JPH09240410A - エアバッグ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】固定の支持部材に固定されるハウジングに設け
られたリテーナに、破断を容易として薄肉に形成された
破断部を略中央部に有して前記ハウジングの開口部を覆
うリッドがフローティング支持され、ハウジング内に
は、インフレータが収納、固定されるとともに、該イン
フレータからの高圧ガスによるインフレータとは反対側
への展開を可能としたバッグが折畳み状態で収納される
エアバッグ装置において、リッドのフローティング支持
構造を活かしつつリッドの中央部の剛性を高める。 【解決手段】リッド１６側に膨らんで該リッド１６の内
面の略中央部に接触する円弧部２０ｂ₁ を有するととも
にバッグ１４の展開に応じて破断することを可能とした
カバー２０₁ が、バッグ１４の折畳み状態ではリッド１
６との相対移動を規制されてリッド１６内に収納され
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、固定の支持部材に
固定されるハウジングに設けられたリテーナに、破断を
容易として薄肉に形成された破断部を略中央部に有して
前記ハウジングの開口部を覆うリッドがフローティング
支持され、ハウジング内には、インフレータが収納、固
定されるとともに、該インフレータからの高圧ガスによ
るインフレータとは反対側への展開を可能としたバッグ
が折畳み状態で収納されるエアバッグ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】たとえば、助手席用のエアバッグ装置に
おいて、リッドがその略中央部に破断部を有するもの
は、リッド中央部の剛性が低くなるため、リッドの中央
部を手で押すとリッドが凹んでしまい、商品性に劣るも
のとなっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】リッド中央部の剛性を
高めて商品性を向上するためには、リッドの略中央部を
何らかの構造で支持すればよいのであるが、リッドはイ
ンストルメントパネルとの位置合わせのために、ハウジ
ングに設けられたリテーナでフローティング支持されて
いるものであるため、リッドを支持する部材をハウジン
グあるいはリテーナに固着したのでは、リッドをリテー
ナでフローティング支持しているにもかかわらず固定の
支持部材へのハウジングの固定部の寸法バラツキにより
リッドのインストルメントパネルへの装着が困難とな
る。

【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
のであり、リッドのフローティング支持構造を活かしつ
つリッドの中央部の剛性を高め得るようにしたエアバッ
グ装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、固定の支持部材に固定されるハウジング
に設けられたリテーナに、破断を容易として薄肉に形成
された破断部を略中央部に有して前記ハウジングの開口
部を覆うリッドがフローティング支持され、ハウジング
内には、インフレータが収納、固定されるとともに、該
インフレータからの高圧ガスによるインフレータとは反
対側への展開を可能としたバッグが折畳み状態で収納さ
れるエアバッグ装置において、リッド側に膨らんで該リ
ッドの内面の略中央部に接触する円弧部を有するととも
にバッグの展開に応じて破断することを可能としたカバ
ーが、バッグの折畳み状態ではリッドとの相対移動を規
制されてリッド内に収納されることを特徴とする。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。

【０００７】図１ないし図３は本発明の第１実施例を示
すものであり、図１は車両へのエアバッグ装置の搭載状
態を示す斜視図、図２は図１の２−２線拡大断面図、図
３はカバーの斜視図である。

【０００８】先ず図１および図２において、この乗用車
両Ｖの車室の前端には、フロントウインドガラス７に上
面を対向させるようにしてインストルメントパネル５が
配設されており、助手席に対応する位置でインストルメ
ントパネル５にエアバッグ装置６が設けられる。

【０００９】エアバッグ装置６のハウジング８は、上端
開口部を有したインフレータ収納容器９と、該インフレ
ータ収納容器９の上端開口部に連なってインフレータ収
納容器９に連結されるとともに上端に開口部を有するバ
ッグ収納容器１０とから成るものであり、車両Ｖの幅方
向に延びるようにしてインストルメントパネル５内に配
設されている固定の支持部材としてのフレームパイプ１
１に設けられたブラケット１２に、インフレータ収納容
器９の下部が固定的に支持される。

【００１０】インフレータ収納容器９内には、円筒状容
器の内部に推薬が充填されて成るインフレータ１３が収
納、固定されており、該インフレータ１３は、図示しな
い加速度センサからの信号に応じてスクイブを発火させ
ることにより前記推薬を燃焼させて高圧の窒素ガスを発
生することができる。

【００１１】バッグ収納容器１０内には、前記インフレ
ータ１３からの高圧ガスが導入されることにより、イン
フレータ１３とは反対側すなわち上方に展開することを
可能としたバッグ１４が折畳み状態で収納されており、
該バッグ１４の開口端は、インフレータ収納容器９およ
びバッグ収納容器１０の連結部に固定的に支持される。

【００１２】インストルメントパネル５には、ハウジン
グ８に対応した矩形の開口部１５が設けられており、バ
ッグ収納容器１０の上端開口部すなわちハウジング８の
上端開口部を覆うリッド１６が開口部１５に装着され
る。このリッド１６は、矩形の平板状に形成されるリッ
ド本体１６ａと、該リッド本体１６ａの前端部すなわち
フロントウインドガラス７側の端部から下方に延びる前
壁部１６ｂと、リッド本体１６ａの後端部から下方に延
びる後壁部１６ｃと、リッド本体１６ａの前端部から前
方に延びる延長部１６ｄと、開口部１５の前縁に弾発的
に係合することを可能として延長部１６ｄの前端に設け
られる前係合部１６ｅと、開口部１５の後縁に弾発的に
係合することを可能としてリッド本体１６ａの後端部お
よび後壁部１６ｃの上部に設けられる後係合部１６ｆと
を一体に有して、合成樹脂により形成される。

【００１３】リッド１６における前壁部１６ｂおよび後
壁部１６ｃは、両壁部１６ｂ，１６ｃの下部間にハウジ
ング８の上部すなわちバッグ収納容器１０の上部が配置
されるようにして、リッド本体１６ａから下方に延設さ
れる。一方、バッグ収納容器１０においてその上部の前
後両側外面には、複数ずつのリテーナ１７…，１７…が
固着されており、前壁部１６ｂおよび後壁部１６ｃの下
部には、それらのリテーナ１７…，１７…を係合可能と
して遊挿せしめる係止孔１８…，１８…がたとえば四角
形状にしてそれぞれ複数ずつ設けられる。これにより、
両壁部１６ｂ，１６ｃすなわちリッド１６が、インスト
ルメントパネル５の開口部１５に装着されていない状態
では、バッグ収納容器１０すなわちハウジング８にフロ
ーティング支持されることになり、エアバッグ装置６の
インストルメントパネル５への装着時にフレームパイプ
１１のブラケット１２とハウジング８との固着部に寸法
バラツキがあったとしても、インストルメントパネル５
の開口部１５にリッド１６を確実に装着することができ
る。

【００１４】リッド１６におけるリッド本体１６ａの略
中央部には、インフレータ１３からの高圧ガス導入に伴
なうバッグ１４の展開に応じて破断し易くするための破
断部１９が、車両Ｖの幅方向に沿って延びるようにして
設けられており、この破断部１９は、リッド本体１６ａ
の内面側を、たとえば三角形状に切欠くことにより薄肉
に形成される。

【００１５】ところで、リッド本体１６ａの中央部の剛
性は元々低いものであり、その剛性が低い部分に薄肉の
破断部１９が設けられることにより、リッド本体１６ａ
の中央部の剛性はさらに低くなり、上方から押すことに
よりリッド本体１６ａの略中央部が凹んでしまう場合が
ある。そこで本発明に従えば、リッド本体１６ａの略中
央部を内方側から支持して剛性を高めるためのカバー２
０₁ が、リッド１６内に収納、配設される。

【００１６】図３を併せて参照して、カバー２０₁ は、
合成樹脂により形成されるものであり、リッド１６にお
ける前壁部１６ｂおよび後壁部１６ｃの内面に接触する
一対の側壁部２０ａ，２０ａの上端が、上方に膨らんだ
円弧状の断面を有する円弧部２０ｂ₁ で連結されて成る
ものであり、両側壁部２０ａ，２０ａをリッド１６の前
壁部１６ｂおよび後壁部１６ｃに弾発接触せしめるよう
にして前壁部１６ｂおよび後壁部１６ｃ間に嵌合され、
円弧部２０ｂ₁ の上端はリッド本体１６ａの略中央部内
面に当接せしめられる。而して、カバー２０₁ は、リッ
ド本体１６ａの中央部を下方に押したときにカバー２０
₁ に作用する程度の力ではリッド１６に対する相対移動
を規制する程度の摩擦係合力を、両側壁部２０ａ，２０
ａと前壁部１６ｂおよび後壁部１６ｃとの間に生じるよ
うにして、リッド１６に弾発嵌合せしめられる。しかも
カバー２０₁ の両側壁部２０ａ，２０ａには、リッド１
６の両壁部１６ａ，１６ｂにそれぞれ設けられた係止孔
１８…，１８…にそれぞれ対応した四角形状の孔２１
…，２１…がリテーナ１７…，１７…を遊挿させるよう
にしてそれぞれ設けられる。

【００１７】また円弧部２０ｂ₁ の幅方向略中央部に
は、インフレータ１３からの高圧ガス導入に伴なうバッ
グ１４の展開に応じて破断し易くするための複数の破断
用孔２２…が一列に並んで設けられる。またリッド１６
において、リッド本体１６ａの前端部および前壁部１６
ｂの上部間には、カバー２０₁ の外方に位置する複数の
補強リブ２３ａ…が設けられ、リッド本体１６ａの後端
部および後壁部１６ｃの上部間には、カバー２０₁ の外
方に位置する複数の補強リブ２３ｂ…が設けられる。

【００１８】次にこの第１実施例の作用について説明す
ると、リッド１６におけるリッド本体１６ａの略中央部
に薄肉の破断部１９が設けられていることにより、イン
フレータ１３からの高圧ガス導入に伴なうバッグ１４の
展開時には、カバー２０₁ がその破断用孔２２…に沿っ
て破断するとともにリッド本体１６ａが破断部１９で破
断し、衝突の慣性で前方に移動しようとする助手席の乗
員を、バッグ１４が助手席側に展開して拘束することに
なる。

【００１９】而して、略中央部に破断部１９が設けられ
ていることにより、リッド本体１６ａにおける中央部の
剛性が低くなり、リッド本体１６ａが上方から比較的小
さな力で押しても凹み易くなるが、バッグ１４の折畳み
状態ではリッド１６との相対移動を規制されてリッド１
６内に収納されたカバー２０₁ の円弧部２０ｂ₁ でリッ
ド本体１６ａの略中央部内面が支持されているので、リ
ッド本体１６ａが凹むことが防止され、エアバッグ装置
６の商品性を向上することができる。

【００２０】しかもカバー２０₁ の円弧部２０ｂ₁ が、
その幅方向に沿う略中央部で一列に並ぶ破断用孔２２…
に沿って破断するものであるので、カバー２０₁ がバッ
グ１４の展開時に飛散することはなく、しかもカバー２
０₁ の破断時にバッグ１４が補強リブ２３ａ…，２３ｂ
…に接触して破損するおそれがないようにして、カバー
２０₁ で補強リブ２３ａ…，２３ｂ…をガードする構成
でリッド１６に補強リブ２３ａ…，２３ｂ…を設けるこ
とができる。

【００２１】図４は本発明の第２実施例のカバーを示す
ものであり、上記第１実施例に対応する部分には同一の
参照符号を付す。

【００２２】このカバー２０₂ は、相互に対向する一対
の側壁部２０ａ，２０ａと、両側壁部２０ａ，２０ａの
長手方向中央部間を連結して上方に膨らんだ円弧状の断
面の円弧部２０ｂ₂ と、両側壁部２０ａ，２０ａの長手
方向両端部間をそれぞれ連結する一対の平板部２０ｃ，
２０ｃと、円弧部２０ｂ₂ および両平板部２０ｃ，２０
ｃ間をそれぞれ結ぶ一対の傾斜板部２０ｄ，２０ｄとを
有して、合成樹脂により形成されるものであり、円弧部
２０ｂ₂ 、両平板部２０ｃ，２０ｃおよび両傾斜板部２
０ｄ，２０ｄには、その幅方向略中央部で一列に並ぶ破
断用孔２２…が設けられる。

【００２３】かかるカバー２０₂ は、上記第１実施例と
同様に、リッド１６（図２参照）に弾発嵌合されるもの
であり、リッド本体１６ａの略中央部内面に円弧部２０
ｂ₂が当接される。

【００２４】而して、カバー２０₂ の両平板部２０ｃ，
２０ｃおよび両傾斜板部２０ｄ，２０ｄは、円弧部２０
ｂ₂ に上方から力が作用したときに両側板部２０ａ，２
０ａの下端が相互に開くようにカバー２０₂ が撓むのを
極力阻止する働きをし、リッド１６の剛性を上記第１実
施例よりもさらに高めることができる。

【００２５】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の
範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計
変更を行なうことが可能である。

【００２６】たとえばカバーは、リッドに固着されてい
てもよく、リッドに上方から力が作用したときに凹みが
生じないようにリッドを支持するために、バッグの折畳
み状態ではリッドとの相対移動が規制されるようにして
リッド内にカバーが収納、配設されていればよい。また
本発明は、助手席用のエアバッグ装置に限らず、車両の
乗員用のエアバッグ装置として広く適用可能である。

【００２７】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、リッド側
に膨らんで該リッドの内面の略中央部に接触する円弧部
を有するとともにバッグの展開に応じて破断することを
可能としたカバーが、バッグの折畳み状態ではリッドと
の相対移動を規制されてリッド内に収納されるので、リ
ッドのフローティング支持構造を活かしつつ、リッドの
中央部を押しても凹みが生じない程度までリッドの剛性
を高めてエアバッグ装置の商品性を向上することができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の車両へのエアバッグ装置の搭載状
態を示す斜視図である。

【図２】図１の２−２線拡大断面図である。

【図３】カバーの斜視図である。

【図４】第２実施例のカバーの斜視図である。

【符号の説明】

６・・・エアバッグ装置 ８・・・ハウジング １１・・・支持部材としてのフレームパイプ １３・・・インフレータ １４・・・バッグ １６・・・リッド １７・・・リテーナ １９・・・破断部 ２０₁ ，２０₂ ・・・カバー ２０ｂ₁ ，２０ｂ₂ ・・・円弧部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 固定の支持部材（１１）に固定されるハ
   ウジング（８）に設けられたリテーナ（１７）に、破断
   を容易として薄肉に形成された破断部（１９）を略中央
   部に有して前記ハウジング（８）の開口部を覆うリッド
   （１６）がフローティング支持され、ハウジング（８）
   内には、インフレータ（１３）が収納、固定されるとと
   もに、該インフレータ（１３）からの高圧ガスによるイ
   ンフレータ（１３）とは反対側への展開を可能としたバ
   ッグ（１４）が折畳み状態で収納されるエアバッグ装置
   において、リッド（１６）側に膨らんで該リッド（１
   ６）の内面の略中央部に接触する円弧部（２０ｂ₁ ，２
   ０ｂ₂ ）を有するとともにバッグ（１４）の展開に応じ
   て破断することを可能としたカバー（２０₁ ，２０ ₂ ）
   が、バッグ（１４）の折畳み状態ではリッド（１６）と
   の相対移動を規制されてリッド（１６）内に収納される
   ことを特徴とするエアバッグ装置。