JPH09226369A - ドアサイドビーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 材料取りを少なくし端部取付部における剛性
を損なうことなく、作業性および組付性の改善を図った
ドアサイドビームを供する。 【解決手段】 車両のドア内部にドア幅方向に指向して
両端がブラケットを介して固着されるドアサイドビーム
において、ドアサイドビーム１が円筒状鋼管からなり、
同ドアサイドビーム１の両端部１ａ，１ｂは切り口端面
が互いに同じ側を向くように斜めに切断され、ドア側へ
の取付けブラケット２，３は、板状の一辺にかかって略
半円筒状に凹部２ｂが凹出して形成され、かつ同凹部２
ｂの端壁２ｄに貫通孔２ｅが形成され、前記ドアサイド
ビーム１の両端部１ａ，１ｂがそれぞれブラケット２，
３の凹部２ｂに嵌合保持されるとともにその先端が前記
貫通孔２ｅに貫通されたドアサイドビーム。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のドアの補強
部材であるドアサイドビームに関する。

【０００２】

【従来の技術】通常ドアサイドビームは、軽量でかつ大
きな剛性を得られる鋼管が用いられ、この鋼管をドア内
部に架設するために、鋼管の端部にはブラケットが設け
られ、同ブラケットを介してドア内板などに固着され
る。

【０００３】このドアサイドビームは、一本の長尺の鋼
管から所定長さに順次切断されて切り出されるが、鋼管
の軸方向に直角に切断すると材料取りを多く必要とし、
重量も嵩むので、切断する両側のビームの端部が互いに
重なるように鋼管を斜めに切断し、材料取りを少なく
し、軽量化を図った例が特開平７−１４４５３５号公報
等に記載されている。

【０００４】図９および図10に同公報記載の例を示す。
図10に示すようにドアサイドビーム01の両端01ａ，01ｂ
が斜めに切断されて先細になっており、切り口の端面は
両端とも同じ側を向いており、同方向がドアの外方向と
なる姿勢で前後のブラケット02，03に溶接されている。

【０００５】ブラケット02，03は、ドアサイドビーム01
の両端01ａ，01ｂが溶接される基部から先端に向かって
展開した形状をしており、基部の取付部分は半円筒状に
凹部02ａ，03ａが形成されて、ドアサイドビーム01の両
端01ａ，01ｂの切り口の背面が該凹部内周面に接して溶
接される。前後のブラケット02，03は、鉛直姿勢でドア
内板に固着され、ドアサイドビーム01がドア内部に架設
される。

【０００６】上記のようにドアサイドビーム01は、両端
が斜めに切断されているので、所定長さのドアサイドビ
ーム01を鋼管から切り取っていく場合、切断部で端部が
重畳される分材料取りを少なくすることができ、経済的
であるとともに軽量化が図れる。

【０００７】しかしドアサイドビーム01は、ブラケット
02，03を介して支持される端部が斜めに切断されて、先
端にいくほど剛性が低下しており、したがってかかる端
部を支持するブラケット02，03は、所要の強度を得るた
めなるべくドアサイドビーム01との係合長を長くとる必
要がある。

【０００８】ドアサイドビーム01の端部01ａ，01ｂが斜
めに切断され、鋭角に尖った先端まで延びていると、ブ
ラケット02，03の係合長は益々長く必要となりブラケッ
ト02，03は大型化するので、端部は尖頭を切り欠くよう
に切断されている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】したがって鋼管を切断
してドアサイドビーム01を切り出す場合、軸方向に対し
て斜めに切断する前後箇所を軸方向に直角に切り込みを
入れて尖頭を切り欠くよう切断する必要があり、切断作
業が単純でなくなり効率的でない。

【００１０】また斜め切断面の前後箇所の軸方向に直角
の切り込みは、一方のドアサイドビーム01の尖頭の切欠
きとなると同時に他方のドアサイドビーム01においては
斜め切断面に対して段差01ｃを形成することになる。し
たがってドアサイドビーム01に外力が働いたときに、段
差01ｃに応力が集中して強度を低下させることになる。

【００１１】さらにドアサイドビーム01にブラケット0
2，03を組付ける際に相対的な位置ずれを生じやすく組
付性が良くない。本発明はかかる点に鑑みなされたもの
で、その目的とする処は、材料取りを少なくし端部取付
部における剛性を損なうことなく、作業性および組付性
の改善を図ったドアサイドビームを供する点にある。

【００１２】

【課題を解決するための手段および作用効果】上記目的
を達成するために、本発明は、車両のドア内部にドア幅
方向に指向して両端がブラケットを介して固着されるド
アサイドビームにおいて、ドアサイドビームが円筒状鋼
管からなり、同ドアサイドビームの両端部は切り口端面
が互いに同じ側を向くように斜めに切断され、ドア側へ
の取付けブラケットは、板状の一辺にかかって略半円筒
状に凹部が凹出して形成され、かつ同凹部の端壁に貫通
孔が形成され、前記ドアサイドビームの両端部がそれぞ
れ前記ブラケットの凹部に嵌合保持されるとともにその
先端が前記貫通孔に貫通されたドアサイドビームとし
た。

【００１３】鋼管からドアサイドビームを切り出す際
に、単純に軸方向に対して所定角度で斜めに切断すれば
よく切断作業が容易であり、ドアサイドビームにブラケ
ットを組付ける際は、ドアサイドビームの両端部がそれ
ぞれブラケットの半円筒状凹部に嵌合保持されるととも
にその先端がブラケットの半円筒状凹部の端壁の貫通孔
に貫通されるので、ドアサイドビームとブラケットの相
対的位置決めがし易く組付けが容易に行われる。

【００１４】またドアサイドビームの両先細形状端部の
先端は、ブラケットの半円筒状凹部の端壁の貫通孔に貫
通されるので、ブラケットとの係合部を剛性の高い中央
寄りに位置させることができ、ブラケットを大きくする
ことなく取付部の必要な強度を確保することができる。

【００１５】前記ブラケットの貫通孔を前記ドアサイド
ビームの外径より小さい幅長の所定形状とし、同貫通孔
に前記ドアサイドビームの端部が嵌合してドアサイドビ
ームとブラケットの相対的な位置決めがなされる請求項
１記載のドアサイドビームとすることで、ドアサイドビ
ームの端部を貫通孔に嵌合するだけでドアサイドビーム
とブラケットの相対的な位置決めが簡単になされるの
で、組付性に優れ作業効率の向上を図ることができる。

【００１６】前記ブラケットの貫通孔に貫通された前記
ドアサイドビームの先端が前記ブラケットの端壁にカシ
メ付けられた請求項１または２記載のドアサイドビーム
とすることで、ドアサイドビームとブラケットの相対的
な位置決めが確実になされるとともに、ドアサイドビー
ムの尖った先端の突出を避けることができる。

【００１７】前記カシメ付けられたドアサイドビームの
先端が前記ブラケットの端壁に溶接された請求項３記載
のドアサイドビームとすることで、ドアサイドビームと
ブラケットの相対的な位置ずれを完全に回避できる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下本発明に係る一実施の形態に
ついて図１ないし図８に図示し説明する。図１は、本ド
アサイドビーム１をドア外側から見た全体側面図であ
り、同図１においてII矢視図（上面図）を図２に、III
−III 線，IV−IV線に沿って截断した断面図を図３，図
４に図示する。

【００１９】ドアサイドビーム１の両端がブラケット
２，３に取り付けられてドア内部に架設される。ドアサ
イドビーム１は、図５に示すように一本の長尺の鋼管か
ら所定長さで切り出されるもので、その両端部１ａ，１
ｂは軸方向に対して所定角度で斜めに切断され、隣合う
ドアサイドビーム１，１の端部１ａ，１ｂは互いに重な
り合うように切断される。

【００２０】一本のドアサイドビーム１の両端部１ａ，
１ｂは、その切り口端面が同じ側を向いている。このよ
うにドアサイドビーム１を鋼管から切り出すのに、所定
長さで斜めに切断していけばよく、切断作業は極めて容
易である。

【００２１】隣合うドアサイドビーム１，１の端部１
ａ，１ｂは互いに重なり合うように切断されて所定長さ
のドアサイドビーム１が切り出されるので、材料取りを
少なくし、材料歩留りを向上させることができ経済的で
ある。また所定長さのドアサイドビーム１でも両端が斜
めに切り欠かれた状態で軽量化が図れる。

【００２２】かかるドアサイドビーム１をドア内部に取
り付けるブラケット２は、図６ないし図８に示すよう
に、矩形板状をしており、同矩形板部２ａの一部にドア
サイドビーム１の外径に等しい内径で略半円筒状に凹出
して凹部２ｂが形成されており、同凹部２ｂは半円筒壁
２ｃとその端部の滑らかに傾斜した端壁２ｄとで構成さ
れ、他方の端部は矩形板の一辺に開口している。

【００２３】そして前記凹部２ｂの端壁２ｄには、所定
形状の貫通孔２ｅが穿設されている。貫通孔２ｅは、端
壁２ｄのうちで矩形板部２ａから離れ凹部２ｂの底に接
した位置に略長円形状に形成されており、貫通孔２ｅの
幅長Ｄは、ドアサイドビーム１の外径よりは小さい。な
お他方のブラケット３も同じ形状をしている。

【００２４】かかるブラケット２をドアサイドビーム１
の端部１ａに取り付けるに際し、ブラケット２の凹部２
ｂの開口に対してドアサイドビーム１の端部１ａの切り
口端面を同じ側に向け、ブラケット２の凹部２ｂ内面に
ドアサイドビーム１の端部１ａの外周面を当接し軸方向
に摺動して先端を貫通孔２ｅに貫通させる。

【００２５】貫通孔２ｅの幅長Ｄはドアサイドビーム１
の外径より小さいので、ドアサイドビーム１の先細形状
の先端は貫通孔２ｅを貫通するとともに、貫通孔２ｅを
通る先端部の幅長がＤとなったところで停止し嵌合す
る。したがってドアサイドビーム１とブラケット２との
相対的な位置決めが簡単にかつ確実になされる。

【００２６】こうしてドアサイドビーム１の端部１ａに
ブラケット２が組付けられた後、ブラケット２の端壁２
ｄの貫通孔２ｅを貫通した先端を端壁２ｄにカシメ付
け、両者をスポット溶接する。 こうしてドアサイドビ
ーム１とブラケット２との相対的な位置ずれを完全に回
避して、さらにドアサイドビーム１の端部１ａとブラケ
ット２の半円筒壁２ｃとをスポット溶接する。ドアサイ
ドビーム１の他方の端部１ｂとブラケット３との取り付
けも同様になされる。

【００２７】ブラケット２，３は、ドア内部の前後に鉛
直姿勢でドア内板等に取り付けられ、したがってドアサ
イドビーム１は両端１ａ，１ｂの切り口端面をドア外側
に向けた姿勢となり、ドア外側からの外力Ｆは図２に矢
印で示す方向に作用する。

【００２８】以上のようにドアサイドビーム１とブラケ
ット２，３との組付性は極めて良く、作業効率の向上を
図ることができる。またドアサイドビーム１の両先細形
状端部１ａ，１ｂの先端は、ブラケット２，３の端壁の
貫通孔に貫通されるので、ドアサイドビーム１のブラケ
ット２，３との係合部を剛性の高い中央寄りに位置させ
ることができ、ブラケット２，３を大きくすることなく
取付部の必要な強度を容易に確保することができる。

【００２９】ドアサイドビーム１の両端部１ａ，１ｂの
尖った先端は、ブラケット２，３の端壁にかしめ付けら
れるので、不用心に尖ったものを突出させることを避け
ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態に係るドアサイドビーム
をドア外側から見た全体側面図である。

【図２】同上面図である。

【図３】図１において III−III 線に沿って截断した断
面図である。

【図４】図１においてIV−IV線に沿って截断した断面図
である。

【図５】ドアサイドビームの斜視図である。

【図６】ブラケットの側面図である。

【図７】同正面図である。

【図８】同上面図である。

【図９】従来のドアサイドビームの全体側面図である。

【図１０】図９においてＸ−Ｘ線に沿って截断した断面
図である。

【符号の説明】

１…ドアサイドビーム、２，３…ブラケット。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のドア内部にドア幅方向に指向して
   両端がブラケットを介して固着されるドアサイドビーム
   において、 ドアサイドビームが円筒状鋼管からなり、 同ドアサイドビームの両端部は切り口端面が互いに同じ
   側を向くように斜めに切断され、 ドア側への取付けブラケットは、板状の一辺にかかって
   略半円筒状に凹部が凹出して形成され、かつ同凹部の端
   壁に貫通孔が形成され、 前記ドアサイドビームの両端部がそれぞれ前記ブラケッ
   トの凹部に嵌合保持されるとともにその先端が前記貫通
   孔に貫通されたことを特徴とするドアサイドビーム。
2. 【請求項２】 前記ブラケットの貫通孔を前記ドアサイ
   ドビームの外径より小さい幅長の所定形状とし、 同貫通孔に前記ドアサイドビームの端部が嵌合してドア
   サイドビームとブラケットの相対的な位置決めがなされ
   ることを特徴とする請求項１記載のドアサイドビーム。
3. 【請求項３】 前記ブラケットの貫通孔に貫通された前
   記ドアサイドビームの先端が前記ブラケットの端壁にカ
   シメ付けられたことを特徴とする請求項１または２記載
   のドアサイドビーム。
4. 【請求項４】 前記カシメ付けられたドアサイドビーム
   の先端が前記ブラケットの端壁に溶接されたことを特徴
   とする請求項３記載のドアサイドビーム。