JPH09194192A - フック体固定構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ブームもしくはジブに対してフック体を過巻検
出ウエイトとともに定位置に安定して固定することによ
って、特に走行時のフック体のガタつきを防止し、ま
た、フック体における構成要素の着脱作業を容易に行な
うことができるフック体固定構造の提供を目的としてい
る。 【解決手段】本発明は、フック支持体４７ａを筒状に形
成し、また、過巻検出ウエイト５０を、筒状の本体部６
１と、この本体部６１の上端から外側に突出して設けら
れブームもしくはジブの先端部４５に当接可能な環状の
フランジ部６２とから構成するとともに、ワイヤロープ
２２を巻き上げてフック支持体４７ａを過巻検出ウエイ
ト５０に当接させる際に、フック支持体４７ａ内に過巻
検出ウエイト５０の本体部６１を受け入れてフック支持
体４７ａの上端を過巻検出ウエイト５０のフランジ部６
２の下面に当接させるようにしたものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ブームもしくはジ
ブの先端から垂下されるワイヤロープの先端に取り付け
られた荷吊り用のフック体を、ワイヤロープの過巻状態
を検出するために使用される過巻検出ウエイトととも
に、ブームもしくはジブの先端部に当接固定するための
フック体固定構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】ホイールクレーンやトラッククレーンな
どのクレーン車は、そのブームもしくはジブの先端から
垂下させたワイヤロープに荷吊り用のフック体を取り付
け、このフック体のフック部によって荷を吊り下げて作
業を行なう。

【０００３】一般に、フック体は、重荷重のクレーン作
業に適した主フック体と、軽荷重のクレーン作業におい
て適した補助フック体とに大別される。このうち、主フ
ック体は、荷を引掛けてこれを支持する主フックと、主
フックを固定支持するフック支持体とからなり、ブーム
のブームヘッドに取着されたシーブとフック支持体のシ
ーブとの間で多索巻回されるウインチからのワイヤロー
プによってブームの先端から昇降自在に垂下されるよう
になっている。

【０００４】一方、補助フック体は、荷を引掛けてこれ
を支持する補助フックと、補助フックを固定支持する筒
状のフック支持体とからなり、ブームヘッドのシーブか
らブームヘッドもしくはジブの先端に設けられた補助シ
ーブに掛け渡された別個の単索ワイヤによって昇降自在
に垂下されるようになっている。

【０００５】こうしたフック体、とりわけ多索クレーン
作業を行なう主フック体は、クレーン車の走行時におい
ては、車体に設けられたフック係止部にそのフックが係
止されることにより車体側に固定され、走行時における
その遊動が防止される。すなわち走行時の安全性が確保
される。具体的には、フックを車体側のフック係止部に
係止できる程度までワイヤロープを車体に設けられたウ
インチから繰出し、フックをフック係止部に係止させた
状態で今度はワイヤロープを巻き取って、ワイヤロープ
の張力によりフックをフック係止部に固定するようにし
ている。

【０００６】また、最近では、フック体を車体側に固定
することなく、ブームの先端部に当接させた状態で固定
する手法が行なわれている。具体的には、ワイヤロープ
をウインチによって一杯に巻き取った過巻状態でフック
体のフック支持体をブームの先端部に突き当て、この状
態をウインチをロックすることによりワイヤロープの張
力で維持している。

【０００７】ところで、クレーン車には、一般に、荷吊
り用のフック体を昇降自在に支持するワイヤロープの巻
き過ぎによってフック体の前記フック支持体がブームも
しくはジブに衝突してブームもしくはジブを損傷させて
しまうことを防止するため、ワイヤロープの巻き過ぎを
検出する過巻検出機構が設けられている。

【０００８】この過巻検出機構は、ブームもしくはジブ
の先端部に連結された過巻検出器と、この過巻検出器か
ら所定長の吊索を介して垂下されたリング状または円筒
状の過巻検出ウエイトとを備えており、過巻検出ウエイ
トの重量によって過巻検出器が下方に付勢されて過巻検
出器のスイッチがＯＦＦ状態にある場合にはウインチに
よるワイヤロープの巻き取りを可能とするが、ワイヤロ
ープが過度に巻き取られてワイヤロープによって吊り上
げられるフック体のフック支持体が過巻検出ウエイトに
突き当たって過巻検出ウエイトを下方から支持するよう
になると、過巻検出器に過巻検出ウエイトの重量が作用
しなくなり、これによって過巻検出器のスイッチがＯＮ
状態に切換わってウインチによるワイヤロープの巻き取
りを規制するようになっている。

【０００９】こうした過巻検出機構の過巻検出ウエイト
もまた、荷吊り用のフック体と同様、走行時に遊動しな
いように何等かの方法で固定しておく必要がある。その
ため、従来、走行時にフック体をブームの先端部に当接
固定させる場合においては、過巻検出ウエイトをブーム
とフック体のフック支持体との間に挟み込むようにして
固定する手法も行なわれている。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】前述したように、走行
時にフック体をブームの先端部に当接固定させる場合、
過巻検出ウエイトをブームとフック体のフック支持体と
の間に単に挟み込むようにして固定すると、フック体が
過巻検出ウエイトを介してブームに間接的に当接固定さ
れる状態となるため、ブームに対するフック体の座りが
悪くなる。すなわち、この突き当て状態では、リング状
または円筒状の過巻検出ウエイトと、フック体のフック
支持体との位置決めがうまくなされず、過巻検出ウエイ
トとフック支持体との座りが悪くガタついたり、あるい
は、走行時にフック支持体とブームとの間で過巻検出ウ
エイトが横滑りしてブームに対するフック体の当接固定
強度が低下してしまう虞がある。

【００１１】こうした問題を解決するためには、過巻検
出ウエイトをブームに安定して突き当てるとともに、過
巻検出ウエイトに対してフック支持体を安定して突き当
てて、ブームに対するフック体の座り性を良くする必要
がある。そのためには、例えば特公平３ー２９７１９号
公報に提案されているように、過巻検出ウエイトとフッ
ク支持体との係合部をそれぞれテーパ状に加工し、ま
た、ブームに当接される過巻検出ウエイトの上面を平滑
面にすることが考えられる。

【００１２】すなわち、この特公平３ー２９７１９号公
報に提案されているものは、図６に示すように、環状の
過巻検出ウエイト１００の上下にそれぞれ円形のフラン
ジ部１００ａ，１００ｂを同心的に設けて、下部フラン
ジ部１００ｂを下側に向かってテーパ状に広がる傘状に
形成するとともに、吊り用のフック体１１０の筒状のフ
ック支持体１０２の上端部を先細りのテーパ部１０２ａ
として形成している。そして、フック体１１０をジブ１
０６に当接固定する場合には、図７に示すように、フッ
ク体１１０を支持するワイヤロープ１０１を巻き取るこ
とによりフック体１１０を上昇させて、過巻検出ウエイ
ト１００の下部フランジ部１００ｂにフック支持体１０
２のテーパ部１０２ａを嵌め入れて係合支持させるとと
もに、さらにワイヤロープ１０１を巻き取って過巻検出
ウエイト１００の上部フランジ部１００ａをジブ１０６
に当接させるものである。なお、図６および図７中にお
いて、１０５は、ジブ１０６の一方の側面に連結された
過巻検出器、１０４は、過巻検出器１０５の下端とジブ
１０６の他方の側面とにそれぞれ過巻検出ウエイト１０
０を連結する吊索、１０８はワイヤロープ１０１が巻回
されたシーブ、１１２はフック支持体１０２に固定支持
されたフックである。

【００１３】この特公平３ー２９７１９号公報の構成を
ブームとフック体との当接固定に適用すれば、過巻検出
ウエイトとフック支持体との位置決めが容易となり、ブ
ームに対するフック体の当接固定強度を向上させること
ができる。

【００１４】しかし、この公報のものは、過巻検出ウエ
イト１００に当接されるフック支持体１０２の上端部が
先細りのテーパ部１０２ａとして形成されるとともに、
このテーパ部１０２ａが過巻検出ウエイト１００の下部
フランジ部１００ｂの傘状のテーパ面に係合するように
なっているため、過巻検出ウエイト１００とフック支持
体１０２とが比較的径の小さい環状の面で当接すること
となり、過巻検出ウエイト１００とフック支持体１０２
との当接面積が小さく、過巻検出ウエイト１００に対す
るフック支持体１０２の座り性、ひいては、ブームに対
するフック体１１０の座り性を安定に保つことができ
ず、走行時にフック体１１０がガタつく虞がある。

【００１５】また、フック体１１０は、そのフック１１
２がフック支持体１０２内でピンジョイントによってロ
ープソケットに連結されているが、前記公報のようにフ
ック支持体１０２の上端部が先細りのテーパ部１０２ａ
として形成されていると、フック支持体１０２内にその
上端開口部から手を挿入して前記ロープソケットのピン
を着脱する場合に、その作業が非常にしずらいという問
題がある。

【００１６】本発明は上記事情に着目してなされたもの
であり、その目的とするところは、ブームもしくはジブ
に対してフック体を過巻検出ウエイトとともに定位置に
安定して固定することによって、特に走行時のフック体
のガタつきを防止し、また、フック体における構成要素
の着脱作業を容易に行なうことができるフック体固定構
造を提供することにある。

【００１７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、ブームもしくはジブの先端部から昇降可
能に垂下されるワイヤロープの端部に取り付けられ、荷
吊り用のフックとこのフックを支持するフック支持体と
からなるフック体と、前記ワイヤロープの過巻状態を検
出するためにブームもしくはジブの先端部から垂下さ
れ、ブームもしくはジブの先端部と前記フック体との間
に位置するとともに、ワイヤロープの巻き上げによって
上昇するフック体のフック支持体と当接可能な過巻検出
ウエイトとを備え、ワイヤロープを過巻状態に巻き上げ
ることにより、過巻検出ウエイトをフック支持体とブー
ムもしくはジブの先端部との間で挟圧して、フック体を
ブームもしくはジブの先端部に対して押し付けて固定す
るようにしたフック体固定構造において、前記フック支
持体を筒状に形成し、また、前記過巻検出ウエイトを、
筒状の本体部と、この本体部の上端から外側に突出して
設けられブームもしくはジブの先端部に当接可能な環状
のフランジ部とから構成するとともに、ワイヤロープを
巻き上げてフック支持体を過巻検出ウエイトに当接させ
る際に、フック支持体内に過巻検出ウエイトの本体部を
受け入れてフック支持体の上端を過巻検出ウエイトのフ
ランジ部の下面に当接させるようにしたものである。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ本発明の
好適な実施形態について説明する。図１はホイールクレ
ーン（ラフテレーンクレーン）１を示している。このホ
イールクレーン１は、クレーン作業と走行運転の両方を
兼用できる兼用運転室（以下、キャブという。）１４を
備え、ブーム１８をキャブ１４の下側まで傾斜させた状
態に倒伏させて走行することができる。これにより、走
行時における側方の視界を十分に確保でき、また、車体
の重心が低くなるため、走行時における車体の安定性が
良好となる。

【００１９】また、ホイールクレーン１は、走行車体と
してのキャリア１０を備えており、キャリア１０上には
旋回台１２が載置されている。また、旋回台１２上に
は、キャブ１４と伸縮ブーム１８とを備えた旋回体１６
が回転自在に搭載されている。この場合、伸縮ブーム１
８は、複数段のブームが伸縮自在に連結されて成り、図
示しない伸縮シリンダによって伸長可能であるととも
に、旋回体１６と基端側ブーム１８ａの下面との間に掛
け渡された図示しない起伏シリンダにより起伏動作され
るようになっている。

【００２０】キャリア １０の前後の両側にはそれぞれ
アウトリガ２６が取り付けられている。これらのアウト
リガ２６は、クレーン作業時にキャリア１０の側方にビ
ームを張り出し、ビームの先端に取着されたシリンダ・
ピストン構造のジャッキ部２６ａを伸長させることによ
り、ジャッキ部２６ａの下端に取り付けられた接地板２
６ｂを地面に圧接させて、キャリア１０を支えるように
なっている。

【００２１】なお、図示しないが、キャリア１０の車体
フレーム１１上には、伸縮ブーム１８の長さを補うため
のジブがブーム１８の側面もしくは下面に格納されてい
る。また、旋回体１６にはウインチ（図示せず）が設け
られており、このウインチによりワイヤが巻き取られ、
或いは、繰り出されるようになっている。ウインチから
繰り出されたワイヤは、ブーム１８のブームヘッド２５
に取着された上側のシーブ２４と下側のシーブ（図示せ
ず）とに掛け渡された後、前記下側のシーブと主フック
体３０のフック支持体３０ａに設けられたシーブとの間
で多索巻回されて、ブーム１８の先端から主フック体３
０を昇降自在に垂下させることができるようになってい
る。なお、フック支持体３０ａには、荷を引掛けてこれ
を支持する主フック３０ｂが固定支持されている。

【００２２】また、主フック体３０は、ブーム１８に対
して当接状態で固定されるようになっている。すなわ
ち、ブーム１８のブームヘッド２５には略三角形状のブ
ラケット３５が支点３８を中心に回動自在に取り付けら
れており、主フック体３０を昇降自在に支持するワイヤ
を巻き上げることによりブラケット３５に対して主フッ
ク体３０のフック支持体３０ａを当接させるとともにこ
の当接状態からさらにワイヤを巻き上げると、ワイヤの
巻き上げ線に対して偏心している支点３８を中心とした
回転モーメントがブラケット３５に作用し、ブラケット
３５が主フック体３０とともにブーム１８の下面側に向
けて内側に回動して、主フック体３０がブーム１８に隣
接した格納状態（図示の状態）に位置される。そして、
この格納状態は、ウインチをロックすることによって得
られるワイヤの張力により保持される。

【００２３】一方、ブームヘッド２５の先端には、補助
シーブ２９を備えたシーブブラケット１５が好ましくは
突没自在に設けられている。シーブブラケット１５の補
助シーブ２９にはブームヘッド２５のシーブ２４に巻回
された別個の単索ワイヤ２２が掛け渡されており、この
単索ワイヤ２２の端部には補助フック体４７が着脱自在
に取り付けられている。すなわち、補助フック体４７
は、単索ワイヤ２２によってブーム１８の先端から昇降
自在に垂下されるようになっている。

【００２４】補助フック体４７は、荷を引掛けてこれを
支持する補助フック４７ｂと、補助フック４７ｂを固定
支持する筒状のフック支持体４７ａとからなる。そし
て、補助フック体４７は、ブーム１８のブームヘッド２
５に対して当接状態で固定されるようになっている。こ
の当接固定機構について詳しく説明すると、まず、ブー
ムヘッド２５に設けられたシーブブラケット１５には略
三角形状のブラケット４５が支点ピン３９を中心に回動
自在に取り付けられており、補助フック体４７を昇降自
在に支持する単索ワイヤ２２を過巻状態まで巻き上げる
と、過巻ウエイト５０を介して補助フック体４７のフッ
ク支持体４７ａがブラケット４５に当接するようになっ
ている（これについては後述する）。そして、この当接
状態からさらにワイヤ２２を巻き上げると、ワイヤ２２
の巻き上げ線に対して偏心している支点ピン３９を中心
とした回転モーメントがブラケット４５に作用し、ブラ
ケット４５が補助フック体４７とともにブーム１８の下
面側に向けて内側に回動して、補助フック体３０がブー
ムヘッド２５に隣接した格納状態（図示の状態）に位置
される。この場合、補助フック体４７の内側への回動は
ブーム１８側に設けられたストッパ４９によって規制さ
れ、図示の格納状態はウインチをロックすることによっ
て得られる単索ワイヤ２２の張力により保持される。

【００２５】次に、補助フック体４７をブーム１８側に
当接固定するための構造（フック体固定構造）について
図２ないし図４を参照しながらさらに詳しく説明する。
図２に示すように、シーブブラケット１５は互いに対向
する一対の側板１５ａ，１５ｂを有しており、これらの
側板１５ａ，１５ｂ間に補助シーブ２９が支持されてい
る。各側板１５ａ，１５ｂにはブラケット４５を形成す
る側板４５ａ，４５ｂが支点ピン３９により回動自在に
取り付けられている。また、ブラケット４５の端部に
は、後述する過巻検出ウエイト５０の上端面を受ける当
接板５２が側板４５ａ，４５ｂ同士を連結するように設
けられている。また、ブラケット４５の側板４５ａ，４
５ｂ間には補助シーブ２９に掛け渡され単索ワイヤ２２
をガイドするガイドローラ４６が支持されている。

【００２６】ブラケット４５の側板４５ａ，４５ｂには
それぞれ第１および第２の支持部５１，５３が側方に突
出して設けられている。そして、第２の支持部５３には
過巻検出器５６が回動可能に取り付けられている。具体
的には、過巻検出器５６の上端部に設けられた延出体５
４が支持部５３に対して回動可能に取り付けられる。な
お、過巻検出器５６のふらつきを防止するため、側板４
５ａには延出体５４と当接可能なストッパ５５が突設さ
れている。

【００２７】また、過巻検出器５６の下端と第１の支持
部５１にはそれぞれ所定長の鎖５７，５７が垂れ下がる
ようにして取り付けられており、これらの鎖５７，５７
によって略円筒状の過巻検出ウエイト５０が略水平に支
持されている。

【００２８】この過巻検出ウエイト５０は、図３に詳細
に示すように、筒状の本体部６１と、本体部６１の上端
に形成された環状のフランジ部６２とからなる。フラン
ジ部６２の上面は平面として形成されており、本体部６
１の下端部は、その外径が下方に向かって小さくなる先
細りのテーパ部６０として形成されている。言い換えれ
ば、過巻検出ウエイト５０は、環状体６２に先細りの筒
状突出部６１を設けた形状をなしている。なお、フラン
ジ部６２には一対の取り付け部５９，５９が互いに対向
するように設けられており、取り付け部５９，５９には
鎖５７，５７が接続される接続穴５８，５８が設けられ
ている。

【００２９】なお、過巻検出器５６によって動作される
過巻防止装置は、過巻検出ウエイト５０の重量によって
過巻検出器５６が下方に付勢されて過巻検出器５６のス
イッチがＯＦＦ状態にある場合には、ウインチによる単
索ワイヤ２２の巻き取りを可能とするが、単索ワイヤ２
２が過度に巻き取られてワイヤ２２によって吊り上げら
れる補助フック体４７のフック支持体４７ａが過巻検出
ウエイト５０に突き当たって過巻検出ウエイト５０を下
方から支持するようになると、ウインチによるワイヤ２
２の巻き取りを規制する。これは、フック支持体４７ａ
が過巻検出ウエイト５０に突き当たって過巻検出ウエイ
ト５０を下方から支持するようになると、過巻検出器５
６に過巻検出ウエイトの重量が作用しなくなり、これに
よって過巻検出器のスイッチがＯＮ状態に切換わるため
である。

【００３０】図２に示すように、シーブブラケット１５
の補助シーブ２９に掛け渡された単索ワイヤ２２は、ガ
イドローラ４６によって案内されながら過巻検出ウエイ
ト５０の内孔６３を貫通して延びており、その端部には
補助フック体４７が取り付けられている。具体的には、
補助フック体４７のフック支持体４７ａにピン６９を介
してワイヤロープソケット６８が取り付けられており、
このワイヤロープソケット６８に単索ワイヤ２２が屈曲
された状態で固定されている。なお、屈曲された単索ワ
イヤ２２の端部は、挟持体６７により、過巻検出ウエイ
ト５０を貫通して延びる単索ワイヤ２２の部位とともに
取り纏められるようにして挟圧固定されている。なお、
フック支持体４７ａの下部外面には、外部からのピン６
９の着脱作業を可能にする開口部６６が形成されてい
る。また、フック支持体４７ａにはピン７０を介して補
助フック４７ｂが取り付けられている。

【００３１】筒状のフック支持体４７ａの上端部内面に
は、環状のフランジ部６５が内側に突出して設けられて
いる。このフランジ部６５の上部内面は、上方に向かっ
て外側に広がるテーパ面６４として形成されている。こ
のテーパ面６４の傾斜角は過巻検出ウエイト５０のテー
パ部６０の傾斜角と略同一であり、また、フランジ部６
５の内径は、過巻検出ウエイト５０の本体部６１の外径
と略同一かそれよりも若干大きく設定されており、単索
ワイヤ２２を巻き上げた際にフランジ部６５の開口を通
じて過巻検出ウエイト５０の本体部６１をフック支持体
４７ａ内に容易に挿入することができるようになってい
る。

【００３２】次に、補助フック体４７を過巻検出ウエイ
ト５０とともにブーム１８側に当接固定させる動作につ
いて説明する。まず、過巻検出器５６によって動作する
過巻防止装置の電気回路を遮断した後、図２に示す状態
から単索ワイヤ ２２を巻き上げて補助フック体４７を
上昇させる。単索ワイヤ２２が所定量巻き上げられる
と、過巻検出ウエイト５０の本体部６１がフランジ部６
５の開口を通じてフック支持体４７ａの内部に挿入され
るとともに、フック支持体４７ａのフランジ部６５の上
面が過巻検出ウエイト５０のフランジ部６２の下面に当
接される。

【００３３】なお、この場合、過巻検出ウエイト５０の
下部に先細りのテーパ部６０が設けられ且つフック支持
体４７ａの上部フランジ部６５に広がりテーパ面６４が
形成されていることから、単索ワイヤ２２を巻き上げて
いく動作中にフック支持体４７ａと過巻検出ウエイト５
０とが揺動した場合でも、フック支持体４７ａのフラン
ジ部６５のテーパ面６４が過巻検出ウエイト５０のテー
パ部６０に当接することによりテーパ部６０がテーパ面
６４に沿って案内されるため、フック支持体４７ａと過
巻検出ウエイト５０との位置決めがなされ、過巻検出ウ
エイト５０の本体部６１がフック支持体４７ａ内へ容易
に挿入される。

【００３４】フック支持体４７ａのフランジ部６５の上
面が過巻検出ウエイト５０のフランジ部６２の下面に当
接した状態からさらに単索ワイヤ２２を巻き上げると、
フック支持体４７ａは、過巻検出ウエイト５０を下側か
ら支持した状態で上昇し、過巻検出ウエイト５０のフラ
ンジ部６２の上面をブラケット４５の当接板５２に当接
させる。すなわち、単索ワイヤ２２を巻き上げによっ
て、フック支持体４７ａは、当接板５２との間に過巻検
出ウエイト５０を挟持した状態で当接板５２に対して押
し付けられる。この状態が図４に示されている。また、
この時の過巻検出ウエイト５０に対するフック支持体４
７ａの当接領域（フランジ部６５の上面）８１が図５の
（ｂ）に斜線で示されている。図６および図７に示した
従来構成の当該当接領域８０（図５の（ａ）参照）と比
べれば、過巻検出ウエイト５０とフック支持体４７ａと
が径の大きい環状の面で当接し過巻検出ウエイト５０と
フック支持体４７ａとの当接面積が格段に大きいことが
分かる。これは、図６および図７に示された従来構成に
おけるフック支持体１０２の上端部１０２ａが先細りの
テーパ部として形成されこのテーパ部１０２ａが過巻検
出ウエイト１００の下部フランジ部１００ｂの傘状のテ
ーパ面に係合するようになっているのに対し、本実施形
態のフック支持体４７ａは、過巻検出ウエイト５０の本
体部６１を受け入れることができるようその全長にわた
って径が均一な筒状に形成され、また、その上端が、外
側に広く延出して広い範囲でブラケット１５の当接板５
２と当接するフランジ部６２に対して押し当てられるた
めである。したがって、過巻検出ウエイト５０に対する
フック支持体４７ａの座り性、ひいては、ブラケット４
５に対する補助フック体４７の座り性は安定に保たれ
る。

【００３５】この状態からさらに単索ワイヤ２２を巻き
上げると、過巻検出ウエイト５０と補助フック体４７
は、ブラケット４５とともにブーム１８の下面側に向け
て内側に回動し、ブームヘッド２５に隣接した格納状態
に位置される。そして、この格納状態はウインチをロッ
クすることによって得られる単索ワイヤ２２の張力によ
り保持される。

【００３６】以上説明したように、本実施形態では、過
巻検出ウエイト５０の本体部６１を雄側としてこれを雌
側であるフック支持体４７ａの内部に挿入し、フック支
持体４７ａと過巻検出ウエイト５０とをほぼ嵌合した状
態で係合させてフック支持体４７ａと過巻検出ウエイト
５０との当接面を大きくするようにしたため、ブラケッ
ト４５ひいてはブーム１８に対して補助フック体４７を
過巻検出ウエイトとともに定位置に安定して固定するこ
とができ、特に走行時の補助フック体４７のガタつきを
防止することができる。

【００３７】また、本実施形態では、図６および図７の
従来例のようにフック支持体４７ａの上部が縮径してい
ないため、フック支持体４７ａ内にその上端開口部から
手を挿入して行なう作業がし易くなる。

【００３８】さらに、本実施形態のフック体固定構造
は、従来からある既存のフック支持体と過巻検出ウエイ
トとを単に加工してやるだけで実現することができるた
め、経済的である。

【００３９】なお、本実施形態では、前述したフック体
固定構造を補助フック体４７に適用した例を示したが、
これを主フック体３０に適用することも可能である。ま
た、本実施形態では、フック体４７を過巻検出ウエイト
５０とともにブラケット４５に当接固定する場合につい
て示したが、ブラケット４５を設けることなくフック体
４７を過巻検出ウエイト５０とともに直接にブーム１８
に当接固定するようにしても良い。また、本実施形態で
は、ブーム１８に対する補助フック体４７の当接固定構
造について示したが、ジブに対して補助フック体４７を
当接固定する場合にもこの固定構造を適用できることは
言うまでもない。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ブームもしくはジブに対してフック体を過巻検出ウエイ
トとともに定位置に安定して固定することができ、特に
走行時のフック体のガタつきを防止することができる。
また、フック体における構成要素の着脱作業を容易に行
なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のフック体固定構造が適用されるホイー
ルクレーンの全体図である。

【図２】本発明の一実施形態に係るフック体固定構造の
構成図である。

【図３】（ａ）は図２のフック体固定構造を構成する過
巻ウエイトの平面図、（ｂ）は（ａ）の過巻ウエイトの
側断面図である。

【図４】図２のフック体固定構造によってフック体を固
定した状態を示す図である。

【図５】（ａ）は図６及び図７の従来例におけるフック
体の過巻ウエイトに対する当接面積を示す図、（ｂ）は
図２のフック体固定構造におけるフック体の過巻ウエイ
トに対する当接面積を示す図である。

【図６】従来のフック体固定構造の一例を示す構成図で
ある。

【図７】図６のフック体固定構造によってフック体を固
定した状態を示す図である。

【符号の説明】

１８…ブーム、２２…単索ワイヤ、４７…フック体、４
７ａ…フック支持体、５０…過巻検出ウエイト、５６…
過巻検出器、６０…テーパ部、６１…本体部、６２…フ
ランジ部、６４…テーパ面、６５…フランジ部。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブームもしくはジブの先端部から昇降可
   能に垂下されるワイヤロープの端部に取り付けられ、荷
   吊り用のフックとこのフックを支持するフック支持体と
   からなるフック体と、 前記ワイヤロープの過巻状態を検出するためにブームも
   しくはジブの先端部から垂下され、ブームもしくはジブ
   の先端部と前記フック体との間に位置するとともに、ワ
   イヤロープの巻き上げによって上昇するフック体のフッ
   ク支持体と当接可能な過巻検出ウエイトとを備え、 ワイヤロープを過巻状態に巻き上げることにより、過巻
   検出ウエイトをフック支持体とブームもしくはジブの先
   端部との間で挟圧して、フック体をブームもしくはジブ
   の先端部に対して押し付けて固定するようにしたフック
   体固定構造において、 前記フック支持体を筒状に形成し、また、前記過巻検出
   ウエイトを、筒状の本体部と、この本体部の上端から外
   側に突出して設けられブームもしくはジブの先端部に当
   接可能な環状のフランジ部とから構成するとともに、ワ
   イヤロープを巻き上げてフック支持体を過巻検出ウエイ
   トに当接させる際に、フック支持体内に過巻検出ウエイ
   トの本体部を受け入れてフック支持体の上端を過巻検出
   ウエイトのフランジ部の下面に当接させるようにしたこ
   とを特徴とするフック体固定構造。
2. 【請求項２】 前記フック支持体の上端部内面に上方に
   向かって広がる第１のテーパ面を形成し、過巻検出ウエ
   イトの本体部の下端部外面に下方に向かって先細りにな
   る第２のテーパ面を形成し、第１のテーパ面に沿って第
   ２のテーパ面を案内することによりフック支持体内に過
   巻検出ウエイトの本体部を受け入れるようにしたことを
   特徴とする第１項に記載のフック体固定構造。