KR200191418Y1 - 자동차 도어 트림 내부의 우산꽂이 함 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도어 트림(2)의 우산꽂이 함(5)에 관한 것으로,

도어 트림(2) 내부에 우산꽂이 함(5)이 대각선 방향으로 기울게 형성되고 우산꽂이 함(5)이 굴곡부(8)를 기점으로 폭이 넓은 상단부(6)와 폭이 좁은 하단부(7)로 구분되어 상단부(6)에는 짧은 우산을 비취하고 긴 우산은 하단부(7)까지 이용하여 보관할 수 있도록 형성하고,

우산꽂이 함(5)의 양측에는 입구(9)와 구멍(10)이 형성됨에 있어서,

입구(9)의 면적을 타원형으로 도어(1) 내측의 내부 패널(4) 측면 부위까지 넓게 연장되게 형성하여 우산을 우산꽂이 함(5)에서 출입시 할때 편리함을 주었으며, 우산꽂이 함(5)의 하단부(7) 측면에 형성된 구멍(10)은 우산의 빗물이 자동차 외부로 배출되도록 이루어진 것인바,

우천시 탑승객이 우산을 우산꽂이 함(5)에 비취하여 자동차의 공간을 넓게 사용하고, 우산의 빗물로 인한 차량 실내의 지저분함을 방지하는 효과를 가지도록 고안된 것이다.

Description

자동차 도어 트림 내부의 우산꽂이 함{Umbrella stand case in the car door trim}

본 고안은 자동차 도어 트림 내부의 우산꽂이 함에 관한 것으로,

우천시 탑승객이 우산을 도어 트림 내부의 우산꽂이 함에 비취하여 차량의 공간을 넓게 사용하고 우산의 빗물로 인한 지저분함을 방지하여 고안된 것인바,

도어 트림 내부에 우산꽂이 함을 장착하고 우산꽂이 함의 굴곡부를 기점으로 상단부와 하단부로 구분하여 상단부에는 짧은 우산을 비취하고 긴 우산은 하단부까지 이용하여 사용ㆍ보관하고, 우산꽂이 함의 구멍을 통해 우산의 빗물이 차량 외부로 배출되도록 고안된 것이다.

종래의 자동차의 우산꽂이에 관한 기술은 자동차의 의자 시트 뒷면을 이용하여 우산꽂이를 형성시켜 사용하거나, 도어 트림 내부에 수납구를 형성하여 수납구를 개폐하면서 우산꽂이를 사용하고 그 아래에 물받이 통을 구비하여 빗물을 처리 함으로써, 우산의 빗물로 인한 차량의 실내가 지저분해지는 것을 방지하고 차량의 공간을 넓게 사용하는 등의 기술이 주종을 이루고 있다.

그러나 종래의 기술은 우산꽂이를 설치함에 있어서 차량 내부에 따로 공간을 차지하게 되는 부분과 도어 트림 내부의 수납구를 형성하여 사용하는 우산꽂이는 긴 우산을 수납할 수 없는 점, 그리고 물받이 통을 설치하여 손 수 처리해야 하는 번거로움 등의 단점을 지적할 수 있다.

이에 본 고안은 도어 트림 내부에 우산꽂이 함을 장착하고 우산꽂이 함은 굴곡부를 기점으로 상단부와 하단부로 구분되어 짧은 우산은 상단부에 안착시키고 긴 우산은 하단부까지 이용하여 사용함으로써 차량 내부의 공간을 넓게 사용하는 효과를 갖게 하였으며,

우산꽂이 함의 양측에는 입구와 구멍을 형성하여 입구의 면적은 타원형으로 도어 내측의 내부패널 측면까지 연장하여 넓게 형성시켜 우산의 출입시와 우산의 손잡이를 용이하게 파지할 수 있도록 하였으며, 하단부에 위치한 구멍은 우산꽂이 함이 대각선으로 기울게 형성되어 자동적으로 우산의 빗물이 구멍으로 흘러 내려가 도어의 비개방시에는 구멍이 차단되어 빗물이 모였다가 도어 개방시에는 빗물이 차량 외부로 배출되도록 함으로써, 따로 물받이 통을 구비함없이 우산의 빗물에 의한 차량 실내의 지저분함을 방지하도록 고안된 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 구성을 도시한 사시도.

도 2는 본 고안의 실시예에 따른 구성을 도시한 측면도.

도 3은 도 1의 A 부분을 확대 도시한 부분확대도.

＊도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＊

1: 도어 2: 도어 트림

3: 인너패널 4: 내부패널

5: 우산꽂이 함 9: 입구

10: 구멍 11: 도어하단부

12: 도어발판부 13: 구멍고무

14: 발판고무

도 1 및 도 2는 본 고안의 실시예에 따른 구성을 도시한 사시도 및 측면도로써,

자동차 도어(1)의 도어 트림(2) 내부에 인너패널(3)과 도어(1) 내측에 형성된 내부패널(4) 사이에 우산꽂이 함(5)이 도 1에서 보는 바와같이 대각선 방향으로 기울게 형성하고,

우산꽂이 함(5)은 중간 부위의 굴곡부(8)를 기점으로 폭이 넓은 상단부(6)와 폭이 좁은 하단부(7)로 구분되어 형성하여 상단부(6)에는 짧은 우산을 안착시킴에 있어서 굴곡부(8)의 굴곡에 의하여 우산을 받쳐 주므로 우산이 하단부(7)로 미끄러져 내려오는 것을 방지하고, 긴 우산을 안착시킴에 있어서는 하단부(7)까지 이용하여 사용할 수 있게 제조함으로써, 긴 우산과 짧은 우산에 관계없이 우산을 우산꽂이 함에 비취할 수 있게 하면서 차량 실내의 공간을 넓게 사용할 수 있게 고안된 것이다.

우산꽂이 함(5)의 양측에는 입구(9)와 구멍(10)으로 형성하고,

입구(9)는 도 1에서 보는 바와같이 내부패널(4) 측면 부위까지 타원형으로 넓게 형성하여 우산의 출입시와 우산의 손잡이를 쉽게 파지할 수 있도록 편리함을 주었으며,

도어하단부(11) 측면 끝에 위치한 구멍(10)은 도 3에서 보는 바와같이 차량 안쪽으로 바라보는 말굽모양의 구멍고무(13)가 구멍(10) 하단에 부착되고 이에 대향되어 도어발판부(12)에 원통형으로 형성된 발판고무(14)가 부착되어 도어(1)의 비개방시에는 말굽모양의 구멍고무(13)와 원통형의 발판고무(14)가 상호 결합하여 방수처리가 되므로 우산의 빗물이 차량 내부로 흘러 내리지 않다가 도어(1) 개방시에는 구멍고무(13)와 발판고무(14)가 분리되어 우산꽂이 함(5)의 하단부(7) 측면 끝에 고여 있던 우산의 빗물이 일시에 차량 외부로 배출하여 물받이 통을 구비함없이 우산의 빗물로 인한 지저분함을 방지하도록 고안된 것이다.

본 고안은 도어 트림 내부에 대각선으로 기울어진 우산꽂이 함이 형성하고 우산꽂이 함은 폭이 넓은 상단부와 폭이 좁은 하단부로 구분되어 굴곡부의 받침 효과를 기반으로 짧은 우산과 긴 우산의 구별없이 우산을 우산꽂이 함에 비취ㆍ보관할 수 있게 하여 차량의 공간을 넓게 사용할 수 있도록 하였으며,

우산꽂이 함의 양측에 입구와 구멍을 형성함에 있어서 입구는 타원형으로 넓게 형성하여 우산의 출입시와 우산의 손잡이를 용이하게 파지할 수 있도록 편리함을 주었으며, 구멍에 구멍고무를 부착하고 이에 대향되게 도어발판부에 발판고무가 부착되어 도어 비개방시에는 우산의 빗물이 고여 있다가 도어 개방시 일시에 모여있던 우산의 빗물이 차량 외부로 배출되게 하여 물받이 통의 구비함없이 차량 실내의 지저분함을 방지하도록 고안된 것이다.

Claims (1)

1. 도어 트림(2) 내부의 인너패널(3)과 도어(1) 측면의 내부패널(4) 사이에 우산꽂이 함(5)이 대각선 방향으로 기울어져 형성하고,

   우산꽂이 함(5)은 굴곡부(8)를 기점으로 폭이 넓은 상단부(6)와 폭이 좁은 하단부(7)로 형성하고,

   우산꽂이 함(5) 양측에는 입구(9)와 구멍(10)이 형성됨에 있어서, 입구(9)는 내부패널(4) 측면 부위까지 타원형으로 넓게 형성하고, 도어하단부(11) 측면 끝에 위치한 구멍(10)은 차량 안쪽으로 바라보는 말굽 모양의 구멍고무(13)가 부착되고 이에 대향하여 도어발판부(12) 측면에 위치한 원통형 모양의 발판고무(14)가 부착되어 도어(1)의 비개방시에는 구멍고무(13)와 발판고무(14)가 결합되고, 도어(1) 개방시에는 구멍고무(13)와 발판고무(14)가 분리되도록 형성된 자동차 도어 트림(2) 내부의 우산꽂이 함(5).