JP3381414B2 - トランクリッドのフィニッシャ構造 - Google Patents
トランクリッドのフィニッシャ構造Info
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は自動車におけるトラン
クリッドのフィニッシャ構造に関する。
クリッドのフィニッシャ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のトランクリッドのフィニッシャ構
造としては、例えば図１０及び図１１に示すようなもの
が知られている（類似技術として、実開昭６２−２３７
５０号公報参照）。
造としては、例えば図１０及び図１１に示すようなもの
が知られている（類似技術として、実開昭６２−２３７
５０号公報参照）。
【０００３】１は自動車のトランクリッドで、トランク
ルーム内に荷物を出し入れするため、上下に開閉自在と
なっている。このトランクリッド１はその後面部２まで
一緒に開くタイプのもので、その後面部２の左右両側に
はコンビネーションランプ１ａが設けられていると共
に、該コンビネーションランプ１ａの間の部位とその下
側部位には、樹脂製のフィニッシャ３が取付けられてい
る。このフィニッシャ３の左右中央部にはライセンスプ
レート４を取付けるための凹部５が形成され、この凹部
５の周辺コーナ部には装飾用のモール６が取付けられて
いる。そして、このフィニッシャ３における凹部５の下
端には、前記モール６の取付けるために若干変形してい
るものの、基本的に断面「コ」字形をした前向きの断面
コ字形部７が、端末処理として形成されている。この断
面コ字形部７の底面部８はトランクリッド１を閉じた状
態で略水平になるように設定されている。
ルーム内に荷物を出し入れするため、上下に開閉自在と
なっている。このトランクリッド１はその後面部２まで
一緒に開くタイプのもので、その後面部２の左右両側に
はコンビネーションランプ１ａが設けられていると共
に、該コンビネーションランプ１ａの間の部位とその下
側部位には、樹脂製のフィニッシャ３が取付けられてい
る。このフィニッシャ３の左右中央部にはライセンスプ
レート４を取付けるための凹部５が形成され、この凹部
５の周辺コーナ部には装飾用のモール６が取付けられて
いる。そして、このフィニッシャ３における凹部５の下
端には、前記モール６の取付けるために若干変形してい
るものの、基本的に断面「コ」字形をした前向きの断面
コ字形部７が、端末処理として形成されている。この断
面コ字形部７の底面部８はトランクリッド１を閉じた状
態で略水平になるように設定されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、雨天走行時や洗車時に、ト
ランクリッド１とフィニッシャ３との間に侵入した水Ｗ
が、フィニッシャ３における断面コ字形部７の底面部８
上に溜まり、それがトランクリッド１の開時に下方へ垂
れ落ち、トランクルーム内の荷物を濡らしたり、開閉操
作者の体を濡らしたりするおそれがある。
うな従来の技術にあっては、雨天走行時や洗車時に、ト
ランクリッド１とフィニッシャ３との間に侵入した水Ｗ
が、フィニッシャ３における断面コ字形部７の底面部８
上に溜まり、それがトランクリッド１の開時に下方へ垂
れ落ち、トランクルーム内の荷物を濡らしたり、開閉操
作者の体を濡らしたりするおそれがある。
【０００５】この発明はこのような従来の技術に着目し
てなされたものであり、水がフィニッシャ下端の断面コ
字形部内に溜まらないトランクリッドのフィニッシャ構
造を提供するものである。
てなされたものであり、水がフィニッシャ下端の断面コ
字形部内に溜まらないトランクリッドのフィニッシャ構
造を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
上下に開閉自在なトランクリッドの後面部に、ライセン
スプレート用の凹部が中央に形成されたフィニッシャを
取付けると共に、該フィニッシャの凹部下端に前向きの
第一断面コ字形部を形成したトランクリッドのフィニッ
シャ構造において、前記第一断面コ字形部の底面部の後
端を前端よりも上側に設定して、該底面部がトランクリ
ッドの閉時に前側へ向けて下り傾斜状態となるように
し、第一断面コ字形部の後部にモール取付け用として後
向きの第二断面コ字形部を一体的に形成すると共に、該
第二断面コ字形部の底面部の前端を後端よりも上側に設
定して、該底面部が後側へ向けて下り傾斜状態となるよ
うにしたものである。
上下に開閉自在なトランクリッドの後面部に、ライセン
スプレート用の凹部が中央に形成されたフィニッシャを
取付けると共に、該フィニッシャの凹部下端に前向きの
第一断面コ字形部を形成したトランクリッドのフィニッ
シャ構造において、前記第一断面コ字形部の底面部の後
端を前端よりも上側に設定して、該底面部がトランクリ
ッドの閉時に前側へ向けて下り傾斜状態となるように
し、第一断面コ字形部の後部にモール取付け用として後
向きの第二断面コ字形部を一体的に形成すると共に、該
第二断面コ字形部の底面部の前端を後端よりも上側に設
定して、該底面部が後側へ向けて下り傾斜状態となるよ
うにしたものである。
【０００７】
【０００８】請求項２記載の発明は、モールに縦リブを
形成し、該モールが縦リブを底面部に突き当てた状態で
第二断面コ字形部内に取付けられている。
形成し、該モールが縦リブを底面部に突き当てた状態で
第二断面コ字形部内に取付けられている。
【０００９】請求項３記載の発明は、第一断面コ字形部
の底面部をフィニッシャの左右両端部まで延長形成する
と共に、該延長された底面部の後端位置を漸次左右両側
へ向けて低くなるように変化させたものである。
の底面部をフィニッシャの左右両端部まで延長形成する
と共に、該延長された底面部の後端位置を漸次左右両側
へ向けて低くなるように変化させたものである。
【００１０】
【作用】請求項１記載の発明によれば、前向きの第一断
面コ字形部の底面部をトランクリッドの閉時に前側へ向
けて下り傾斜状態としているため、底面部上に達した水
はそのまま前側へ流れ落ち、該底面部上に水が溜まるこ
とはない。従って、トランクリッドを上開きしても、水
がトランクルーム内に垂れ落ちたり、操作者の体に垂れ
落ちたりすることはない。さらに、第一断面コ字形部の
後部にモール取付け用として後向きの第二断面コ字形部
を一体的に形成し、この第二断面コ字形部の底面部を後
側へ向けて下り傾斜状態としているため、前後の両底面
部の中間に位置する連結部は両底面部の間で上側へ湾曲
した状態となる。従って、操作者はこの上側に湾曲した
連結部に手を掛けてトランクリッドの開閉操作を行える
ようになり、該トランクリッドの開閉操作性が向上す
る。
面コ字形部の底面部をトランクリッドの閉時に前側へ向
けて下り傾斜状態としているため、底面部上に達した水
はそのまま前側へ流れ落ち、該底面部上に水が溜まるこ
とはない。従って、トランクリッドを上開きしても、水
がトランクルーム内に垂れ落ちたり、操作者の体に垂れ
落ちたりすることはない。さらに、第一断面コ字形部の
後部にモール取付け用として後向きの第二断面コ字形部
を一体的に形成し、この第二断面コ字形部の底面部を後
側へ向けて下り傾斜状態としているため、前後の両底面
部の中間に位置する連結部は両底面部の間で上側へ湾曲
した状態となる。従って、操作者はこの上側に湾曲した
連結部に手を掛けてトランクリッドの開閉操作を行える
ようになり、該トランクリッドの開閉操作性が向上す
る。
【００１１】
【００１２】請求項２記載の発明によれば、モールに縦
リブを形成し、該モールが縦リブを底面部に突き当てた
状態で第二断面コ字形部内に取付けられているので、モ
ールは第二断面コ字形部内において上下で挟持された状
態となり、該モールのガタツキが確実に防止される。
リブを形成し、該モールが縦リブを底面部に突き当てた
状態で第二断面コ字形部内に取付けられているので、モ
ールは第二断面コ字形部内において上下で挟持された状
態となり、該モールのガタツキが確実に防止される。
【００１３】請求項３記載の発明によれば、第一断面コ
字形部からフィニッシャの左右両端部まで延長形成され
た底面部は、前側へ向けて下り傾斜状態になっていると
共に、その底面部の後端は左右両側へ向けても下り傾斜
状態となっている。従って、万一、底面部上に僅かな水
滴が付着して残っていても、その水滴はトランクリッド
の開時に左右両側へ振り分けられるように流れ、フィニ
ッシャの両端部から下に垂れ落ちるようになるため、ト
ランクルームの中央部に収納された荷物や、トランクリ
ッドの中央部に手を掛けて開閉操作する者の体に水が当
たることはない。
字形部からフィニッシャの左右両端部まで延長形成され
た底面部は、前側へ向けて下り傾斜状態になっていると
共に、その底面部の後端は左右両側へ向けても下り傾斜
状態となっている。従って、万一、底面部上に僅かな水
滴が付着して残っていても、その水滴はトランクリッド
の開時に左右両側へ振り分けられるように流れ、フィニ
ッシャの両端部から下に垂れ落ちるようになるため、ト
ランクルームの中央部に収納された荷物や、トランクリ
ッドの中央部に手を掛けて開閉操作する者の体に水が当
たることはない。
【００１４】
【実施例】以下、この発明の好適な実施例を図１〜図９
に基づいて説明する。尚、図中、Ａが前側で、Ｂが後側
を示している。
に基づいて説明する。尚、図中、Ａが前側で、Ｂが後側
を示している。
【００１５】図１はトランクリッド９を後側から見た図
である。このトランクリッド９の後面部１０には左右に
コンビネーションランプ１１が一体的に備えられてお
り、この両コンビネーションランプ１１の間の部位と、
その下側部位にかけて樹脂製のフィニッシャ１２が取付
けられている。このフィニッシャ１２の左右中央部には
長方形の凹部１３が形成されており、該凹部１３内にラ
イセンスプレート１４が図示せぬ手段により取付けられ
ている。
である。このトランクリッド９の後面部１０には左右に
コンビネーションランプ１１が一体的に備えられてお
り、この両コンビネーションランプ１１の間の部位と、
その下側部位にかけて樹脂製のフィニッシャ１２が取付
けられている。このフィニッシャ１２の左右中央部には
長方形の凹部１３が形成されており、該凹部１３内にラ
イセンスプレート１４が図示せぬ手段により取付けられ
ている。
【００１６】トランクリッド９において前記フィニッシ
ャ１２を取付ける部分の後面部１０は、図２に示すよう
に、トランクリッド９の上側部分よりも前側に位置する
ように段形成されている。また、このフィニッシャ１２
を取付ける部分の後面部１０は、図示されていないが、
左右方向においては略フラットである。また、このフィ
ニッシャ１２の上部には左右一対の照明１５が設けられ
ている。この照明１５は夜間走行時にライセンスプレー
ト１４を照らすためのものであり、この照明１５に対応
する凹部１３の上面部には照明光を取り出すための開口
１６が形成されている（図６参照）。
ャ１２を取付ける部分の後面部１０は、図２に示すよう
に、トランクリッド９の上側部分よりも前側に位置する
ように段形成されている。また、このフィニッシャ１２
を取付ける部分の後面部１０は、図示されていないが、
左右方向においては略フラットである。また、このフィ
ニッシャ１２の上部には左右一対の照明１５が設けられ
ている。この照明１５は夜間走行時にライセンスプレー
ト１４を照らすためのものであり、この照明１５に対応
する凹部１３の上面部には照明光を取り出すための開口
１６が形成されている（図６参照）。
【００１７】この実施例のフィニッシャ１２は左右対称
の５種の取付点Ｓ1 〜Ｓ5 より後面部１０に取付けられ
ている。取付点Ｓ1 、Ｓ2 は凹部１３内の取付個所であ
るため、共に短い取付座１７、１８により、後面部１０
に取付けられている（図２参照）。すなわち、取付点Ｓ
1 は凹設した取付座１７において、グロメット１９とボ
ルト２０により取付けられており、取付点Ｓ2 では取付
座１８に設定したボルト２１に前側からロックナット２
２を固定している。
の５種の取付点Ｓ1 〜Ｓ5 より後面部１０に取付けられ
ている。取付点Ｓ1 、Ｓ2 は凹部１３内の取付個所であ
るため、共に短い取付座１７、１８により、後面部１０
に取付けられている（図２参照）。すなわち、取付点Ｓ
1 は凹設した取付座１７において、グロメット１９とボ
ルト２０により取付けられており、取付点Ｓ2 では取付
座１８に設定したボルト２１に前側からロックナット２
２を固定している。
【００１８】取付点Ｓ3 、Ｓ4 は凹部１３の外側の取付
個所であるため、共に長い取付座２３が形成されている
（取付点Ｓ3 だけ図４に代表して図示）。そして、この
取付座２３は先端に設けたクリップ２４を介して後面部
１０に取付けられている。コンビネーションランプ１１
の下側部位における取付点Ｓ5 は凹部１３の外側の取付
個所であるが、トランクリッド９の下端がフィニッシャ
１２に接近しているため、この接近しているトランクリ
ッド９の下端に、フィニッシャ１２の上部に形成した短
い取付片２５をクリップ２６により取付けている。
個所であるため、共に長い取付座２３が形成されている
（取付点Ｓ3 だけ図４に代表して図示）。そして、この
取付座２３は先端に設けたクリップ２４を介して後面部
１０に取付けられている。コンビネーションランプ１１
の下側部位における取付点Ｓ5 は凹部１３の外側の取付
個所であるが、トランクリッド９の下端がフィニッシャ
１２に接近しているため、この接近しているトランクリ
ッド９の下端に、フィニッシャ１２の上部に形成した短
い取付片２５をクリップ２６により取付けている。
【００１９】そして、フィニッシャ１２の凹部１３の周
辺部におけるコーナ部には、それぞれ後向きの第二断面
コ字形部２７が連続形成されており、該第二断面コ字形
部２７内に装飾用のモール２８が取付けられている。こ
のモール２８は凹部１３の周辺部の各部位において断面
形状が変化しており、上辺部では湾曲した形状を呈して
いるが（図２、図６参照）、下辺部ではＬ形状をしてお
り（図２、図３参照）、また側辺部では略コ字形状をし
ている（図９参照）。そして、上辺部と下辺部のモール
２８にだけ、複数の縦リブ２９、３０が一定間隔おきに
形成されている。
辺部におけるコーナ部には、それぞれ後向きの第二断面
コ字形部２７が連続形成されており、該第二断面コ字形
部２７内に装飾用のモール２８が取付けられている。こ
のモール２８は凹部１３の周辺部の各部位において断面
形状が変化しており、上辺部では湾曲した形状を呈して
いるが（図２、図６参照）、下辺部ではＬ形状をしてお
り（図２、図３参照）、また側辺部では略コ字形状をし
ている（図９参照）。そして、上辺部と下辺部のモール
２８にだけ、複数の縦リブ２９、３０が一定間隔おきに
形成されている。
【００２０】但し、上記説明したような断面形状はモー
ル２８の取付点Ｓ6 以外の一般部における形状であり、
例えば、上辺部及び下辺部における取付点Ｓ6 では、第
二断面コ字形部２７内に深く挿入された状態の中実部２
８ａがそれぞれ形成され、該中実部２８ａがネジ３１に
より取付けられている。また、側辺部における取付点Ｓ
6 では、外側に露出している部分の断面形状も略コ字形
からＬ形に変化している（図８参照）。
ル２８の取付点Ｓ6 以外の一般部における形状であり、
例えば、上辺部及び下辺部における取付点Ｓ6 では、第
二断面コ字形部２７内に深く挿入された状態の中実部２
８ａがそれぞれ形成され、該中実部２８ａがネジ３１に
より取付けられている。また、側辺部における取付点Ｓ
6 では、外側に露出している部分の断面形状も略コ字形
からＬ形に変化している（図８参照）。
【００２１】各取付点Ｓ6 において、モール２８をネジ
３１で取付けることにより、モール２８の特に上辺部及
び下辺部における縦リブ２９、３０が対応する第二断面
コ字形部２７内に挿入された状態で取付けられる。特
に、下辺部における第二断面コ字形部２７の底面部３２
では前端が後端よりも上側に設定されており、該底面部
３２が後側へ向けて下り傾斜状態となっているため（図
２、図３参照）、モール２８の下辺部に相当する部分の
縦リブ３０は該第二断面コ字形部２７内に挿入すること
により、その下端が底面部３２に対して点接触した状態
になると共に、モール２８及び縦リブ３０が上下で挟持
されることとなり、該モール２８の上下でのガタツキが
確実に防止される。
３１で取付けることにより、モール２８の特に上辺部及
び下辺部における縦リブ２９、３０が対応する第二断面
コ字形部２７内に挿入された状態で取付けられる。特
に、下辺部における第二断面コ字形部２７の底面部３２
では前端が後端よりも上側に設定されており、該底面部
３２が後側へ向けて下り傾斜状態となっているため（図
２、図３参照）、モール２８の下辺部に相当する部分の
縦リブ３０は該第二断面コ字形部２７内に挿入すること
により、その下端が底面部３２に対して点接触した状態
になると共に、モール２８及び縦リブ３０が上下で挟持
されることとなり、該モール２８の上下でのガタツキが
確実に防止される。
【００２２】一方、このフィニッシャ１２の下端におけ
る後向きの第二断面コ字形部２７の前側には、前向きの
第一断面コ字形部３３も一体的に形成されている。この
前向きの第一断面コ字形部３３は前記第二断面コ字形部
２７と前後背中合わせ状態で一体的に形成されているも
のであり、該第一断面コ字形部３３の底面部３４は、後
端が前端よりも上側に設定されていて、全体として前側
へ向けて下り傾斜状態となっている。但し、図７で示す
如く取付点Ｓ6 部分だけは例外で、この部分には第一断
面コ字形部３３が部分的に省略されており、第二断面コ
字形部２７の底面部３２の形状も相違している。
る後向きの第二断面コ字形部２７の前側には、前向きの
第一断面コ字形部３３も一体的に形成されている。この
前向きの第一断面コ字形部３３は前記第二断面コ字形部
２７と前後背中合わせ状態で一体的に形成されているも
のであり、該第一断面コ字形部３３の底面部３４は、後
端が前端よりも上側に設定されていて、全体として前側
へ向けて下り傾斜状態となっている。但し、図７で示す
如く取付点Ｓ6 部分だけは例外で、この部分には第一断
面コ字形部３３が部分的に省略されており、第二断面コ
字形部２７の底面部３２の形状も相違している。
【００２３】そして、前記第二断面コ字形部２７の底面
部３２の前端と、この第一断面コ字形部３３の底面部３
４の後端とは、連結部３５において接続されている。前
記各底面部３２、３４が各々後側及び前側に向けて下り
傾斜状態となっていることから、該連結部３５は両底面
部３２、３４の間で上側へ湾曲した状態となる。更に、
第一断面コ字形部３３の上側には、ライセンスプレート
１４の下端部を押さえるための切起部３６が部分的に形
成されている。
部３２の前端と、この第一断面コ字形部３３の底面部３
４の後端とは、連結部３５において接続されている。前
記各底面部３２、３４が各々後側及び前側に向けて下り
傾斜状態となっていることから、該連結部３５は両底面
部３２、３４の間で上側へ湾曲した状態となる。更に、
第一断面コ字形部３３の上側には、ライセンスプレート
１４の下端部を押さえるための切起部３６が部分的に形
成されている。
【００２４】そして、この第一断面コ字形部３３はフィ
ニッシャ１２における凹部１３の下側だけに形成されて
いるものの、その底面部３４はその左右両側へも更に延
長形成されている。すなわち、凹部１３の下側における
底面部３４から、凹部１３の左右外側部位（図４参照）
の底面部３４′を経て、コンビネーションランプ１１の
下側部位（図５参照）へ至る底面部３４″まで連続形成
されている。しかしながら、このように連続形成された
底面部３４、３４′、３４″の前端の位置は左右両端に
行くほど低くなっており、底面部３４″の最も端部では
前端が後端と略同じ高さのフラットになっている（図５
参照）。
ニッシャ１２における凹部１３の下側だけに形成されて
いるものの、その底面部３４はその左右両側へも更に延
長形成されている。すなわち、凹部１３の下側における
底面部３４から、凹部１３の左右外側部位（図４参照）
の底面部３４′を経て、コンビネーションランプ１１の
下側部位（図５参照）へ至る底面部３４″まで連続形成
されている。しかしながら、このように連続形成された
底面部３４、３４′、３４″の前端の位置は左右両端に
行くほど低くなっており、底面部３４″の最も端部では
前端が後端と略同じ高さのフラットになっている（図５
参照）。
【００２５】本実施例のフィニッシャ１２の構造は以上
のようになっているため、次に説明するような種々の優
位点がある。
のようになっているため、次に説明するような種々の優
位点がある。
【００２６】この実施例によれば、第一断面コ字形部３
３の底面部３４及びそれから左右に延長された底面部３
４′、３４″がトランクリッド９の閉時に前側へ向けて
下り傾斜状態となるため、雨天走行時や洗車時に水Ｗが
第一断面コ字形部３３内に侵入したとしても、その水Ｗ
はそのまま前側へ流れ落ち、底面部３４、３４′、３
４″上に溜まることはない。従って、トランクリッド９
を上開きしても、水Ｗがトランクルーム内に垂れ落ちた
り、操作者の体の上に垂れ落ちたりすることはない。
３の底面部３４及びそれから左右に延長された底面部３
４′、３４″がトランクリッド９の閉時に前側へ向けて
下り傾斜状態となるため、雨天走行時や洗車時に水Ｗが
第一断面コ字形部３３内に侵入したとしても、その水Ｗ
はそのまま前側へ流れ落ち、底面部３４、３４′、３
４″上に溜まることはない。従って、トランクリッド９
を上開きしても、水Ｗがトランクルーム内に垂れ落ちた
り、操作者の体の上に垂れ落ちたりすることはない。
【００２７】更に、前記底部面３４から左右両側に向け
て延長形成された底面部３４′、３４″は、前述のよう
に前側へ向けて下り傾斜状態になっていると共に、その
底面部３４、３４′、３４″の後端が、左右両側へ向け
ても下り傾斜状態となっていることから、底面部３４上
の水はトランクリッド９の開時に左右両側へ振り分けら
れるように流れてから下に垂れ落ちる。従って、万一、
底面部３４上に僅かな水滴が付着して残っていても、そ
の水滴はフィニッシャ１２の両端部付近から下に垂れ落
ちるため、トランクルームの中央部に収納された荷物
や、トランクリッド９の左右中央部に手を掛けて上開き
操作する者の体に、前記水滴が当たることはない。
て延長形成された底面部３４′、３４″は、前述のよう
に前側へ向けて下り傾斜状態になっていると共に、その
底面部３４、３４′、３４″の後端が、左右両側へ向け
ても下り傾斜状態となっていることから、底面部３４上
の水はトランクリッド９の開時に左右両側へ振り分けら
れるように流れてから下に垂れ落ちる。従って、万一、
底面部３４上に僅かな水滴が付着して残っていても、そ
の水滴はフィニッシャ１２の両端部付近から下に垂れ落
ちるため、トランクルームの中央部に収納された荷物
や、トランクリッド９の左右中央部に手を掛けて上開き
操作する者の体に、前記水滴が当たることはない。
【００２８】また、第一断面コ字形部３３と第二断面コ
字形部２７の両底面部３２、３４の連結部３５が、該両
底面部３２、３４の間で上側へ湾曲した状態となってい
るため、トランクリッド９を開閉しようとする操作者
は、該連結部３５に手を掛けて操作できるようになり、
該トランクリッド９の開閉操作性が向上する。
字形部２７の両底面部３２、３４の連結部３５が、該両
底面部３２、３４の間で上側へ湾曲した状態となってい
るため、トランクリッド９を開閉しようとする操作者
は、該連結部３５に手を掛けて操作できるようになり、
該トランクリッド９の開閉操作性が向上する。
【００２９】尚、以上の説明における第一断面コ字形部
３３及び第二断面コ字形部２７は、両方とも大体「コ」
字形をした形状のものを例にしたが、この発明における
「第一断面コ字形部」及び「第二断面コ字形部」は基本
的に「コ」字形をしていればよく、冒頭の従来例で示し
たように形状が多少変形していても良い。
３３及び第二断面コ字形部２７は、両方とも大体「コ」
字形をした形状のものを例にしたが、この発明における
「第一断面コ字形部」及び「第二断面コ字形部」は基本
的に「コ」字形をしていればよく、冒頭の従来例で示し
たように形状が多少変形していても良い。
【００３０】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、前向きの
第一断面コ字形部の底面部をトランクリッドの閉時に前
側へ向けて下り傾斜状態としているため、底面部上に達
した水はそのまま前側へ流れ落ち、該底面部上に水が溜
まることはない。従って、トランクリッドを上開きして
も、水がトランクルーム内に垂れ落ちたり、操作者の体
に垂れ落ちたりすることはない。さらに、第一断面コ字
形部の後部にモール取付け用として後向きの第二断面コ
字形部を一体的に形成し、この第二断面コ字形部の底面
部を後側へ向けて下り傾斜状態としているため、前後の
両底面部の中間に位置する連結部は両底面部の間で上側
へ湾曲した状態となる。従って、操作者はこの上側に湾
曲した連結部に手を掛けてトランクリッドの開閉操作を
行えるようになり、該トランクリッドの開閉操作性が向
上する。
第一断面コ字形部の底面部をトランクリッドの閉時に前
側へ向けて下り傾斜状態としているため、底面部上に達
した水はそのまま前側へ流れ落ち、該底面部上に水が溜
まることはない。従って、トランクリッドを上開きして
も、水がトランクルーム内に垂れ落ちたり、操作者の体
に垂れ落ちたりすることはない。さらに、第一断面コ字
形部の後部にモール取付け用として後向きの第二断面コ
字形部を一体的に形成し、この第二断面コ字形部の底面
部を後側へ向けて下り傾斜状態としているため、前後の
両底面部の中間に位置する連結部は両底面部の間で上側
へ湾曲した状態となる。従って、操作者はこの上側に湾
曲した連結部に手を掛けてトランクリッドの開閉操作を
行えるようになり、該トランクリッドの開閉操作性が向
上する。
【００３１】
【００３２】請求項２記載の発明によれば、モールに縦
リブを形成し、該モールが縦リブを底面部に突き当てた
状態で第二断面コ字形部内に取付けられているので、モ
ールは第二断面コ字形部内において上下で挟持された状
態となり、該モールのガタツキが確実に防止される。
リブを形成し、該モールが縦リブを底面部に突き当てた
状態で第二断面コ字形部内に取付けられているので、モ
ールは第二断面コ字形部内において上下で挟持された状
態となり、該モールのガタツキが確実に防止される。
【００３３】請求項３記載の発明によれば、第一断面コ
字形部からフィニッシャの左右両端部まで延長形成され
た底面部は、前側へ向けて下り傾斜状態になっていると
共に、その底面部の後端は左右両側へ向けても下り傾斜
状態となっている。従って、万一、底面部上に僅かな水
滴が付着して残っていても、その水滴はトランクリッド
の開時に左右両側へ振り分けられるように流れ、フィニ
ッシャの両端部から下に垂れ落ちるようになるため、ト
ランクルームの中央部に収納された荷物や、トランクリ
ッドの中央部に手を掛けて開閉操作する者の体に水が当
たることはない。
字形部からフィニッシャの左右両端部まで延長形成され
た底面部は、前側へ向けて下り傾斜状態になっていると
共に、その底面部の後端は左右両側へ向けても下り傾斜
状態となっている。従って、万一、底面部上に僅かな水
滴が付着して残っていても、その水滴はトランクリッド
の開時に左右両側へ振り分けられるように流れ、フィニ
ッシャの両端部から下に垂れ落ちるようになるため、ト
ランクルームの中央部に収納された荷物や、トランクリ
ッドの中央部に手を掛けて開閉操作する者の体に水が当
たることはない。
【図１】この発明の一実施例に係るトランクリッドのフ
ィニッシャ構造を後方から見た図である。
ィニッシャ構造を後方から見た図である。
【図２】図１中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図である。
【図３】図２中矢示ＤＡ部分の拡大図である。
【図４】図１中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図である。
【図５】図１中矢示ＳＣ−ＳＣ線に沿う断面図である。
【図６】図１中矢示ＳＤ−ＳＤ線に沿う断面図である。
【図７】図１中矢示ＳＥ−ＳＥ線に沿う断面図である。
【図８】図１中矢示ＳＦ−ＳＦ線に沿う断面図である。
【図９】図１中矢示ＳＧ−ＳＧ線に沿う断面図である。
【図１０】従来のトランクリッドのフィニッシャ構造を
示す自動車後部の斜視図である。
示す自動車後部の斜視図である。
【図１１】図１０中矢示ＳＨ−ＳＨ線に沿う断面図であ
る。
る。
９ トランクリッド
１０ 後面部
１２ フィニッシャ
１３ 凹部
１４ ライセンスプレート
２７ 第二断面コ字形部
２８ モール
３０ 縦リブ
３２ 第二断面コ字形部の底面部
３３ 第一断面コ字形部
３４ 第一断面コ字形部の底面部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60R 13/07
Claims (3)
- 【請求項１】上下に開閉自在なトランクリッドの後面部
に、ライセンスプレート用の凹部が中央に形成されたフ
ィニッシャを取付けると共に、該フィニッシャの凹部下
端に前向きの第一断面コ字形部を形成したトランクリッ
ドのフィニッシャ構造において、 前記第一断面コ字形部の底面部の後端を前端よりも上側
に設定して、該底面部がトランクリッドの閉時に前側へ
向けて下り傾斜状態となるようにし、 第一断面コ字形部の後部にモール取付け用として後向き
の第二断面コ字形部を一体的に形成すると共に、該第二
断面コ字形部の底面部の前端を後端よりも上側に設定し
て、該底面部が後側へ向けて下り傾斜状態となるように
した ことを特徴とするトランクリッドのフィニッシャ構
造。 - 【請求項２】モールに縦リブを形成し、該モールが縦リ
ブを底面部に突き当てた状態で第二断面コ字形部内に取
付けられている請求項１記載のトランクリッドのフィニ
ッシャ構造。 - 【請求項３】第一断面コ字形部の底面部をフィニッシャ
の左右両端部まで延長形成すると共に、該延長された底
面部の後端位置を漸次左右両側へ向けて低くなるように
変化させた請求項１または２に記載のトランクリッドの
フィニッシャ構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27909394A JP3381414B2 (ja) | 1994-11-14 | 1994-11-14 | トランクリッドのフィニッシャ構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27909394A JP3381414B2 (ja) | 1994-11-14 | 1994-11-14 | トランクリッドのフィニッシャ構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08132989A JPH08132989A (ja) | 1996-05-28 |
| JP3381414B2 true JP3381414B2 (ja) | 2003-02-24 |
Family
ID=17606323
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27909394A Expired - Fee Related JP3381414B2 (ja) | 1994-11-14 | 1994-11-14 | トランクリッドのフィニッシャ構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3381414B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11485281B2 (en) * | 2019-08-30 | 2022-11-01 | Motherson Innovations Company Limited | Light assembly, method for reducing light loss, vehicle design element and rear view device |
-
1994
- 1994-11-14 JP JP27909394A patent/JP3381414B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08132989A (ja) | 1996-05-28 |
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