JPH09221005A - ワイパ - Google Patents
ワイパInfo
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- JPH09221005A JPH09221005A JP8056782A JP5678296A JPH09221005A JP H09221005 A JPH09221005 A JP H09221005A JP 8056782 A JP8056782 A JP 8056782A JP 5678296 A JP5678296 A JP 5678296A JP H09221005 A JPH09221005 A JP H09221005A
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- blade
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- wiper blade
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 雨水の飛散を防止することができるワイパを
提供することを目的とする。 【解決手段】 自動車のフロントガラス上の雨水を除去
するワイパブレード１０を有するワイパにおいて、ワイ
パブレード１０を固定するリテーナ６の先端部にワイパ
ブレード１０の先端部１１を覆うように配置された遮水
部１２を設けたことにより、雨水の飛散を防止すること
ができるワイパが得られる。
提供することを目的とする。 【解決手段】 自動車のフロントガラス上の雨水を除去
するワイパブレード１０を有するワイパにおいて、ワイ
パブレード１０を固定するリテーナ６の先端部にワイパ
ブレード１０の先端部１１を覆うように配置された遮水
部１２を設けたことにより、雨水の飛散を防止すること
ができるワイパが得られる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のフロント
ガラス上の雨水を除去するワイパブレードを有するワイ
パに関する。
ガラス上の雨水を除去するワイパブレードを有するワイ
パに関する。
【０００２】
【従来の技術】図７は従来のワイパを示す正面図であ
り、図８は図７のワイパ１００をＡ方向から見たＡ矢視
図であり、図中１０１はフロントガラス、１０２はボン
ネットである。前記ワイパ１００は、図示しないモータ
の回転駆動により揺動するワイパアーム１０３と、ワイ
パアーム１０３にピン連結された上方アーム１０４およ
び下方アーム１０５と、上方アーム１０４に連結された
上方リテーナ１０６および下方リテーナ１０７と、下方
アーム１０５に連結された上方リテーナ１０８および下
方リテーナ１０９と、上方リテーナ１０６および下方リ
テーナ１０７並びに上方リテーナ１０８および下方リテ
ーナ１０９により固定されたワイパブレード１１０とか
ら成る。図９は図７のワイパ１００をＢ方向から見たＢ
矢視図である。
り、図８は図７のワイパ１００をＡ方向から見たＡ矢視
図であり、図中１０１はフロントガラス、１０２はボン
ネットである。前記ワイパ１００は、図示しないモータ
の回転駆動により揺動するワイパアーム１０３と、ワイ
パアーム１０３にピン連結された上方アーム１０４およ
び下方アーム１０５と、上方アーム１０４に連結された
上方リテーナ１０６および下方リテーナ１０７と、下方
アーム１０５に連結された上方リテーナ１０８および下
方リテーナ１０９と、上方リテーナ１０６および下方リ
テーナ１０７並びに上方リテーナ１０８および下方リテ
ーナ１０９により固定されたワイパブレード１１０とか
ら成る。図９は図７のワイパ１００をＢ方向から見たＢ
矢視図である。
【０００３】以上のように構成されたワイパ１００につ
いて、その動作を説明する。降雨時には、フロントガラ
ス１０１上を雨水が流れると共に、ワイパアーム１０３
は図示しないモータの回転駆動により左右に揺動する。
いま矢印１１１の方向にワイパアーム１０３が揺動して
いるとすると、フロントガラス１０１上に一時的に付着
する雨水はワイパブレード１１０によりその右側に水溜
まり１１２を形成する。この水溜まり１１２は、ワイパ
アーム１０３の揺動すなわちワイパ１００の揺動に伴
い、揺動すなわち回転させられ、この回転により水溜ま
り１１２に対して矢印１１３の方向に遠心力が作用す
る。これにより、水溜まり１１２の雨水はワイパ１００
の長手方向（ワイパブレード１１０の長手方向）に沿っ
て外方へ向かう駆動力が与えられ、ワイパ１００の先端
からワイパ１００に対して接線をなすように噴出させら
れる。この噴出により、ワイパ１００の揺動位置を想定
すれば分かるように、雨水がフロントガラス１０１の上
方および側方へ飛び散ることになる。この飛散雨水は例
えば傘をさした通行人を濡らし、また、隣りのレーンを
通行している自動車のフロントガラス又はサイドガラス
を濡らすことになり、通行人等に不快感を与えることに
なる。
いて、その動作を説明する。降雨時には、フロントガラ
ス１０１上を雨水が流れると共に、ワイパアーム１０３
は図示しないモータの回転駆動により左右に揺動する。
いま矢印１１１の方向にワイパアーム１０３が揺動して
いるとすると、フロントガラス１０１上に一時的に付着
する雨水はワイパブレード１１０によりその右側に水溜
まり１１２を形成する。この水溜まり１１２は、ワイパ
アーム１０３の揺動すなわちワイパ１００の揺動に伴
い、揺動すなわち回転させられ、この回転により水溜ま
り１１２に対して矢印１１３の方向に遠心力が作用す
る。これにより、水溜まり１１２の雨水はワイパ１００
の長手方向（ワイパブレード１１０の長手方向）に沿っ
て外方へ向かう駆動力が与えられ、ワイパ１００の先端
からワイパ１００に対して接線をなすように噴出させら
れる。この噴出により、ワイパ１００の揺動位置を想定
すれば分かるように、雨水がフロントガラス１０１の上
方および側方へ飛び散ることになる。この飛散雨水は例
えば傘をさした通行人を濡らし、また、隣りのレーンを
通行している自動車のフロントガラス又はサイドガラス
を濡らすことになり、通行人等に不快感を与えることに
なる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来のワ
イパでは、上述したように雨水の飛散は避けられないの
で、通行人等を濡らすことによる不快感を防止すること
ができないという問題点を有していた。このような課題
を解決するために本発明は、雨水の飛散を防止すること
ができるワイパを提供することを目的とする。
イパでは、上述したように雨水の飛散は避けられないの
で、通行人等を濡らすことによる不快感を防止すること
ができないという問題点を有していた。このような課題
を解決するために本発明は、雨水の飛散を防止すること
ができるワイパを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
の手段として本発明請求項１に記載のワイパでは、自動
車のフロントガラス上の雨水を除去するワイパブレード
を有するワイパにおいて、ワイパブレードを固定するリ
テーナの先端部にワイパブレードの先端部を覆うように
配置された遮水部を設ける構成とした。この構成では、
ワイパの長手方向に沿って飛び出す雨水が遮水部で遮断
されるという作用を有する。これにより、雨水の飛散を
防止することが得られる。
の手段として本発明請求項１に記載のワイパでは、自動
車のフロントガラス上の雨水を除去するワイパブレード
を有するワイパにおいて、ワイパブレードを固定するリ
テーナの先端部にワイパブレードの先端部を覆うように
配置された遮水部を設ける構成とした。この構成では、
ワイパの長手方向に沿って飛び出す雨水が遮水部で遮断
されるという作用を有する。これにより、雨水の飛散を
防止することが得られる。
【０００６】請求項２に記載のワイパでは、請求項１記
載のワイパにおいて、ワイパブレードの前方に配置さ
れ、ワイパブレードの長手方向に直交して取り付けられ
た遮水ブレードを遮水部に有する構成とした。この構成
では、ワイパの長手方向に沿って飛び出す雨水が遮水ブ
レードで遮断されるという作用を有する。
載のワイパにおいて、ワイパブレードの前方に配置さ
れ、ワイパブレードの長手方向に直交して取り付けられ
た遮水ブレードを遮水部に有する構成とした。この構成
では、ワイパの長手方向に沿って飛び出す雨水が遮水ブ
レードで遮断されるという作用を有する。
【０００７】請求項３に記載のワイパでは、請求項１記
載のワイパにおいて、ワイパブレードの前方に配置さ
れ、ワイパブレードの長手方向に直交して取り付けられ
た第１の遮水ブレードと、ワイパブレードの左右上方に
配置され、ワイパブレードの長手方向に平行でかつフロ
ントガラスに平行に取り付けられた第２の遮水ブレード
とを遮水部に有する構成とした。この構成では、ワイパ
の長手方向に沿って飛び出す雨水が第１および第２の遮
水ブレードで遮断されるという作用を有する。
載のワイパにおいて、ワイパブレードの前方に配置さ
れ、ワイパブレードの長手方向に直交して取り付けられ
た第１の遮水ブレードと、ワイパブレードの左右上方に
配置され、ワイパブレードの長手方向に平行でかつフロ
ントガラスに平行に取り付けられた第２の遮水ブレード
とを遮水部に有する構成とした。この構成では、ワイパ
の長手方向に沿って飛び出す雨水が第１および第２の遮
水ブレードで遮断されるという作用を有する。
【０００８】請求項４に記載のワイパでは、請求項１記
載のワイパにおいて、ワイパブレードの前方に配置さ
れ、ワイパブレードの長手方向に直交して取り付けられ
た第１の遮水ブレードと、ワイパブレードの上方に配置
され、ワイパブレードの長手方向に平行でかつフロント
ガラスに平行に取り付けられた第２の遮水ブレードと、
ワイパブレードの左右側方に配置され、ワイパブレード
の長手方向に平行でかつフロントガラスに垂直に取り付
けられた第３の遮水ブレードとを遮水部に有する構成と
した。この構成では、ワイパの長手方向に沿って飛び出
す雨水が第１、第２および第３の遮水ブレードで遮断さ
れるという作用を有する。
載のワイパにおいて、ワイパブレードの前方に配置さ
れ、ワイパブレードの長手方向に直交して取り付けられ
た第１の遮水ブレードと、ワイパブレードの上方に配置
され、ワイパブレードの長手方向に平行でかつフロント
ガラスに平行に取り付けられた第２の遮水ブレードと、
ワイパブレードの左右側方に配置され、ワイパブレード
の長手方向に平行でかつフロントガラスに垂直に取り付
けられた第３の遮水ブレードとを遮水部に有する構成と
した。この構成では、ワイパの長手方向に沿って飛び出
す雨水が第１、第２および第３の遮水ブレードで遮断さ
れるという作用を有する。
【０００９】請求項５に記載のワイパでは、請求項１記
載のワイパにおいて、ワイパブレードの前方に配置さ
れ、ワイパブレードの長手方向に直交して取り付けられ
た第１の遮水ブレードと、ワイパブレードの上方に配置
され、ワイパブレードの長手方向に平行でかつフロント
ガラスに所定角をなして取り付けられた第２の遮水ブレ
ードと、ワイパブレードの左右側方に配置され、ワイパ
ブレードの長手方向に平行でかつフロントガラスに垂直
に取り付けられた第３の遮水ブレードとを遮水部に有す
る構成とした。この構成では、ワイパの長手方向に沿っ
て飛び出す雨水が第１、第２および第３の遮水ブレード
で遮断されるという作用を有する。
載のワイパにおいて、ワイパブレードの前方に配置さ
れ、ワイパブレードの長手方向に直交して取り付けられ
た第１の遮水ブレードと、ワイパブレードの上方に配置
され、ワイパブレードの長手方向に平行でかつフロント
ガラスに所定角をなして取り付けられた第２の遮水ブレ
ードと、ワイパブレードの左右側方に配置され、ワイパ
ブレードの長手方向に平行でかつフロントガラスに垂直
に取り付けられた第３の遮水ブレードとを遮水部に有す
る構成とした。この構成では、ワイパの長手方向に沿っ
て飛び出す雨水が第１、第２および第３の遮水ブレード
で遮断されるという作用を有する。
【００１０】請求項６に記載のワイパでは、請求項１記
載のワイパにおいて、ワイパブレードの前方に配置さ
れ、ワイパブレードの長手方向に所定角をなして取り付
けられた第１の遮水ブレードと、ワイパブレードの上方
に配置され、ワイパブレードの長手方向に平行でかつフ
ロントガラスに平行に取り付けられた第２の遮水ブレー
ドと、ワイパブレードの左右側方に配置され、ワイパブ
レードの長手方向に平行でかつフロントガラスに所定角
をなして取り付けられた第３の遮水ブレードとを遮水部
に有する構成とした。この構成では、ワイパの長手方向
に沿って飛び出す雨水が第１、第２および第３の遮水ブ
レードで遮断されるという作用を有する。
載のワイパにおいて、ワイパブレードの前方に配置さ
れ、ワイパブレードの長手方向に所定角をなして取り付
けられた第１の遮水ブレードと、ワイパブレードの上方
に配置され、ワイパブレードの長手方向に平行でかつフ
ロントガラスに平行に取り付けられた第２の遮水ブレー
ドと、ワイパブレードの左右側方に配置され、ワイパブ
レードの長手方向に平行でかつフロントガラスに所定角
をなして取り付けられた第３の遮水ブレードとを遮水部
に有する構成とした。この構成では、ワイパの長手方向
に沿って飛び出す雨水が第１、第２および第３の遮水ブ
レードで遮断されるという作用を有する。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図１〜図６を用いて説明する。
て、図１〜図６を用いて説明する。
【００１２】（実施の形態１）図６は本発明の各実施の
形態に共通なワイパを示す側面図である。図６におい
て、１はワイパ、２はフロントガラスである。ワイパ１
は、図示しないモータの回転駆動により揺動するワイパ
アーム３と、ワイパアーム３にピン連結された上方アー
ム４および下方アーム５と、上方アーム４に連結された
上方リテーナ６および下方リテーナ７と、下方アーム５
に連結された上方リテーナ８および下方リテーナ９と、
上方リテーナ６および下方リテーナ７並びに上方リテー
ナ８および下方リテーナ９により固定されたワイパブレ
ード１０とを有する。このワイパブレード１０は様々な
形状のものが使用されているが、本実施の形態では、前
記上方リテーナ６の先端を係止する台状のヘッド１４を
有したもので説明する。前記ワイパ１を構成する遮水部
１２は、ワイパブレード１０の先端部１１を覆うよう
に、ワイパブレード自身の先端部１１、あるいは上方リ
テーナ６の先端部に取り付けられ、雨水の飛散を遮断す
る。以下に述べるように、遮水部１２を有する点は本発
明の各実施の形態に共通であるが、各実施の形態毎に遮
水部１２の構成が異なる。
形態に共通なワイパを示す側面図である。図６におい
て、１はワイパ、２はフロントガラスである。ワイパ１
は、図示しないモータの回転駆動により揺動するワイパ
アーム３と、ワイパアーム３にピン連結された上方アー
ム４および下方アーム５と、上方アーム４に連結された
上方リテーナ６および下方リテーナ７と、下方アーム５
に連結された上方リテーナ８および下方リテーナ９と、
上方リテーナ６および下方リテーナ７並びに上方リテー
ナ８および下方リテーナ９により固定されたワイパブレ
ード１０とを有する。このワイパブレード１０は様々な
形状のものが使用されているが、本実施の形態では、前
記上方リテーナ６の先端を係止する台状のヘッド１４を
有したもので説明する。前記ワイパ１を構成する遮水部
１２は、ワイパブレード１０の先端部１１を覆うよう
に、ワイパブレード自身の先端部１１、あるいは上方リ
テーナ６の先端部に取り付けられ、雨水の飛散を遮断す
る。以下に述べるように、遮水部１２を有する点は本発
明の各実施の形態に共通であるが、各実施の形態毎に遮
水部１２の構成が異なる。
【００１３】図１は、本発明の一実施の形態によるワイ
パ１の遮水部１２を示す分解図である。図１において、
ワイパブレードヘッド１４を詳しく説明すると、このワ
イパブレードヘッド１４は、上方リテーナ６の先端に対
向して設けた爪部６ａを係止するために設けられ、その
両側面には凹面部１４ａが形成され、この凹面部１４ａ
の途中に前記爪部６ａの係止溝１４ｂが形成されてい
る。１５は凹面部１４ａの終端である。１３は他のリテ
ーナ取付けとブレード本体の支持を兼ねる軸部である。
なお上方リテーナ６、ワイパブレード１０は図６と同様
のものなので、説明は省略する。また同図において、１
２は前記ワイパブレードヘッド１４に係脱自在に装着で
きるようにした遮水部であり、先端に突部１７ｃを有し
た一対の腕部１７ａを前記凹面部１４ａ同士の外側に挿
入可能に対向させると共に、バネ効果を得るように該腕
部１７ａと直交する略矩形状枠１７ｂで連設することで
係止部１７を設け、さらに前記略矩形状枠１７ｂにゴム
製の遮水ブレード１６を嵌着させている。１２ａは凹面
部１４ａ同士に嵌着させる嵌合凹部である。また、この
遮水ブレード１６は、ワイパに装着して使用時に、ワイ
パブレード１０が一方に倒れ込んでフロントガラスを十
分払拭できるように、その状態でも先端縁がフロントガ
ラスに接触しないように設けられている。
パ１の遮水部１２を示す分解図である。図１において、
ワイパブレードヘッド１４を詳しく説明すると、このワ
イパブレードヘッド１４は、上方リテーナ６の先端に対
向して設けた爪部６ａを係止するために設けられ、その
両側面には凹面部１４ａが形成され、この凹面部１４ａ
の途中に前記爪部６ａの係止溝１４ｂが形成されてい
る。１５は凹面部１４ａの終端である。１３は他のリテ
ーナ取付けとブレード本体の支持を兼ねる軸部である。
なお上方リテーナ６、ワイパブレード１０は図６と同様
のものなので、説明は省略する。また同図において、１
２は前記ワイパブレードヘッド１４に係脱自在に装着で
きるようにした遮水部であり、先端に突部１７ｃを有し
た一対の腕部１７ａを前記凹面部１４ａ同士の外側に挿
入可能に対向させると共に、バネ効果を得るように該腕
部１７ａと直交する略矩形状枠１７ｂで連設することで
係止部１７を設け、さらに前記略矩形状枠１７ｂにゴム
製の遮水ブレード１６を嵌着させている。１２ａは凹面
部１４ａ同士に嵌着させる嵌合凹部である。また、この
遮水ブレード１６は、ワイパに装着して使用時に、ワイ
パブレード１０が一方に倒れ込んでフロントガラスを十
分払拭できるように、その状態でも先端縁がフロントガ
ラスに接触しないように設けられている。
【００１４】この遮水部１２は、図１に示すように、腕
部１７ａの先端からワイパブレードヘッドの凹面部１４
ａ同士の外側に挿入し、先端の突部１７ｃを凹面部１４
ａの終端１５に係止させる。このとき、ばね効果によっ
て嵌合凹部１２ａが凹面部１４ａに嵌着し突部１７ｃが
終端１５に強固に係止することにより、遮水部１２はワ
イパブレード先端に確実に固定される。この固定状態に
おいては、遮水ブレード１６はワイパブレード１０の前
方であってワイパブレード１０の長手方向に直交して取
り付けられた状態となる。なお、遮水ブレード１６はフ
ロントガラス２に対して垂直となる。
部１７ａの先端からワイパブレードヘッドの凹面部１４
ａ同士の外側に挿入し、先端の突部１７ｃを凹面部１４
ａの終端１５に係止させる。このとき、ばね効果によっ
て嵌合凹部１２ａが凹面部１４ａに嵌着し突部１７ｃが
終端１５に強固に係止することにより、遮水部１２はワ
イパブレード先端に確実に固定される。この固定状態に
おいては、遮水ブレード１６はワイパブレード１０の前
方であってワイパブレード１０の長手方向に直交して取
り付けられた状態となる。なお、遮水ブレード１６はフ
ロントガラス２に対して垂直となる。
【００１５】以上のように構成されたワイパ１の遮水部
１２について、その作用をくわしく説明する。従来の技
術で説明したように、降雨時には、図示しないモータの
回転駆動によりワイパ１が左または右に揺動することに
より、フロントガラス２上を流れる雨水はワイパブレー
ド１０の左または右に生じる水溜まりとなり、この水溜
まりには遠心力が作用し、その雨水はワイパブレード１
０の長手方向に沿って移動して外方へ噴出される。すな
わち、ワイパ１の接線方向に雨水が噴出される。しか
し、本実施の形態では、ワイパブレード１０に沿って外
方へ向かう雨水の移動は、ワイパブレード１０の先端で
直交して配置された遮水ブレード１６に突当ってそれ以
上の移動が阻止され、これによりワイパ１による雨水の
噴出は抑制される。
１２について、その作用をくわしく説明する。従来の技
術で説明したように、降雨時には、図示しないモータの
回転駆動によりワイパ１が左または右に揺動することに
より、フロントガラス２上を流れる雨水はワイパブレー
ド１０の左または右に生じる水溜まりとなり、この水溜
まりには遠心力が作用し、その雨水はワイパブレード１
０の長手方向に沿って移動して外方へ噴出される。すな
わち、ワイパ１の接線方向に雨水が噴出される。しか
し、本実施の形態では、ワイパブレード１０に沿って外
方へ向かう雨水の移動は、ワイパブレード１０の先端で
直交して配置された遮水ブレード１６に突当ってそれ以
上の移動が阻止され、これによりワイパ１による雨水の
噴出は抑制される。
【００１６】以上のように本実施の形態によれば、ワイ
パ１のワイパブレード１０に沿って外方へ向かう雨水の
移動が遮水ブレード１６で抑制されるので、ワイパ１か
らの雨水の噴出は抑制され、通行人等に対する不快感を
減少させることができる。
パ１のワイパブレード１０に沿って外方へ向かう雨水の
移動が遮水ブレード１６で抑制されるので、ワイパ１か
らの雨水の噴出は抑制され、通行人等に対する不快感を
減少させることができる。
【００１７】（実施の形態２）図２は、本発明の第２の
実施の形態による遮水部１２を示す斜視図である。図２
の遮水部１２も図１の場合と同様にワイパブレード１０
に連結されるが、リテーナ６、ワイパブレード１０等の
記載は省略してある。図２において嵌合凹部１２ａ、係
止部１７、腕部１７ａは図１と同様のものであり、説明
は省略する。また同図において、遮水部１２は遮水ブレ
ード１８、１９および係止部１７、腕部１７ａ、嵌合凹
部１２ａとを有し、このうち遮水ブレード１８は、図１
で示す遮水ブレード１６と同様の形状としてワイパブレ
ード１０の前方に配置され、ワイパブレード１０の長手
方向に直交し、かつフロントガラス２に垂直に取り付け
られた第１の遮水ブレードであり、また、遮水ブレード
１９は、遮水ブレード１８の上部両側であって腕部１７
ａの先端方向に向けて設けることによりワイパブレード
１０の左右上方に配置され、ワイパブレード１０の長手
方向に平行でかつフロントガラス２に平行に取り付けら
れた第２の遮水ブレードである。
実施の形態による遮水部１２を示す斜視図である。図２
の遮水部１２も図１の場合と同様にワイパブレード１０
に連結されるが、リテーナ６、ワイパブレード１０等の
記載は省略してある。図２において嵌合凹部１２ａ、係
止部１７、腕部１７ａは図１と同様のものであり、説明
は省略する。また同図において、遮水部１２は遮水ブレ
ード１８、１９および係止部１７、腕部１７ａ、嵌合凹
部１２ａとを有し、このうち遮水ブレード１８は、図１
で示す遮水ブレード１６と同様の形状としてワイパブレ
ード１０の前方に配置され、ワイパブレード１０の長手
方向に直交し、かつフロントガラス２に垂直に取り付け
られた第１の遮水ブレードであり、また、遮水ブレード
１９は、遮水ブレード１８の上部両側であって腕部１７
ａの先端方向に向けて設けることによりワイパブレード
１０の左右上方に配置され、ワイパブレード１０の長手
方向に平行でかつフロントガラス２に平行に取り付けら
れた第２の遮水ブレードである。
【００１８】以上のように構成された遮水部１２につい
て、その作用を説明する。前述したように、降雨時に
は、図示しないモータの回転駆動によりワイパ１が左ま
たは右に揺動することにより、フロントガラス２上を流
れる雨水はワイパブレード１０の左または右に生じる水
溜まりとなり、この水溜まりには遠心力が作用し、その
雨水はワイパブレード１０の長手方向に沿って移動して
外方へ噴出される。すなわち、ワイパ１の接線方向に雨
水が噴出される。しかし、本実施の形態では、ワイパブ
レード１０に沿って外方へ向かう雨水の移動は第１の遮
水ブレード１８でその一部が停止される共に、第１の遮
水ブレード１８を乗り越えて噴出しようとする残部の雨
水は第２の遮水ブレード１９で停止され、これによりワ
イパ１による雨水の噴出は抑制される。
て、その作用を説明する。前述したように、降雨時に
は、図示しないモータの回転駆動によりワイパ１が左ま
たは右に揺動することにより、フロントガラス２上を流
れる雨水はワイパブレード１０の左または右に生じる水
溜まりとなり、この水溜まりには遠心力が作用し、その
雨水はワイパブレード１０の長手方向に沿って移動して
外方へ噴出される。すなわち、ワイパ１の接線方向に雨
水が噴出される。しかし、本実施の形態では、ワイパブ
レード１０に沿って外方へ向かう雨水の移動は第１の遮
水ブレード１８でその一部が停止される共に、第１の遮
水ブレード１８を乗り越えて噴出しようとする残部の雨
水は第２の遮水ブレード１９で停止され、これによりワ
イパ１による雨水の噴出は抑制される。
【００１９】以上のように本実施の形態によれば、ワイ
パ１のワイパブレード１０に沿って外方へ向かう雨水の
移動が遮水ブレード１８および１９でさらに抑制される
ので、ワイパ１からの雨水の噴出がさらに抑制され、通
行人等に対する不快感をさらに減少させることができ
る。
パ１のワイパブレード１０に沿って外方へ向かう雨水の
移動が遮水ブレード１８および１９でさらに抑制される
ので、ワイパ１からの雨水の噴出がさらに抑制され、通
行人等に対する不快感をさらに減少させることができ
る。
【００２０】（実施の形態３）図３は、本発明の第３の
実施の形態によるワイパ１の遮水部１２とワイパブレー
ド１０との連結状態を示す斜視図である。図３におい
て、リテーナ６、ワイパブレード１０、先端部１１、軸
部１３、ワイパブレードヘッド１４は図１と同様のもの
なので、説明は省略する。また、遮水部１２は遮水ブレ
ード２０と２１と２２とを有し、このうち遮水ブレード
２０は、前記遮水ブレード１６と同様にワイパブレード
１０の前方に配置され、ワイパブレード１０の長手方向
に直交しかつフロントガラス２に対して垂直に取り付け
られた第１の遮水ブレードである。また、遮水ブレード
２２は、前記遮水ブレード２０の両側端からそれぞれ直
交して、つまり全体で略コ字状を形成するように延設さ
れ第３の遮水ブレードを形成している。そして、遮水ブ
レード２１は、前記遮水ブレード２０，２２によって形
成された上方空間を覆う第２の遮水ブレードであり、そ
の上面から一方向に連結部２３が延設されている。この
遮水ブレード２１と連結部２３は金属または強固な樹脂
等によって一体に形成されており、前記遮水ブレード２
０，２２は遮水ブレード２１の下面に例えば接着剤で固
着される。また、前記連結部２３は、ばね効果を有して
断面半円弧状に形成され開口部にはリテーナ６に挿入ガ
イド用の突起部２３ａが設けられている。
実施の形態によるワイパ１の遮水部１２とワイパブレー
ド１０との連結状態を示す斜視図である。図３におい
て、リテーナ６、ワイパブレード１０、先端部１１、軸
部１３、ワイパブレードヘッド１４は図１と同様のもの
なので、説明は省略する。また、遮水部１２は遮水ブレ
ード２０と２１と２２とを有し、このうち遮水ブレード
２０は、前記遮水ブレード１６と同様にワイパブレード
１０の前方に配置され、ワイパブレード１０の長手方向
に直交しかつフロントガラス２に対して垂直に取り付け
られた第１の遮水ブレードである。また、遮水ブレード
２２は、前記遮水ブレード２０の両側端からそれぞれ直
交して、つまり全体で略コ字状を形成するように延設さ
れ第３の遮水ブレードを形成している。そして、遮水ブ
レード２１は、前記遮水ブレード２０，２２によって形
成された上方空間を覆う第２の遮水ブレードであり、そ
の上面から一方向に連結部２３が延設されている。この
遮水ブレード２１と連結部２３は金属または強固な樹脂
等によって一体に形成されており、前記遮水ブレード２
０，２２は遮水ブレード２１の下面に例えば接着剤で固
着される。また、前記連結部２３は、ばね効果を有して
断面半円弧状に形成され開口部にはリテーナ６に挿入ガ
イド用の突起部２３ａが設けられている。
【００２１】以上のように構成された遮水部１２につい
て、その作用を説明する。前述したように、降雨時に
は、図示しないモータの回転駆動によりワイパ１が左ま
たは右に揺動することにより、フロントガラス２上を流
れる雨水はワイパブレード１０の左または右に生じる水
溜まりとなり、この水溜まりには遠心力が作用し、その
雨水はワイパブレード１０の長手方向に沿って移動して
外方へ噴出される。すなわち、ワイパ１の接線方向に雨
水が噴出される。しかし、本実施の形態では、ワイパブ
レード１０に沿って外方へ向かう雨水の移動は第１の遮
水ブレード２０でその一部が停止される共に、第１の遮
水ブレード２０を乗り越え、または第１の遮水ブレード
２０の左右にそれて噴出しようとする残部の雨水は第２
の遮水ブレード２１、または第３の遮水ブレード２２で
停止される。これによりワイパ１による雨水の噴出は完
全に抑制される。なお、図３の遮水部１２は図１、図２
とは異なり、連結部２３を必要とするが、係止部および
ワイパブレードヘッド１４の挿入は不要である。
て、その作用を説明する。前述したように、降雨時に
は、図示しないモータの回転駆動によりワイパ１が左ま
たは右に揺動することにより、フロントガラス２上を流
れる雨水はワイパブレード１０の左または右に生じる水
溜まりとなり、この水溜まりには遠心力が作用し、その
雨水はワイパブレード１０の長手方向に沿って移動して
外方へ噴出される。すなわち、ワイパ１の接線方向に雨
水が噴出される。しかし、本実施の形態では、ワイパブ
レード１０に沿って外方へ向かう雨水の移動は第１の遮
水ブレード２０でその一部が停止される共に、第１の遮
水ブレード２０を乗り越え、または第１の遮水ブレード
２０の左右にそれて噴出しようとする残部の雨水は第２
の遮水ブレード２１、または第３の遮水ブレード２２で
停止される。これによりワイパ１による雨水の噴出は完
全に抑制される。なお、図３の遮水部１２は図１、図２
とは異なり、連結部２３を必要とするが、係止部および
ワイパブレードヘッド１４の挿入は不要である。
【００２２】以上のように本実施の形態によれば、ワイ
パ１のワイパブレード１０に沿って外方へ向かう雨水の
移動が遮水ブレード２０、２１および２２で完全に抑制
されるので、ワイパ１からの雨水の噴出は完全に抑制さ
れ、通行人等に対する不快感を完全に無くすことができ
る。
パ１のワイパブレード１０に沿って外方へ向かう雨水の
移動が遮水ブレード２０、２１および２２で完全に抑制
されるので、ワイパ１からの雨水の噴出は完全に抑制さ
れ、通行人等に対する不快感を完全に無くすことができ
る。
【００２３】（実施の形態４）図４は、本発明の第４の
実施の形態によるワイパ１の遮水部１２を示す分解図で
ある。図４において、上方リテーナ６、ワイパブレード
１０、先端部１１、遮水部１２、嵌合凹部１２ａ、軸部
１３、ワイパブレードヘッド１４、凹面部１４ａ、終端
１５、係止部１７、腕部１７ａは図１と同様のものなの
で、説明は省略する。また同図において、遮水部１２は
遮水ブレード２４、２５、２６と係止部１７と腕部１７
ａと嵌合凹部１２ａとを有し、このうち、遮水ブレード
２４は、ワイパブレード１０の前方に配置されてワイパ
ブレード１０の長手方向に直交し、かつフロントガラス
２に垂直に取り付けられた第１の遮水ブレードであり、
また、遮水ブレード２５は、ワイパブレード１０の上方
に配置されワイパブレード１０の長手方向に平行で、か
つフロントガラス２に所定角をなして取り付けられた第
２の遮水ブレードであり、また、遮水ブレード２６は、
前記遮水ブレード２４の両側端からそれぞれ直交して延
設されることによりワイパブレード１０の左右側方に配
置され、ワイパブレード１０の長手方向に平行でかつフ
ロントガラス２に垂直に取り付けられた第３の遮水ブレ
ードである。
実施の形態によるワイパ１の遮水部１２を示す分解図で
ある。図４において、上方リテーナ６、ワイパブレード
１０、先端部１１、遮水部１２、嵌合凹部１２ａ、軸部
１３、ワイパブレードヘッド１４、凹面部１４ａ、終端
１５、係止部１７、腕部１７ａは図１と同様のものなの
で、説明は省略する。また同図において、遮水部１２は
遮水ブレード２４、２５、２６と係止部１７と腕部１７
ａと嵌合凹部１２ａとを有し、このうち、遮水ブレード
２４は、ワイパブレード１０の前方に配置されてワイパ
ブレード１０の長手方向に直交し、かつフロントガラス
２に垂直に取り付けられた第１の遮水ブレードであり、
また、遮水ブレード２５は、ワイパブレード１０の上方
に配置されワイパブレード１０の長手方向に平行で、か
つフロントガラス２に所定角をなして取り付けられた第
２の遮水ブレードであり、また、遮水ブレード２６は、
前記遮水ブレード２４の両側端からそれぞれ直交して延
設されることによりワイパブレード１０の左右側方に配
置され、ワイパブレード１０の長手方向に平行でかつフ
ロントガラス２に垂直に取り付けられた第３の遮水ブレ
ードである。
【００２４】以上のように構成された遮水部１２につい
て、その作用を説明する。前述したように、降雨時に
は、図示しないモータの回転駆動によりワイパ１が左ま
たは右に揺動することにより、フロントガラス２上を流
れる雨水はワイパブレード１０の左または右に生じる水
溜まりとなり、この水溜まりには遠心力が作用し、その
雨水はワイパブレード１０の長手方向に沿って移動して
外方へ噴出される。すなわち、ワイパ１の接線方向に雨
水が噴出される。しかし、本実施の形態では、ワイパブ
レード１０に沿って外方へ向かう雨水の移動は第１の遮
水ブレード２４でその一部が停止される共に、第１の遮
水ブレード２４を乗り越え、または第１の遮水ブレード
２４の左右にそれて噴出しようとする残部の雨水は第２
の遮水ブレード２５、または第３の遮水ブレード２６で
停止される。この場合、第３の実施の形態の場合と異な
り、第２の遮水ブレード２５はフロントガラス２と所定
角をなしており、雨水は第３の実施の形態の場合よりも
速やかに遮水部１２から外部へ放出されることになる。
て、その作用を説明する。前述したように、降雨時に
は、図示しないモータの回転駆動によりワイパ１が左ま
たは右に揺動することにより、フロントガラス２上を流
れる雨水はワイパブレード１０の左または右に生じる水
溜まりとなり、この水溜まりには遠心力が作用し、その
雨水はワイパブレード１０の長手方向に沿って移動して
外方へ噴出される。すなわち、ワイパ１の接線方向に雨
水が噴出される。しかし、本実施の形態では、ワイパブ
レード１０に沿って外方へ向かう雨水の移動は第１の遮
水ブレード２４でその一部が停止される共に、第１の遮
水ブレード２４を乗り越え、または第１の遮水ブレード
２４の左右にそれて噴出しようとする残部の雨水は第２
の遮水ブレード２５、または第３の遮水ブレード２６で
停止される。この場合、第３の実施の形態の場合と異な
り、第２の遮水ブレード２５はフロントガラス２と所定
角をなしており、雨水は第３の実施の形態の場合よりも
速やかに遮水部１２から外部へ放出されることになる。
【００２５】以上のように本実施の形態によれば、ワイ
パ１のワイパブレード１０に沿って外方へ向かう雨水の
移動が遮水ブレード２４、２５および２６で完全に抑制
されるので、ワイパ１からの雨水の噴出は完全に抑制さ
れ、通行人等に対する不快感を完全に無くすことができ
る。また、遮水部１２の雨水は速やかに外部へ放出され
るので、雨水がフロントガラス上で遮水部１２から溢れ
出ることが極力抑制される。
パ１のワイパブレード１０に沿って外方へ向かう雨水の
移動が遮水ブレード２４、２５および２６で完全に抑制
されるので、ワイパ１からの雨水の噴出は完全に抑制さ
れ、通行人等に対する不快感を完全に無くすことができ
る。また、遮水部１２の雨水は速やかに外部へ放出され
るので、雨水がフロントガラス上で遮水部１２から溢れ
出ることが極力抑制される。
【００２６】（実施の形態５）図５は本発明の第５の実
施の形態によるワイパ１の遮水部１２を示す斜視図であ
る。図５において、リテーナ６、ワイパブレード１０、
先端部１１、軸部１３、ワイパブレードヘッド１４は図
１と同様のものなので、説明は省略する。また同図にお
いて、遮水部１２は遮水ブレード２７と２８と２９とを
有し、遮水ブレード２７はワイパブレード１０の前方に
配置され、ワイパブレード１０の長手方向に所定角をな
すと共にフロントガラス２に対して所定角をなして取り
付けられた第１の遮水ブレードであり、遮水ブレード２
８はワイパブレード１０の上方に配置され、ワイパブレ
ード１０の長手方向に平行でかつフロントガラス２に平
行に取り付けられた第２の遮水ブレード、遮水ブレード
２９はワイパブレード１０の左右側方に配置され、ワイ
パブレード１０の長手方向に平行でかつフロントガラス
２に所定角をなして取り付けられた第３の遮水ブレード
である。図５に示すように、ワイパブレード１０と各遮
水ブレード２７〜２９はワイパブレードヘッド１４を介
して一体に形成されている。従って、ワイパブレード１
０および遮水部１２は、軸部１３を介してリテーナ６に
容易に取り付けられる。
施の形態によるワイパ１の遮水部１２を示す斜視図であ
る。図５において、リテーナ６、ワイパブレード１０、
先端部１１、軸部１３、ワイパブレードヘッド１４は図
１と同様のものなので、説明は省略する。また同図にお
いて、遮水部１２は遮水ブレード２７と２８と２９とを
有し、遮水ブレード２７はワイパブレード１０の前方に
配置され、ワイパブレード１０の長手方向に所定角をな
すと共にフロントガラス２に対して所定角をなして取り
付けられた第１の遮水ブレードであり、遮水ブレード２
８はワイパブレード１０の上方に配置され、ワイパブレ
ード１０の長手方向に平行でかつフロントガラス２に平
行に取り付けられた第２の遮水ブレード、遮水ブレード
２９はワイパブレード１０の左右側方に配置され、ワイ
パブレード１０の長手方向に平行でかつフロントガラス
２に所定角をなして取り付けられた第３の遮水ブレード
である。図５に示すように、ワイパブレード１０と各遮
水ブレード２７〜２９はワイパブレードヘッド１４を介
して一体に形成されている。従って、ワイパブレード１
０および遮水部１２は、軸部１３を介してリテーナ６に
容易に取り付けられる。
【００２７】以上のように構成された遮水部１２につい
て、その作用を説明する。前述したように、降雨時に
は、図示しないモータの回転駆動によりワイパ１が左ま
たは右に揺動することにより、フロントガラス２上を流
れる雨水はワイパブレード１０の左または右に生じる水
溜まりとなり、この水溜まりには遠心力が作用し、その
雨水はワイパブレード１０の長手方向に沿って移動して
外方へ噴出される。すなわち、ワイパ１の接線方向に雨
水が噴出される。しかし、本実施の形態では、ワイパブ
レード１０に沿って外方へ向かう雨水の移動は第１の遮
水ブレード２７でその一部が停止される共に、第１の遮
水ブレード２７を乗り越え、または第１の遮水ブレード
２７の左右にそれて噴出しようとする残部の雨水は第２
の遮水ブレード２８、または第３の遮水ブレード２９で
停止される。
て、その作用を説明する。前述したように、降雨時に
は、図示しないモータの回転駆動によりワイパ１が左ま
たは右に揺動することにより、フロントガラス２上を流
れる雨水はワイパブレード１０の左または右に生じる水
溜まりとなり、この水溜まりには遠心力が作用し、その
雨水はワイパブレード１０の長手方向に沿って移動して
外方へ噴出される。すなわち、ワイパ１の接線方向に雨
水が噴出される。しかし、本実施の形態では、ワイパブ
レード１０に沿って外方へ向かう雨水の移動は第１の遮
水ブレード２７でその一部が停止される共に、第１の遮
水ブレード２７を乗り越え、または第１の遮水ブレード
２７の左右にそれて噴出しようとする残部の雨水は第２
の遮水ブレード２８、または第３の遮水ブレード２９で
停止される。
【００２８】以上のように本実施の形態によれば、ワイ
パ１のワイパブレード１０に沿って外方へ向かう雨水の
移動が遮水ブレード２７、２８および２９で完全に抑制
されるので、ワイパ１からの雨水の噴出は完全に抑制さ
れ、通行人等に対する不快感を完全に無くすことができ
る。また、遮水部１２の雨水は速やかに外部へ放出され
るので、雨水がフロントガラス上で遮水部１２から溢れ
出ることが極力抑制される。また、各遮水ブレード２
７、２８、２９はワイパブレード１０と一体構造であ
り、装着するのに別の手間が不要となる。。
パ１のワイパブレード１０に沿って外方へ向かう雨水の
移動が遮水ブレード２７、２８および２９で完全に抑制
されるので、ワイパ１からの雨水の噴出は完全に抑制さ
れ、通行人等に対する不快感を完全に無くすことができ
る。また、遮水部１２の雨水は速やかに外部へ放出され
るので、雨水がフロントガラス上で遮水部１２から溢れ
出ることが極力抑制される。また、各遮水ブレード２
７、２８、２９はワイパブレード１０と一体構造であ
り、装着するのに別の手間が不要となる。。
【００２９】
【発明の効果】以上のように本発明のワイパによれば、
ワイパに沿って外方へ向かう雨水の移動が遮水部または
遮水ブレードで抑制されるので、ワイパからの雨水の飛
散が抑制されるという有利な効果が得られる。また、ワ
イパに沿って外方へ向かう雨水の前方および上方への移
動が遮水ブレードで抑制されるので、ワイパからの雨水
の飛散が一層抑制されるという有利な効果が得られる。
さらに、ワイパに沿って外方へ向かう雨水の前方、上方
および側方への移動が遮水ブレードで完全に抑制される
ので、ワイパからの雨水の飛散が完全に抑制されるとい
う有利な効果が得られる。
ワイパに沿って外方へ向かう雨水の移動が遮水部または
遮水ブレードで抑制されるので、ワイパからの雨水の飛
散が抑制されるという有利な効果が得られる。また、ワ
イパに沿って外方へ向かう雨水の前方および上方への移
動が遮水ブレードで抑制されるので、ワイパからの雨水
の飛散が一層抑制されるという有利な効果が得られる。
さらに、ワイパに沿って外方へ向かう雨水の前方、上方
および側方への移動が遮水ブレードで完全に抑制される
ので、ワイパからの雨水の飛散が完全に抑制されるとい
う有利な効果が得られる。
【図１】本発明の一実施の形態によるワイパの遮水部を
示す分解図である。
示す分解図である。
【図２】本発明の第２の実施の形態によるワイパの遮水
部を示す斜視図である。
部を示す斜視図である。
【図３】本発明の第３の実施の形態によるワイパの遮水
部を示す斜視図である。
部を示す斜視図である。
【図４】本発明の第４の実施の形態によるワイパの遮水
部を示す分解図である。
部を示す分解図である。
【図５】本発明の第５の実施の形態によるワイパの遮水
部を示す斜視図である。
部を示す斜視図である。
【図６】本発明の各実施の形態に共通なワイパを示す側
面図である。
面図である。
【図７】従来のワイパを示す正面図である。
【図８】図７のＡ矢視図である。
【図９】図７のＢ矢視図である。
１ ワイパ ２ フロントガラス ３ ワイパアーム ４ 上方アーム ５ 下方アーム ６、８ 上方リテーナ １０ ワイパブレード １１ 先端部 １２ 遮水部 １７ 係止部 １６ 遮水ブレード １８、２０、２４、２７ 遮水ブレード（第１の遮水ブ
レード） １９、２１、２５、２８ 遮水ブレード（第２の遮水ブ
レード） ２２、２６、２９ 遮水ブレード（第３の遮水ブレー
ド）
レード） １９、２１、２５、２８ 遮水ブレード（第２の遮水ブ
レード） ２２、２６、２９ 遮水ブレード（第３の遮水ブレー
ド）
Claims (6)
- 【請求項１】自動車のフロントガラス上の雨水を除去す
るワイパブレードを有するワイパにおいて、前記ワイパ
ブレードを固定するリテーナの先端部に前記ワイパブレ
ードの先端部を覆うように配置された遮水部を設けたワ
イパ。 - 【請求項２】前記遮水部は、前記ワイパブレードの前方
に配置され、前記ワイパブレードの長手方向に直交して
取り付けられた遮水ブレードを有する請求項１記載のワ
イパ。 - 【請求項３】前記遮水部は、前記ワイパブレードの前方
に配置され、前記ワイパブレードの長手方向に直交して
取り付けられた第１の遮水ブレードと、前記ワイパブレ
ードの左右上方に配置され、前記ワイパブレードの長手
方向に平行でかつ前記フロントガラスに平行に取り付け
られた第２の遮水ブレードとを有する請求項１記載のワ
イパ。 - 【請求項４】前記遮水部は、前記ワイパブレードの前方
に配置され、前記ワイパブレードの長手方向に直交して
取り付けられた第１の遮水ブレードと、前記ワイパブレ
ードの上方に配置され、前記ワイパブレードの長手方向
に平行でかつ前記フロントガラスに平行に取り付けられ
た第２の遮水ブレードと、前記ワイパブレードの左右側
方に配置され、前記ワイパブレードの長手方向に平行で
かつ前記フロントガラスに垂直に取り付けられた第３の
遮水ブレードとを有する請求項１記載のワイパ。 - 【請求項５】前記遮水部は、前記ワイパブレードの前方
に配置され、前記ワイパブレードの長手方向に直交して
取り付けられた第１の遮水ブレードと、前記ワイパブレ
ードの上方に配置され、前記ワイパブレードの長手方向
に平行でかつ前記フロントガラスに所定角をなして取り
付けられた第２の遮水ブレードと、前記ワイパブレード
の左右側方に配置され、前記ワイパブレードの長手方向
に平行でかつ前記フロントガラスに垂直に取り付けられ
た第３の遮水ブレードとを有する請求項１記載のワイ
パ。 - 【請求項６】前記遮水部は、前記ワイパブレードの前方
に配置され、前記ワイパブレードの長手方向に所定角を
なして取り付けられた第１の遮水ブレードと、前記ワイ
パブレードの上方に配置され、前記ワイパブレードの長
手方向に平行でかつ前記フロントガラスに平行に取り付
けられた第２の遮水ブレードと、前記ワイパブレードの
左右側方に配置され、前記ワイパブレードの長手方向に
平行でかつ前記フロントガラスに所定角をなして取り付
けられた第３の遮水ブレードとを有する請求項１記載の
ワイパ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8056782A JP2882772B2 (ja) | 1996-02-19 | 1996-02-19 | ワイパ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8056782A JP2882772B2 (ja) | 1996-02-19 | 1996-02-19 | ワイパ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09221005A true JPH09221005A (ja) | 1997-08-26 |
| JP2882772B2 JP2882772B2 (ja) | 1999-04-12 |
Family
ID=13037005
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8056782A Expired - Fee Related JP2882772B2 (ja) | 1996-02-19 | 1996-02-19 | ワイパ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2882772B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2177407A1 (de) * | 2008-10-14 | 2010-04-21 | Robert Bosch GmbH | Wischblatt |
| WO2014007106A1 (ja) * | 2012-07-05 | 2014-01-09 | トレンドイースト有限会社 | ワイパーブレード |
| JP2014510664A (ja) * | 2011-03-07 | 2014-05-01 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 特に自動車のウインドウガラスワイパ装置用のワイパブレードアダプタ装置 |
| RU2588398C2 (ru) * | 2012-07-05 | 2016-06-27 | Тренд Ист Юген Кайся | Щетка стеклоочистителя |
Families Citing this family (1)
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| KR102461203B1 (ko) * | 2021-07-07 | 2022-10-28 | 장수동 | 와이퍼 장치 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58129258U (ja) * | 1982-02-26 | 1983-09-01 | いすゞ自動車株式会社 | ワイパ−ブレ−ドの水滴飛散防止装置 |
-
1996
- 1996-02-19 JP JP8056782A patent/JP2882772B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
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