JPH09240304A

JPH09240304A - シフトレバー装置

Info

Publication number: JPH09240304A
Application number: JP5518696A
Authority: JP
Inventors: Kanehiro Hatsutori; 金弘服部; Yoshihiro Kawai; 義廣河合
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 1996-03-12
Filing date: 1996-03-12
Publication date: 1997-09-16
Also published as: DE19709983A1; GB9704955D0; GB2311104A

Abstract

(57)【要約】【課題】シフトレバー装置上に飲料水等の液体が零
れ落ちても、シフトレバー装置内に配置された内部機器
の液体が付くのを避けたい部分を濡らさないようにす
る。【解決手段】車両用変速機のシフト操作用シフトレ
バー１２を装着した装置内に配置された内部機器におけ
る、液体が付くのを避けたい部分４４に対し、液体が流
れて来る上流側位置に、液体がかからないよう覆う傘部
４６を設け、又は、この液体が付くのを避けたい部分４
４近くの少なくとも液体が流れて来る上流側位置の部材
側面部に、液体吸着手段を設け、液体を吸着、保持する
ことにより液体がかからないようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両における変速
機のシフト操作に用いられるシフトレバー用内部機構の
軸部に液体が付かないようにしたシフトレバー装置に関
する。

【０００２】

【従来の技術】車両の変速機をシフト操作するためのシ
フトレバー装置は、車両の床上に配置され、シフトレバ
ーを車両前後方向にシフト操作してシフト位置を選択す
るように構成されている。

【０００３】従来、このようなシフトレバー装置では、
シフトレバーの基部がシフトレバー用ハウジングの下部
で軸支され、そのシフトレバー用ハウジングの内部に
は、シフトロック機構等が配置されている。また、この
ようなシフトレバー用ハウジングは、シフトレバーのシ
フト動作範囲に渡って開口した長溝状の開口部に摺動自
在にスライドカバーを装着し、このスライドカバーの貫
通孔にシフトレバーの軸部を挿通するように構成されて
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このようなシフトレバ
ー装置は車室内のインストールメントパネルの中央下部
に位置するため、この付近は缶ジュース等の置き場所と
して好都合であり、この上方には引出し式の飲料水受皿
が有る場合も有るので、シフトレバー用ハウジングの上
に飲料水等が零れることがある。このようなとき、零れ
た飲料水はシフトレバー用ハウジングの開口部とスライ
ドカバーとの隙間、さらにはスライドカバーの貫通孔と
シフトレバーの軸部との隙間から内部に浸入し、シフト
レバーの軸部を伝わりこのシフトレバーの軸部から直交
して突出するように装着されたディテントピンを伝わ
り、シフトロック機構の軸部を濡らすことがあった。

【０００５】本発明は上記事実を考慮し、シフトレバー
装置上に飲料水等の液体が零れ落ちても、シフトレバー
装置内に配置された内部機器の液体が付くのを避けたい
部分を濡らさないように構成したシフトレバー装置を新
たに提供することが目的である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１記載の
シフトレバー装置は、車両用のシフトレバー装置であっ
て、この装置内に配置された内部機器における、液体が
付くのを避けたい部分に対し、液体が流れて来る上流側
位置に、前記内部機器の液体が付くのを避けたい部分に
液体がかからないよう覆う傘部を設けたことを特徴とす
る。

【０００７】上述のように構成することにより、シフト
レバー装置の内部に液体が流れて来ても、この液体が傘
部で避けられ、液体が付くのを避けたい部分に液体がか
からないようにできる。

【０００８】本発明の請求項２記載のシフトレバー装置
は、車両用のシフトレバー装置であって、この装置内に
配置された内部機器における、液体が付くのを避けたい
部分近くの少なくとも液体が流れて来る上流側位置の部
材側面部に、液体吸着手段を設けたことを特徴とする。

【０００９】上述のように構成することにより、シフト
レバー装置の内部に液体が流れて来ても、この液体が液
体吸着手段に吸着、保持されるので、液体が付くのを避
けたい部分に液体がかからないようにできる。

【００１０】請求項３記載の発明は、請求項２記載のシ
フトレバー装置において、前記液体吸着手段が、部材側
面部に単数、又は複数設けられた貫通穴、又は有底穴で
あることを特徴とする。

【００１１】上述のように構成することにより、シフト
レバー装置の内部に流れて来た液体が貫通穴、又は有底
穴の内部に吸い込まれ、そこに保持されることにより、
液体が付くのを避けたい部分に液体がかからないように
できる。

【００１２】請求項４記載の発明は、請求項３記載のシ
フトレバー装置において、前記貫通穴、又は有底穴の開
口の周部を角張らせ、液体の表面張力で、より多くの液
体を前記貫通穴、又は有底穴に吸着、保持可能にしたこ
とを特徴とする。

【００１３】上述のように構成することにより、貫通
穴、又は有底穴の中に吸収、保持する液体の量を、開口
周部を丸くしたものに比較して多くできる。

【００１４】請求項５記載の発明は、請求項２記載のシ
フトレバー装置において、前記液体吸着手段が、部材側
面部に単数、又は複数設けられた液体を吸着し、保持す
る物質であることを特徴とする。

【００１５】上述のように構成することにより、シフト
レバー装置の内部に入り、部材側面を流れて来た液体
が、液体を吸着し、保持する物質にとらえられるので、
液体が付くのを避けたい部分に液体がかからないように
できる。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明の第１実施の形態に係るシ
フトレバー装置は、図１、図２及び図８に示すように構
成されている。図８に示すように、このシフトレバー装
置は、車両室内のインストールメントパネル１０の中央
下部に配置され、シフトレバー１２を車両前後方向にシ
フト操作してシフト位置を選択するように構成されてい
る。

【００１７】このようなシフトレバー装置では、シフト
レバー１２の基部がシフトレバー用ハウジングの下部位
置で軸支されている。

【００１８】また、シフトレバー用ハウジングは、車両
室内のコンソールパネル１４に埋め込まれて配置され、
その一段低い位置に配置されたパネル上表面部には、シ
フトレバー１２のシフト動作範囲に渡って開口した長溝
状の開口部１６に摺動自在にスライドカバー１８を装着
し、このスライドカバー１８の貫通孔にシフトレバー１
２の軸部を挿通するように構成されている。そして、シ
フトレバー１２をシフト操作する際、スライドカバー１
８も共に摺動し、常にパネルの開口部１６を塞いで、内
部機器が外部から見えにくくしている。

【００１９】図１及び図２に示すように、シフトレバー
１２は、その基端部に、シフトレバー１２の軸棒に直交
するよう軸筒部２０が一体に固着されている。

【００２０】この軸筒部２０には、軸部材２２が軸挿さ
れ、この軸部材２２の両端部がそれぞれハウジング２４
のシフトレバープレート２６で支持されることによっ
て、シフトレバー１２がハウジング２４のシフトレバー
プレート２６に対し軸支されている。

【００２１】シフトレバー装置のハウジング２４の下部
位置には、シフトレバー１２の軸筒部２０及びシフトレ
バープレート２６部分を袋状に包むようにしてカバーす
るブーツ３０が装着されている。

【００２２】このように、シフトレバープレート２６に
装着されたシフトレバー１２の軸部中間位置には、この
軸部の軸線に直交する方向に貫通して、上下に移動可能
なようにディテントピン３２が装着されている。

【００２３】このディテントピン３２はシフトレバー１
２の自由端部に装着したノブボタン３４を押し込み操作
することにより、シフトレバー１２の基端部側へ移動操
作可能に装着されている。

【００２４】このディテントピン３２の一方の端部は、
シフトレバープレート２６に設けられたディテント穴３
６内に遊挿され、ディテント穴３６のシフトレバー１２
の自由端側周側の各制限凹部３６Ａ、３６Ｂに入って、
シフトレバー１２の回動動作を制限するように構成され
ている。また、シフトレバー１２のノブボタン３４を押
し操作して、ディテントピン３２をディテント穴３６に
おける各制限凹部３６Ａ、３６Ｂから解除することによ
り、シフトレバー１２をパーキング位置Ｐから、リア位
置Ｒ、ニュートラル位置Ｎ、ドライブ位置Ｄ、セコンド
位置２、若しくはロー位置１へ、又はその逆方向へシフ
ト操作可能に構成されている。

【００２５】また、このシフトレバー装置には、シフト
レバー１２がパーキング位置Ｐからブレーキを踏まない
限り、他のシフトレンジへ移行できないようにしたシフ
トロック機構が設けられている。このシフトロック機構
は、ストッパプレート３８をアクチェータ４０で操作す
るように構成されている。このストッパプレート３８
は、図示するような正面Ｔ字状の板部材で、その下端部
がハウジング２４内に固定して配置された支板４２に軸
ピン４４によって軸支されている。

【００２６】また、ストッパプレート３８の上端部は、
側面から見て円弧状に形成されるとともに、正面から見
てＴ字状に突出する傘部４６が形成されている。この傘
部４６は、ストッパプレート３８の上方からふりかかる
液体を受け、この液体が直接ストッパプレート３８の軸
部である軸ピン４４部分にかかって濡らさないように構
成されている。

【００２７】ストッパプレート３８の側面中間位置に
は、連動ピン４８が突設されており、この連動ピン４８
は、アクチェータ４０のロッド５０の自由端部に設けた
連動頭部５２の長穴５４内に摺動自在に挿通されてい
る。

【００２８】そして、アクチェータ４０のロッド５０
を、伸縮動作させるよう駆動することによって、ストッ
パプレート３８を、図２に２点鎖線で示す位置と実線で
示す位置との間を、軸ピン４４の周りに回動動作させ
る。このとき、ブレーキ操作がされないためにアクチェ
ータ４０のロッド５０が引き込み動作された状態にあ
り、ストッパプレート３８が図２の２点鎖線で示す位置
にあるときには、ストッパプレート３８の上端傘部４６
がディテント穴３６における制限凹部３６Ａの下開口部
位に臨み、この制限凹部３６Ａ内に位置するディテント
ピン３２が、外へ出られないように制限してシフトロッ
クがされる。

【００２９】また、ブレーキの踏み込み動作によって、
アクチェータ４０のロッド５０が延出するよう駆動さ
れ、ストッパプレート３８が図２の実線で示す位置に移
動されたときには、ストッパプレート３８の上端傘部４
６がディテント穴３６の制限凹部３６Ａの下開口部位か
ら離脱しているので、制限凹部３６Ａ内に位置するディ
テントピン３２は、ノブボタン３４の操作により下方に
移動し、この制限凹部３６Ａから離脱して、ディテント
穴３６内を移動し、シフトレバー１２を他のシフトレン
ジ位置に移動可能とするよう構成されている。

【００３０】このように構成された本第１実施の形態に
係るシフトレバー装置では、シフトレバー１２がパーキ
ングＰ位置にあり、かつブレーキが踏み込まれていない
状態において、このシフトレバー装置の上にジュース等
の液体が零れた場合に、液体がスライドカバー１８とシ
フトレバー１２との隙間よりシフトレバー１２の軸部を
伝わって流れ落ち、さらにディテントピン３２を伝わっ
てストッパプレート３８上に流れ落ちても、この液体は
傘部４６に受けられる。そして、この傘部４６からスト
ッパプレート３８の軸部である軸ピン４４以外の部分に
流し落とされるので、この軸部が濡れないようにでき
る。

【００３１】次に本発明のシフトレバー装置の第２実施
の形態につき、図３〜図７によって説明する。この第２
実施の形態は、ストッパプレート３８の軸部である軸ピ
ン４４が液体で濡れないよう、軸ピン４４の近くに液体
吸着手段を設けて構成されている。

【００３２】図３に示す如く、液体吸着手段として、ス
トッパプレート３８と支板４２との軸部である軸ピン４
４の近くで、液体が流れて来る上流側位置に、貫通穴５
４、又は有底穴５６が設けられている。この貫通穴５
４、又は有底穴５６は、直径約４ミリメートル以内の丸
穴形状、又は図４、図５に示す如く幅約４ミリメートル
以内の直線状又は湾曲した長穴形状に形成され、水の表
面張力により、この穴内に水が吸い込まれ、保持される
ように形成されている。さらに、これらの穴５４、５６
の端口角部は、直角に角張って形成され、図７に示す如
く、これらの穴５４、５６内に水の表面張力によってよ
り多くの水が保持可能に形成されている。例えば穴５４
は、プレス抜き穴明け加工し端口角部の面取りをしない
等の手段で、端口角部を直角に角張って形成できる。

【００３３】なお、これらの穴５４、５６内には、液体
を吸着し、保持する物質、例えば、多孔質物質（スポン
ジ、不織布等のポーラス物質）、高分子吸収体（高吸収
ポリマ）、吸取紙等を入れておいても良い。このように
構成した場合には、穴５４、５６の直径、又は幅を４ミ
リメートル以上にしても同様の効果を得られる。さら
に、図６に示す如くストッパプレート３８の側面又は支
板４２の側面に、液体を吸着し、保持する物質５８を軸
ピン４４の回りを環状に囲むように盛り付けて液体吸着
手段を構成しても良い。このように軸ピン４４の回りを
囲むように液体吸着手段を設けた場合には、軸ピン４４
の回りの部材表面に沿ったあらゆる方向から液体が流れ
てきてもこれを吸着して対応できる。

【００３４】前述した本発明の第１実施の形態及び第２
実施の形態では、ストッパプレート３８と支板４２との
軸部である軸ピン４４部分に液体がかからないように構
成したものについて説明したが本発明はこれに限定され
るものではなく軸部以外に液体が付くのを避けたい部分
に対し適応することができる。また傘部４６の構成、液
体吸着手段としての貫通穴５４、有底穴５６、または液
体を吸着し保持する物質を配置する構成は、ストッパプ
レート３８もしくは支板４２の側面以外にも適用できる
ものであり、他のいかなる部材にこの構成を適用しても
よいことは勿論である。また傘部４６、液体吸着手段と
しての貫通穴５４、有底穴５６または液体を吸着し保持
する物質を配置する構成は単数構成されるばかりでな
く、複数を構成してもよいことは勿論である。なお、単
一の大型貫通穴５４を形成するより、多数の小型貫通穴
５４を形成したほうが軸ピン４４部分の周囲の構造上の
強度を向上できる。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように本発明に係わるシフ
トレバー装置によれば、このシフトレバー装置上に飲料
水等の液体が零れ落ちても、シフトレバー装置内に配置
された内部機器の液体が付くのを避けたい部分を濡らさ
ないようにできるという優れた効果を有する。

【００３６】

【図面の簡単な説明】

【００３７】

【図１】本発明の第１実施の形態に係わるシフトレバー
装置を正面方向から見て一部断面で示す概略端面図であ
る。

【００３８】

【図２】本発明の第１実施の形態に係わるシフトレバー
装置を側面方向からみて一部断面で示す要部拡大概略説
明図である。

【００３９】

【図３】本発明の第２実施の形態に係わるシフトレバー
装置におけるストッパプレートと支板との軸支部分を取
り出して示す縦断面図である。

【００４０】

【図４】本発明の第２実施の形態に係わるシフトレバー
装置における支板のストッパプレートを軸支する部分近
傍を取り出して示す正面図である。

【００４１】

【図５】本発明の第２実施の形態に係わるシフトレバー
装置における支板のストッパプレートを軸支した部分を
取り出して示す要部正面図である。

【００４２】

【図６】本発明の第２実施の形態に係わるシフトレバー
装置における支板のストッパプレート軸支部分を示す要
部斜視図である。

【００４３】

【図７】本発明の第２実施の形態に係わるシフトレバー
装置における支板の貫通穴部分を示す要部断面図であ
る。

【００４４】

【図８】本発明に係わるシフトレバー装置を装着した車
両室内の要部を例示する要部斜視図である。

【００４５】

【符号の説明】

１２・・・シフトレバー１８・・・スライドカバー２８・・・シフトロック装置３２・・・ディテントピン３６・・・ディテント穴３８・・・ストッパプレート４０・・・アクチェータ４２・・・支板４４・・・軸ピン（液体が付くのを避けたい部分）４６・・・傘部５０・・・ロッド５４・・・貫通穴（液体吸着手段）５６・・・有底穴（液体吸着手段）５８・・・液体吸着し保持する物質（液体吸着手段）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両用のシフトレバー装置であって、こ
の装置内に配置された内部機器における、液体が付くの
を避けたい部分に対し、液体が流れて来る上流側位置
に、前記内部機器の液体が付くのを避けたい部分に液体
がかからないよう覆う傘部を設けたことを特徴とするシ
フトレバー装置。
【請求項２】車両用のシフトレバー装置であって、こ
の装置内に配置された内部機器における、液体が付くの
を避けたい部分近くの少なくとも液体が流れて来る上流
側位置の部材側面部に、液体吸着手段を設けたことを特
徴とするシフトレバー装置。
【請求項３】前記液体吸着手段が、部材側面部に単
数、又は複数設けられた貫通穴、又は有底穴であること
を特徴とする請求項２記載のシフトレバー装置。
【請求項４】前記貫通穴、又は有底穴の開口の周部を
角張らせ、液体の表面張力で、より多くの液体を前記貫
通穴、又は有底穴に吸着、保持可能にしたことを特徴と
する請求項３記載のシフトレバー装置。
【請求項５】前記液体吸着手段が、部材側面部に単
数、又は複数設けられた液体を吸着し、保持する物質で
あることを特徴とする請求項２記載のシフトレバー装
置。