JPH09204952A

JPH09204952A - コネクタハウジング

Info

Publication number: JPH09204952A
Application number: JP8013046A
Authority: JP
Inventors: Riichi Sakurai; 利一櫻井; Osamu Aoki; 理青木
Original assignee: Honda Motor Co Ltd; Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd; Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 1996-01-29
Filing date: 1996-01-29
Publication date: 1997-08-05
Anticipated expiration: 2016-01-29
Also published as: KR970060584A; US5769660A; JP3322788B2; KR100260791B1

Abstract

(57)【要約】【課題】コネクタハウジングの上面から背面側に伝わ
った水が電線上に流れ落ち、一部が端子収容室内に入り
込んでしまう。【解決手段】背面側に端子金具収容室１１ａが開口す
るコネクタ１０において、同開口部分の上方を覆うよう
に、上面から背面上方にかけて庇部１３を形成したた
め、上方から流れ落ちてくる水滴が上記端子金具収容室
１１ａから引き出される電線２０上に落下せず、当該電
線２０を伝わって端子金具収容室１１ａ内に浸水するこ
とを防止することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コネクタハウジン
グに関し、特に、パネル取り付けコネクタなどに使用し
て好適なコネクタハウジングに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、パネル取り付けコネクタとして、
図５及び図６に示す自動車の扉付近に装着される待ち受
けコネクタが知られている。図において、パネル１には
矩形の窓部１ａを形成してあり、コネクタ２は同窓部１
ａに装着可能となっている。すなわち、同コネクタ２
は、端子収容室３ａを形成した概略矩形の端子保持部３
と、この端子保持部３の周縁から上記窓部１ａの内周面
に沿うようにして筒状に突出するフード部４とを備え、
かつ、同フード部４の先端外周面には上記パネル１の裏
面に当接する段部４ａを備えるとともに、内側から窓部
１ａの周縁を乗り越える楔状の突起４ｂ１を形成したロ
ックアーム４ｂを備えている。

【０００３】従って、同フード部４の先端を窓部１ａ内
に挿入していくと、当該フード部４における先端の外周
面が窓部１ａの周縁に密着して挿入され、上記段部４ａ
がパネル１の裏面に当接して停止するとともに、その際
にはロックアーム４ｂの突起４ｂ１が窓部１ａ周縁を内
側から乗り越えてロックする。一方、端子収容室３ａは
コネクタ２の背面側に開口しており、先端に雄側端子金
具５を圧着接続した電線６を同開口から挿入している。
従って、同電線６はコネクタ２の背面から導出されるこ
とになる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上述した従来のコネク
タハウジングにおいては、次のような課題があった。自
動車の車体に取り付けられた場合、車内側においても結
露水が流下してくることがあり、水滴がコネクタ２の上
面に付着することがある。この水滴はコネクタ２のいず
れかの面に沿って流れ落ちることになるが、背面側から
流れ落ちるものもあり、この水は電線６上に流れ落ち、
一部が端子収容室３ａ内に入り込んでしまう可能性があ
る。

【０００５】本発明は、上記課題にかんがみてなされた
もので、簡易な構成で電線を伝って結露水などが端子収
容室内に流れ込まないようにすることが可能なコネクタ
ハウジングの提供を目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１にかかる発明は、背面側に開口する端子金
具収容室を形成したコネクタハウジングであって、背面
側上面から後方に向けて上記端子金具収容室の開口上方
を覆うように庇部を延設した構成としてある。

【０００７】また、請求項２にかかる発明は、請求項１
に記載のコネクタハウジングにおいて、上記庇部は背面
側先端から前方に向けて徐々に下がるように傾斜した構
成としてある。さらに、請求項３にかかる発明は、請求
項１または請求項２に記載のコネクタハウジングにおい
て、上記庇部の表面には水滴流を誘導する凹凸構造を形
成してある。

【０００８】

【作用】上記のように構成した請求項１にかかる発明に
おいては、電線先端に端子金具を接続して端子金具収容
室に挿入すると、同端子収容室の開口から電線が引き出
された状態となる。この開口の上方では当該コネクタハ
ウジングの上面から後方に向かって庇部が延設されてい
るため、上面に付着した水滴は同庇部によって直に開口
に向かって流れ落ちることはなくなる。

【０００９】また、上記のように構成した請求項２にか
かる発明においては、庇部が傾斜しているため、上面に
付着した水滴は前方へ流れていって電線上に落下し難く
なる。また、庇部がない場合にコネクタハウジングの背
面側が下がるように車体が傾斜していると、上面の水滴
の多くが背面側に伝わってきてしまうが、傾斜していて
も背面側先端の方が高い限りにおいて伝わり難くなる。
さらに、上記のように構成した請求項３にかかる発明に
おいては、表面にリブや溝などの凹凸構造を形成し、水
滴が伝わっても良い側面などに水滴の流れを誘導する。

【００１０】

【発明の効果】以上説明したように本発明は、上面から
庇状に延設させるだけの簡易な構成により、電線を伝わ
って水滴が入り込むことを防止することが可能なコネク
タハウジングを提供することができる。また、請求項２
にかかる発明によれば、通常時に電線側に水滴が流れ込
み難くなるとともに、上面の水滴が背面側に流れ込みや
すい傾斜となったときにも、電線上に流れ落ちないよう
にすることができる。

【００１１】さらに、請求項３にかかる発明によれば、
リブや溝などの凹凸構造を補助的に利用して水の流れを
規制し、より効果的に電線上に流れ落ちないようにする
ことができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、図面にもとづいて本発明の
実施形態を説明する。図１は、本発明の一実施形態にか
かるコネクタハウジングを適用したパネル取り付けコネ
クタを斜視図により示しており、図２は同パネル取り付
けコネクタを自動車の車体パネルに取り付けた状態を側
面図により示している。

【００１３】同図において、コネクタ１０は概ね有底筒
状に形成されており、奧壁部分が端子金具収容部１１と
なっており、周壁部分がフード部１２となっている。端
子金具収容部１１には筒状の端子金具収容室１１ａが形
成されており、当該端子金具収容室１１ａはコネクタ１
０の背面側とフード部１２の内面側に開口している。同
端子金具収容室１１ａ内には、電線２０の先端に圧着接
続された雄側端子金具３０を背面から挿入可能であり、
当該雄側端子金具３０が装着されたときには同電線２０
が端子金具収容室１１ａの開口から導出された状態とな
る。

【００１４】本実施形態においては、パネル取り付けコ
ネクタのコネクタハウジングに適用しているが、背面側
に端子金具収容室１１ａが開口しているようなものであ
ればよく、必ずしもパネル取り付けコネクタに限定され
ることはない。また、背面側というのは便宜的なもので
あり、金具形状などによっては側面方向から電線を導出
するようなこともあるが、これらについても同様に適用
対象となることはいうまでもない。さらに、収容される
端子金具も必ずしも雄側端子金具に限定される必要はな
く、雌側端子金具であっても良い。

【００１５】フード部１２の上面から背面側に向けて斜
め上方に庇部１３を形成してある。この庇部１３は端子
金具収容部１１の背面側開口上方を覆うように形成さ
れ、縁部には凹凸構造としてのリブ１４を形成してい
る。同リブ１４は、図２に示すように、庇部１３から伝
って落ちる水滴が当該庇部１３の縁部から滴り落ちない
よう、前方側へと誘導するように前方に向かって傾斜し
ており、フード部１２の外周面部分から真っ直ぐ下方に
延びて形成されている。

【００１６】本実施形態においては、庇部１３はフード
部１２の上面から一体的に延設して形成されているが、
端子金具収容部１１の背面側開口上方を覆うものであれ
ば、どのような形状であっても構わない。従って、別体
とすることもできるし、傘状に湾曲させた形状とするこ
ともできる。また、本実施形態においては、庇部１３の
縁部を盛り上げるようなリブ１４を形成しているが、図
３に示すように、樋状に形成しておけばより前方へ流れ
やすくなる。また、リブ１４は庇部１３の縁部のみなら
ず、図４に示すように、庇部１３の表面上やフード部１
２の側面上などにて当該フード部１２の中央部分に向け
て傾斜したリブ１４ａを形成しておけば、水滴が流れ落
ちる際に中央に誘導されやすくなる。なお、リブ１４だ
けでは必ずしも下方への流れを規制できない場合もある
が、いくつかのリブ１４を形成しておくことによって全
体的には流れを導くことができるようになる。また、凹
凸構造は水滴流を誘導可能であればよいので、盛り上げ
て形成されるリブ１４のみならず、溝でも良い。

【００１７】なお、本実施形態においては、下面にもリ
ブ１４ｂを形成してある。この場合には水滴は同リブ１
４ｂを伝わってその頂点である最下点から流れ落ちるこ
とになり、下面から回り込んでフード部１２内へ伝わら
ないようにすることができる。また、フード部１２の先
端寄り位置には概ね全周にわたってフランジ１２ａを形
成してあり、フード部１２の先端を自動車の車体パネル
４０に形成した窓孔４１に押し込んだときに同フランジ
１２ａが窓孔４１の周縁裏面に突き当たる。そして、同
フード部１２における両側面の上方寄り部分と下面の中
程には先端に外向きの突起１６ａを備えたロックアーム
１６を形成してあり、同ロックアーム１６が窓孔４１の
縁部に対して内側から乗り越えて係止する。これらロッ
クアーム１６はいずれも直に上方に対面していないの
で、各ロックアーム１６の両側に生じる切り込み１６ｂ
も上方に対面せず、当該切り込み１６ｂを介してフード
部１２内に水が伝わり難くなっている。

【００１８】次に、上記構成からなる本実施形態の動作
を説明する。フード部１２の先端を車体パネル４０の窓
孔４１内に挿入していくと、左右両側のロックアーム１
６と下面のロックアーム１６は内側に撓むようにして押
し込められ、フード部１２のフランジ１２ａが窓孔４１
周縁壁面の裏面に当接すると各ロックアーム１６先端の
突起１６ａが縁部を乗り越えて係止する。通常の取り付
け状態においては、コネクタ１０は水平に取り付けら
れ、フード部１２の上面も概ね水平となっている。結露
やサンルーフ部分からの漏水などによって車体パネルの
内側で水滴が流下してきた場合、あるものはフード部１
２の上面に落ちてくるし、あるものは庇部１３の上に落
ちてくる。庇部１３の上に落ちてきた水滴は上面の傾斜
によってフード部１２の側に流れるし、残りは側方に伝
わりながらも縁部に形成したリブ１４によってフード部
１２の側に誘導される。すなわち、水滴が端子金具収容
室１１ａの開口付近で電線２０上に流れ落ちることはな
く、同端子金具収容室１１ａ内に入っていってしまうこ
ともない。

【００１９】さらに、図３に示すようにリブ１４の部分
が樋状になっていれば庇部１３の縁部のリブ１４を回り
込みにくくなり、より電線２０上に流れ落ちなくなる。
また、図４に示すように、斜めのリブ１４ａをいくつか
形成した場合にも、水滴はフード部１２の中央部分を伝
わって流れ落ちることになるが、フード部１２の中央部
分には貫通孔がないため、内部に浸水することはない。
このように、背面側に端子金具収容室１１ａが開口する
コネクタ１０において、同開口部分の上方を覆うよう
に、上面から背面上方にかけて庇部１３を形成したた
め、上方から流れ落ちてくる水滴が上記端子金具収容室
１１ａから引き出される電線２０上に落下せず、当該電
線２０を伝わって端子金具収容室１１ａ内に浸水するこ
とを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態にかかるコネクタハウジン
グを適用したパネル取り付けコネクタの斜視図である。

【図２】同パネル取り付けコネクタを車体パネルに取り
付けた状態を示す側面図である。

【図３】リブの変形例を示す庇部縁部の要部拡大図であ
る。

【図４】リブの変形例を示すパネル取り付けコネクタの
側面図である。

【図５】従来のパネル取り付けコネクタの斜視図であ
る。

【図６】同パネル取り付けコネクタを車体パネルに取り
付けた状態を示す側面図である。

【符号の説明】

１０…コネクタ１１…端子金具収容部１１ａ…端子金具収容室１２…フード部１３…庇部１４…リブ

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】背面側に開口する端子金具収容室を形成
したコネクタハウジングであって、背面側上面から後方
に向けて上記端子金具収容室の開口上方を覆うように庇
部を延設したことを特徴とするコネクタハウジング。
【請求項２】上記請求項１に記載のコネクタハウジン
グにおいて、上記庇部は背面側先端から前方に向けて徐
々に下がるように傾斜して形成したことを特徴とするコ
ネクタハウジング。
【請求項３】上記請求項１または請求項２に記載のコ
ネクタハウジングにおいて、上記庇部の表面には水滴流
を誘導する凹凸構造を形成したことを特徴とするコネク
タハウジング。