
ご扉の動きに連動させて乗場扉を従動的に開閉させる二
重扉従動係合機構とを備え、乗場扉の上部に１個の検出
子を固設し、その上方の固定部分に、ほぼ乗場扉の開閉
移動距離だけ間隔をおいて、前記検出子の接近を感知す
る２個の近接センサーと、前記検出子を吸引する２個の
電磁石とを設けて構成される。

【００１０】従って、この発明に係わるエレベーターの
乗場扉装置は、乗場扉の開動作時、扉全開真近で乗場扉
の上部に設けられた１個の検出子が近接センサーに接近
すると、その上方の固定部分に設けられた２個の近接セ
ンサーの中の一方が前記検出子の接近を感知し、その出
力信号により一方の電磁石を励磁して前記検出子を吸引
する。その結果、扉連結カムと連結ローラーとの間に隙
間があっても、かご扉からの駆動力の伝達の有無に無関
係に、エレベーターの乗場扉を乗場扉レールに沿って開
方向の最終端まで確実に移動させ、押し付け固定するこ
とができる。

【００１１】また、乗場扉の閉動作時も同様に、検出子
が２個の近接センサーの中の他方に接近し、その接近を
感知したことを示す出力信号により他方の電磁石を励磁
して前記検出子を吸引する。その結果、扉連結カムと連
結ローラーとの間に隙間があっても、かご扉からの駆動
力の伝達の有無に無関係に、エレベーターの乗場扉を乗
場扉レールに沿って閉方向の最終端まで移動させ、確実
に押し付け固定することができる。

【００１２】また、この発明の請求項２に係わるエレベ
ーターの乗場扉装置は、乗場扉の上部の両端部付近に各
１個の検出子を固設し、その上方の固定部分の、乗場扉
が全開または全閉状態にあるときに前記検出子が位置す
る部分に対応する位置に、前記検出子の接近を感知する
１個の近接センサーと、前記検出子を吸引する２個また
は１個の電磁石とを設けて構成される。

【００１３】従って、この発明の請求項２に係わるエレ
ベーターの乗場扉装置は、乗場扉の開または閉動作時、
乗場扉の上部の両端部に各１個設けられた検出子の中の
一方の接近を、その上方の固定部分に設けられた１個の
近接センサーが感知すると、その出力信号に基づき電磁
石が励磁され、前記検出子を吸引する。したがって、か
ご扉からの駆動力の伝達の有無に無関係に、エレベータ
ーの乗場扉を乗場扉レールに沿って、開または閉方向の
最終端まで移動させ、確実に押し付け固定することがで
きる。

【００１４】

【発明の実施の形態例】

実施の形態例１．以下、この発明の一実施の形態例を図
１〜図２を参照して説明する。図１においても、図３に
示す従来例と同様に、乗場扉８に回転可能に軸支された
乗場扉ローラー９が乗場扉レール１０に沿って転動する
ことにより、乗場扉８が水平方向に移動し開閉するよう
に形成されている。また、乗場扉８の開閉状態を監視す
る乗場扉監視スイッチ１２と、かご扉の動きに連動して
乗場扉８を従動的に開閉させる、前記従来例と同様の二
重扉従動係合機構を備えている。

【００１５】乗場扉８の上部には、磁性体で形成した１
個の検出子１３が設けられている。また、その上方の乗
場扉開閉装置内の固定部分１４には、ほぼ乗場扉８の開
閉移動距離だけ間隔をおいて、前記検出子１３の接近を
感知する２個の近接センサー１５と、検出子１３を吸引
する２個の電磁石１６とが設けられている。１７は、近
接センサー１５と電磁石１６を動作させるための電力を
供給すると共に、近接センサー１５から出力される、信
号即ち検出子１３が接近したことを知らせる信号により
電磁石１６を動作させる働きをする制御部である。

【００１６】次に、本実施例の動作について説明する。
乗場扉８がかご扉１により従動的に動かされ、いずれか
の近接センサー１５が検出子１３を検知すると、制御部
１７がいずれかの電磁石１６を励磁するように指令し、
電磁石１６は磁性体からなる検出子１３を吸引可能な状
態になる。従って、乗場扉８が乗場扉レール１０の最終
端に近付き、扉連結カム４と連結ローラー１１との間に
隙間があるためにかご扉１の駆動力が乗場扉８に伝達さ
れない状態になっても、検出子１３が電磁石１６に吸引
され、かご扉１の駆動力の有無に関係なく、乗場扉レー
ル１０の最終端まで確実に移動し、押し付け固定され、
一時的に確実に全開または全閉状態に保たれる。

【００１７】実施の形態例２．なお、上記実施の形態例
１においては、１個の検出子１３と、２個の近接センサ
ー１５と、検出子１３を吸引する２個の電磁石１６とを
備える構成であったが、乗場扉の上部の両端部付近に各
１個ずつ合計２個の検出子を固設し、上方の固定部分
に、前記検出子の接近を感知する近接センサー１個と、
前記検出子を吸引する２個の電磁石とを設ける構成にし
てもよい。また、電磁石の吸引部の形状と検出子の取り
付け位置を工夫することにより、電磁石の数を１個にす
ることもできる。

【００１８】本実施の形態例によれば、乗場扉の開また
は閉動作時、乗場扉の上部の両端部付近に各１個設けら
れた検出子の中のいずれか一方の接近を、その上方の固
定部分に設けられた近接センサーが感知する。そして、
近接センサーが感知して出力した信号に基づき電磁石を
励磁することにより、前記検出子を吸引する。したがっ
て、かご扉からの駆動力の伝達の有無に無関係に、エレ
ベーターの乗場扉を乗場扉レールに沿って、開または閉
方向の最終端まで移動させ、確実に押し付け固定するこ
とができる。

【００１９】また、近接センサーと電磁石の使用数をそ
れぞれ１個にすることにより、構造を一層簡素化し、コ
ストの低減を図ることができる。

【００２０】

【発明の効果】以上述べたように、この発明によれば、
乗場扉の上部に１個の検出子を設け、その上方の固定部
分に、前記検出子の接近を感知する２個の近接センサー
と、検出子を吸引する２個の電磁石とを設ける構成によ
り、二重扉従動係合機構としての扉連結カムと連結ロー
ラーとの間に隙間があっても、エレベーターの乗場扉を
乗場扉レールに沿って開または閉方向の最終端まで移動
させ、確実に押し付け固定し、乗場扉監視スイッチを確
実に動作させて、エレベーターの運航を円滑に行うこと
ができる。

【００２１】また、１個の検出子で乗場扉の開側と閉側
との保持ができるので、構造が簡略化できるとともに、
近接センサーが検出子の接近を感知したときにだけ電磁
石が動作するので、むだな電力消費をなくすことができ
る。

【００２２】また、乗場扉の上部の両端部に各１個の検
出子を設け、その上方の固定部分に、前記検出子の接近
を感知する１個の近接センサーと、前記検出子を吸引す
る２個または１個の電磁石とを設ける構成により、構造
を一層簡素化しコストの低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明によるエレベーターの乗場扉装置の
一実施の形態例の構成を示す正面説明図である。

【図２】 図１の装置において、乗場扉が全開の状態を
示す正面説明図である。

【図３】 従来のエレベーターのかご扉周辺の構成を示
す正面説明図である。

【図４】 従来のエレベーターの乗場扉周辺の構成を示
す正面説明図である。

【図５】 かご扉に乗場扉を従動させる二重扉従動係合
機構の上面説明図である。

【図６】 図５において、かご扉と乗場扉とが開きつつ
ある状態の二重扉従動係合機構の上面説明図である。

【図７】 同じく、かご扉と乗場扉とが閉じつつある状
態の二重扉従動係合機構の上面説明図である。

【符号の説明】

１ かご扉、２ かご扉ローラー、３ かご扉レール、
４ 扉連結カム、５扉駆動装置、６ 扉駆動装置制御
部、７ 扉監視スイッチ、８ 乗場扉、９ 乗場扉ロー
ラー、１０ 乗場扉レール、１１ 連結ローラー、１２
乗場扉監視スイッチ、１３ 検出子、１４ 固定部
分、１５ 近接センサー、１６ 電磁石、１７ 制御
部。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 乗場扉レールに沿って水平移動し開閉す
   るように形成された乗場扉と、この乗場扉の開閉状態を
   監視する乗場扉監視スイッチと、かご扉の動きに連動さ
   せて乗場扉を従動的に開閉させる二重扉従動係合機構と
   を備えるエレベーターの乗場扉装置において、乗場扉の
   上部に１個の検出子を固設し、その上方の固定部分に、
   ほぼ乗場扉の開閉移動距離だけ間隔をおいて、前記検出
   子の接近を感知する２個の近接センサーと、前記検出子
   を吸引する２個の電磁石とを設けたことを特徴とするエ
   レベーターの乗場扉装置。
2. 【請求項２】 乗場扉レールに沿って水平移動し開閉す
   るように形成された乗場扉と、この乗場扉の開閉状態を
   監視する乗場扉監視スイッチと、かご扉の動きに連動さ
   せて乗場扉を従動的に開閉させる二重扉従動係合機構と
   を備えるエレベーターの乗場扉装置において、前記乗場
   扉の上部の両端部付近に各１個の検出子を固設し、その
   上方の固定部分の、乗場扉が全開または全閉状態にある
   ときに前記検出子が位置する部分に対応する位置に、前
   記検出子の接近を感知する１個の近接センサーと、前記
   検出子を吸引する２個または１個の電磁石とを設けたこ
   とを特徴とするエレベーターの乗場扉装置。